线路状态评价与检修导则培训汇报材料.docx
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线路状态评价与检修导则培训汇报材料
架空输电线路状态评价和状态检修导则宣贯培训
第一部分综述
1编制背景
随着电力工业的发展，电力系统的检修模式也在逐渐发生变化，目前主要的检修模式有以下几种。
定期检修（TBM，timebasedmaintenance），定期检修是每隔一个固定的时间间隔或累计了一定的操作次数后安排一次定期的检修计划。
当线路数量较少且质量水平较一致时，这种检修模式能起到较好的效果。
随着电网规模的扩大，线路越来越多，如果继续定期的安排检修计划，人力和物力的不足就逐渐体现出来。
而当线路制造设计水平和运行环境的差异较大时，也可能造成线路本身的故障发生概率不尽相同。
如果仍然按照固定周期对线路进行固定规模的维护或检修，对某些线路不可避免的会产生“过剩维修”，造成人力和物力的浪费；而对某些线路则有可能造成失修，因为有些早期的故障隐患往往可以通过提早的安排检修消除，避免故障的发生。
状态检修（CBM，conditionbasedmaintenance），状态检修是通过评价线路的状态，合理的制定检修计划。
状态检修的实施需要定期的检查设备的状态，通过巡视、检查、试验等手段，或者在有条件的时候通过在线监测、带电检测等获取一定数量的状态量的实际状况，根据这些状态量决定如何安排检修计划，以达到最高的效率和最大的可靠性。
基于可靠性的检修（RCM，reliabilitycenteredmaintenance），是比状态检修更为复杂的一种检修模式，除考虑线路的状态外，还应考虑线路的风险、检修成本等。
状态检修主要是考虑单个线路的情况，而基于可靠性的检修则考虑整个电网的情况，如线路在电网中的重要性、设备故障后的损失和检修费用的比较、线路可能故障对人员安全或环境的影响等因素。
其它检修模式。
事后检修（BM，breakmaintenance），也称故障检修（CM，correctivemaintenance）；使用至损坏（PTF，runtofault）等。
随着电网输变电设备制造水平的发展，电网输变电状况有了较大改善；近年社会用电需求的迅猛增长，电网规模迅速扩大，社会对电网供电可靠性要求越来越高。
国家电网公司为适应新形势的要求，在公司系统部推进输变电设备状态检修工作。
根据目前国家电网公司的发展情况，我们正处于从TBM逐渐向CBM转变的过程中。
对于有条件的地区和设备，应逐步转变到CBM的检修模式上来；对于部分运行情况较差的线路或老旧线路，仍应以计划检修TBM为主。
在现阶段的状态检修实施过程中，国家电网公司也考虑一定的前瞻性，编制了《输变电设备状态检修风险评估导则》，有条件时可参考分险评价的结果对检修策略进行适当的调整。
根据国家电网公司规、指导系统状态检修工作的要求，在国家电网公司生产部的组织和领导之下，经过专家的多次讨论，编制出版了《架空输电线路状态评价导则》（以下简称本导则）。
2目的和意义
制定本导则的目的在于，在保证设备安全的基础上，通过本导则的状态评价结果直接为制订检修计划提供明确的依据，改变以往不顾线路状态、“一刀切”地定期安排试验和检修，纠正状态检修概念混乱，盲目延长试验周期的不当做法。
本导则的制定，将为国家电网公司状态检修工作的开展提供强有力的技术保证。
状态检修不是简单的延长设备的检修周期，而是依据状态评价，对设备的检修执行时间进行动态调整。
其结果可能是延长也可能是缩短。
3编制过程
2006年8月9日，国家电网公司生产部在组织召开了输变电设备状态检修讨论会。
