电缆沟建设四期工程.docx
《电缆沟建设四期工程.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《电缆沟建设四期工程.docx（60页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
电缆沟建设四期工程
1工程概况
1.1工程规模
沙井街道电缆沟建设（四期）工程位于深圳市宝安区沙井街道，项目包括沙井街道
的6条道路电缆沟建设，总长约5.34公里。
本工程建设内容主要包括电力工程（电缆沟工程）和交通工程（交通疏解）
1.2工程地理位置
1.2、工程现状
道，全长为527.730米
全长为650米
全长为2235.37米
4、步涌工业路设计起点接北环路现状1.0*1.0m电缆沟，终点接新和大道现状
1.0*1.0m电缆沟，全长为641.9米
5、洪田工业路设计起点接洪天小山工业区一路现状电缆沟，终点接上南东路现状1.0*0.5m电缆沟，全长为518.622米。
6、洪田路本工程设计范围内现状道有现状3根排管。
设计起点接上南东路现状电
缆沟，全长为759.634米。
1.3、计划工期
本项目计划开工日期2017年10月20日，按《深圳市建设工程施工工期标准》
计算，施工总工期不超过270日历天。
建设工程质量为合格。
2组织机构
根据该工程的特点、规模及施工内容，从质量、进度、安全、投资等四个方面的控
制及与各方的协调的需要出发，合理配置各施工要素，组织项目管理机构确保各方面指标完成。
为此我司成立“沙井街道电缆沟建设（四期）工程项目经理部”按“项目法”模式组织施工管理。
项目部下设施工技术部、质检部、安全环保部、材料部、设备部、计划部、财务部、综合办公室及3个专业施工队
3施工方法与三新应用
3.1施工组织安排
本项目包括帝堂路、万安路、兴业路、步涌工业路、洪田工业路、洪田路共6条道路电缆沟，总长约5.34公里。
根据其地理位置，为便于组织施工安排，拟划分为三个施工区同时组织施工。
第一施工区：
包括兴业路、帝堂路、步涌工业路，施工半径为约2km，该施工区为控制节点工程。
第二施工区：
包括万安路。
第三施工区：
包括洪田路和洪田工业区路。
人员及施工机械按照三个施工区进行安排。
3.2施工总体程序
3.3主要施工方法
3.1.1电缆沟施工
1、沟槽土方开挖首先放出管沟开挖线，然后进行管沟开挖施工，管沟开挖采取分段流水结合立体施工的作业方式。
开挖以机械开挖为主，人工开挖为辅。
挖掘机挖土时，预留15cm-20cm土层人工检底。
沟槽边坡根据挖土深度和土质情况放坡，保证边坡的稳定。
施工中做好土方平衡，选取可用于回填的好土顺路堆放在距沟槽边10米以外，余土（非适用土）转至红线3公里外。
地基土壤在施工过程中不受扰动，超挖时采用铺填三七灰土或连砂石等措施，不准原土回填。
沟槽开挖后，分别在两侧边坡上下挖断面为20X20cm的排水沟，并每隔20〜30m设一集水坑，用潜水泵随时将积水抽排至路外或已形成的有组织排水系统内。
管沟开挖过程中，开挖沟槽后设置一道水平支撑，防止边坡土下滑，并设专人负责检查开挖过程中的安全情况，应经常检查沟壁的稳定情况，密切视气象动态，掌握好季节性施工，确保施工安全。
2、混凝土垫层施工方法沟底验收合格后，应立即进行垫层封底施工，如因其它原因未能及时封闭，封底前必须重新清理基底后再封闭。
