承德高速三标段施工组织设计.docx
《承德高速三标段施工组织设计.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《承德高速三标段施工组织设计.docx（78页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
承德高速三标段施工组织设计
第一章 编制依据和编制原则
一、编制依据
（一）、由建设单位河北省承德市公路工程管理处的招标文件、河北承德交通勘察设计院提供的设计指导书。
（二）、中华人民共和国交通部颁布的现行公路设计规范、施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。
（三）、由建设单位组织的施工招标标前会议、踏勘现场掌握的有关资料及投标人自行对现场周围环境的调查资料。
（四）、本投标人建设同类及类似工程的施工经验、科技成果及拟用于本合同施工队伍的施工设备和技术力量情况。
（五）、中华人民共和国交通部颁布的有关工程预算定额及本投标人企业定额等。
（六）、河北省人民政府及当地政府和所属有关部门在施工安全、工地治安、人员健康、环境保护及土地租用等方面的具体规定与技术标准。
（七）、当地民众多年来形成的风俗习惯。
二、编制原则
（一）、本施工组织设计的编制以我工程局现有的技术力量和历年来在公路建设项目中有关路基、桥梁、路面等工程施工的经验作为基点，以总工期9个月，即2004年6月15日正式开工，2005年3月31日竣工作为控制工期目标，统筹考虑路基、基层、桥梁、隧道及排水防护的施工工艺、现场总体平面布置及施工进度计划。
（二）、根据业主要求及工程实际情况，我方将组建精干、高效的指挥机构，用项目法施工的管理模式，调遣专业化队伍施工，投入先进的机械设备，实施科学管理，合理安排各分部工程及分项工程施工顺序，做到经济合理。
（三）、严格执行ISO9002质量标准，狠抓工程质量，确保本工程获得省（部）级优质工程，争创国优。
严格执行安全工作规章制度，严肃安全生产防范措施，杜绝一切安全事故。
信守合同承诺，在保证工程质量及施工安全的前提下，力争提前完成本合同工程。
第二章工程概况
本工程（3合同段）K4+740至K7+050，全长2.31公里，路线为丰宁至南关段。
该路段为公路改建，原有三级公路可提供汽车运输。
施工用水资源丰富，可采用地表、地下，工程沿线用电方便。
要实施的主要工程有路基土石方、隧道（四道沟隧道）、排水、防护与涵洞等工程以及为完成上述工程而修建临时设施及其养护。
铁营隧道：
隧道起点位于K5+270-终点位于K6+240,隧道净长970m。
8.0+2×0.25m护轮带，净高5m，洞口为端墙式，洞身采用复合式衬砌，机械通风，电力照明。
本隧道岩体为均质混合岩，为Ⅳ类围岩，进出口段20m内考虑偏压及浅埋影响。
一、设计概述
（一）、主要技术标准
1、公路等级：
二级公路；
2、计算行车速度：
40公里/小时；
3、路基及行车道宽度：
双向两车道，路基宽9、12米，路面宽：
8.5m+2×0.25m路肩石
4、桥涵及构造物设计荷载:
汽车20，挂车—100；
桥面净宽：
大中小桥宽：
净-8.5+2×0.25m；涵洞与路基同宽。
隧道：
8.0+2×0.25m护轮带
（二）、工程规模及数量
序号
工程项目
单位
工程数量
1
路基挖石方
m3
269235
2
路基挖土方
m3
524
3
路基填方
m3
2602
4
隧道
m/座
970/1
5
防护排水
m3
2627
6
涵洞
m/道
306．1/7
二、自然地理概况
（一）、地形、地质及水文
本标段（3合同段）K4+740至K7+050地貌为：
山岭、山间台地、部分平地。
