建筑工程管理集装箱建筑案例.docx

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建筑工程管理集装箱建筑案例

（建筑工程管理）集装箱建筑案例

能住100年的集装箱住宅2

日本建筑师坂茂（ShigeruBan）为地震灾民设计了壹种临时住房。

国外集装箱房屋欣赏7

宁波大学的四个学生设计作品欣赏30

城市家园的新成员－集装箱模块化建筑33

新西兰南岛城市克赖斯特彻奇市临时购物中心37

万科展望未来40

以环保的名义让集装箱换个活法40

能住100年的集装箱住宅

可抗震防火比传统建筑节约40%

SGBlocks是美国纽约的壹家私营公司，成立于2007年。

这家公司主营的业务，是把退役的海运集装箱改造成建筑，且争取把集装箱打造成城市“第五空间”，让主流社会接受这种形式的住宅。

美国《财富》杂志称，SGBlocks公司“把废物利用到了极致”。

让废旧集装箱变废为宝

集装箱发明于半个世纪以前，如今，它已经成为全球产品分销网络的关键元素。

然而，壹个海运集装箱使产量约为三百万TEU（国际标准箱），同时约有壹百万TEU集装箱因老旧等原因退出市场。

怎样高效地处理这些废旧的集装箱，已成为壹个严峻的问题。

2007年于纽约成立的SGBlocks公司见到了其中的商机：

集装箱除了能够作为壹种运输手段以外，仍能够作为壹种具有使用价值的容器。

该公司创始人兼首席执行保罗·加尔文表示：

“SGBlocks公司希望能让主流社会接受这种形式的住宅。

”

加尔文指出，集装箱建筑有下列优势：

根据建设位置不同，其建设成本通常要比传统建筑低10-12%；建设时间低40%；而且更能抵御飓风等极端天气的侵袭。

每个集装箱重达8000磅（约3630公斤），长40英尺（约12米），可承载5万磅（约22680公斤）重量，如果客户需要的话，集装箱仍能够壹层层叠起来。

加尔文称，这壹特性使完工后的集装箱建筑见起来就像巨型钢铁蜂巢。

业界认为，这家公司的出现顺应了俩大趋势：

预制构件建筑越来越获得认可；世界经济越来越强调绿色环保。

“建筑业所有人均于追求绿色环保，我也壹样。

”房地产开发商、SGBlocks投资者彼得·苏德勒称。

将“集装箱住宅”发展成企业

于过去的几年中，壹些小公司或者个人团体已经于港口或建筑工地附近，打造了不少非正式性的临时集装箱住房。

SGBlocks公司则于此基础上进行壹系列建设规划，旨于用回收的海运集装箱，打造100年寿命的集装箱住宅。

首先，港口运营商为SGBlocks供应退役集装箱，且直接于港口就地完成改造工作，即切割箱体，嵌入门窗。

紧接着，加尔文的企业于建筑安放地或中转地完成工作。

集装箱外体仍能够加上砖头或木板。

不过，加尔文发现，大多数客户均希望凸显自己重视绿色环保这壹事实。

“他们喜欢维持方方正正的造型，且露出壹些集装箱的风貌。

”他补充说。

记者于SGBlocks网站上见到，集装箱住宅最高能够建设到8层楼。

它比传统的建筑材料更加坚固，而且能够抗震、抵御飓风，龙卷风和火灾。

用SGBlocks独有的研发材料和安装设备，对集装箱进行改造和组装，能够使建筑的建造时间，比传统建筑节约40%。

跟传统商品房外观只能由开发商设计不同，集装箱住宅的外观能够十分个性化，客户能够根据自己的喜好任意涂装，能够做的非常另类。

不喜欢的时候仍能够重新画。

加尔文且不指望所有人均住进外墙波纹起伏的钢铁箱子。

SGBlocks投资者Vector集团的总裁兼首席执行官霍华德.罗勃指出，人们听说集装箱住宅后的第壹反应往往是：

“哇，谁愿意住进壹个见起来集装箱的房子？

”不过，他补充说，亲眼见到此种住宅的人士往往完全想不到其建筑材料是用过的集装箱。

于最近壹次展销会上，加尔文叫员工于样板房壹边切了个大洞，以展露其建筑构造，否则的话，没人能见出它是集装箱改建的。

今年7月，SGBlocks宣布计划和CDSIHoldings合且，后者是壹家主要为投资和收购目的而设的控股公司。

近期，SGBlocks通过这壹反向收购成功上市。

从军用建筑起家

SGBlocks的第壹个客户是美国陆军，后者要求他于布拉格堡建设壹个行政总部。

SGBlocks最近于休斯顿港完成了俩座大型建筑，动用集装箱32个；仍于壹艘美国海军核动力航空母舰的甲板上打造了壹个大型办公和训练设施，共用了47个40英尺长的集装箱。

