《水运工程质量检验标准》学习总结.docx

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《水运工程质量检验标准》学习总结

《水运工程质量检验标准》

1.《标准》的主要内容

1、第1篇水运工程质量检验统一规定

（一）取消了将工程质量分为“优良”和“合格”两个等级的做法。

规定单位工程、分部工程、分项工程及检验批的施工质量必须达到合格标准，“不合格”的工程不得验收，不得使用；

（二）适当提高了分项工程、分部工程和单位工程“合格”的质量标准，分项工程允许偏差的合格率不仅由原来的70%以上改为80%及其以上，而且对最大偏差值进行了限制（不大于规定偏差值的1.5倍）；

（三）在分部工程和单位工程检验中，增加了对质量控制资料核查和对有关工程安全和主要使用功能项目进行抽样检验的规定。

第6章水运工程质量检验的程序和组织

在保留原有规定的基础上，进一步明确了建设、设计、施工、监理等工程建设行为主体单位的质量责任，以及质量监督机构在水运工程质量检验与验收中的责任。

2、第2篇通用工程质量检验

混凝土结构章中增加的混凝土构件表面缺陷及分级标准、构件分项质量标准、混凝土构件表面防腐蚀和混凝土结构实体质量检测规定等，是本次整合修订所做的重大修订。

3、第3篇疏浚与吹填工程质量检验

基本沿用《疏浚与吹填工程质量检验标准》（JTJ324-2006）的内容。

4、第4篇码头与岸壁工程质量检验

对有关分项工程的质量检验标准进行了同步修订，还针对几年来个别工程所发生的位移滑坡事故，对码头的接岸结构和后方回填的施工及检验原则、施工程序、施工观测和现场监测等提出了明确要求。

5、第5篇防波堤与护岸工程质量检验

增加了半圆体结构型式防波堤和护岸的标准，并结合深水防波堤和有景观要求护岸的施工经验及资料，对有关分项工程的质量要求进行了适当调整。

六、第6篇道路堆场与翻车机房地下结构工程质量检验

增加了地下管网和堆场主要构筑物的质量标准。

其中，翻车机房地下结构（包括地下廊道）的质量标准是本次整合新增加的。

7、第7篇设备安装工程质量检验

增加了观感质量的要求。

8、第8篇干船坞、船台与滑道工程质量检验

对船坞的部分分项工程质量标准进行了修订，对船台与滑道的质量检验标准进行了大量增补。

9、第9篇船道整治工程质量检验

补充了铰链排制作与铺设、钢丝网格护面和混凝土块体护面等分项工程，同时增加了观感质量要求，并适当提高了堤坝和主要混凝土构件的质量标准。

10、第10篇船闸工程质量检验

补充了船闸各类闸阀及启闭装置的制作与安装标准；随着施工质量水平的提升，增加观感质量要求；适当提高了船闸主体和主要尺寸偏差的标准。

11、第11篇航标工程质量检验

本篇为新增加内容，主要包括：

岸标、浮标、信号标志、航行水尺和遥测监控系统的制作与安装等。

12、附录

共有11个，其中有6个附录是本次修订新增加的，有水运工程施工现场质量管理检查记录、主要材料试验和现场检验抽样组批原测及检验项目、混凝土结构实体质量检测规定、航道整治工程实船试航试验规定、航标助船综合效果测试规定、主要材料和现场检验抽样组批原则及检验内容和水运工程施工质量控制资料统一规定。

附录D水运工程混凝土结构实体质量检验性检测规定

其中构件实体钢筋保护层的检测数量、检测方法和合格判定标准，是根据一、二、三、四航务工程局有限公司的资料、编写组对部分工程的实测资料和专题对批试验报告提出，并经试点工程验证。

附录K水运工程施工质量资料统一规定

本附录将水运工程质量检验资料分为工程测量控制点验收、主要材料出厂质量证明和进场验收、原材料试验（检验）报告、施工试验检测报告、构件出厂合格证、隐蔽工程验收记录、地基与基础工程施工及验收、构件安装施工及验收、机械设备安装主要施工及验收、电气、控制系统设备安装主要施工及验收、管道设备等安装主要施工及验收记录和施工质量返工处理等记录，以及涉及工程安全与主要功能项目的检验与抽查资料等十三类。

