WD70B桅杆式起重机安装与拆除方案.docx
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WD70B桅杆式起重机安装与拆除方案
第一部分WD70B桅杆式架梁吊机安装
一、工程概况：
三岸邕江双线特大桥中心里程为DK9+175m，主桥孔跨布置为：
132m+276m+132m钢桁拱桥，钢梁桥梁全长为540m。
本桥主桥为下承式双线铁路桥，为连续钢桁拱结构。
主桁采用N型桁架，桁宽15m，除C11E12、E12C13节间长度为15m外，其余节间长度均为12m。
边跨为变高度桁架，边跨一般桁高16m，中支点处渐变为20m。
中支点处设加劲腿，加劲腿高度18m。
主跨拱肋下弦杆距系杆中心为59m，拱顶桁高为9m。
主桁采用整体焊接节点构造。
主桥孔跨布置
二、WD70B吊机结构与性能
WD70B桅杆式架梁吊机由轨道总成、下底盘、上底盘、上转台、回转机构、螺旋调平机构、吊臂与三脚架、主起升机构、副起升机构、变幅机构、牵引爬升机构、前后走行机构、前锚定机构、后锚固装置、抗扭桁架机构、操作室及液压系统、电气系统等结构部件组成。
起重机最小吊距，起重半径Rmin=8m；
主钩额定起重量：
70t
副钩额定起重量：
15t
主钩最小起重作业半径：
8m主钩最大起重作业半径：
36m
副钩最小起重作业半径：
副钩最大起重作业半径：
主钩回转角度：
±60º副钩回转角度：
360º
最大起重力矩：
70t×28m
最大起升高度：
100m；
变幅角度：
º~78º
回转角度：
不小于±45º
爬行坡度：
最大上坡角度º
整机重量：
237t，单件最大重量小于20t
三、WD70B吊机拼装前的准备工作
1.在钢梁的A2~A3上弦拼装位置满铺安全网，安全网均牢固绑扎在上弦的弦杆与上平联的连接系上。
A3~A4节间与后续节间的安全网需要在安装完毕上弦、上平联后满铺安全网。
2.在左线侧E2E3桥面上，安装上桥踏步梯。
踏步梯形式详见设计事业部相关设计图纸。
在钢梁上弦，纵向需在轨道上设置栏杆，横向使用工20做脚手支承，工20支承杆设钢丝绳软扶手，底面满铺脚手板。
吊机的底盘上、上车体位置需要张挂安全踏步梯。
3.清除拼装钢梁上与拼装无关的一切杂物，打扫平整，试拼钢梁上有便于行走的通道；
4.拼装钢梁上不得有易燃、易爆等危险物品；钢梁桥面上设置4~6个泡沫灭火器以备急需；
5.吊机拼装全过程均为高空作业，进入拼装场地人员的安全帽、安全带等防护用品必须穿戴整齐，进入钢梁拼装场地前必须穿好防滑鞋，系好安全带确保安全生产；
6.拼装现场须应配备两台以上电焊机及氧气乙炔割刀，辅助用工具如铁锤、扳手、钢卷尺、水平仪、枕木、木质楔块等辅助工具，35t千斤顶四台；
7.各滑轮轴承部位加满钙质润滑脂，各定位轴转动部位加好润滑机油，各卷扬机、减速机、回转轴承等润滑部位按规定加好润滑油。
8.本起重机最大单件重量约为20t，最大件外形尺寸为11m×3.5m×2.1m，整机外形尺寸（平坡状态安装尺寸）×。
9.回转支承、吊臂、以及各结构件的拼装螺栓均需扭力扳手严格按照设计扭矩预紧。
本机各结构部位高强度螺栓拧紧力矩按下表标准执行，高强度螺栓拧紧采用先初拧、后终拧两阶段执行。
本机螺栓拧紧力矩表
螺栓尺寸
M12
79N•m
M16
195N•m
M20
395N•m
M24
680N•m
M30
1350N•m
M42
3800N*m
10.杆件外观目测检查
对照发运清单，装箱单，开箱检查零件是否漏项。
外观检查，查各零件是否因运输等原因而损坏；检查是否因自然原因而失效。
四、安装机械设备与材料配置：
安装WD70B桅杆式架梁吊机拟投入的主要施工机械设备详见“表1拟投入的主要施工设备表”。
表1拟投入的主要施工设备与材料表
序号
设备名称
规格型号
数量
承载（运输）能力
备注
1
装载机
ZL-50
2
2
汽车吊
QY-25
2
25t
3
汽车吊
42m主臂
2
35t
4
门吊
2
35t
预拼场
5
提升站
2
70t
提升站
