水稳层施工方案(最终版).doc
《水稳层施工方案(最终版).doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《水稳层施工方案(最终版).doc（5页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
水泥稳定碎石层施工方案
1、概况：
新城大道位于鄂州市红莲湖旅游新城北，是新城南北走向的城市主干道，道路全长8042.543m，红线宽40m。
新城大道（延伸段）工程，北接高新四路，南至红莲大道，道路全长7446.412m。
道路全线共分为三个标段进行设计和施工。
本工程为第二标段K2+400.133至K5+400止
2、水泥稳定碎石基层施工
2.1材料要求：
2.1.1水泥使用华新水泥（鄂州）有限公司生产的复合硅酸盐水泥，水泥标号为P.C32.5R。
2.1.2级配碎石集料最大粒径不超过37.5mm，压碎值≤30％，其颗粒级配应符合规范的要求，且碎石石中不应含有黏土块、植物等有害物质。
2.2、混合料组成设计：
2.2.1在对原材料进行过各项标准试验之后，进行水稳层拌和料的配合比试验。
水泥掺量控制在：
底基4%，上、下基层5%。
2.2.2根据规定的强度标准，通过试验，确定水稳层拌和料最佳含水量和最大干密度等指标，将试验结果上报监理工程师批准后用于施工。
2.3、试验路段：
2.3.1：
为了检验水稳层拌和料配合比的合理性，检验机械设备能否满足施工要求以及施工工艺的合理性。
首先要做水泥稳定碎石层试验，试验段结合生产进行，位置选择在K3+200--K3+540右幅侧，试验段长320米。
试验段经检验合格后，作为底基层的一部分，如检验不合格，全部清除，重新进行试验。
由合格试验路段确定的摊铺压实方法、机械组合、松铺系数、碾压遍数、最佳含水量等均作为正式施工的控制依据，所有试验结果，均报监理人审批。
2.4、试验工艺流程：
2.4.1：
水稳层底基层、基层施工前，首先及时组织足够的劳动力按规范要求对原路面进行整理，保证路面底基层、基层的顺利开工。
2.4.2：
水泥稳定级配碎石底基层、基层的每层厚度为18cm，依据设计要求，压实度（重型击实）：
底基层为97%，上、下基层为98%；平整度：
≤10mm；厚度允许偏差：
±10mm；横坡度：
±0.3%且不反坡，宽度：
23米且不小于设计宽度。
7天龄期的无侧限抗压强度：
底基层R≥2.5Mpa，上、下基层R≥3.5Mpa.
2.4.3：
水泥稳定碎石基层施工工艺流程见图1-1。
水泥稳定碎石基层工艺流程图
取样检验、确定配合比
底基层验收
拌合站拌合出料
拌合站准备就绪
路床表面洒水湿润
运输机械运输至施工现场
机械摊铺
挂线找平
测量放线，路中线侧立模培坡
干燥时用小型洒水车均匀洒水
振动碾振压四遍
静压一～二遍
洒水养护
静压一遍
图1-1
2.5、主要试验工序：
2.5.1：
下承层表面应平整坚实，具有合格的高程、宽度、横坡度、平整度，没有松散材料和软弱地点。
2.5.2：
施工放样在两侧边缘设指示桩，标出水稳层设计高度。
2.5.3：
拌和运输水泥稳定碎石混合料采用拌合楼集中拌制，拌和楼距工作面较远，采用自卸汽车运输至施工现场。
2.5.4摊铺：
a、混合料由自卸车直接入仓，摊铺机摊铺整型，在摊铺整型过程中，严禁任何车辆通行，并清除粗细集料窝。
控制好摊铺厚度。
b、整个道路水泥稳定碎石基层设计厚度18cm，水稳层宽度为23米，浇筑路段沿中线一侧先浇筑，另一侧保持施工。
c、用多辆20t自卸车运送混合料到现场，装车时控制每车料的数量基本相同。
混合料从拌和到碾压之间延迟时间控制在3～4h，延迟时间不得超过水泥终凝时间。
因此，采用流水作业法，各工序必须紧密衔接，尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。