第二《标准》的基本规定及实施要点

一、《标准》的编制目的

目的为统一水运工程质量检验技术要求，加强水运工程质量管理，保证工程质量。

2、《标准》的基本检验规定

“基本规定”包括《标准》1.3节的质量管理体系、1.4节的质量检验划分、检验合格标准、1.6节的检验程序及组织。

（一）水运工程选用质量标准的原则：

“水运工程建设的招投标文件、合同文件和工程技术文件对工程质量的要求不得低于本标准的规定”，合格是控制施工质量的最低标准，达不到合格标准要求的工程，其结构安全和使用功能就得不到有效保证。

（二）施工现场质量管理：

水运工程施工现场建立质量管理体系和必要质量检验制度，这是保证项目施工质量的必要条件（附录A中提出了具体要求），这表由总监做出合格或不合格的限期整治的结论。

（三）施工质量控制：

1、进场验收：

材料（产品）质量证明文件、抽样复试、监理检查认可。

2、工序检查：

各工序进行质量监控十分重要，真正的质量是干出来的。

3、工序交接验收：

分清上下工序的责任，及时发现并排除上一工序的施工缺陷。

（四）施工质量检验与验收

1、工程施工应满足合同约定和设计要求，施工中不得随意改变设计文件。

2、工程质量检验与验收应在施工单位检验合格的基础上进行。

3、隐蔽分项验收：

对于重要的地基与基础等隐蔽验收要求勘察设计单位参加验收，实际上是让勘察设计单位对现场的地质情况进行确认。

4、分项工程检验批质量应按主要检验项目和一般项目进行检验：

一般检验项目则不起决定作用，根据不同的质量要求，允许有少量偏差或缺陷。

5、抽样检验、见证取样和平行检测：

为对涉及结构安全的试块、试件的代表性和真实性负责，施工单位必须按本标准的有关规定进行见证抽样或见证抽样检验，监理单位必须按本标准的规定进行见证，并应按照《水运工程监理规范》和交通部有关质量监理规定的项目及数量要求进行平行检验。

6、实体检测

7、检测资质：

对于特殊项目的检测单位，可由建设单位或监理单位选定，并经质量监督机构认可。

8、观感质量检查：

对工程整体质量进行一次现场检验是很必要的，观感质量验收的目的在于直观地从宏观上对工程的安全可靠性和使用功能进行检验，通过观感质量验收及时发现问题，提出整改，是一个不可缺少质量环节。

9、非正常验收。

⑴产生非正常验收的原因

①施工质量低劣，达不到设计要求和标准规定而不合格；

②由于抽样检验的偶然性而造成的误判；

③试件丢失、检验报告残缺……无法有效证明工程的施工质量而提出的有根据的怀疑。

⑵非正常验收的形式

①返工更换验收；

②检测鉴定验收；

③设计复合验收；

④加固处理验收。

只有在上述四种情况都不能满足的情况下才可以拒绝验收。

⑶加固处理验收的原则

①加固处理必须以检测的结论为依据；

②加固处理必须以严格遵循有关标准的规定；

③加固处理必须的技术方案必须有可执行性；

④经济合理也是应考虑的原则之一。

3、《标准》基本规定重大修订的贯彻实施

（一）保证和提高工程质量是水运工程建设各方共同的职责，水运工程建设各方应按照《标准》的相应规定做好质量控制、质量检验质量验收和质量管理工作。

工程质量是施工出来的，但仅仅靠施工单位一家也是不行的，工程质量需要所有与施工有关单位的密切配合，各单位和部门应按照《标准》的相应规定做好质量控制、质量检验质量验收和质量管理工作，贯彻《标准》对质量管理有促进。

（二）取消“良”和“合格”质量等级评定，不是降低质量标准，而是提高了质量要求。

对过大的偏差进行了严格限制，从而提高了符合标准的保证率，在修订“标准”过程中检测过个别工程用原标准评定为“优良”的项目，用新标准检验变成不合格。

（三）质量控制时保证施工质量的必要条件，必须进一步加强，对工程所用材料、构配件和设备的进场检验与验收，应进一步加强施工过程工序质量的控制和检查。

（四）水运工程建设各方必须按照《标准》相应规定重视并认真进行对涉及结构安全和使用功能项目的抽样检验和验证性检验工作，各单位切实加强对涉及结构安全和主要功能项目施工质量的控制、检验和验证性检验。

