高边坡施工专项安全技术方案.docx

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高边坡施工专项安全技术方案

高边坡施工专项安全技术方案

一、工程概况

1、地理位置XX一标位于XXXX至XXXX高速公路XX（XX界）至XX段起于XX市XX区XX镇XX村（XX界）路线全长12公里。

本合同段起讫桩号为K0+000~K12+800，路线长

12、8Km，整体路基宽26米，分离式路基宽13米。

设计涵洞通道25

98、35m/45道，大桥11

81、8m/5座，中桥

67、16m/座，小桥110m/座，连拱隧道362m/1座。

主要工程量如下：

（1）路基土石方：

挖土方m3，挖石方m3，填方m3，弃方m3，清淤泥m3，换填砂砾m3，换填碎石86927m3，土工栅m2。

（2）涵洞C15片石混凝土基础16397m3，C20混凝土基础6391m3，C15片石混凝土台身6782m3，C20混凝土台身10262m3，光圆钢筋Kg，带肋钢筋Kg，C30混凝土盖板6797m3。

（3）防护排水工程：

M

7、5浆砌片石70682m3，锚杆58240m，混凝土空心砖m2，铺（种）草m2。

（4）本标段的工程为于山地丘陵区，地势起伏。

大部分的路基多为高填、挖边坡，挖方段的地质多为弱风化，地质较为稳定，填方多为半填半挖的高边坡，由于本标段的河谷纵横交错，较为发达，山洪来得迅猛，这些将威胁着半填半挖的高边坡。