垫层施工放线完成，对其进行高程测量，边部采用定型模板支模，中部采用打粑的方式控制其高程。
由于垫层分项工程量较大，为了保证安全文明施工，应采用商品混凝土进行浇筑。
浇筑中，先用插入式振动棒进行振捣，再用平板式振动器振捣碾平，以保证其垫层的平整度。
待垫层混凝土养护至强度的30%后，方可在上面进行施工上部工程
3、电缆沟砌砖
⑴电缆沟砌筑应按设计图纸规定，使用MU10®块砖。
⑵砌筑所用水泥砂浆为M7.5湿拌商品砂浆，不能掺加石灰膏，砌筑前1天用水将砖浇水湿润。
⑶沟壁砌筑采用一顺一丁。
里外咬槎，上下层错缝，严禁用水冲砂浆灌缝的方法。
⑷砖缝砌筑砂浆必须饱满，饱满度不得小于80%不得出现透明缝、瞎缝和假缝。
⑸在电缆沟跨道路边处，通直电缆沟每20米留缝，不到20米的在转角处留置，伸缩缝的结构及处理方法严格按施工图进行。
4、混凝土压顶
顶采用C20钢筋砼浇筑，其尺寸位置和水平标高的准确度要求较严。
应注意以下几点：
压顶模板要有一定的强度、刚度、稳定性，并保证压顶的设计尺寸，模板接缝紧密，不漏浆，保证砼外表面清洁光滑；压顶上部有栏杆的，应将栏杆位置留置，在施工过程中应注意校正，保证其位置准确。
压顶混凝土轴线应与电缆沟沟壁中心线平行，混凝土收光时要求压光三次，浇筑成形的压顶混凝土应棱角方正、顺直，圆弧段曲线圆滑、表面光洁、平整，无裂缝，侧面无蜂窝、麻面。
5、支架、盖板制作与安装按照设计要求及相关规定，在预制场预制各类规格型号的盖板和支架，盖板和支架尺寸厚度及钢筋配置应按图纸进行，使用商品混凝土，人工制作，集中养护。
支架在砌筑沟壁时预埋。
盖板安装前应达到设计强度的75%。
回填砂完成并验收合格后即可进行盖板安装。
盖板底及盖板间缝隙用1：
2水泥砂浆，盖板用车运至现场人工进行安装。
6、内外预埋铁件安装
在台背回填之前，安装接地极和外接地带，接地极每隔50米一组，电力沟两侧埋设，砸入地下，上端与地板平，外接地带在电力沟两侧，沿地板铺设，接地带扁铁搭接长度10cm与接地极焊接相连；接地极由连接带与电力沟内连接，内接地带与连接带连接，并与每个电力支架连接；所有焊接部分都采用双面焊接，焊缝除锈后涂防锈漆一道和灰色调和漆两道，
7、回填
⑴砂浆经养生7d后，并经检查合格后，进行基坑的回填工作；
⑵电缆沟沟壁两侧回填在盖板就位后进行，回填采用粘土；
⑶所有填土都应夯实或碾压，在砌体两侧应对称填筑，每层回填厚度为20cm采用蛙式打夯机夯实6〜8遍；
3.1.2混凝土检查井
现浇钢筋砼检查井分三步进行施工，第一步浇筑底板及底板以上30cm高墙体，第二步浇注剩余部分墙体及横梁，第三步预制盖板吊装。
底板侧模板用方木斜撑同槽壁固定，30cm墙体内、外侧模板用对拉螺栓固定。
墙身模板采用12mm厚竹胶板，通过对拉螺栓及利用脚手架支固墙身模板。
电力沟墙身模板采用12mm厚竹胶板，用5X8cm方木间距60cm背肋，横向拼装，对拉螺杆及花篮螺丝固定。
对拉螺杆在墙身拟采用@600X600mm双向布置。
3.1.3包封砼施工及玻璃钢管敷设
包封砼施工是本工程的关键工序，采用商品砼，分层浇筑、分层敷管，确保砼充满
所有空隙。
管道敷设采用人工下管，下管时应将管道排好，然后对线校正，严格控制中线及各管间距离。
为保证管与管之间的间距符合设计要求，每一层管铺完，单管滚动检查，看管底是否有空隙，必须保证每一根管下面的砼密实、无空隙。
