隧道开挖支护安全技术交底.doc

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隧道施工安全交底培训

一、开挖安全要求;

1、开挖作业影响的安全因素

地质条件：

当隧道穿过节理发育、易于风化的岩层时，由于各种特殊地质现象的存在会给施工带来困难和不安全因素。

2、开挖作业一般安全要求：

（1）应根据设计位置、中线、水平、地质等情况，并雨季可能产生的下沉量和施工误差来掌握施工部位的尺寸，保证开挖和衬砌断面符合设计要求，同时还应根据施工工法和所配备的开挖方式和步骤，确定循环进尺，以便个工序互相配合。

（2）要安排专人对开挖和衬砌要经常检查，要把爆破后的工作面作为检查重点，发现险情立即采取措施。

（3）作业人员到达工作地点后，要首先检查工作面的安全状态，并详细检查支护的牢固情况、围岩的稳定情况，发现松动的石块或裂缝应立即进行清除或支护。

（4）两个工作面接进贯通时，两端要加强联系，统一指挥，当两端的开挖距离为八倍的循环进尺或接近15M时，要停止一端作业，并将人员和机具撤走，在安全距离以外设置警戒标志，防止人员误入危险区。

（5）仰拱开挖，当边墙施工完成后，仰拱应紧跟边墙施工，仰拱开挖一般采用分段跳跃法进行，不允许长距离开挖和使用铲运机等大型机械敞开开挖，以免导致隧道坍塌。

二、钻爆作业安全;

1、钻眼安全注意事项；

（1）使用风钻的安全注意事项：

钻眼前要检查开挖断面的中线、水平，检查导坑位置是否正确，并用红铅油标出炮眼位置，以上符合要求后方可进行钻眼。

采用风钻钻眼时，应检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常，光子接头是否牢固、有无漏风情况，钻杆有无不直、损伤以及钎孔堵塞现象，要检查湿式凿岩机的供水情况、干式凿岩机的防尘设施情况。

使用带支架的风钻钻眼时，应把支架安放稳妥，站在弃堆上操作时应注意石渣是否稳定。

当钻头进入炮眼后，司钻人员不得把胸部、腹部紧贴风钻手柄，腿部不得抵住风钻卡套弹簧；钻眼过程中与钻杆应保持在一条直线上，防止钻杆弯曲、掉头或折断；卡钻时应用扳手拔出、不得敲打，未关风门不得拆除钻杆；风钻两小时要加油一次；要加强风钻的保养和维修，不得在工作面进行拆卸和维修工作。

（2）使用电钻安全注意事项：

使用电钻时，应检查绝缘和电缆的连接情况，司钻人员要佩戴绝缘手套、穿绝缘鞋，不得用手导引回转的钢钎、不得用电钻处理被卡住的钢钎。

2、洞内爆破作业的安全规定

（1）爆破员、保管员必须持证上岗。

（2）进入施工现场所有人员必须戴好安全帽。

（3）严禁酒后上岗和非爆破作业人员进行爆破作业。

（4）爆破作业人员进行爆破作业或接触爆破器材时，不得穿化纤服装，以防止静电引起早爆事故。

（5）进行电爆网络作业，必须关闭现场使用的手机、对讲机等无线通讯工具，以防止频电引起电雷管早爆。

（6）装药填塞时必须使用木、竹质炮棍，严禁使用铁器。

（7）爆破前，认真检查、检测爆破器材、起爆器、电雷管检测仪、导线等器材。

（8）进行爆破时，所有人员应撤到不受有害气体、震动和飞石损伤的地点，其安全距离为;相邻的上下导坑内不小于100米；相邻的平行坑道不少于50米；双线上半断面开挖时不少于400米；双线全断面开挖时不少于500米；

（9）爆破前，应检查爆破工作面附近支护是否牢固，必要时进行加固；炮眼内泥浆、石粉应吹洗干净；刚打好的炮眼因热度很高，不得立即进行装药；如果遇有照明不足，发现流沙、流泥未经妥善处理，或可能大量溶洞水、高压水涌出的情况时，要严禁装药爆破。

（10）炮响后，等15分钟以后才可接近现场进行检查。

（11）爆破发现盲炮，必须在当时当日及时排除。

三、瞎炮的处理方法与安全措施：

发现炮孔外的电线和电阻、导火线或电爆网（线路）不合要求经纠正检查无误后，可重新按通电源起爆。

当炮孔深在500毫米以内时，可用裸露爆破引爆，炮孔较深时，可用竹木工具小心将炮眼上部堵塞物掏出，用水浸泡并冲洗出整个药包，并将拒爆的雷管销毁，也将上部炸药掏出部分后，再重新装入起爆药起爆。