本标段的挖方边坡典型例子：

1、k4+210～k4+375左侧路堑边坡，共5级挖方边坡，坡率从一到五级的坡率：

1：

1、0～1：

1、0～1：

1、25～1：

1、25～1：

1、5。

该边坡长度为165m，最大挖方k4+236边坡高度达52m，该段地貌单元属于丘陵，山势起伏大，地面坡度15~35。

，植被发育、２、k4+395～k4+550左侧路堑边坡，共4级挖方边坡，坡率从一到四级的坡率：

1：

1、0～1：

1、0～1：

1、25～1：

1、25～1：

1、5，该边坡长度为135m，最大挖方k4+420边坡高度达42m，该段地貌单元属于丘陵，山势起伏大，地面坡度25~40。

，植被发育、3、K5+778～k5+875右侧路堑边坡，最大挖方k5+846边坡高度达48m，该段地貌单元属于丘陵，山势起伏大，地面坡度20~45。

，植被发育、1：

1、0～1：

1、0～1：

1、25～1：

1、25～1：

1、5；

4、K6+585～k6+865左侧路堑边坡，共四级挖方边坡，坡率从一到四级的坡率：

1：

1、0～1：

1、0～1：

1、25～1：

1、25～1：

1、5，该边坡长度为280m，最大挖方k6+780边坡高度达48m，该段地貌单元属于丘陵，山势起伏大，地面坡度25~40。

，树木丛生；

6、K6+957～k7+110左侧路堑边坡，共五级挖方边坡，坡率从一到五级的坡率：

1：

1、0～1：

1、0～1：

1、25～1：

1、25～1：

1、5，该边坡长度为280m，最大挖方k7+040边坡高度达50m，该段地貌单元属于丘陵，山势起伏大，地面坡度20~45。

，树木丛生，植被发育；

7、K10+512～k10+702右侧路堑边坡，共五级挖方边坡，坡率从一到五级的坡率：

1：

1、0～1：

1、0～1：

1、25～1：

1、25～1：

1、5，该边坡长度为210m，最大挖方k10+591边坡高度达56m，该段地貌单元属于丘陵，山势起伏大，地面坡度20~40。

，树木丛生，植被发育；

8、K11+330～k11+550右侧路堑边坡，共五级挖方边坡，坡率从一到五级的坡率：

1：

1、0～1：

1、0～1：

1、25～1：

1、25～1：

1、5，该边坡长度为220m，最大挖方k11+470边坡高度达51m，该段地貌单元属于丘陵，山势起伏大，地面坡度15~30。

，树木丛生，植被发育；ZK12+530～Zk12+635左侧路堑边坡，共四级挖方边坡，坡率从一到四级的坡率：

1：

1、0～1：

1、0～1：

1、25～1：

1、5，该边坡长度为105m，最大挖方ZK12+591边坡高度达

39、6m，该段地貌单元属于丘陵，山势起伏大，地面坡度25~45。

，植被发育；上述边坡的工程地质条件：

属于寒武系黄峒口组砂岩夹泥岩，单斜构造。

土工共性都为节理裂隙发育。

这些边坡的防护根据其地层岩性、岩体构造、风化程度、节理裂隙等综合因素决定其防护形式：

地质良好的边坡一般为三维植被网，其余有：

地质稍好的为拱形骨架护坡，地质稍差的为拱形骨架+六棱块植草，风化程度较大的，破面较为破碎的

一、二级采取锚杆框架+喷混植草。

这些边坡施工注意事项：

a、施工前应先作好坡顶的截水沟施工（如坡面反水的，即坡顶未过山顶的），坡面以外的做好临时排水设施，高边坡施工宜在少雨季节进行，并应及时按设计进行坡面防护及加固；b、所有施工作业人员君穿戴安全帽，劳动保护鞋，在高边坡施工要系好安全带；c、高边坡施工前，应事先设计好作业人员上去的线路，在挖好步阶，再在挖好步阶的旁边设置安全护栏，和手拉索道；d、施工从下至往上施工，刷坡自上往下刷；刷坡时，坡脚下面不能站人和放材料和机械，开挖面可能与实际的坡形有出入时，放线可适当调整，并保证坡面顺直，平台及排水沟宽度及流水顺畅；e、所有的高边坡施工必须按要求搭好排架，排架的支架要嵌入坡面要牢固，施工人员可以站在树立好的排架木板或竹搭板施工，材料的搬运要用机械卷扬机拉运材料，卷扬机下严禁站人。

f、高血压、或恐高症等不宜的人员不能在高边坡施工；g、施工时应采取合理的开挖方式，不得采用大爆破的开挖方式，以防止大爆破恶化坡体原有结构面及产生新的不利结构面，降低坡体的稳定性。

对于坡体结构较为坚硬的，可以采取弱爆破的沟槽开挖，前提是不能破坏坡面的稳定和整体性。

h、在高边坡施工期间，要时时观测坡体的稳定性，特别时雨后，要观测有无裂缝，要对松土彻底清理后方可施工。

一经发现有异情立刻停止施工；I、临边施工，即高边坡的平台边缘应设置护栏，以确保人员的施工安全。

2、建设单位：

广西龙光广贺高速公路有限公司监理单位：

武汉市公路工程咨询监理公司设计单位：

中交通力公路勘察设计工程有限公司施工单位：

汕头公路桥梁工程总公司

3、工程计划开工时间:

xx年7月15日

4、工程计划竣工时间:

xx年5月30日

二、高边坡施工安全技术措施：

1、制定本标段的高边坡安全技术方案主要是确保高边坡，高填土路段的施工质量及安全。

确保高边坡，高填土路段的施工质量及安全。

必须遵守以下施工原则：

要做好高填土路段施工质量及安全防护措施，就是首先做好高边坡路段的防水排水工作，并做好路基的填筑工作。

在施工初期要彻底清理好淤泥，表土，路基填筑时务必用透水性能良好的级配砂性土，并按规范要求逐层填筑压实，如果清淤后有渗水现象，则该路段必须按要求设置盲沟，避免路基的基脚遭受水的渗泡而留下隐患。