仔细检查，认为无隐患之后，再填缝，即用砼将两管之间的缝隙填实，人工反复捣插，要多次反复地均匀捣插，填缝密实之后，按设计间距的厚度再铺一层砼，人工捣插密实后，再铺上一层管，
重复上述填缝工作，直到按设计要求完成管道敷设及砼包封。
砼浇筑时，控制好混凝土塌落度，避免骨料分离；浇筑完成后，及时采取保温、养护措施。
3.1.4顶管工程
1、工作坑开挖沟槽开挖时为了有效快速施工，采用挖掘机开挖沟槽，沟槽按图纸设或定向钻施工需要大小开挖。
在沿线应有开挖挖掘机进出的工作通道。
沟槽的开挖个数以实际施工为基础，但不能超出设计图纸量，沟槽深度以设计为基础。
如遇与设计有不符时，应提出合理方案上报甲方和监理，经同意后方可实施。
2、导向孔施工
⑴导向仪在每次使用时必须在现场重新标定，以保证测量的准确。
在模拟的导向深度处检测仪器的误差大小。
并记录误差值的实际数据，以便确定在导向时地下任意点的真实深度。
⑵由于现场场地局限，因此在施工前应计算并确定引钻距离，各入钻距离的确定既
考虑到缩小占用面积。
同时不超过钻杆的旋转半径。
⑶导向过程中严格计划轨迹数据导向，并且严格控制左右方向，做好原始数据记录，并反映出实地位置，密切关注导向仪的倾角，倾面角。
传感器的温度变化；注意在钻进时的倾角变化方向，同时从地表感知地层是否有突变情况；随时与司钻人员保持联络，司钻员记录导向时的，回转压力。
泵压。
以便确定在扩孔及托管时的参数和应对措施。
3、扩孔导向孔完成后，卸下导向钻头，换上初级扩孔器，直到水眼中泥浆流量达到正常后开始扩孔，扩孔过程中注意钻机回拉压力值、旋转压力值和泥浆泵压力值，出现异常情况立即停钻并记录原始数据，向队长反映情况，会同技术人员分析并排除解决
4、清孔
当最后一级扩孔完成后，进行清孔，使孔内残余泥浆全部被拖出孔，达到孔内干净、
畅通，便于拖管。
清孔时带©900扩孔器回拉，配制好适合回拖管道的泥浆。
清孔时司钻人员记录好数据，根据数据确定清孔完成后是否可以进行拖管，如果达不到拖管的参数条件，可再次清孔，并且改变泥浆参数，直到满足拖管参数。
5、回拖管线
管子在清孔完成以前摆放好，管子走向与轨迹走向平行，连接好拉管头，待清孔完成以后开始拖管。
拖管之前检查扩孔器尾部拉头、万向节、钢丝绳、拉管头的良好状况，如果达不到标准的立即报废并使用新件。
在拖管过程中不间断，一次回拖完毕。
拖管到达位置后继续向前回拖一小段距离，司钻人员卸掉钻机回拉力，观察管子在不受拉力的状况下的收缩状况，避免管子回缩以后进入孔中。
3.1.5路面恢复
1、路面基层处理
⑴所有挤碎、隆起、空鼓的基层应清除，并使用素砼重铺，同时设胀缝板横向隔开，
胀缝板应与路面胀缝和缩缝上下对齐。
⑵当基层产生非扩展性温缩，干缩裂缝时，应进行密封防水。
⑶基层产生较大纵向扩展裂缝时，应分析原因，采用有效的路基稳固措施进行处理。
⑷对部分地段的基层需要进行大面积填补时，应以水泥稳定碎石作为基层。
2、路面铺筑
1路基必须验收合格后，方可进行砼铺筑；
2不合格的砼严禁入仓，已入仓的不合格砼必须予以清除，并按相关规定弃置在指
定地点。
K=1.10-1.25之间。
铺筑砼时，严禁在仓内加水，如发现砼和易性较差，应采取加强振捣等措施，以保证质量。
4振捣时，应辅以人工补料，应随时检查振实效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋网的移位、变形、松动、漏浆等情况，并及时纠正。
