金属工艺学实习报告.docx
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金属工艺学实习报告
金属工艺学实习报告
电气09191091961920董小韬
金属工艺学实习小结
还有一天，我们为期8天的金属工艺学实习就要结束了，虽然过程不甚完美，完成的作品、取得的成绩也不是十分理想，但我确实从中收获到了许多。
钳工、焊接、铸造、车工，四项工业基础技术为我敞开了工业生产活动的一扇窗，让我领略了一个陌生的知识领域。
第一天的钳工实习中，我就遇到了不少的麻烦，手生技劣，时间总感觉不够用，步骤也不时的出现颠倒或者遗漏。
在制作锤子上的羊角时，更是由于不规范的动作，破坏了羊角的造型。
第二天的操作因为有了第一天的经验，相对好了一些，在完成小锤的基础上，也按时做好了瓶起。
看着自己有些拙劣的作品，心里却是十分欣慰。
接下来我见识到了焊接技术的神奇。
短短两天，我接触了焊条电弧焊、二氧化碳气体保护电弧焊、钨极氩弧焊、电阻焊、压焊、氧乙炔气体火焰焊，以及火焰和电弧对金属的切割。
从前绕着焊接现场走，这次结结实实地认识一把，不由暗暗地过瘾啊。
第三个工种是铸工，可以说，在铸工的表现叫我自己挺失望的，练习的时候不注意连贯完整，最后制作成品时就出了洋相，上下型箱修修补补好一会才弄好，却又忘了挖内浇道，再重新整理已经没办法挽回了，最后的作品几乎看不出模样的形状。
这件事给我的触动很大，在工业生产中没有投机取巧，只有扎扎实实，认认真真，一步一个脚印地去做才能制作出优质的产品，如果抢着赶着，不注意流程的规范，势必会像我制出的铸件一样，成为废品一件，欲速则不达，效率反而到变得低下了。
今天开始实习的车工可以说是看起来最轻松的了，但是因为前一天的教训，指导的师傅又强调了车工的高危险性，今天我一点没敢大意。
说起来车工虽然对手工的要求降低了，可精度的要求确实大大的提高了。
要小心操作、注意安全，又要把握精度、分毫必究，这一天下来，也是挺疲劳的。
2011-1-12
金属工艺学实习报告（参考答案）
铸造:
1.型砂:
制造砂型的材料由原砂，粘洁剂，附加物和水组成2.砂型:
由型砂塑造的铸型，用于组成铸件的外部轮廓3.分型面:
上下砂型之间的接触面4.分模面:
模型分开的面5.芯头:
砂型上起定位作用的部分6.砂芯:
用来形成铸件的内腔7.模型:
造型过程中，用来形成铸型型腔的木模或金属模8.铸型:
根据铸件形状用造型材料制成的叫铸型9.型砂主要由原砂，粘洁剂，附加物和水等组成，型砂应具有强度，透气性，耐火性，退让性等基本性能10.锯木屑等纤维物质加入需经烘烤的砂型和型芯中，当烘烤铸型时木屑燃烧在砂型中形成空隙而使砂型有更好的透气性和退让性11.浇注系统的作用是使金属液平稳地注满型腔挡住熔渣进入型腔控制金属液的流进和方向和调序凝固顺序典型的浇注系统是由外浇口，直浇口，模浇口和内浇口所组成。
冒口的作用是消除铸件的缩孔和缩松12.造型的基本操作有填沙，充砂，刮平，撒分型砂，扎气孔，合箱，开箱和起模，修型，合型13.造型的方法可归纳为整模，分模，控砂，活砂，三箱，刮极，地坑和机器八种
焊接:
1.在你实习中所用设备名称是交流弧焊机，型号BX-315，其初级电压是380伏，操作时采用Ⅱ/Ⅰ接法，空载电压是60-80伏，电流调节范围是90-130安2.电焊条组成部分及作用:
药皮，稳定电弧燃烧，绝缘作用;焊芯，导电，填充焊缝3.手工电弧焊常见的焊接缺陷有未焊透，咬边，夹渣，气孔，裂纹，烧穿，热裂纹4.焊接质量的检验方法有外观，X光，y射线，破坏性，非破坏性5.你在焊工实习时操作的点焊是属于压力焊接方法中的一种6.埋弧焊常用于中厚钢板的长直焊缝与较大直径的环形缝和平焊，尤其适用于大批量生产7.焊工实习车间里的气体保护焊有氩弧焊和CO2气体保护焊两种
车工:
1.床头箱（主轴箱）:
作用:
支承并传动主轴，使主轴带动工件按照规定的速度旋转，以实现主运动2.进给箱:
作用:
是进给运动传动链中主要的传动比变换装置（变速装置），它的作用是改变被加工螺纹的螺距或机动进给的进给量3.溜板箱:
作用:
把进给箱传来的运动传递给刀架，使刀架实现纵向进给，横向进给，快速移动或车螺纹，在溜板箱上装有各种操纵手柄及按钮，工作时可以方便的操作机床4.方刀台:
作用:
装夹刀刃5.小溜板:
作用:
只能手动，不能机动，可以作少量的纵向进给可以手工进行锥度加工6.床鞍:
作用:
可以沿导轨纵向运动（机动或手动进给）7.中溜板:
作用:
可以进行横向手动或机动进给8.丝杠:
作用:
加工各种螺纹时的自动进给9.光杆:
作用:
用于一般车削时的自动进给10.床身:
作用:
车床的支承体，顶面有导轨，用来承放刀架和尾架，使之可以精确移动11.尾架:
作用:
用来安放顶尖以支承长轴的另一端，也可以安装钻头，铰刀等孔加工工具12.车床的主运动是工件的旋转运动，进给运动是刀具的直线运动13.车床的切削用量是指切削速度单位是米每秒或米每分）进给量单位是毫米每转）（v，（f，切削深度（ap，单位毫米），它们的单位分别是米每秒，毫米每转，毫米14.在普通车床上可完成车端面，车外圆，切槽，切断，钻孔，鐣孔，铰孔，攻丝，套扣，车螺纹，滚花，车锥度，车圆弧，车成形面等工作15.车床上的通用夹具和附具有:
三爪，四爪，花盘，顶尖，心轴和中心支架及跟刀架轴类零件常用三爪安装。
三爪卡盘能自动定心，适宜于安装规则零件。
四爪卡盘的卡爪只能分别调整，靠单爪定心，适合于安装不规则零件16.用高速钢车刀车削塑性材料时，应加冷却液，车削脆性材料时，可不加冷却液，用硬质合金车刀切削时，不应加冷却润滑液17.切削加工时对刀具的要求是强韧性，硬度和耐磨性，YG表示钨钴类硬质合金，适宜于加工脆性材料。
粗加工用YG8牌号，精加工用YG3牌号。
YT表示钨钴钛类硬质合金，适用于加工韧性材料。
粗加工用YT5牌号，精加工用YT15，YT30牌号。
高速钢常用来制造--的刀具，例如--，--等18.车螺纹时，为了获得准确地螺距，必须用丝杠带动刀架进给，使工件每转一周刀具移动的距离等于工件螺距，更换交换齿轮或改变进给箱手柄的位置，即可改变丝杠的转速，从而车出不同螺距的螺纹
铣工，刨工，磨工1.在铣削时，刀具作旋转运动（运动形式）称为主运动（运动性质），工件作直线运动（运动形式），称为进给运动（运动性质）2.铣削尺寸为100200的平面，选用x5032机床和端刀具3.铣削六方螺母，选用立式铣床和立铣铣床，采用分度头附件4.铣削轴上的键槽，最好选用立铣铣床，采用键槽铣刀刀具5.铣削T形槽时，采用立铣刀，T形槽铣刀刀具和立式铣床6.铣削V形槽时，采用角度铣刀刀具和卧式铣刀7.铣六方时，每次分度时，分度手柄应摇6圈和16孔距8.铣斜面的主要方法有:
使用倾斜垫铁使用万能分度头使用角度铣刀使用转立铣头9.圆柱形铣刀的齿为什么要采用螺旋形:
有利于排屑增加铣削时的稳定性能延长铣刀的使用寿命10.什么叫顺铣，什么叫逆铣:
铣刀已加工面的切点处，铣刀旋转方向与工件进给运动相同的铣削为顺铣，反之称为逆铣11.铣床能加工哪些表面?