会议明确由省电力公司承担国家电网公司《架空输电线路状态特征参量评价标准》和《架空输电线路状态检修导则》编制工作。
2006年11月～2007年3月，省电力公司编制了《架空输电线路状态特征参量评价标准》和《架空输电线路状态检修导则》初稿。
2007年3月21日～22日，国家电网公司输变电设备状态检修管理文件编写第二次协调会在召开，会议就状态检修体系进行了梳理，明确了各文件的具体容。
会议确定《架空输电线路状态检修特征参量评价标准》更名为《架空输电线路状态评价导则》。
2007年4月26日～30日，省电力公司组织在召开讨论会，会上本导则的具体容进行了讨论，提出了修改意见。
2007年5月20日～22日，国家电网公司组织在召开协调讨论会，主要讨论《架空输电线路状态评价导则》与《架空输电线路状态检修导则》、中国电科院编写的《输变电设备状态检修试验规程》、省电力公司编写的《输变电设备状态检修辅助决策系统技术导则》、《输变电设备状态检修风险评估导则》之间的界定和联系等问题。
根据会议上各单位专家提出的修改意见，对本导则初稿进行了修改，并发送给工作组成员征求意见。
2007年6月10日，《架空输电线路状态评价导则》和《架空输电线路状态检修导则》征求意见稿发给国家电网公司，在全网围征求意见。
2007年9月，根据反馈意见进行修改完善工作。
2007年9月18日～20日，在召开统稿会，对反馈意见进行讨论及回复，并进行统稿。
2007年9月27日～28日，国家电网公司组织审查。
2007年10月～11月，对提出的意见进行修改。
2007年11月26～28日，国家电网公司组织评审，本导则通过审查。
第二部分名词术语定义与说明
1状态量criteria
反映线路状况的各种技术指标、试验数据和运行情况等参数的总称。
本标准将状态量分为一般状态量和重要状态量。
1.1一般状态量minorcriteria
对线路的性能和安全运行影响相对较小的状态量。
1.2重要状态量majorcriteria
对线路的性能和安全运行有较大影响的状态量。
2线路单元component
根据线路的结构和特点，将线路上功能和作用相对独立的同类设备总称为线路单元。
根据线路的特点，将线路分为：
基础、杆塔、导地线、绝缘子串、金具、接地装置、附属设施和通道环境等八个线路单元。
3线路的状态conditionofcomponent
线路的状态分为：
正常状态、注意状态、异常状态和严重状态。
3.1正常状态normalcondition
表示线路各状态量处于稳定且在规程规定的警示值、注意值（以下简称标准限值）以,可以正常运行。
3.2注意状态attentivecondition
表示线路有部分状态量变化趋势朝接近标准限值方向发展，但未超过标准限值，仍可以继续运行，应加强运行中的监视。
3.3异常状态abnormalcondition
表示线路已经有部分重要状态量接近或略微超过标准值，应监视运行，并适时安排检修。
3.4严重状态seriouscondition
表示线路已经有部分严重超过标准值线路，需要尽快安排停电检修。
4状态量权重
根据状态量对线路安全运行的影响程度，从轻到重分为四个等级，对应的权重分别为权重1、权重2、权重3、权重4，其系数为1、2、3、4。
权重1、权重2与一般状态量对应，权重3、权重4与重要状态量对应。
5状态量劣化程度
根据状态量的劣化程度从轻到重分为四级，分别为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ和Ⅳ级。
其对应的基本扣分值为2、4、8、10分。
6状态量扣分值
