单轨吊车运输管理办法.docx

单轨吊车运输管理办法.docx

《单轨吊车运输管理办法.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《单轨吊车运输管理办法.docx（17页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

单轨吊车运输管理办法

一、设备简介

（一）、概述：

防爆蓄电池机车是一种多功能、高效率、多用途的煤矿井下辅助运输设备，能够完成井下设备的吊装和运输工作。

该机车行使于悬吊单轨系统，不受底板条件限制。

机车具有良好的通过能力。

通过调节轨道悬吊链可调整导轨高度，轨道维护方便。

（二）、工作原理：

整机靠吊挂组件与顶板上的十字梁或锚杆连接，固定在巷道的顶板上。

电动葫芦将物料或设备从地面吊起，启动行走电机，电机将动力传递给减速箱，经3级减速后传送到行走齿轮上，行走齿轮与轨道上的齿条相合，从而驱动其沿轨道行走，达到运送物料的目的。

（三）、型号的组成及代表意义

DX80（）

修改序号

最大牵引力

蓄电池

单轨吊车

（四）、DX80防爆蓄电池单轨吊车的基本参数

1、牵引电机功率：

8×5.5KW；

2、最大牵引力：

80KN；

3、小时制牵引力：

66KN；

4、紧急制动力：

120KN；

5、最大运行速度：

1.6m/s；

6、限定速度：

2.08m/s；

7、适应坡度：

≤12度；

8、通过最小曲率半径：

水平/垂直4/10m；

9、外型尺寸:

长×宽×高:

28m×1.01m×1.5m；

10、设备重量:

13T

11、额定载重：

16T

二、井下投用该设备需达到的条件及设备安装标准

（一）、需达到的条件

1、巷道宽度

（1）机运合一巷道：

运送宽1.45m液压支架时吊梁中心线距巷帮有效距离不少于1.1米，距皮带最突出部位不少于0.9米，运送1.75m液压支架时吊梁中心线距巷帮有效距离不少于1.25米，距皮带最突出部位不少于1.05米。

（2）单轨巷道：

运送宽1.45m液压支架时吊梁中心线距巷帮有效距离不少于1.1米，距行人侧不少于1.7米；运送1.75m液压支架时吊梁中心线距巷帮有效距离不少于1.25米，距行人侧不少于1.85米。

单轨巷道不小于3.0m，双轨巷道不小于3.3m.

2、巷道高度

巷道高度不小于2.5m，梁下高度不小于2.2m.

