城市商业交通区位因素选择题.docx

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城市商业交通区位因素选择题

城市、交通、商业中心选择题

世界各国都十分重视交通运输建设。

读下表回答1题。

项　目

某国某交通设施修建说明

地理位置

居内陆腹地，和外界交流渠道少

环境特征

地质：

多断层、地热，且岩石脆弱

地形：

山区和高原

气候：

半湿润、半干旱气候

河流：

河水湍急，水量较大

生态：

各种原始状态的生物群落

矿产资源：

有色金属，稀有金属丰富

线路距离

约2080千米

投入成本

约百亿美元

1.从该交通设施的投入成本及交通运输的量、安全性、快捷等综合因素考虑，该地区适合选择的交通运输方式有

　A．公路、管道B．铁路、航空C．航空、河运D．河运、公路

（2011·河南沁阳调研）读下图，完成2～3题。

2．下列关于图示线路的运输方式说法正确的是

A．高压输电线路B．水路交通线路

C．铁路运输线路D．管道运输线路

3．下列说法符合图示运输方式特点的是

A．机动灵活B．损耗小、连续性强

C．运量大、投资少D．速度快、效率高

港珠澳大桥预计2015～2016年通车。

大桥全长49.968千米，将按六车道高速公路标准建设。

中间段的海底隧道两端各建一个人工岛与大桥连接转换。

读下图，回答4～5题。

4．兴建港珠澳大桥的主导因素是

A．地形B．政治C．技术D．经济

5．港珠澳大桥并非全程都在海面上，在中部有相当长一段是海底隧道，这主要是为了

A．方便大型轮船通行B．缩短通行距离

C．避开台风的威胁D．使旅客有多种风景体验

读“某城市内部和对外联系路线图”，回答6～7题。

6.最不可能发展成为商业中心的是

A.甲B.乙C.丙D.丁

7.对图中交通网的叙述，错误的是

A.城市内部道路网比较合理B.城市内部道路不宜改造成为“井”字形

C.城市内外联系十分方便D.高速公路、铁路应穿越城市中心

读下图，回答8题。

8.根据图中信息判断，A、B、C、D四城市中，最可能发展成特大城市的是

A.AB.BC.CD.D

读下图,回答9～10题。

9.某地区有a、b、c、d、e、f规模相等的城市（镇），现需在其中两座城市设立百货中转站，最合理的是

A.a和bB.b和dC.a和dD.c和d

10.图中f地位于山区，林产品丰富，新近发现了一大型煤矿，需修建一条交通线，有关这一交通线说法正确的是

A.修建交通线主要考虑的是经济、社会因素

B.交通线要沿f地与附近原有公路最短直线距离修建

C.山区的自然条件决定了此处不适宜修建交通线路

D.f城镇的发展规模今后不会超过其它五个城市

读“四种运输方式运费与运距相关曲线示意图”，回答11～12题。

11.四种运输方式运费与运距的关系，叙述正确的是

A.运距<80千米时，最廉价的运输方式是水路

B.80千米<运距<550千米时，最廉价的运输方式是公路

C.运距>550千米时，最廉价的运输方式是铁路

D.最昂贵的运输方式是航空，它适合运送的货物特点是轻型、贵重、急需

12.某区域四座城市间不同商品的调运，选择下列运输方式正确的是

①城市B的精密仪器用汽车运到A城市②城市A附近地区的粮食用船运到C城市③城市D郊区的鲜花用飞机运往A城市④城市C的急救药品用船运往A城市

A.①②B.②③C.①③D.②④

下图为“我国长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区和西南地区三种货运方式

占全国的比重（%）示意图”，读图完成13～14题。

13.限制区域交通运输方式发展的主要因素有（）

①地形②气候③植被④资源

A.①②B.②③C.③④D.①④

14.长江三角洲和珠江三角洲都位于我国东部平原地区，交通网络修建的成本远高于环渤海地区，其最主要的原因是

（）

A.土地价格昂贵B.劳动力工资水平高

C.河网密集，多洼地D.降水丰富，洪涝灾害频繁

下图为“某岛屿图”。

读图完成15～16题。

15.图中最适宜建港口的是

A.①B.②C.③D.④

16.⑤处建飞机场的有利条件是

A.离海港近，便于客货的中转

B.该岛风景优美，游客多，经济效益好

C.地势较高，云雾少，降水少

