汽车底盘习题填空题1汽车底盘由行驶系转向系和制动系四部.docx
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汽车底盘习题填空题1汽车底盘由行驶系转向系和制动系四部
汽车底盘习题
一、填空题
1.汽车底盘由、行驶系、转向系和制动系四部份组成。
2.根据汽车传动系统中传动元件的特征,汽车传动系统可分为、液力式和电力式传动系统等三大类。
3.根据汽车传动系统中传动元件的特征,汽车传动系统可分为机械式、和电力式传动系统等三大类。
4.根据汽车传动系统中传动元件的特征,汽车传动系统可分为机械式、、液力式和传动系统等三大类。
5.离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件,其主要功用有:
、保证传动系统换档时工作平顺、防止传动系统过载。
6.离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件,其主要功用有:
保证汽车平稳起步、、防止传动系统过载。
7.离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件,其主要功用有:
保证汽车平稳起步、保证传动系统换档时工作平顺、。
8.液力传动是以为传力介质。
9.动液传动装置有和液力变矩器两种。
10.动液传动装置有液力耦合器和两种。
11.离合器主要由、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。
12.离合器主要由主动部分、、压紧机构和操纵机构四部分组成。
13.离合器主要由主动部分、从动部分、和操纵机构四部分组成。
14.离合器主要由主动部分、从动部分、压紧机构和四部分组成。
15.为了使离合器接合柔和,起步平稳,从动盘应具有。
16.按传动方式划分,离合器操纵机构有、液压式和气压助力式等三类。
17.按传动方式划分,离合器操纵机构有机械式、和气压助力式等三类。
18.按传动方式划分,离合器操纵机构有机械式、液压式和等三类。
19.变速器的功用是、实现汽车倒退行驶和利用空档,中断动力传递。
20.变速器的功用是改变传动比实现汽车变速、和利用空档,中断动力传递。
21.变速器的功用是改变传动比实现汽车变速、实现汽车倒退行驶和。
22.按传动比变化方式,汽车变速器可分为、无级式和综合式三种。
23.按传动比变化方式,汽车变速器可分为有级式、和综合式三种。
24.按传动比变化方式,汽车变速器可分为有级式、无级式和三种。
25.普通齿轮变速器也称轴线固定式变速器,它按变速器的传动齿轮轴的数目,可分为
和三轴式变速器。
26.普通齿轮变速器也称轴线固定式变速器,它按变速器的传动齿轮轴的数目,可分为两轴式和变速器。
27.液力变矩器主要由、涡轮和导轮三个基本元件组成。
28.液力变矩器主要由泵轮、和导轮三个基本元件组成。
29.液力变矩器主要由泵轮、涡轮和三个基本元件组成。
30.变速器自锁装置的作用是。
31.变速器互锁装置的作用是。
32.变速器倒档锁装置的作用是。
33.变速器中若某挡传动比为1,则该档称为档,若某挡传动比小于1,则该档称为超速档。
34.变速器中若某挡传动比为1,则该档称为直接档,若某挡传动比小于1,则该档称
为档。
35.分动器的操纵机构必须保证:
非先退出低速档,不得摘下前桥。
36.分动器的操纵机构必须保证:
非先接上前桥,不得挂入低速档;。
37.根据其在扭转方向上是否有明显的弹性,万向节可分为和挠性万向节。
38.根据其在扭转方向上是否有明显的弹性,万向节可分为刚性万向节和。
39.刚性万向节可分为,准等速万向节和等速万向节。
40.刚性万向节可分为不等速万向节,和等速万向节。
41.刚性万向节可分为不等速万向节,准等速万向节和。
42.驱动桥由、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。
43.驱动桥由主减速器、、半轴和驱动桥壳等组成。
44.驱动桥由主减速器、差速器、和驱动桥壳等组成。
45.驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴和等组成。
46.主减速器的功用是将输入的转矩增大并相应降低转速,以及当发动机纵置时还具有
改变的作用。
47.根据减速传动的齿轮副数目不同,主减速器可分为和双级式主减速器。
48.根据减速传动的齿轮副数目不同,主减速器可分为单级式主减速器和。
49.根据减速传动的齿轮副结构形式不同,主减速器可分为、圆锥齿轮式和准双曲面齿轮式。
50.根据减速传动的齿轮副结构形式不同,主减速器可分为圆柱齿轮式、和准双曲面齿轮式。