地质条件为风化程度不同的花岗岩，混合花岗岩、第四系土体。
项目所在区域主要河流有：
潮河、莽牛河、兴洲河和滦河，滦河为本区最大的河流。
（二）、气候条件
工程所属地域气候属大陆季风型气候，冬季多风、寒冷干燥，夏季炎热多雨，此外，受西伯利亚冷气团和副热带太平洋暖气团影响，昼夜温差较大，最高气温40.5度，最底气温-25.9度。
降雨多集中在6-8月份，年平均降水量381毫米，最大冻土深1.4-1.6米，无霜期130天左右。
（三）、地震基本烈度
根据国家地质局1:
400万《中国地震烈度区划图》（1990），本项目沿线地震动峰值加速度为0.10g,地震基本烈度为Ⅶ度。
第三章设备、人员动员周期和设备、人员、
材料运到施工现场的方法
本投标人为了参加本工程施工，已做了较长时间的准备工作，在宁夏银川、陕西西安、吉林市、河北石家庄囤集了大批施工机械，施工队伍也跃跃欲试，为参加本工程施工做好了动员工作。
另在近几年高速公路工程施工时购买了一大批施工设备，同时锻炼出一大批施工队伍及施工技术人员。
如果本投标人中标承担本项工程施工，可立即将专用设备及有类似施工经验的队伍及人员投入到本工程中来。
一、设备、人员、材料动员周期
（一）、设备计划安排
设备的型号和配置要满足施工工艺，确保工程质量和工程进度的要求，设备的组成及规格相互匹配充分发挥设备组合的机械效能，主要机械设备的具体安排见下表：
主要机械配置及进出场安排时间表
机械装备名称
型号、产地
功率、吨位、容积
单位
拟进场数量
预计进场时间
预计出场时间
挖掘机
EX220-5、长春
228kw、1.2m3
台
1
2004.6
2005.4
PC400-6、日本
232kw、1.4m3
台
3
2004.6
2005.4
履带式推土机
T180、宣华
160kw
台
2
2004.6
2005.4
D85、柳州
175kw
台
3
2004.6
2005.4
装载机
WA470-3、日本
3t
台
3
2004.6
2005.4
ZL50D、日本
6t
台
2
2004.6
2005.4
平地机
PY180、天津
180kw
台
2
2004.6
2005.4
PY160、天津
181kw
台
1
2004.6
2005.4
光轮压路机
3Y18X21、无锡
135kw、25t
台
5
2004.6
2005.4
振动压路机
ZTY29、徐州
150kw、50t
台
4
2004.6
2005.4
液压整体衬砌台车
台
1
2004.6
2005.4
混凝土搅拌运输车
8m3、青岛
450kw、8m3
台
3
2004.6
2005.4
混凝土搅拌站
Hzb1002、山东
450kw、500T/h
台
1
2004.7
2005.4
JS-100、徐工
310m3/h
台
2
2004.7
2005.4
混凝土拌合机
JN350B、山东方圆
0.5m3
台
5
2004.7
2005.4
混凝土输送泵
BC90-30、中外发展股份有限公司
90m/h
台
2
2004.7
2005.4
AB60、夹江水工机械厂
60m3/h
台
2
2004.7
2005.4
自卸式汽车
TA3261、无锡
75kw、12t
台
10
2004.6
2005.4
斯太尔、青岛
75kw、12t
台
15
2004.6
2005.4
洒水车
EQ153、十堰
165kw、8000L
台
2
2004.6
2005.4
YO15529、十堰
165kw、8000L
台
4
2004.6
2005.4
发电机
徐州
250kw
台
2
2004.6
2005.4
汽车式起重机
Y225、天津
25t
台
2
2004.6
2005.4
YQ30、徐州
30t
台
1
2004.6
2005.4
QY50B、徐州
55t