各用什么刀具:
平面-面铣刀，台阶面-三面刀盘铣刀，铣斜面-角度铣刀，T形槽-立铣刀和T形槽铣刀，成型面和曲面-成型铣刀，螺旋槽-角度铣刀，V形槽-角度铣刀12.牛头刨床由摆杆机构把电动机的旋转运动转变为滑枕的往复直线运动，摇臂齿轮应以逆时针方向旋转，否则力度不够13.牛头刨床工作台的间歇进给运动是由棘轮机构实现，进给量大小用调整棘轮罩的位置加以改变，进给方向靠改变棘爪的方向的方法进行14.龙门刨床的主运动是工件的往复直线运动，进给运动是刨刀的间歇移动，它适宜于加工大平面，长而窄的平面15.插床的主运动是滑枕带动刀具做垂直线运动，进给运动有工作台的横向，纵向和回转进给，主要用于单件少批量生产中插削直线的成型内外表面
钳工:
1.钳工的基本操作有锉削，锯切，划线，钻孔，铰孔，扩孔，攻螺纹及套螺纹等2.划线的作用是明确的表示加工余量和加工位置的线借划线检查主坯的形状和尺寸是否合格通过划线使加工余量合理分配3.常用的划线工具有平板，方箱，千斤顶，V型铁，划针，划规4.一般选点线面作为划线基准，若工件有已加工面，则应以已加面作为划线基准5.锉削和堑削时都禁用手摸加工表面，以免工具在加工表面上打滑6.用于堑平面及堑断金属的堑称为平堑;用于堑沟槽的堑称为窄堑7.图中r为前角，为楔角，为后角，ba堑硬材料时，取60-70度，b堑一般材料时b取50-60度，堑软金属时b取30-50度8.锉刀用碳素工具钢制成，并经热处理，粗锉刀适用于粗加工或锉软金属，细锉刀适于锉光表面和硬金属;油光锉只用于最后修光表面。
锉刀按截面形状可分为平锉，方锉，半圆锉，圆锉及三角锉等9.手锯由锯弓和锯条组成，一般锯切时至少要有2-3个齿同时工作，否则会崩裂锯齿;锯齿的排列为波浪形，以减少锯口两侧和据条间的磨损。
粗齿锯条用于锯切较软及较厚的工件，细齿锯条用于锯切较硬材料及较薄材料的工件10.丝锥的柄部用来装较，工作部分沿轴向开有3-4容屑槽，并形成刀刃的前角r，标准丝锥r8度到10度11.攻丝是用丝锥加工内螺纹的操作，攻丝前底孔直径一定要大于螺孔规定的内径直径。
加工韧性金属时，钻头直径dD-P，加工脆性材料时，钻头直径d0D-1.05-1.1P，其中字母（p）螺纹;（D0）螺纹大径12.划线时工件的水平和垂直位置如何找正:
划线时如果是主坯用千斤顶支撑，用划针盘找水平，找正后划水平线，如果是已加工面，则以已加工面为划线基准，找出水平线，然后将工件翻转90度，用直角尺检查，划出水平线，然后划出垂直线13.怎样检验锉削后工件表面的平面度和两表面的垂直度:
用透光法检查，首先将直角尺倾斜放于工件表面，看所透过的光线，如均匀细小，则说明垂直，用直角尺的一边靠住基准平面，另一边放在被检查面上，观察平面是否平以及直角是否垂直14.在盲孔里攻丝，对于钻底孔有何要求:
孔深要求的螺纹长0.7d（螺纹外径）15.攻丝和铰孔的操作要领是什么区别是什么:
攻丝是丝锥加工内螺纹的操作，攻丝把丝锥垂直地放入孔内，每削进一圈，要侧下丝锥，为了排铁屑，铰孔是对孔进行最后的粗加工，铰孔时只能正转不能倒转，否则易挤铁屑造成孔壁划伤16.麻花钻的组成及其作用:
麻花钻是由工作部分，颈部，柄部三部分组成的。
工作部分分为切削部分和导向部分，切削部分起主要的切削作用，导向部分起排屑和输送冷却液的作用，颈部用来打标记，柄部有传送扭矩的作用
热处理:
1.退火是将钢被加热到某一适合温度并在此温度下保持一定时间随炉冷却。
其目的是钢材软化，化学成分均匀，晶粒组化，消除内应力2.正火是钢被加热到适宜温度，此温下保持一段时间在空气中冷却。
其目的是调整钢材硬度，细化晶粒，使组织正常化3.淬火是钢被加热到某一适合温度并保温一定时间，快速冷却。
