精品年产2万吨仓储物流货架建设项目.docx
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精品年产2万吨仓储物流货架建设项目
年产2万吨仓储物流货架建设项目
1总论（货架）
1.1项目概况
1、项目名称
年产2万吨仓储物流货架建设项目
2、建设地点
天津市**经济开发区
3、建设性质
新建
4、建设投资
15000万元
5、建设期
一年。
其中一期工程于2010年年底结束后可实现60%产能。
6、建设内容
新征土地105亩，新建年产2万吨仓储物流货架生产线，购置相关设备，建设厂房、办公楼、研发中心、职工食堂及宿舍，建筑面积约32000㎡。
预计达产后可实现销售收入1.66亿元。
7、承办单位
天津**有限公司
8、项目负责人
**
9、投资收益率
20.59%
10、全部投资回收期
4.86年
1.2承办企业简介
1、单位名称
天津**有限公司
2、企业负责人
**
3、注册地址
天津***县**路（***）
4、公司类型
民营有限责任公司
5、经营范围
家用电器、中央空调及配件销售、维修；中央空调工程安装（凭资质证经营）。
6、注册资本
2500万元
7、实收资本
2500万元
8、成立日期
2005年8月
9、财务状况
2009年实现销售收入5000万元，实现利税580万元。
1.3主要经济技术指标
（略）
1.4项目分析结论
1、本项目属于国家大力发展的物流业中的基础设备建设项目，依据本报告的市场分析部分，该行业市场规模巨大，经济带动力极强，为服务业中唯一被列为国家支柱产业的行业。
该项目的建设，可以有效地带动上下游产业的发展，对本地区经济发展的推动力十分显著。
尤其是通过拉动服务业的发展，对本地区吸纳剩余劳动力，保持社会稳定具有较强的现实意义。
2、据了解，天津**地区并无规模较大的仓储物流货架企业，该项目的建设填补了地区产业空白，对促进本地区经济结构调整和产业升级有较强的拉动作用。
3、本项目多达15000万元的巨额建设资金完全由外商企业自筹，对本地区招商引资有较强的示范作用，本项目的顺利建设，预计将对外地资金形成强烈的吸引效应。
4、项目建成后可以安排直接就业人数300人，间接就业人数400人左右；人均增加收入1.60万元/年，同时，可以增加税收1500万元/年，社会效益十分显著。
5、本项目不仅符合国家的规划政策和产业政策，也符合**经济开发区的发展和产业布局规划。
6、项目的各项建设条件具备，技术已经比较成熟，各项主要财务经济指标合理可行，经营安全性较高，是一个投资见效较快，具有很好社会效益和较好经济效益的建设项目。
1.5编制参考依据与范围
1.5.1编制参考依据
1、《工业项目可行性研究报告纲要》；
2、《中华人民共和国国民经济和社会发展十一五规划纲要》相关内容；
3、《物流业调整和振兴规划》相关内容；
4、《中华人民共和国节约能源法》及《国务院关于加强节能工作的决定》；
5、《中华人民共和国环境保护法》；
6、《中华人民共和国安全生产法》；
7、《中华人民共和国劳动法》；
8、《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）；
9、项目所在地有关基础资料等。
1.5.2研究工作的范围
1、仓储物流货架生产技术；
2、生产必须的辅助设施；
3、“三废”处理系统与职业安全卫生；
4、产品生产的主要技术方案确定；
5、环境影响及环保措施；
6、投资估算及技术经济分析；
7、社会与社会效益评价。
2
项目背景和建设的必要性
2.1符合国家规划和产业政策
2.1.1符合国家规划政策
物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。
