洞门墙技术交底.doc

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省道303线巴朗山隧道工程项目土建施工TJ1合同段技术交底

技术交底书

编号：

TJ1-隧-038

第1页共5页

单位工程

巴朗山隧道工程（平导）

分部工程

洞口工程

分项工程

洞门墙

编制依据

设计图纸及相关规范

交底内容及附图

一、适用范围

巴朗山隧道进口平导及主洞洞门墙施工。

二、结构构造：

巴朗山隧道映秀端洞口设计图（S5-4-4（1/14～14-14））。

三、施工工艺

施工工艺流程图

1、施工准备：

（1）衬砌作业前，应对模板进行全面的清洗、检校、涂油。

检查模板接缝、错台，超出规范要求的，坚决进行重拼装。

（2）清除虚碴、杂物，排除积水；拱座连接界面凿毛冲洗，调直连接筋，边拱混凝土施工缝凿毛冲洗。

2、模板制作及安装

首先测量人员放线定位，检查基底标高。

护肩墙模板宜采用大面组合钢模。

墙模安装前，将墙轴线及边线测量放样准确无误，并把模板预组分块，再开始安装。

模板安装时，先安装端部侧模，经锤球吊直，拉线拉平后，将其固定撑牢，再依次安装其余侧模。

安装时用建筑双面胶带堵塞板缝，保证浇注砼时无漏浆。

在整个模板安装过程中，严格按照自下而上顺序安装，模板与支架紧密相连，一块模板纵向至少与两道架管相连。

护肩模板的底口、中部、上部均采用直径≮φ12对拉螺杆，外侧用拉杆、钢管或方木支撑固定，防止涨模或线型变化。

模板拼装加固后经检验合格，然后把模板清除干净，涂上脱模剂，由监理验收合格后方可进行砼的浇筑。

3、砼搅拌、运输

使用集中拌合站（强制搅拌机、自动计量设备且经标定合格）的混凝土，采用砼罐车运输，用汽车吊吊料斗灌注或条件允许下使用溜槽灌注。

对砼倾注高度超过2m的，采用串筒下料，防止砼骨料分离。

混凝土的浇筑

a在浇筑砼之前，要对支架、模板做进一步检查，对模板上的杂物、积水再进行清理；模板如有缝隙的，应填塞严密；对模板有漏刷脱模剂的进行补刷。

b砼的浇筑过程中，要按一定的顺序和方向分层进行，振捣方式采用插入式振动器。

分层厚度不应超过30cm，其移动间距不能超过震动棒作用半径的1.5倍（一般为50cm），靠近模板震动时要保持5cm至10cm的间距。

操作时应注意快插慢拔，以保证砼的震捣密实。

c每次砼施工完毕后，当砼强度达到设计强度的70%后拆除模板，模板拆除时要小心，按照顺序拆卸，防止撬坏模板和碰坏结构，并用塑料薄膜将护肩墙覆盖，并设专人负责洒水养护。

4、砼浇筑

（1）洞门墙基础必须置于稳定的地基上，在施作端墙前对地基承载力进行测试，其地基承载力要求不小英语0.35MPa。

如地基承载力不能满足要求，对地基进行加固，达到承载力要求时方可进行洞门墙的施工。

地基上的虚碴、杂物、积水的软层，必须清除干净；

（2）灌注混凝土端墙时，模板和支撑要有足够的刚度、强度及稳定性，使其在灌筑过程中不发生移动及局部变形；

（3）洞门墙施工须保证其位置准确和墙面坡平顺，灌筑混凝土端墙必须杜绝漏浆、跑模、蜂窝、麻面等缺陷；

5、技术要求：

（1）端墙、冀墙结构几何尺寸允许偏差为：

平面位置：

30mm，顶面高程：

±20mm，断面尺寸：

不小于设计值；底面高程：

±30mm；表面平整度：

5mm。

（2）洞门墙表面应密实平整、颜色均匀，不得有蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。

（3）洞门墙背后设置排水管，横竖间距及规格详见附图

（4）模板安装定位牢固，防止施工中模板移动和爆模事故的发生；

（5）捣固人员应严格按照施工技术规范要求进行砼的入模捣固工作；立模前先检查模板稳定、渗漏水情况，清除模板内积水、松碴杂物。

四、安全注意事项

树立“安全第一、预防为主”的思想意识，克服麻痹思想。

组织职工有针对性地学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，做到思想上重视，并建立健全安全管理制度。