51.根据减速传动的齿轮副结构形式不同,主减速器可分为圆柱齿轮式、圆锥齿轮式和。
52.差速器的功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时,使,即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。
53.是在差速器与驱动轮之间传递动力的实心轴。
54.行驶系统中直接与路面接触的部分是车轮,称这种行驶系为轮式行驶系,它一般由、车桥、车轮和悬架等组成。
55.行驶系统中直接与路面接触的部分是车轮,称这种行驶系为轮式行驶系,它一般由车架、、车轮和悬架等组成。
56.行驶系统中直接与路面接触的部分是车轮,称这种行驶系为轮式行驶系,它一般由车架、车桥、和悬架等组成。
57.行驶系统中直接与路面接触的部分是车轮,称这种行驶系为轮式行驶系,它一般由车架、车桥、车轮和等组成。
58.车架的功用是,并承受来自车内外的各种载荷。
59.车架的功用是支承连接汽车各零部件,。
60.汽车车架的结构型式基本上有三种:
、中梁式车架和综合式车架。
61.汽车车架的结构型式基本上有三种:
边梁式车架、和综合式车架。
62.汽车车架的结构型式基本上有三种:
边梁式车架、中梁式车架和。
63.根据悬架的结构型式,车桥可分为和断开式两种。
64.根据悬架的结构型式,车桥可分为整体式和两种。
65.根据车桥上车轮的作用,车桥可分为、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种类型。
66.根据车桥上车轮的作用,车桥可分为转向桥、、转向驱动桥和支持桥四种类型。
67.根据车桥上车轮的作用,车桥可分为转向桥、驱动桥、和支持桥四种类型。
68.根据车桥上车轮的作用,车桥可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和四种类型。
69.转向桥是利用车桥中的转向节使车轮可以偏转一定角度以实现汽车的转向。
它也可称为。
70.车轮定位有、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个参数。
71.车轮定位有主销后倾角、、前轮外倾角和前轮前束四个参数。
72.车轮定位有主销后倾角、主销内倾角、和前轮前束四个参数。
73.车轮定位有主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和四个参数。
74.根据胎体结构不同,汽车轮胎可分为和实心轮胎两种。
75.根据胎体结构不同,汽车轮胎可分为充气轮胎和两种。
76.按胎内的空气压力大小,充气轮胎可分为、低压胎和超低压胎三种。
77.按胎内的空气压力大小,充气轮胎可分为高压胎、和超低压胎三种。
78.按胎内的空气压力大小,充气轮胎可分为高压胎、低压胎和三种。
79.轮胎的扁平率是与宽度B之比以百分度表示。
80.轮胎的扁平率是轮胎断面高度H与之比以百分度表示。
81.轮胎断面高度H与宽度B之比以百分度表示称轮胎的。
82.某型轮胎标记为195/70HR14,其中“195”表示,“70”表示轮胎的高宽比(扁平率)为70%,“H”表示速度级别,“R”表示子午线轮胎,“14”表示轮辋名义直径为14in。
83.某型轮胎标记为195/70HR14,其中“195”表示轮胎名义断面宽度为195mm,“70”表示,“H”表示速度级别,“R”表示子午线轮胎,“14”表示轮辋名义直径为14in。
84.某型轮胎标记为195/70HR14,其中“195”表示轮胎名义断面宽度为195mm,“70”表示轮胎的高宽比(扁平率为)70%,“H”表示,“R”表示子午线轮胎,“14”表示轮辋名义直径为14in。
85.某型轮胎标记为195/70HR14,其中“195”表示,“70”表示,“H”表示,“R”表示子,“14”表示。
86.鼓式制动器中的旋转摩擦元件为,其工作表面为圆柱面;盘式制动器的旋转摩擦元件为圆盘状的制动盘,以其端面为工作表面。
87.鼓式制动器中的旋转摩擦元件为制动鼓,其工作表面为;盘式制动器的旋转摩擦元件为圆盘状的制动盘,以其端面为工作表面。
88.鼓式制动器中的旋转摩擦元件为制动鼓,其工作表面为圆柱面;盘式制动器的旋转摩擦元件为,以其端面为工作表面。
89.鼓式制动器中的旋转摩擦元件为制动鼓,其工作表面为圆柱面;盘式制动器的旋转摩擦元件为圆盘状的制动盘,以其为工作表面。
90.双领蹄式、双从蹄式与双向双领蹄式制动器的固定元件都是布置的。
91.汽车转向系的功用是。
92.任何汽车制动系统都由、控制装置、传动装置和制动器等四个基本组成部分。
93.任何汽车制动系统都由供能装置、、传动装置和制动器等四个基本组成部分。