货架作为物流业的基础设备,是物流业的重要组成部分之一。
《中华人民共和国国民经济和社会发展十一五规划纲要》第四篇第十六章第二节指出要“大力发展现代物流业”，明确提出要“推广现代物流管理技术，促进企业内部物流社会化，实现企业物资采购、生产组织、产品销售和再生资源回收的系列化运作。
培育专业化物流企业，积极发展第三方物流。
建立物流标准化体系，加强物流新技术开发利用，推进物流信息化。
加强物流基础设施整合，建设大型物流枢纽，发展区域性物流中心。
”
因此，发展货架项目是符合国家规划政策要求的。
2.1.2符合国家产业政策
2009年3月10日，国务院向各***市自治区政府、各部委和直属机构印发了《物流业调整和振兴规划》（以下简称《规划》），在十大产业振兴规划中，物流业是唯一的服务业规划，从中可见我国政府对物流业发展的重视。
这是因为物流业是经济社会运行的一个基础产业，不管生产还是流通，只要有物品流动都会涉及到物流问题。
物流业纵贯商品生产、流通和消费各个环节，横跨国民经济各个产业，是各个产业本身、产业与产业之间的重要支撑和联系纽带。
无论政府投资基础设施建设和灾后重建，还是“家电下乡”、“农机下乡”、“汽车下乡”等政策的落实，都离不开强有力的物流服务来支撑。
把物流业列入十大产业，有利于形成完整的产业链和供应链，从整体上提高我国产业竞争力。
该规划提出：
“充分发挥市场机制的作用，整合现有运输、仓储等物流基础设施，加快盘活存量资产，通过资源的整合、功能的拓展和服务的提升，满足物流组织与管理服务的需要。
加强新建铁路、港口、公路和机场转运设施的统一规划和建设，合理布局物流园区，完善中转联运设施，防止产生新的分割和不衔接。
加强仓储设施建设，在大中城市周边和制造业基地附近合理规划、改造和建设一批现代化的配送中心。
”从中可以分析，物流业的发展，离不开仓储设施的建设，正如规划中提到的“物流基础设施能力不足，尚未建立布局合理、衔接顺畅、能力充分、高效便捷的综合交通运输体系，物流园区、物流技术装备等能力有待加强”，我国发展物流业，仓储设备的建设必须跟上，否则根本无法满足我国大力发展和振兴物流业的要求。
因此，货架产业的发展是与振兴物流业的产业政策相谐调的。
2.2货架产业的发展有利于提高资源利用效率
2.2.1提高土地利用率
进入新世纪以来，我国土地资源供需矛盾日趋尖锐，形势严峻。
我国土地资源总量丰富但人均贫乏。
我国耕地面积居世界第4位，世界人均耕地0.37公顷，我国人均仅0.09公顷，发达国家1公顷耕地负担1.8人，发展中国家负担4人，我国则需负担8人，其压力之大可见一斑。
随着人口的增加和经济的发展，土地资源形势日趋严峻。
一方面，我国耕地面积大量减少，土地退化、损毁严重，土地后备资源严重不足，60％以上的耕地分布在水源不足或者水土流失、沙化、盐碱化严重的地区，通过开发补充耕地的潜力也十分有限；另一方面，土地利用粗放，利用率和产出率低，浪费土地的情况十分严重。
据统计，我国在土地利用中，城市、工矿、交通用地12亿亩，占8.3％，比例相当大，如何有效地利用土地，提高土地的利用效率，是我国经济可持续发展的一个重要课题。
随着我国近年来物流业的快速发展，现代仓储业的出现和仓储物流设备的进步，为如何有效利用土地开辟了一个新的思路。
如企业建设中以阁楼式货架库为例，占地面积没有改变，建筑面积可增加65%左右，从而有效提高了容积率，实现了节约建设用地的目的。
2.2.2提高资产利用率
使用货架可以提高库房利用率，一般情况下相当平库储存量的1.5~2.5倍，使用阁楼式货架库和立体仓库，对库房的利用率提升幅度更为显著。