在填挖结合部，必须挖除表土，松土等这些不符合要求的土体，在填筑好土。

当路基填筑至设计高度时，要及时做防护工程：

植草，急流槽，平台截水沟等。

路堑边沟也要及时砌筑，如路基上部有渗水是也要按要求做渗沟，上边坡要跟着砌筑，上述的措施主要是做好防水的工作，确保路基的稳定。

确保高填土路基填筑质量，必须严格按规范要求填筑，选用符合规范要求的好土按规范要求逐层填筑并碾压密实，在横向的填挖交界处，坡度大于1：

5的，要按要求推台阶宽度不少于2米，如坡度陡于1：

2、5的要铺土工隔栅的要推台阶宽度不少于4米。

2、高边坡施工所遵从的安全技术措施

（1）一般规定（a）、施工生产区域应实行封闭管理，主要进出口处应设有明显的施工警示标志和安全文明生产规定、禁令。

与施工无关的人员、设备不得进入施工区。

（b）、作业人员应严格遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作时思想集中，坚守岗位，未经许可不得从事本工种之外的工作。

严禁酒后上班，不得在禁止烟火的地方吸烟、动火。

（c）、进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品，严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场。

（d）、在施工现场行走应注意安全，不得在边坡下方休息或停留。

（e）、临边、危险区域、易燃易爆场所，变压器周围应设置围栏和安全警示牌，夜间设红灯示警。

施工现场各种防护设施、警示标志未经施工负责人批准，不得移动和拆除。

（f）、从事高边坡作业人员应定期体检，经医生诊断凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高空作业的，不得从事高边坡作业。