各种机械操作要严格遵循《机械安全操作规程》中的相关规定，特殊工种操作要有特殊工种上岗证，并进行岗前培训，经考试合格后，执证上岗，现场施工人员必须挂牌上岗，严禁酒后以及疲劳上岗。

运输车辆便道上行驶速度不得超过10km/h，经过工点时不得超过5km/h，进入公路行驶时，要严格遵守交通法规。

安全帽、安全绳、安全带、防滑鞋、机械指挥专员等安全人员、材料、设备都要配备齐全。

施工前前必须对施工地段的地质、气象、环境进行充分了解，防止出现意外情况导致混乱，发生安全事故。

护肩基槽开挖前，要做好截、排水，并随时注意检查，开挖后保持排水畅通，防止积水导致边坡垮塌。

基槽开挖时，根据土质情况，及时做好临时支撑，在岩体破碎或土质松软地段，基坑开挖面不能太大，不能暴露太久，防止坍塌伤人。

挡土墙体施工一定高度时，搭设脚手架平台、防护栏、挂安全网，施工人员必须系安全带。

在便道出口处安排专人对出口处进行洒水和清扫防止扬尘污染环境。

在出口处设置限速标识牌、减速带和带反光条的防护栏杆。

安排专人指挥车辆出入，并配备指挥红、绿旗和频闪手电，以备雾天使用。

做好施工中的机械设备的组织指挥，保证道路畅通，防止发生机械碰撞及翻车事故。

五、环水保注意事项

材料、废弃物不得随意丢弃和堆放，临时施工场地的选择与布置，尽量少占用绿地面积，保护好周围环境，减少对植被生态的破坏。

施工结束后，在国土局、环保局、林业局等相关部门批准的情况下及时恢复绿化或整理复耕，重视临时施工用地的复垦。

妥善处理废方，挖方弃土尽量避免破坏或掩埋施工现场以外的林木、植被。

弃土避免堵塞河道、改变水流方向。

注意保护自然水流形态，做到不淤、不堵、不留施工隐患，不阻塞河道。

作业场地及运输车辆应及时清扫、冲洗，保证场地及车辆的清洁。

主要运输道路需进行固化，要定时洒水防尘，施工便道及现场不得出现积水，严禁在场地内燃烧各种垃圾及废弃物。

对发电机等噪音超标的机械设备，采取装消音器来降低噪音。

对于行驶的机动车辆，严禁鸣笛，以减少对人体的伤害和对野生动物的惊吓。

施工废水、生活污水按三级沉淀进行处理后才能排放，不得直接排入山谷河流。

清洗骨料的水和其他施工废水采取过滤、沉淀处理后方可排放，以免污染周围环境。

施工机械的废油废水采取隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。

机械存放点、维修点、车辆停放点以及油品存放点做好隔离沟，将其产生的废油、废水或漏油等通过隔离沟集中到隔油池，经处理后进行排放。

1、施工营地和施工现场的生活垃圾集中堆放。

2、施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后运至指定地点，此外，工地设置能冲洗的厕所并派专门的人员清理打扫及定期对周围喷药消毒防蚊蝇滋生、病毒传播。

3、报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。

对于施工中废弃的零碎配件边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生以保护自然环境与景观不受破坏。

附图：

编制

复核人

作业队队长

项目总工

华通路桥集团有限公司6