其目的是提高硬度，提高耐磨度4.调质是淬火加高温回火合称为调质。
其目的是硬度降低，提高塑性，良好的综合力学性能5.淬火介质，以冷却能力递减顺序为:
水，油，聚合特溶液。
实习中你所见到的热处理设备有箱式电阻炉6.常用的钢的表面热处理方法有表面淬火和化学热处理两种，其中表面淬火可分为火焰加热和感应加热，化学热处理常用的有渗碳，渗氮，碳氮共渗以及金属元素等7.渗碳后，只改变工件表面的化学成分，若要提高工件表面的硬度和耐磨性，仍需对工件进行淬火和低温回火处理8.根据热处理方法的不同，常用的热处理炉有箱式电阻炉，井式电阻炉和盐浴炉9.常用的硬度指标有布氏和洛氏两种
在学校校工厂进行了为期6天的金工实习，今天是金工实习的最后一天。
期间，我们接触了车、钳、铣、磨、焊、铸等6个工种。
每天，大家都要学习一项新的技能。
30多个小时的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到作出一件成品的过程。
在老师们的耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了6天的金工实习。
下面是本人金工实习鉴定。
一、实训要求
第一天实训老师只是让我们熟悉一下车工、锻工、磨工，铣工等机械设备的构造、工作原理、基本操作和基本功能，等以后实训的时候再让我们实际操作。
通过老师的讲解，我们熟悉了普通车刀的组成、安装与刃磨，了解了车刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，车削时常用的工件装夹方法、特点和应用，常用量具的种类和方法，了解了车外圆、车端面、车内孔、钻孔、车螺纹以及车槽、车断、车圆锥面、车成形面的车削方法和测量方法，了解了常用铣床、刨床、磨床的加工方法和测量方法。
二、实训内容第一课车工
。
我们那一组首先接触的是车工。
车工是我们老师着重强调安全的工种之一，容不得半点马虎。
我们的要求就是用一段尼龙棒，经车床加工成一个回转体。
老师曾强调回转体的加工不难，然而，加工的步骤拥有一定的难度，步骤一旦出错整个工件就会报废。
老师首先给我们做一次示范。
其中，再次强调一定再加紧棒的时候，一定要扶好上面的把手，以免落下来之后砸到开关，造成一些不必要的伤害。
还有一项就是进刀与退刀，一定要辨别好顺逆时针，以免把车刀折断。
我们看的不厌其烦。
然而，当我亲身去加工时，再次领略到实践同理论的差距。
首先是对刀，移动底座，使刀尖与棒头一致，再让刀和棒似挨非挨。
然后，再调整距离，旋转轮每移动一周，棒的直径减少10mm。
熟悉了步骤我便看着图纸自己学着做起来。
然而，在做的过程中，老是把顺时针进刀和逆时针进刀搞错。
庆幸的是，老师在一旁对我进行提醒。
我也差一点把车刀撞到车床上。
幸亏我移动的慢，反应敏捷，及时做出了调整。
经过几次的训练，我们已经熟悉了本项操作。
虽
然看起来很简单的东西，但真正做的时候才能感到困难。
其中的微小差距就造成了整个零件的好坏。
虽然，我庆幸没出现什么问题，但我们组的一个同学在上紧尼龙棒时，裤子一不小心擦到了开关，车床迅速旋转，直接把把手甩的好远，庆幸的是，当时并没有人在那里。
经过这次事件，我才真正领略到老师的良苦用心。
第二课钳工
到最重要的一项啦，也是最辛苦的一项——钳工。
。
听完老师的讲解，看完图形，就开工了。
将一块正方形的铁块，制作成一定形状的模型---锤子。
首先是把在铁块上量好尺寸并画线，画线，这工作不可轻视，一旦出点差错便会使自己的零件不合尺寸。