（g）、作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋内，上下传递物件不得抛掷。

（h）、遇有影响施工安全的恶劣气候时，禁止进行高边坡作业。

（2）施工准备阶段（a）、开挖线上部不稳定岩体、松动岩块，直接影响下部作业安全，应进行清除或加固支护处理。

（b）、岩石性质的影响：

包括岩石的坚硬程度、抗风化能力、抗软化能力、强度、组成、透水性等。

（c）、岩层的构成与结构的影响：

节理裂隙的发育程度及其分布规律、结构面的胶结情况、软弱面和破碎带的分布与开挖坡面的关系。

（d）、水文条件的影响：

主要是地下水的埋藏深度及动态变化，地表水的作用情况。

（e）、地貌的影响主要是边坡的高度、坡度和形态。

（f）、风化作用的影响：

主要体现为风化作用减弱岩石的强度。

（3）、施工布置（a）、现场施工总体规划布置应遵循保证安全、有利施工、便于管理的基本原则。

（b）、生产、生活、办公区和危险化学品仓库的布置，应符合以下要求：

ⅰ、地基稳定，不受洪水、滑坡、泥石流、塌方及危石等威胁。

ⅱ、交通道路畅通，区域内通行道路宜避免与施工主干线交叉。

ⅲ、生产车间，生活、办公房屋，仓库的间距应符合防火安全要求。

（4）、施工道路布置（a）、施工生产区内机动车辆临时道路应符合以下规定：

ⅰ、在急弯、陡坡等危险路段及叉路、涵洞口应设有相应警示标志。

ⅱ、悬崖陡坡、路边临空边缘除应设有警示标志外还应设有安全墩、挡墙等安全防护设施。

（b）、人行道宽度应不小于

1、0m，并应设置防护栏杆。

施工现场架设临时边坡栈桥应符合以下要求：

ⅰ、基础稳固、平坦畅通。

ⅱ、人行坡栈桥宽度不得小于

1、2m。

ⅲ、手推车便桥宽度不得小于

1、5m。

ⅳ、临边、临空处应按规定设有挡脚板、防护栏杆等。

（5）、高边坡开挖①覆盖层开挖a、在覆盖层施工前应按照设计要求清理完边坡的风化岩块、堆积物、残积物和滑坡体，并在适当位置修筑拦渣坎，保证下部施工安全。

b、在覆盖层开挖前按设计要求完成截水、排水沟的施工，验证排水效果，防止地表水和地下水对施工的影响。

C﹑覆盖层开挖应按设计边坡坡比自上而下分层进行，坡面按设计要求做成一定的坡势，以利排水。

d﹑坡面随开挖下降及时进行清坡，按设计要求或根据现场实际情况采取适当的措施加以支护，保证施工安全。

支护主要采取锚固、护面和支档几种形式。

e﹑作好汛期防水、边坡保护措施，防止边坡坍塌造成事故。

f﹑对于边坡易风化崩解的土层，若开挖面不能及时支护时，应预留保护层，在有条件支护时，再进行保护层开挖。

g﹑需人工开挖的坡面覆盖层，应在开挖范围内，按照每人控制

2、5m的水平距离，作业人员系安全带，从高处分条带向下逐层依次清理，对于块体较大、人工无法撬动的孤石，宜爆破后清除。

h﹑在覆盖层开挖过程中，如出现裂缝或滑移迹象，应立即暂停施工并将施工人员及设备撤至安全区域，在查清原因、采取可靠的安全措施后方可恢复施工。

②边坡石方开挖　a﹑边坡石方开挖采取自上而下的开挖方式，同时应作好边坡开口线上下一定范围内的锁口和锚固工作。

对于需要支护的边坡，采用边开挖边支护的方法，永久支护中的系统锚杆和喷混凝土与开挖工作面的高差不大于一个梯段高度，永久支护中的预应力锚索与开挖工作面的高差不大于两个梯段高度。