6
40t平板运输车
2
40t
7
万能杆件支架
22×2m
2
8
枕木垛
40
9
钢丝绳
Ф22-28
400m
10
电焊机
2
支架与脚手制造
11
电动扳手
4
高栓施拧
12
全站仪
Tc1800
1
测量
13
精密水准仪
2
14
轴力扭矩仪
1
试验
五、安装总体步骤：
第1步（拼装轨道）---第2步（前、后走行机构安装）---第3步（下底盘安装）---第4步（后锚固安装）---第5步（上底盘安装）---第6步（螺旋调平机构安装）---第7步（上转台及回转机构安装）---第8步（卷扬机安装）---预拼吊臂与安装吊臂前支点支架---吊臂安放在上弦---汽车吊机上桥---吊臂临时就位---第9步（三角架安装）---其它结构安装---起吊臂---检查试车---试吊
根据70t提升站的高度，除三角架、三角架的斜撑、抗扭装置、螺旋调平机构这五根构件用35t汽车吊机吊装、吊臂用提升站与35t汽车吊机抬吊外、其余构件全部使用70t提升站安装。
六、拼装步骤
1、轨道铺设:
轨道总成总重量15163Kg。
轨道在地面上组成轨排，长短轨枕错开布置，轨枕间距300mm。
将轨道用螺杆固定在枕木上，轨道设阴阳公母扣，公母扣楔入凹槽后打入Ф34销轴连接。
销轴端头设开口销防止销轴滑出销孔。
测量画出钢梁上弦杆中心线，以控制两轨道的间距。
根据吊机站位图，吊机前支腿位于A2A3间，距离A3节点1069mm，铺设15m轨道。
轨排由提升站分节整体吊装就位，在钢梁上弦杆顶面铺设轨排，用Ф20螺杆及L90*90*7角钢形成抱箍将轨排锚固在钢梁上弦杆上。
要求左右两侧轨道中心线与钢梁中心线重合，即两侧轨道中心距15误差不大于5mm。
2、前、后走行机构安装:
前、后走行机构总重量15852Kg。
起吊前、后走行机构，用枕（方）木和木楔块操垫前、后走行机构，用Ф16钢丝绳将前后台走行机构捆绑固定在轨道上。
用水平仪检查四走行机构标高，其水平标高误差小于3mm。
3、下底盘安装:
下底盘结构尺寸为×，重量17783Kg。
下底盘散件上桥，在上弦原位拼装。
先安装左右侧纵梁，再安装横梁与连接系。
待整个结构安装成整体后进行螺栓的初拧、终拧。
4、后锚固安装:
后锚固总重量5696Kg。
将锚杆与拉钩预拼好，吊装使锚杆从下向上插入下底盘的锚定梁中，旋入大螺母，用螺旋扣将后锚固两侧拉钩固定在钢梁上，安装定位垫块并将垫块焊于下底盘锚定梁上。
5、上底盘安装:
上底盘结构尺寸为×12.85m，重量64714Kg。
分10吊安装，其中图纸WD70B-09-00中构件在钢梁上弦按1-2-2-4-5-7-4-3-8-6顺序组拼在一起，重量，安装过程中在连接部位打入3~6个定位冲钉，补充足够数量螺栓，用普通扳手将螺栓临时拧紧；在构件3安装完成后，上底盘架形成整体，将连成整体后的上底盘再按先按先拧中间构件5构件7连接螺栓，再拧构件1构件4连接螺栓，再拧构件2构件3与构件3构件4连接螺栓，螺栓施拧按初拧、终拧的程序进行。
高强度螺栓施工方法同钢梁拼装，先初拧、终拧高栓，再退冲钉，补充高强螺栓，初拧、终拧螺栓。
6、螺旋调平机构安装:
螺旋调平机构总重量7068Kg。
螺旋调平机构可在上底盘后横梁吊装完成后安装。
先进行整体预拼，将长螺杆旋入调平螺母内，调整螺杆端部销孔中心距调平机构轴承座的转轴中心的距离为755毫米，完成减速机等所有部件拼装后整体吊装，螺杆下部与下底盘调平支座铰接，调平机构上的支座与上底盘后横梁间安装螺栓及剪力销。
调平机构安装完成后可撤出上底盘临时支撑。
由35t汽车吊安装，吊机站立于A1A2间起吊三角撑斜杆位置安装。
7、上转台及回转机构安装:
上转台及回转机构重量7906Kg，由70t提升站安装。
1）将回转支承的外圈安装螺栓预装入回转支承，螺母轻轻带紧；
2）吊装回转支承（约5t），回转支承内圈与上底盘总成的上底盘中间梁栓接，内圈螺栓用力矩扳手按图纸要求预紧到位；
3）取下预装的外圈螺栓上的螺母及垫片；
4）吊装上转台结构，转台下部与回转支承外圈螺栓栓接，外圈螺栓用力矩扳手按图纸要求预紧到位；
