定稿钢管支架施工专项安全施工方案.docx
《定稿钢管支架施工专项安全施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《定稿钢管支架施工专项安全施工方案.docx（11页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
定稿钢管支架施工专项安全施工方案
一、工程概述
本标段起止桩号为K9+200～K14+774.28，路线长5.572Km。
全标段桥梁有七滧桥、六滧桥、向化公路跨线桥，向化互通D和E匝道桥及2号人行天桥，共6座桥梁，全长2860.918m。
七滧港桥、六滧港桥及向化公路跨线桥的一部分下部结构为盖梁结构形式,向化公路跨线桥的盖梁主要以高1.4米，盖梁总宽11.80米，宽1.7米为主，七滧港桥、六滧港桥盖梁尺寸以盖梁总宽为16.3米，宽度为1.8米，高度为1.5米和1.6米形式为主。
各桥盖梁工程数量如下表：
崇启通道工程（上海段）Ⅱ标盖梁工程数量表
桩号
桥名
桥长（m）
桥宽（m）
盖梁
K10+064.479—K10+909.237
七滧港桥
846.758
33.5
66
K12+434.907—K12+925.747
六滧港桥
490.84
33.5
36
XHKO+183.710~XHKO+740.550
向化公路跨线桥
556.84
12
20
二、编制依据
1、《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令70号），《建筑工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令第493号）。
2、《钢管脚手架》（GB15831-2006）.
3、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）。
4、《上海市市政工程立柱施工脚手架搭设安全技术暂行规定》
5、本工程施工图纸及本工程相关要求。
三、材料选择
1、钢管
脚手架钢管应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T12793）或《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T3092）中规定的3号普通钢管，其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235－A级钢的规定，本工程采用φ48×3.5钢管。
2、扣件
扣件式钢管脚手架应采用可锻铸铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定，在螺栓拧紧扭力矩达65N·m时，不得发生破坏。
四、钢管支架施工
4.1基础施工
排架支架靠墩身处直接支撑在已浇筑承台上，远离墩身处在承台施工完成回填后，即对盖梁垂直投影面周边的场地进行地基土的整平压实，铺设10CM碎石，浇筑厚30cmC20砼，以达到支架搭设所需的强度。
4.2支架搭设
支架系统严格按照支架图纸现场搭设。
基础施工完毕后，安装钢管立柱。
安装顺序自下而上进行，每段立柱安装完毕随即安水平撑（剪刀撑）使之成为整体。
钢管支架立于处理过的砼地坪上，支撑杆上下距两端头20cm~30cm处放一道横杆，中间横杆步距为1.5米。
搭设支架过程中要及时放置斜撑杆，剪刀撑以及必须的缆绳，避免脚手架在搭设过程中发生偏斜和倾倒。
当多根立杆对接时，应保证顶端的力点与底部立杆竖向吻合，不得于一侧偏心搭接接长。
立杆与横杆必须用直角扣扣紧，不得隔步设置与遗漏。
相邻立杆的接头位置应错开布置，在不同的步距内，与相近横杆的距离不宜大于纵距的1/3，上下横杆的接长位置应错开布置，在不同的立杆步距中，与相近立杆的距离不大于纵距的1/3。
相邻步距的横杆应错开布置在立杆的里侧和外侧，以减少立杆偏心受载情况。
剪刀撑沿架高连续布置，横向也连续布置，纵向每隔5根与立杆设一道，每片架子不少于三道，剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与脚手架的立杆或横杆扣紧外，在其中应增加2～4个扣结点。
