石灰土施工方案.docx
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石灰土施工方案
张店南部区域农村路网建设项目─马南路建设工程立交桥梁工程
石灰土施工方案
一、工程概况
马南路张博路立交为马南路与张博路相交叉的交通转换节点。
该立交总体布置为二层半互通式立交，型式为全苜蓿叶互通式立交。
马南路设计范围为桩号K3+930_K5+300,计。
张博路设计范围为桩号K0+080_K1+350，计。
工程设计内容包括道路、桥梁、人非地道、交通、排水、照明等市政配套设施。
本立交中张博路道路等级为城市快速路，立交范围内横断面宽度为47m,设计车速为80km/h。
马南路道路等级为城市主干路，立交范围内横断面宽度为47m，设计车速为60km/h。
八条匝道单车道标准横断面为，设计车速为30km/h。
四条辅路标准横断面宽度为，设计车速为20km/h。
人非道标准横断面宽度为。
张博路、马南路、匝道、集散车道新建路面结构：
4cm厚沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13（SBS改性）+PC-3型乳化沥青粘层+8cm粗粒式（AC-25C）+PC-3型乳化沥青粘层+PC-1型乳化沥青下封层+PC-2型乳化沥青透层+三层17cm水泥稳定碎石基层+18cm厚石灰土垫层，路面结构总厚度81cm。
辅路路面结构：
4cm厚沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13（SBS改性）+PC-3型乳化沥青粘层+8cm粗粒式（AC-25C）+PC-3型乳化沥青粘层+PC-1型乳化沥青下封层+PC-2型乳化沥青透层+两层18cm水泥稳定碎石基层+16cm厚石灰土垫层，路面结构总厚度64cm。
非机动车道结构：
3cm细粒式沥青混凝土（AC-10C）+PC-3型乳化沥青粘层+4cm厚中粒式沥青（AC-16C）+PC-3型乳化沥青粘层+17cmC15水泥混凝土基层+16cm厚石灰土，路面结构总厚度40cm。
人行道路面结构：
6cm厚互锁砖或盲道砖（10*20cm）+3cmM10干硬性水泥砂浆+15cmC15水泥混凝土基层+16cm厚石灰土垫层，路面结构40cm。
本工程灰土规格有三种，分别为8%、10%、12%。
二、编制依据
1《马南路建设工程（马南路张博路立交）施工图纸》；
2《城镇道路施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）
3《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）
4《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）
5《公路路面基层施工技术细则》（JTGTF20-2015）
三、人力、机械设备配置情况
1、根据石灰土工程特点和规模，投入以下施工人员，具体见下表：
序号
姓名
职务
工作内容
备注
１
孔帅
项目总工
技术指导
２
王建昌
项目副经理
现场指挥协调
３
高文忠
工程管理部
施工总负责
４
崔鑫源
试验员
现场试验控制
5
王琪
安环部
现场安全环保控制
6
石勇
工程管理部
现场测量控制
7
王芳
质检部
现场技术指导、数据采集
8
戴子钧
材料设备
现场材料、机械协调
2、根据石灰土工程特点和规模，投入以下施工机械设备，具体见下表：
序号
设备名称
规格型号
数量
技术状况
备注
1
平地机
PY220
1
良好
2
压路机
22T振动压路机
2
良好
3
装载机
柳工855
2
良好
4
洒水车
8T
2
良好
5
挖掘机
小松
3
良好
6
自卸车
30T
5
良好
7
稳定土拌和机
DDL400
1
良好
8
推土机
1
良好
四、施工工艺
1、准备工作
（1）在石灰土基层施工前,组织施工人员认真学习部颁《路面基层施工技术规范》和《工程质量检验评定标准》，深刻领会石灰土施工操作规程和质量要求。
（2）制定操作程序，建立健全工地试验、质量检查等项制度，建立质保体系。
（3）通过石灰土的2组标准击实平行试验确定其最大干密度最佳含水量，按试验值制备的试件，进行无侧限抗压强度试验，符合设计要求。
（4）按施工方案，配足施工人员和机械设备，要求设备配套，性能良好。
（5）按老路面高程进行放样测量。
2、材料的标准试验
（1）石灰质量应满足Ⅲ级以上生石灰的技术指标，石灰应在使用前7－10天充分消解，并保证一定的湿度，消石灰宜过孔径10mm的筛，并尽快使用。