距爆孔近旁600毫米处，重新钻一与之平行的炮眼，然后装药起爆以销毁原有瞎炮，如炮孔底有剩余药，可重新加药起爆。

深孔瞎炮处理，采用再次爆破，但应考虑相邻已爆破药包后最小抵抗线的改变，以防飞石伤人，如未爆炸药包与埋下岩石混合时，必须将未爆炸药包浸湿后，再进行清除。

处理瞎炮过程中，严禁将带有雷管的药包从炮孔内拉出，也不准拉住雷管上的导线，把雷管从炸药包内拉出来。

瞎炮应由原装炮人员当班处理应设置标志，并将装炮情况、位置、方向、药量等详细介绍给处理人员，以达到妥善处理的目的

四、隧道支护安全技术；

（1）隧道开挖过程中，对松软、破碎、不稳定的围岩，为防止开挖后暴露时间过长，造成坍塌，必须配合开挖及时进行支护确保施工安全。

（2）隧道工程开挖后，应尽快安设锚杆，且一般宜先喷射混凝土、再钻孔安设锚杆。

（3）锚杆的孔位、孔径、孔深及布置形式应符合设计要求。

3锚杆杆体露出岩面长度，不应大于喷层的厚度。

（4）应确保隧道工程辅助稳定措施中的锚杆施工质量符合设计要求。

这些措施主要有：

（4.1）开挖留核心土挡护开挖面。

（4.2）喷射混凝土封闭开挖工作面。

（4.3）超前锚杆锚固前方围岩（超前支护）。

（4.4）管棚超前支护前方围岩（包括短管棚、长管棚、插板）。

（4.5）超前小导管注浆加固围岩和堵水。

（4.6）超前深孔围幕预注浆加固围岩和堵水。

（4.7）临时仰供封底。

（4.8）隧道开挖工作面及围岩预注浆加固。

不管采用哪种方法，在施工中应经常观察地形、地貌的变化及地质和地下水的变异情况，预防突然事故的发生并应有应变的安全技术措施。

必须坚持先支护（强支护）、后开挖（短进尺、弱爆破）、快封闭、勤量测的原则，以确保施工安全。

（5）施工期间，现场施工负责人应会同有关人员对支护定期进行检查。

在不良地质地段每班应设专人随时检查，当发现支护变形或损坏时，应立即修整和加固，当变形或损坏情况严重时，应先将施工人员撤离现场，再进行加固。

（6）洞口地段和洞内水平坑道与辅助坑道（横洞、平行导坑）的连接处，应加强支护或及早进行永久衬砌。

（7）洞内支护、宜随挖随支护，支护至开挖的距离一般不得超过4m。

如遇石质破碎、风化严重和土质隧道时，应尽量缩小支护工作面。

当短期停工时，应将支撑直抵工作面。

（8）不得将支撑立柱置于废渣或活动的石头上。

软弱围岩地段的立柱应加设垫板或垫梁，并加木楔塞紧。

（9）钢支架安装宜选用小型机具进行吊装，并应遵守“起重吊装”的规定要求。

（10）喷锚支护时，危石应清除，脚手架应搭设牢靠，并经常检查。

喷射手应配戴防护用品，机械各部分应检查合格，完好正常，压力应保持在0.2MPa左右。

严禁将注浆管对人放置。

（11）当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或杆失效时，应立即在该区段增设加强锚杆，其长度应不小于原锚杆长度的1.5倍。

如喷锚后发现围岩突变或围岩变形量超过设计允许值时，宜用钢支架支护，以确保安全。

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（14）在喷射混凝土作业中，在喷射开始前，应详细检查围岩受喷面的情况，应彻底清理危石、浮石，应根据喷射方式（干喷、湿喷或混合喷）、混凝土配合比等，采用合适的降尘措施，制施工现场空气中粉尘含量，以保证施工人员的身体健康。