b﹑边坡开挖时，不得采用对坡面产生破坏的爆破方法，可在坡面3－5米以内预留保护层；也可先进行坡面预裂爆破再进行主体石方开挖爆破，一般采用梯段加预裂爆破一次开挖。

严格控制一次最大单药量，质点振动速度必须满足设计要求。

c﹑对于边坡易风化破碎或不稳定的岩体，应先做好施工安全防护，边开挖边支护。

在有断层和裂隙发育等地质缺陷的部位，应在支护作业完成后才能进行下一层的开挖。

e﹑在开挖面靠近马道或平台设计高程时，各级马道及平台预留

1、5～2m的保护层，保护层开挖严格按照保护层开挖技术要求进行，并在马道或平台外侧，分别设置马道护栏及其它挡渣措施，以免石渣滑落。

f﹑在靠近其他建筑物边沿或电杆、电缆、电线、风水管等附近开挖时，应由技术部门根据实际情况，制定出专门的安全防护措施。

（6）

﹑高边坡爆破作业。

a﹑爆破作业人员必须经过专业培训，掌握操作技能，并经公安部门考核合格，取得相应类别、级别的资格证后，方可从事爆破作业。

b﹑爆破方案必须经有关部门审批，按审批后的爆破方案作业。

c﹑应提前进行爆破试验，选定合理的爆破参数，施工中不断优化爆破设计方案，防止爆破对边坡岩体和周边建筑物的破坏。

有杂散电流存在，不得使用电爆网络起爆。

d﹑爆破器材的管理、运输、使用应符合《爆破安全技术规程》（GB6722）的规定。

e装药应遵守下列规定：

ⅰ、装药前应对作业场地、爆破器材堆放场地进行清理，装药作业人员对准备装药的全部炮孔进行检查，对不合格的孔应采取补孔、补钻、清孔等处理措施。

ⅱ、应从炸药运入施工现场开始，划定装药警戒区，警戒区内严禁烟火，搬运爆破器材应轻拿轻放。

ⅲ、夜间装药现场应有足够的照明，不得用明火照明。

装药用电灯照明时，在距爆破器材20m外可用220v电压照明灯，在作业现场使用电压不高于36v的照明灯。

ⅳ、从带有电雷管的起爆体进入装药警戒区开始，装药警戒区内应停电，可采用安全蓄电池灯、安全灯或绝缘手电筒照明。

ⅴ、装药应使用木质或竹制炮棍。

ⅵ、不应投掷起爆药包和敏感度高的炸药。

ⅶ、装药发生卡塞时，若在雷管和起爆药包放入之前，可用非金属长杆处理。

装入起爆药包后，不得用任何工具冲击、挤压。

ⅷ、在装药过程中，不得拔出或硬拉起爆药包中的导爆管、导爆索和电雷管脚线。

ⅸ、当采用机械化装药时应按《爆破安全技术规程》（GB6722）的有关机械化装药规定执行。

f﹑爆破警戒应遵守下列规定：

ⅰ、装药警戒范围由爆破作业领导人确定，装药时应在警戒区边界设置明显标志，并派出警戒哨。

ⅱ、爆破警戒范围由设计确定。

在危险区边界，应设有明显标志，并派出警戒哨。

ⅲ、执行警戒任务的人员，应按指令到达指定地点并坚守工作岗位。

g﹑爆后检查应遵守下列规定：

ⅰ、浅孔爆破，爆后应超过5min，方准许检查人员进入爆破作业区；如不能确认有无盲炮，应经15min后才能进入爆区检查。

ⅱ、深孔爆破，爆后应超过15min，方准检查人员进入爆区。

ⅲ、经检查确认无盲炮、爆堆稳定、无危坡、危石，爆破区安全后，经当班爆破负责人同意，方准许作业人员进入爆区。

h﹑爆破危害防治措施ⅰ、降低爆破震动强度的措施：

减小爆破规模，降低一次爆破装药量；采用毫秒延时雷管，减少最大一段起爆药量；加大间隔时间，避免不同段起爆炸药量爆破产生震动迭加增强效应。

ⅱ、降低爆破冲击波的措施：

合理选择爆破参数；堵塞长度和抵抗线；爆破岩体如漏气或存在软弱夹层应进行必要地处理；尽量使爆破方向不朝向建筑物和人员活动场所。

ⅲ、爆破飞石事故的预防：

爆破技术设计要合理；按设计要求钻孔、装药、起爆，确保装药施工质量；按设计要求的填（堵）塞料、填（堵）塞位置和长度，进行填（堵）塞施工。

ⅳ、预防爆破毒气中毒的措施：

作业人员避炮应选择上风方向的安全位置；使用合格的炸药；爆后15min内不得进入爆区。

（7）

﹑土石方挖运a﹑进入高边坡部位施工的机械，应全面检查其技术性能，不得带病作业。

b﹑挖掘机械工作位置要平整，工作前履带要制动，挖斗回转时不得从汽车驾驶室顶部通过，汽车未停稳不得装车。

c﹑机械在靠近边坡作业时，距边沿应保持必要的安全距离，确保轮胎（履带）压在坚实的地基上。

d﹑推土机在作业时，应将其工作水平度控制在操作规程的规定以内。

下坡时，严禁空挡滑行。

拖拉大型钻孔机械下坡时，应对钻机阻滑。

e﹑施工机械停止作业时，必须停放在安全可靠、基础牢固的平地，严禁在斜坡上停车，临时在斜坡上停车，必须用三角木等对车轮阻滑。

h﹑施工设备应进行班前班后检查，加强现场维护保养，严禁“带病”运行，不得在斜坡上或危险地段进行设备的维修保养工作。

（8）、高边坡施工支护脚手架a脚手架搭设ⅰ﹑脚手架搭设前，应明确脚手架的设计及使用标准，编制施工组织设计或作业指导书。

ⅱ﹑脚手架应按照国家颁布的有关安全技术规范及规定进行设计、施工；严格履行方案的设计审批、验收程序；使用过程中，加强维护和管理。

不准随意修改和变动其结构。

ⅲ﹑脚手架宜采用扣件式钢管脚手架，其设计施工应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130的规定，还应编写设计计算书，对脚手架结构的承载力、刚度和稳定性等进行计算，并按规定审批。

ⅳ﹑脚手架搭设人员必须是《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GB5036）考核合格的架子工，施工前应对现场搭设人员进行技术、安全交底，没有参加交底的人员不得上架作业。