D.地形平坦，视野开阔，利于飞机的起降

读“某城市略图”，据此回答17～18题。

17.根据上图分析，该城市优越的区位条件主要是

A.水资源丰富B.交通便利

C.地形条件好D.气候适宜

18.该城市是湖南省最大的石油化学工业中心，下列有关该地石化工业区位因素的说法正确的是

①有丰富的石油资源②有较大的消费市场③有先进的科技文化知识④有丰富的水资源⑤有便捷的交通运输⑥有廉价的土地

A.②③④B.①②③C.②④⑤D.①⑤⑥

19.下图为“a城到d城之间的高速公路建设规划示意图”。

规划设计走向有甲、乙两个方案，经过比较分析，最终选择按乙方案建设，线路总长58.8千米，建设费用31亿元，比甲方案的预算费用多5亿元，长度多7千米。

根据下图及相关信息，图中高速公路建设选择乙方案，其原因可能是

①单位距离建设成本低②沿河谷走向自然障碍小③促进沿线地区城镇发展④保护重点风景名胜区

A.①②B.①④

C.②③D.③④

重庆是长江上游重要的铁路枢纽，并建成了“8小时重庆”的高速公路网（指的是从离重庆主城区最远或较远地方的县城出发，实现8小时之内到达重庆主城区的外环高速公路）。

读图回答20题。

20.三组人从重庆站出发，乘火车分别前往北京、贵阳、长沙三地，如果走捷径，各组的选择应是（）

A.北京—⑤、贵阳—②、长沙—④

B.北京—③、贵阳—②、长沙—④

C.北京—③、贵阳—①、长沙—④

D.北京—④、贵阳—①、长沙—②

从哈尔滨到浙江长兴的铁路线陆上段已经建成，只待烟大铁路轮渡建成投入使用，贯穿南北的沿海铁路即可全线畅通。

回答21～22题。

21.影响该铁路最主要的区位因素是

A.自然条件B.政治因素C.经济因素D.科技因素

22哈尔滨市内“海鲜酒楼”越来越多，这主要得益于

①交通运输技术进步②市场需求增大

③冷冻保鲜技术的提高④拥有商品经济发达的广阔腹地

⑤提高居民生活水平需要

A.①②③B.①③④C.①③⑤D.③④⑤

读下图，回答23题。

23.关于该岛铁路形状及形成原因的说法，正确的是

A.铁路呈环形，因为人口均匀分布在该岛的四周

B.铁路呈环形，因为该岛以山地为主、地形崎岖，所以铁路建在沿海平原

C.铁路呈南北向延伸，因为南北跨度太大，铁路便于南北沟通

D.铁路呈南北向延伸，因为东西跨度太小

24.2008年初，我国南方大多数地区出现罕见的冰冻雨雪天气，对交通运输造成巨大影响，其中受影响最大的运输方式是（）

A.航空B.水运C.公路D.铁路

读下图，完成25～26题。

25.影响图示铁路线走向的主要因素有

①城镇布局②地形起伏③河流流向④矿产分布

A.①②B.③④C.①③D.②④

26.丁城建港的区位条件有

①纬度低，港口水域全年不冻②位于河流入海口，长年不淤③地形平坦，便于港口建设④水陆联运便利，腹地较广

A.①②B.②③C.③④D.①④

27.如图在街道A处设立了公交车站，那么其反向行驶的车站最合理的布局在

A.①B.②C.③D.④

28.（2008·上海地理）杭州湾跨海大桥采用S型设计，使桥梁与航道水流保持基本垂直。

这一设计思路主要考虑的因素是

A.海啸B.赤潮C.潮汐D.寒潮

交通部、公安部、农业部、商务部、国家发改委、财政部等联合成立全国鲜活农产品“绿色通道”工作小组。

至2005年底，基本建成“五纵两横”的鲜活农产品流通“绿色通道”网络，总里程达2.7万千米。

结合下图，回答29～30题。

29.“绿色通道”得以实施的区位因素不包括

A.市场B.交通C.政策D.地形

30.“绿色通道”中农产品运输主要依赖的运输方式是

A.铁路B.公路C.航空D.海运和铁路

31.武汉市成为我国中部地区重要交通枢纽的主要区位因素有

①地处长江中游平原，长江、汉水交汇处，位置优越

②地处我国中部人口密集区，客货流量大

③武汉附近各类资源丰富，便于开发

④武汉气候条件好，便于铁路建设

A.①②B.①③C.①④D.②④

32.分析下面某海湾放大图，其中最适宜建港口的位置是

A.①B.②C.③D.④

33.下图所示是我国沿海某地，①、②处为陆地，③处为河流，A、B处拟建深水码头和海滨浴场，最佳方案是

A.A处建码头，B处建浴场B.A处建浴场，B处建码头

C.两处均可建码头或浴场D.无最佳方案