台
2
2004.6
2005.4
NK-01、徐州
75t
台
1
2004.6
2005.4
空压机
KA-30、苏州
30hp/20kw
台
2
2004.6
2005.4
KS100、苏州
7.5kw、340kg
台
3
2004.6
2005.4
钢筋切割机
GQ40、山东
4kw
台
4
2004.6
2005.4
GB50A、太原重型机械厂
5kw
台
4
2004.6
2005.4
凿岩机
Y24、天水
22kw
台
4
2004.6
2005.4
Y26、沈阳
38kw
台
4
2004.6
2005.4
风锤
ZBQ03、天水风动
台
6
2004.6
2005.4
28Q、启东风动
台
6
2004.6
2005.4
预应力张拉设备
YLD1000、柳工
40kw
套
4
2004.7
2005.4
电焊机
P2X-50
台
5
2004.6
2005.4
（二）、人员计划安排
根据进度计划和工期安排，合理配置施工人员人数，最高限度的提高劳动生产率，其详细计划安排见下表。
施工人员配置表
年/月
经理部
路基一队
路基二队
隧道一队
隧道二队
合 计
2004/6
15
100
100
100
100
415
/7
15
150
150
200
200
715
/8
15
150
150
200
200
715
/9
15
150
150
200
200
715
/10
15
150
150
200
200
715
/11
15
150
150
200
200
715
/12
15
150
150
200
200
715
2005/1
15
150
150
200
200
715
/2
15
150
150
200
200
715
/3
15
100
100
100
100
415
二、设备、人员、材料运到施工现场的方法
（一）、机械设备由火车运到承德站，然后由汽车运到工地。
（二）、人员乘火车到承德站，然后乘汽车到达工地。
（三）、1.石料
片石、块石、料石可从南关、风山及张百湾取用。
2.碎石
碎石可由红石提供。
3.砂、砂砾
砂、砂砾主要由沿线河流取用。
4.水泥
水泥可从营子、永河水泥厂等地购进。
5.水
全线水资源较丰富，可由洒水车河中自取方式解决。
第四章施工管理组织机构
本投标人中标后，将根据本工程的特点委派有多年高速公路施工经验的精干队伍承担本工程的施工任务。
以原参加过多项高速公路工程的技术及管理人员为基础成立项目经理部，对本合同段的施工进行高效率地计划、组织、协调和控制。
一、组织机构
序号
名称
人数
备注
1
项目经理
1
全权负责本合同工程的管理，制定计划、做出决策
2
副经理
1
协助项目经理工作，主抓施工现场
3
项目总工
1
负责技术管理、工程质量
4
工程部
2
工程技术指导及管理
5
技术部
2
工程技术指导，对图纸施工方案的确定并及时下发
6
安质监察部
1
质量监察、安全管理
7
试验部
1
负责原材料的试验、提供施工配合比、进行成品检验、监督指导各流动实验室工作
8
测量队
2
负责控制测量、施工监控测量、监督指导各施工队的测量等工作
9
计划部
1
计价、计量及合同管理
10
财务部
1
负责财务管理、经济核算、费用控制工作
11
设备物资部
1
负责材料、设备供应及管理工作
12
综合、合同部
1
负责经理部的日常管理工作，为一线施工提供后勤保障，同时协调好与外部的关系
合计
15
二、各施工队施工任务的分配
序号
队伍名称
人数
任务划分
总计
管理
技术
职工
1
土石方施工一队
150
4
6
140
路基土石方及排水、护砌
2
土石方施工二队
150
4
6
140
路基土石方及排水、护砌
3
隧道作业一队
200
5
6
189
洞门、洞身开挖、衬砌