接下来就是令我一生难以忘怀的锯削了。
我原先以为锯锯子嘛，就那么来回拖啊拖，没什么大不了的，小事一桩。
但事实上锯锯子，也是讲究诀窍的，锯锯子并不是一定都会累得两手发麻，两眼发慌的，我们首先要调节好锯口的方向，根据锯口的方向使力，起锯时应该以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应该与铁块有一定角度，不然会滑动，而且锯不下去。
锯好之后，紧接着又是一项艰巨的任务，在我认为这项比锯更累，我锯好之后整整搓了一个中午，我的胳膊累的又酸又疼，但看到自己完工的锤子，心中的怨与恨早以消失殆尽了，这毕竟是自己亲手加工的虽然有些不合标准，但心里仍有一种很自豪的感觉。
并且我也真正领略动手的重要性。
我们最后的一个工种就是热处理。
这个最容易的一个工种，从中我印象最深的就是当锤子从950度的高温炉中拿来放入水中的那一刻。
那水烫的那是、、、那是只能意会不能言传呀。
这个步骤又叫淬火，是为了增加锤子的硬度的。
第三课铸工
接下来的工种是铸造，听做完的同学说，这是个不轻松的活儿！
要让那些没有形状的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的，它需要的不仅是我们的体力，还要我们的耐心，来不得半点马虎！
铸造成型，可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。
不过这次除了那份冲动的心外，更需要的要算是细心加耐心了。
看起来就这么简单的四步1造下沙型
2造上沙型3打通气孔4开箱起模与合型。
但是要想做出让大家叹为观止的模子来，不通过反反复复的修整是不可能得到的。
有时候妙笔能生花但有时候也就是因为你的一点点修补让你前功尽弃！
一上午尽管我们都给累得腰酸背疼，但是看到我们的辛苦换来的成果，心里就想其实那也不算什么！
只是连我们自己都会不相信自己的眼睛，那么一堆东西在我们的精心加工下竟可以变成如此漂亮。
第四课数控铣
今天，老师给我们详细介绍了铣工的相关知识以及铣床的种类，原理和使用方法。
铣床分为立式和卧式两种，要加工的工件夹在工作台的平钳上，靠进给转盘对其进行横向，纵向及上下运动的控制，而刀具保持不动，这与车床刚好相反。
在熟悉铣床的工作原理和操作后，老师给我们的任务是将一个圆柱体切削成正方行，要求正方形的边长为29mm，我们将工件夹在平钳上，然后启动转动转盘来控制平钳的位置，当刀具基本上置于中央位置时，开始对刀，对好后，根据要求设定转盘转动两圈半，加工工件可以上升6.5mm，便可以开始加工工件，不一会儿的工夫，在刀具的切削下，一个标准的正方形在数控铣床上诞生了。
铣工的加工效率很高，是金属切削加工的常用工具。
在生产中有着广泛的应用。
希望自己在以后的实践中能有更多的机会参加这方面的实习，不断的增强自己的动手能力。
第五课焊接
曾无数次看到建筑工地里闪烁的电火花，我知道那就是焊接，这节课，我们也要接触到令很多同学畏惧的焊接，本想着操作起来很容易，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了。
今天，老师给我们详细介绍焊接的相关操作和一些注意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得保护自己，穿上工作服，带上面罩。
从老师的讲解中我了解到：
焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地