下图是“我国东南沿海某城镇规划图”，据此判断34～35题。

34.图中城市为了发展外向型经济，拟建一大型仓库，最合适的位置是

A.①B.②C.③D.④

35.为了加强乙村与甲城的联系，拟建一条公路，图中四条规划线中，最合理的是

A.aB.bC.cD.d

36.图中铁路线分布存在着明显的问题，主要是

①穿越河流②邻近港湾③穿越城区④坡度太大

A.①②B.②④C.②③D.③④

读下面“我国某城市道路网分布图”，回答37～38题。

37.该城市道路网是

A.方格——环行——放射式道路网B.环行放射式道路网

C.方格式道路网D.放射式道路网

38.形成该城市的区位因素不包括

A.地形B.矿产C.河流D.气候

39.读某地区城镇示意图（图中等值线为等高线）。

已知A、B、C是该地区同等级别的3个城市，D、E、F是比A、B、C级别低的同等级乡镇。

如果该地区修建铁路，从经济效益考虑，最先连接哪两个城镇较为合理

A.A——EB.C——DC.A——CD.都一样

下图是“我国东南沿海某城镇规划图（比例尺为1∶100000）。

”读图，完成40～42题。

40．为了加强甲镇与乙村的联系，拟建一条公路，图中四条规划线路中，最合理的是

A．aB．bC．cD．d

41．图中铁路分布存在着明显的问题，主要是

①穿越河流　②临近港湾　③穿越城区　④坡度太大

A．①②B．②④C．①③D．③④

42．甲镇计划修建一小港口，在图中①②③④四处最合理的是

A．①处B．②处C．③处D．④处

川气东送是继三峡工程、西气东输、青藏铁路、南水北调之后的第五大工程。

干线起于四川省达州市宣汉县，止于上海市，途经重庆市、湖北省、安徽省、浙江省、江苏省，全长1674千米。

结合下图回答43～44题。

43．下列因素中，属于川气东送管线走向所考虑的经济因素是

A．地形因素B．交通运输条件C．城市分布D．农业基础条件

44．川气东送干线主要通过的地形区有

A．四川盆地、云贵高原B．四川盆地、长江中下游平原

C．江南丘陵、长江中下游平原D．云贵高原、江南丘陵

读某地区货运流量示意图，回答45～46题。

45．由A市至C市和由C市至A市，大宗货运各以何种运输方式最适宜

A．公路和铁路B．铁路和公路C．铁路和水运D．管道和公路

新华网南京2008年5月26日电　当日下午，中国国民党主席吴伯雄率领的中国国民党大陆访问团一行16人乘包机抵达南京禄口机场，开始对大陆为期6天的访问。

他在抵达机场后表示，此行旨在把握两岸关系出现新契机。

读我国台湾省铁路分布图，回答46～47题。

46.台湾岛修建的铁路是环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路。

据图思考，这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响

A．地形因素B．河流因素C．气候因素D．矿产因素

47．台湾岛铁路呈环状分布于山间盆地和河谷地带的主要原因是

A．客货运量大

B．地势相对和缓，工程造价低，难度小

C．水源充足D．地势低、热量条件好

读“我国北方某地区城镇分布图”，完成48～49题。

48．对当地工业区位选择起主导作用的是（　　）

A．原料、交通B．劳动力、市场

C．市场、科技D．科技、交通

49．下列最有可能成为该区域中心城市的是

A．淄川B．张店

C．周村D．王村

读“各种运输方式优劣评价等级图”，

回答50～51题。

50．下列运输方式的代号中，最便于人们日常

出行的是

A．a　　B．bC．cD．d

51．下列运输方式的选择中合理的是

A．小麦：

从美国运到印度—a

B．鲜花：

从荷兰运到日本—c

C．急救药品：

从美国运到新加坡—e

D．服装：

从中国运到俄罗斯—d

读下图，回答52～53题。

52．图中a、b、c、d四个聚落中最有可能先变为城市的是

A．aB．bC．cD．d

53．图中E聚落布局形态及成因，正确的是

A．团块状　形成于地势平坦开阔的平原地区

B．带状　形成于地势平坦开阔的平原地区

C．团块状　形成于受河流、地形影响的山谷地区

D．带状　形成于受河流、地形影响的山谷地区

　　读下图，完成54～55题。

54．有关甲地商业网点特征的叙述，与甲地自然条件不符的是