4
隧道作业二队
200
5
6
189
洞门、洞身开挖、衬砌
合计
700
18
24
658
第五章施工准备
为了尽快展开施工以确保实现本合同工程的年度进度计划目标及项目总工期目标，接到中标通知书后，按ISO9002标准，执行我工程局《质量手册》和《程序文件》，尽快做好各项施工准备工作，创造有利的施工条件，使施工能连续、均衡、有节奏、有计划地进行，确保按质、按量、按期完成施工任务。
一、物资准备
先遣人员进入现场后，立即着手做出材料供应计划，由于本项目路线沿线附近筑路材料较为丰富，品质优良，运输条件便利，为更好地优选工程材料，先期必须确定工程所需的料材、水泥的供货地点、数量以及运输方式。
无论主材、地材均立约选购，由我工程局自行检查合格，并经监理工程师审批同意后用于本工程；同时加强材料的不定期动态抽查，确保合格的材料用于本工程。
二、技术准备
技术准备是施工准备的核心，按时间进程分为前、中、后三个阶段，前期是基础，中期是强化，后期是完善。
技术准备工作坚决做到：
准备项目齐全，执行标准正确，内容完善齐备，超前计划布置，及时指导交底，重在检查落实。
技术准备的内容包括：
（一）、内业技术准备
1、认真阅读施工规范、绘审施工图纸，编写会审报告；
2、进行临时工程设施的具体设计；
3、编制实施性的施工组织设计；
4、编写各种针对性的保证措施，依据ISO9002标准，编制本项目的质量计划书，并报业主和监理确认。
5、结合工程施工特点，编写技术管理办法和实施细则，备齐必要的参考资料；
6、依据合同条款，技术规范的规定和要求，完成各种临时设施符合性数据的采集；
7、根据合同要求，提供给业主或监理工程师的其它资料。
认真研究拟建工程的设计图纸及有关技术文件，全面领会设计意图；检查图纸各组成部分之间有无矛盾和错误；在几何尺寸、坐标、标高、说明等方面是否一致；技术要求是否正确；并与现场情况进行核对。
同时作出详细记录，记录包括对图纸的疑问和有关建议。
（二）、外业技术准备
1、现场详细调查与地质补充勘探；
2、现场控制点交接与复测；
a、交桩及复测：
施工人员进场后即与监理工程师取得联系，实施现场交接桩，交接桩后即进行复测：
绘制控制测量布置图，实施闭合导线控制测量，补设或根据施工需要增设控制点，并进行固桩、护桩、交桩，复测完成后进行施工测量。
b、施工放样：
桥梁施工前用全站仪测设布置中线；用桩橛明确标明路基、隧道的中线；准确测设轴线桩、平面控制的三角网基点桩及标高控制的水准基平等。
3、进行各种工程材料的调查与合格性测试分析并编写试验报告；
4、各种仪器设备的检测鉴定，并办理计量合格证书；
5、施工作业中所涉及的各种外部技术数据。
（三）、试验工作安排
1、根据本标段工程的特点和招标文件要求，拟在现场设试验室，以满足施工和质量控制的需要。
测量、试验仪器见投标书附表中的“表5拟配备本合同工程主要材料试验、测量、质检仪器设备表”。
2、试验室按技术规范或监理工程师要求完成原材料取样试验及选定配合比等工作。
（四）、在单位工程或分部分项工程开工之前，将工程的设计内容、施工组织设计、施工计划和施工技术等要求，详细地向施工班组和工人进行交底，以保证工程能按照设计图纸、施工组织设计、施工技术规范、安全操作规程和施工验收规范等要求进行施工。
交底按照管理系统自上而下进行，以书面、口头和现场示范等多种形式。
三、施工现场准备
㈠、征地拆迁
按照招标文件的规定和业主的安排及要求，全力做好征地拆迁工作。
项目经理部组成征地拆迁领导小组，由项目经理任组长，安排有经验的专业地亩管理人员和技术人员，对设计征用地界进行复核，并放置地界桩。
同时密切与地方政府的土地管理部门的联系，严格按照《国家建设征用土地管理办法》和省、市有关文件严格办理征地拆迁和施工临时租用土地的报批手续，确保在最短时间内完成该项工作，为顺利开工创造条件。