状态量扣分是针对一条线路整体同类设备单元的状态而言，即状态量应扣分值等于该状态量的基本扣分值乘以权重系数。
状态量正常时不扣分。
第三部分状态量评价标准
1基础状态量评价标准
状态量
权重系数
状态程度
扣分标准
基本扣分
应扣分值
杆塔基础表面损坏情况
4
Ⅳ
阶梯式基础阶梯间出现裂缝
10
40
Ⅲ
杆塔基础有钢筋外露
8
32
Ⅱ
基础混凝土表面有较大面积水泥脱落、蜂窝、露石或麻面
4
16
拉线基础埋深
4
Ⅳ
拉线基础埋深低于设计值60cm以上
10
40
Ⅲ
拉线基础埋深低于设计值40～60cm
8
32
Ⅱ
拉线基础埋深低于设计值20～40cm
4
16
拉线棒锈蚀情况
4
Ⅳ
拉线棒锈蚀超过设计截面30%以上
10
40
Ⅲ
拉线棒锈蚀超过设计截面25%～30%
8
32
Ⅱ
拉线棒锈蚀超过设计截面20%～25%
4
16
Ⅰ
拉线棒锈蚀不超过设计截面20%
2
8
基础护坡及防洪设施损坏情况
4
Ⅳ
基础护坡及防洪设施损毁，造成严重水土流失，危及杆塔安全运行；处于防洪区域的杆塔未采取防洪措施；基础不均匀沉降或上拔
10
40
Ⅲ
基础护坡及防洪设施损坏，造成大量水土流失
8
32
Ⅱ
基础护坡及防洪设施破损，造成少量水土流失
4
16
金属基础锈蚀情况
4
Ⅳ
金属基础严重锈蚀
10
40
Ⅱ
金属基础一般锈蚀
4
16
杆塔基础保护围基础表面取土情况
3
Ⅳ
砼杆基础被取土30cm以上；铁塔基础被取60cm以上
10
30
Ⅲ
砼杆基础被取土20～30cm；铁塔基础被取30～60cm
8
24
防碰撞设施情况
3
Ⅳ
防碰撞设施缺失或损坏，失去防碰撞作用
10
30
Ⅲ
防碰撞设施损坏，尚能发挥防碰撞作用
8
24
Ⅰ
防碰撞设施警告标识不清晰或缺失
2
6
基础立柱淹没情况
2
Ⅳ
杆塔基础位于水田中的立柱低于最高水面
8
16
Ⅲ
位于河滩和涝积水中的基础立柱露出地面高度低于5年一遇洪水位高程
4
8
2杆塔状态量评价标准
状态量
权重系数
状态程度
扣分标准
基本扣分
应扣分值
杆塔倾斜情况
4
Ⅳ
一般铁塔、钢管杆（塔）倾斜度≥20‰，50m以上铁塔、钢管杆（塔）倾斜度≥15‰；砼杆倾斜度≥25‰
10
40
Ⅲ
一般铁塔、钢管杆（塔）倾斜度15‰～20‰，50m以上铁塔、钢管杆（塔）倾斜度10‰～15‰；砼杆倾斜度20‰～25‰
8
32
Ⅱ
一般铁塔、钢管杆（塔）倾斜度10‰～15‰，50m以上铁塔、钢管杆（塔）倾斜度5‰～10‰；砼杆倾斜度15‰～20‰
4
16
钢管杆杆顶最大挠度
4
Ⅳ
直线钢管杆杆顶最大挠度＞10‰；直线转角钢管杆杆顶最大挠度>15‰；耐钢管杆杆顶最大挠度＞24‰
10
40
Ⅲ
直线钢管杆杆顶最大挠度7‰～10‰；直线转角钢管杆杆顶最大挠度10‰～15‰；耐钢管杆杆顶最大挠度22‰～24‰
8
32
Ⅱ
直线钢管杆杆顶最大挠度5‰～7‰；直线转角钢管杆杆顶最大挠度7‰～10‰；耐钢管杆杆顶最大挠度20‰～22‰
4
16
铁塔、钢管塔主材弯曲情况
4
Ⅳ
主材弯曲度大于7‰
10
40
Ⅲ
主材弯曲度5‰～7‰
8
32
Ⅱ
主材弯曲度2‰～5‰
4
16
杆塔横担歪斜情况
4
Ⅳ
歪斜度大于10‰
10
40
Ⅲ
歪斜度5‰～10‰
8
32
Ⅱ
歪斜度1‰～5‰
4
16
铁塔和钢管塔构件缺失、松动情况
4
Ⅳ
缺少大量小角钢和螺栓或较多节点板，螺栓松动15%以上，地脚螺母缺失
10
40
Ⅲ
缺少较多小角钢和螺栓或个别节点板，螺栓松动10%～15%
8
32
Ⅱ
缺少少量小角钢和螺栓，螺栓松动10%以下；防盗防外力破坏措施失效或设施缺失
4
16
连接钢圈、法兰盘损坏情况