（2）石灰土混合料采用重量配合比计算，以石灰：
土的重量比表示，压实度（按重型击实标准）应≥95%。
（3）无侧限抗压强度试件在25℃温度条件保湿养生7天，进行试验无侧限抗压强度大于或等于设计强度。
3、石灰土施工工艺流程如下：
施工工艺流程为：
施工放样→备土→稳压、整平→备灰、铺灰→拌和→检测灰剂量、含水量→运输灰土→摊铺→整平、稳压→碾压→检验→养生。
施工方法如下：
（1）石灰土施工前，对路基顶层进行严格验收，验收内容除包括压实度、宽度、标高、横坡度、平整度等项目。
（2）摊铺现场施工放样：
恢复路中线，每10m设中桩并放出该层边线。
（3）摊铺灰土时，先用推土机粗平，然后放样用平地机整平，清余补缺，保证厚度一致，表面平整，并有规定的路拱。
土块的最大尺寸不大于15mm，在摊铺过程中，将超出尺寸的土块及杂物捡除。
检验松铺土层的厚度，符合设计要求。
松铺厚度过大用推土机将过多的土推出路基，过小要补上。
（4）根据灰剂量、石灰松方干容重及石灰土最大干容重通过计算各类灰土拌和灰剂量每平方米石灰土用量。
备灰采用布灰机配合人工进行码放，布灰机布完灰后用人工将石灰均匀地铺撒在拌和区域内，为保证均匀性每5m垂直于边线打一道灰线。
（5）拌和：
①石灰土采用路拌机拌和两遍。
拌和机第一遍要先将拌和深度调整好，由外侧向中心拌和，每次拌和要重叠l0-20cm，防止漏拌。
先干拌一遍，然后视混合料的含水情况，含水率小时，适当洒水。
检查拌和深度，每间隔5-10米挖验一处，检查拌和是否到底。
对于拌和不到底的段落，及时要求拌和机操作手返回重新拌和。
②第二遍拌和前，先用推土机稳压一遍然后用平地机粗平一遍，在进行第二遍拌和。
第二遍拌和要均匀，满足要求为准（混合料颜色一致，没有灰条、灰团和花面）。
③对已拌和均匀的混合料，按规定的检验频率用滴定法检验其石灰剂量。
剂量低于设计的量时，则需补撒石灰，重新拌和均匀再经检验合格后方可进行下道工序。
④在拌和过程结束时，如果含水率不足，用洒水车进行补水。
洒水及拌和过程中，需及时检查混合料的含水率，含水率宜略大于最佳值。
两侧接头位置都需超出拌和段2m以上。
⑤在洒水拌和过程中，需配合人工拣出超尺寸颗粒，消除粗细颗粒“窝”以及局部过分潮湿或过分干燥之处。
（6）灰土摊铺：
用于摊铺的石灰土必须符合规范要求；根据石灰土的松铺系数确定石灰土的用量。
按照每平米的石灰土虚铺用量及每车的运量，用白灰标出每车的卸土位置（路床处理半幅宽度分别打出边线，自中心位置打出纵向灰线，根据划分宽度划出方格，方格尺寸：
10m*5m），整齐地卸土于路基上。
但需注意每车的运灰土量要基本准确。
（7）整平：
用平地机结合少量人工整平。
灰土拌和符合要求后，用推土机稳压、粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。
利用控制桩用水准仪放样，石灰粉做出标记。
然后用平地机由外侧起向内侧进行刮平。
灰土的松铺系数先按进行控制，刮平至标高和平整度满足要求为止。
灰土接头、边沿等平地机无法正常作业的地方，由人工完成清理、平整工作。
整平时多余的灰土不准废弃于边坡上。
（8）碾压：
碾压在含水量大于最佳含水量1-2%时进行，碾压采用22T振动压路机并配合三铁轮压路机进行碾压，整平完成后用振动压路机振压两遍。
现场施工技术人员对纵断高程、压实厚度等技术指标进行检测。
压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h；碾压时由曲线内侧向外侧，横向接头振动压路机重叠1～，达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。
试验人员对压实度进行检测，达不到要求每强振一遍，试验人员检测并计算压实度作好记录，直至合格为止。
同时施工人员、试验人员记录好碾压遍数、压实度及其高程现场施工资料。
（9）接头处理：
碾压完毕的石灰土的端头需立即将拌和不均，或标高误差大,或平整度不好的部分挂线重直切除，保持接头处顺直、整齐。
下一作业段与之衔接处，铺土及拌和需空出2米，待整平时再按松铺厚度整平。
（10）养生：
成型后检测压实度合格后立即洒水养生并覆盖上层石灰用土。
并进行下一层的施工。
养生期内需封闭交通，除洒水车外禁止一切车辆通行。
施工中断，临时开放交通时，需采取保护措施，需限制车速不得超过30km／h，禁止重型卡车通行。
3、施工注意事项
（1）石灰土施工时应注意天气变化，有雨时不得进行石灰土施工。
