修路施工组织设计.docx

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修路施工组织设计

第一章内容完整性和编制水平

第一节编制说明

承建本工程，我单位具有很大的热忱，对于与建设单位的诚挚、愉快的合作，我单位充满了信心。

在收到招标文件后，我单位组织有关技术人员认真阅读图纸，仔细了解现场情况，编制了本工程《施工组织设计》。

在施工中，我单位本着对业主高度负责的态度，将积极与甲方主管领导配合，服从建设单位及监理工程师的管理，在保证工程进度的同时认真做好安全文明施工。

制定环保措施，控制噪音及杜绝各种声、光、粉尘污染；制定安全生产措施，建立安全保证体系，确保施工中不发生伤亡事故，创建安全文明工地。

同时，在施工中协同建设单位开展“增收节支、开源节流”活动，提出更多合理化建议，力争“少花钱、多办事、办实事”，将建设单位投资的每一分钱落到实处，以达到有效控制投资的目的，更好更快地交出让业主满意的精品工程。

一、编制依据

（一）招标文件。

（二）施工图。

（三）现行国家有关工程施工规范、规程及技术规定；

二、编制说明

本施工组织设计编制时，我们本着争创一流质量、一流工期、为业主创效益、为企业争信誉的指导思想，在施工部署及组织、各项技术措施的提出及应用、主要施工方法及设备、材料的投入、成品保护、文明施工、防渗漏措施等多个方面，结合各种职能管理体系，形成多方位全过程施工管理，并在施工过程中能实现有效控制，以达到建设一流工程、树立企业良好形象的目的。

第二节工程概况

一、项目概况

1、工程名称：

2、建设规模：

机耕路总长度为4.3km，其中主路长4.2km，每隔0.5km设会车段1处，共计10处，每处长10m。

将原有混凝土路面拆除、铺设20cm厚路基（12%白灰土、88%黄土），新铺路面采用20cm厚C25混凝土。

每隔100米设置一道施工缝，缝内填充沥青木板。

拆除废料进行外运，运距为1km。

路肩两侧为原有排水沟。

3、工期要求：

4、工程建设地点：

5、工程质量要求：

二、工程总体概况

（一）工程概述

1、工程位置

。

2、建设意义

该道路工程的贯通，排水体系的形成将带动松原市宁江区毛都站镇基础设施建设，完善路网结构，促进经济发展，方便周边居民出行。

本工程的形成，将为松原市宁江区毛都站镇创造一个更加优美的投资环境和良好的市政基础设施，从而加快区域投资建设的步伐，也提升了该区域的经济、政治、交通，旅游、房地产以及周边土地的升值开发。

得天独厚的生态资源、领先的科技文化水平和高洁、高端、高效农业的集聚，正把松原市推向时代发展的最前沿。

（二）工程概要

1、工程现状

（1）既有道路现状

调查期间为4月份，拟建工程位于。

（2）既有排水现状

区域内雨水通过地表径排入明沟，污水无排水设施。

第二章施工方案与技术措施

第一节施工指导思想

一、承诺

（一）单位宗旨

1.我们将以“一流管理、一流质量、一流速度、一流服务”的指导思想，严格按照双方签定的建设工程施工合同的规定，并将其作为我单位的重点工程。

2.集中我单位最优势资源，对合同范围内的工作内容按“项目法”进行科学管理和精心组织施工。

（二）对业主的承诺

1.为使工程施工达到高速优质，我们将以最快的速度、最好的质量交给业主最满意的工程。

2.按期交付给业主，不让业主提出任何不满意的条件。

二、实行方针政策

（一）工作准备

1.组建最佳项目管理领导班子，全面履行对业主的承诺和本工程的施工承包合同。

2.认真搞好施工准备，创造良好的施工条件。

3.实行动态的目标管理制度，围绕方针目标开展动态管理，并层层落实。

（二）采用新技术

1.按ISO9002标准建立全面质量管理体系，以此为中心点，开展质量管理工作，自始至终将施工质量控制在受控状态。

2.认真落实各项规章制度，建立调度会、分析会、交底会和检查考核制度，并建立资料档案制度。

3.以科学技术为先导，推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备，以此来提高效率、缩短工期、保证质量。

第二节施工组织机构

一、机构设置

针对本工程的范围、内容、数量与特点，根据现代科学工程管理理论，并结合我单位多年来在项目法工程管理中积累的施工经验，组建一支精明强干、反应快速、经验丰富、工作负责的项目管理班子，进行本项目的施工管理，全面履行合同内容，从组织上为实现本工程各项目标打下坚实的基础，其施工组织机构网络附后。