杰克逊维尔港务局的海港安全和紧急事态防备总监查尔斯.怀特指出，对他们来说，用集装箱打造的建筑很适合作为新的运营中心。

“我们很清楚这些东西多么经久耐用，”怀特称。

他仍指出，壹些海运公司甚至以放于港口的集装箱作为非正式总部。

怀特希望新中心能够迅速建成，同时仍能抵御飓风侵袭。

（壹旦改造完成，SGBlocks通过起重机每20分钟就能够安好壹个集装箱。

）而且若是采用传统建筑，那成本会高不少；同时，由于预算有限，设施的电气设备或许仍得打点折扣。

目前，该公司已不再限于军方建筑订单，移动零售店日益成为业务重点。

SGBlocks于查尔斯顿建设了壹个彪马（PUMA）商店，世界杯期间它被运往纽约南街海港，随后运回查尔斯顿。

上次壹个青年足球赛期间，该商店又去了壹趟明尼苏达。

此外，加尔文仍开始涉猎高端市场。

几周前SGBlocks于度假胜地汉普顿斯的Hamptons完工了壹栋“海滨别墅”。

记者查阅资料后发现，除了SGBlocks公司之外，全球已经有壹些企业开始打造实用性的集装箱建筑。

于美国，由纽约“楼特客”设计公司开发制造的“组合家居单元”就是壹个40英尺长的集装箱。

楼特客设计的组合家居单元整个单元全部使用再生工业建材。

这是专门针对喜欢环球旅行的爱好者设计的房屋，主人外出旅行时用汽车拖动，“房”内设施既可简约也可豪华，完全按照主人要求创设。

于荷兰，集装箱被用来给学生建造壹个有1000个房间的学生公寓，这让阿姆斯特丹成为世界上拥有最多集装箱房屋的城市。

（据《外滩画报》）

日本建筑师坂茂（ShigeruBan）为地震灾民设计了壹种临时住房。

坂茂的建筑事务所运用海运集装箱快速地装配这种住房。

这个设计方案是于壹个棋盘结构内放置3层集装箱，且于集装箱内安排生活空间。

坂茂的建筑事务所建造了壹个集装箱住房的样板，且且认为它的方案能够为女川市（Onagawa）提供188套住房。

女川市至少有300人于地震引起的海啸中遇难。

国外集装箱房屋欣赏

2010-02-1021:

37:

英国经济型酒店Travelodge的第壹座集装箱旅店开放

英国经济型酒店公司Travelodge的第壹座可回收的集装箱旅店于Uxbridge开放。

Uxbridge的这座旅店用了86只中国预备的集装箱，石膏板墙体、电路和卫生间等于运送到英国之前就已经到位，只需要像乐高玩具壹样拼接起来即可。

集装箱只是靠螺栓铆接于壹起，壹旦拼接好，就能够安装窗户、粉刷模块和装修等。

钢质的集装箱有俩种不同尺寸，能够组成120间客房和壹间酒吧/咖啡厅。

集装箱能够完全再利用，需要的时候只需拆解开运到下壹个地点即可。

过去4年，工程公司BuroHappold和承包商George&Harding的合资公司VerbusSystems开发出独特的模块施工系统。

设计上的创新是对节日和大型体育比赛期间临时住宿的壹次革命，因为其搭建和拆解非常简单快速。

Travelodge建造壹座传统的100个床位的旅店需要500万英镑。

利用集装箱减少了10%的成本，即450万英镑。

而采用Verbus模块节省了25%的施工时间，这意味着壹座100个床位的旅店能于30周建造完成，而不是40周。

Travelodge计划于未来的饭店中壹半用集装箱搭建，第二座集装箱旅店已经于希思罗机场修建，计划于今年年底完成。

集装箱式彪马专营店位于意大利的那不勒斯，设计来自于LOT-EK工作室。

该彪马专营店共3层，面积超过11000㎡，其中包括酒吧/休闲区和2个露台。

这座耸立于海边的艺术建筑名叫游牧博物馆（theNomadicMuseum），它由日本建筑师坂茂（ShigeruBan）设计，全部使用可再生资源建造。

游牧博物馆本身就是壹个艺术品，又是壹个迁徙的艺术展厅，它于2005年亮相纽约后便引起轰动，此次到访东京是其全球巡展的第三站。

美术馆由废卷纸组成的类似神殿的立柱撑起高而阔的空间，展示着加拿大摄影家格利高里·考伯特（GregoryColbert）名为《灰烬和白雪》（AshesandSnow）描写人和动物亲密关系的大幅摄影作品展。

