液化汽站操作规程.docx

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液化汽站操作规程

事故应急处理操作规程

一、发生安全事故时，由值班经理安排站长和班组长及安全员，进行抢救措施，并迅速通知公司领导和公司抢险大队：

1、遇突然停电或水、蒸汽，应立即关闭钢瓶瓶阀及充装阀门，并关闭所有设备相关阀门。

2、当所用钢瓶阀门顶针折断，有气体冲出，无法关闭时，迅速安排人员戴上防毒面具，将钢瓶用行车吊入事故应急处理池；其余人员迅速通知生产部管理人员。

3、发出事故警报，让无关人员迅速脱离事故现场。

二、一旦发生重大安全事故，无法控制时，由生产副总经理负责指挥班组长和兼职消防员抢救小组，分工合作采取措施：

1、指挥事故区域内人员疏散到安全地带，严禁无关人员进入危险区域。

2、向119报警，在消防武警未到达现场时，组织抢救人员使用消防器材积极补救，控制事故现场；

3、抢救中毒受伤人员脱离事故现场，必要时进行人工呼吸，同时拨打120急救中心，送医院救治。

4、安排事故现场切断电源及通知其他部门做好断电后工作，派人清除易燃易爆物品，清除厂内交通路障，接引消防车进入现场，积极配合好消防队做好救灾工作。

5、对造成的质量事故的坚持实事求是，过错与处罚相适应，惩诫与教育相结合的原则。

由于发现故意或者过失使自身行为违反了有关法律、法规和规章的规定，导致认定事实错误，并造成了严重后果时，需承担相应法律责任。

瓶内残液（残气）处理操作规程

1、倒残是指将漏气瓶、待修瓶及有残液的钢瓶内残液倒出，一般的超重瓶不进行倒残而做倒瓶处理。

2、需要倒瓶的钢瓶运到钢瓶倒残处，应及时倒残，漏气瓶更要从速处理。

3、一次没倒净残液的钢瓶应再次充气倒残，直至残液完全倒出为止。

不得在车间内直接放液。

4、倒残后，漏气瓶、待修瓶要和合格钢瓶区别开，分别存放，

不得将漏气瓶再混放入合格瓶内。

5、严禁向大气中排放液化石油气。

6、倒出的残液不准重新用来灌瓶，可用压缩机抽取残液罐气

相回收一部分去液化石油气贮罐。

7、残液罐内不能气化的残液，可用槽车运走或点火炬烧掉。

严禁就地在大气中排放。

8、残液严禁存放在敞口容器内。

气瓶充装前检查操作规程

一、登记制造厂名称代号、原始瓶号、制造日期、公称工作压力。

对未经技术监督部门认可的厂商制造的气瓶、制造标志不符合GB5099或《气瓶安全监察规程》规定的气瓶、制造标志模糊不清或关键项目不全而有无据可查的气瓶、有关政府文件规定不准在用的气瓶和使用年限超过30年的气瓶登记后不予使用，按报废处理。

