高考地理一轮复习思维训练区域地理综合检测.docx
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高考地理一轮复习思维训练区域地理综合检测
区域地理综合检测
（时间：
90分钟 分数：
100分）
一、单项选择题（25×2＝50分）
下图为美国本土农业灌溉抽水量分布示意图。
读图，回答1～2题。
1．甲处灌溉抽水量最大的季节是（ ）
A．春 B．夏 C．秋 D．冬
2．乙处冬春季节降水较多的原因可能是（ ）
A．受反气旋控制
B．受北大西洋暖流影响
C．锋面气旋活动频繁
D．受西风影响
1～2.解析 第1题，从图示位置可知，甲位于旧金山沿岸，为地中海气候，夏季炎热干燥，降水少，发展农业需要大量抽水。
第2题，美国东南部冬季常有从墨西哥湾带来的大量水汽；且由于北美中部没有高山，北方冷气流长驱南下，容易形成锋面，从而带来降水。
而反气旋盛行下沉气流，降水少，多形成干燥的天气。
由于受西部落基山脉的阻挡，西风几乎到达不了东南部。
答案 1.B
2．C
读沿20°N纬线所作的地形剖面图，回答3～4题。
3．甲、乙两地形区河流共同的水文特征是（ ）
①水量小 ②没有结冰期 ③水位变化大 ④落差小
A．①② B．②③
C．②④D．③④
4．20世纪80年代以来，发达国家将工厂转移到乙地区的最重要原因是乙地区（ ）
A．交通发达B．资金雄厚
C．科技水平高D．劳动力丰富
3～4.解析 第3题，通过经纬度定位，这两个地形区分别为印度半岛和中南半岛，气候类型均为热带季风气候，因此河流无结冰期，降水的季节变化较大，故水位变化较大。
第4题，乙地区为中南半岛，发展中国家较多，市场广阔和劳动力丰富是其主要优势。
答案 3.B
4．D
气候学中可以用水分盈亏量（降水量与蒸发量的差）来表示区域的干湿状况。
读我国某地水分盈亏量图，回答5～6题。
5．下列对该地的判断正确的是（ ）
A．易发生冬春连旱B．冬季无降水
C．3、4月份降水最少D．夏季蒸发量小
6．该地可能在我国的（ ）
A．云贵高原B．珠江三角洲
C．华北地区D．塔里木盆地
5～6.解析 第5题，根据水分盈亏量无法判断有无降水、降水量和蒸发量；由图可知，从11月到次年的4月降水量都小于蒸发量，该地易发生冬春连旱。
第6题，由5、6月份降水量大于蒸发量可以确定该地应在南方地区，且冬春较干，可能在云贵高原。
答案 5.A
6．A
2010年5月17～19日，中央为了加快新疆发展，正式批准新疆的喀什市为我国第六个经济特区，并决定由深圳市对口支援喀什市。
读“新疆地形图（局部）”，回答7～8题。
7.根据图中信息判断，喀什所在地区地形的成因是（ ）
A．地壳的隆起抬升B．地壳的沉降凹陷
C．河流的泥沙冲积D．外力的侵蚀夷平
8．喀什所在地区发展农业的主要限制性因素是（ ）
A．劳动力不足B．土地资源不足
C．热量不足D．水资源不足
7～8.解析 第7题，喀什位于帕米尔高原以东，地处塔里木河的支流形成的冲积平原上，冲积平原是河流携带大量泥沙沉积而形成的。
第8题，喀什地处内陆，属温带大陆性气候，干旱少雨。
其所在平原光热充足，土壤肥沃，但降水稀少，水资源不足成为制约该地区农业生产的主要限制性因素。
答案 7.C
8．D
读下列几幅地形剖面图，图示四个国家中，有三个面积居于世界前六位，另一个是人口超过1亿的亚洲国家。
据此回答9～10题。
9．图中国家依次是（ ）
A．①日本 ②澳大利亚 ③美国 ④巴西