4
Ⅳ
钢管杆、混凝土杆连接钢圈焊缝出现裂纹
10
40
Ⅲ
钢管杆、混凝土杆法兰盘个别连接螺栓丢失
8
32
Ⅱ
钢管杆、混凝土杆连接钢圈锈蚀或法兰盘个别连接螺栓松动
4
16
铁塔、钢管杆（塔）锈蚀情况
4
Ⅳ
锈蚀很严重、大部分小角钢、螺栓和节点板剥壳
10
40
Ⅲ
锈蚀较严重、较多小角钢、螺栓和节点板剥壳
8
32
Ⅱ
镀锌层失效，有轻微锈蚀
4
16
拉线锈蚀损伤情况
4
Ⅳ
断股、锈蚀截面>17%；UT线夹任一螺杆上无螺帽；UT线夹锈蚀、损伤超过截面30%
10
40
Ⅲ
断股、锈蚀7%～17%截面；UT线夹缺少两颗双帽；UT线夹锈蚀、损伤超过截面25%～30%
8
32
Ⅱ
断股、锈蚀<7%截面；摩擦或撞击；受力不均、应力超出设计要求；UT线夹被埋或安装错误，不满足调节需要或缺少一颗双帽；UT线夹锈蚀、损伤超过截面20%～25%；防盗防外力破坏措施失效或设施缺失
4
16
混凝土杆裂纹
4
Ⅳ
普通混凝土杆横向裂缝宽度大于0.4mm，长度超过周长2/3；纵向裂纹超过该段长度的1/2；保护层脱落、钢筋外露。
预应力混凝土电杆及构件纵向、横向裂缝宽度大于0.3mm。
10
40
Ⅲ
普通混凝土杆横向裂缝宽度0.3～0.4mm，长度为周长1/3～2/3；纵向裂纹为该段长度的1/3～1/2；水泥剥落，严重风化。
预应力混凝土电杆及构件纵向、横向裂缝宽度0.1～0.2mm。
8
32
Ⅱ
普通混凝土杆横向裂缝宽度0.2～0.3mm；预应力钢筋混凝土杆有裂缝，裂纹小于该段长度的1/3；水泥剥落，有风化现象。
预应力混凝土电杆及构件纵向、横向裂缝宽度小于0.1mm。
4
16
3导地线状态量评价标准
状态量
权重系数
状态程度
扣分标准
基本扣分
应扣分值
腐蚀、断股、损伤和闪络烧伤情况
4
Ⅳ
导线钢芯断股、损伤截面超过铝股或合金股总面积25%，地线7股断2股及以上、19股断3股及以上
10
40
Ⅲ
导线损伤截面占铝股或合金股总面积7%-25%，地线7股断1股、19股断2股
8
32
Ⅱ
导线损伤截面不超过铝股或合金股总面积7%，地线19股断1股
4
16
Ⅰ
铝、铝合金单股损伤深度小于股直径的1/2，导线损伤截面不超过铝股或合金股总面积5%，单金属绞线损伤截面积为4%及以下
2
8
异物悬挂情况
4
Ⅳ
导地线异物悬挂，危及安全运行
10
40
Ⅲ
导地线异物悬挂，影响安全运行
8
32
Ⅰ
导地线异物悬挂，但不影响安全运行
2
8
异常振动、舞动、覆冰情况
4
Ⅳ
舞动区段未采取防舞动措施；重冰区段未采取防冰闪措施
10
40
Ⅱ
分裂导线鞭击、扭绞和粘连
4
16
弧垂
4
Ⅳ
弧垂偏差最大值110kV为+10%以上、-5%以上，220kV及以上为+6%以上、-5%以上；相间弧垂偏差最大值：
110kV为400mm以上，220kV及以上线路为500mm以上；同相子导线弧垂偏差最大值：
垂直排列双分裂导线为+150mm以上、-50mm以上，其它排列形式分裂导线220kV为130mm以上，330kV及以上为100mm以上
10
40
Ⅱ
弧垂偏差最大值110kV为+6%～10%、-2.5%～-5%，220kV及以上为+3%～6%、-2.5%～-5%；相间弧垂偏差最大值：
110kV为200～400mm，220kV及以上线路为300～500mm；同相子导线弧垂偏差最大值：
垂直排列双分裂导线为+100～150mm、-0～50mm，其它排列形式分裂导线220kV为80～130mm，330kV及以上为50～100mm
4
16
跳线情况
4
Ⅳ
最大风偏下空气间隙不满足电气距离要求
10
40
OPGW及其附件情况
