排架搭设专项方案.docx

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排架搭设专项方案

嘉德园项目工程

排

架

专

项

施

工

方

案

工程名称：

嘉德园项目

编制：

审核：

批准：

南京舜运建设有限公司

2013年3月11日

一、编制依据

南京溧水嘉德园商住工程01~08及地下车库工程建筑、结构图纸；

现行国家、行业及地方施工技术规范及有关规定：

《钢管扣件水平模板的支撑系统安全技术规程》（DG/TJ08-016-2004）

《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001/J84-2001）

《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）

《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）

《混凝土结构工程施工质量及验收规范》（GB50204—2002）

《建筑结构荷载规范》（GB50009—2001）

《钢结构设计规范》（GB50017—2003）

《木结构设计规范》（GB50005—2003）

除了执行以上国家的最新标准外，我们还将严格执行南京市以及南京市有关部门颁发的有关施工技术规范和标准，以保证技术资料的有效性和适宜性。

二、编制范围

本方案南京溧水嘉德园商住工程01~08及地下车库工程模板排架专项施工方案，范围包括地下室结构及上部结构部分。

三、工程概况

3.1工程性质

工程名称：

溧水嘉德园商住工程01~08及地下车库工程；

建设单位：

溧水越商置业房地产开发有限公司；

设计单位：

南京金海设计工程有限公司；

监理单位：

南京东科建设咨询有限公司；

施工单位：

南京舜运建设有限公司；

3.2工程地理位置及周围环境情况

溧水嘉德园1-8#楼、地下室工程位于南京市溧水县珍珠路以东，北面为汇豪大酒店，东面于民房相邻，南面是莘庄二号路。

本工程为1-8#楼6栋18加1高层及一个地下室组成，总建筑面积约为69875平方米。

3.3建筑结构简况

栋号

结构层次

建筑面积

±0.000相当于

绝对标高

建筑高度（m）

1#楼

剪力墙体系

18+1

16762.38m2

26.5m

59.9m

2#楼

剪力墙体系

18+1

7277.8m2

26.2m

59.9m

3#楼

剪力墙体系

18+1

7277.8m2

26.2m

59.9m

4#楼

剪力墙体系

16+1

6513.0m2

26.2m

53.9m

5#楼

剪力墙体系

18+1

6995.52m2

26.2m

53.4m

6#楼

剪力墙体系

18+1

6995.52m2

26.2m

53.4m

7#楼

框架结构

4

3553.0m2

25.6m

18.9m

8#楼

剪力墙体系

2

620.16m2

26.2m

18.1m

四、设计计算书

4.1楼板模板支撑系统计算

本工程的排架系统采用PKPM模板支撑与悬挑脚手架系统设计软件进行验算。

（一）、参数信息:

1.模板支架参数

横向间距或排距（m）:

0.50；纵距（m）:

0.50；步距（m）:

1.50；

立杆上端伸出至模板支撑点长度（m）:

0.10；模板支架搭设高度（m）:

3.20；

采用的钢管（mm）:

Φ48×3.0；

扣件连接方式:

双扣件，取扣件抗滑承载力系数:

0.80；

板底支撑连接方式:

钢管支撑；

板底钢管的间隔距离（mm）:

200.00；

2.荷载参数

模板与木板自重（kN/m2）:

0.350；混凝土与钢筋自重（kN/m3）:

25.000×0.2（考虑待地库顶板砼强度达100%后进行行车故乘0.2折减系数）；

施工均布荷载标准值:

2.000kN/m2；

地库顶板行车荷载按30KN/M2×1.5＝45KN/M2。

3.楼板参数

钢筋级别:

三级钢HRB400；楼板混凝土强度等级:

C35（四层以下）C30（四层以上）；

每层标准施工天数:

8；每平米楼板截面的钢筋面积（mm2）:

360.000；

楼板的计算宽度（m）:

6.00；楼板的计算厚度（mm）:

500.00；

楼板的计算长度（m）:

8.00；施工平均温度（℃）:

20.000；

4.材料参数

面板采用胶合面板，厚度为16mm。

面板弹性模量E（N/mm2）:

9500；面板抗弯强度设计值（N/mm2）:

13；

板底支撑采用钢管

扣件钢管楼板模板支架计算书

模板支架的计算参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）。

模板支架搭设高度为3.0米，搭设尺寸为：

立杆的纵距b=0.50米，立杆的横距l=0.50米，立杆的步距h=1.20米。

图1楼板支撑架立面简图

图2楼板支撑架荷载计算单元

采用的钢管类型为

48×3.5。

一、模板面板计算

面板为受弯结构,需要验算其抗弯强度和刚度。

模板面板的按照三跨连续梁计算。

静荷载标准值q1=5.000×0.500×0.500+0.350×0.500=1.425kN/m

活荷载标准值q2=（2.000+45.000）×0.500=23.500kN/m

面板的截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:

本算例中，截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:

W=50.00×1.60×1.60/6=21.33cm3；

I=50.00×1.60×1.60×1.60/12=17.07cm4；

（1）抗弯强度计算

f=M/W<[f]

其中f——面板的抗弯强度计算值（N/mm2）；

　　M——面板的最大弯距（N.mm）；

　　W——面板的净截面抵抗矩；

[f]——面板的抗弯强度设计值，取15.00N/mm2；

M=0.100ql2

其中q——荷载设计值（kN/m）；

经计算得到M=0.100×（1.2×1.425+1.4×23.500）×0.200×0.200=0.138kN.m

经计算得到面板抗弯强度计算值f=0.138×1000×1000/21330=6.47N/mm2

面板的抗弯强度验算f<[f],满足要求!

（2）抗剪计算

T=3Q/2bh<[T]

其中最大剪力Q=0.600×（1.2×1.425+1.4×23.500）×0.200=4.153kN

　　截面抗剪强度计算值T=3×4153.0/（2×500.000×18.000）=0.692N/mm2

　　截面抗剪强度设计值[T]=1.40N/mm2

抗剪强度验算T<[T]，满足要求!

（3）挠度计算

v=0.677ql4/100EI<[v]=l/250

面板最大挠度计算值v=0.677×24.925×2004/（100×6000×170700）=0.263mm

面板的最大挠度小于200.0/250,满足要求!

二、纵向支撑钢管的计算

纵向钢管按照均布荷载下连续梁计算，截面力学参数为

截面抵抗矩W=5.08cm3；

截面惯性矩I=12.19cm4；

1.荷载的计算：

（1）钢筋混凝土板自重（kN/m）：

q11=5.000×0.500×0.200=0.500kN/m

（2）模板的自重线荷载（kN/m）：

q12=0.350×0.200=0.070kN/m

（3）活荷载为施工荷载标准值与振倒混凝土时产生的荷载（kN/m）：

经计算得到，活荷载标准值q2=（45.000+2.000）×0.200=9.400kN/m

静荷载q1=1.2×0.500+1.2×0.070=0.684kN/m

活荷载q2=1.4×9.400=13.160kN/m

2.抗弯强度计算

最大弯矩M=0.1ql2=0.1×13.84×0.50×0.50=0.346kN.m

最大剪力Q=0.6×0.500×13.844=4.153kN

最大支座力N=1.1×0.500×13.844=7.614kN

抗弯计算强度f=0.346×106/5080.0=68.13N/mm2

纵向钢管的抗弯计算强度小于205.0N/mm2,满足要求!

3.挠度计算

三跨连续梁均布荷载作用下的最大挠度

V=（0.677×9.970+0.990×9.400）×500.04/（100×2.06×105×121900.0）=0.168mm

纵向钢管的最大挠度小于500.0/150与10mm,满足要求!

三、板底支撑钢管计算

横向支撑钢管按照集中荷载作用下的连续梁计算

集中荷载P取纵向板底支撑传递力，P=7.61kN

支撑钢管计算简图

支撑钢管弯矩图（kN.m）

支撑钢管变形图（mm）

支撑钢管剪力图（kN）

经过连续梁的计算得到

最大弯矩Mmax=0.975kN.m

最大变形vmax=0.67mm

最大支座力Qmax=21.259kN

抗弯计算强度f=0.98×106/5080.0=191.85N/mm2

支撑钢管的抗弯计算强度小于205.0N/mm2,满足要求!

支撑钢管的最大挠度小于500.0/150与10mm,满足要求!

四、扣件抗滑移的计算

纵向或横向水平杆与立杆连接时，扣件的抗滑承载力按照下式计算（规范5.2.5）:

R≤Rc

其中Rc——扣件抗滑承载力设计值,取8.0kN；

　　R——纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值；

计算中R取最大支座反力，R=21.26kN

单扣件抗滑承载力的设计计算不满足要求,考虑采用双扣件!