5砼铺筑的间歇时间：
砼浇筑应保持连续性，浇筑砼允许间隙时间应按试验确定。
若超过允许间歇时间，则应按工作缝处理。
6两相邻块浇筑间歇时间不得小于1h。
7横向缩缝应等距离布置，不宜采用斜缝。
8胀缝间距视集料的温度膨胀性大小、当地年温差和施工季节综合确定。
胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。
9路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。
相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。
接缝施工应用3m直尺检查，确保平整度符合要求。
3、养护针对本工程不同情况，选用洒水或薄膜进行养护。
1采用洒水养护，应在砼浇筑完毕后12-18h内开始进行，其养护期时间宜为14-21天，在干燥、炎热气候条件下，不宜少于14天，低温天不宜少于21天。
2薄膜养护：
初始时间以不压坏细观抗滑构造为准。
薄膜厚度应合适，宽度应大于覆盖面600mm。
两条薄膜对接时，搭接宽度不宜小于400mm,养生期间应始终薄膜完整盖满。
3混凝土板养生初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到设计强度40%后，行人方可通行。
4铺筑好的路面层应严格控制交通，做好保护，保持整洁，不得造成污染，严禁在路面层上堆放施工产生的土或杂物，严禁在已铺面层上制作水泥砂浆。
3.4三新应用
3.2.1砼施工新技术混凝土施工过程中一旦产生的温度应力超过混凝土所能承受的拉力极限值时，混凝土就会出现裂缝。
控制混凝土浇筑块体因水泥水化热引起的温升、混凝土浇筑块体的里外温差及降温速度，防止混凝土出现有害的温度裂（包括混凝土收缩裂）是施工技术的关键问题。
根据确定的施工方案计算混凝土运输工具、浇筑设备、捣实机械和劳动力数量。
浇筑混凝土应合理分段分层进行，使混凝土沿高度均匀上升，浇筑应在室外气温较低时进行，混凝上浇筑温度不宜超过。
混凝上分段浇筑完毕后，应在混凝上初凝之后终凝之前进行一次振捣或进行表面的抹压，排除上表面的泌水，用木拍反复抹压密实，消除最先出现的表面裂缝。
在冬期施工的条件下，混凝土抹压密实后应及时覆盖塑料薄膜，再覆盖保温材料（岩棉被、草帘
等）。
非冬期施工条件时，可覆盖塑料薄膜及保温材料，也可在混凝土终凝后在其上表面四周筑堤，灌水20-30cm深，进行养护。
并定期测定混凝土表面和内部温度。
混凝土在潮湿环境中的养护时问，对采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土，不得少于一周。
3.2.2绿色施工技术工程施工中组织了有效的水回收利用技术，主要有基坑施工降水回收利用技术、雨水回收利用技术，有效的提高了水的重复利用率。
本工程道路施工均采用预拌砂浆施工，以保证工程中所需大量预拌砂浆的使用，与传统现场搅拌砂浆相比，更经济，无原材料存贮费用，无浪费，即能减少大气污染，益于环境，达到文明施工，又能提高工效，加快施工进度
4重点与难点
4.1电缆沟工程
重点难点分析
电缆沟是本次工程最主要的一个环节，所有工序必须做好，坚决保证质量优、外观整齐，多以，电缆沟的施工是本工程的重点。