楼梯及施工平台通道四周用安全网围护，平台下面设置安全网，以防高空坠落，在上楼梯处和工作平台四周布置灭火器。
4.3支架稳定计算
1）.扣件式脚手架验算
a）.承重支架计算
以长16.3米，宽1.8米，高1.6米盖梁为例，取平均恒载35KN/M2为例，其它荷载取8KN/M2，分布荷载q=35+8=43KN/M2，考虑安全系数，取1.5，则荷载取值为q’=1.5q=64.5KN/M2。
立杆为对接接长，单杆垂直承载力按《钢结构设计规范》和有关试验数据，钢管的横向间距为0.80M，纵向间距为0.80M，横杆步距为1.5M，并适当布置剪刀撑。
每根立杆承受的荷载为N=0.8⨯0.8⨯64.5=41.28KN。
钢管采用φ48⨯3.5MM，查表可得：
面积A=489MM2，i=15.78mm
由于横杆步距为1.5米，长细比λ=L/i=1500/15.78=95
查表可得φ=0.552
本支架系统使用直角扣件，考虑到本支架系统可使用符合要求的旧钢管，容许应力折减系数为0.85
[σ]’=210×0.85=178.5N/MM2
按强度计算，立杆的受压应力为：
σ=N/（φA）=27.52⨯103/（489×0.552）=152.9N/MM2<[σ]’=178.5N/MM2
b）.非承重支架验算
以施工荷载2KN/m2,砼振捣荷载2KN/m2，支架荷载1.5KN/m2，叠加后荷载q=5.5KN/m2，钢管的横向间距为1.2M，纵向间距为1.5M，横杆步距为2.0M，并适当布置剪刀撑。
每根立杆承受的荷载为N=1.2⨯1.5⨯5.5=9.9KN。
钢管采用φ48⨯3.5MM，查表可得：
面积A=489MM2，i=15.78mm
由于横杆步距为2.0米，长细比λ=L/i=2000/15.78=126.7
查表可得φ=0.393
本支架系统使用直角扣件，考虑到本支架系统可使用符合要求的旧钢管，容许应力折减系数为0.85
[σ]’=210×0.85=178.5N/MM2
按强度计算，立杆的受压应力为：
σ=N/（φA）=9.9⨯103/（489×0.393）=51.5N/MM2<[σ]’=178.5N/MM2
以上验算钢管支架布置均满足施工上的要求。
2）.40钢管桩支撑计算
a）.计算对象为盖梁悬挑部位时：
（i）.40号工字钢两根沿横桥向通长布置，取平均荷载值为31.2KN/m2，其它荷载取8KN/M2，则叠加荷载为q=39.2KN/m2,工字钢最大跨径按5.5米计算，40b工字钢相关数据查表可得：
Ix=22781cm4,Wx=1139.0cm3,Sx=671.2cm3,q=73.84kg/m
工字钢总重：
G1=73.84×5.5×2=812.24kg=8.122KN
桥面总重：
G2=39.2×5.5×1.8=388.08KN
（ii）.弯矩计算
静载在跨中产生的弯矩
M1=ql2/8=1/8×[（G1+G2）/5.5]×5.52=272.4KN.M
静载在跨中对单根工字钢产生的弯矩
M1’=M1/2=136.2KN.M
（iii）.工字钢弯曲应力验算
σ=Mmax/W=136.2×106/1139=119.6MPa<[σ]=145MPa
经验算，安全。
（iv）钢管桩承压计算
桥墩盖梁荷载为39.2KN/M2,则盖梁重为G=39.2×5.5×1.8=388.08KN=38.808t，
再考虑不均匀系数（取1.2）得单桩的最大受力为：
R1=1.2G/2=23.3t
桩的压应力
σ=R1/A=23.3×103/π（402-392）=93.9kg/cm2=9.39MPa<[σ]=210MPa,
安全！
b）.计算对象为盖梁底部时：
（i）以盖梁平均横载35KN/M2为例，其它荷载取8KN/M2，分布荷载q=35+8=43KN/M2，考虑安全系数，取1.5，则荷载取值为q’=1.5q=64.5KN/M2。
工字钢最大跨径按2.5米计算，40b工字钢相关数据查表可得：
Ix=22781cm4,Wx=1139.0cm3,Sx=671.2cm3,q=73.84kg/m
工字钢总重：
G1=73.84×2.5×2=369.2kg=3.692KN
桥面总重：
G2=64.5×2.5×1.8=290.25KN
（ii）.弯矩计算
静载在跨中产生的弯矩
M1=ql2/8=1/8×[（G1+G2）/2.5]×2.52=91.86KN.M
静载在跨中对单根工字钢产生的弯矩
