船舶避碰与值班复习材料.doc

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船舶值班与避碰

船员适任考试复习

内部资料

大连海事大学

航海学院

目录

1国际海上避碰规则1

1.1规则适用范围和一般定义1

1.1.1规则适用范围1

1.1.1.1规则适用的水域和适用的船舶1

1.1.1.2可制订特殊规则的水域和制定特殊规则的机关1

1.1.1.3特殊规则与国际规则之间的关系1

1.1.1.4额外信号及规则对额外信号的要求2

1.1.1.5特殊构造或用途的船舶信号规定2

1.1.1.6我国加入避碰规则公约时的保留2

1.1.2一般定义3

1.1.2.1船舶3

1.1.2.2机动船定义4

1.1.2.3帆船4

1.1.2.4从事捕鱼的船舶5

1.1.2.5水上飞机5

1.1.2.6失去控制的船舶5

1.1.2.7操纵能力受到限制的船舶6

1.1.2.8限于吃水的船舶6

1.1.2.9在航7

1.1.2.10长度和宽度7

1.1.2.11互见7

1.1.2.12能见度不良8

1.1.2.13地效船8

1.2号灯和号型，包括条款内容及识别方法，附录二的内容9

1.2.1号灯与号型的作用9

1.2.2号灯号型的显示时间9

1.2.3号灯定义9

1.2.4号灯的能见距离10

1.2.5在航机动船应显示的号灯10

1.2.6帆船应显示的号灯与号型11

1.2.7从事捕鱼船应显示的号灯与号型11

1.2.8限于吃水的船舶应显示的号灯与号型12

1.2.9失去控制的船舶应显示的号灯与号型12

1.2.10操纵能力受到限制的船舶应显示的号灯与号型12

1.2.11从事拖带或顶推作业的船舶应显示的号灯和号型13

1.2.12锚泊船应显示的号灯与号型14

1.2.13搁浅船应显示的号灯与号型14

1.2.14执行引航任务的船舶应显示的号灯与号型14

1.2.15气垫船、地效船应显示的号灯15

1.2.16在相互邻近处捕鱼的渔船的额外信号15

1.2.17根据他船号灯的变化估测他船的航向及航向区间16

1.3声响和灯光信号，包括条款的适用条件，内容和附录四的内容16

1.3.1长声和短声的定义16

1.3.2声响器具的配备要求16

1.3.3操纵与警告信号16

1.3.3.1操纵声号17

1.3.3.2操纵灯光信号17

1.3.3.3追越声号17

1.3.3.4警告信号17

1.3.3.5一长声声号17

1.3.4能见度不良时的行动声号18

1.3.4.1能见度不良时的行动声号的适用范围18

1.3.4.2在航机动船应鸣放的声号18

1.3.4.3其他船舶应鸣放的声号18

1.3.4.4被拖船应鸣放的声号19

1.3.4.5锚泊船应鸣放的声号19

1.3.4.6搁浅船应鸣放的声号19

1.3.4.7执行引航任务的船舶可鸣放的识别声号19

1.3.5招引注意的信号19

1.3.5.1招引注意的信号使用时机19

1.3.5.2对招引注意的信号的要求19

1.3.6遇险信号19

1.3.6.1遇险信号的使用方法20

1.3.6.2遇险信号的种类20

1.4任何能见度情况下的行动规则，包括条款的适用条件、对象及内容20

1.4.1了望20

1.4.1.1了望条款的适用范围20

1.4.1.2保持正规了望的手段20

1.4.1.3了望人员的资格、数量及位置20

1.4.1.4保持正规了望的目的21

1.4.2安全航速21

1.4.2.1安全航速的适用范围21

1.4.2.2安全航速的含义21

1.4.2.3影响安全航速的因素22

1.4.3碰撞危险22

1.4.3.1碰撞危险的适用范围22

1.4.3.2判断碰撞危险的标准22

1.4.3.3判断碰撞危险的方法23