3、吊挂结构要求

（1）用于吊挂轨道的锚杆露出顶板最短长度为12cm。

吊挂轨道座的锚杆至少两根，规格为不小于ø18*2000mm左旋螺纹钢

锚杆，锚固力不小于80KN/根

（2）轨道两边水平宽500mm内，从轨道顶部以上100mm不能有障碍物。

（二）、安装标准

1、直轨线路

（1）、接头平整度，水平、垂直偏差均不得大于2mm。

（2）、方向接头摆角允许偏差：

水平3º垂直6º。

（3）、下轨面接头轨缝不得大于5mm。

（4）、轨道悬吊链铅垂偏角不得大于45º。

（5）、连接螺栓必须采用直径不小于ø20专用高强度螺栓。

（6）、双轨间距偏差，不得大于50mm。

（7）、方向应符合要求，目视直顺，轨道无明显变形和明显折点。

用10米的弦量不超过20mm。

2、弯轨线路

（1）、接头平整度，水平、垂直偏差均不得大于2mm。

（2）、接头摆角允许偏差：

水平、垂直均为0º。

（3）、下轨面接头轨缝，不得大于3mm。

（4）、轨道悬吊链铅垂偏角，不得大于45º

（5）、连接螺栓必须采用专用高强度螺栓。

（6）、运行单轨吊线路各拐弯处巷道曲率半径符合规定，不低于6m。

巷道坡度不大于12°。

（7）、方向应符合要求，目视直顺，轨道无明显变形。

3、单轨吊道岔质量标准

（1）、每组道岔悬吊点应不少于7个，悬吊链铅垂偏角不得大于45º。

（2）、轨道接头处转角，不大于3º。

（3）、下轨面接头轨缝，不大于3mm。

（4）、联接螺栓采用专用高强度螺栓，各部联接必须紧固。

（5）、道岔轨道无明显变形，活动轨动作灵敏，准确到位，锁定可靠。

三、设备运输过程中的管理规定

（一）、起吊物料

1、将机车起吊工作手把推到起吊工作位置。

（1）、操作起吊梁操作阀，使起吊梁工作链上升，下落吊装物料,严禁使用单链起吊，每起吊臂要使用良好的Φ18×64（40T）的链条双链起吊。

起吊时要先试吊，人员要避开起吊臂下及设备周围，起吊人员要躲开起吊链条脱钩后的作用力方向。

（2）、使用机车专用集装箱起吊时，集装箱专门用挂钩应挂牢固，长物料使用专用吊装链或绳套吊装、捆绑物料必须牢靠、平稳起吊，不得使用单链吊装矿车或其他车辆。

（3）、起吊物料的高度、宽度不得超过1.5米，长度不得超过6米，重量不得超过12吨，。

运送大件时，要先实地测量单轨吊中心线至两侧障碍物的实际距离，必须保证吊送大件的摆幅5°的空间距离。

否则不准运送。

如需运送，必须将大件解体或开拓巷壁、清理障碍物后方可运送。

（4）、起吊物料必须使起吊梁两钩载荷均匀，吊起后要保持物料中心平衡、并且高低水平一致；利用手拉葫芦进行起吊时，要用Φ18×64（40T）的链条链条做为起吊索具，手拉葫芦吨位之和要大于起吊载荷，借助于起吊臂为起吊梁时，要先将起吊臂用链条锁住。

起吊时，人员要避开起吊臂下及设备周围。

（5）、起吊载荷要符合起吊梁吨位（12T）要求，拒绝超载起吊。

（6）、起吊梁上的工作链不起吊物料，在机车运行时，必须将链固定（收回），以防机车运行时摆动撞击巷道内的设施造成事故；出现拧道时，一定要在管理人员的现场指挥下进行施工。

（7）、起吊大型设备（掘进机零部件和综掘机零部件时）

①、吊大型设备（掘进机零部件和综掘机零部件时）必须悬挂专用起吊梁架。

②、大型部件及大件设备吊运时必须吊挂牢固。

③、起吊大件设备不得超高、超宽，一般情况下物料离最低点地面高度不小于于100mm，起吊后物料底面与巷道底板平行。

运送大件和综采支架时，以设备及大件不刮底板为准。

④、承载起吊臂必须均匀分配负荷，设备中心要保持平衡。

⑤、在正常运行时，速度应控制在1m/s内，制动车压力必须大于7MPa。

⑥、卸放物料时，必须在换装站或平巷段且要平稳可靠，防止倾倒伤人，损坏物料，做到轻放易卸。

⑦、特殊情况需在斜坡内装运物料，物料必须有良好的防滑措施，斜坡下方严禁站人，并且要有管理人员现场指挥的情况下，否则不准在斜坡上装运物料。

⑧、在起吊马达或起吊葫芦损坏或不完好时，使用5T及5T以上手拉葫芦代替起吊马达起吊，手拉葫芦必须完好使用。

⑨、单轨吊的起吊部在前方运行不能适应运输条件时，拆开起吊部的油管，可借助单轨吊道岔，人工将起吊部倒至单轨吊的后方。

（二）、单轨吊机车运行相关

1、单轨吊机车在运行前，必须由施工单位安全负责人和司机联系，确保机道内无人后方可进车，并且要检查辅助轨道小担梁固定及架棚要牢固可靠，否则处理可靠后方可运行。

2、在过风门时，要先将第一道风门打开并固定好后，待机车安全进入两道风门之间后，方可打开第二道风门，严禁将两道风门同时打开。

3、在正常运行时，开车最大速度不得超过1.5M/S，在运输大件和长料时，速度应保持在1M/S之内，制动车压力必须大于7MPa。

4、机车在过弯道时，应提前20米减速运行、鸣笛示警，速度限制在0.5M/S内。

5、单轨吊运行时，平巷段前后50米范围内严禁人员逗留；如果坡度大于6°时，下坡方向至底弯道段严禁人员逗留。

6、起吊梁上的工作链在不起吊物料时，应将其收回，避免机车在运行过程中，起吊链来回摆动撞击巷道内的其它设施，造成危险。

7、吊大件运行途中，如发现物料刮底板情况，应立即停车处理。

在大件不能重新起吊高度的情况下，要处理底板、清理障碍物后方可运送物料，严禁硬闯障碍物运送；司机随时观察机车轨道情况，发现情况立即停车汇报处理；处理掉道、拧轨事故时，要在管理人员现场指挥下进行施工。