验证性检验是赋予建设单位和质量监督单位的权利（尚方宝剑）。

《标准》的这一规定旨在督促施工单位和监理单位认真做好有关试验检验。

4、关于《标准》的术语

（一）全数检验：

多用于原材料、构配件、设备、检验批和自然件，需对其质量特征值进行定量检验的检验项目。

1、工程所用的原材料、构配件和设备，由于均按进场验收批进行检验的，此时的“全数检验”是按检验批的批次逐批进行检验（包括检查出场质量证明文件、进场抽样复检报告）的含义。

2、在施工过程需要按检验批进行试验检测和测量的项目，如地基处理、混凝土强度和耐久性指标等。

此时的“全数检验”是指按检验批数量逐批进行检验的含义。

3、在施工过程需要逐件记录并逐件检查的重要项目，如沉桩控制指标、灌注桩的沉渣厚度、机电设备主要性能参数（如电压、电流）等，此时“全数检验”是指按工程的自然件数逐件进行检验的含义。

对于“全数检验”的检验项目，施工单位应按《标准》规定提出逐批或逐件的检验资料。

监理单位应按相应规定逐批或逐件检查确定或抽样检验。

（二）“全部检验”：

多用于其质量特性进行定性检验或随机的少量抽查复核的项目，如对外观、基本做法要求和需做宏观控制和检验的检验项目。

对于“全部检验”的检验项目，施工单位应按《标准》规定提出检验记录。

监理单位应进行宏观检查，必要时可少量抽查复核。

第三混凝土结构工程质量检验

一、混凝土结构工程质量检验

1、现场试验室（第2.1.1.3）

从事混凝土结构及构件施工的单位应建立现场试验室，并应通过有关方面的验收。

不具备建立现场实验室条件时，应提前选定具有相应能力等级的试验检测单位，并经监理工程师或建设单位的认可。

2、混凝土拌合（2.1.1.4）

混凝土应采用搅拌机拌和，大中型工程宜采用自动化搅拌站集中拌和。

搅拌站和搅拌机投产前应对生产控制工艺、检测设备、计量器和配料偏差等进行检查验收，并应经监理工程师确认。

3、模板设计（2.1.1.5）

模板应进行设计，大型承重模板的施工工艺及主要施工图应经监理工程师确认。

4、专业工种操作人员资质（2.1.1.（六）2.1.1.7）

从事钢筋焊接的操作人应经考试合格。

钢筋正式焊接前，应进行现场条件下的焊接性能检验，合格后方能正式生产。

从事预应力的操作人员应经考试合格。

预应力张拉设备和仪表应定期配套标定并配套使用。

5、主要设备、计量、仪表（2.1.1.（四）2.1.1.7）

同上

二、模板工程质量检验

（一）模板及支撑的质量检验

1、模板应进行设计、大型承重模板的施工工艺及主要施工图应经监理工程师确认。

2、模板及支撑的材料及结构必须符合施工技术方案和模板设计的要求，模板及支撑安装必须稳固牢靠。

在实施中应注意要点为：

⑴混凝土结构的模板及支撑应进行设计或验算，并有模板设计图。

⑵大型承重模板的施工工艺及主要施工图应经监理工程师确认。

⑶施工组织设计或施工技术方案应有模板及支撑的设计及施工的内容。

结构复杂的模板应制定详细的模板施工技术方案，应对模板的材料、制作、安装、使用和拆除工艺等提出具体要求，应明确模板及支撑安装与拆除的施工顺序和安全技术措施等。

⑷模板及支撑的设计应结合工程结构或构件的形式和施工方法充分考虑施工环境荷载大小、施工设备和材料供应等条件，保证模板及支撑的刚度和稳定性，满足混凝土构件的体型、构造及分层、分块等要求与钢筋和混凝土的施工工艺相适应，便于钢筋的绑扎、安装和混凝土的浇筑与养护等。