5）安装两台回转减速机。
8、卷扬机安装:
卷扬机总成重量为21000Kg，其中主起升卷扬机重量约10t，变幅卷扬机重量约10t，高度位于上弦；副起升卷扬机重量约，高度位于上弦，钦州岸需要使用汽车吊机就位，南宁岸可以使用提升站就位。
主起升卷扬机、变幅卷扬机安装完毕后，需要吊装35t汽车吊机上桥，钦州岸利用35t汽车吊安装副起升卷扬机（约）。
9、吊臂安装：
吊臂总重量15300Kg，长度为36.5m。
在地面将吊臂拼装成整体，由70t提升站提升至钢梁上弦，平放在上弦的上平联上。
吊臂临时支承架用万能杆件拼装，底部纵向6米宽度以增强稳定性，上端横桥向6米宽度以便于两侧设施工操作平台。
支承架高度22.6m，顶端设枕木垛支垫于吊臂25m大节点处。
计算好吊臂的节点距离铰座销轴的位置，安装吊臂前端的支撑架，再由70t提升站起吊后端，35t汽车吊起吊前端，将吊臂后端铰座销轴就位，前端吊臂上倾，角度略大于2°,吊臂25m大节点支承在支承架的枕木垛上。
吊臂临时就位处起吊高度距离桥面约30m，提升站拴吊吊臂10m节点处，35t汽车站与距离E6节点7.1m处，吊拴吊吊臂第26.6m节点处，吊机仰角79度，吊距6.3m，吊臂长度32m，根据吊重曲线，35t汽车吊此位置处吊重达到9t，满足吊重吊距要求。
10、三角架安装:
三角架总重量10635Kg。
三角架斜杆重量，竖杆。
因顶端高度超出提升站的横梁底部，故先采用提升站将三角架散件起吊至上弦，先安装前端斜杆，汽车吊用2对钢丝绳拴吊斜杆，汽车吊机转轴中心距离E3节点，吊臂长度32m，将斜杆底部销轴安装上，提升站移动，将斜杆临时支承在提升站顶端。
此位置处汽车吊机吊臂，吊距处吊重可以达到，满足要求。
在提升站顶端搭设三角架上端销轴安装施工平台，汽车吊机在起吊斜杆原位，再安装三角架竖杆，用2台5~10t导链对位，将三角架上端销轴对好后，使用35t吊机提升三角架总成上端，安装竖杆下销轴。
汽车吊机安装三角架斜撑、抗扭装置。
11、中央集电环安装：
12、副起升机构安装
穿副起升钢丝绳，安装副起升防转、取力装置。
13、主起升机构安装
穿主起升钢丝绳，安装主起升防转、取力装置。
14、变幅机构安装:
15、牵引爬升机构安装:
牵引爬升机构重量6153Kg
16、抗扭桁架安装:
抗扭桁架重量1848.6Kg
17、吊装司机室、梯子平台等辅助结构：
18、液压系统、电气系统安装调试：
19、前锚定机构安装:
前锚定机构总重量4108Kg。
为满足试车与试吊的需要，将前端A3~A4节间的轨道铺满并设置前端走行限位。
因其它原因，钢梁上弦A3A4没有设置拉座板，故在下一节段钢梁起吊施工前安装前锚定机构。
吊装前锚定箱梁，用销轴将其固定在钢梁拉座板上，安装其余拉板及销轴等。
拆除安装临时辅助设施，准备试车。
七、调试、检查、准备试车
检查轨距、轨顶标高、各种限位、各销轴连接质量、锚固措施与焊缝质量、控制系统、液压系统、电气设备电路系统、调平系统等是否正常工作。
八、荷载试验
详见有关机械荷载试验规程。
九、附图
1、吊机拼装施工顺序图
2、三角架安装施工顺序图
3、吊臂安装施工顺序图
第二部分WD70B桅杆式架梁吊机拆除
一、吊机拆除总体方案：
三岸邕江大桥钢管拱合拢，吊索塔架拆除后，WD70B桅杆式架梁吊机退回至A6A7节间，35t汽车吊机上桥，WD70B桅杆式架梁吊机继续后退至A4-A5节间，拆除前锚固结构，利用架梁吊机安装A6A7节间上弦支撑架，将吊机吊臂落在支承架上（支撑架支点的位置需落在吊臂的节点上）。
利用汽车吊拆除架梁吊机的控制系统、起重系统、液压系统、控制系统，再用汽车吊机拆除架梁吊机后三角架与螺旋调平机构---拆除吊臂与支撑架---拆除卷扬机、上转台及回转机构---拆除上底盘5-8构件，拆除上底盘1-4构件---拆除后锚固---拆除下底盘---拆除前后走行机构---拆除轨道
二、各部件拆卸细则：
1.变幅机构拆卸
1）松开三角架上变幅钢丝绳死头，将变幅钢丝绳全部缓慢卷入变幅卷扬机滚筒上；