（2）生石灰应提前进行消解，消解充分。
（3）拌合应均匀，不得有集料抱团现象。
碾压应在略大于最佳含水量时进行。
4、雨季施工措施：
（1）如遇雨季，为了工程施工的连续性，各施工点相应地配备适量的防雨布，以便在灰土施工期间的遮盖；
（2）对于已备好的未掺石灰的土，在雨前用压路机碾压1-2遍，同时注意排水，以防雨季将土浸透，待天晴时很快便可晒干、风干，投入施工。
（3）及时收听天气预报，通知施工队调整作业时间并做好防范措施。
（4）天气有雨时对石灰进行覆盖，防止雨淋。
（5）开工前在路基两侧设排水沟，完成后及时整修横坡，以保证不积水。
五、质量保证措施
为确保质量体系持续有效运行，实现工程质量创优目标，项目部按岗位分工实行质量目标责任制，经理部成立以项目经理为组长，项目总工为副组长，技术负责人、安全负责人、物资负责人、试验室主任、为成员的全面质量管理领导小组，负责本工程项目经理部的质量监督管理工作，项目总工程师负责领导全面质量管理工作。
为到达“竣工工程一次验收合格率100%，并满足设计要求、主体工程质量‘零缺陷’”的质量目标，项目部将重点从以下各方面实施：
1、加强施工前的质量控制
（1）施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握工程的要求和施工的技术标准。
（2）根据工程的要求和特点，组织专业技术人员编写具体施工组织设计，严格按照质量体系程序的内容要求，编制施工计划，确定适用的实施设备并落实配备，施工过程中着重控制手段、检验设备、辅助装置、资源（包括人力）以达到规定的质量要求，并根据施工的技术要求，对重要工序，要分部分项地制定详尽的施工方案，编写施工工艺，以保证该工程的质量达到要求。
（3）开工前要做好各部位、工序的技术交底工作，严格按照质量体系规定的内容做好技术交底，按照四级技术交底的要求，使各级施工人员清楚地掌握对将要进行施工的部位、工序的施工、施工工艺、技术规范要求，对特殊和重点部位要真正做到心中有数，确保施工操作的准确性和规范性。
（4）抓好技术资料管理，施工过程做好详细记录，各种原始资料搜集齐全，用于组织后期施工、编制完工文件和施工技术总结，为做好技术档案和技术情报工作打下基础。
2、做好施工全过程的质量控制
（1）配齐满足工程施工需要的人力资源。
有针对性地组织各类施工人员学习，进行必要的施工前岗位培训，以保证工程施工的技术要求，特殊工种作业人员须持有效上岗操作证，技术人员、组织管理人必须熟悉本工程和技术、工艺要求，了解工程的特点和现场情况，以确保工程施工能正常运转。
（2）配齐满足工程施工需要的各类设备。
自有设备必须经检修、试机、检验合格后，方能进场施工，外租设备在进场前，要进行检验和认可，证明能满足工程施工需要后，方可进行施工。
并严格执行“设备维修保养管理规定”及“施工机械操作规程”，保证各类设备在施工中的作用，满足整个工程施工的需要。
3、加强原材料检测
建立严格的检测制度
在正式进行工程检测之前，首先要制定一套系统完整严格的检测管理制度。
一是工作程序性管理制度，把一些对质量具有重要影响的工作程序用制度的形式固定下来；二是专项检验、验收制度，按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个等级进行。
六、安全保证体系
1、安全生产管理体系
（1）建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。
（2）本项目实行安全生产三级管理，即：
一级管理由经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由领工员（或班组长）负责，各作业点设安全监督岗。
（3）按照本单位颁布的《安全生产责任制》的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。
（4）实行逐级安全技术交底制，由项目部组织有关人员进行书面详细安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料。
2、安全保证措施
（1）安全思想教育
加强安全思想教育，工程开工前对参建人员进行正规的上岗安全培训，包括有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规、规章和技术标准等。
（2）安全技术交底制度
严格执行安全技术交底制度，使参加施工的人员能了解作业过程中可能发生的种种事故隐患，每一单项工程都应严格做好安全技术交底工作，一般以书面形式进行安全技术交底。