⑸施工前应对照模板施工图对混凝土的结构模板及支撑进行检查，对关键部位不仅要观察检查，对主要尺寸还应进行尺量检验。

（二）模板脱模剂的质量检验

1、脱模剂的选择：

在结合工程特点和使用环境选用便于脱模、不污染混凝土表面的脱模剂，为使混凝土外露面的颜色一致，结构外露面模板的脱模剂应采用同一品种。

同时还应注意，国家明令禁止使用的脱模剂（废机油）不得使用。

2、脱模剂涂刷

⑴涂刷均匀，以防止脱模时产生粘皮。

⑵涂刷不宜过厚，过厚易流坠，污染钢筋和混凝土接茬处。

3、模板制作和安装的质量检验

《标准》第2.1.2.3条第2.1.2.7条和地2.1.2.8条是模板制作及安装质量的要求，在实施中要抓好模板的拼装和结构处理、模板制作和安装的尺寸及偏差。

4、预埋件、预留孔（洞）安装的质量检验

预埋件、预留孔等施工一般在模板安装实施中，因此列入模板工程进行检验。

下一工序的要求结合检查。

在《标准》第2.1.2.6条是对预埋件、预留孔等安装的质量检验要求。

三、钢筋工程质量检验

（一）钢筋质量的检验

1、钢筋的质量必须符合现行国家标准有关规定。

2、钢筋的进场检验（质量证明书如供应商用复印件、抄件、有供应商的红章也视为原件，但复印件必须清楚）

（二）钢筋焊接和机械连接接头质量检验

1、钢筋焊接接头质量控制和检验

⑴受力钢筋焊接接头外观检查的数量：

每一检验批中应随机抽取10%的焊接接头，外观质量的每一检验项目的合格率均不低于90%时，该批焊接接头外观质量可判为合格；当外观质量的某一检验批不合格数超过抽检数的10%时，应对该批焊接接头的该项进行逐个复检，并踢出不合格接头，外观检查不合格接头采取修正或焊补措施后，可提交第二次验收。

⑵钢筋焊接接头的外观质量应符合下列要求

①闪光焊接接头：

A.接头不得有横向裂纹；

B.与电极接触的钢筋表面不得有明显烧伤；

C.接头处的弯折角不得大于3°；

D.接头处的轴线偏移不得大于钢筋直径的0.1倍，且不得大于2㎜.

②电弧焊接头

A.焊缝表面应平整，不得有凹陷或焊瘤；

B.焊接接头区域不得有肉眼可见的裂缝；

C.咬边深度、气孔、夹渣等缺陷允许值及接头尺寸的允许偏差，应符合《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18）表3.2-2的规定；

D.坡口焊、熔槽帮条焊和窄间隙焊接头的缝余高不得大于3mm。

2、钢筋保护层及保护层垫块质量检验

这里只讲一下垫块，制作垫块的混凝土或砂浆的主要技术性能（包括强度和抗氯离子渗透等）不得低于设计要求。

现在不要求比构件混凝土高一等级（5MPa）。

3、钢筋加工和绑扎安装的质量检验

受力钢筋采用焊接接头时，设置在同一构件内的焊接接头应相应错开。

在任一焊接接头中心至长度为钢筋直径d的35倍且不小于300mm的区段内，同一根钢筋不得有2个接头；在该段区域内有接头的受力钢筋总截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率应符合：

