116运输操作规程.docx

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116运输操作规程

煤矿运输各岗位操作规程

第一章副井提升绞车司机操作规程

第一节一般规定

1、本规程适用于副井提升机司机的运行操作。

2、必须配有正、副司机，每班不得少于２人（不包括实习或熟悉期内的司机）。

司机不允许连班顶岗。

3、司机必须经过培训，熟悉设备的结构、性能、技术特征、工作原理，掌握《煤矿安全规程》的有关规定及绞车房各项规章制度，并经考试取得合格证后，持证上岗。

4、严格遵守本操作规程、《煤矿安全规程》《要害岗位管理制度》、《交接班制度》、《巡回检查制度》、《岗位责任制》等的有关规定。

5、上班前不准喝酒，工作时精神集中，不得干与本职无关的工作。

着装符合工作要求。

第二节操作前的准备司机接班后应作下列检查

1、各紧固螺栓不得松动，联接件应齐全、牢固。

2、各种保护装置及电气闭锁，必须完整无损；试验过卷、脚踏紧急制动、大急停按钮、闸瓦磨损、油压系统的超压保护，声光和警铃都必须灵敏可靠。

3、制动系统中，闸瓦、闸路表面应清洁无油污；液压站油泵运转应正常；各电磁阀动作灵活可靠，位置正确；油压系统运行正常；液压站油质、油量正常。

4、盘式制动器不漏油，特别是不能污染闸盘表面。

5、各种仪表、灯光指示应准确正常。

6、各种转换开关应在正常位置。

7、各冷却风机运行应正常。

8、通讯、信号系统应正常。

9、检查中发现的问题，必须及时处理并向当班领导汇报。

处理符合要求后，方可准备正常开车。

第三节操作

一、司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行。

（1）以主罐为准：

一个点表示停车，两个点表示快速上提，三个点表示快速下放，四个点表示慢速上提，五个点表示慢速下放。

（2）司机不得无信号动车。

（3）当司机所收信号不清或有疑问时，应立即用电话与井口信号工联系，重发信号，再进行操作。

（4）司机接到信号因故未能执行时，应通知井口信号工，申请原信号作废，重发信号，再进行操作。

（5）罐笼在井口停车位置，司机不得擅自动车，若因故需要动车时，应与信号工联系，按信号执行。

（6）罐笼在井筒内，若因检修需要动车时，应事先通知信号工，经信号工同意后，可作多次不到井口的升降运行。

完毕后，再通知信号工。

二、进行特殊吊运时，其速度应符合下列规定：

（1）吊运特殊大型设备（物品）及长材料时，其运行速度不应超过１米／秒。

（2）人工验绳的速度不大于0.3米／秒。

（3）因检修井筒设备或处理事故人员需站在提升容器顶上工作时，其运行速度一般为0.3～0.5米／秒。

三、提升机起动前应做以下工作：

（一）起动辅助设备：

1.起动液压站  

2.起动各冷却风机

（二） 观察下列仪表指示是否准确、正常，无误后，方可开车：

1.高、低压电压表。

2.制动油压表。

3.电枢、励磁电流表。

（三） 操作台上各手柄、转换开关置于运行位置。

即主令手柄置于零位、可调闸手柄置于施闸状态；过卷恢复、调零方式选择转至空档。

（四） 根据运行性质选择工作状态，即半自动、手动、验绳、故障开车方式。

（五） 按一下操作台上的复位按钮，此时操作台上应没有各类轻、重故障指示，安全回路正常、调零完成、二级制动（二级制动解除）、上行（下行）、上行减速（下行减速）、上行停车（下行停车）等指示灯应亮。

四、提升机的起动与运行。

（一） 半自动运行方式：

选择半自动运行状态后，待接到开车允许信号，根据信号种类及深度指示器所显示的罐笼位置，选择正（反）向开车按钮，按一下正（反）开车按钮进行确认。

绞车控制系统即自行完成加速、等速、减速、停车等一系列过程。

（二） 手动运行方式：

1.选择手动运行状态后，接到开车运行信号，根据信号种类及深度指示器所显示的罐笼位置，选择手动运行方向，操作可调闸手柄至松闸位置，同时将主令控制手柄向前（向后）推（拉），开始起动。

