线路状态评价与检修导则培训汇报材料.docx

1、线路状态评价与检修导则培训汇报材料架空输电线路状态评价和状态检修导则宣贯培训第一部分 综 述1 编制背景随着电力工业的发展，电力系统的检修模式也在逐渐发生变化，目前主要的检修模式有以下几种。定期检修（TBM，time based maintenance），定期检修是每隔一个固定的时间间隔或累计了一定的操作次数后安排一次定期的检修计划。当线路数量较少且质量水平较一致时，这种检修模式能起到较好的效果。随着电网规模的扩大，线路越来越多，如果继续定期的安排检修计划，人力和物力的不足就逐渐体现出来。而当线路制造设计水平和运行环境的差异较大时，也可能造成线路本身的故障发生概率不尽相同。如果仍然按照固定周期

2、对线路进行固定规模的维护或检修，对某些线路不可避免的会产生“过剩维修”，造成人力和物力的浪费；而对某些线路则有可能造成失修，因为有些早期的故障隐患往往可以通过提早的安排检修消除，避免故障的发生。状态检修（CBM，condition based maintenance)，状态检修是通过评价线路的状态，合理的制定检修计划。状态检修的实施需要定期的检查设备的状态，通过巡视、检查、试验等手段，或者在有条件的时候通过在线监测、带电检测等获取一定数量的状态量的实际状况，根据这些状态量决定如何安排检修计划，以达到最高的效率和最大的可靠性。基于可靠性的检修（RCM，reliability centered m

3、aintenance），是比状态检修更为复杂的一种检修模式，除考虑线路的状态外，还应考虑线路的风险、检修成本等。状态检修主要是考虑单个线路的情况，而基于可靠性的检修则考虑整个电网的情况，如线路在电网中的重要性、设备故障后的损失和检修费用的比较、线路可能故障对人员安全或环境的影响等因素。其它检修模式。事后检修(BM，break maintenance)，也称故障检修(CM，corrective maintenance）；使用至损坏(PTF，run to fault)等。随着电网输变电设备制造水平的发展，电网输变电状况有了较大改善；近年社会用电需求的迅猛增长，电网规模迅速扩大，社会对电网供电可靠性

4、要求越来越高。国家电网公司为适应新形势的要求，在公司系统部推进输变电设备状态检修工作。根据目前国家电网公司的发展情况，我们正处于从TBM逐渐向CBM转变的过程中。对于有条件的地区和设备，应逐步转变到CBM的检修模式上来；对于部分运行情况较差的线路或老旧线路，仍应以计划检修TBM为主。在现阶段的状态检修实施过程中，国家电网公司也考虑一定的前瞻性，编制了输变电设备状态检修风险评估导则，有条件时可参考分险评价的结果对检修策略进行适当的调整。根据国家电网公司规、指导系统状态检修工作的要求，在国家电网公司生产部的组织和领导之下，经过专家的多次讨论，编制出版了架空输电线路状态评价导则（以下简称本导则）。2

5、 目的和意义制定本导则的目的在于，在保证设备安全的基础上，通过本导则的状态评价结果直接为制订检修计划提供明确的依据，改变以往不顾线路状态、“一刀切”地定期安排试验和检修，纠正状态检修概念混乱，盲目延长试验周期的不当做法。本导则的制定，将为国家电网公司状态检修工作的开展提供强有力的技术保证。状态检修不是简单的延长设备的检修周期，而是依据状态评价，对设备的检修执行时间进行动态调整。其结果可能是延长也可能是缩短。3 编制过程2006年8月9日，国家电网公司生产部在组织召开了输变电设备状态检修讨论会。会议明确由省电力公司承担国家电网公司架空输电线路状态特征参量评价标准和架空输电线路状态检修导则编制工作

6、。2006年11月2007年3月，省电力公司编制了架空输电线路状态特征参量评价标准和架空输电线路状态检修导则初稿。2007年3月21日22日，国家电网公司输变电设备状态检修管理文件编写第二次协调会在召开，会议就状态检修体系进行了梳理，明确了各文件的具体容。会议确定架空输电线路状态检修特征参量评价标准更名为架空输电线路状态评价导则。2007年4月26日30日，省电力公司组织在召开讨论会，会上本导则的具体容进行了讨论，提出了修改意见。2007年5月20日22日，国家电网公司组织在召开协调讨论会，主要讨论架空输电线路状态评价导则与架空输电线路状态检修导则、中国电科院编写的输变电设备状态检修试验规程、

7、省电力公司编写的输变电设备状态检修辅助决策系统技术导则、输变电设备状态检修风险评估导则之间的界定和联系等问题。根据会议上各单位专家提出的修改意见，对本导则初稿进行了修改，并发送给工作组成员征求意见。2007年6月10日，架空输电线路状态评价导则和架空输电线路状态检修导则征求意见稿发给国家电网公司，在全网围征求意见。2007年9月，根据反馈意见进行修改完善工作。2007年9月18日20日，在召开统稿会，对反馈意见进行讨论及回复，并进行统稿。2007年9月27日28日，国家电网公司组织审查。2007年10月11月，对提出的意见进行修改。2007年11月2628日，国家电网公司组织评审，本导则通过审