四、设备的维护和保养

（一）、蓄电池的维护保养

1、蓄电池的充电、使用和维护应由具有专业知识的人员操作，每次运行前，应注意保持电解液面的高度应高于防护板20--25mm，在使用过程中至少每半月检查一次每只蓄电池的电解液密度（应≤1.3--1.1）和电压。

若电解液密度高于规定，应加蓄电池专用水补充，若电解液密度低于规定可用密度为1.400g/cm3的硫酸液调整，严禁向蓄电池内直接加浓硫酸液调整。

2、蓄电池应尽量避免过充电、过放电和充电不足，否则将会缩短电池寿命。

蓄电池在作用时，当操作台欠压指示灯频繁闪烁时表示电池电量已不多，必须及时充电。

蓄电池在充电前应先拧下特殊排气栓，等充电结束后再拧上。

蓄电池在充电结束后，静置1小时，将蓄电池的特殊排气栓旋上并拧紧。

充足以后搁置未使用的蓄电池，每月要进行一次补充充电。

（二）、液压、机械、电气部分的维护保养

1、清除单轨吊车表面积尘、煤粉、水渍、油污等。

2、检查各转接件的紧固情况，活动部件定期注润滑油。

3、检查油路是否畅通，有无渗漏现象，油箱液量是否充足，液量不足，及时补充；检查液压站显示仪表是否完好，压力检测元件是否正常。

4、检查连接电线、电缆、插头是否完好，有无破损、松动等情况，检查仪表、指示灯信号是否正常。

5、检查离心限速器是否处于正常状态。

6、检查防爆电控箱内，电气元器件紧固螺栓、插头联接及接线螺栓是否有松动，或其他异常情况。

7、对液压系统最初的300小时，换一次油（用46#抗磨液压油），并更换或清洗一次过滤器，以后1000小时重复一次。

8、对驱动部减速箱，最初运行100小时应进行更换齿轮油，以后每运行1500-2000小时，换一次齿轮油。

9、当摩擦驱动轮的轮径由φ400mm磨损至φ370mm时，应及时更换驱动轮。

10、制动闸块总长由36mm磨损至30mm时，应及时更换闸块。

11、单轨吊车每运行3000小时进行一次中修，6000小时进行一次大修。

12、液压系统中的蓄能器是用气体（氮气）的可压缩性来蓄积液压油的原理而工作的，在系统中起保压作用。

蓄能器在作用前应先对其进行充气（氮气），充气压力为系统额定工作压力的85%（使用本系统充气至6.8Mpa）。

系统在正常工作过程中如发现保压期间明显缩短，且在排除其他元件故障的前提下，应着重检查蓄能器内氮气的压力是否正常，否则应及时充气。

五、司机的岗位责任制及操作规程

（一）、蓄电池单轨吊机车司机岗位责任制

1、坚持岗位，遵守劳动纪律，精力集中，不干与工作无关的事，严格执行交接班制度，安全完成当班任务。

2、熟悉设备性能，严格执行《煤矿安全操作规程》和《检修质量标准》，操作和检修时精力集中，做到起车稳、行车准，观察各仪表是否正常，如有异常，立即停车处理，如不能处理时，向值班人汇报。