2. 根据电枢电流情况，操作主令手柄，使提升机均匀加速至规定速度，达到等速正常运转。

3. 验绳运行方式：

（1） 选择验绳运行状态后，待接到开车运行信号，根据信号种类及深度指示器所显示的罐笼位置，选择验绳运行方向，按一下上行（下行）开车按钮，绞车即以验绳速度运行。

（2）听到停车信号时，按一下停车按钮，绞车停止运行。

4 .调罐运行方式：

调罐运行方式是指正常停车后罐笼位置与井上、下摇台位置不对位，需要进行短距离内的微调。

正常停车后再接到慢上、下信号时，需选择上（下）调罐运行方式，根据信号种类选择调罐运行方向，按上（下）调罐点动按钮进行调罐。

5 .故障运行方式：

正常情况下不得用此运行方式开车，需经有关领导同意，维护人员监护的条件下方可。

选择故障运行方式并锁定后，根据信号种类选择故障上行（故障下行）开车方式。

6 提升机在起动和运行过程中，应随时注意观察以下情况：

（1） 电枢电流、电压；励磁电流；制动油压等各指示仪表的读数应符合规定。

（2） 机械式深度指示器指针位置和移动速度应正确。

（3） 数字式深度指示器显示应准确。

（4） 信号箱的信号变化情况。

（5） 各运转部位的声响应正常。

（6） 各种保护装置的声光显示应正常。

（7） 速度表所指示速度值应准确正常。

五、提升机手动正常减速与停车。

（一） 根据机械式、数字式深度指示器指示位置深度及减速铃的警示，控制系统自动进行减速控制，司机将主令手柄拉（推）至小给定位置，绞车低速运行。

（二） 接到井口信号工发出的停车信号后，立即将主令手柄推（拉）至零位、可调闸手柄拉回至施闸位置。

六、 正常减速过程中要密切注意１＃ＰＣ柜内减速点坏的事故报警灯（下面一排右边第一个灯）是否有指示，若该报警灯有指示时，必须立即向有关领导及维护人员汇报。

待处理正常后方可再次动车。

七、提升机运行过程中的事故停车。

运行中出现下列现象之一时，应立即停车，向矿调度汇报，司机不得擅自按复位按钮进行故障复位，经维护人员检查、处理，一切正常后方可再次动车。

事后必须将故障及处理情况认真填入运行日志。

（1）接到紧急停车信号。

（2）出现情况不明的意外信号。

（3）主机电压、电流出现剧烈抖动。

（4）运行中仪表指示异常。

（5）运行中速度出现异常。

（6）过减速点未能正常减速。

（7）过二级制动点未能解除二级制动。

（8）主电机、主变压器温度过高报警。

（9）制动油压过高、低；油温过高。

（10）制动油压残压过高。

（11）出现异常声响原因不详。

（12）电气设备、控制系统有焦味。

（13）运行中出现原因不详的紧急制动。

（14）高、低压供电系统出现跳闸。

（15）电流过大，加速太慢，起动不起来。

（16）监视器内画面显示部分出现不正常指示。

（17）到停车位置未能自动正常停车。

（18）调节、ＰＣ、控制、继电保护、操作、变流系统等出现故障。

（19）数字式、机械式深度指示器不准确或指针不动。

（20）出现其它必须立即停车的不正常现象。

八、 提升运行时必须执行一人操作、另一司机监护工作制度。

 九、监护司机的责任：

（1）监护操作司机按规定的速度进行操作开车。

（2）纠正操作司机的不正确操作。

（3）（3）及时提醒操作司机进行加速、减速、制动、停车。

（4）出现应紧急停车而操作司机未操作时，监护司机可直接按急停按钮或脚踏紧急制动开关进行紧急停车。