同时，使用货架还可以提升货物进出库效率，使用货架产品一般放置在托盘上，产品进出库先码盘再用叉车放置货架上，叉车走行速度快，装载量大，装卸效率提高，平均装卸时间缩短26%。
从以上分析可以看出，发展货架产业可以有效地提高土地的利用率，提高企业的资产利用效率，加快货物进出库的速度，对我国发展节约型经济，有十分积极的意义。
2.3有利于促进地方产业结构调整和优化
**县工业门类齐全，现已形成纺织服装、机械制造、煤炭、建材、食品加工等工业门类，工业产值占工农业总产值的比重已达到75%。
棉纱、坯布、砻谷机、发电机组、服装等产品已打入国际市场。
从项目所在地即**经济开发区的产业规划来看，主要是优先发展纺织服装业、现代装备制造业。
但据我们了解，**甚至天津地区目前都还没有规模较大的货架产业项目，虽有一些零星的加工小企业，但多是以作坊式生产为主，没有超过500万元产值的项目。
建设该项目不仅符合**开发区的规划方向，而且也可以促进本地产业结构的调整和优化，带动一批相关上下游产业的发展。
据初步测算，本项目建成达产后，可实现约1.6亿的销售收入，对相关产业的带动力度是较大的，并在增加当地税收，吸纳劳动力就业等方面的作用十分显著。
3
市场调查与分析
3.1国内物流业发展概况
3.1.1国内物流业发展的规模和市场容量
近年来我国物流业发展很快，对经济社会的贡献越来越大。
据统计，2009年我国全社会物流总额达96.65万亿元，受金融危机影响同比增速放缓至7.51%，但物流总额是2005年的两倍，是2000年物流总额的5.6倍，近十年年均增速达21.5%，社会物流总额增速为GDP增速的两倍，反映了我国经济增长对物流总需求的强劲推动。
伴随物流总额的快速增长，我国物流费用可谓突飞猛进，2009年我国全社会物流费用达6.08万亿元，同比增长7.2%，近十年同比增速达12.3%。
随着我国工业化、城镇化、国际化、市场化进程的加快发展，我国经济对现代物流发展的依赖程度越来越高。
我国物流总费用增长情况见下图：
图3-1我国物流总费用增长情况
国际通行以全社会的物流总成本（包括库存费用、运输费用和管理费用）占GDP的比例来评价整个经济体的物流效率是国际通行标准，物流总费用占GDP越低表示该经济体物流效率越高、物流发展水平约发达。
以此指标计算2009年我国物流费用占GDP比为18.1%，近年来呈缓慢下降趋势，体现我国近年来物流效率逐渐提高，但与欧美和日本发达国家不到10%的比例相比，我国物流成本占GDP的比重过高，物流发展水平与发达国家仍有较大差距，发展的潜力仍然相当大。
3.1.2国内物流业中仓储业比重
根据2007年5月1日实施的《物流术语》国家标准（修订版）物流的定义是：
“物品从供应地向接收地的实体流动过程。
根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
”从中可知，物流有八大功能要素，即运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理。
其中储存是以改变物品的时间状态为主要目的的物流活动。
储存离不开不同形态与功能的仓库、进库物品、仓储装备、配送加工等。
储存是物流活动的关键因素之一。
储存的作用在于创造物品的时间价值，对市场供应起到“蓄水池”的调节作用，在储存过程中经过流通加工实现增值，经过物品的组合配置实现配送目的。
以下为我国物流费用构成占比情况：
图3-2我国物流费用构成
从图中可以看出，在我国规模巨大的物流费用中，仓储保管的费用占了大约三分之一，按2009年的数字测算，达2万亿之巨。
3.2国内仓储业发展概况
根据国家统计局2009年末发布的第二次全国经济普查数据表明，近年来我国仓储业得到了较快的增长。