A．密度小、规模小B．组织形式为固定与流动相结合

C．沿河谷带状分布D．商业街、商业小区较多

55．甲地农产品的品质优于乙地，但销售量不如乙地，其主要原因是甲地

A．农产品加工技术落后B．农药使用量大

C．交通运输不便D．商品品牌意识差

（2010年海口模拟）右图表示四种货物生产运输过程中的相关特征。

读图，回答56～57题。

56．适合航空运输的是

A．①　　　　　B．②C．③　　　　　D．④

57．货物④最佳运输方式是

A．公路　　　B．铁路　　　C．河运　　　D．海运

下图是“华北地区某区域图”，根据所学知识，回答58～60题。

58．图中公路有A、B两处弯曲，下列说法正确的是

A．A处合理，公路在陡坡上成“之”字形弯曲

B．A处不合理，增加了道路长度，增加了支出

C．B处合理，到大城市应该弯曲，增加运量

D．B处不合理，到大城市应走环线，而不应只是弯曲

59．由图中信息可知该地发展工业应是钢铁工业，为使该地的钢铁工业得到较好的发展，要为其找到一条出海通道，你认为该通道应为

A．航空线B．铁路线C．公路线D．管道运输

60．假若图中信息不变，聚落C的发展趋势是

A．南北延伸B．东西延伸C．东北—西南延伸D．团状发展

下图为中国最长的沿海公路——辽宁滨海大道路线图（图中粗线所示）。

读图回答61、62题。

61.影响辽宁滨海大道建设的最主要的区位因素是

A.地形条件B.技术条件C.社会经济条件D.海洋资源条件

62.辽宁滨海大道在地图上呈一个斜“Z”字形分布，影响这种分布的主要自然因素是

A.海湾轮廓B.气温适宜C.降水较少D.河网稠密

在图中所示区域内，准备修建一条从A城到B城的铁路，读图分析，回答63～65题。

63.图中小城镇乙兴起的主要原因可能是

A.处在平原与丘陵的过渡地带B.有三个方向的水运优势

C.处在鞍部，是连接南北的咽喉D.处在河运的起点或终点

64.在图示的四条备选线路中，最佳线路为

A.①　　　　B.②　　　　C.③　　　　D.④

65.若按上题最佳线路修建铁路，铁路建成后产生的影响最明显的是

A.极大促进甲的发展B.极大促进丁的发展

C.极大抑止丙、丁的发展D.极大促进A、B的发展

读下图，回答66、67题。

66．下列有关甲地商业网点特征的叙述，与甲地自然条件不符的是

A.密度小、规模小B.组织形式为固定与流动相结合

C.沿河谷呈带状分布D.商业街、商业小区较多

67．甲地农产品的品质优于乙地，但销售量不如乙地，其主要原因是甲地

A.农产品加工技术落后B.农药使用量大

C.交通运输不便D.商品品牌意识差

（2010·广州六校二次联考）读图，完成68、69题。

68.图中聚落主要分布在（　　）

①沿海地区　②沿河流两岸　③地势低洼处　④地势高峻处

A.①②B.②③C.③④D.①④

69.影响连接甲、乙两城铁路修建的制约性因素主要有

①地形崎岖　②多沼泽　③跨越河流多　④多火山

A.①②B.②③C.③④D.①④

近年来，新疆铁路建设进入前所未有的快速发展时期，预计到2020年新疆铁路营运里程将从目前的近3000公里增加到10000公里以上，到时将形成新疆铁路网。

下图是新疆拟建的5条铁路示意图。

据此回答70～71题。

70．对新疆重视铁路建设的地理背景的描述，错误的是

A．新疆地处我国西北边陲，具有沿边优势

B．新疆自然资源丰富，对交通运输的潜在需求大

C．新疆地域辽阔，适宜发展铁路运输

D．新疆地形单一，发展铁路工程量小

71．新疆铁路建设面临的主要障碍是

A．高寒缺氧和沙漠戈壁广布B．冻土和高寒缺氧

C．山河相间，地形破碎D．资金匮乏，技术落后

2009年5月18日，中俄原油管道工程（中国境内段）开工建设，2010年10月峻工。

据此完成72～74题。

72．该运输方式与其他运输方式相比，优势是

A．投资小B．运量小C．连续性强D．灵活性好

73．我国建设该管线的最主要的目的是

A．缓解能源供需矛盾B．改善能源消费结构

C．提高大气环境质量D．增加财政收入

74．下面关于该工程建设存在的困难，叙述正确的是

①永冻土分布广　②林区线路长　③高寒缺氧　④冬季时间长

A．①②③B．②③④C．①②④D．①③④

全球零售业老大沃尔玛在郑州的第二家店（紧邻郑州市商业中心二七广场）开门迎客。