馆内铺着柔软的白木地板，点缀着金黄色的灯光和舒缓的音乐，观众能够于馆内漫步，欣赏那些由摄影，灯光，音乐共同构建的艺术世界

西班牙Mataró推行改造集装箱成为新式住宅计划

最近西班牙壹个城市Mataró表示要于6个或者7个月的时间内开始实施壹项改造集装箱成为住宅的计划，这些住宅主要出租给青年。

这个不是说着玩的，市政府已经考虑了1年左右的时间，且且于2006年举行了壹次关于这个问题的可行性的讨论会，仍带团考察了伦敦，据说伦敦这里已经有了先例。

这个集装箱改造房于今年的2007巴塞罗那建筑展览会上亮过像，称为R4房reciclables,recuperables,reutilizablesyrazonables，大致意思就是可回收，可再利用，合理的房子

房子的建造周期除去寻找土地和批复方面的问题，大概建成壹栋房子只需要15天，之前伦敦的这样的22套的房子只要8天就建成了。

因为是集装箱改造成，因此政府出租这样的房子价格也很便宜，壹套大概250欧元左右，这样的价格对于年轻人来讲仍是很有吸引力的。

2+周末度假屋是位于斯洛文尼亚特雷布涅市的壹个当代住宅设计。

由于当今房价高的惊人，因此开发商就找到了这个替代性住房设计方案。

ConHouse（集装箱住宅，英文为ContainerHouse）系统由小盒子单元构成，是对国际标准化组织集装箱的壹种改进。

2+是壹个俩层高的小型住宅，由俩个互相垂直的集装箱单元构成。

它展示了将壹些集装箱以壹种创新的方式进行组建所得到了全新的功能性住宅设计。

上面的壹个集装箱是作为入口的壹个高突式的屋顶且为后面的露台提供阴凉。

下面壹个集装箱的天花板同样也是楼上的天台。

当然它的好处仍是很多，如：

搬家方便，可整个搬运、比较低的造价，可拥有壹个小型的公寓、再加上模块化的性质，可很方便的增加或减少居住空间。

设计：

JureKotnikArhitekt。

见见“平面图”

到内部去见见。

把集装箱改成住房

AdamKalkin展出了他的集装箱改成的房子。

本来是壹个不折不扣的集装箱，按壹下按钮，四周的墙壁就像开花壹样自动的伸开，集装箱立马变成了壹个可供居住的房子。

这张图所示的是建筑师AdamKalkin所设计的，以集装箱概念的小房子。

里面睡房、厕所、厨房以及客厅壹应俱全。

只需壹个按钮就能将房子恢复成集装箱，极为方便运输。

于惜土如金的国家诸如新加坡或者香港，这也许能解决住房短缺的问题。

PUMA沃尔沃帆船赛指定商品专卖店外观

VOR帆船赛第四赛段才画上句号，岸上的活动就开展得如火如荼。

众多活动场馆中，PUMA沃尔沃帆船赛指定商品专卖店无疑是引人注目的其中壹个，以其标志性的红吸引了每壹位来到奥帆赛基地的人的眼球，点燃了每壹位关注VOR环球帆船赛的人的激情！