方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则经常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞；焊条的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己刚开始的时候也是漏洞百出，因为在运条的同时，焊条在不断的减短，因此要不断的改变焊条的原有高度，这控制起来就有些困难了，高了则容易脱弧，而低了则容易粘住。
每个同学都尝试3根焊条，看者自己焊出来的千奇百怪的形状，心里那个着急啊，还好在自己多次焊接后，开始慢慢地找到手感，在最后的考试中以良的成绩通过。
通过此次焊接，我们已经掌握了点焊接的知识，但要想作到职业工人那样标准，需要我们反复的练习，熟能生巧。
焊接虽然很累，也很危险，但我们亲手焊接过，体验过，以后有机会再好好实践。
第六课拆装
金工实习到现在，最脏的活估计要算拆装了，两只手沾满油垢，这是本次实习的第一印象。
不过拆装是一项比较重要实习过程，它能够帮助我们更深刻地去了解各种器件的内部构造和工作原理。
今天老师给我们的任务是对车床的主轴箱和托盘进行拆装，并了解各个部件的作用以及各工件内部的工作原理。
我们分成几个小组进行，我首先进行的是对托盘的拆装，对于简单的旋掉螺丝是没有任何问题的，不过问题在于如何找到可以拆卸的突破口，在自己的反复观察和老师的指导下，我们将一个完整的托盘彻底支解了，内部结构更多是靠齿轮来传动的，有些额外的设计如插钢条等是为了增加托盘的稳固性，通过润滑装置可以有效地减少机件内部的磨擦，提高使用的灵活性，在自己的仔细摸索下，安装起来真实轻松。
我们做的第二项工作是拆装主轴箱，拆的过程明显比第一个简单多了，拿掉主轴箱盖，呈现在我们面前的一环套一环的齿轮和乌黑的汽油，在大家的集体动手讨论和观察下，终于将这个恐怖的装置了解清楚，随着外手柄的摇动，齿轮总共可以进行6种的工作状态，抽油箱在齿轮的转动下，压缩汽缸，把油从箱底抽送上来，起到润滑齿轮的作用，又可以实现汽油的循环利用。
拆装的过程是比较枯燥的，但和同学在一起共同研究器件，共同呼吸汽油的怪味，共同为认识到某个环节的工作原理而快乐着。
第七课刨工
最后的两天我们组实习的工种是刨工。
我们所用的设备是老式的牛头刨床，老师给我们讲解了牛头刨床的结构和基本特性以及牛头刨床的加工范围。
这种牛头刨床具有比较典型的摆动导杆机构，这种机构具有急回特性，在进刀加工的时候运行速速比较平稳，速度较慢，复位的速度较快。
老师说这是仿照当年苏联的机床制造的，在上世纪五六十年代，也算是比较先进的设备了，但是现在看来已经很落伍了，生产效率相当的低。
我们所要完成的任务就是用刨床为钳工加工出做锤头所用的坯料，把圆柱状的钢件刨出四个平面，使之成为规则的方形柱状。
老师想给我们讲述和演示了牛头刨床的操作方法，然后我们按照老师的方法来进行实践。
牛头刨床的操作是相对比较简单的，只要掌握好进刀的时机，和进刀的幅度，而且进刀量均匀，就可以刨出比较平整的平面来。
我们各个同学都进行了实际操作，最后在我们的共同努力下，完成了12块坯料的加工工作，我们也都学会了刨床的简单基本操作。
刨工实习的车间时一个比较综合的车间，我们在这个车间还看到了铣床及磨床的工作，老师还给我们介绍了剪板机和折边机。
最后这两天实习可谓是收益颇多，看到可好多以前没有见过的金属加工设备，对金属加工又有了进一步的了解。
金工实训有苦也有乐.“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，方成大任也!
”这句古人的话用来形容我们的金工实训是再好不过了!