㈡、工地清理
施工人员进驻现场后立即开始施工场地清理工作，严格按图纸所示或监理工程师指示，清理工地范围内阻碍施工的各种构筑物、障碍物以及丛林、树干、树墩、树根、电杆等，迁移管线或拆移设施，为临时和主体工程施工创造条件。
清理场地范围为施工需要的最小使用范围，作业时应小心谨慎，发现异常情况（如文物、古墓、地下缆线等）立即通知业主和监理工程师并按其指示处理。
㈢、搞好“四通一平”
首批施工人员进场后，根据总体平面布置的要求与有关部门联系，从地方电网、通讯网就近接线，引入驻地；调查好施工生产用水源，接通给水管路，并引入驻地；拓宽、加固临时道路，使施工机械设备能够到达计划位置；按施工临时用地计划表的位置及数量，做好施工场地的平整工作，为尽快展开施工创造条件。
1、施工用水
本合同段用水量较大，根据踏勘施工现场所掌握的情况，本合同段水资源相对贫乏，解决施工用水的方案为：
（1）涵洞和通道工程用水
沿线涵洞的施工用水，可视涵洞工程用水量的大小，在涵洞的上游设置5～10m3的蓄水池或就近引吸取机井水。
（2）路基土石方施工用水
在沿线河流、施工开挖的水井内利用水车就近取水，运输到施工现场使用。
（3）隧道工程施工用水
在沿线河流、施工开挖的水井内利用水车就近取水，运输到施工现场使用。
2、施工用电
本合同段沿线电力资源丰富，用电量大的预制厂及路面基层混合料拌和站就近接入高压电力线，沿线通道及涵洞的施工用电利用120KW或250KW的柴油发电机自发电提供备用电源。
3、施工通讯
利用当地既有的通讯网络就近接线。
由于本合同段为山岭重丘区，同时手机等无线通讯设备也能满足通讯需要，施工场地相互联系采用对讲机。
4、施工便道及便桥
（1）施工便道
为了满足施工需要，还需新建一部分施工便道，以形成工程区域内的交通运输网络，以保证施工生产的正常进行。
新建施工便道的标准为：
宽6米，间隔100米设会车道，局部转弯处加宽到7米，砂石路面。
（2）施工便桥、便涵
施工便桥、便涵设置在新建的施工便道上，便桥桥台基础和台身以及临时墩的基础采用浆砌片石，墩身采用六五式军用墩，上部采用三片六四式军用梁做纵梁，并以12号槽钢做横撑，10号角钢做剪力撑将三片军用梁连接成整体，军用梁上铺方木做行车道板，并在两侧设置安全栏杆，桥宽6米。
施工便涵采用埋设砼预制管
（3）施工场地
根据临时用地计划表，施工队伍的驻地拟建见施工场地布置图。
㈣、生活及生产房屋
全部临建房屋分为两大类：
一类包括工地值班房屋、办公用房、试验室及设置在生活区的办公室，会议室、医疗卫生、食堂等，此类房屋以搭设活动板房为主；另一类包括库房和操作间等，主要有修理车间、五金库房、材料库房、水泥库房等，此类房屋标准可以适当降低，以型钢或方木做框架，顶部及四周用彩塑瓦或石棉瓦铺设。
所有生产及生活房屋的建设按工程进度和实际需要进行，如办公室、宿舍和料库等优先安排，其余随工程进展情况逐步进行。
施工机械停放场，应保持整洁和便于工人操作，并保证出入通道畅通。
㈤、试验
环刀法、灌沙法、核子仪法测压实度，弯沉仪测弯沉值，承载板法测回弹模量。
㈥、安装调试施工机具
由设备部牵头，在开工前对所有进场的施工设备机具进行检查和试运转，发现问题及时进行修理，保证开工时设备完好率百分之百。
四、创建良好的外部施工环境
一项工程得以顺利实施，主要取决于承包商自身的实力与管理水平，同时与周围的社会环境、公共关系等有着重要的联系。
社会环境条件好，周边公共关系密切融洽，对工程实施起到积极的良性作用；相反，社会环境条件差，对周边的公共关系处理不慎不当，将滞后和延缓工程的进展。
如果我工程局中标承担本工程施工，在施工过程中将努力做好以下几个方面的工作：