ⅴ﹑对进场的材料、构配件等进行质量检查验收，严禁使用不符合设计要求的材料、构配件。

严禁不同材质和不同规格的材料、配件在同一脚手架上混用。

严禁使用变形或校正过的材料作为立杆，严禁使用滑丝扣件。

b﹑脚手架搭设过程中严禁交叉作业。

c﹑因施工需要，增设临时悬挑式平台（如悬挑式操作平台等）时，应对脚手架的承载力、刚度和稳定性重新进行复核计算，在确保安全并经批准后执行。

d﹑脚手板铺设应遵守下列规定：

ⅰ、在人员经过的地方脚手板应满铺、铺稳，不得有空隙和探头板；ⅱ、脚手板搭接长度不得小于20cm；ⅲ、对头搭接时，应架设双排小横杆，其间距不大于20cm，不得在跨度间搭接；ⅳ、在架子的拐弯处，脚手板应交叉搭接；ⅴ、脚手板的铺设应平稳，绑牢或钉牢，脚手板垫木应用木块，并且钉牢。

f、施工脚手架的验收以设计和相关规范为依据，逐层、逐段进行，验收的主要内容有：

ⅰ、脚手架的材料、构配件等是否符合设计和规范的要求。

ⅱ、脚手架的立杆、横杆、剪刀撑、斜撑、间距、走道、爬梯、栏杆是否符合设计、规范要求。

ⅲ、在条件许可的情况下应采用扭力扳手检测各杆件连接和结构固定部分是否牢固。

ⅳ、大型脚手架的避雷、接地等安全防护、保险装置是否有效。

ⅴ、脚手架的基础处理是否符合设计和规范的要求。

g、脚手架的使用及维护ⅰ、脚手架搭设完成后，未经检查验收、或在检查验收中发现的问题没有整改完成的、或安全防护设施不完善的，严禁投入使用。

ⅱ、应在脚手架醒目的位置悬挂警示牌，注明脚手架通过验收的时间、使用期限、一次允许在脚手架上的作业人数、最大承受荷载等。

ⅲ、脚手架在使用过程中，应进行定期检查和班前检查。

如遇大风、大雨、撞击等特殊情况时，应对脚手架的强度、稳定性、基础等进行专项检查，若发现问题必须立即处理，未经处理、验收合格，严禁人员上架作业。

ⅳ、作业层上的施工载荷应符合设计要求，严禁超载。

ⅴ、雨、雪天气施工，应采取必要的防雨、防雪、防滑措施，遇6级以上大风、强雾天气、能见度很低时应暂停在脚手架上作业。

ⅵ、在脚手架上进行电、气焊或从事吊装作业时，应采取防火和防撞击脚手架的措施，并派专人监护。

ⅶ、脚手架在使用期间，严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆，纵、横向扫地杆，固定连接件，不准任意改变脚手架的结构、用途，如必须改变排架结构，应征得原设计同意，重新设计。