十、提升机司机应进行班中巡回检查。

1、（巡回检查为每小时一次。

2、巡回检查要按规定的检查路线和内容依次逐项进行检查，不得遗漏。

3、在巡回检查中发现的问题要及时处理。

（1） 司机能处理的应立即处理。

（2） 司机不能处理的，应及时汇报矿调度并通知维护人员进行检查、处理。

（3） 对不立即产生危害的问题，要进行连续跟踪观察，监视其发展情况。

（4）所有发现的问题及处理经过，必须认真填入运行日志。

十一、司机应遵守以下操作纪律：

（一）司机操作时，手不准离开手把，严禁与他人闲谈，开车后不得再打电话。

（二）绞车大厅、各楼层及电梯内禁止吸烟，并不得离开操作台及做其它与操作无关的事。

操作台上不得放与操作无关的异物。

（三）司机接班后严禁睡觉、打闹。

（四）司机应轮换操作，每人连续操作时间一般不超过１小时，在操作未结束前，禁止换人。

因身体聚感不适，不能坚持操作时，可中途停车，并与井口信号工联系，由监护司机代替。

（五）对监护司机的示警性喊话，禁止对答。

（六）不得随意按、动与开车操作无关调节、ＰＣ、控制、继电保护系统等各柜上、内的开关、设备、按钮、按键及转换开关，并提醒他人。

（七）当数字式、机械式深度指示器显示、指示不准确时应及时进行调零。

十二、 司机应遵守以下安全守则：

（一）禁止超负荷运行（电流不超限）。

（二）司机不得擅自调整制动闸。

（三）司机不得随意变更继电器整定值和安全保护整定值。

（四）检修后必须试车，并做过卷试验。

（五）操作高压电器时，应按《煤矿安全规程》要求，戴绝缘手套，穿绝缘靴或站在绝缘台上，一人操作，一人监护。

（六）进入滚筒工作前，应把可调闸手柄置于施闸状态，并停液压站，在可调闸手柄上挂上“滚筒内有人工作，禁止动车”的示警牌。

工作完毕后，摘除示警牌，并应缓慢起动。

（七）停车期间，司机离开操作位置时必须做到：

1.将可调闸手柄置于施闸位置。

2.令控制器手柄置于中间“０”位。

3.停液压站。

（八）事故停车后的注意事项：

1.运行中发生事故，在事故原因未查清和消除前，禁止动车。

原因查明后，故障未能全部处理完毕，但已能暂时恢复运行，经主管领导批准可以恢复运行，将箕斗升降至上下停车位置，完成本次提升任务后，再停车继续处理。

2. 钢丝绳如遭受卡罐紧急停车等猛烈拉力时，必须立即停车，待对钢丝绳继续检查无误后，方可继续运行。

3.因电源停电造成停车时，应立即将主令控制器手柄推（拉）至“０”位，可调闸手柄置于施闸位置。

4.出现过卷停车时，如未发生故障，经与井口信号工联系，维护电工将过卷开关复位后，可返回罐笼，恢复提升，但应及时向领导汇报，并填写运行日志。

5.在设备检修及处理事故期间，司机应严守岗位，不得擅自离开提升机房。

检修需要动车时，须由专人指挥。

第四节收尾工作

1、在检修及处理事故后，司机会同检修维护人员认真检查验收，并作好记录，发现问题应及时处理。

2、搞好设备及机房内外的环境卫生，并将工具、备品排列整齐和清点。

3、认真填写好各种记录。

第二章主提升绞车司机操作规程

第一节一般规定

1、1、司机必须经过培训和考试，取得合格证后，持证上岗。

2、2、司机应熟悉设备的结构、性能和工作原理，并掌握信号系统规定和各种保护装置工作原理。

3、3、必须配有正、副司机，每班不得少于２人（不包括实习或熟悉期内的司机）。

司机不允许连班顶岗。

4、4、司机必须严格执行岗位责任制和交接班制度。