二、确认瓶内压力与大气压力一致后，将气瓶固定到专用工装上卸下瓶阀和防震圈。

三、气瓶存在下列毛病应该登记报废：

1.瓶体存在裂纹、鼓包、结疤、皱折等缺陷的气瓶应报废；

2.瓶体磕伤、划伤、凹坑处的剩余壁厚小于设计壁厚90％的气瓶应判废；

3.瓶体凹陷深度超过2mm或大于凹陷短径1/30气瓶应报废；

4.瓶体存在弧疤、焊迹、或明火烧烤等热损伤而使金属受损的气瓶应报废；

5.瓶体上孤立点腐蚀处的剩余壁厚小于设计壁厚2/3的气瓶应报废；

6.瓶体线腐蚀或面腐蚀处的剩余壁厚小于设计壁厚90％的气瓶应判废；

7.颈圈松动无法加固的气瓶，或颈圈损伤且无法更换的气瓶应判废；

8.底座松动、倾斜、破裂、磨损或其支撑面与瓶底最低点之间距离小于10mm的气瓶应报废；

9.音响混浊低沉，余韵重而短并伴有破壳音响的气瓶应报废。

10.阀体和其它部件不得有严重变形，螺纹不得有严重损伤。

气瓶充装操作规程

1、钢瓶进罐区灌装前，必须具备有生产厂的出厂合格证，并经观察无明显缺陷方可进行灌装。

新瓶或检修后未使用的钢瓶必须抽真空。

2、抽真空时首先检查各部管道有无堵塞、真空表是否失灵，如有不正常现象，排出后再进行抽真空工作。

凡抽真空的钢瓶，一律要把瓶阀拧紧，以免空气重新吸入钢瓶，如钢瓶漏气或未拧紧的要重新抽真空工作。

3、打开灌装间液化气进口阀门和灌装称的液化气进口球阀，空气阀门，然后通过运行组供给压缩空气和液化气。

4、将气瓶放在灌装称上，接好灌装嘴后，启动开关进行灌装。

气瓶灌装达到要求时，立即停机，关闭灌装间内液化气管道阀门将灌装嘴软管内液化气放入一个空瓶中，泻压以保证安全。

5、灌装后，磅秤不准长期存放钢瓶，称沟内不准存积物。

6、保持室内浓度报警器完好状态，出现报警立即停止灌装，切断进口阀门。

充装员正确操作规程

1、秤台上不放置钢瓶打开电源开关，自检完后上排数码管显示0值。

2、使用旋钮正确选择灌装量规格后压“确认”键。

在选灌装量规格时，要保持秤台显示为零值。

3、正确充装方法：

将钢瓶放置在秤台上→夹上充气枪→先打开钢瓶角阀并松手→压“灌装”键→打开充气枪阀并松手→开始充气→到量后有声光报警→关闭枪阀、角阀→卸瓶手松开充气枪

4、在充装的过程中保证秤台不要受外力的冲击。

5、禁止在充装过程中将手放置在钢瓶或充气枪上，或是用手触摸控制键盘

6、充装要等正常结束听到正常的报警声和看到上排显示数字一闪一闪后方可进行卸瓶操作，严禁快到量时就卸瓶

7、充装完成后，要先拿下本次充装完成的钢瓶，手松开充气枪观察数码管上排显示是否为0值，如不是压“回零”键后再放置下一个钢瓶充装

8、如果在充装当中遇到修枪、换垫或是钢瓶排空时，请先压“灌装”键停止灌装，再进行修枪、排空。

维修结束后夹枪压“灌装”键进行充气

设备维修安全操作规程

1、设备是公司生产的物质手段，必须管好、用好、修好，使设备保持良好状态。

2、凡固定资产，包括机电设备，要逐台逐项编号，建立设备台帐，并建立设备档案。

3、设备完好率每季、每月要登记，随时掌握设备状态。

操作人员要遵守设备的使用操作规程，严禁超负荷、带病运转，要定期检修。

4、操作人员对设备要做到三好（管好、用好、修好），四会（使用、保养、检查、排除故障）。

5、设备发生故障要及时切断电源，查清原因，及时维修，并明确事故责任。

6、计量、仪表是安全生活的耳目，必须保持完好、准确，所以各种设备、仪表（灌装称、温度计、压力表、液面计、安全阀等）操作员随时检查，安全员负责管理。

7、对所有计量、仪表等安全设施，要按技术监督部门的有关规定按时检测，不得借故拖延。

8、一切检修工作，应严格遵守检修安全技术规程和有关检修工作的安全禁令。

9、参加检修人员，除认真执行检修安全技术规程外，还必须遵守安全技术规程。

贮罐安全运行操作规程

1、固定贮罐第一次灌装或检修后第一次投产时，必须进行置换，使贮罐内含氧小于3%时，方可进行灌装。

2、贮罐应按实际容器和存入的介质标定充装重量计算。

充装时必须严格控制充装量，不得超过贮罐的最大允许充装量。

3、贮配站备有地衡或液化石油气密度计，根据充装时卸车重量来计入重量计入贮罐的充装量，通过测定罐内介质密度确定量最大允许充装容积和最高液面位置。

4、贮罐未进行运行操作时的压力不得超过.77Mpa（12kg/cm2）,若超过则进行喷淋冷却。

5、安全阀要经过校验，其最大定值为贮罐设计压力（一般1.568Mpa）至少校验一次，安全阀下面的阀门应经常处于全开状态，并有明显的全开标志。

6、贮罐液面计应保持灵敏、玻璃板液面计应保持透明，刻度应清晰无损。

贮罐压力表要经常检查、如有失灵，立即更换，压力表应每年校验一次。

7、贮罐温度计要经常检查，失灵或损坏应立即更换。

温度计应有隔离套管，以便必要时拆卸。

8、贮罐所有阀门应开关灵活、严密不漏。

9、贮罐排污应经常进行，并视介质情况和气候条件，制定站内切实可行的排污方案，并经技术部门确认后，遵照执行。

10、贮罐应建立定期检查制度，认真做好检查记录，发现异常现象及时上报，认真处理。

空气压缩机安全操作规程

1、压缩机长期停车后第一次开车前，须先转动皮带轮两转以上，检查无不正常现象后方能开车。

2、压缩机在运转时，应以定性、声音、温度、压力、等方面观察负荷启动。

3、压缩机停车后再启动时，应将贮气罐内的余气排净，严禁带负荷启动。

4、压缩机的润滑油应保持在油位视窗的1/2以上或保持在游标尺的刻度范围以内，每1500小时（或一季度）更换一次新油。

5、运转时压缩机的压力，温度须符合下列要求：

1）排气温度小于或等于180℃。

2）润滑油温度小于或等于60℃.