应对措施
⑴电缆沟基槽开挖
根据设计要求，基槽土方开挖至电缆沟底基础设计标高，电缆沟壁应根据土质要求及电缆沟深度放坡，电缆沟基槽两侧设排水沟及集水井，以防止沟壁坍塌。
开挖完成后，应组织相关人员进行验槽，做好记录。
⑵浇筑混凝土底板垫层
基底原土夯实，放设电缆沟底垫层模板边线以及坡度线，根据边线及坡度线安装模板，并采用水准仪跟踪测定模板标高。
基础较宽时，在基槽中间部分设水平控制桩。
⑶电缆沟墙体砌筑
采用经纬仪，在底板混凝土表面定点、弹线，确定电缆沟墙体边线，根据电缆沟墙体标高，设臵皮数杆。
皮数杆标出电缆沟顶部压顶位臵、每皮砖及砖缝厚度。
混凝土底板第一皮砖灰缝超过20mm时，应采用细石混凝土找平。
砖在砌筑前隔夜浇水湿润，砂浆按配合比搅拌，并控制好砂浆稠度。
砂浆应保证3h内砌筑完毕。
砌筑过程中，将铁件预制块砌入电缆沟墙体内，应根据预设的粉刷层厚度拉线控制预制块水平标高及凸出墙体位臵。
铁件预制块应事先制作完成。
电缆沟墙体按照规范砌筑，顶层砖均应采用“全丁”砌筑，砌筑完成后，砌体顶面采用砂浆灌缝。
墙体应按设计要求留臵变形缝，上下贯通，并应和底板垫层变形缝位臵一致
⑷电缆沟压顶安装
在电缆沟外墙弹出水平线，根据水平线安装压顶，混凝土压顶在变形缝处应断开。
⑸电缆沟扁铁安装
为了防止扁铁焊接变形，焊接前应每米设角钢将扁铁撑紧在沟紧上。
在预埋铁件上进行扁铁焊接，焊接中应拉通长线整平，扁铁搭接长度不应小于2倍扁铁宽度，三边焊
接，焊接质量应符合施工规范要求。
⑹电缆井砼浇灌施工
1各项原材料须经检验符号规范要求。
2混凝土配合比须经试验试配确定。
3砼搅拌必须严格掌握配合比、不得擅自变动，按重量比试拌时材料必须过秤、并
在工程车上划好刻度线，材料按石子、水泥、砂顺序倒于上料斗内，先干拌0.5~1min
再加水、加水后搅拌时间不少于1.5min。
4砼须及时浇筑使用、如有离柝现象必须重新拌合。
5遇接头二次浇灌时、要将松动石子凿除清理干净并用清水清洗干净进行接浆处理后才可进行继续浇灌。
6浇灌完成后及时加盖草包或塑料膜保湿养护。
⑺盖板预制及安装
为达到电业部门要求采用钢模制作，能保证盖板平直度和质量，具体操作时切实注意预制盖板养护期，做到不到养护期不使用的原则，以保证预制件的质量达到设计要求的强度。
盖板安装时必须完整无损，安装平衡，位置正确，井盖的高程与路面一致。
4.2交通疏解
重点难点分析
本工程是宝安区沙井街道电缆沟建设（四期）工程，施工中应考虑现状车辆行驶情况，进行交通疏导。
应对措施
1、工程施工总体顺序及工期
保证车辆能够单向行驶，对现状道路一侧车道进行封闭和围挡后进行相应施工；利用不用施工的路面进行通车。
2、交通组织的原则
鉴于施工路段对沿线交通、经济的影响，为最大限度减少因施工对交通造成的压力和群众出行的不便，制定具体原则如下：
（1）在施工期间，确保交通干道基本畅通，保证过往行人、车辆的通行安全，施工不妨碍当地企业的生产及居民的生活。
（2）施工期间依据具体路段交通现状决定封闭车道数量，原则上每个施工阶段均须保证单向车道通行能力。
分幅作业，不随意封路及随意多占行车道。
（3）尽量利用夜间施工的原则。
特别对于一些需要进行抢修的路面范围尽量选择在夜间车少人稀的时段进行施工，施工时间为22：
00一次日7：
00。