二、机构职能

（一）项目经理

1.接受单位直接管理，对本工程的质量、进度、成本、安全文明施工、环境保护负全部责任。

2.以经济手段为纽带，以行政手段为监督制约的原则，确保项目各类人员在组织行动方面、上岗尽职方面、分工合作方面、保证质量进度目标方面在组织管理措施上落实到位。

（二）项目技术负责人

1.对本工程质量、技术负全面责任，负责督促贯彻执行国家及地方的规范、规程和全面质量管理，负责各分部分项施工方案的编制以及施工过程中的检查、检验、试验工作。

2.确保施工过程中的质量始终处于受控状态，并负责提供完整的档案资料。

（三）施工负责人

1.应根据本工程的总体质量策划，负责分项工程的工艺设计，并具体实施工程的施工管理及各工程协调。

2.负责隐蔽工程的验收，记录及归档工作，确保每一道工艺达到目标要求。

（四）材料负责人

1.应按合同要求，办理材料购进、检验、试验直至运至现场的一切工作。

2.整理保管好一切材料，作好相关证件的验收归档工作。

（五）安装工程负责人

1.对本工程水、电安装进度、成本、安全文明施工、成品保护负全部责任。

2.搞好组织水、电安装人员，上岗尽职、分工协作、保证水、电安装质量进度目标在管理措施上落实到位。

（六）机构保证

1.组织机构必须落实并保持相对稳定，以利施工技术管理的专业性、连续性、一致性。

2.现场施工管理系统中所有人员，开工后必须全部到位到岗，凡是组织机构网络图中所列各职能人员，均应保持稳定，恪尽职守。

3.所有管理人员要求思想、业务素质过硬，全部持证上岗。

4.施工管理

（1）单位总经理

（2）单位副总经理

（3）总工程师

（4）项目经理

（5）项目技术负责人

（6）施工各专业

（7）土建各专业

（8）项目部职能

5.项目施工机构运行机制

（1）建立健全各项管理制度

从诚实信用出发，以项目经理目标责任制为核心，做好施工质量、安全生产、文明施工、施工工期、施工成本等方面内容的项目施工质量责任制，项目工期施工进度目标责任制。

（2）项目施工机械的启动与运作

项目施工机械的设置必须以无条件满足本工程需要为前提，立足本职、刻苦工作。

项目施工机械必须是有序、有为、求实地开展工作，对工作成效必须执行奖优罚劣，国求管理出质量、出效益、出信誉。

项目施工机构还必须对施工现场变化状况及时与业主（监理工程师）、工程设计等部门衔接，促进工程施工协调发展。

第三节施工准备

一、内业及施工技术准备

（一）内业准备

1.认真阅读，审核施工图纸和学习相关施工规范，做好读图纪要；

2.临时设施工程的具体设计；

3.编制实施性施工组织设计与供料计划;