3）排气压力102型最高为0.784Mpa（8Kgf/cm2）,104型为0.686Mpa（7kgf/cm2）。

4）自动开关切断电路的压力，102型为0.784Mpa（8kgf/cm2）。

5）经常排除罐内的水分及油分，排除时应使贮气罐内的压力在0.294-0.392Mpa（3-4kgf/cm2）。

6）空气滤清器每季度清洗一次。

7）安全阀的放散压力为0.823Mpa（804kgf/cm2）（102型）或0.7203Mpa（7.35kgf/cm2）（104型）。

8）操作人员应随时填写“设备运行记录”。

液化气泵安全操作规程

一、操作注意事项

1、液泵长期停止或第一次开车时，必须盘车（先转动皮带轮两转或联轴节两转以上），观察无异常现象后，方可开车。

启动后应注意其转动方向是否正确。

2、第一次开车应检查电动机运转方向，是否符合泵的运转方向，并要注意不要使泵空运转。

泵与电动机开关均应接地。

进出口压差最大不能超过0.49Mpa（5kgf/cm2），回流阀压差应定为0.49Mpa（5kgf/cm2）。

3、液泵在运行时应从稳定性、声音、压力、轴向密封及冷却水等情况进行观察，发现异常及时停泵检查。

泵启动抽液时必须将管道内及泵体内气体排除，以免影响抽液。

4、液泵前的过滤器，每季度应清洗一次，过滤网用40目钢网。

滤网眼的通流截面必须大于管径的1.5—2倍。

液泵轴承端温升不得超过40℃，轴承油脂每月注入一次，必须加足。

5、液泵前后的压力表应随时检查，如有失灵现象及时更换，每半年应校正一次。

6、加强泵的维修保养，消除跑冒滴漏，加强泵房通风。

操作人员应及时填写“设备运行记录”。

二、启动液泵灌装操作规程

1、打开液泵前的进液阀门及液泵后的出口阀和回流阀。

启动发动机使液泵转动。

2、调整回流阀，使液泵进出口压差保持在0.49Mpa（5kgf/cm2）以下进行灌瓶。

3、如果采用液泵给汽车槽灌装时，还需将汽车槽车与贮罐的气相管路接通，以平衡其压力。

三、液泵停车操作规程

1、关闭电动机液泵停转。

2、关闭液泵进出口阀门。

旋片式真空泵操作规程

1、第一次使用前应检查电动机方向是否正确，装上三角皮带。

2、启动泵前用手旋转皮带2~3转，将存留在汽缸内的油排出。

3、真空泵油采用BM-4号油，泵内油量应在视油窗的1/2处。

4、经常注意泵的油质，如发现油质变坏，黏度过大，水分过

多，油质污锈等现象时，应立即更换新油。

5、当轴上有显著漏油现象时，应更换油封，以保证泵的性能。

泵工作室温在20~25℃范围内。

抽真空作业安全操作规程

1、对负压罐进行排污，若负压罐液位较高时应进行倒灌以降低负压罐液位。

2、给压缩机加润滑油到规定液位，对气液分离器和油气分离器进行排液。

3、根据确定的抽真空置换运行方案将压缩机、负压罐和抽真空装置联成系统。

4、启动压缩机，抽吸负压罐上部气态液化气排至火炬管，待负压罐真空度大于0.0267Mpa时，开始置换作业。

5、在抽真空置换运行中，运行人员应巡视检查抽真空装置处、压缩机间和负压罐等运行情况，调整压缩机进排气量使负压罐真空度保持大于0.0267Mpa（200毫米汞柱）。