第二节操作前的准备工作

一、司机接班后应进行以下检查：

（1）各紧固螺栓不得松动，连接件应齐全、紧固；

（2）润滑系统油质符合要求，油量适当；管路完好，无渗油和漏油现象；

（3）动系统中闸瓦表面无油污；

（4）各种仪表指示准确，信号系统正常；

（5）各种保护装置应完好；

（6）钢丝绳排列整齐，衬板和绳槽磨损不超过规定值。

二、司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行，不得无信号动车。

（1）当所收信号不清或有疑问时，应立即与信号工联系，重发信号，再进行操作；

（2）司机不得擅自动车。

若因故需动车时，应与信号工联系，按信号执行；

（3）接到信号因故未执行时，应通知信号工，原信号作废，再进行操作。

第三节操作程序

一、提升机的启动与运行。

（一）、启动顺序：

1.接到开车信号后，将保险闸移至松开位置；

2.根据信号及深度指示器所显示的箕斗位置，确定提升方向，操作工作闸至松开位置，同时将主令控制器推至第一步，开始启动；

3.根据绞车启动电流变化情况，操作主令控制器，使提升机均匀加速至规定速度，达到正常运转；

二、提升机在启动和运行过程中，应随时注意观察以下情况：

1.电流、电压、油压等各仪表指示应符合规定；

2.深度指示器位置和移动速度应正确；

3.各运转部位声响正常，无异常震动；

4.钢丝绳无异常跳动。

二、提升机正常减速与停车。

（1）根据深度指示器指示位置及时减速；

（2）根据终点信号及时用工作闸准确停车，防止钢丝绳过卷。

三、提升机运行过程中事故停车。

（一）、运行中出现下列现象之一时，应立即断电，用工作闸制动进行中途停车：

1.电流过大时，加速太慢，起动不起来；

2.运转部位有异响；

3.出现情况不明的意外信号；

4.过减速点不能正常减速；

5.保护装置不起作用。

（二）、运行中出现下列情况之时，应立即断电，用保险闸进行制动：

1.工作闸操作失灵；

2.接到紧急停车信号；

3.接近正常停车位置，不能正常减速；

4.绞车主要部件失灵，或出现严重故障；

5.保护装置失效，可能发生重大事故时。

三、操作注意事项：

（1）禁止超负荷运行；

（2）非紧急情况运行中不得使用保险闸；

（3）司机不得擅自调整制动闸；

（4）司机不得随意变更继电器和安全保护装置整定值；

（5）操作时必须有正、副司机，一人操作一人监护；

（6）事故停车后，故障未进行处理，严禁开车。

第三章主井口信号工操作规程

一、必须经专业培训考试合格后，取得操作资格证，持证上岗。

二、必须熟悉《煤矿安全规程》中的相关规定，掌握所使用设备的正确操作方法、安全注意事项，按照本规程要求进行操作，并能正确处理工作中遇到的突发情况。

三、交接班后，信号工要检查按钮是否有松动，各按钮触点是否动作自如，接触是否可靠，指示灯是否正常显示，保持按钮面板及显示面板清洁。

四、操作程序

井口信号工操作程序

手动状态：

在井底信号工发出上提信号后，按“上提”按钮，箕斗提升到井口给煤机上方，将煤卸载到给煤机后，信号工按“下放”按钮，给绞车房信号，在按“油泵2开”按钮，开给煤机，信号工在给煤机不出煤后，按“关泵”按钮。

另一箕斗到位后，程序同上进行装煤。

自动状态:

当信号工手动操作主箕斗、副箕斗提煤后，确认设备运转正常后，信号工此时方可按“自动”按钮，信号装置进入自动操作状态:

箕斗到位，将煤卸载到给煤机后，自动下放。

此时，信号工需要手动操作给煤机，按“油泵2开”按钮，开给煤机，给煤机不出煤后，按“关泵”按钮。

另一箕斗到位后，程序同上进行装煤。

五、设备在正常提升时，无特殊原因，井上下信号工严禁发出停车信号。

六、精力要集中，时刻注意箕斗进入卸载曲轨的声音，如遇异常立即发点停车，并与司机联系，及时向有关领导汇报、处理。

七、时刻注意箕斗卸载情况，若有卡箕斗现象应立即发点停车，经汇报、检查处理后方可继续提升。

八、经常清扫接煤嘴处浮煤，防止堵住煤流，造成向井底大量洒煤。

九、做好自保工作，不佩带保险带不准翻越护栏处理箕斗粘煤或其它作业。

十、协同接班人员检查试验通讯、信号系统是否正常并交待本班设备运行情况和存在问题，处理后交班，并做好相应记录。

十一、系统发出告警信号后，必须处理故障后手动操作告警恢复才能恢复正常工作。

十二、清扫工作地点的杂物及煤尘，保持环境卫生。

十三、严禁无关人员进入信号室，认真作好各项记录。

第四章主井底信号工操作规程

一、必须经专业培训考试合格后，取得操作资格证，持证上岗。

二、必须熟悉《煤矿安全规程》中的相关规定，掌握所使用设备的正确操作方法、安全注意事项，按照本规程要求进行操作，并能正确处理工作中遇到的突发情况。

三、交接班后，信号工要检查按钮是否有松动，各按钮触点是否动作自如，接触是否可靠，指示灯是否正常显示，保持按钮面板及显示面板清洁。

四、操作程序

（一）、井底信号工手动操作程序

箕斗到位按“停车"信号，再按“闸门开”按钮，定量斗闸门开。

当重量底于500kg时系统认为煤己放空，当5秒后煤还没放空则定量斗闸门闪动，提示操作员将煤放空，煤放空后，按"闸门关"钮，关定量斗。

定量斗关到位后按"上提"钮发开车信号。

箕斗离位后，开给煤机，按"给煤机开"按钮，给煤机一重量装到设定值后，自动关给煤机。

或按“给煤机停”按钮，另一箕斗到位后，程序同上进行装煤。

（二）、井底信号工自动操作程序

当信号工手动操作主箕斗、副箕斗提煤后，确认设备运转正常后，信号工此时方可按“自动”按钮，信号装置进入自动操作状态：

箕斗到位，定量斗闸门开，当重量底于500kg时系统认为煤己放空，当5秒后煤还没放空则定量斗闸门闪动，提示操作员用手动操作方式将煤放空，转换成手动后必须等下一钩才能转自动。

煤放空后，自动关定量斗，如5秒后定量斗没有关到位，则定量斗闸门闪动，以提示操作员用其他方式操作。

定量斗关到位后，自动发开车信号发开车信号后15秒后如绞车不开则再发开车信号，直至绞车开动为止。

箕斗离位后，自动开给煤机。

重量装到设定值后，自动停给煤机。

另一箕斗到位后，程序同上进行装煤。

五、设备在正常提升时，无特殊原因，井上下信号工严禁发出停车信号。

六、重罐严禁在井底停留时间过长，以免因井下淋水过大，箕斗内煤水分增加时产生阻力，待此箕斗在卸载处卸载时，有时会无法打开进行卸煤。

七、精力要集中，时刻注意箕斗的起落，倾听箕斗在井筒中运行的声音，如遇异常应立即发点停车，并与司机联系，向有关人员汇报及时处理。

八、及时处理压罐事故。

不清楚箕斗是否有煤时，应及时与司机或上口信号联系，不清楚箕斗是否有煤前不准装煤，以防二次装煤。

九、清扫工作地点的杂物及煤尘，保持环境卫生。

十、严禁无关人员进入信号室，认真作好各项记录。

第五章副立井信号工操作规程

一、信号工必须熟悉本岗信号装置、通信装置、井口操车机、安全门、摇台的操作方法，且必须责任心强，精力充沛，且具有一定井口工作实践经验，经考试取得合格证的人员担任。

二、信号工打点必须以大罐为准，信号分1停、2上、3下、4慢上5慢下共五种。

三、提升类型有“提人”、“提物”、“大件”、“检修”、“换层”、“平罐”，由上、下井口信号操作台的按钮选择。

“提人”、“提物”只能发出信号1、信号2、信号3，“大件”、“检修”、“换层”、“平罐”只能发出信号4、信号5。

四、在上岗期间，应主动与把罐工密切配合，当把罐工向信号工发出信号指令后，信号工有责任监视乘人和装车等情况，在确认井口罐笼进出人员或装车完毕后，方可关上安全门，抬起摇台。

五、上井口提人信号操作方法：

当罐笼到位后，上井口信号工发出停止信号1，然后按下“井门开”按钮，打开安全门；再按下“摇台放”按钮，放下摇台；开始上下人，当人员上下完毕后，信号工按下“摇台起”按钮，再按下“井门关”按钮。

安全门关好后，按“油泵停”，“操车完成”显示灯亮起，向下井口要点（如小罐在井口），按“呼叫扭”两下，待下井口回点后，信号显示屏此时显示数字2，然后按“信号2”按钮，向绞车房打开车点，提升机运行红灯亮起，并发出“信号已发，严禁上罐”的声光警示，罐笼开始下放。

上井口提物信号操作方法：

当罐笼到位后，上井口信号工发出停止信号1，然后按下“井门开”按钮，打开安全门；再按下“摇台放”按钮，放下摇台；按下“前阻放”按钮，放下前阻车器，再按下转换按钮，放下后阻车器；按下“正向推车”按钮，推车机开始推车，当推车机推车到前终点，推车机正向断电；按下“反向推车”按钮，推车机退回到后终点，推车机反向断电；再依次按下“前阻阻车”、“摇台起”、“井门关”按钮，安全门关好后，按“油泵停”，操作完成指示灯亮。