4.编制重点工序的作业指导书；

5.编写各种有针对性的保证措施；

6.结合工程特点和企业管理特点，编写技术管理办法和实施细则；

7.备齐必要的技术规范和技术资料；

8.提供业主和监理工程师招标合同文件要求的其它资料。

（二）施工技术准备

1.现场详细调查与地质地貌勘察；

2.根据控制标志确定出建筑物的定位轴线及标高；

3.各种工程材料的调查与测试分析，并出具试验报告；

4.各种测试仪器设备校检并办理计量合格证书；

5.掌握施工中所涉及的各种外部数据。

二、技术准备工作

技术准备工作按时间进程分为前、中、后三个阶段，前期是基础，中期是强化，后期是完善。

技术准备工作坚决做到：

准备项目齐全，执行标准正确，内容完善齐备，超前计划布局，及时指导交底，重在检查落实。

第四节主要施工机具、劳动力计划

一、机械设备配备

根据施工计划要求，配备足够的完好的施工机械设备。

施工设备应合理配套，事先检修，提高完好率和利用率，并按要求时间入场（施工主要机械设备配置见附表），机具设备布置详“施工总平面布置图”。

二、劳动力配置

根据本工程特点，要求企业具有相当的物资、设备、人员集结能力，以作为工程的前期准备。

为此，我单位充分按工程进度的需要，将劳动力分期分批进入现场（见附表）。

三、原材料配备情况

为保证本工程高速施工，根据工程工期计划安排，并充分考虑施工流水划分和施工进度要求，原材料提前进入场地，以免在施工过程中发生材料延误而影响工期。

第五节工程总体施工方法

一、施工顺序

在进场前应完成建筑物拆迁工作，施工单位进场后，布置暂设、料场、修整便道、联系用水、用电，办理临进征地，进行施工复测，图纸会审，管线会签。

然后依次开始排水工程，道路土基碾压、道路结构施工、安砌路缘石、路面施工作业。

二、各分部分项工程主要施工方法

1、路基工程施工方法

（1）定位放线

首先熟悉图纸、踏察现场，按照施工总平面图确定每条道路起、始座标点，然后按施工先后的段落分别测量出道路的中心线，边线及道路缘石，路肩等线段，并钉好龙门桩、板，按照甲方提供的水准高程点，确定出各段的标高位置，分别钉出路基用地界桩，路堑坡顶、边沟，取土坑，护坡道，弃土堆等具体位置桩，道路中心线桩直线部分每20m一个，每100m设一个永久性固定桩。

曲线部分除20m设一整里程桩外，曲线起点、终点，园缓点处设置固定桩、导线点，水准点处设立特殊标志，进行保护，以免施工中遭到破坏。

（2）土方开挖方法

根据勘察单位出具的地质分析报告，该段路持力层作用在粉土或粉砂土上，地下水位为0.98米，方法是一次性开挖，按施工段及施工进度要求一段一段由人工一次性挖至路基标高。

挖出土方直接装车外运，留出临时便道所需土量，由推土机配合，直接将施工便道垫平。

另外，建设单位要求将土方挖出后，用自卸车运至甲方指定场地并用推土机原地平整，并用压路机碾压基底表面达到相应规定的密实度后进行路堤填方，填土时用推土机分层摊平外进的土方，每层松铺厚度按30cm，用平地机整平后，用不小于15t压路机碾压土方，达到要求密实度。

路基土方施工须分层压实，一层碾压程序完成后，由工地试验室配合，按规范进行取样检测，对检查不合格的区段，根据试验结果确定补压办法。

2、道路底层的施工方法

（1）按照设计要求道路底基层采用20cm石灰土做法。

根据现场情况选取50米长路段做为试验段，对试验段中线和水准点复测，设立路线中桩、坡脚线及占地线。

（2）完成以上工序后进行自检，检测路基压实后的压实度，按照设计文件规定达到标准后，向驻地监理工程师报请验收，合格后进行底层试验段的施工。

（3）底基层试验段的施工中要做好排水工作，防止外侧渗水，将路基浸软。

通过试验段的施工，计算每层的虚铺厚度，确定所用压实机械的压实遍数。

并按设计要求拌合土的比例将拌合均匀的灰土分段铺开进行施工。

3、碎石基层的施工方法：

通过试验段的施工，确定了所采用的压实机械、需要的压实遍数后，经过驻地监理工程师的批准后，即可开始碎石基层施工。

我们将采用机械化施工方法。

首先由技术员对现场施工人员进行技术交底工作,然后采用部分人工配合机械施工方法进行，运输车由专人指挥卸料，推土机整平，边部用人工修理整齐，保证直线顺直、曲线圆滑，碾压成型。

为了保证边缘部达到要求，在原施工宽度基础上，按要求每侧放宽30cm。

开始碾压时用慢速，将速度控制在4KM/H以内。

碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。

施工中做好横坡，以满足排水需要。

4、混凝土路面施工

（1）水泥

水泥采用强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好的硅酸盐水泥，或普通硅酸盐水泥。

水泥进场时，应有产品合格证及化验单，并对产品品种、标号、包装、数量、出产日期等进行检查验收，报监理工程师审批。

（2）粗骨料

粗骨料采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石，碎石最大粒径不大于35mm，含泥量小于5%，SO3含量不大于1%。

（3）细骨料

细骨料采用质地坚硬、耐久、洁净的天然河砂，含泥量小于3%，有机质含量用比色法测定不深于标准液，硫化物及硫酸含量不大于1%。

（4）水

清洗骨料，拌和砼及砼养生均须采用人、畜饮用水，不含影响混凝土质量的酸、碱、盐等有害物质。

（5）施工方法

在验收合格的基层上作不少于50米的试验段，以确定施工工艺和参数，合理配备工、料、机数量，并报监理工程师认可后，进行全面施工。

（6）基层准备

摊铺前安排一个由20人组成的施工队进行基层找平工作。

找平时，每10米作为一控制横段面，每段面测量3点，然后打点钉钎，交叉挂线，由测量卷尺找出基层超高部位，再由人工手执钢钎刨除超高部位，从而保证面层绝对水平，对于基层松散部位，应以清除，并用同强度的水泥混凝土填补，只有基层经检验合格后，方可施工水泥混凝土面层，在开始摊铺砼面层前，必须采取切实措施，清净基层表面浮灰、杂物，并洒水湿润基层。