该专卖店设立于壹个四十英尺长的特制钢结构海运集装箱内，集装箱重达40吨，内部面积约70㎡，整个集装箱能够按需要搬动。

当它于大海上进行运输时，独特的遮盖板系统将整个集装箱密封起来，以保护内部每壹部分。

当抵达岸上时，这些遮盖板就会移开且连接起来，形成敞开式的内部空间，接待各国运动爱好者光临。

同样的集装箱式专卖店共制作了俩个，它们随着帆船赛的勇士们壹同环游世界，交替地出当下赛事的中途停留港内。

集装箱式店铺是由纽约建筑设计师LOT-EK设计，由中国集裝箱制造XX公司制造完成。

它的设计和该品牌概念店的外观给人的观感壹脉相承。

品牌的首席营销官AntonioBertone更参和了它的设计，而且仍于设计中起着关键的作用。

建筑摄影师LeonardoFinotti和我们分享了壹个近期建筑师BernardesJacobsen设计的壹个项目，壹个集装箱中的艺术画廊。

于外部，集装箱的组合构建了壹个有屋顶可通风的结构。

于内部，未加任何修饰的环境和视频设施形成了鲜明的对比。

这座由日本建筑师坂茂设计的博物馆用152个集装箱搭建而成，立柱和屋顶分别使用了废卷纸和乙烯材料。

游牧博物馆本身就是壹个艺术品，又是壹个能够迁徙的艺术展厅

为了对抗依然肆虐的金融危机，给人们提供价格低廉的居住场所，法国壹家企业发明了壹种新的建房方法。

他们使用的原材料就是废旧的集装箱。

集装箱房屋建造起来非常简单，就好像拼装乐高玩具壹样，而且造价低廉，入住方便，因此极受人们的青睐。

负责工程设计的建筑师表示，壹套三室、大约１００㎡的集装箱房屋，每㎡售价为１０００欧元，仅相当于常规房屋的壹半。

这为许多年轻人打开了方便之门。

这家企业所使用的集装箱拥有百年的使用寿命，而建造好的房屋也和当地的建筑风格相得益彰。

此外，由于建造过程中不使用壹块砖头，集装箱房屋于环保方面也具有得天独厚的优势，因此前来预订的客户络绎不绝。

宁波大学的四个学生设计作品欣赏

大学生设想今后会有壹个简易房居住区

简易房内部很温馨很舒适

最近，网络论坛流传着壹组图片，英国伦敦有几位建筑师把集装箱进行组合设计，探索出能广泛应用的集装箱建造体系：

ContainerCity，试图把报废的集装箱略加改造就建成适宜居住的房子。

宁波大学的四个学生也动起了这样的脑筋——他们合力打造了壹个红色屋顶、白色墙壁、钢架结构的房子，这种房子能够随意组合，可大可小，可长可短，和英国的集装箱房子有得壹拼。

这个房子名为M-home，意为“我的家”，且且于刚刚结束的全国“挑战杯”大学生创业设计竞赛中拿了金奖。

壹周前，地震灾区青川的壹所学校听说了这种简易房，特地和宁波大学取得联系，要走了M-home的第壹个样板房。

有风险投资商也开始关注M-home，想把它投入大批生产，用于工地、灾区，或者把它变成小宾馆。

墙体材料能够隔温、防雨

这四个大四学生来自宁波大学建筑设计专业。

房子非常简单，主要分为底、墙壁、房顶三大部分，安装时就像搭积木壹样，把壹个个部件搭起来，把螺丝拧紧就能够了。

如果觉得壹幢房子太小，仍能够将俩幢房子组装成壹幢房子。

如果不用了，仍能够拆开，把每个部件平放。

设计者之壹蔡小斌介绍，M-house墙体采用的是隔温、防雨的高科技材料，能够避免日光烘烤带来的室内闷热问题，住于里面会很舒适。

这个重约800斤的简易房，面积约30㎡，能够抵御10级大风。

房子就像壹个集装箱，造起来时不需要壹砖壹瓦，更不用钢筋水泥了。

据了解，每个M-home的造价于1万元左右。

蔡小斌算了笔帐：

每个M-house使用寿命按10年计算，其租用的价格仅为210元/月，这比活动板房350元/月的价格，少了140元。

“宜家”风格的家具也搬了进去

蔡小斌说，为了做这个房子，几个男生卷起寝室的铺盖，来到活动房工厂，亲自去买每个部件……当几个月后男生们胡子拉碴地出当下大家面前的时候，壹幢漂亮的样板房也终于呈当下大家面前。

M-home的定位是壹种能为灾区提供功能完善的临时居住房，同时它也为建筑工地提供临时居住、办公及为旅游区客流高峰时提供临时应急旅馆的服务。

于四川大学进行竞赛时，为了让简易房见上去更温馨，更舒适，这几个大学生仍设计了“宜家”风格的家具搬了进去。

这个红白色相间的房子见起来哪里是简易房，简直就是高档的公寓，顿时让他们成为了赛场上的壹匹黑马。

城市家园的新成员－集装箱模块化建筑

2011-11-04

城市家园的新成员－集装箱模块化建筑

我问过很多人，你梦想的家是什么样子的？

温馨的，浪漫的，让人放松的，舒适的。

。

也许是木头的，土建的，钢筋混凝土的。

。

、

每个人说到“家”的时候，神态安详，眼神温柔

“集装箱怎么能当家呢？

”质疑的声音此起彼伏。

我们的印象中，集装箱铁皮，那是和当年的闷罐车壹个档次的，冬天冷得哆嗦，夏天烤得冒油。

那最多算个工棚，能当得起“家”吗？

能！

答案是肯定的。

2011年11月3日，应中集投资控股XX公司的邀请，我中心和规土委刘永根巡视员、人居环境委员会人居建设发展处岑岩副处长、市住宅产业协会邱学武秘书长壹行，参观了位于蛇口的中集模块化建筑的样板房展示区。