一般情况下，每一流水作业段长度控制在50m～100m。
2.5.5碾压和整形：
a混合料摊铺后测其含水量等于或略大于最佳含水量时立即进行碾压，施工按先轻后重、由低向高顺序进行（曲线段由内侧向外侧），采用20t振动碾碾压，密实度达到要求后静压成型，其压实度必须达到98%以上。
b、初步整平后，用压路机快速碾压一遍，暴露出基层潜在的不平整，组织一个经验丰富的3人小组，用手推车装上新鲜混合料对基层表面的不平整处给予整形，包括铲高填洼、消除砂窝（细集料集中）和碎石集中现象。
c、对局部低洼处，用齿耙将表层5cm耙松，撒新拌的混合料进行找补、整平碾压。
d、整型过程中，严禁任何车辆通过。
e、整型后，立即用振动碾碾压，碾压时车速控制在每分钟15m左右，由边向中、由低向高碾压，碾压遍数至少6遍，至表面无明显轮迹，边沿处加强碾压。
f、在碾压过程中，基层表面始终保持湿润。
如果失水太快，就补洒少量的水，若遇“弹簧”、“松散”、“起皮”等部位，及时翻开重新拌和（加适量水泥），或换填新料。
3、接缝处理：
3.1接缝处理：
3.1.1：
水泥稳定碎石基层，采用单侧全幅幅施工时，消除形成垂直纵缝。
对于工作缝的处理，在已压实段的接缝处，挖一条垂直于路中线的横贯全铺宽的槽，要求槽宽约30cm，槽深达到下层顶面，槽内放两根与压实厚度等厚的方木，方木另一侧用碎石回填稳定。
下次施工时，除去方木及碎石，用混合料回填，然后进行整型、碾压，并刮平接缝处。
3.1.2严禁振动碾在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，保护基层表面不受破坏。
3.1.3在摊铺另一幅前，将方木除去，清扫原路面顶面，继续摊铺混合料，并整型、碾压。
4、初拟配合比：
由检测单位通过多次试验给出的配合比，作为初拟配合比。
5、养护：
碾压完成后立即进行保湿养护，视具体情况采用洒水、覆盖厚草帘等措施。
养护期间封闭交通，直接喷透层沥青（撒砂）处理。
6、资源配置
序号
工种
人数
持证情况
备注
1
管理人员
10
持证
2
场内驾驶
10
持证
3
机修工
2
持证
4
施工员
5
持证
5
测量员
5
持证
6
劳工
35
无
合计
67
6.1设备配置
施工机械设备情况
序号
机械名称
规格
数量
状态
1
挖掘机
小松PC240
4
正常
2
推土机
山推160
2
正常
3
压路机
徐工25吨
2
正常
4
摊铺机
徐工
1
正常
5
平地机
Py180
1
正常
6
洒水车
15吨
2
正常
7
自卸车
后八轮
8
正常
8
装载车
Z50
2
正常
测量仪器投入情况
序号
名称
型号
数量
精度
1
全站仪
拓普康
1
2″
2
水准仪
DS3
3
±3mm
3
GPS
中海达
1
±3mm
7、质量保证措施：
7.1路面底基层、基层：
7.1.1：
路基工程施工前，先在选定好的试验段施工，取得符合设计及规范要求的技术参数及合理工艺流程后，再全面展开施工。
7.1.2：
水泥稳定碎石料配比设计控制：
通过试验检查确认石料级配和胶凝材料剂量，确认最大干密度和最佳含水量。
7.1.3：
通过试拌和试铺，核查、确认拌制和摊铺工艺，包括所有摊铺整平和压实机械的规格和操作工艺的合理性。
7.1.4：
现场检验石料质量、拌和料均匀性、结合料剂量、含水量是否符合要求；抽验拌和料强度。
7.1.5：
现场检验摊铺层厚、压实效果、压实层密实度和平整度。
8、安全文明施工保证措施：
8.1：
在进行摊铺施工时，由于施工作业面与现通车公路相邻，车流量很大，必须做好人员的安全教育，注意过往车辆。
作业面设置安全警示标志。
8.2：
加强供电线路和用电设备检查、维修、保养，防止发生触电事故。
8.3：
施工所用机械设备、材料的停放，不得占用公路路面，且不得影响交通。
8.4：
场地清洁，标志齐全，料具有序，尊重民俗，文明施工。
8.5：
机构健全，制度明确，措施齐全，执行有力。
升级会员 