B．①俄罗斯 ②澳大利亚 ③印度 ④美国
C．①俄罗斯 ②加拿大 ③澳大利亚 ④日本
D．①孟加拉国 ②巴西 ③印度 ④美国
10．图中a、b、c、d四条山脉的叙述，正确的是（ ）
A．a山脉位于两大洲的分界线上
B．b山脉是世界著名的石油产地
C．c山脉西海岸为温带海洋性气候
D．d山脉位于两板块交界处
9～10.解析 第9题，根据剖面图可判断出②为澳大利亚，排除C、D两个选项，④为美国，所以B项正确。
第10题，结合上题的结论可知，a为乌拉尔山，是亚洲和欧洲的分界线。
答案 9.B
10．A
读西南成都、重庆、贵阳、昆明四城市主要铁路交通示意图，回答11～13题。
11.下列说法正确的是（ ）
A．成都、昆明在地势第二级阶梯，重庆、贵阳在第三级阶梯
B．成都、重庆、贵阳、昆明四城市均在第二级阶梯
C．成都、重庆、贵阳、昆明四城市均在非季风区
D．成都、重庆在东南季风区，昆明、贵阳在西南季风区
12.下列序号描述正确的是（ ）
A．③为川黔铁路
B．⑤①代表的宝成—成昆铁路从北向南穿越半干旱、半湿润、湿润地区
C．⑦铁路跨我国地势的一、二、三级阶梯
D．⑥铁路从北向南穿越秦岭、大巴山、四川盆地
13.①②③④四条铁路沿线地质灾害最少的是（ ）
A．①B．②
C．③D．④
11～13.解析 第11题，结合我国地形分布知识可知，图中成都、昆明、重庆、贵阳等四个城市均位于我国地势第二级阶梯，且均位于西南季风区，因此B选项正确。
第12题，结合铁路分布图分析可知，③为川黔铁路；⑤①代表的宝成—成昆铁路从北向南并未穿越半干旱区；⑦铁路为湘黔铁路，穿越我国的第二、三级阶梯，并未穿越第一级阶梯；⑥铁路为襄渝铁路，从北向南并未穿越秦岭，所以A选项正确。
第13题，我国西南地区是地质灾害的多发区，主要分布于西部的横断山脉、云贵高原等地势高差大、降水多的地区。
结合铁路线图分析可知，四段铁路中，只有②位于四川盆地内部，地势相对平坦，因此地质灾害较少。
答案 11.B
12．A
13．B
（2011·海南）读图，回答14～16题。
14．图示岛屿的山脉主体走向大致为（ ）
A．南北B．东西
C．东北—西南D．西北—东南
15．根据图示信息可以判断出（ ）
A．甲、乙两河流汛期均出现在夏季
B．平均流速甲河较乙河快
C．含沙量甲河较乙河大
D．流量甲河较乙河大
16．甲河流域处于（ ）
A．热带雨林带
B．亚热带常绿阔叶林带
C．热带草原带
D．亚热带常绿硬叶林带
14～16.解析 第14题，据图分析可知，该岛屿中的河流多由中心向南北两侧流动，说明中部地势比两侧高，中部山地呈东西方向延伸，故B项正确。
第15题，根据图中岛屿所处的经纬度可知，该岛屿常年受东北信风影响，甲河流位于山地迎风坡，降水量大，乙河流位于山地背风坡，降水量少，故甲河流量较乙河大，D项正确；根据图示信息不能判断出河流的流速及含沙量的大小，故B、C两项错误；该岛屿常年受东北信风控制，降水量季节变化小，无明显的汛期，故A项错误。
第16题，据图可知，甲河流域处于北半球低纬度东北信风的迎风坡，温度高，降水多，属于热带雨林气候，自然带为热带雨林带。
答案 14.B
15．D
16．A
读图，回答17～19题。
17．图示大洲基本的地形特征是（ ）
A．以平原为主，海拔低，地势低平
B．高原、山地面积广大，地势中部高、四周低
C．自西向东，山地、平原、高原相间分布
D．高原、山地面积广大，平均海拔居各大洲之首
18．关于乙地的叙述，正确的是（ ）
A．地形平坦，交通线密布