非预应力筋在受拉区不宜大于50%；预应力筋不宜超过20%，当焊接质量优可靠保证时，可放宽到50%。

（三）混凝土工程质量检验

1、混凝土所用原材料的质量检验（《标准》第2.1.4.1条）

材料检验要求有汇总表

2、混凝土配合比的设计（《标准》第2.1.4.2条）

监理必须重视配合比的控制

3、混凝土拌合物的氯离子含量的质量检验

这次新标准宣贯提到几次对氯离子含量的检验

4、施工缝处理

施工缝应做成垂直缝或平缝

5、混凝土养护

混凝土养护应有记录，注明构件部位或构件编号、养护方法、养护时间并有专职质量检查员的签认。

（四）混凝土构件质量检查

混凝土结构或构件的质量检验应在模板、钢筋、预应力、混凝土等分项工程质量检验合格的基础上进行（第2.1.1.2条）

检验的内容为：

混凝土表面的质量（第2.1.6.1条和地2.1.6.3条）

预埋件、预留孔和外伸筋（第2.1.2.6条）

构件的编号与标识（第2.1.2.6条）

外形尺寸（第2.1.6.5条～第2.1.6.29条）

1、混凝土表面质量检验

混凝土表面的缺陷不同程度的影响工程的结构性能、使用性能和耐久性，混凝土缺陷种类很多，如裂缝、露筋、蜂窝、缝隙夹渣、麻面、砂斑、砂线等。

在模板拆除后，应及时进行检查、记录。

并按缺陷分级进行相应处理。

对严重缺陷应提出技术处理方案，并经监理工程师批准后进行处理。

混凝土构件表面缺陷分“严重缺陷”、“一般缺陷”在《标准》中写的很清楚

⑴裂缝

混凝土是一种非均质材料，在水泥浆收缩的作用下，产生裂缝几乎是不可避免的，混凝土裂缝产生的原因和种类很多，对工程的危害程度也不一样。

为减少裂缝产生，在混凝土结构设计与施工中均采取措施。

在设计方面，《港口工程混凝土结构设计规范》（JTJ267）规定：

“对使用上要求不出现裂缝的构件进行混凝土拉应力验算，对使用上允许出现裂缝的构件进行裂缝宽度验算”。

同时，对裂缝控制等级划分和混凝土拉应力限制系数及最大裂缝宽度限值等进行了规定。

在构件设计时应严格按照规范规定进行验算，并在结构应力集中处采取措施，以防止在这些地方产生裂缝。

大体积混凝土结构施工应采取综合性的防裂措施如采取降低水化热、减小内外温差梯度、“闭合块”、微膨胀收缩补偿和加强养护等，并应编制专门的施工方案。

混凝土结构或构件如发现有裂缝，应对裂缝的性况（包括位置、长度、宽度、深度等）进行仔细检查和记录。

当结构裂缝的宽度大于规范允许值时，应会同设计单位采取补强或封闭措施。

上述要求主要针对钢筋混凝土结构的。

至于素混凝土结构，产生裂缝更是常见，也难以避免。

在混凝土结构施工中应该从原材料选用开始，直至混凝土养护的施工全过程，都应严格按照《港口工程混凝土施工规范》（JTJ268）的有关规定，精心组织施工，防止或减少裂缝产生。

对于素混凝土结构如产生贯通性裂缝，应会同设计单位研究处理方案。

⑵露筋

露筋是指钢筋混凝土中的钢筋没有被混凝土包裹而外漏的缺陷。

受力钢筋有露筋属于严重缺陷，如有发生应做出检查记录，提出修补或加固方案，经监理工程师批准后，按照现行行业标准《水运工程混凝土施工规范》（JTJ268-96）的有关规定及时处理。

⑶空洞

空洞是指混凝土和钢筋混凝土表面出现的深度大于钢筋保护层或50mm的洞穴，构件主要受力部位有空洞属严重缺陷。

其处理原则同上。

⑷夹渣

夹渣是指混凝土施工缝处（包括混凝土浇筑间隔时间长，施工中未按规范规定进行处理的施工缝）出现的明显的缝隙或夹有杂物、松散物缺陷，构件主要受力部位有夹渣属于严重缺陷。

其处理原则同上。

混凝土出现缝隙夹渣，除对混凝土结构的结构性能、使用性能影响较大外，特别是对设计不允许出现裂缝的结构和有防渗要求的工程，如处理不当将贻害无穷。

因此，对于缝隙夹渣缺陷的处理应慎重对待。

⑸蜂窝、麻面、砂斑和砂线

混凝土发生蜂窝、麻面、砂斑和砂线等一般缺陷会在不同程度上影响混凝土的耐久性和外观。

需要修补时，修补方法应符合《水运工程混凝土施工规范》（JTJ268-96）的有关规定。

“蜂窝”是指混凝土表面无水泥砂浆，露出石子深度大于5mm，但不大于保护层或50mm的缺陷。

“麻面”是指混凝土表面无砂浆水泥，露出深度不大于5mm的缺陷（俗称“露石”）和因模板所造成的表面砂浆剥层剥皮缺陷（俗称“粘皮”），以及大片密集的非露石性气泡（由于振捣不够、混凝土严重松顶或混凝土严重失水所造成大片密集的气泡孔眼，一般可按在连续面积400cm2直径大于2mm的气泡超过20个掌握）。