ⅷ、在施工中，若发现脚手架有异常情况，应及时报告设计部门和安全部门，由设计部门和安全部门对脚手架进行检查鉴定，确认脚手架的安全稳定性后方可使用。

h、脚手架的拆除ⅰ、拆除作业前，向现场施工作业人员进行交底。

并检查落实现场安全防护措施。

ⅱ、脚手架拆除前，应先将脚手架上留存的材料、杂物等清除干净，并将受拆除影响的机械设备及其他设施移开或加以保护。

ⅲ、脚手架拆除统一指挥，自上而下的顺序进行。

不得上、下层同时拆除。

ⅳ、拆下的材料、构配件等，严禁抛掷。

应用绳索捆绑牢固缓慢下放，或用吊运方法运送到地面。

ⅴ、脚手架拆除后，应做到工完场清。

所有材料、构配件应堆放整齐、安全稳定，并及时转运。

ⅵ、脚手架应连续拆除完毕，若因故中途停顿，除作必要的加固外，还应在醒目位置挂警示牌，划定警戒区域，严禁无关人员进入。

（9）、边坡支护a、边坡支护前，应根据地质条件、结构形式、工艺要求、岩体暴露时间等因素编制施工方案，制定详细的施工作业指导书，并向施工作业人员进行交底。

b、作业人员应根据施工作业指导书的要求，及时进行支护。

c、作业前，应认真检查施工区的边坡稳定情况，需要时应先进行安全处理。

d、对不良地质地段的临时支护，应结合永久支护进行，即在不拆除或部分拆除临时支护的条件下，进行永久性支护。

锚喷支护a、施工前，应通过现场试验或依工程类比法，确定合理的锚喷支护参数。

b、锚喷作业的机械设备，应布置在安全地段。

c、喷射机、注浆器等设备，应在使用前进行安全检查，必要时进行密封性能和耐压试验，满足安全要求后方可使用。

d、喷射作业面，应采取综合防尘措施降低粉尘浓度，宜采用湿喷混凝土。

f、岩石渗水较强的地段，喷射混凝土之前应设法把渗水集中排出。

喷后钻排水孔，防止喷层脱落伤人。

g、凡锚杆孔的直径大于设计规定的数值时，不得安装锚杆；h、锚喷工作结束后，应指定专人检查锚喷质量，若喷层厚度达不到要求、有脱落、变形等情况，应及时处理。

I砂浆锚杆灌注浆液时，应遵守下列规定：

ⅰ、作业前应检查注浆罐、输料管、注浆管是否完好。

ⅱ、注浆罐有效容积应不小于0、02m3，其耐力不应小于0、8Mpa（8kg/cm2），使用前应进行耐压试验。

ⅲ、作业开始（或中途停止时间超过30min）时，应用水或0、5～0、6水灰比的纯水泥浆润滑注浆罐及其管路。

ⅳ、注浆工作压力应逐渐升高。

ⅴ、输料管应连接紧密，不得有回折。

ⅵ、注浆作业应连续进行，罐内储料应保持在罐体容积的三分之一左右。

ⅶ、喷射机、注浆器、水箱、油泵等设备，应安装压力表和安全阀，使用过程中如发现破损或失灵时，应立即更换。

ⅷ、施工期间应经常检查输料管、喷头、注浆管等管路的连接部位，如发现磨薄、击穿或连接不牢等现象，应立即处理；ⅸ、带式上料机及其他设备外露的转动和传动部分，应设置保护罩；ⅹ、施工过程中进行机械故障处理时，应停机、断电、停风；在开机送风、送电之前应预先通知有关的作业人员；Ⅰ、不得在喷头和注浆管前方站人；喷射作业的堵管处理，应尽量采用敲击法疏通，若采用高压风疏通时，风压不得大于0、4Mpa（4kg/cm2），并将输料管放直，握紧喷头，喷头不得正对有人的方向；Ⅱ、当喷头（或注浆管）操作手与喷射机（或注浆器）操作人员不能直接联系时，应有可靠的联系手段；Ⅲ、应适当减少锚喷操作人员连续作业时间。

（10）、高边坡施工机械安全措施a、进入高边坡部位施工的机械，必须全面检查其技术性能，确保安全运行。

b、　施工机械工作时，严禁一切人员在回转半径内停留。

配合机械作业的清理、平整、修坡等人员，应在机械的回转半径以外工作，如必须在回转半径内工作时，必须停止机械回转并制动好后方可作业。

机上、机下人员应随时取得联系。

c、　挖掘机械工作位置要平坦，工作前履带要制动，回转时不得从汽车驾驶室顶部通过，汽车未停稳不许装车。

d、　机械在靠近边坡作业时，距边沿应保持必要的安全距离，确保轮胎（履带）压在坚实的地基上。

大型设备进入工作面，必须保证路基有足够的承载能力。

e、推土机在开山辟路时，要严格将其工作水平度控制在规范的规定以内。

下坡时，严禁空挡滑行，必要时可放下刀片作为辅助制动。

f、运输车辆必须确保方向、制动、信号等安全可靠。

装碴高度不得高出车箱，要防止行进中掉石伤人。

h、　喷射机、注浆器等带压力工作的设备，均应安装压力表和安全阀，并确保灵敏可靠。

i、　施工机械停止作业，必须停放在安全可靠、基础牢固的地方。

斜坡上停车，必须用三角木等对车轮阻滑，严禁在大于15度的斜坡上停放。

夜间要有专人看管。

j、　施工设备要坚持班班检查，加强现场维护保养，严禁"带病"运行。

禁止在斜坡上或危险地段进行设备的维