2008年仓储业的营业收入已经达到3020.9亿元，比2004年的897亿元增加了2123.9亿元，增长了236.7%。
企业的数量也大幅增加，从2004年的10177个升至08年末的17416个；企业的素质也有所提升，产业规模持续扩大，平均资产从2500多万元上升到3200多万元。
2009年，仓储业的固定资产投资额达到1766亿元，同比增加57.5%，为历年最高记录；行业从业人数达到51.5万人。
另据中国仓储协会统计，2009年仓储业固定资产投资额达到1766亿元，同比增加57.5%，高于物流业投资的总增幅9.9个百分点。
由于受到《物流业调整和振兴规划》的出台和国家4万亿元的投资计划的推动，2009年的仓储业在基础设施的投资建设方面，明显呈现出三个特点：
外资仓储地产公司的投资明显趋缓；物流园区建设出现新的高潮；农产品、食品、医药等各类专业性仓储设施与配送中心得到较大发展。
我国近年来物流园区的建设进展十分迅速。
物流园区的规模进一步扩大，仓储面积保有量和需求量均实现持续增长。
在2008年全国有475家物流园区的基础上，2009年全国新增近200家规划、在建和建成的物流园区，规划占地面积达到43134万平方米；全国13座***会和直辖市的数据表明，这13座城市拥有132个物流园区，仓储面积5456.6万平方米。
物流园区迅速增长的原因是：
政府把园区经济作为增加GDP的重要手段来抓，在新增园区中绝大部分为市场型物流园区，其目的就是聚拢人气，聚拢税源，聚拢物流要素。
3.3国内货架产业市场分析
3.3.1国内货架产业发展回顾
从世界货架产业的形势来看，目前全球60%的货架生产集中在欧洲，但亚洲市场尤其是中国市场正在迅速崛起。
随着中国经济的总体增长，物流和仓储业发展迅猛，对货架的需求变得越来越大。
随着货架的广泛使用，专业化、规模化的货架制造厂应运而生。
2000年以前，客户对货架的需求主要停留在简单的存储上，大多是国外在华投资企业在使用，而国内大量的国有和民营企业还没有开始使用这样的专业货架，货架的客户群体比较窄，当时超过100万元即为较大的项目。
2003年，随着中国制造行业、汽车行业、物流行业、专业第三方物流企业的迅速发展，货架项目的规模化不断体现，产品向大规模、多样化发展，货架已不再是存储物品的简单的架子，而演变成一个集多样和复杂功能于一体的、综合性的仓储和物流装备系统。
产品由普通的存储功能发展为具有仓储、物流配送、拣选功能的各种货架系统的项目，如大型托盘式货架、阁楼式货架、后推式货架、重力式货架、流利式货架、移动式货架钢结构平台，等等，以及以上各种类型产品的综合体，以实现一定的仓储物流功能，这时，300万～500万元的项目已较多。
2008年以来，项目规模越来越大，超过1000万元以上的项目已屡见不鲜，货架在生产、流通领域得到越来越广泛的应用。
如图书出版发行的配送、汽车零件中转库房、快速消费品的商业流通配送等领域，都频繁出现了超过1000万，甚至2000万、3000万的货架项目，规模空前。
据统计，2000年～2007年期间，货架市场每年的增幅都在30%以上，2007年全行业的产值大约在40亿～50亿元左右。
3.3.2国内货架产业现状分析
由于目前货架企业还没有行业标准，而货架制造的门槛较低，在中国经济高速发展的十年，涌现了大量的货架生产企业，使得市场竞争的白热化程度日趋严重。
我们可以把全国的货架生产厂家分为高端、中端、低端三个层级。
其中高端货架制造厂家具有一定的规模化、标准化生产，从设计、生产制造、质量、安装等各方面都遵循各自的企业标准和国外相关标准，并且在市场上均占有一席之地，竖立了自己的品牌。
这些公司年产值都超过1亿元，有的甚至达到3亿～5亿元。
对于另外一些中端的货架制造厂，年产值在5000万元以上，质量标准一般。