读沃尔玛二七店位置示意图，回答75～76题。

75．图中沃尔玛的布局符合

A．市场最优原则B．交通最优原则C．消费最优原则D．便民原则

76．郑州市能够成为中部地带重要的商业中心之一，最大程度得益于郑州

A．较强的商品生产能力B．便利的交通运输条件，便于商品的集散

C．经济发达、人口稠密，消费能力强D．农业生产条件好，农产品丰富

投资130亿元的浙江舟山跨海大桥于2009年12月25日试通车，舟山进入“半岛时代”，这座富裕的岛屿的生产力也将得到第二次大解放。

读图，回答77～79题。

77．下列哪些不是舟山大桥设计主要考虑的因素

A．台风B．海水腐蚀C．冬季积雪D．地震

78．宁波—舟山港近年来发展迅猛，主要得益于

A．交通运输网不断完善，经济腹地不断扩大

B．港口的自然条件优越，是深水良港和避风良港

C．上海港的辐射带动作用

D．随着旅游业的发展，运输量增长迅猛

79．宁波市外环道路网的构建，对交通的影响是

A．外环道路网与多条过境道路交会，容易产生交通拥堵现象

B．公路、铁路交会，方便旅客转乘

C．有效减少市区交通流量，缓解市中心交通压力

D．缩短了城市对角线方向的运输距离

2010年2月3日，兰渝铁路甘肃境内渭源段崔家河特大桥基桩工程已胜利完成施工，取得了桥梁施工的阶段性胜利。

该铁路计划工期6年，全长820千米，设计为国家一级双线电气化铁路（图1）；图2为兰渝铁路经过地区部分路段的等高线示意图。

读图，完成80～81题。

80．兰渝铁路主要采用桥梁和隧道的形式，是因为

①尽可能减少对植被的破坏、保护生态环境

②尽可能减少投资、加快建设速度

③尽可能减少对耕地的占用

④受复杂地形因素的影响

A．①②④B．②③④C．①②③D．①③④

81．兰渝铁路在经过图2所示区域时，采取了切坡工程，为防止切坡处滑坡，目前应采取的主要措施是

A．植树造林B．修建梯田C．种花植草D．砌石护坡

下图为某地区商业网点大致分布示意图，读图回答82～83题。

82．该地区商业网点的形成最不可能的影响因素是

A．政治B．山地C．河谷D．交通

83．若该地区商业网点是受河流影响，则图中最有可能是支流的是

A．甲乙B．乙丙C．乙丁D．甲乙丙

84．下图为某城市发展过程示意图。

促进该城市规模扩大的主要因素是

A．地形B．气候C．交通D．市场

在下图所示区域内，准备修建从A城（1205°E，28°N）到B城的铁路。

据此完成85～86题。

85.在上图所示的四条线路备选方案中，最佳方案为

A.①　B.②　C.③　D.④

86.一般来说，影响现代铁路线区位的主导因素是

A.地形因素B.水文因素C.气候因素D.经济因素

2008年4月18日，京沪高速铁路项目举行了隆重的开工典礼，道路将途经天津、济南、南京、无锡和苏州等城市。

据此完成87～88题。

87.决定京沪高速铁路的首要区位因素是

A.经济技术B.自然条件C.自然资源D.市场需求

88.京沪高速铁路将全线尽可能采用以桥代路方式，其目的主要是

A.节省我国东部地区宝贵的土地资源B.经过的地方城市太多

C.多大江大河需要跨越D.地形地势变化较大

下图中所示的沿江铁路，西起重庆，经万州、宜昌、荆门、武汉、九江、铜陵、芜湖、南京，终点为上海，全长约2400千米。

据此完成89～90题。

89.影响沿江铁路布局的决定性因素是

A.自然条件和科技水平B.城市和科技水平

C.自然条件和资源分布D.社会稳定和科技水平

90.自东向西与沿江铁路交会的南北铁路干线是

A.京沪线—京九线—京广线B.京沪线—京广线—京九线

C.京九线—京沪线—京广线D.京广线—京九线—京沪线

2010年春运工作从1月11日正式启动，2月19日结束，为期40天，其中春节前15天，节后25天。

我国在每年的“春运高峰”出行难总是人们议论的焦点话题。

由此可见我国铁路运输能力不足，制约了国民经济的发展。

据此完成91～93题。

91.新亚欧大陆桥东桥头堡连云港有一批人员在广州打工，他们打算在春节前乘火车回家过年，最合理的乘车路线是

A.京广线—郑州—陇海线—连云港B.京九线—郑州—陇海线—连云港

C.京九线—商丘—陇海线—连云港D.京沪线—徐州—陇海线—连云港

92.贯穿我国南北的铁路大动脉中，将修