94.任何汽车制动系统都由供能装置、控制装置、和制动器等四个基本组成部分。
95.任何汽车制动系统都由供能装置、控制装置、传动装置和等四个基本组成部分。
96.根据制动系的功用,制动系可分为、驻车制动系、第二制动系和辅助制动系。
97.根据制动系的功用,制动系可分为行车制动系、、第二制动系和辅助制动系。
98.根据制动系的功用,制动系可分为行车制动系、驻车制动系、和辅助制动系。
99.根据制动系的功用,制动系可分为行车制动系、驻车制动系、第二制动系和。
100.根据制动系的制动能源,制动系可分为、动力制动系和伺服制动系。
101.根据制动系的制动能源,制动系可分为人力制动系、和伺服制动系。
102.根据制动能量的传输方式,制动系可分为、液压式、气压式和电磁式等。
103.根据制动能量的传输方式,制动系可分为机械式、、气压式和电磁式等。
104.根据制动能量的传输方式,制动系可分为机械式、液压式、和电磁式等。
105.根据制动能量的传输方式,制动系可分为机械式、液压式、气压式和等。
106.主减速器是汽车传动系中减小和增大转矩的主要部件。
对发动机纵置的汽车,其主减速器还利用锥齿轮传动以改变转矩的旋转方向。
107.主减速器是汽车传动系中减小转速和增大的主要部件。
对发动机纵置的汽车,其主减速器还利用锥齿轮传动以改变转矩的旋转方向。
108.主减速器是汽车传动系中减小转速和增大转矩的主要部件。
对发动机纵置的汽车,其主减速器还利用锥齿轮传动以。
109.汽车悬架的弹性元件有、螺旋弹簧、扭杆弹簧、气体弹簧、橡胶弹簧等。
110.轮胎胎体帘布层线与胎面中心线呈九十度或接近九十度排列,以带束层紧箍胎体的充气轮胎叫做。
111.双向作用式减振器伸张行程的阻尼力比压缩行程的阻尼力。
112.EQ1090E货车的车架纵梁断面形状是______。
113.一般非独立悬架的弹性元件采用_________。
114.一般独立悬架采用____________作为弹性元件。
115.车桥根据所采用悬架的型式又可以分为_______车桥和________车桥。
116.变速器操纵机构中的安全装置有:
自锁装置、互锁装置和。
117.对离合器性能的基本要求是___________、____________。
二、单项选择题
1.传动系传动比等于变速器传动比与的乖积。
A主减速比
B转向器传动比
C分离杠杆比
D差速比
2.奥迪100型轿车的车身结构型式是。
A非承载式
B半承载式
C承载式
D各种型式均有
3.悬架固有频率一般在Hz范围内。
A1~1.6
B~4
C8~10
D>10
4.CA1091型货车转向器型式是。
A循环球式
B齿轮齿条式
C螺杆曲柄指销式
D各种型式均有
5.传动系功用之一是。
A转向
B制动
C中断动力传递
D减振
6.膜片弹簧的弹性系数是按变化的。
A斜直线
B曲线
C水平直线
D垂直直线
7.五档变速器中档的传动效率最高。
A一
B二
C倒
D直接
8.东风EQ1090E型货车的主减速器齿轮是。
A准双曲线齿轮
B螺旋锥齿轮
C圆柱齿轮
D圆锥直齿轮
9.奥迪100型轿车的前轮制动器是。
A领从蹄式
B双领蹄式
C单向自增力式
D盘式
10.轮胎型号9.00-20中的“-”是表示。
A减号
B高压胎
C子午胎
D低压胎
11.东风EQ1090E型汽车离合器盖用钢板冲压而成,在其侧面与飞轮接触处有四个缺口,制成这四个缺口的主要目的是。
A减轻离合器总成的质量
B使离合器通风散热
C传力
12.当离合器处于完全接合状态时,变速器的第一轴。
A不转动
B与发动机曲轴转速不相同
C与发动机曲轴转速相同
13.当膜片弹簧离合器处于完全分离状态时,膜片弹簧将发生变形,其。
A锥顶角不变
B锥顶角为180°
C锥顶角为反向锥形
14.CA1092型汽车万向传动装置采用的是。
A普通十字轴式万向节
B等角速万向节
C挠性万向节
15.CA1092型汽车主减速器内用的润滑油为。
A双曲线齿轮油
B普通齿轮润滑油
C特殊齿轮润滑油
16.汽车转弯行驶时,差速器中的行星齿轮。
A只有自转,没有公转
B只有公转,没有自转
C既有公转,又有自转
17.变速器挂倒档时,第二轴的旋转方向。
A与发动机曲轴旋转方向相同
B与发动机曲轴旋转方向相反
C不变
18.汽车的装配体是。
A车架
B发动机
C车身
D车轮
19.解放CA1092型汽车的车架类型属于。
A边梁式
B周边式
C中梁式
D综合式
20.越野汽车的前桥属于。
A转向桥
B驱动桥
C转向驱动桥
D支承桥
21.转向轮绕着摆动。
A转向节
B主销
C前梁
D车架
22.前轮定位中,防止轮胎偏磨损主要是靠。
A主销后倾
B主销内倾
C前轮外倾
D前轮前束
23.连接轮盘和半轴凸缘的零件是。
A轮毂
B轮辋
C轮辐
D轮胎