2）拆除变幅动滑轮组；
3）拆除钢丝绳浇铸索具。
2.主起升机构拆卸
1）松开主钩上钢丝绳死头，将主钩钢丝绳全部缓慢卷入主钩卷扬机滚筒上；
2）拆除70t滑轮组。
3.副起升机构拆卸
1）松开副臂头部钢丝绳死头，将副钩钢丝绳全部缓慢卷入副钩卷扬机滚筒上；
2）拆除15t吊钩滑轮组。
4.牵引爬升机构及前锚定机构拆卸
1）松开前锚定机构上钢丝绳死头，将牵爬钢丝绳全部缓慢卷入牵爬卷扬机滚筒上；
2）拆除前锚定机构。
5.电气系统拆卸
1.拆卸前必须核实起重机处于断电状态；
2.首先拆卸起重机的电源电缆；
3.拆卸各机构及照明、控制电路、司机室、电气柜的接电电线；
4.拆卸司机室、电气柜、监视器材、照明器材等外部电气设施。
6.液压系统拆卸
1）前、后走行机构液压系统拆卸
2）拆卸前必须核实该系统压力为0；
3）拆除系统油管，管内残余油倒至准备好的容器；
4）拆除系统液压站。
7.吊臂拆卸
吊臂整体拆卸至地面后再进行分段解体。
8.三角架拆卸
按照三角架安装步骤的逆顺序操作，依次拆除三角架。
9.卷扬机拆卸
依次拆卸副起升卷扬机、主起升卷扬机、变幅卷扬机、牵引卷扬机。
10.上转台及回转机构拆卸
按照上转台及回转机构安装的逆顺序操作，依次拆除上转台及回转机构。
11.中央集电器拆卸
12．抗扭桁架拆卸
松开抗扭桁架的各紧固件、连接件，将抗扭桁架结构体垂直向上吊离起重机底盘结构。
13.螺旋调平机构拆卸
1）在上底盘左右两根纵梁后部设临时支承支承上底盘重量；支承位置与安装时的位置一样；
2）拆除螺旋调平机构，转运至地面后将螺杆与齿轮螺母解体。
14.上底盘拆卸
按照上底盘安装的逆顺序操作，依次拆卸上底盘结构。
其中上底盘5-8构件整体拆除卸至桥面下打散，上底盘1-4构件拆除需要在上弦散拆。
15.后锚固拆卸
先拆除后锚钩，再拆除后锚螺杆。
16.下底盘拆卸
1）按照安装时的要求对前、后走行机构进行临时锚固；
2）按照下底盘安装的逆顺序操作，依次拆卸下底盘结构。
17.前、后走行机构拆卸
18.轨道拆卸
三、安全注意事项
该起重机安装于钢桁梁上弦，属于高空作业，为了确保人机安全，特拟订下列安全注意事项：
1）项目部和生产设备厂家专门成立一个设备拆卸领导小组；
2）起重吊装作业必须有专职指挥，持证上岗，由指挥人员统一指挥，在部件拆卸和大件整体吊装过程中，保证通信畅通、信号明确，参与拆卸的工作人员必须坚守岗位，各司其责，一切行动听指挥，有条不紊；
3）在拆卸过程中所有人员必须带好劳保防护用品，安全帽，安全带等；
4）起重机机构件存放时应安置平稳，并用枕木放平垫实．枕木要对称放置，地面应结实，防止下沉导致结构变形。
如起重机在较长时期内放置在露天时，要遮盖好，妥加保护；
5）拆卸前应组织有关人员认真研究图纸，根据技术要求消除由于运输不当或保管不当所产生的误差和缺陷。
所有结构的拆除遵循先装的后拆，散拆下桥的原则。
6）拆除吊臂之后，汽车吊机可以下桥，后续结构全部使用70t提升站拆除。
拆除螺旋调平机构时，需要注意操垫，保持上车体的稳定结构。
7）拆除各结构时需要设置稳固的安全爬梯及施工脚手及平台。
操作平台与结构同步拆除。
8）每次吊装都得检查所用钢丝绳状况是否符合安全技术要求；
9）起重机的装、卸车，搬运时，应特别避免扭、弯、撞击；
10）以上大风禁止吊装作业；
11）禁止地面操作人员在正在进行吊装作业的下方停留或任意通过；
12）对拆卸、吊装中发现不安全因素或违章操作行为予以制止；
13）在工地安装后，根据装箱单清点零件，并将结果记在“设备档案”中，拆卸后同样对各零部件进行清点，做好“设备档案”；
14）拆卸时根据现场条件尽量对分部件整体拆卸，在地面上解体；
15）特种作业人员中包括起重工、电工、吊车操作人员、实验员等必须进行专业培训，经主管部门考试合格后，持证上岗，应认真审查特种作业人员的操作证件是否有效，无证或证书过期人员严禁上岗；
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