对从事喷射的工作人员，应定期行健康检查。

进行喷射作业时，必须配戴防护用具（防尘口罩、防护面具、眼镜、胶皮手套劳保雨鞋等）。

当拌和机设在洞内时，应对拌和机和皮带运输机的回转部分予以覆盖，防止产生卷夹人身事故的发生。

必要时，应在拌和机所在位置附近设置集尘机，以净化空气。

当采用人工喷射时，应配备牢靠的喷射支架，以防止在发生管路堵塞时由于喷嘴剧烈振动而引的危害。

当转移喷射点时，必须先关闭喷射机，在喷嘴前方不得站人。

在处理管路堵塞时，喷头应有专人看管，以防消除堵塞后因喷嘴剧烈振动而引起摆动喷射伤人事故发生。

（15）在钢拱架施工中应制定有效的安全技术措施。

（15.1）在钢拱架制作和搬运过程中，应将构件绑扎牢靠，以防止发生整体构件或连接件碰撞伤人、构件坠落伤人事故。

（15.2）钢拱架的架设应由专人按规定信号进行指挥，并随时观察围岩动态或初喷混凝土层的变化情况，防止落石或坍塌引起伤人事故。

（15.3）在架设钢架前，应采用垫板等将钢拱架的基础垫平。

架设时，应采用纵向连接杆件将相邻的钢拱架连接牢固，防止钢拱架倾覆或扭转、变形而带来不安全事故。

（15.4）对钢拱架应经常进行检查，如发现扭曲、压屈等现象和征兆时，必须采取加固措施。

必要时，应使其他人员迅速撤离至安全地带，防止因坍塌造成伤亡事故。

（15.5）开挖时，高空作业较多，作业人员应配戴安全带。

所采用的升降设备（作业人员站立的台车等），应设置扶手或安全栏杆。

当紧固钢拱架顶部连接螺栓、楔紧钢拱架等，作业人员应立于平稳牢固的脚手架上，配戴安全带，防止发生工人坠落事故。

六、衬砌作业安全技术；

（1）衬砌采用模板台车进行全断面衬砌时，台车下的净空以保证车辆、行人的安全通过，台车的走行轨的中心线与隧道中心线重合，两侧轨面必须在同一水平面上；台车就位后，要检查中线水平，确认无误才可以才可以固定；台车前后轮的相反方向，应用钢板焊接挡板，刹住车轮，防止溜滑；灌注砼时必须两侧对称进行，避免台车偏压。

台车上不得堆放料具；工作台要满铺底板，并设有防护栏杆；拆除砼输送软管时，必须要停止输送泵的运转；台车工作结束后，要及时切断动力电源。

（2）吊装、安装拆除拱架、模板时，工作地段应有人监护；洞内作业地段卸材料时，人员和车辆不得穿行。

（3）机械传动部分要有防护罩；移动、修理管线路时，必须

先停止并切断电源或风源。

七、施工通风安全；

洞内的空气成份、风速、含尘量应每月至少测定一次，坑道中的氧气含量按体积计不得小于20%；每立方米空气中含有10%游离子的二氧化硅的粉尘不得超过2Mg;风量每人每分钟应供给新鲜空气3M3，采用内燃机械开挖时，1KW动力风速不得小于3M3/min，风速在全断面开挖时不应小于0.15M/S,坑道内不应小于0.25M/S,但均不大于6M/S；一氧化碳浓度不得超过30Mg/M3二氧化碳按体积计不得大于0.5%；氮氧化物应在5Mg/M3以下；隧道内的气温不得超过28℃。

洞内通风设施的安装、拆除、使用、检查、维修

等工作应有专职人员负责，发现漏风应及时进行维修。

管道要做到平顺，接头严密，压入式和呼吸式的管口均应设在洞外。

人员不得在风管进出风口停留；不得把工具和硬物放在通风管上。

通风管道前，不得停放闲置的斗车，不得堆放料具和废渣，以减少阻力。

八、照明；

（1）隧道内的照明灯光应保持亮度充足、均匀及不闪烁，应根据开挖断面的大小、

施工工作面的位置选用不同的高度。

（2）隧道内用电线路，均应使用防潮绝缘导线，并按规定的高度用瓷瓶悬挂牢固。

不得将电线挂在铁钉和其他铁件上、或捆扎在一起。

开关外应加木箱盖，采用封闭式保险盒。

如使用电缆亦应牢固地悬挂在高处，不得放在地上。

（3）隧道内各部的照明电压应为：

（3.1）开挖、支撑及衬砌作业地段为12∽36v；

（3.2）成洞地段为110∽220v；

（3.3）手提作业灯为12∽36v。

（4）隧道内的用电线路和照明设备必须设专人负责检修管理，检修电路与照明设备时应切断电源。

（5）在潮湿及漏水隧道中的电灯应使用防水灯口。

（6）隧道内严禁使用油灯、电石灯、汽灯等有火焰的灯火照明。

任何人员进入隧道必须接受检查，严禁将火柴、打火机及其他可能自燃的物品带入洞内。

九、瓦斯；

（1）掘进工作面风流中的瓦斯浓度达到1%时，必须停止电钻打眼；达到1.5%时，必须停止工作，撤出人员切断电源，进行处理。

（2）放炮地点附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1%时，严禁装药放炮。

电动机附近20m以内风流中的瓦斯浓度达到1.5%时，必须切断电源停止运行。

掘进工作面的局部瓦斯积聚浓度达到2%时，其附近20m内必须停止工作切断电源。

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（3）因超过瓦斯浓度规定而切端电源