当直角扣件的拧紧力矩达40--65N.m时,试验表明:

单扣件在12kN的荷载下会滑动,其抗滑承载力可取8.0kN；

双扣件在20kN的荷载下会滑动,其抗滑承载力可取12.0kN。

五、模板支架荷载标准值（立杆轴力）

作用于模板支架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。

1.静荷载标准值包括以下内容：

（1）脚手架的自重（kN）：

NG1=0.149×3.000=0.447kN

（2）模板的自重（kN）：

NG2=0.350×0.500×0.500=0.088kN

（3）钢筋混凝土楼板自重（kN）：

NG3=5.000×0.500×0.500×0.500=0.625kN

经计算得到，静荷载标准值NG=NG1+NG2+NG3=1.159kN。

2.活荷载为施工荷载标准值与振倒混凝土时产生的荷载。

经计算得到，活荷载标准值NQ=（45.000+2.000）×0.500×0.500=11.750kN

3.不考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计值计算公式

N=1.2NG+1.4NQ

六、立杆的稳定性计算

不考虑风荷载时,立杆的稳定性计算公式

其中N——立杆的轴心压力设计值（kN）；N=17.84

——轴心受压立杆的稳定系数,由长细比l0/i查表得到；

　　i——计算立杆的截面回转半径（cm）；i=1.58

　　A——立杆净截面面积（cm2）；A=4.89

　　W——立杆净截面抵抗矩（cm3）；W=5.08

——钢管立杆抗压强度计算值（N/mm2）；

　　[f]——钢管立杆抗压强度设计值，[f]=205.00N/mm2；

　　l0——计算长度（m）；

如果完全参照《扣件式规范》，由公式

（1）或

（2）计算

l0=k1uh

（1）

l0=（h+2a）

（2）

　　k1——计算长度附加系数，取值为1.155；

　　u——计算长度系数，参照《扣件式规范》表5.3.3；u=1.70

　　a——立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度；a=0.10m；

公式

（1）的计算结果：

=116.94N/mm2，立杆的稳定性计算

<[f],满足要求!

公式

（2）的计算结果：

=54.20N/mm2，立杆的稳定性计算

<[f],满足要求!

五、排架构造设计

本工程排架均采用普通脚手钢管，本工程所有的排架均采用普通钢管脚手架φ48×3.0，首层排架落在地下室顶板上。

5.1竖向结构

（1）框架柱

正方形框架柱采用黑色胶合板，竖向围檩采用40×90mm木档，木方间距180mm，横向采用双根Φ48钢管水平围檩固定，间距500mm，采用Φ12对拉螺栓连接。

（2）剪力墙

1）车库及住宅单体剪力外墙模板均采用胶合板，竖向围檩采用40×90mm木档，地下室外墙板=300mm，木方间距180mm，横向采用双根Φ48钢管水平围檩固定，间距450mm，采用Φ12对拉螺栓连接，对拉螺栓中间设置300×40×40×3止水钢片。

2）车库及住宅单体剪力内墙模板采用胶合板，竖向围檩采用40×90mm木档，地下室内墙板=250mm，木方间距180mm，横向采用双根Φ48钢管水平围檩固定，间距500mm，采用Φ12对拉螺栓连接。

（3）电梯井道

电梯井模板采用胶合板，竖向围檩采用40×90mm木档，木方间距180mm，横向采用双根Φ48钢管水平围檩固定，间距500mm，采用Φ12对拉螺栓连接。

电梯井顶层楼板支撑采用12.6#工字钢预留洞搁置充当排架支撑。

电梯井活动操作平台采用散件拼装后整体提升。

5.2横向结构

（1）板底排架

本工程楼层层高为地下结构3.0m，上部结构2.9m，板厚为车库地下结构顶板250mm，住宅单体地下结构顶板160mm，住宅单体上部结构为110mm。

板的模板系统采用传统的支模方式，底模在钢管横楞上铺设“二X四”木料，间距350mm,后铺设七夹板；

板底的排架支撑系统采用统一的方式，排架立柱间距按照板厚分别设计，排架步高按1.8m设计，设置纵横向水平牵杆；离地200mm设置扫地杆。

东西向、南北向垂直剪刀撑按不大于6m设置一道；扫地杆算第一层纵横向水平杆，往上第三层纵横向水平杆的平面位置加设一道水平剪刀支撑的层面（水平加强层）。

（2）梁底排架

梁底排架布置：

钢管支撑排架立柱横向（沿梁跨度方向）间距按照800mm×800mm布置；步距按1.8m设置一道横杆；梁两侧立柱间距0.8m，方木截面为40mm×90mm。

横杆：

离地200mm设置扫地杆，考虑到排架的整体性，要求所有横杆均必须直接与立杆扣接，横杆端部尽量与邻间接通或扣接与剪力墙或柱子侧模的横围檩上。

梁底排架搭设：

梁两边相邻的立杆距离梁边200mm。

梁侧模加45º～60º钢管斜撑。

200×300、200×350、200×400、200×450、200×500、250×400、250×500不设置对拉螺栓，梁底设置一根立杆，梁两侧立杆间距950mm，梁跨度方向立杆间距为900mm；