B．主要环境问题是因水土流失导致的石漠化严重
C．光照充足，盛产棉花
D．地形闭塞，大气污染严重
19．关于Q海域及其沿岸地区的分析，正确的是（ ）
A．西海岸为温带季风气候，东海岸为温带海洋性气候
B．冬季东海岸降水较西海岸丰富
C．海域内降水丰富，但蒸发量更大，盐度较高
D．流入该海域的河流多源远流长
17～19.解析 第17题，读剖面图，根据纬度和地势的起伏状况可知，该大洲位于亚洲。
亚洲的地形特征是高原、山地面积广大，地势中部高、四周低。
第18题，读图可知，乙地位于塔里木盆地，沙漠广布，交通线稀疏，故A错误；乙地的主要环境问题是土地荒漠化，故B错误；该地属于温带大陆性气候，降水少，光照充足，盛产棉花，故C正确。
该地地广人稀，人类活动较少，且晴天多、大风天气多，大气污染较轻，故D错误。
第19题，读图可知，Q海域是渤海，其东西两岸都是温带季风气候，故A错误；冬季东海岸位于冬季风的迎风坡，降水较多，故B正确；海域内降水丰富，但蒸发量较小，盐度较低，故C错误；流入该海域的河流只有黄河源远流长，其他河流流程较短，故D错误。
答案 17.B
18．C
19．B
（2011·海南）下图表示某区域降水量的空间分布。
读图完成20～22题。
20．下面的气候资料，与上图中R城市气候相符的是（ ）
21．Q地降水量多于其周边地区，主要是因为Q地（ ）
A．距海洋近B．气旋活动频繁
C．多地形雨D．多锋面雨
22．图中所示区域的典型农业景观为（ ）
A．牧场辽阔B．灌渠纵横
C．陡坡梯田D．水田密布
20～22.解析 第20题，根据图中经纬网和降水量的分布状况可知，R城市为蒙古的乌兰巴托，地处亚欧大陆内部，为温带大陆性气候，对比选项中的气候类型图可判断B项正确。
第21题，由区域定位可知，Q地位于阿尔泰山北侧，来自大西洋和北冰洋的水汽受山地抬升影响，在Q地形成地形雨，降水较多，故C项正确；该地深居内陆，距海较远，故A项错误；该地深居内陆，很少有气旋活动，故B项错误。
第22题，据图分析可知，图示区域位于蒙古高原，地势平坦，且深居亚欧大陆内部，年降水量稀少，植被以荒漠草原为主，农业以放牧业为主，故A项正确。
答案 20.B
21．C
22．A
（2011·新课标）下图显示青藏铁路从拉萨向北上坡段某处的景观。
其中T是为保护铁路而建的工程设施。
据此完成23～25题。
23．据图文信息可以推断（ ）
A．该段铁路沿等高线布线
B．该段河流冬季结冰
C．铁路沿P箭头指示向拉萨延伸
D．P箭头指示北方
24．M、N间的堆积物来源于（ ）
A．坡 B．河流C．沟 D．原地
25．T设施的主要作用是（ ）
A．防御坡部位崩塌对铁路的危害
B．防御沟部位洪水及泥沙对铁路的危害
C．防御河流洪水对铁路的危害
D．方便野生动物穿越铁路线
23～25.解析 第23题，图中的铁路从拉萨向北上坡，而河流的流向与P方向相反，即P方向远离拉萨，但该方向不一定是正北；该段铁路几乎与河流平行，并非沿等高线布线；该河段位于青藏高原上，冬季气温较低，有结冰现象。
第24题，由图中的信息可知，M、N堆积物位于山坡的沟口处，可能是沟里的物质被水流带到该处后堆积而成的。
第25题，由图中信息可知，T设施所保护的这段铁路位于山坡的沟口处，一旦该地形成降水，沟部位会汇集大量的流水和泥沙，它们冲向铁路后可能会给铁路带来危害，故T设施主要是防御沟部位洪水及泥沙对铁路的危害。
答案 23.B
24．C
25．B
二、综合题（共50分）