8、查。第二部分 名词术语定义与说明1 状态量 criteria反映线路状况的各种技术指标、试验数据和运行情况等参数的总称。本标准将状态量分为一般状态量和重要状态量。1.1 一般状态量 minor criteria对线路的性能和安全运行影响相对较小的状态量。1.2 重要状态量 major criteria对线路的性能和安全运行有较大影响的状态量。2 线路单元 component根据线路的结构和特点，将线路上功能和作用相对独立的同类设备总称为线路单元。根据线路的特点，将线路分为：基础、杆塔、导地线、绝缘子串、金具、接地装置、附属设施和通道环境等八个线路单元。3 线路的状态 condition of

9、component线路的状态分为：正常状态、注意状态、异常状态和严重状态。3.1 正常状态 normal condition表示线路各状态量处于稳定且在规程规定的警示值、注意值（以下简称标准限值）以,可以正常运行。3.2 注意状态 attentive condition表示线路有部分状态量变化趋势朝接近标准限值方向发展，但未超过标准限值，仍可以继续运行，应加强运行中的监视。3.3 异常状态 abnormal condition表示线路已经有部分重要状态量接近或略微超过标准值，应监视运行，并适时安排检修。3.4 严重状态 serious condition表示线路已经有部分严重超过标准值线路，需

10、要尽快安排停电检修。4 状态量权重根据状态量对线路安全运行的影响程度，从轻到重分为四个等级，对应的权重分别为权重1、权重2、权重3、权重4，其系数为1、2、3、4。权重1、权重2与一般状态量对应，权重3、权重4与重要状态量对应。5 状态量劣化程度根据状态量的劣化程度从轻到重分为四级，分别为、和级。其对应的基本扣分值为2、4、8、10分。 6 状态量扣分值状态量扣分是针对一条线路整体同类设备单元的状态而言，即状态量应扣分值等于该状态量的基本扣分值乘以权重系数。状态量正常时不扣分。第三部分 状态量评价标准 1 基础状态量评价标准状态量权重系数状态程度扣分标准基本扣分应扣分值杆塔基础表面损坏情况4阶

11、梯式基础阶梯间出现裂缝1040杆塔基础有钢筋外露832基础混凝土表面有较大面积水泥脱落、蜂窝、露石或麻面416拉线基础埋深4拉线基础埋深低于设计值60cm以上1040拉线基础埋深低于设计值4060cm832拉线基础埋深低于设计值2040cm416拉线棒锈蚀情况4拉线棒锈蚀超过设计截面30%以上1040拉线棒锈蚀超过设计截面25%30%832拉线棒锈蚀超过设计截面20%25%416拉线棒锈蚀不超过设计截面20%28基础护坡及防洪设施损坏情况4基础护坡及防洪设施损毁，造成严重水土流失，危及杆塔安全运行；处于防洪区域的杆塔未采取防洪措施；基础不均匀沉降或上拔1040基础护坡及防洪设施损坏，造成大量水

12、土流失832基础护坡及防洪设施破损，造成少量水土流失416金属基础锈蚀情况4金属基础严重锈蚀1040金属基础一般锈蚀416杆塔基础保护围基础表面取土情况3砼杆基础被取土30cm以上；铁塔基础被取60cm以上1030砼杆基础被取土2030cm；铁塔基础被取3060cm824防碰撞设施情况3防碰撞设施缺失或损坏，失去防碰撞作用1030防碰撞设施损坏，尚能发挥防碰撞作用824防碰撞设施警告标识不清晰或缺失26基础立柱淹没情况2杆塔基础位于水田中的立柱低于最高水面816位于河滩和涝积水中的基础立柱露出地面高度低于5年一遇洪水位高程482 杆塔状态量评价标准状态量权重系数状态程度扣分标准基本扣分应扣分值

13、杆塔倾斜情况4一般铁塔、钢管杆（塔）倾斜度20，50m以上铁塔、钢管杆（塔）倾斜度15；砼杆倾斜度251040一般铁塔、钢管杆（塔）倾斜度1520，50m以上铁塔、钢管杆（塔）倾斜度1015；砼杆倾斜度2025832一般铁塔、钢管杆（塔）倾斜度1015，50m以上铁塔、钢管杆（塔）倾斜度510；砼杆倾斜度1520416钢管杆杆顶最大挠度4直线钢管杆杆顶最大挠度10；直线转角钢管杆杆顶最大挠度15；耐钢管杆杆顶最大挠度241040直线钢管杆杆顶最大挠度710；直线转角钢管杆杆顶最大挠度1015；耐钢管杆杆顶最大挠度2224832直线钢管杆杆顶最大挠度57；直线转角钢管杆杆顶最大挠度710；耐钢管