6、在接到停止置换作业通知后，停止压缩机运行，结束抽真空置换工作。

倒空供气安全操作规程

贮配站一般多采用压缩机运行方式进行钢瓶残液倒空作业，其操作要点及注意事项如下：

1、运行人员接班后必须全面掌握各贮罐，残液罐液位，压力及温度；压缩机及附属设备完好情况；管道各阀门所处的工作状况及残液倒空任务等。

2、根据残液倒空任务和工艺设施、设备情况倒空供气运行方案，做好各项准备工作。

3、提高贮罐压力，使两罐压差保持在0.196-0.392Mpa（2-4kgf/cm2）之间。

4、在倒空运行中，运行人员要巡回检查罐瓶间倒空装置处，压缩机间和贮罐区运行情况，发现运行不正常时，应查明原因及时解决。

若发现压缩机排气压力急剧上升时，说明倒空气量较小，应立即打开压缩机旁通阀门进行调节。

发现压缩机排气压力下降，说明倒空气量较大，应立即再启动一台压缩机投入倒空运行以保证倒空压力。

实际运行中也可将压缩机进气口改接压力较高的贮罐气管以抽吸贮罐气态液化石油气的办法提高倒空供气压力。

当残液压力低于0.294Mpa（33kgf/cm2）时而贮罐压力高于0.686Mpa（7kgf/cm2），允许用贮罐气态液化石油气倒空运行用。

5、接到停止倒空作业的通知后，停止压缩机运行，结束倒空供气作业。

供电系统安全操作规程

1、工作人员必须经过业务培训，经过考核批准方可独立操作。

值班人员值班时要精力集中，监视电气设备的运行；处理事故时要有两人在场，一人操作，一人监视，在罐区严禁带电作业。

2、不允许非工作人员进入变电室。

3、认真保管并定期检测安全工具，定期检测站内设施，设备的防雷，防爆和防静电设施。

4、凡高压作业必须一人操作，一人监视，高压操作人员必须穿绝缘靴，带绝缘手套进行操作。

5、进入变压器室不得靠近10kv母线，巡视时与带电部分的净距离不得小于1m。

压缩机安全操作规程

1、检查压缩机各连接部件的结合情况，移开机器上面及其附近工作的物品，并将需要用的工具放在固定地点。

2、检查循环水路，打开机组进回水总阀门及通往各级冷却器和气缸的进回水阀门，检查各管路阀门有无渗漏现象。

3、检查吸排气管路，检查阀门开关是否灵活，放散阀们是否关闭，有无漏气，打开进气管阀门及再生气回流阀门，保进气压力  0.3Mpa。

4、检查润滑系统，保证各油位正常，油压在0.3Mpa以上。

5、检查压缩机各级显示，压力温度的一、二级仪表是否完好。

6、水压、油压、气压正常后，手动盘车3~4圈，无卡碰等异常状态后，打开压缩机出口放空阀，降压启动压缩机，压缩机切换正常后，缓慢打开压缩机进气阀门，使之平稳的进入负荷运转。