（4）自然分流与管制分流相结合的原则。
通过广告宣传和交通管制做到科学合理的分流车辆。
施工路段前后的交叉路口设置醒目的告示牌，引导车辆绕道行驶；施工路段定点落客，禁止随意停车，以保证车辆畅通行驶。
（5）严格按照相关规范布设施工区域的温馨提示、施工围拦、施工警示标志，改道提示标志、改道导向标志等交通设施。
（6）交通疏解措施围挡可以重复利用。
3、交通组织管理措施
（1）组织管理措施
1成立交通协调管理小组。
为促使交通组织方案全面落实，专门成立交通协管小组交通协调管理小组由相关辖区交警大队、建设单位、监理单位和施工单位组成。
交通协调管理小组主要是负责工程施工期间交通组织管理审查及批准交通组织方案，根据现场实际情况协调有关单位，检查处理有关交通组织问题等。
2各施工段内按需要配置交通协管员，负责现场交通的疏导及配合交警部门做好维持交通秩序及维护交通安全等工作。
3做好施工人员的交通安全教育。
在开工前要对全体施工人员进行交通安全教育。
通过大会、小会宣传，安全知识问答，张贴交通事故宣传案例等形式，提高施工人员的交通安全意识，杜绝野蛮施工，切实落实交通组织方案。
（2）交通管制措施
根据施工现场实际情况及施工的需要，拟定以下管制措施：
1交通减量措施。
建议在项目改造实施期间考虑通过减少货车的运载频度、适当限制大型货车进入以及分流交通等方法进行交通减量。
2施工车辆管理规范化措施。
3项目实施过程中，施工单位应与相关辖区交警大队建立良好畅通的沟通渠道，确保交通疏导工作的高效率运作。
（3）现场配套措施
1施工场地基本采用封闭式围挡与行车道严格隔离。
一些较危险的施工路段还应加设贴有反光膜的活动护栏，其余一些施工时间较短且范围较小的施工区域直接用活动护栏进行围挡。
原则上保证施工期间单向车道通行能力。
2施工现场的标志要醒目，夜间配有安全警示灯。
3设置交通引导标志和禁令标志。
4开工前三天内，完成施工交通组织标牌、标志及交通设施的安装工作。
5周边道路的交通设施根据现场施工时的实际情况作调整
（4）施工区交通标志的安设方式及相关要求
1占用行车道施工路段必须在路段两边设置温馨提示牌、道路施工标志及箭头指示
标志，并配置相应反光锥、反光灯、施工护栏围挡施工现场。
2工程施工范围与行车道应用围挡、护栏进行封闭隔离。
3施工预先警告标志应按规定设置。
4.3顶管工程
重点难点分析
顶管工程不仅是技艺的考核，顶管最终的成功与好坏，都将直接影响到接下来后面一系列的施工。
所以，顶管工程是本工程的重点。
应对措施
1、工作井、接收井开挖
工作坑、接收坑必须高质量完成，工作坑、接收坑均设计为椭圆形，按比例设置坡度（依管材所铺深度而定），避免管材在入坑时损坏，根据实际开挖和地层情况确定如何护壁。
工作坑、接收坑外形尺寸根据现场施工条件和实际铺管深度而定。
2、设计轨迹线
导向孔轨迹线设计是在管线剖面图基础上，设计出钻孔的最佳曲线。
根据甲方结合实际情况设计的各点标高和入出土点位置设计轨迹线。
尽可能离开现有管线，保证钻机导轨中线和设计轨迹线在同一垂直面上。
钻机按设计轨迹线校正、固定安放。
3、导向孔的施工
导向孔施工是成孔的关键，根据已设计轨迹线确定导向孔的入土点和入射点角度。
认真测量和科学选取穿越轴线的方位角，使钻孔接近设计轨迹线。
导向孔钻进过程中，注意井眼的返浆情况并做好记录。