经过了车工，钳工等工种的磨练，我们终于完成了这门让人欢喜让人忧的金工实训课程。
现在想想过去的这段难忘时光，其中滋味，只有亲身经历的人才能体会得到。
通过学习各种工种，我们了解了许多金工操作的原理和过程，大致掌握了一些操作工艺与方法，还有以前的那些陌生的专业名词现在听来都是那么熟悉亲切!
虽然我们中的大多数人将来不会从事这些工作，甚至连接触它们的可能性都没有，但是金工实训给我们带来的那些经验与感想，却是对我们每一个人的工作
学习生活来说都是一笔价值连城的财富。
金工实训的作用与影响，有些东西你可能现在没有感觉到它的价值，但最后还是会的，每个人都有这样一个过程!
金属工艺学实习报告（参考答案）
铸造:
1.型砂:
制造砂型的材料由原砂，粘洁剂，附加物和水组成2.砂型:
由型砂塑造的铸型，用于组成铸件的外部轮廓3.分型面:
上下砂型之间的接触面4.分模面:
模型分开的面5.芯头:
砂型上起定位作用的部分6.砂芯:
用来形成铸件的内腔7.模型:
造型过程中，用来形成铸型型腔的木模或金属模8.铸型:
根据铸件形状用造型材料制成的叫铸型9.型砂主要由原砂，粘洁剂，附加物和水等组成，型砂应具有强度，透气性，耐火性，退让性等基本性能10.锯木屑等纤维物质加入需经烘烤的砂型和型芯中，当烘烤铸型时木屑燃烧在砂型中形成空隙而使砂型有更好的透气性和退让性11.浇注系统的作用是使金属液平稳地注满型腔挡住熔渣进入型腔控制金属液的流进和方向和调序凝固顺序典型的浇注系统是由外浇口，直浇口，模浇口和内浇口所组成。
冒口的作用是消除铸件的缩孔和缩松12.造型的基本操作有填沙，充砂，刮平，撒分型砂，扎气孔，合箱，开箱和起模，修型，合型13.造型的方法可归纳为整模，分模，控砂，活砂，三箱，刮极，地坑和机器八种
焊接:
1.在你实习中所用设备名称是交流弧焊机，型号BX-315，其初级电压是380伏，操作时采用Ⅱ/Ⅰ接法，空载电压是60-80伏，电流调节范围是90-130安2.电焊条组成部分及作用:
药皮，稳定电弧燃烧，绝缘作用;焊芯，导电，填充焊缝3.手工电弧焊常见的焊接缺陷有未焊透，咬边，夹渣，气孔，裂纹，烧穿，热裂纹4.焊接质量的检验方法有外观，X光，y射线，破坏性，非破坏性5.你在焊工实习时操作的点焊是属于压力焊接方法中的一种6.埋弧焊常用于中厚钢板的长直焊缝与较大直径的环形缝和平焊，尤其适用于大批量生产7.焊工实习车间里的气体保护焊有氩弧焊和CO2气体保护焊两种车工:
1.床头箱（主轴箱）:
作用:
支承并传动主轴，使主轴带动工件按照规定的速度旋转，以实现主运动2.进给箱:
作用:
是进给运动传动链中主要的传动比变换装置（变速装置），它的作用是改变被加工螺纹的螺距或机动进给的进给量3.溜板箱:
作用:
把进给箱传来的运动传递给刀架，使刀架实现纵向进给，横向进给，快速移动或车螺纹，在溜板箱上装有各种操纵手柄及按钮，工作时可以方便的操作机床4.方刀台:
作用:
装夹刀刃5.小溜板:
作用:
只能手动，不能机动，可以作少量的纵向进给可以手工进行锥度加工6.床鞍:
作用:
可以沿导轨纵向运动（机动或手动进给）7.中溜板:
作用:
可以进行横向手动或机动进给8.丝杠:
作用:
加工各种螺纹时的自动进给9.光杆:
作用:
用于一般车削时的自动进给10.床身:
作用:
车床的支承体，顶面有导轨，用来承放刀架和尾架，使之可
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