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路基作业指导书路堑开挖

 东北东部铁路DT1标段路基工程

 

编号:

020204

 

  

路堑施工作业指导书

 

  

单位:

中铁二十二局集团有限公司

编制:

审核:

批准:

 

 

2009年05月01日

东北东部铁路桥梁工程

路堑施工作业指导书

 1.适用范围

适用于东北东部铁路新建通化至灌水段工程DT1标段路堑施工:

路堑开挖、路堑基床填筑。

2.作业准备

2.1内业技术准备

作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施,提出应急预案。

对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。

2.2外业技术准备

施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。

修建生活房屋,配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。

3.技术要求

3.1路堑边坡施工允许偏差

序号

项目

允许偏差

1

边坡坡率

不陡于设计坡度

2

边坡点位置

±200mm

3

平台位置

±200mm

4

平台宽度

±50mm

3.2路堑基床

基床表层厚0.6m,填料为A组土,当基床表层不满足要求时,应采用换填或土质改良等措施;天然地基土符合基床土质要求,但密实度不满足要求的,不需换填,采用重型碾压机压实达到密实度即可;基床底层厚度范围内天然地基的静力触探比贯入阻力Ps值不得小于1.2MPa或天然地基基本承载力不小于0.15MPa并满足表-1中规定,否则应进行加固处理:

就地碾压、更换土壤、加强排水疏干等措施。

基床底层表面应做成向两侧4%的排水坡,施工时其上宜保留0.1-0.2m厚土层,待基床表层施工时挖除。

基床压实标准表-1

填筑部位

压实指标

细粒土粉砂

砂类土粉砂除外

砾石土

碎石土

块石土

表层

压实系数K

地基系数K30(Mp/m)

150

150

相对密度Dr

空隙率n%

28

28

底层

压实系数K

地基系数K30(Mp/m)

100

120

130

150

相对密度Dr

0.75

空隙率n%

31

31

路堑基床施工允许偏差

序号

项目

允许偏差

1

高程

±20mm

2

中线至路肩边缘距离

+100mm

3

宽度

不小于设计值

4

横坡

±0.5%

5

平整度(土质路堑)

15mm

6

厚度

3.2路堑爆破

准爆,达到预期的爆破形状和数量;确保基床、边坡和路堑顶山体稳定,不受破坏;爆破出的坡面平顺、底板平整。

爆堆得位置、高度符合爆破任务要求;爆破后需移运的石块块度适于铲挖装运。

光面爆破和预裂爆破的质量要求:

光面半孔率,硬岩不小于80%,中硬岩不小于60%,软岩不小于30%;预裂缝宽不宜小于5-20mm,缝深不得小于孔深;边坡坡面平整,凹凸差小于±150mm;坡面上不应有明显可见的爆震裂纹,坡面稳定、美观。

4.路堑施工工艺、方法

4.1土质路堑施工工艺、施工方法

路堑开挖采用机械化施工。

开挖前首先做好路堑顶天沟,再自上而下开挖,分段进行流水作业。

不能用于填方的地表土先清除运走。

施工中做好临时排水,并保持排水畅通和边坡稳定。

平缓地面上短而浅的路堑,采用全断面法开挖;平缓横坡上的路堑采用横向台阶法开挖;较深路堑分层开挖;路堑较长时,开设马口增加工作面。

运土距离较近时采用推土机作业,运距较远时采用挖掘机、装载机挖土装车,自卸汽车运输。

4.1.1施工工艺

土质路堑施工工艺流程见下图。

土质路堑施工工艺流程图

4.1.2施工方法

a、现场核对:

工程开工前,根据现场对设计文件进行核对。

内容主要包括:

地形地貌、挖方数量、借土场及弃方位置、土方利用等。

b、分析土体的稳定性:

施工前做好土体稳定性分析,如土体结构和构造、土的密实度、潮湿程度等。

在对土体进行分析后根据既有施工经验复核设计边坡是否满足稳定性要求,最后确定施工方案。

c、修筑施工便道:

根据现场地形确定机械进出便道路线并修筑。

便道修筑满足施工机械和运土车辆。

d、测量放线:

根据复测的线路中线放出开挖边线,放线时定位准确,两侧各予留0.2~0.5m不开挖,待开挖后进行人工刷坡。

e、施工排水系统:

开挖前,首先按设计位置做好堑顶排水系统如截水沟、天沟,待排水系统完善后进行路堑开挖。

f、路堑开挖:

根据土石方调配方案和施工顺序,选择最佳的挖方作业面,采用逐层顺坡自上而下开挖的办法施工,严禁下部掏挖施工。

以机械施工为主,靠近基床顶面及边坡部分辅以人工修整开挖。

运土距离较近时采用推土机作业,运距较远时,采用挖掘机、装载机挖土装车,自卸汽车运输。

①横挖法:

对路堑整个横断面的宽度和深度,从一端或两端逐渐向前开挖的方法。

路堑横挖法也可用推土机进行。

若弃土或以挖作填运距超过推土机的经济运距时,可用推土机堆积,再用挖掘机配合自卸汽车运土。

机械开挖路堑时,边坡应配以人工或平地机分层修刮平整。

②纵挖法:

当采用分层纵挖法,挖掘的路堑长度较短、开挖深度不大于3.0m、地面坡度较陡时,采用推土机作业,其最佳运距为20~70m,最远不宜大于100m,土质经试验可用于路基填筑时,可直铲移挖作填;当地面横坡较平缓时,表面宜横向铲土,下层的土宜纵向推运;当路堑横向宽较大时,宜采用两台或多台推土机横向联合作业。

推土机作业每一挖地的长度,应能满足一次铲切达到满载的要求,一般为5~10m。

铲挖宜在下坡道进行,对普通土为10%~18%,下坡最大不得大于30%;对松土不宜大于10%;下坡推土纵坡不宜大于15%;地形困难时不得大于18%。

4.1.3技术措施

a、根据测设边桩位置,用机械开挖,预留0.2~0.5m的保护层以利于人工修坡。

施工时逐层控制,每10m边坡范围插杆挂线人工修刷。

边坡上若有坑穴,采用挖台阶浆砌片石嵌补。

b、开挖接近堑底时,按设计横断面放线,开挖修整压实,并挖好侧沟,疏通排水,边坡刷好后及时进行边坡防护和排水工程施工。

c、尽量采用顺坡开挖,长大路堑如需要采用反坡开挖时,先预留一定厚度的土层不开挖,形成顺坡开挖,挖通后再突击挖除预留的土层。

d、路堑基床换填应紧随开挖完成,防止底土暴露时间过长;当有困难时,应留厚度不小于0.5m的保护层基。

基床填料当采用中粗砂或砾砂填筑时,根据设计文件要求保证换填料的质量和换填厚度。

e、边坡防护设施及支挡构筑物做到随挖随做。

高路堑边坡防护采用分段施工分段防护,如防护不能紧跟完成时,暂留不小于0.5m的保护层,以防土体风化开裂。

f、保证基础深度和尺寸;挡墙后的反滤层施工时严格按设计文件办理,选料采用碎石或砂夹卵石,含泥量不得超标,不得随意用石块填塞。

4.2石质路堑施工工艺、施工方法

4.2.1施工工艺

其工艺流程见下页图。

石质挖方施工工艺框图

 

4.2.2施工方法

a、施工准备:

①路堑工程开工前,首先熟悉核对设计文件,测设线路中心和开挖边线,复核横断面;调查岩层稳定状况,分析施工期间边坡稳定性,做好堑顶排水设施,修建施工便道。

人工配合推土机清除开挖范围内的杂物、表层土,并做好堑顶排水天沟。

②路堑石方爆破前,根据岩性、产状、边坡高度进行爆破设计,选定合理的爆破参数。

在施工过程中,根据地质变化情况利用类比法及时调整和修改爆破设计。

对于开挖深度大于6m,且石方数量较大的工点,每5~6m为一层,进行深孔梯段松动爆破,潜孔钻机钻孔。

开挖深度小于6m,且石方数量较小的工点,每3m左右为一层,进行浅孔台阶松动爆破,风枪钻孔。

边坡采用光面爆破,炮孔按挖方边坡坡率布置,严格控制装药量及孔距,防止超挖或欠挖。

靠近边坡的两列炮孔采用减弱松动爆破,确保边坡稳定。

中央路槽爆破开挖炮孔按梅花形布置,采用70°~75°倾斜钻孔。

为确保路床面的平整度,在路床顶面,采用密集小型排炮施工。

炮眼底标高低于设计标高10~15cm,在孔底留5~10cm空眼不装药。

装药按松动爆破计算,爆破后路床面人工修整,对个别凸起部位,采用放小炮开挖,超挖凹坑用浆砌片石补平。

b、测量布孔:

根据钻爆设计及试爆结果确定的参数,用灰点或油漆定出炮眼位置,并按照爆破设计进行复核。

c、凿岩钻孔:

炮孔布点完成后,按爆破设计的角度和深度钻孔。

钻孔中随时检测孔径、角度和钻孔深度,达到要求即停钻,用石块覆盖孔口,并做标记。

d、装药堵塞:

装药前将炮孔内的石粉、泥浆清除干净,然后用炮棍将药卷送入炮孔,并轻轻压紧,起爆药卷在孔内的位置要适中。

装好药后,选取一定湿度的粘土和砂土,分次堵塞炮孔,并用木棍捣实,堵塞长度不小于孔深的1/3。

e、网络联接、安全警戒:

装好药后,专业人员进行起爆网路敷设及检查,确保万无一失。

起爆之前,人员、机械撤离到安全地带,设置安全警戒线。

f、起爆清碴:

起爆后及时喷水降尘,清除瞎炮,然后机械清碴。

清碴时,随时观察坡面的稳定情况,严禁坡面掏挖。

清碴后,检查爆破效果,必要时调整爆破参数。

g、边坡爆破后根据测量标点,拉线检查平整度,对个别凸起部位,采用液压振动锤(铲)凿平,凹部及时采用浆砌石嵌补。

进行基床顶面处理,采用风镐配合人工修整基床表面。

5.雨季施工排水

路堑施工应做好路堑顶截、排水设施;路堑顶为土质或有软弱夹层的岩石时,天沟应及时铺砌。

开挖区应保持排水系统通畅,临时排水设施宜与永久性排水设施相结合,并与原有排水系统相适应。

排出的水不得损害路基及附近建筑物地基、道路和农田,并不得引起淤积和冲刷。

影响边坡稳定的地面水和地下水应及时引排,在路堑的表面设排水坡,以利排水。

6.劳动组织

6.1劳动力组织方式:

采用架子队组织模式。

6.2施工人员结合试验段确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。

负责人

1人

技术主管

1人

专兼职安全员

1人

工班长

2人

现场指挥人员

4人

技术、质检、测量及试验人员

4~6人

司机、机械工、普工

10~20人

 其中负责人、工班长、技术人员、专兼职安全员必须由施工企业正式职工担任,并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。

7.设备机具配置

基床下路堤填筑施工机具设备配置

挖掘机

4台

性能良好

压路机

2台

性能良好

自卸车

24台

性能良好

推土机

2台

性能良好

装载机

4台

性能良好

全站仪

1台

性能良好

8.安全及环保要求

8.1安全要求

8.1.1施工区域应设警示标志,严禁非工作人员出入。

8.1.2施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。

8.1.3为保证施工安全,现场应有专人统一指挥,并设一名专职安全员负责现场的安全工作,坚持班前进行安全教育制度。

8.2环保要求

8.2.1生产中的废弃物及时处理,运到当地环保部门指定的地点弃置。

8.2.2按环保部门要求集中处理生活中产生的污水及废水。

8.2.3施工场地和运输道路须定期洒水养护,避免产生扬尘。

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