1.4.3.4用罗经方位判断碰撞危险时应注意的问题23

1.4.3.5正确使用雷达应注意的事项23

1.4.4避免碰撞的行动23

1.4.4.1何种船舶应当及早采取避让行动24

1.4.4.2避免碰撞的行动时间上的要求24

1.4.4.3避免碰撞的行动幅度上的要求24

1.4.4.4单用转向避让的条件25

1.4.4.5紧迫局面和紧迫危险的含义25

1.4.4.6减速、停车、倒车的时机25

1.4.4.7不应妨碍的含义25

1.4.4.8不应妨碍的船舶与不应被妨碍的船舶之间的相互关系25

1.4.5狭水道25

1.4.5.1狭水道条款的适用范围26

1.4.5.2狭水道的航行原则26

1.4.5.3不应妨碍的船舶的义务26

1.4.5.4狭水道航行的注意事项26

1.4.6分道通航制26

1.4.6.1分道通航制的适用范围27

1.4.6.2分道通航制条款与规则其他条款的关系27

1.4.6.3使用分道通航制时应遵守的三项原则27

1.4.6.4沿岸通航带的使用原则27

1.4.6.5穿越通航分道的方法28

1.4.6.6进入分隔带或穿越分隔线的时机28

1.4.6.7不应妨碍的船舶的义务28

1.4.6.8应特别谨慎航行的区域28

1.4.6.9避免锚泊的区域28

1.4.6.10免受分道通航条款约束的船舶28

1.4.6.11特殊信号及其含义28

1.5互见中的行动规则28

1.5.1帆船28

1.5.2追越29

1.5.2.1追越局面的构成条件29

1.5.2.2追越条款与规则其他条款之间的关系30

1.5.2.3追越局面的特点30

1.5.2.4判断追越局面应注意的事项30

1.5.2.5追越船让路时应注意的问题30

1.5.3对遇局面30

1.5.3.1对遇局面的构成条件30

1.5.3.2对遇局面的特点31

1.5.3.3判断对遇局面的条件31

1.5.3.4对遇局面的避让方式31

1.5.3.5危险对驶局面的概念及避让特点31

1.5.4交叉相遇局面31

1.5.4.1交叉相遇局面的构成条件32

1.5.4.2交叉相遇局面的避让责任的划分原则32

1.5.4.3交叉相遇局面下让路船应遵守的原则32

1.5.5让路船的行动32

1.5.5.1让路船的含义32

1.5.5.2让路船应遵守的避让原则32

1.5.6直航船的行动33

1.5.6.1直航船的含义33

1.5.6.2保向保速的含义及适用时机33

1.5.6.3可独自采取避让行动的时机及行动的注意事项33

1.5.6.4应采取最有助于避碰行动的时机及行动的注意事项34

1.5.6.5让路船的责任34

1.5.7船舶之间的责任34

1.5.7.1船舶之间的责任条款与规则其他条款之间的关系34

1.5.7.2船舶之间的避让责任关系和划分船舶之间避让责任的原则34

1.5.7.3机动船与其他船舶之间的避让关系35

1.5.7.4帆船与其他船舶之间的避让关系35

1.5.7.5从事捕鱼船与其他船舶之间的避让关系35

1.5.7.6水上飞机的避让责任35

1.5.7.7限于吃水的船舶的特点及航行注意事项35

1.5.7.8地效船的避让责任35

1.6能见度不良时的行动规则36

1.6.1能见度不良时的行动规则的适用范围36

1.6.2能见度不良时的安全航速36

1.6.3船舶在能见度不良水域航行的戒备36

1.6.4能见度不良时转向避让原则36

1.6.5能见度不良时减速、停车和停船的时机37

1.7责任条款38

1.7.1责任条款适用的对象38

1.7.2遵守本规则各条的疏忽的含义38

1.7.3海员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽的含义38