3、严格执行设备点检制度，按照点检路线定时检查机车各组件运转是否正常，并做好记录。

4、参加设备检修和验收工作，经常保持设备完好，搞好岗位范围内的卫生防尘工作、维护保养好防尘设施和消防设施。

5、充分利用检修时间，对机车进行检修，搞好机车卫生，机车检修工具及材料的存放整齐有序。

（二）、蓄电池单轨吊机车司机操作规程

1、一般规定

（1）、单轨吊司机必须经过专门技术培训，经考试合格持有效合格证上岗作业。

（2）、单轨吊司机必须熟悉掌握本业务有关应知应会知识及安全操作规范，确保安全运行。

（3）、杜绝任何违章指挥，杜绝违章作业。

2、一般要求

（1）、单轨吊司机必须熟悉掌握本设备的性能、结构、原理，并应会一般的维修，保养和故障处理。

（2）、单轨吊司机熟悉有关安全规程，准确使用信号，通讯设施，有一定的应变能力。

（3）、操作时，司机保持正常自然姿势，坐在座位上，目视前方，注意观察轨道、道岔及轨道联接情况，手握控制操作手把，脚踏安全阀，严禁将头或身体探出车外。

（4）、司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳车前离开司机室。

过道岔时注意道岔闭合情况，防止机车脱轨造成事故。

（5）、起吊物料时，必须吊稳，吊平衡，货载不得超过规定，否则拒绝开车。

3、开车前的准备

（1）、检查各部位的润滑情况，各承载轮及轴承有无损坏。

否则必须更换。

（2）、检查各部位机械连接销是否完好。

（3）、检查各马达驱动轮及制动闸的磨损情况，磨损超限时应及时更换，否则司机不得启动机车。

（4）、检查单轨吊各种指示仪表及电气设备是否正常。

（5）、检查各种液压管路，控制线路有无损坏、变形，接头是否漏液等。

4、启动机车

（1）、电瓶送电。

（2）、按下控制箱启动按钮（或拨开钥匙），液压站打压。

（3）、观察液压站压力。

（4）、检查各仪表显示，速度检测显示是否灵敏可靠。

（5）、检查通讯喇叭、照明、尾灯及操作机构动作执行情况。

（6）、检查各承载梁配套设备液压起吊马达各操作阀的工作情况，空载反复升降几次，查看马达链轮吊钩是否灵活。

（7）、主副司机配合操作试验机车运转是否良好，制动闸工作压力是否符合要求，有效制动。

5、运行

（1）、每台机车必须有两名工作司机，主司机在前进方向操作室负责观察机车进行情况，防止物料碰撞造成故障。

（2）、用哨子或鸣笛联系开车准备情况，打开机车前灯和尾灯，用电笛鸣号发开车警号。

（3）、推动操作手把，司机注意观察驾驶室内仪表的指示，确认指示正常。

（4）、机车过弯道、风门、道岔、交岔点、换装站等特殊地点时，应提前30米减速运行，速度限制在0.5米/秒内鸣笛示警，副司机必须下地站立在安全位置跟车指挥。

（5）、同向机车运行时，两车间距不得小于100米。

（6）、起吊梁上的工作链不起吊物料，在机车运行时，必须将链条固定（收回），以防机车运行时摆动撞击巷道内的设施造成事故。

（7）、机车在运行中非紧急情况下，严禁使用紧急制动停车。

（8）、机车在巷道里原地不行走、不工作时，超过20分钟应关闭电源。