以便准确判断钻进过程中的地质情况，为预扩孔提供可靠数据，导向孔的施工是否符合设计要求，直接影响工程成功。
根据钻进过程中记录的数据仔细分析所钻进的线路中是否存在回填土，以便及时调整施工工艺及应对措施另外，在导向孔施工过程中，导向技术人员确保曲线偏移不能超越规定设计范围，每根钻杆间的角度变化也要得到严格控制，确保导向孔高质量完成。
4、各级预扩孔
导向孔完成后，技术人员应根据操作人员的原始记录并与原设计轨迹线相核对，再次复核导向孔的质量。
在导向孔符合质量要求的情况下，取下导向钻头，接上反扩钻头，接上分动器，即可进行回拉扩孔。
本次工程设计扩孔一共需进行6次。
分别为©300mm、©400mm、©500mm、©600mm、©700mm、©800mm。
增加扩孔级数，更能保证成孔的质量，扩孔时应视地层的不同选择不同类型的反扩钻头。
同时根据地层情况选择泥浆配方，一般情况下，地质粘质成份多，可用清水和刮刀钻头扩孔，自然造浆，保持孔壁稳定。
如果所穿越地层中含砂量高，则必须选择优质泥浆，用膨润土进行泥浆护壁处理。
使泥浆达到一定黏度，失水量降低，同时能抑制地质土体的分化，保持孔壁稳定。
扩孔直径符合铺管要求时，扩孔即告结束。
5、清孔
扩孔结束后，用©800mm清孔器两次清孔。
清孔时注意泥浆比重，保证泥浆质量。
机械操作人员应注意仪表的变化，以此判断孔内情况。
并作好记录，技术人员根据记录的数据，分析清孔的效果如何，决定能否铺设管材。
&回拖管材
当钻孔清孔达到铺管要求后，需进行回拖前准备，复查管材质量以及搬运过程中有无损伤，管材焊（连）接是否符合规定要求，检验完毕后，方能铺设，操作人员控制钻机的拉力和速度，确保所铺设管材不受损害。
4.4安全文明施工
重点难点分析
由于本项目所处位置来往车辆密集，活动的群众较多，安全隐患较大。
在施工过程中如果围挡设施不合理，施工开挖的坑槽、洞不采取围护措施，将给行人带来不安全因素。
同时在施工过程中注意废水排放及建筑垃圾的及时清理，防止给周边环境造成二次污染，对于施工完毕的裸露地带应恢复植被保护达到水土保持效果。
因此安全文明及环
境保护是本项目的施工管理重点。
应对措施
一、安全管理措施
1、建立以项目经理为领导的安全生产管理小组，形成安全管理组织体系，层层管理抓好施工现场的生产安全。
2、建立完善安全生产管理体系及安全施工责任制度，
及时消除不安全的因素
有效的做到对工程项目中人、物、环境因素的安全控制，达到保护劳动者的健康与切身利益，避免事故的发生。
3、做好对施工人员的安全培训教育，提高安全施工
的意识，牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”
的思想，坚持特殊工种持证上岗，反对违章指挥、违章作业，定期召开安全会议，向员工讲解安全知识及杜绝隐患措施。
4、项目部定期安排人员对施工现场进行安全巡视、检查，对查出的安全隐患必须定措施、定时间、定人员整改，并做好安全隐患整改消项记录。
5、在工程施工前，根据安全措施要求和现场所处的情况，各个部门与小组逐级进行书面交底，安全技术交底要有针对性，可操作性，浅显易懂。
交底时明确交底的依据、范围、对象。
安全技术交底必须全员参加，履行签字手续。
6、对于危险作业的工序，应有专业的人员进行现场值班。
7、项目部设置安全文明施工专项资金，实行专项专用，并建立安全施工奖罚制度,
对没有按照
升级会员 