M1’=M1/2=45.93KN.M
（iii）.工字钢弯曲应力验算
σ=Mmax/W=66.2×106/1139=40.3MPa<[σ]=145MPa
经验算，安全。
（iv）钢管桩承压计算
桥墩盖梁荷载为64.5KN/M2,则盖梁重为G=64.5×2.5×1.8=290.25KN=29.03t，
再考虑不均匀系数（取1.2）得单桩的最大受力为：
R1=1.2G/2=17.418t
桩的压应力
σ=R1/A=23.3×103/π（402-392）=70.2kg/cm2=7.02MPa<[σ]=210MPa,
以上验算钢管支架布置均满足施工上的要求。
4.4支架验收
1）.钢管脚手架搭接应大于等于1000mm,不少于三个扣件，扣件设置应在钢管末端的≧50mm处，各类扣件必须紧固，使之扭力矩达到40-65N.m的范围。
2）.架体离地面20cm-30cm处必须设置扫地杆，起步应整体配合搭设。
3）.架体的四个里面内外侧各设一组剪刀撑，其角度为450-600，是脚手架形成整体稳定体系，脚手架高度大于8m时应在砼立柱内埋好预埋件，按规定做好硬拉结，防止架体晃动。
4）.整个脚手架要做到横平竖直，每步脚手架外立面必须设置三道护栏（上护栏高度1.5m，下护栏高度0.6m,踢脚杆高度0.4m）。
5）.脚手架施工面工作平台走道要四周贯通，必须用竹笆或脚手架板满堂铺设，并固定牢固，防止竹笆滑动和脚手板翘头，当内立杆和钢模距离大于250mm时，必须做好隔离措施。
6）.立柱脚手架搭设完毕应6M高度一验收（高度不足6M的同等验收），经验收合格后挂牌，方可立模施工。
7）.脚手架施工面外侧必须设置醒目的安全警告标志和灭火器，夜间施工必须配足照明灯光。
8）.脚手架上严禁打孔。
4.5支架拆除
1）.拆除准备
a）.应全面检查脚手架的扣件连接、连墙件、支撑体系是否符合构造要求；
b）.应根据检查结果补充完善施工组织设计中的拆除顺序和措施，经主管部门批准后方可实施；
c）.应由单位工程负责人进行拆除安全技术交底；
d）.应清除脚手架上杂物及地面障碍物。
2）.拆除脚手架
a）.拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业；
b）.连墙件必须随脚手架逐层拆除，严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆除脚手架；分段拆除高差不应大于2步，如高差大于2步，应增设连墙件加固；
c）.当脚手架拆至下部最后一根长立杆的高度（约6.5m）时，应先在适当位置搭设临时抛撑加固后，再拆除连墙件；
d）.当脚手架采取分段、分立面拆除时，对不拆除的脚手架两端，应先按规定设置连墙件和横向斜撑加固。
3）.卸料
a）.各配件严禁抛掷至地面。
b）.运至地面的构配件应按规定及时检查、整修与保养，并按品种、规格随时码堆存放。
五、安全防护
1、认真贯彻执行“安全生产，预防为主”的方针，严格按操作规程、施工方案进行施工。
2、盖梁四周设人行通道，沿通道的外边缘设防护栏杆并围设安全防护网，栏杆高度不小于1.2m，所有栏杆要求牢固可靠、保持通道畅通无阻碍物。
3、对施工现场的扶梯、斜梯、栏杆、跳板，凡供给施工作业人员通行的通道、作业面，在冬季都要采取防滑措施，要经常进行检查和清理。
4、应在各人行通道和操作平台下方设置安全网，周边挂好安全网。
5、钢管支架施工前由技术人员向作业人员进行安全技术交底，并签字确认。
6、所有人员进入施工现场必须戴安全帽，高空操作人员必须先将安全带（长度不够时增设安全绳）系扣于就近的牢固物上；安全带必须高挂低用和系拉紧密，不得随意解开（或松开）系带。
7、上班前不得饮用可能影响判断力的酒精饮品及其它食品。
六、文明施工
1、在高空临边2米范围内不得堆放零散的施工材料，清理临边处易坠物（钢筋头、砼残渣等），防止高空掉物伤人；严禁高空抛物，防止伤及行人、
车辆或设备。
2、及时清扫盖梁施工现场，所用的材料分类堆放整齐，做好文明施工。
3、工地现场按规定设置各类标志标示牌，特别是警示标牌，严禁与施工无关的当地群众和路人及车辆进入施工现场。
4、支架应堆码整齐有序，安插标志牌。
5、晴天安排人员对便道洒水，抑制尘土，以免影响当地群众的正常生产生活和现场施工人员的身体健康。
升级会员 