24.解放CA1091型汽车后主钢板弹簧的后端与车架的连接方式是。
A吊耳式支架
B滑板连接式
C装配式
D填塞橡皮式
25.汽车用减振器广泛采用的是。
A单向作用筒式
B双向作用筒式
C摆臂式
D阻力可调式
26.外胎结构中,起承受负荷作用的是。
A胎面
B胎圈
C帘布层
D缓冲层
27.东风EQ1092型汽车的前钢板弹簧采取了方式。
A前端固铰、后端自由
B前端自由、后端固铰
C前、后端均固铰
D前后端均自由
28.要实现正确的转向,只能有一个转向中心,并满足关系式(其中αβ为外、内转向轮的转角,B为两侧主销轴线与地面相交点之间的距离,L为汽车轴距)
A
B
C
29.一般中型载货汽车转向器的传动比为。
A
=14
B
=28~42
C
=20~24
30.属于等速万向节。
A十字轴式刚性万向节
B半球式万向节
C球笼式万向节
D差速式万向节
31.为了适应总布置的要求,有些汽车在转向盘和转向器之间由连接。
A轴
B万向传动装置
C齿轮齿条
32.转向盘自由行程一般不超过。
A10°~15°
B15°~20°
C25°~30°
32.领从蹄式制动器是属于。
A非平衡式
B平衡式
C自动增力式
33.液力张开的简单非平衡式车轮制动器,在轮缸内两活塞大小相等的情况下,其制动蹄摩擦片的长度是。
A前长后短
B前后等长
C前短后长
34.自动增力式车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是。
A前长后短
B前后等长
C前短后长
35.液压制动主缸在不制动时,其出油阀和回油阀的开闭情况是。
A出油阀和回油阀均开启
B出油阀关闭而回油阀开启
C双阀均关
36.在不制动时,液力制动系中制动主缸与制动轮缸的油压是。
A主缸高于轮缸
B主缸与轮缸相等
C轮缸高于主缸
37.在解除制动时,液压制动主缸的出油阀和回油阀的开闭情况是。
A先关出油阀再开回油阀
B先开回油阀再关出油阀
C两阀都打开
38.解放CA1092型汽车制动时的最大工作气压。
A等于储气筒气压
B低于储气筒气压
C高于储气筒气压
39.解放CA1092型汽车的驻车制动器是采用。
A盘式
B凸轮张开式
C自动增力式
40.汽车传动万向节,根据结构和工作原理划分为三种形式。
A普通万向节,十字轴刚性万向节和等角速万向节
B等角速万向节、挠性万向节和万向传动节
C普通万向节、等角速万向节和挠性万向节
D普通万向节、挠性万向节和十字轴刚性万向节
41.差速器左右两半轴齿轮的转速之和等于差速器壳转速的倍。
A1
B2
C3
D4
42.汽车悬架是之间弹性连接的传力部件。
A车架与车轮
B车架与车桥
C车身与车轮
D车身与车桥
43.车桥按结构形式分为两种。
A转向桥和驱动桥
B转向驱动桥和支持桥
C断开式和非断开式
D全驱动桥和全转向桥
44.车轮由三部分组成。
A轮辋,钢圈和轮胎
B轮辋、轮胎和轮胎螺丝
C轮毂,轮辋和轮胎
D轮毅,轮胎和轮胎螺丝
45.汽车两侧车轮由整体式车桥相联,车轮连同车轿一起通过弹性悬挂在车架下面,此种悬架为悬架。
A独立
B非独立
C半独立
D普通
46.用来传递纵向力,侧向力和由此产生的力矩,并保证车轮相对于车架或车身有一定运动规律的装置,称为。
A弹性元件
B减震器
C导向机构
D车架
47.钢板弹簧总成是由若干片不等长的弹簧钢板组成,它接近的弹性梁。
A等强度
B变强度
C高强度
D低强度
48.转向盘转角与转向垂臂摆角之间的,称为转向器的角传动比。
A差值
B和值
C积值
D比值
49.东风EQl090E型载货汽车的转向器为转向器。
A蜗杆滚轮式
B循环球式
C蜗杆双销式
D齿轮齿条式
50.汽车转向器的主要作用,是增大转向盘传到的力,并改变力的传递方向。
A转向轴
B转向传动轴
C蜗杆
D转向垂臂
51.前轮转向调到最大角度是为了获得,以保证汽车具有良好的通过性能。
A最大转弯半径
B最小转弯半径
C最大离去角
D最大接近角
52.汽车转向轮的自动回正作用称为转向轮的稳定效应,这种稳定效应是由来实现的。
A前轮定位
B减震装置
C悬架装置
D方向机
53.为了克服引起的副作用,在安装两个前轮时,应调整好前轮前束。
A前轮外倾
B主销内倾
C主销后倾
D前轮定位
54.在汽车制动系中,产生制动动作和控制制动效果的部件称为制动。
A供能装置
B控制装置
C传动装置
D制动装置
55.在汽车制动系中,能供给调节制动系所需能量,改善传能介质状态的部件称为制动。
A供能装置
B控制装置
C传动装置
D制动装置
56.汽车前后轮采用双向助势平衡式制动器,每个制动器中的两个轮缸分属于两套不同的液压管路.其中一套液压部分或气压部分失效,所有车轮制动器仍可工作,只是变成制动器。
A自动增力式
B平衡式
C简单非平衡式
D单向平衡式.