1.7.4特殊情况下所应保持戒备上的疏忽的含义38

1.7.5背离规则的条件、可能需要背离规则的情况、背离规则的目的39

1.7.6背离规则时应注意的问题39

1.8各种特殊情况下的避碰39

1.8.1分道通航制水域、港口水域的船舶避让39

1.8.2渔区航行时对渔船的避让39

1.8.3狭水道、岛礁区的避让40

1.8.4多船同时构成碰撞危险时的避让40

2航行值班原则和驾驶台工作程序40

2.1航行值班中基本原则的内容、应用和意图41

2.1.1适于值班的条件41

2.1.1.1保持安全值班的目的41

2.1.1.2值班人员的值班时间的强制性标准41

2.1.1.3STCW规则为防止疲劳作出的指导性意见42

2.1.1.4疲劳产生的原因及影响因素42

2.1.1.5为保证安全值班应采取的措施43

2.1.2值班安排和应遵循的原则，包括发证、航行计划、海上值班等43

2.1.2.1值班安排的总体要求43

2.1.2.2值班安排和应遵循的原则的基本规定44

2.2驾驶台协调工作程序45

2.2.1驾驶台值班驾驶员承担的责任及要求45

2.2.2驾驶台了望的要求46

2.2.2.1了望的目的46

2.2.2.2值班驾驶员作为唯一了望人员的条件47

2.2.2.3为保持正规了望值班安排应考虑的因素47

2.2.3驾驶台交接班的有关要求47

2.2.3.1交班驾驶员应注意的事项47

2.2.3.2接班驾驶员应注意的事项48

2.2.4引航员在船时驾驶员应承担的责任及要求48

2.2.5对船舶正常航行、操纵和避让行动的有关要求49

2.2.5.1正常航行值班的要求（与前面有一定重复）49

2.2.5.2操纵和避让行动的要求50

2.2.6船舶在锚泊时驾驶台人员应承担的工作50

3使用船舶定线制的基本原则、方法及注意事项51

3.1使用船舶定线制的具体要求及方法51

3.2使用船舶定线制的注意事项52

4船舶操纵性能52

4.1船速与冲程52

4.1.1船速分类及测速52

4.1.1.1船速分类52

4.1.1.2测速的条件53

4.1.2冲程的概念53

4.1.2.1停车冲程的含义及过程53

4.1.2.2倒车冲程的含义及过程53

4.1.2.3船舶倒车冲程的经验数据54

4.1.2.4影响冲程的因素54

4.2螺旋桨的偏转效应54

4.2.1沉深横向力、伴流横向力、排出流横向力及推力中心偏位横向力54

4.2.2右旋式单车船静止中、前进中、后退中倒车时产生的现象及原因54

4.3旋回性及舵效55

4.3.1旋回圈，旋回要素的定义及影响旋回圈的因素55

4.3.1.1旋回圈的概念55

4.3.1.2旋回要素的定义55

4.3.1.3影响旋回圈的要素56

4.3.2舵效的概念及影响舵效的因素57

4.3.2.1舵效的概念57

4.3.2.2影响舵效的因素57

4.4航向稳定性58

4.4.1航向稳定性的概念58

4.4.2判断航向稳定性的方法58

4.4.2.1经验判断58

4.4.2.2实船试验判断59

5外界因素对操纵的影响59

5.1风、流对船舶操纵的影响59

5.1.1风致偏转和漂移的规律59

5.1.1.1风动压力和水动压力的三要素59

5.1.1.2静止中、前进中和后退中的船舶风致偏转的规律60

5.1.1.3静止中船舶风致漂移速度61

5.1.1.4影响船舶风中保向的因素61

5.1.2流对旋回性、冲程及舵效的影响61

5.1.2.1流对旋回漂移距离的影响61

5.1.2.2流对冲程及舵效的影响61

5.2浅水效应、岸壁效应对船舶操纵的影响62

5.2.1浅水效应及其影响因素62

5.2.2岸壁效应及其影响因素62

5.2.3确定富余水深应考虑的因素及经验数据63

5.3船间效应63

5.3.1船间效应产