基准线设置：

熟悉、掌握测量控制点及测量数据，以便准确无误地设置基准线，基准线桩应牢固打入基层，当打入困难时，采用电钻钻孔后再钉牢固。

基准线桩的距离，直线段为10米，曲线段加密到5米，基准线应施加到100KG的拉力，基准线拉紧后的挠度不大于1.0mm，一根基准线的最大长度不超过100m，超过此长度并需要继续摊铺时，应续接基准线，续接方式应通过一个过度桩的夹线臂口平顺连接。

基准线设置好以后，禁止拢动，摊铺时严禁被撞和振动。

一旦碰撞变位，应立即重新测量设定。

基准线接头不得大于1厘米，每100米基准线不得多于2个接头。

多风季节施工时，应缩小基准线桩间距，风力达到5—6级时，停止施工。

（7）安装模板：

基层处理平整达到要求后进行模板安装，模板高度应与混凝土面板厚度相同。

我们采用的模板为[20槽钢，模板两侧用钢钎打入基层固定，模板的顶面与混凝土面板顶面设计高程一致，模板底面与基层顶面用与砼同标号的水泥砂浆座（垫）稳。

模板安装完毕后，再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，如果正确，则在模板内侧面上均匀涂刷一层废机油，以利脱模。

（8）砼拌合：

按照化验室出具的配比单计算每一罐的各种材料用量，施工时随时检测各种材料以及砼的质量。

材料的含水量对砼质量的影响很大，因此每班或每堆料每一层都要及时测其含水量。

在每天开工和每次调整配合比后，都按《规范》规定的标准，作出相应组数的试件，作见证试验，在中心试验室的准养生室，对试件进行标准养护，到养护期满时，以检测基强度是否合格。

为保证砼质量，改善砼的耐久性和施工和易性，在砼拌合中，将掺入一定的减水剂、引气剂，必要时还将掺入一定量的缓凝剂。

拌合前对单质材料的含水量进行一次实验，按提供的设计配合比进行施工配合比调整，严格配方时的计量制度，各单质材料质量用电子称自动控制计量，水用可调试自动水泵供给。

水灰比由实验人员现场检测，并将结果及时反馈，及时调整。

拌合时原始记录齐全，对于水灰比过大的砼严禁出场。

拌合时保证砼的拌合时间，强制式不少于1分钟。

砼原材料按质量计的允许误差不超过以下标准：

水泥±1%，水±1%。

搅拌每一罐拌合物前，应先用适量的砼拌合物或砂浆搅拌，然后排弃，再开始正式拌料，搅拌机进料顺序为砂、水泥、碎石，边搅拌边加水。

混凝土拌合物应均匀一致，不得有未加水的干料、未拌匀的生料和离析等现象，干料和生料禁止用于路面摊铺。

混凝土拌和物的塌落度允许误差±1cm。

应按最适宜滑模摊铺的塌落度值加上当时气温下运料所耗时间的塌落度损失值确定。

在雨天或阵雨后，应按砂石料实际含水率及时微调加水量。

（9）砼的运输：

用二吨翻斗车运输，运输新拌混凝土的车辆，在装料时，应防止离析，每装一斗应挪动一下车位，司机应了解新拌砼的初凝时间，超过初凝时间的砼不得用于面板的摊铺，应移作它用。