（一）、积极宣传修建安楚高速公路工程的意义，使当地民众家喻户晓、路人皆知，从而赢得社会的理解、关注与支持。
（二）、自觉遵守与维护当地政府的有关条例、规定，并规范自身行为、遵章守纪。
（三）、听取周围民众的意见，维护群众利益，在发生矛盾的时候，要耐心解释，妥善解决。
（四）、协调好与我们施工有关的政府部门、行政单位、公益企事业的关系，与其保持较密切接触，确保工程的顺利进展。
（五）、听从业主召唤，服从监理工程师指导、协调，从大局出发、全盘考虑。
（六）、入乡随俗，自觉尊重当地民众风俗习惯，维护社会治安秩序。
（七）、高度重视现场的环境保护，爱护非施工区域内的一草一木，注重生活、施工杂物及排污处理，爱护环境。
第六章工程进度计划
一、安排工程进度原则
（一）、根据现场自然条件，工程特点及工程总量，合理配置生产要素，科学计划，精心组织，在确保安全、质量的前提下，满足业主对工期的要求。
（二）、实事求是，量力而行，最大限度的发挥本投标人的优势，采取先进、成熟的技术、工艺、设备，尽量缩短工期。
（三）、运用网络技术，统筹兼顾，合理安排，均衡生产，尽量提高设备和材料利用率。
二、总体进度计划
本合同工程安排于2004年6月15日开工，于2005年3月31日竣工，总工期为9个月。
具体开工时间以业主下达开工令为准。
四、工程进度计划图表
表7施工总体计划表
第七章 主要工程项目的施工方案、施工方法
本章按路基土方工程、排水工程、防护工程、涵洞工程、特殊地区路基处理、砼工程、钢筋工程关键工程项目阐述其施工方案及施工方法。
一、路基土方工程
㈠、土质路堑开挖施工
1、挖方段路基横断面按图纸要求完成
2、施工要求
1．路堑开挖前做好截水沟并视土质情况做好防渗工作。
先修建临时排水沟，临时排水设施与永久性排水设施相结合，使流水不向农田、耕地排放和污染自然水源，也不致引起淤积和冲刷。
施工期间经常维修排水沟、渠，保证水流畅通。
2．开挖过程中，严格按施工图纸、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）及监理工程师的要求进行施工。
开挖时，在整个开挖断面上，及时做出排水坡，以便排除降水。
随时注意保持边坡稳定，采用能保证边坡稳定的方法施工。
并不对邻近的各种结构物及设施产生损坏和干扰。
3．土方开挖自上而下进行，不乱挖和超挖。
开挖中如遇到特殊土质变化需修改施工方案及挖方边坡坡度时，及时报请监理工程师，并按监理工程师指示处理。
4．土方地段的路床顶高标高，随时观测因压实而产生的下沉量，其值并由实验确定，路床顶面以下300mm的压实度，或路床顶面以下挖土超过300mm时，其压实度不应小于95%，并按《公路土工试验规程》（JT051－93）重型击实法进行检验。
5．及时安排路基两侧排水沟施工，防止雨天浸泡路基和影响下一工序施工。
3、土方开挖方法
当挖掘的路堑深度不大于3m，而长度不超过80m时，采用推土机施工。
当地面坡度较陡时，采用纵向直铲移挖作填；当地面横坡较平缓时，表面横向铲土，下层土纵向推运；当路堑横向宽度较大时，采用两台或多台推土机横向联合作业。
4、石方开挖方法：
1．根据地形、地质开挖断面及施工机械配备，采用能保证边坡稳定的方法施工。
2．石方路堑的路床顶面标高，应符合图纸要求，高出部分应辅以人工凿平。
5、非适用材料的处理
1．当在填方区挖除低于原地表面的非适用材料时（除规范要求外），其挖除浓度及范围应由监理工程师确定。
在挖前，应测量必要的断面并报监理工程批准。
2．路基挖至规定断面后，如仍留有非适用材料，应按监理工程师要求的宽度和浓度继续挖除，并用监理工程师批准的材料回填和压实到图纸规定或与其毗连路段相同规定的密实度。
在回填前，应测量必要的断面并报监理工程师批准。
升级会员 