3
Ⅳ
损伤、丢失
10
30
Ⅱ
松动、变形
4
12
4绝缘子串状态量评价标准
状态量
权重系数
状态程度
扣分标准
基本扣分
应扣分值
绝缘子铁帽、钢脚锈蚀情况
4
Ⅳ
绝缘子铁帽锌层严重锈蚀起皮；钢脚锌层严重腐蚀在颈部出现沉积物，颈部直径明显减少，或钢脚头部变形
10
40
Ⅱ
钢脚锌层损失，颈部开始腐蚀
4
16
复合绝缘子端部连接情况
4
Ⅳ
端部金具连接出现滑移或缝隙
10
40
Ⅲ
抽样检测发现端部密封失效
8
32
复合绝缘子芯棒护套和伞裙损伤情况
4
Ⅳ
复合绝缘子芯棒护套破损；伞裙多处严重破损或伞裙材料表面出现粉化、龟裂、电蚀、树枝状痕迹等现象
10
40
Ⅱ
伞裙有部分破损、老化、变硬现象
4
16
锁紧销缺损情况
4
Ⅳ
锁紧销断裂、缺失、失效
10
40
Ⅱ
锁紧销锈蚀、变形
4
16
绝缘子积污情况
4
Ⅳ
瓷或玻璃绝缘子表面盐密和灰密达到该绝缘子串在最高运行电压下能够耐受盐密和灰密值50%以上
10
40
Ⅲ
瓷或玻璃绝缘子表面盐密和灰密为该绝缘子串在最高运行电压下能够耐受盐密和灰密值30%～50%以上
8
32
Ⅱ
瓷或玻璃绝缘子表面盐密和灰密为该绝缘子串在最高运行电压下能够耐受盐密和灰密值20%～30%以上
4
16
瓷绝缘子零值和玻璃绝缘子自爆情况
4
Ⅳ
一串绝缘子中含有多只零值瓷绝缘子或玻璃绝缘子自爆情况，且良好绝缘子片数少于带电作业规定的最少片数（66kV3片，110kV5片，220kV9片，330kV16片，500kV23片，750kV见DL/T1060中表4之规定）。
10
40
Ⅲ
一串绝缘子中含有多只零值瓷绝缘子或玻璃绝缘子自爆情况，但良好绝缘子片数大于或等于带电作业规定的最少片数（66kV3片，110kV5片，220kV9片，330kV16片，500kV23片，750kV见DL/T1060中表4之规定）。
8
32
Ⅱ
一串绝缘子中含有单只零值瓷绝缘子或玻璃绝缘子自爆情况
4
16
复合绝缘子憎水性
3
Ⅳ
憎水性HC6级及以下
10
30
Ⅱ
憎水性HC4～HC5级
4
12
Ⅰ
憎水性HC2～HC3级
2
6
招弧角及均压环损坏情况
3
Ⅳ
招弧角及均压环严重锈蚀、损坏、移位
10
30
Ⅱ
招弧角及均压环部分锈蚀、烧蚀
4
12
绝缘子串倾斜情况
2
Ⅲ
悬垂绝缘子串顺线路方向的偏斜角（除设计要求的预偏外）大于10°，且其最大偏移值大于350mm，绝缘横担端部偏移大于130mm
8
16
Ⅱ
悬垂绝缘子串顺线路方向的偏斜角（除设计要求的预偏外）7.5°～10°，且其最大偏移值300～350mm，绝缘横担端部偏移100～130mm
4
8
瓷绝缘子釉面破损情况
2
Ⅳ
瓷件釉面出现多个面积200mm2以上的破损或瓷件表面出现裂纹
10
20
Ⅱ
瓷件釉面出现单个面积200mm2以上的破损或多个面积较小的破损
4
8
5金具状态量评价标准
状态量
权重系数
状态程度
扣分标准
基本扣分
应扣分值
金具变形情况
4
Ⅳ
变形影响电气性能或机械强度。
10
40
Ⅱ
变形不影响电气性能或机械强度。
4
16
金具锈蚀、磨损情况
4
Ⅳ
锈蚀、磨损后机械强度低于原值的70％，或连接不正确，产生点接触磨损
10
40
Ⅱ
锈蚀、磨损后机械强度低于原值的70%～80％
4
16
金具裂纹情况
4
Ⅳ
出现裂纹
10
40
锁紧销（开口销、弹簧销等）缺损情况
4
Ⅳ
断裂、缺失、失效
10
40
Ⅱ
锈蚀、变形
4
16
接续金具情况
4
Ⅳ
导地线出口处断股、抽头或位移，金具有裂纹；螺栓松动，相对温差≥80%或相对温升>20℃
10
40
Ⅱ