运输过程中，车辆不要急刹车，路况不好地段（如桥头等）要避免颠簸漏浆，污染路面。

（10）砼的摊铺：

摊铺水泥混凝土前，应先检查模板的位置和高度以及基层的标高等是否符合要求，钢筋（如有钢筋）安设是否准确和牢固。

混凝土混合料由运输车辆直接卸在基层上，卸料时，混合料尽可能卸成几个小堆，如发现有离析现象，应用铁锹进行二次拌合。

混凝土板厚度不大于25cm时，一次摊铺，摊铺的松铺厚度，应考虑振实预留一定的高度。

具体数值根据实际确定，用铁锹摊铺时，应用“扣锹”方法，严禁抛掷和耧耙。

以防止离析。

在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，将灰浆捣出，以免发生蜂窝。

（11）砼的铺平：

摊铺好的混凝土混合料，应迅速用插入式振捣棒和平板振捣器均匀地振捣。

振捣时先用插入式振捣棒在模板边缘角隅处或全面顺序插振一次，并避免碰振模板和钢筋。

然后再用平板振捣器全面振捣。

振捣时重叠10-20cm，以不冒气泡并泛出水泥浆为准。

混凝土在全面振捣后，用振捣梁往返拖拉振实（采用三辊轴施工时，三辊轴需匀速前进），并初步整平。

振捣梁往返拖拉2-3次，使表面泛浆并赶出气泡，有不平之处，及时以人工填挖补平。

补平时应用较细的混合料，但严禁用纯砂浆填补。

振捣梁进行振捣时，不允许中途停留，牵引绳不宜过短，以减少振捣梁底部的倾斜。

用平直的滚杆提浆然后用刮杠压平，最后用木抹搓平。

用铁抹子压水光，使铺出的混凝土表面平整、均匀一致。

（12）予留缝施工：

每天的横向施工缝与胀缝，缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆，传力杆与路中线平行并水平，长度一半以上刷沥青，胀缝的传力杆在涂沥青一侧加塑料套，交错布置，内留空隙起滑动作用。

胀缝上部浇灌缝料，下部应设置胀缝缝板。

（13）拆模：

模板在浇注混凝土60h以后拆除，（但当车辆不直接在混凝土面板上行驶，气温又不低于10摄氏度，可缩短到20h后拆模，温度低于10摄氏度时，可缩短到36h后拆模。

）拆模应仔细，不得损坏砼面板的边角，尽量保持面板完好，当拆模有困难时，允许从侧面用撬棍撬，但禁止从上部撬模，对于拉杆、传力杆不得因拆模而损坏或任意将其弯曲。

（14）养护：

采用双组份养护剂并覆盖塑料簿膜养生。

当砼摊铺成型后，砼水完成时，表面不见浮水或用手指压摸无痕迹时，即可喷洒甲组养护剂，喷洒厚度以能形成完全封闭的簿膜为度，用量控制在每千克溶剂喷洒3平方米左右。

在高温、干燥、刮风时，应采用遮阴棚加以遮盖。

甲组养护剂喷后15-25分钟后进行乙组养护剂喷洒，喷洒用量同甲组养护剂。

喷洒养护剂时，除喷洒板面外，面板两侧也应喷洒，待板面砼硬化时，加盖塑料簿膜，其宽度应大于覆盖面60cm，以便压住簿膜。

在两条簿膜搭接时，搭接长度不小于40cm。

也可采用麻袋、草袋等覆盖物养生，要及时洒水，在任何气候条件下，均应保证覆盖物底部在养生期间始终处于潮湿状态，并由此确定每天洒水遍数，养生时间应根据混凝土弯拉增长情况而定，当大于等于设计弯拉强度的80%时，可停止养护。