200×700、300×650、300×800设置一道Φ12对拉螺栓，水平方向为600mm；梁底设置一根立杆；梁两侧立杆间距为950mm，梁跨度方向立杆间距为800mm；

450×1100、400×1200设置一道Φ12对拉螺栓，水平方向为400mm；梁底设置2根立杆；梁两侧立杆间距为1250mm，梁跨度方向立杆间距为400mm；

对拉螺栓垂直间距≤400mm。

模板承重架应尽量利用剪力墙或柱作为连接连墙件，否则存在安全隐患。

（3）楼梯模板排架体系

做法同楼层平台，不同之处为上下平台为斜面。

楼梯梯段板底板模板采用18mm厚七夹板，搁栅用40×90mm木档，下支撑用48钢管搭设满堂排架，间距为800mm，扶梯踏步板采用50mm厚光面木板用两根40×90mm木料作连接支撑。

但支撑下端必须有硬支撑承点，以防踏步板向下滑动。

所有横杆均采用双扣件连接抗滑。

六、排架搭设施工

6.1排架搭设顺序

施工准备→轴线、标高放测→排架立柱放线立柱施工→扫地杆施工→设置纵横向水平牵杆→立杆接高→设置纵横向水平牵杆→交替施工→加设垂直剪刀撑。

6.2排架搭设

A放线：

按照各单体控制网，由项目部的测量、关砌放出所有的轴线，然后由专业分包队的关砌和木翻，按照排架立柱的间距，放出排架立柱线以及立杆的点位，由项目部的木翻和质量员进行复核，符合要求方可搭设排架。

B排架立杆：

排架立杆应竖直设置，2m高度的垂直度允许偏差不得超过15mm。

总高垂直度偏差不得大于架高的1/200。

垂直度控制应由专人负责，搭设前详细交底，搭设过程中跟踪检查，并配备相应数量的水平尺或托线板，发现问题及时整改，确保立杆垂直度在允许偏差范围内。

C纵横向水平牵杆

排架必须设置纵横向扫地杆，纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。

在排架高度内，按1.8m步高设置纵横向水平牵杆，水平牵杆的接头也采用对接，其接头也必须错位设置。

D剪刀撑

剪刀撑在三个方向进行设置，垂直剪刀撑的间距每6米设一道，垂直剪刀撑与地面的夹角成45°。

E接头

立杆在同一水平面内对接接长数量不得大于总数量的1/3，接长点应在层距端部的1/3距离范围内，接长杆应均匀分布在支撑架体平面内。

严禁相邻两根立杆同步接长，立杆的接长应采取满足支撑高度的最少接点原则。

支撑立杆接长后仍不能满足所需高度且接长高度小于800mm时可以在立杆顶部采用扣件搭接接长，用语调节立杆标高，搭接扣件数量为2个且两个扣件的距离应为350-400mm，扣件中心离立杆顶部距离不得小于100mm，同一支撑架体上搭接扣件的距离应一致。

F排架标高复核

排架搭设完经班组自检合格后，由项目部的关切、木翻、技术员对排架的标高进行复核，用水准仪从专用水准点引测至排架上进行复核。

标高控制点沿柱头分别向上引测，并做好标记。

6.3排架搭设基本要求

（1）横平竖直，整齐清晰，平竖通顺，连接牢固，受荷安全，不变形，不摇晃。

（2）排架底部必须设置纵、横向扫地杆，扫地杆离地200mm。

（3）剪刀撑的接头除顶层可以采用搭接外，其余各接头均必须采用对接扣件连接。

剪刀撑应用旋转扣件固定在与之相交的小横杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线距主节点的距离不应大于150mm。