（3）安全施工保证措施
①所有工程按相应的国家有关标准、规范要求施工。
②变压器的安装和使用符合国家有关规定。
③进入施工现场的人员，一律穿戴反光背心。
④现场使用的安全防护用品用具及机械设备，要进行不定期的抽检，发现不合格产品或者技术指标和安全性能不能满足施工安全需要的产品，必须立即停止使用，并清除出施工现场。
⑤建立安全生产教育培训制度，凡进入施工现场的管理人员和操作人员，未经安全生产教育培训的，不得上岗作业。
⑥进行逐级安全技术交底制度，开工前，技术负责人要将工程概况、施工方法、安全技术措施等情况向全体职工进行详细交底，班组每天要向工人进行施工要求、作业环境的安全交底。
⑦施工现场要建立防火管理制度。
备足防火设施和灭火器材，要经常检查，保持良好。
⑧机械设备必须要有出厂合格证，有设备性能、使用、维修、保养、说明书。
⑨机械设备的性能满足工程要求，安全装置及安全设施齐全，控制系统灵活可靠。
⑩设备的维护保养和使用定员专人管理，以保持设备处于最佳运行状态。
⑪机械设备（车辆）的操作人员、驾驶员，必须严格执行“安全技术操作规程”，不准违章作业，严禁酒后操机作业和驾驶作业。
⑫各特种机设备（车辆）的操作及司驾人员，必须有主管部门核发的安全上岗证（驾驶证），严禁无证上岗作业。
七、扬尘污染防治的施工措施
1、石灰土施工
（1）绿网覆盖
运输及进出口需用石渣修筑便道，以减少泥浆和泥土污染场地道路路面和街道路面，以免造成土渣灰尘飘散。
同时设置专人配合清扫，保证道路施工现场和周围环境的干净。
土方堆料要相对集中，裸露地面必须采取覆盖等措施，并设专人负责。
（2）石灰土施工
在干燥季节，运输及填筑施工时，要配备洒水对施工便道、路基作业区进行洒水固尘。
施工现场配备洒水车一辆专门负责洒水降尘。
裸露地面应当采取覆盖防尘布或者防尘网等措施，保持施工场所和周围环境的清洁。
（3）交通运输
在运输过程中，要跨越地方沥青（混凝土）路面时的，对运输车辆必须限速行车；对车辆碾压的污迹及由车上散落路面的土石，要派人及时清除。
进出工地的运输车辆，应当采用密闭车斗。
确无密闭车斗的，装载高度最高点不得超过车辆槽帮上沿40厘米，两侧边缘应当低于槽帮上缘10厘米。
车斗应用苫布覆盖，苫布边缘至少要遮住槽帮上沿以下15厘米。
在道路进出口位置设置专用防尘水源，配备冲洗设备，车辆冲洗设施设置在工地出入口主便道上。
采用洒水清洁设施在进出入口上对土方运输车辆进行冲洗，工地出口处铺装道路上可见粘带泥土不得超过10米，并应当及时清扫冲洗，土方施工运输车辆驶出工地前必须冲洗干净后方可出场。
。
（4）围墙、围挡
围墙、围挡连续封闭设置，其形式、高度和基础、立柱的设置符合项目部现场标准化围挡要求，围挡高度不低于，保证围挡的严密性。
围挡外应美观洁净、安全牢固，围挡结构及外表如有缺失、破损、污染等，必须及时进行补充、更换、修补或清洗等维护工作。
（5）垃圾、土石方、材料堆放及清运
施工现场施工垃圾、生活垃圾分类存放，集中清运，并及时洒水压尘，严禁凌空抛掷。
从事土方、渣土和施工垃圾运输应采用密闭式运输车或采取覆盖措施。
2、扬尘污染的其他防治措施
（1）现场监控
施工现场应派专人对现场进行监督，对造成扬尘污染的行为及时制止，确保工程质量、安全生产、绿化施工。
（2）施工机械设备
采用低能耗、低噪音的机械设备，禁止使用国家命令淘汰的工艺和设备，按操作规程正确使用，提高设备利用率，作好日常保养、维护、维修。
发现有噪声严重或油料泄漏应立即检修。
（3）燃料使用
采用油、气、电等清洁燃料，禁止焚烧有毒有害物质，防止大气污染。
（4）大风天气作业
当风力达到6级风以上、空气三级以上重污染时，施工现场应当立即停止渣土运输、路面清扫等易产生扬尘的作业，施工工地洒水抑尘增加频次。
当市政府发布重污染天气红色（Ⅰ级）等级预警时，施工现场、物料堆场堆放的易产生扬尘物料100%覆盖，裸露场地保持湿化除特殊工艺、应急抢险工程以外，禁止土石方和路面整修施工作业;禁止散装建筑材料、工程渣土、建筑垃圾运输;
（5）路基填筑应及时整平，并设有向外的排水坡。
（6）施工现场严禁焚烧垃圾，以保证环境质量。
（7）为了降低施工现场的扬尘危害，每天定期对施工现场进行清扫和洒水降尘工作，指派专人进行监督，以保证扬尘污染防治工作的顺利进行。
青岛第一市政工程有限公司
马南路张博路互通立交工程项目经理部
2018年3月1日
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