一般养生天数为14-21天，不应少于14天。

砼的养生应由专人负责，禁止人、畜、车辆通行，不得因养生不及时而造成砼的各种缺陷。

切缝：

（15）切缝：

在其它施工质量保证的情况下，切缝时间的掌握与砼的断板有直接关系。

为消除断板，严格掌握好切缝时间，具体由专人负责。

施工时负责人做好施工记录，随时掌握施工温度，划桩号、划段落地切割。

条件为砼强度达到设计强度的25-30%左右，用温度×小时控制为200-300温度×小时。

当高温时用下限，低温时用上限，并在切缝中，随时掌握情况，保证切缝时不塌边。

切缝前应先把刀缝准确放出，按其基准线边缝，切缝深度为7cm。

切缝后将锯屑及杂物清除干净。

（16）、刻纹

采用姑苏牌SW-1000型宽幅路面刻纹机硬刻纹，该刻纹机具有速度快、效率高、一次性刻纹宽、纹路清晰美观等优点。

路面摊铺后3天便可刻纹，并宜在两周内完成。

刻纹时，槽深2-3mm，槽宽3-5mm，槽间距均匀一致，刻纹要刻到板边，刻纹后的路面先用人工冲洗，然后用高压水车冲刷，直到干净无污染为止。

（17）、填缝：

砼面板养护期满后，切缝槽口应及时填缝，在填缝前应清洁缝内杂物，检验缝壁以擦不出灰尘为标准。

填缝时，先塞入多孔泡沫塑料柔性背衬材料，然后填入聚氨脂类填缝材料。

填缝深度控制在2-3cm，最浅不得小于1.5cm，填缝必须饱满、均匀、连续、贯通，填缝料应与缝壁粘结好，不渗水，不开裂。

（18）、安装路缘石：

安装路缘石首先按测量出的线段标高，拉线找直、找平，然后按设计要求，在路缘石的底部及背后采用M10的水泥砂浆座浆铺砌，砂浆厚度不小于2cm厚。

予制路缘石块与块之间缝宽为0.5cm，最后用M10水泥砂浆勾平缝。

5、排水工程施工

施工期间路口封闭，禁止车辆通行。

做好地下管道的调查工作，对各管线要调查清楚，如有需要，配合管线所属单位做好管线新建工作。

排水部分采用流水作业的方法，开挖一段，合格一段，回填一段，保证施工的顺畅。

1）沟槽开挖：

用挖掘机从下游向上游开挖管线沟槽，根据本标段进行土方调运。

用水准仪进行沟槽底面高程跟踪控制，预留10cm土层，用人工清理，避免超挖，以免扰动槽底原土，在槽底每隔10m钉一木桩，在木桩上标出需下挖的深度，挂线。

如遇有地下水的情况，用人工挖宽30cm，深30cm的排水沟排入接入井，保证干槽施工，为保证施工安全，沟边设专人看护，沟边两侧1m内不许堆土。

2）安装模板：

在槽底用经纬仪测设中心线，按中心线放出模板安设边线，每10m钉一木桩，用水准仪将模板顶面高程测设在木桩上，挂线进行模板安设，在模板安设过程中用木桩钉牢，把模板支撑牢固，并用活动式模带拉紧，防止胀模。

3）碎石垫层：

在沟槽开挖时，将碎石按10延米用量沿沟一侧每10米堆一堆，模板安装完毕后，将碎石均匀铺在沟底。

厚度10cm并夯实。

4）砼基础：

碎石铺好后，用一吨机动翻斗车将搅拌好的砼运至沟边，用灰槽下至沟内，在砼浇注过程中，用振捣器振捣密实，以免留有蜂窝、空隙。

振出水泥浆后用抹子抹平，并用草袋覆盖洒水养生。

每天施工完毕后，由质检员检测砼基础的宽度和高程。

5）安管：

砼基础养生达到设计强度70%时拆模，采用人工配合机械下管，下管前，将管口凿毛，用1：

2.5水泥砂浆做碰头灰。

安管过程中用经纬仪控制管道中心线，用水准仪控制管底高程，严格执行设计及质检要求，安放管道时，管底两侧用碎石卡牢，防止管道移动。

6）管座砼及抹带:

管安设牢固后，按管座基础高度支模板浇注砼，并马上抹带施工。

抹带施工前，先将管口粉刷一层灰浆进行第一次抹带，然后下钢丝网，再进行二次抹带，以保证抹带砂浆同管座接合成一体，初凝后擀光压实，并用湿草帘覆盖养生。

7）检查井施工

施工前检查基础尺寸和高程，压砖砌筑，检查井内壁勾缝灰浆饱满，井梯安装牢固，按砌支管、砌筑流槽，抹面压光，进行井周填土，井盖安装。

填土时采用周围同层均匀填土，填土整平后用冲击夯采用一夯压半夯的方法夯实不少于四遍。

8）沟槽回填：

沟槽回填土是保证道路工程质量的重要工序之一，管腔回填须确保管口不受损坏，管道不移位。

管道两侧用人工分层填土，用冲击夯夯实。

回填土粒径控制在10cm以内，不得回填腐植土及有机物质，管顶50cm以内采用机械填土，人工整型，机械碾压至要求的密实度。

填土前要控制土的含水量，当达到最佳含水量时方准进行夯实或碾压。

7、施工注意事项

1）施工要求

施工现场的水准点和里程控制点要有明显的标记，并切实做好保护工作。

施工前施工单位与监理单位共同对道路中心线坐标及水准点，既有路面高程、接入井既设管底高程、沿路与排水敷设有关管线的高程、周边用地已建高程进行统一复测，复测结果符合规范限差要求后方可施工，如测量误差超限，及时与设计负责人联系解决。

施工单位施工前一定要做好管线会签工作方可施工，避免造成不必要的浪费。

道路纵断高程为道路中心路面高程。

新建雨水连接管在道路结构下必须用中粗砂回填。

本工程中涉及的建筑物、围墙等拆除工作，地上、地下管线的迁移工作，由业主专门组织开展。

道路施工范围内的高、低压线、通讯线