汽车ABS系统检修实例.doc

汽车ABS系统检修实例.doc

《汽车ABS系统检修实例.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车ABS系统检修实例.doc（3页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

龙源期刊网

汽车ABS系统检修实例

作者：

吴敏

来源：

《商情》2016年第47期

        （重庆工贸职业技术学院）

        【摘要】一台帕萨特B5轿车ABS有时没有故障显示，但ABS有故障，常表现的故障现象有：

点火开关转到“ON”（发动机熄火状态），ABS警告灯不亮；发动机启动后，ABS警告灯常亮；制动踏板行程过长；制动时需用很大的力踩制动踏板且ABS工作异常。

本文将阐述该故障的诊断与排除方法和技巧。

        【关键词】汽车ABS无故障码故障

        一、点火开关转到“ON”（发动机熄火状态），而ABS警告灯不亮

        1.故障现象

        ①打开点火开关，ABS警告灯不亮。

②无故障码显示。

        2.故障原因

        ①熔断丝烧毁。

②ABS警告灯灯泡烧毁。

③电源线路断路。

④ABS警告灯控制器损坏。

        3.故障诊断与排除：

①检查中央电器盒内的ABS警告灯熔断丝是否正常。

若不正常则更换。

若正常则检查中央电器盒熔断丝插座，若不正常则修理或更换。

②若中央电器盒熔断丝插座正常，拆下ABS接头点火开关：

“ON”警告灯是否亮，若亮，则检查ABS线束中央连接ABS警告灯控制器和ECU的电线是否短路搭铁，若短路搭铁则更换线束。

③拆开ABSECU插头点火开关：

ON警告灯不亮则检查ABS警告灯灯泡是否烧毁，若烧毁则更换灯泡。

④若灯泡良好，则检查ABS线束中警告灯电源回路和搭铁回路是否开路。

若开路更换线束。

⑤若线束正常则检查警告电源回路及搭铁回路插接器，若不正常更换插接器。

⑥若正常，看故障是否再现，若再现更换警告灯控制器。

        二、发动机启动后，ABS警告灯常亮

        1.故障现象：

①ABS警告灯常亮。

②无故障码显示。

        2.故障原因：

①警告灯控制器损坏。

②ABS警告灯控制器回路开路。

③ABSECU损坏。

        3.故障诊断与排除：

①检查ECU和ABS警告灯控制器之间的电线是否开路，若开路更换线束。

②检查ABS警告灯控制器，若不正常则更换。

③若ABS警告灯控制器正常，则更换ABSECU。

        三、制动踏板工作行程过长

        1.故障现象：

①制动踏板有下垂现象。

②无故障码显示。

        2.故障原因：

①漏制动液。

②常闭阀（出油阀）泄漏。

③制动盘严重磨损。

④系统中有空气。

⑤驻车制动调整不当。

        3.故障诊断与排除：

①目视检查液压管接头是否泄漏，若泄漏，应予以排除。

②检查制动盘磨损情况，若磨损过甚则更换制动盘。

③检查驻车制动调节装置是否正常，若不正常则更换。

④以上检查正常则进行排气检查。

⑤以上检查后若故障仍存在，则用V.A.G1552液压控制单元诊断检查常闭阀密封性能。

若不正常更换ECU。

        四、需用很大的力踩制动踏板

        1.故障现象：

①制动时感觉制动踏板有较大阻力；②无故障码显示。

        2.故障原因：

①真空助力器工作不正常。

②常开阀（进油阀）工作不正常。

        3.故障诊断与排除：

①用传统方法检查助力器和制动踏板行程是否正常。

否则，应加以调整或修理。

②用V.A.G1552液压控制单元诊断检查常开阀。

若不正常更换ECU。

③若常开阀正常，按非ABS车的传统方法检查助力器与踏板行程。

        五、ABS工作异常

        1.故障现象：

①无故障码显示。

②制动力不足。

③制动力不均匀。

④ABS工作异常。

        2.故障原因：

①传感器安装不当。

②传感器线束有问题。

③传感器损坏。

④齿圈损坏。

⑤传感器沾附异物。

⑥车轮轴承损坏。

⑦ABSECU（液压控制单元）损坏。

⑧ABSECU（电子控制单元）损坏。

        3.故障诊断与排除：

①检查传感器安装是否正确。

②检查传感器输出电压。

若电压不正常，则检查各个传感器，若传感器不正常予以更换。

③用V.A.G1552作液压控制单元诊断。

若不正常更换ABSHCU。

④检查各个传感器齿圈，若不正常予以更换。

⑤若各个传感器齿圈正常，则检查车轮轴承间隙。

若不正常予以修理或更换。

⑥检查ABSECU插座及中间插接器，若不正常予以修理或更换。

⑦若以上检查正常故障仍出现，检查ABS电线束各接线柱间的电阻值是否符合标准值。

否则更换ABSECU。

        五、维修案例

        案例：

ABS液压泵故障导致ABS灯亮起

        1.故障现象

        帕萨特B5GLi行驶中，ABS灯会突然亮起，但在关闭点火开关后，重新打开点火开关，ABS灯会熄灭。

但在行驶中故障灯则又会亮起，而且ABS得制动效果也不如以前。

        2.故障诊断与排除

（1）用诊断仪器测量，有一个故障码：

01276，内容为：

液压泵V46信号超差。

故障原因为向V46提供电源的线路损坏。

（2）液压泵V46的电源是由ABS控制单元直接供给的，而该车的控制单元与ABS控制单元是一体的。

        （3）于是拆下ABS控制单元总成，拔下液压泵V64的供电插头，测量V64电动机的电阻，阻值为1.6，而新泵的阻值为3.2。

        （4）再测量ABS控制单元侧的液压泵V64的供电插头的正反向电阻分别为无穷大，而新泵的阻值为1780和1970左右。

说明ABS泵有故障了，于是更换了新的ABS泵。

        （5）更换新泵后，首先要对控制单元进行编码，用V.A.G1552进入03制动系再进入07功能，然后输入编码（B5GLi的编码为03604，1.8T的编码为13604），确认即可。

        （6）最后还要用V.A.G1552对ABS总泵进行放气。

先进入03制动系统，再进入04功能，用脚把制动踏板抬高，然后输A01，这时制动踏板会下去一点，过几秒钟后，液压泵开始工作，制动踏板会被顶回来，这时给两个前轮同时放气。

        （7）重复这一过程直到把两个前轮的气放净，然后再进行后轮的放气工作。

如果系统内的空气没有放净，制动踏板的位置在启动后会很低，这时需要重复上述的放气过程，直到制动踏板的位置正常。

        （8）经过上述的操作后，试车ABS故障灯没有再亮，制动效果也好转了，故障排除。