（9）、司机暂时离开机车前必须关闭控制电路。

（10）、单道运行，遇人员行走时，机车必须减速鸣笛，确定行人处于安全位置，方可向前低速运行，严禁机车运行人员从机车下通过。

（11）、跨越设备物料运行时，间距必须大于200mm，否则不得通过，单轨吊、绞车、电瓶车共用一条巷道时，不得平行作业。

6、起吊物料

（1）、将机车控制系统打到起吊工作位置。

（2）、操作起吊梁操作阀，使起吊梁工作链上升、下落吊装物料。

（3）、使用机车专用集装箱起吊时，集装箱吊挂牢固，长物料使用专用吊装链或绳套吊装、捆绑物料必须牢靠、平稳起吊。

起吊距地面100mm以上。

（4）、起吊物料必须使起吊梁载荷均匀，并且高低水平一致。

（5）、起吊载荷要符合起吊梁吨位要求，拒绝超载起吊。

（6）、起吊大型设备（液压支架）：

①、起吊大型设备（液压支架）必须悬挂专用起吊梁架。

②、液压支架及大件设备吊运时必须吊挂牢固。

③、起吊大件设备不得超高、超宽，离地面高度大于100mm，起吊后物料底面与巷道底板平行。

④、承载起吊臂必须均匀分配。

⑤、运行速度控制在1.5m/s内，

（7）、卸放物料时，必须清理闲杂人员；所卸物料必须平稳可靠，防止倾倒伤人、损坏物料，做到轻放易卸。

7、停车

（1）、机车正常到位停车时，操作控制手柄自然减速停车，位置准确。

（2）、紧急情况应按下急停按钮停车。

六、其他需补充的规定

（一）、蓄电池单轨吊机车维修工操作规程

1、一般规定：

（1）、单轨吊机车检修工必须经过专门技术培训，考试合格后，持有效维修工合格证上岗，并能够熟知和掌握本业务有关的应知应会知识和安全操作规程。

（2）、检修工必须熟悉本设备的工作性能、结构与原理和各个部件的故障处理方法，并能够正确进行操作。

（3）、检修工必须按有关规定认真详细检查和试验机车，发现机车故障及时检修，并确保机车能够正常运行。

（4）、检修机车时对所用的工具、备件，要事先检查，符合要求时方可使用。

（5）、检修工作必须在机车停止运行状态时进行，一般检修在机车硐室或检修车间进行，临时小故障处理可在运行线路上进行，但应采取安全措施，防止溜车或其它事故发生。

2、检修前的准备

（1）、检修工必须穿戴与配用规定的劳动保护用品进入岗位，并做好工作前的各项准备。

（2）、了解上班机车运行情况，查阅机车运行记录等。

（3）、听取司机介绍机车故障要点，判断机车的故障部位。

（4）、由当班司机负责将机车开到指定的检修位置，停车待修。

（5）、进行各项动态测试，找出故障环节。

（6）、针对故障层层分解，找出导致事故的直接原因。

（7）、根据故障部件和损坏程度做出检修或更换的决定。

3、检修、排查故障

（1）、检修开始前，必须将检修设备及工作场地打扫干净，洒水灭尘，根据实际情况配备工作台，以便放置拆卸下来的零配件。

（2）、拆卸前，必须了解该部件的性能及连接方法，拆卸下来的零配件一定要有秩序的存放，并加以标记，用煤油（或柴油）清洗干净后，应用细白布擦干、清洗轴承箱和齿轮箱时，必须注意不使其中留有任何杂物。