还有一些是由金属制品厂转型成为货架生产厂，年产值在五千万以下，在制造工艺、材料使用等方面标准偏低，靠低价格获得市场。
从2008年的发展来看，几家大的货架工厂都有不断扩张的趋势，通过扩大制造基地，都试图靠规模效应来提高整体综合竞争力，有的早在2006年、2007年就已经开始。
因此，越来越多的企业开始角逐市场占有率，产能都在迅速扩大，市场竞争异常激烈。
2008年全行业的产销规模约为56亿元，其构成情况见下表：
自动仓库用货架
叉车用货架
超市图书商用货架
合计
产值
4.31亿元
36.64亿元
15.39亿元
56.34亿元
产量
4.28万吨
34.58万吨
16.42万吨
55.20万吨
表3-12008年我国货架业产销规模
从上表分析，我国货架产业的规模并不大，其主要原因主要是以上统计是以规模较大的企业产销量情况进行的，而实际上许多企业对货架质量要求不高，所用的货架多来自小企业甚至作坊。
另外一方面，这个数据也说明了相对物流业仓储业的发展规模而言，我国的货架生产还有相当大的市场潜力。
因此，虽然整个行业的竞争十分激烈，但目前货架的使用群体越来越广，已涵盖了外企、民营、国有等各行各业，相信随着我国物流业的进一步发展，整个货架行业仍将有广阔的发展前景。
3.3.3国内货架出口情况
我国货架自主出口始于2000年，之前主要是通过外贸公司代理。
近几年，我国货架的出口都处于较快增长的态势，国内企业依靠自身价格在国际市场上的优势，以及信用证安全付款，再加上国内市场竞争的愈演愈烈，很多企业也都致力于国外客户的开发。
但是，从2008年初开始，随着美元汇率的急剧下跌，2008年春节过后，钢材原材料价格的一路上扬，对货架出口企业产生了很大影响，进入2010年，我国货架出口有所回升。
目前我国出口的大多是托盘货架、搁板式货架等对安装服务要求不高的品种，而对于安装服务要求较高的立体库出口还比较少。
另一方面，国外著名自动化仓库供应商近年来在我国承建的自动化仓库，几乎全部采购我国的货架，说明我国自动化仓库用货架的生产水平已经达到较高的水准。
3.4仓储物流货架业市场前景及发展特点
仓储物流货架是货架的重要组成部分。
从市场发展来看，由于现代物流仓储物流货架具有极强的综合功能，其市场需求增长幅度稳步上升。
就国内的需求来说，大多集中在经济发达、物流发展较快的沿海和内陆大中城市，行业相对集中在机械、汽车、电子、医药、物流和仓储业，尤其是物流和仓储业的发展，为仓储物流货架业带来了巨大的发展机遇。
经过几年的发展，目前仓储物流货架行业已形成一定规模，综合分析有以下特点：
1、仓储物流货架市场、销售、生产全面兴旺
近年来需求仓储物流货架的行业面越来越广，尤其是汽车、家电、图书、医药、零售、食品和冷冻冷藏等行业发展比较快，单个项目仓储物流货架需求规模也越来越大。
2、仓储物流货架新品应用逐步扩大
近几年，80%新建的自动化立体库仓储物流货架高度都在20米左右，并且组合式仓储物流货架已成为高层仓储物流货架的主导结构，焊接式仓储物流货架的应用不断减少。
为适应存放特殊物品的冷冻库仓储物流货架、防静电仓储物流货架的应用领域也在逐步扩大。
3、企业内功普遍增强
不少企业不断扩大再生产，新添先进的设备，人员素质、研发及创新能力、企业规模不断壮大，大大增强了整个仓储物流货架行业的生产能力。
有的企业为了进军国际市场，已在试行国际标准，着手进行国际通用标准的认证。
3.5主要货架生产企业市场竞争力分析
现根据中国中经纵横研究院的统计数据对我国主要货架生产企业的市场竞争力进行分析。
3.5.1货架主要生产企业竞争力分析
国内货架主要生产企业的市场竞争力指数情况见下表：
企业排名
竞争企业
竞争力指数