外观鼓包、烧伤、弯曲度大于2%，相对温差35%～80%或相对温升10～20℃
4
16
间隔棒缺损和位移情况
3
Ⅳ
间隔棒缺失或损坏
10
30
Ⅱ
间隔棒安装或连接不牢固，出现松动、滑移等现象
4
12
重锤缺损情况
2
Ⅳ
重锤缺损影响导线和跳线风偏
10
20
Ⅰ
重锤锈蚀
4
8
防舞鞭位移情况
2
Ⅳ
位移较大，影响防舞效果
10
20
Ⅱ
发生轻微位移
4
8
地线绝缘子放电间隙
2
Ⅳ
间隙断开或短接的
10
20
Ⅱ
间隙与标准值偏差20%以上
4
8
防振锤缺损情况
2
Ⅳ
防振锤滑移、脱落
10
20
Ⅱ
防振锤锈蚀
4
8
预绞丝护线条损坏情况
1
Ⅱ
预绞丝护线条发生较大位移或断股、破损严重
4
4
Ⅰ
预绞丝护线条发生轻微位移或断股、破损轻微
2
2
阻尼线位移情况
1
Ⅱ
发生位移较大，影响防振效果的
4
4
Ⅰ
发生轻微位移，不影响防振效果的
2
2
6接地装置状态量评价标准
状态量
权重系数
状态程度
扣分标准
基本扣分
应扣分值
接地引下线连接情况
3
Ⅳ
连续三基及以上接地引下线断开
10
30
Ⅲ
连续二基接地引下线断开
8
24
Ⅱ
一基接地引下线断开
4
12
接地电阻值
3
Ⅳ
连续三基及以上大于规定值
10
30
Ⅲ
连续二基大于规定值
8
24
Ⅱ
一基大于规定值
4
12
接地引下线锈蚀、损伤情况
2
Ⅳ
直径小于60%设计值
10
20
Ⅲ
直径为60%～80%设计值
8
16
Ⅰ
直径为80%～90%设计值
2
4
接地体埋深
2
Ⅳ
埋深小于40%设计值，或接地体外露
10
20
Ⅱ
埋深为40%～60%设计值
4
16
Ⅰ
埋深为60%～80%设计值
2
4
7附属设施状态量评价标准
状态量
权重系数
状态程度
扣分标准
基本扣分
应扣分值
杆号牌缺损情况
2
Ⅳ
标识牌与设备名称不一致的
10
20
Ⅱ
标识牌丢失或该设标志而未设的；同杆多回线路无色标标示
4
8
Ⅰ
标识牌破损，字迹不清的；
2
4
防雷设施损坏情况
2
Ⅲ
防雷设施损坏、变形或缺损；
8
16
在线监测装置缺损情况
2
Ⅲ
在线监测装置安装不牢、缺损
8
16
防鸟设施损坏情况
1
Ⅲ
防鸟装置未安装牢固、损坏、变形严重或缺失
8
8
爬梯、护栏缺损情况
1
Ⅲ
爬梯、护栏缺损
8
8
附属通信设施缺损情况
1
Ⅲ
附属通信设施安装不牢、缺损
8
8
8通道环境状态量评价标准
状态量
权重系数
状态程度
扣分标准
基本扣分
应扣分值
交跨距离
4
Ⅳ
各类杆线、树木以及建设的公路、桥梁等对架空输电线路的交跨距离小于80%规定值
10
40
Ⅲ
架空输电线路对下方各类杆线、树木以及建设的公路、桥梁等交跨距离为80%～90%规定值
8
32
Ⅱ
架空输电线路对下方各类杆线、树木以及建设的公路、桥梁等交跨距离为90%～100%规定值
4
16
通道树木、建筑情况
4
Ⅳ
架空输电线路保护区大面积种植高大乔木树；线路通道违章建房；在杆塔与拉线之间修筑道路
10
40
Ⅲ
超高树木倒向线路侧时不能满足安全距离者；架空输电线路保护区外建房、因超高有可能发生高空落物砸向导线
8
32
Ⅱ
架空输电线路保护区零星种植树木，近年对电网不构成威胁
4
16
第四部分状态评价流程
1状态评价框图流程
2线路单元状态量扣分标准
在确定线路单元状态量扣分时应对该条线路所有同类设备的状态进行评价，但某状态量在线路不同地方出现多处扣分，不应将多处扣分进行累加，只取其中最严重的扣分作为该状态的扣分。
3线路单元的状态评价方法
线路单元的
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