（3）、更换驱动轮时，先泄掉夹紧压力，松动夹紧油缸，去掉夹紧油缸侧的定位销及销轴，向外移动驱动轮。

卸掉驱动轮，换上新的驱动轮并固定安装好。

（4）、液压管路维修，打开机器外罩，仔细检查各处管路的完好情况，发现有接头，管路弯曲变形滴漏油时，及时更换或检修。

（5）、定期做好日检、周检、月检、年检保养维护工作。

（6）、日检：

检查液压油、齿轮油及各个联接部件有无松动，并按规定加添和紧固。

（7）、检查各系统有无渗油，电气部分、仪表、传感器、报警仪等是否完好。

（8）、检修时必须注意保护防爆电气设备的防爆面不受损伤，定期涂防腐油脂，不得涂油漆。

（9）、机车检修后，必须经过试验，质量符合《煤矿机电设备检修质量标准》发现不合格要求的部位要重新检修或更换，直到合格为止。

（10）、试运行前要对机车各个部件进行全面的清点、检查，确认无问题后，方可起车试运行。

（11）、启动机车必须按操作规程进行，试运行时观察整个机车的外表和所检修的部件及各仪表动作灵活可靠完好，确认无问题后方可交付使用。

4、检修结束

（1）、检修好的机车经试运转合格后应填写检修记录，写明检修部位、名称、检修日期、检修人、验收人等有关内容。

（2）、工作结束后要清理现场，做到文明整洁，向值班人汇报，做好记录。

（二）、单轨吊车的常见故障及排除方法

1、电气部分故障及排除方法

故障现象1：

操作台无指示

故障分类

产生的原因

消除方法

电源故障

蓄电池装置插座上隔离开关没合到位

隔离开关合到位

保险故障

蓄电池装置插座上的保险烧断

换保险

本安电源故障

本安电源坏

换本安电源

故障现象2：

单轨吊车不能行走或不能加/减速

故障分类

产生的原因

消除方法

工作闸故障

另一个操作台工作闸没有复位

给一个操作台工作闸复位

允许灯不亮故障

没按复位按钮

按复位按钮

主令按钮故障

主令按钮损坏

换主令按钮

2、液压传动部分故障及排除方法

故障现象1：

严重噪音

故障分类

产生的原因

消除方法

机械振动故障

传动中心线不正或联轴器松动

对正中心或紧固螺钉

管路松动

紧固或加管卡

故障现象2：

压力不足或完全无压力

故障分类

产生的原因

削除方法

油泵转向不对故障

相序接反

对调三相中任意两相

油泵过度发热故障

油泵磨损或损坏

修理或换新

油的粘度过低

使用推荐粘度的液压油

从高压侧到回油侧的漏损故障

压力调整错误

调整正确

安全阀不关闭，存在脏东西或零件磨损

清洗，确定损坏部分，修理或换新

操纵阀或任一个阀开启，存在脏东西或损坏零件

确定机器故障，调整清洗，修理或换新

油缸内壁，活塞杆或活塞密封损坏

修理或将损坏元件换新

故障现象3：

压力或液流时常波动和振动

故障

产生的原因

消除方法

机械振动故障

参看故障1

参看故障1

溢流阀或安全阀跳动故障

阀座磨损

修理或换新

阀的缓冲不足或没有

装配较合适的机构

阀零件粘着故障

油不清洁

清洗阀件、换新油

（三）、蓄电池单轨吊机车管理办法及包机制度

1、设备管理办法

为加强单轨吊设备管理，保证设备符合标准，明确管理责任，保障单轨吊无故障安全运行，特制定以下管理办法：

（1）、管理规定

①、为加强设备的现场使用维修管理，必须严格执行设备检修制度，落实检修计划，避免运行过程中发生事故。

②、单轨吊机车各类保护、安全设施齐全可靠，设备定时维修。

③、严格落实设备点检制度，设备点检和隐患排查与精细化管理A卡相结合。

由司机负责点检，由班长或跟班区长负责考核。

④、日历化检查：

按日历化检查计划，对设备确定的部位进行拆检和修理，保证设备正常运转。

单轨吊维修工执行日历化检修，分管区长根据设备日历检修计划，下达“零星工程施工任务书”，由单轨吊维修工按零星工程施工任务书中的要求内容，对设备进行日历化检修，分管区长负责将检修情况填入“设备检修日历表”。

（2）、考核规定

①、不严格执行设备点检制度，点检不认真，岗位记录出现错误，对司机和维修工罚款20元。

②、各种记录要及时填写、对在检查中发现漏填的每次对司机罚款10元、现场无记录本或用完后未及时更换的对司机罚款20元。

③、设备的备品备件要在充电峒室指定地点摆放整齐、上台上架标志清晰可见、一处不符合要求对单轨吊维修工罚款10元。

2、包机制度

（1）、指定专人负责单轨吊机械及电气维修、调整，达到完好标准，各类保护装置齐全、灵敏可靠。

（2）、三八制司机除了保证正常运转外，负责维修工检修时的监护工作。

（3）、及时清理单轨吊机身卫生，整理单轨吊充电峒室备品备件。

（四）、使用注意事项

1、开车前必须检验机车是否完好。

检验各连接紧固件螺母是否松动，若有松动必须拧紧。

2、机车启动前必须检验制动闸皮是否完好,闸皮不全或磨损超过6mm,应维修后方可开车。

3、检验显示电压，当电操作台显示欠压时应及时充电。

4、供电后打开钥匙检验液压站是否正常工作，加紧压力是否在6-9Mpa范围内，系统压力低于8Mpa时禁止开车。

5、机车启动前请确认起吊球阀、快速泄压球阀处于关死状态。

6、机车启动或行车过程中若有异响，应立即停车检查。

7、机车在使用过程中若有一减速机损坏或工作不正常应立即停车。

修好后再开车，防止烧坏变频器或驱动电机。