向下井口要点（如小罐在井口），按“呼叫扭”两下，待下井口回点后，信号显示屏此时显示数字2，然后按“信号2”按钮，向绞车房打开车点，“开车”红灯亮起，并发出“信号已发，严禁上罐”的声光警示，罐笼开始下放。

六、下井口提人信号操作方法：

当罐笼到位后，下井口信号工发出停止信号1，然后按下“井门开”按钮，打开安全门；再按下“摇台放”按钮，放下摇台；开始上下人，当人员上下完毕后，信号工按下“摇台起”按钮，再按下“井门关”按钮。

安全门关好后，按“油泵停”，操作完成指示灯亮。

向上井口发信号（如大罐在井底），按“信号2”按钮，上井口回信号，信号显示屏此时显示数字2，稍后“开车”红灯亮起，并发出“信号已发，严禁上罐”的声光警示，罐笼开始上提。

下井口提物信号操作方法：

当罐笼到位后，下井口信号工发出停止信号1，然后按下“井门开”按钮，打开安全门；再按下“摇台放”按钮，放下摇台；按下“前阻放”按钮，放下前阻车器，再按下转换按钮，放下后阻车器；按下“正向推车”按钮，推车机开始推车，当推车机推车到前终点，推车机正向断电；按下“反向推车”按钮，推车机退回到后终点，推车机反向断电；再依次按下“前阻阻车”、“摇台起”、“井门关”按钮，安全门关好后，按“油泵停”，操作完成指示灯亮。

向上井口发信号（如大罐在井底），按“信号2”按钮，上井口回信号，信号显示屏此时显示数字2，稍后“开车”红灯亮起，并发出“信号已发，严禁上罐”的声光警示，罐笼开始上提。

七、信号工操作时必须做到手不离点，绞车运行时不得离开信号室，发现异常情况，立即向单位汇报。

八、信号不明确时，上、下井口信号工用直通电话保持联系，待确认无误后，方可发点。

九、信号发出后，任何人员严禁靠近罐笼，只有信号发停点后，人员方可靠近罐笼。

十、绞车运行时，信号工应密切注视信号台各种信号指示，把钩工应密切注视罐笼、钢丝绳情况，发现问题，及时发出停车信号，征求当班负责人员、检修人员同意后，方可继续开车，遇到紧急情况直接按下“紧停”按钮停车，并立即向调度值班汇报。

十一、人员在井筒内作业时，上井口信号室与下井口、井筒、车房通讯畅通后方可传点，不经作业人员许可，绞车不得运行，运行速度由作业人员给定，但不得超过2m/s。

十二、提运超长、超重物件时，严格按有关措施操作，物件捆扎牢固且不伸出罐笼之外后方可传点。

十三、信号发出后，操车系统前阻严禁打开。

十四、未经许可，信号工只能使用主信号发点，严禁使用备用信号发点。

十五、井口信号工收到信号不明或不清时，不准发出开车信号，应与把钩工或井底信号工联系，问明原因后，再重新发送信号。

十六、开车信号发出后，非特殊情况，不准废除，如必须改变信号时，应发停车信号后，由井口信号工与井底信号工、绞车司机联系，才准许改发开车信号。

十七、开车信号一旦发出后，信号工应手不离停车信号按钮，目送目接罐笼，并观察罐笼、连接装置、钢丝绳、安全门、指示信号等运行情况，注意监听声响，发现异常情况，应立即发出停车信号。

十八、当绞车连续停止运行6小时以上时，信号工必需按照有关规定对所使用的信号装置如通讯装置、操车装置等进行检查、试验，确认一切正常后，方可发送开车信号。

十九、一般情况下不准使用紧急停车信号，只有在发生危险情况时，方准使用。

二十、运送火工用品之前，井口信号工必须与绞车司机及井底信号工联系好，按规定速度开车。

二一、检查钢丝绳、检修井筒内装备或处理事故等作业时，井口信号工应事先将作业内容、作业方法、作业时间、信号联系方式、所需速度了解清楚后。

井口信号工要将上述内容向绞车工、井底信号工等有关人员交代清楚。

二二、罐笼在运行过程中，一律不准进行交接班，需待罐笼到位并打停点停稳后才准交接，交接班双方均应履行正规交接手续。

二三、信号工交接班后，仔细检查、试验有关信号设备、设施是否正常，待一切安全可靠后方可正式提升操作。

二四、检修时