57.当汽车制动时,在前后制动蹄上形成的非平衡式法向反力,都能由制动蹄下端的浮动支承销转移而得到平衡,这种制动器称为制动器。
A自动增力式
B双向助势平衡式
C平衡式
D非平衡式
58.三轴六档变速器有。
A6个前进档
B5个前进档,1个倒档
C6个档
D4个前进档,一个前进档,一个空档
59.在变速器的操纵机构中,防止脱档,并保证轮齿全齿宽啮合的锁止装置是。
A自锁装置
B互锁装置
C倒档锁
D前进锁
60.在变速器的操纵机构中,防止同时挂入两个档位的锁止装置是。
A自锁装置
B互锁装置
C倒档锁
D前进锁
61.属于不等速万向节。
A十字轴式刚性万向节
B球叉式万向节
C球笼式万向节
D差速式万向节
62.汽车转弯时,普通对称式差速器可实现的功能。
A差速又差扭
B差速不差扭
C差扭不差速
D差速式万向节
63.汽车直线行驶时,差速器中的行星齿轮的运动为。
A公转
B自转
C不转
D既有公转也有自转
64.爱丽舍轿车的前桥为。
A转向桥
B驱动桥
C转向驱动桥
D以上皆不对
65.BJ2020的后桥为。
A转向桥
B驱动桥
C转向驱动桥
D以上皆不对
66.使转向轮不能自动回正,而又无“路感”。
A逆式转向器
B不可逆式转向器
C极限可逆转向器
D双向转向器
67.使汽车转向结束后转向轮及转向盘自动回正,坏路上“打手”。
A可逆式转向器
B不可逆式转向器
C极限不可逆转向器
D双向转向器
68.具有减速增扭的作用。
A主减速器
B离合器
C发动机
D半轴
69.两轴变速器没有,而三轴变速器有。
A一档
B倒档
C直接档
70.需使用万向传动装置。
A传动系
B转向系
C制动系
D行驶系
71.制动系统中,能防止侧滑甩尾的装置有。
A传动装置
B制动主缸
CABS防抱死装置
72.全轮驱动式汽车传动系有,而其它驱动型式的汽车的传动系没有该部件。
A变速器
B分动器
C同步器
73.离合器盖属于双片离合器的。
A分离机构
B压紧机构
C主动部分
D从动部分
74.下列关于驱动桥的叙述正确的有。
A它属于行驶系
B将由万向传动装置输入的动力增速降扭
C改变由万向传动装置输入的动力的方向
D保证左右驱动轮以相同的转速旋转
75.下列关于减振器的叙述正确的有。
A其原理是利用液体流动的阻力来增加振动的能量
B阻尼力的大小可以通过阀门弹簧的刚度来控制
C压缩行程的阻尼力应大于伸张行程的阻尼力
D在行驶一段时间后发热是其出现故障的表现
76.离合器压盘靠飞轮带动旋转,同时它还可以相对飞轮。
A径向移动
B平面摆动
C轴向移动
D轴向摆动
77.在三轴式变速器各档位中,输入轴的动力不经中间轴齿轮直接传递给输出轴的是。
A倒档
B低速档
C高速档
D直接档
78.互锁装置的作用是。
A防止变速器自动换档或自动脱档
B防止同时换入两个档
C防止误换倒档
D减小零件磨损和