26．阅读某区域图文资料，回答下列问题。
（18分）
雾是近地面空气中悬浮着大量水滴或冰晶微粒而使水平能见距离降到1000米以内的天气现象，多形成于无风的清晨。
浓雾是指水平能见度低于100米的雾；浓雾天气不仅对交通有严重影响，其伴随的稳定层大气也使城市污染加重，给经济建设和人民生活带来重大损失。
材料一 某区域等高线地形图。
材料二 甲城市气温、降水及浓雾频率分布图。
材料三 甲城市能源消费结构图。
（1）描述图示区域的主要自然地理特征。
（2）比较甲城市冬夏季节的气温日较差大小，并说明主要原因。
（3）说明甲城市能源消费结构的特点及其对大气环境的不利影响。
（4）指出甲城市浓雾出现的主要季节，并分析该季节浓雾形成的主要原因。
答案
（1）以山地（丘陵）为主，属亚热带季风气候，河流众多，亚热带常绿阔叶林广布。
（2）甲城市夏季气温日较差小，冬季气温日较差大。
夏季多阴雨天气，冬季多晴朗天气。
（3）在能源消费构成中，矿物能源比重大，清洁能源比重小（煤炭比重大，其他能源比重小）。
排放粉尘较多，空气质量差；排放酸性气体，易形成酸雨。
（4）主要集中于秋冬季节。
由于甲城市地处盆地河谷地区，地势相对较低，大气稳定（风速小，冷空气易下沉堆积），河流众多，空气湿度大，秋冬季节多晴天，夜晚降温快，再加上甲城市能源消费结构以煤炭为主，空气中多粉尘（凝结核多），故秋冬季节浓雾频发。
27．（2011·天津）结合图文材料，回答下列问题。
（14分）
（1）Y市所在地每年一月盛行________风，该盛行风对当地气候的形成有何影响？
（2）M河三角洲地区易发生洪涝。
请据图简述两条直接原因。
（3）图中所示棉花产地都具有光热充足、水源丰富、土壤肥沃的自然条件。
请据图说明两地具备这些条件的共同原因。
答案
（1）偏西（西南，西） 提供了充足的水汽，形成了丰富的降水；气流源自海洋，使当地增温。
（2）地势低洼，易积水成涝；在飓风影响的季节，多暴雨和风暴潮（M河支流多，汛期上游来水量大）。
（3）两地纬度都较低（两地都地处亚热带地区），太阳辐射较强；两地都位于河流三角洲，排灌方便，土质好，（两地都位于河流冲积平原，土质好，两地河网密度都较大，排灌方便）。
28．（2011·浙江）下图为世界某区域示意图，下表为图中甲、乙两城市的气候资料表。
据此完成下列问题。
（18分）
月份
甲
乙
气温（℃）
降水（mm）
气温（℃）
降水（mm）
1
－6.7
45.6
－12.4
90.0
4
6.0
64.0
3.3
75.5
7
20.5
76.6
19.1
118.5
10
8.9
63.0
6.5
96.0
（1）圣劳伦斯河是世界上水位最稳定的河流之一，说明其原因。
比较①②河段水文特征的差异。
（2）简述“雪带”（降雪量明显多于周边地区）分布的特点，并解释原因。
（3）蒙特利尔港是加拿大重要的小麦输出港，简要分析其形成条件。
答案
（1）流域内降水的季节变化小；五大湖的调节作用明显。
①河段较②河段流速快，封冻期短，流量小。
（2）分布在湖的东、南岸。
五大湖地区冬季多西风和西北风；冷气团经过湖面时，增温增湿；经过湖面后，暖空气上升，水汽凝结形成降雪，出现雪带。
（3）加拿大的中南部是世界上重要的小麦产区，产量大，商品率高，出口量大；小麦多采用廉价的水运或铁路运输；蒙特利尔是重要的水路（河运、海运）、陆路交通枢纽，便于小麦输出。
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