7、按操作规程打开吸附塔，再生塔各阀门，对压缩机全体进行脱水和对再生塔进行再生。

8、按规定记录压缩机及排气压力温度和再生气温度打开各级排污阀排污，检查机器各部件运行声响是否正常，吸排气阀盖是否发热，机器振动情况等，发现异常及时停机处理。

9、压缩机运行期间严禁拧紧或松动机器上的连接紧固件。

10、压缩机停车时关闭压缩机和进气阀门，打开各级排污阀泄压后，使压缩机平稳停车。

11压缩机停车后关闭循环水泵和供、回水阀门，及时清理各处油污，保持室内清洁通风。

12、当发生紧急情况或重大事故时，对设备和人身安全有严重威胁时，应紧急停车，并按站内紧急抢险预案执行。

置换通气安全操作规程

1、检查安全放散区域内有无明火或易燃易爆物品，有则立即消除。

2、在放散区周围做好维护，严禁出现明火或闲杂人员。

3、一切行动听指挥，严禁私自进行操作。

4、放散过程中要使用防爆工具或在接触点涂抹黄油。

5、对图纸进行审核，确定主干管线、支线及其放散口位置，并排定置换顺序。

6、置换人员要穿防静电工作服，严禁穿钉子鞋。

7、估算放散时间，按顺序逐次进行置换，如条件允许可同时置换几条管线。

8、用防爆仪器对各个放散口进行检测，合格后取样试验，试验合格后停止置换。

9、关闭放散口。

最后检查放散区域有无火灾隐患，有要立即消除。

气瓶库房安全管理操作规程 

1、对入库气瓶，必须细致地逐瓶检查其外表面的瓶色，字样，字色是否与入库单据相符。

2、瓶帽、防振圈是否完整，气瓶外表面有无影响气瓶安全使用的缺陷。

例如，严重的腐蚀、机械损失，凸起变形。

3、检查瓶阀有无泄漏，空、重瓶有明显区分开。

4、气瓶在库房内应摆放整齐，并留有适当宽度的通道。

库房应有明显的“禁止烟火”的安全标志。

5、瓶库账目清楚，数量应准确，并按时盘点做到帐物相符。

6、库房管理人员必须认真填写气瓶发放登记表。

内容包括①序号②气瓶名称③入库日期④验收者⑤出库日期⑥领用单位⑦领用签字⑧备注

气瓶运输安全操作规程

1、气瓶搬运以前，操作人员必须了解瓶内气体的名称，性质和安全搬运事项，并备齐相应的工具和防护用品。

2、搬运时严禁用肩扛，怀抱、臂夹的方式，以避免损伤身体和损坏气瓶酿成事故。

3、气瓶应戴好瓶帽，防振圈，以免在搬运过程中瓶阀因受外力而损坏，甚至瓶阀飞出等事故发生。

4、气瓶运到目的后，放置时将气瓶竖起放稳方可松手脱身，以防止气瓶摔倒酿成事故。

5、当需要人工将气瓶向高处举放或需把气瓶从高处放落时，必须两人同时操作，并要求提升与降落的动作协调一致，姿势正确，轻举轻放，严禁在举放时抛、扔，在放落时滑摔。

6、装卸气瓶时轻装轻卸，严禁用抛、滑、摔、流、碰等式装卸气瓶，以避免野蛮装卸而发生爆炸事故。

7、严禁使用链绳，钢丝绳捆绑或钩吊等方式吊运气瓶，以避免吊运过程中气瓶脱落而造成事故。

8、运输气瓶车上严禁烟火，并配备相应的灭火器材。

9、车辆启动与停车应缓慢，行进中要避免急刹车和急转弯。

停靠时，司机不得离开。

10、到达目的地后，要确认打开车厢板或解开绳索后气瓶不会坠落时，方可卸车。

11、司机认真检查车辆的各项性能是否完好。

检查项目包括：

油及刹车油、机油是否充足，备胎是否齐全，工具是否齐全，灯光是否齐全，刹车是否灵敏，轮胎内有无异物。

设备维修安全操作规程 

1、一切检修工作，应严格遵守检修安全技术规程和有关检修工作的安全禁令。

2、参加检修人员，除认真执行检修安全技术规程外，还必须遵守本工种安全技术规程。

3、下列情况禁止维修：

（1）检修任务不明确不修

（2）正在运转设备不修

（3）没有放掉压力和残液的不修

（4）没经置换和没人监护不修

（5）没有安全防护措施不修。

加气操作规程

1、加气操作员给拖车加气时,首先连接拖车与加气枪并确认安装牢固,然后分别打开加气枪上的三通阀和拖车上的进气阀,开始加气.如果给小汽车加气,先取下CNG汽车加气口上的护罩,然后从支架上取下加气枪,此前的交易记录将被删除,取而代之的是8s字符.将加气枪与汽车的加气口连接,确认安装牢固,打开加气枪上的三通阀,然后打开车上的进气阀,确认其完全打开,开始加气;如果操作人员从支架上取下加气枪停留时间过长,则加气机自动关闭,将加气枪复位可再次启动加气机.

2、加气开始后,显示屏将显示加气金额及加气量,一旦达到最大压力或最低加气速度,加气机将自动停止,显示计数也停止,单价前显示字符"t"表示加气结束,加气操作员先关闭汽车的进气阀,然后关闭加气枪的三通阀并将三通阀缓慢旋至"放散"位置进行放散,此时必须确认放散完毕后方可进行下一步操作;确认两阀关闭后,取出加气枪,盖好汽车加气口的护罩,将加气枪放回支架.

3、累计量查询.操作人员如果想查询每条枪的累计加气量和累计加气金额,按键盘上的ENTER键,用左右箭头选择要查询的加气枪,然后再按ENTER键,加气机的累计加气量和累计加气金额就会显示出来,显示持续5秒后消失,显示窗口自动返回上一步,按ESC键回到正常状态.

4、如果出现紧急情况,可以将加气机顶部手动阀转动至C位来关闭加气机气路,或者按下加气机上的红色急停按钮,切断加气机电源.

5、加气机安装了拉断阀,如果在加气过程中汽车启动,拉断阀会首先断裂,终止加气.这时候操作人员须关闭加气机,然后关掉三通阀,检查加气嘴和拉断阀,检查O型密封圈,如果上述部件未损坏,重新组合拉断阀.

6、加气员加气时应该检查加气枪枪头的O型密封环,如果损坏不能密封,应更换新的.

7、让司机确认加气量并指挥车辆离站.