（4）大横杆设于小横杆之上，在立杆内侧，采用直角扣件与立杆扣紧。

大横杆对接扣件连接、对接应符合以下要求：

对接接头应交错布置，不应设在同步、同跨内，相邻接头水平距离不应小于500mm。

并应避免设在纵向水平跨的跨中。

（5）纵横向杆的布置连接用直角扣件，相互位置应使力的传递保持中心受力。

剪刀撑斜杆与地面夹角为45°～60°之间，自下而上连续设置，搭接长度不少于100cm。

最下部的斜杆与立杆的连接点离地面不大于50cm，脚手架各杆件相交伸出的端头，均应大于10cm，防止杆件滑脱。

（6）扣件安装，螺栓的扭力矩控制在40～45N.m之间，最大不得超过59N.m，施工时派专人用扭力扳手定量抽查验收。

七、排架搭设管理及验收措施

7.1原材料验收

（1）必须对进入现场的钢管、扣件等配件进行验收，钢管应符合《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235A钢材的有关规定，扣件应符合《钢管脚手架扣件》（GB15831）中的有关规定，并有质量合格证等证明材料。

（2）材料进场进行数量核对外，还进行质量的检查，脚手管应该没有弯曲、变形和严重锈斑，对脚手管的厚度应加强检查，壁厚必须大于等于3.2mm以上；扣件抽样检查，并向作业人员讲清楚，扣件的重要性，在使用过程中要进行检查，严禁不合格的扣件用于排架中。

（3）钢管表面平直光滑，壁厚均匀，不应有裂缝、分层、毛刺、硬弯、电焊结疤，其表面应有防锈处理。

（4）扣件不得有裂纹、变形和螺栓出现滑丝等缺陷，并应有防锈处理。

（5）经验收合格的钢管、扣件应按规格、种类，分类整齐堆放、堆稳。

堆放地不得有积水。

7.2管理要求

（1）在排架搭设前，应组织项目班子和施工班组进行施工交底，以了解工作的内容和工作的重要性，加强操作人员的质量意思，以提高搭设的实物质量。

（2）在排架施工过程中，成立有项目经理、项目工程师、木工翻样及质量员、关切、技术员组成的排架施工验收小组，在排架立杆弹线及第一排立杆完成即进行验收，合格后方能进行第二排及以上立杆的施工。

（3）排架搭设完毕后，应由项目工程师组织，安全员负责对排架进行全面的检查，合格后方能进行上部模板的施工。

（4）排架搭设后至拆除的使用全过程，立杆底部不得松动，不得任意拆除任何一跟杆件，不得松动扣件。

（5）混凝土浇筑应尽可能使模板支撑系统均匀受载。

（6）在混凝土浇筑过程中应有专人对模板支撑系统进行监护，发现有松动、变形等情况，立即停止浇筑并采取相应的加固措施。

（7）排架检查基本项目：

1）杆件的设置和连接、支撑等的构造是否符合要求。

2）地基是否积水，立杆是否悬空

3）应对扣件用测力扳手进行螺栓紧固强度的测试。

4）校正立杆的垂直度和大、小横杆的标高和水平度，使排架的步、横、纵距上下始终保持一致。

八、排架搭拆安全管理措施

（1）排架搭设人员必须按照现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》。

上岗人员应定期检查体检，合格者方可上岗。

（2）搭拆前搭拆区域应拉设好警戒线，划分警戒区，非操作人员禁止入员。

（3）搭设排架人员必须戴安全帽、安全带、穿防滑鞋。

（4）作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载。

（5）在排架使用期间，严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆，纵、横向扫地杆。

（6）不得在排架基础及邻近进行挖掘作业，否则应采取安全措施。

（7）搭设及拆除排架时，地面应设围栏和警戒标志，并派专人看守。

（8）排架拆除应满足规范、设计要求方可拆除。

（9）排架拆除作业必须自上而下逐层进行，严禁上下层同时拆除，分层拆除高度的高差不应大于2层。

（10）排架拆除应遵循“先搭后拆、后搭先拆”的原则，拆除过程中操作人员应戴好安全帽、安全带，通道铺好竹笆或脚手板，不得站在方木上操作。

（11）所有作业人员带好安全帽，搭设排架属于高空作业，必须扣好安全带。

搭设时应将工具放在工具包内，以防上下交叉作业时坠物伤人；吊装钢管时，要有专人统一指挥，负责作业安全。

（12）排架支撑打设完成后要进行验收。

验收通过后再进行上部模板的施工。

（13）禁止施工人员在脚手架上向下抛物，以防意外事故的发生。

（14）排架拆除必须根据拆模令进行，严禁擅自拆除排架杆件。

（15）为了确保搭设期间的安全，需设置安全隔离棚，安全隔离棚设置在水平加强层上，铺设竹笆。