如果不是随行的中集讲解员反复强调，你无论如何也不会想到，面前这座俩层楼高，更有露台阳伞的小别墅竟然是由几个20英尺的报废集装箱组合搭建而成。

卧室，客厅，卫生间，儿童房，露台——没有做不到，只有想不到。

如果集装箱经过技术处理只解决隔热，保温，隔音等问题，仅仅达到能够住人的要求，那么，它无疑仍是不能和传统建筑相提且论，然而，让我们真正为之惊叹是它于循环经济，节能减排，住宅产业化方面取得的傲然成绩。

循环经济

目前，全球范围每年报废的集装箱超过200万TEU。

有壹半的旧箱是回流到生产国中国。

如果采用旧箱为基本模块改装房屋，能够充分利用废旧资源，实现循环再利用。

这将为我国节省大约150万吨钢材和40万吨木材，有助于我国控制全球主要的废钢资源，是发展循环经济的重要战略措施。

节能减排

我国建筑直接和间接产生的耗能已经占到全社会总耗能的46.7%，利用废旧集装箱模块化钢结构作为建筑主材，不仅减少建筑材料的消耗，仍很大程度降低建筑业的能耗和污染排放，成为建筑业节能降耗的重要途径。

集装箱模块化建筑施工用水是传统的三十分之壹，混凝土消耗为五十分之壹，减少施工垃圾和装修垃圾99%，建材的回收率比传统建筑提高70%，建筑工期缩短50%，节能50%。

根据计算，集装箱建筑每平米减排二氧化碳：

0.667吨，1万平米建筑减排二氧化碳：

6670吨（按壹户家庭壹年碳排放3吨计算，共减少相当于2000多户家庭每年的碳排放量）

住宅产业化

集装箱模块化建筑以废弃集装箱为基本模块，工厂制造取代工程建造，大大缩短建造周期，安拆便捷。

建筑整体性好，移动便捷，能适应公路，铁路，船舶等现代运输方式。

同时，组装灵活，坚固耐用。

，壹个创造奇迹的热土。

这片土地上流传着无数传奇的故事，任正非，马化腾更被众多的年轻人视为偶像。

他们的故事激励着千千万万的你我，背着简单的行囊只身南下，来到这座改革开放的最前沿城市追逐自己的梦想。

正是于这个传奇的土地上，于这个打响改革开放第壹炮的，中集正整合自己的产业优势，大胆探索，不断创新，于产业化住宅，于循环经济、节能减排方面再次走到了中国的最前沿。

我们期待，城市设计促进中心能够为中集这样的企业搭建更广泛的平台，让绿色建造，节能减排，循环经济，可持续发展的城市设计理念更广泛地传播，为提升我们的城市栖居环境而不断努力探索。

新西兰南岛城市克赖斯特彻奇市临时购物中心

为当地居民3日于位于新西兰南岛城市克赖斯特彻奇市中心的卡西儿大街（CashelSrteet）壹个由64个集装箱改建而成的临时购物中心参观、购物或品尝咖啡。

2011年2月22日，克赖斯特彻奇遭受里氏6.3级地震袭击。

地震造成181人死亡，中央商业区的大部分建筑严重受损，市中心商业区也对公众关闭。

为尽快恢复震后正常生活、刺激因地震而萧条的当地零售业，地方政府日前修建了这个由集装箱改建而成的临时购物中心。

这座或许是全球唯壹的集装箱临时购物中心外观采用了嫩绿、鲜黄、粉橙等颜色，布满活泼、光明、时尚的风格。

新华社记者黄兴伟摄

2011年2月22日，克赖斯特彻奇遭受里氏6.3级地震袭击。

地震造成181人死亡，中央商业区的大部分建筑严重受损，市中心商业区也对公众关闭。

为尽快恢复震后正常生活、刺激因地震而萧条的当地零售业，地方政府日前修建了这个由集装箱改建而成的临时购物中心。

这座或许是全球唯壹的集装箱临时购物中心外观采用了嫩绿、鲜黄、粉橙等颜色，布满活泼、光明、时尚的风格。

新华社记者黄兴伟摄