14、杆杆顶最大挠度2022416铁塔、钢管塔主材弯曲情况4主材弯曲度大于71040主材弯曲度57832主材弯曲度25416杆塔横担歪斜情况4歪斜度大于101040歪斜度510832歪斜度15416铁塔和钢管塔构件缺失、松动情况4缺少大量小角钢和螺栓或较多节点板，螺栓松动15%以上，地脚螺母缺失1040缺少较多小角钢和螺栓或个别节点板，螺栓松动10%15%832缺少少量小角钢和螺栓，螺栓松动10%以下；防盗防外力破坏措施失效或设施缺失416连接钢圈、法兰盘损坏情况4钢管杆、混凝土杆连接钢圈焊缝出现裂纹1040钢管杆、混凝土杆法兰盘个别连接螺栓丢失832钢管杆、混凝土杆连接钢圈锈蚀或法兰盘个别连接螺栓

15、松动416铁塔、钢管杆（塔）锈蚀情况4锈蚀很严重、大部分小角钢、螺栓和节点板剥壳1040锈蚀较严重、较多小角钢、螺栓和节点板剥壳832镀锌层失效，有轻微锈蚀416拉线锈蚀损伤情况4断股、锈蚀截面17%；UT线夹任一螺杆上无螺帽；UT线夹锈蚀、损伤超过截面30%1040断股、锈蚀7%17%截面；UT线夹缺少两颗双帽；UT线夹锈蚀、损伤超过截面25%30%832断股、锈蚀201040外观鼓包、烧伤、弯曲度大于2%，相对温差35%80%或相对温升1020416间隔棒缺损和位移情况3间隔棒缺失或损坏1030间隔棒安装或连接不牢固，出现松动、滑移等现象412重锤缺损情况2重锤缺损影响导线和跳线风偏102

16、0重锤锈蚀48防舞鞭位移情况2位移较大，影响防舞效果1020发生轻微位移48地线绝缘子放电间隙2间隙断开或短接的1020间隙与标准值偏差20%以上48防振锤缺损情况2防振锤滑移、脱落1020防振锤锈蚀48预绞丝护线条损坏情况1预绞丝护线条发生较大位移或断股、破损严重44预绞丝护线条发生轻微位移或断股、破损轻微22阻尼线位移情况1发生位移较大，影响防振效果的44发生轻微位移，不影响防振效果的226 接地装置状态量评价标准状态量权重系数状态程度扣分标准基本扣分应扣分值接地引下线连接情况3连续三基及以上接地引下线断开1030连续二基接地引下线断开824一基接地引下线断开412接地电阻值3连续三基及以

17、上大于规定值1030连续二基大于规定值824一基大于规定值412接地引下线锈蚀、损伤情况2直径小于60%设计值1020直径为60%80%设计值816直径为80%90%设计值24接地体埋深2埋深小于40%设计值，或接地体外露1020埋深为40%60%设计值416埋深为60%80%设计值247 附属设施状态量评价标准状态量权重系数状态程度扣分标准基本扣分应扣分值杆号牌缺损情况2标识牌与设备名称不一致的1020标识牌丢失或该设标志而未设的；同杆多回线路无色标标示48标识牌破损，字迹不清的；24防雷设施损坏情况2防雷设施损坏、变形或缺损；816在线监测装置缺损情况2在线监测装置安装不牢、缺损816防鸟

18、设施损坏情况1防鸟装置未安装牢固、损坏、变形严重或缺失88爬梯、护栏缺损情况1爬梯、护栏缺损88附属通信设施缺损情况1附属通信设施安装不牢、缺损888 通道环境状态量评价标准状态量权重系数状态程度扣分标准基本扣分应扣分值交跨距离4各类杆线、树木以及建设的公路、桥梁等对架空输电线路的交跨距离小于80%规定值1040架空输电线路对下方各类杆线、树木以及建设的公路、桥梁等交跨距离为80%90%规定值832架空输电线路对下方各类杆线、树木以及建设的公路、桥梁等交跨距离为90%100%规定值416通道树木、建筑情况4架空输电线路保护区大面积种植高大乔木树；线路通道违章建房；在杆塔与拉线之间修筑道路1040超高树木倒向线路侧时不能满足安全距离者；架空输电线路保护区外建房、因超高有可能发生高空落物砸向导线832架空输电线路保护区零星种植树木，近年对电网不构成威胁416第四部分 状态评价流程1 状态评价框图流程2 线路单元状态量扣分标准在确定线路单元状态量扣分时应对该条线路所有同类设备的状态进行评价，但某状态量在线路不同地方出现多处扣分，不应将多处扣分进行累加，只取其中最严重的扣分作为该状态的扣分。3 线路单元的状态评价方法线路单元的