第1名
上海永冠商业设备有限公司
161761.93
第2名
厦门谊瑞货架有限公司
143764.46
第3名
湖州德马物流系统工程有限公司
77195.36
第4名
四川永冠商业设备有限公司
74322.84
第5名
平和（苏州）五金制品有限公司
69167.87
第6名
南京音飞货架制造有限公司
64437.15
第7名
盟立自动化科技（上海）有限公司
63096.38
第8名
南京华德仓储设备造有限公司
53292.62
第9名
海宁金茂五金有限公司
38525.97
第10名
苏州仁和商用设备有限公司
37861.08
表3-2国内货架企业竞争力排名
国内货架主要生产企业的市场占有率情况见下图：
图3-3国内货架企业占有率排名
从上表分析，前十大企业占有率合计近50%，生产能力集中度较高。
3.5.2仓储物流货架主要企业竞争力分析
市场占有率情况如下：
企业排名
竞争企业
市场占有份额
第1名
嘉善上虹货架有限公司
15.48%
第2名
成都市三极机械有限公司
11.01%
第3名
苏州金塔金属制品有限公司
9.96%
第4名
苏州欧力泰金属制品有限公司
8.06%
第5名
常熟市标新金属工艺有限公司
4.46%
第6名
上海威斯登金属制品有限公司
3.67%
第7名
香河县金华帝金属制品有限公司
3.63%
第8名
深圳市博格实业有限公司
3.18%
第9名
常熟市王庄金桥商业设备厂
3.16%
第10名
沈阳恒业物流设备有限公司
3.06%
第11名
其他
34.32%
表3-3国内仓储物流货架企业市场占有率情况
市场竞争力情况如下：
企业排名
竞争企业
竞争力指数
第1名
嘉善上虹货架有限公司
57032.41
第2名
成都市三极机械有限公司
37826.45
第3名
苏州金塔金属制品有限公司
30699.62
第4名
苏州欧力泰金属制品有限公司
28517.18
第5名
常熟市标新金属工艺有限公司
12774.76
第6名
香河县金华帝金属制品有限公司
12182.20
第7名
上海威斯登金属制品有限公司
11149.96
第8名
宁波市北仑松亿仓储设备制造有限公司
9740.62
第9名
深圳市博格实业有限公司
9518.62
第10名
常熟市王庄金桥商业设备厂
9208.29
表3-4国内仓储物流货架企业竞争力情况
品牌畅销指数如下：
企业排名
竞争企业
产品畅销指数
第1名
嘉善上虹货架有限公司
47532.85
第2名
成都市三极机械有限公司
30619.23
第3名
苏州金塔金属制品有限公司
24270.51
第4名
苏州欧力泰金属制品有限公司
23306.57
第5名
常熟市标新金属工艺有限公司
9944.12
第6名
香河县金华帝金属制品有限公司
9914.91
第7名
上海威斯登金属制品有限公司
8616.15
第8名
宁波市北仑松亿仓储设备制造有限公司
7978.52
第9名
深圳市博格实业有限公司
7318.22
第10名
常熟市王庄金桥商业设备厂
7184.41
表3-5国内仓储物流货架企业产品畅销指数
从以上图表可知，国内仓储物流货架的生产集中度很高，前十名企业占了65%的市场份额，这些企业在业内已经形成较强的竞争优势。
分析其中原因，主要是因为货架的成本70%都是钢材，可以节约的加工费空间很小，只有不断加强产品研发，通过充分节***材料来开发新型产品，通过产品的不断标准化，才能降低工艺制造成本。
由于工厂的成本中固定费用比例高，只有在提高产量的情况下才能更多地分摊费用，由此来看，通过规模化生产和标准化生产将是货架生产企业提高综合竞争力的主要方向。
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