砂斑、砂线是指混凝土表面出现的砂纸样缺陷，细骨料（砂）未被水泥浆充分胶结而外露，用木板、硬板轻刮可以刮落得缺陷。

片状的（宽度大于10mm）称为砂斑；线状的（宽度在10mm及其以下）称为砂线。

⑹“所在面”是指：

对于方形、梯形截面的各侧面积（或有两个侧面）大于或等于10㎡时，应按面进行逐面检测统计（对于其中的1～2个面积不足10㎡的，可分别展开计于相邻较大的侧面）。

对于圆形截面，不易划分侧面，应按全侧面积进行检测统计。

对于最大一侧面的面积不足10㎡的小型构件，应按全侧面积进行检测统计。

2、预埋件、预留孔和外伸筋检验

除按第2.1.2.6条规定在混凝土浇筑前检查外，在对构件成品检验时，亦应对之进行相应的检查。

3、外形尺寸检查

检查的项目及标准应符合第2.1.6.2条～2.1.6.29条的规定，并应注意：

⑴正常情况下，在按规定的检验数量和方法进行检查，避免偏差小的项目多测点，偏差大的项目少测点数。

⑵在无明显局部过大偏差的情况下，不必争执无意义的微小差异。

⑶对能连续取数的偏差项目（如桩的边长、前沿线偏差等），当目测无明显局部偏差过大情况下，应按规定的部位进行检测；如有局部过大偏差，应取最大偏差值。

⑷对于特殊形状的构件，可按相应的规定值进行组合。

4、构件的编号和标志（第2.1.6.2条）

为加强构件出场管理，方便安装现场的构件检验、正确安装、填写安装记录和日后的跟踪管理，预制构件编号制度、构件标识制度和构件出场合格证制度，预制单位应首先做到，并监理单位进行检查监督。

5、表面附加防腐（第2.1.7节）

⑴涂层材料⑵涂层厚度⑶基层处理⑷涂层表面

（五）混凝土实体质量控制

在水运工程混凝土结构质量检验中增加对结构实体质量进行验证性检测的规定，是《标准》整合中的一项特别重大的修订，包括：

1、实体质量检测的目的及必要性；

2、实体检测的范围；

3、实体检测的基本要求；

4、混凝土强度检测；

5、钢筋保护层厚度检测；

6、抗氯离子渗透性能检测；

7、混凝土面层厚度检测。

现分条阐述：

1、实体质量检测的目的及必要性

⑴强化验收的一项重要措施

施工质量检查验收是一个严密的体系，对工程所用材料和施工工序的质量检查验收固然重要，但在施工完成以后对结构实体进行直接的检查却是更有说服力，因为它综合反映了施工全过程质量控制的最终实际效果。

⑵房屋建筑和铁路工程等行业已从几年前就已经开展了这项工作。

⑶水运工程混凝土质量检验增加“实体检测”和“验证性检测”实属必要。

水运工程混凝土结构的质量要求相对更高。

但确实有个别工程出现过混凝土强度达不到设计要求事例。

因此，根据水运工程混凝土结构“钢筋保护层质量控制与检测”和“抗氯离子渗透性性控制与检测”的两个专题调查研究结果。

对水运工程混凝土实体检测提出了建议，经征求意见，工程试点和专家审查，以附录的形式纳入了《标准》，以达到严密质量控制，强化检查验收，保证工程质量，提高质量水平的作用。

2、实体检测的范围

由于考虑到混凝土实体质量检测在我国水运工程质量检验中属于一种“新事物”，有些地区和工程马上全面实施绝对有一定困难，需要一定准备或过渡期，因此，根据部审会议意见，暂对少量主要结构的关键部位进行检测，并明确规定：

“适用于建设单位和质量监督机构对水运工程混凝土结构实体质量的抽样检测或验证性检测。

”

3、实体检测的基本要求

⑴“混凝土结构实体质量验证性检测应在施工单位自检合格的基础上进行”

条文有两个含义：

一是，验证性检测不能取代常规的检测和平行检测。

施工单位和监理单位仍然要按施工规范和《标准》的规定对施工过程进行相关检验，照常提交相应试验检测报告。

二是，建设单位和质量监督机构进行的结构实体质量的验证性检测不排除施工单位的事先结构实体检测。

为保证顺利通过建设单位和质量监督机构的验证性检测，施工单位在加强施工过程质量控制与检验的基础上，亦应安排必要的事先检测。

⑵“承担实体质量验证性检测的单位或机构具有水运工程试验检测相应能力等级，并经工程建设质量监督机构认可或授权，承担检测项目的负责人应具有水运工程试验工程师资格”。

验证性检测应具有公正性一般应委托有资质的第三方承担。

⑶混凝土结构实体检测的部位应根据工程结构特点，有工程建设质量监督机构会用建设单位和设计单位选定。

4、混凝土强度检测

实体检测选择构件或部位的一般原则：

⑴在承载传力其关键抗力作用的构件或部位；

⑵一旦失效会引起严重后果的结构构件或部位；

⑶有代表性的结构构件或部位；

⑷施工控制较差，可能有安全隐患的构件或部位；

⑸现行检测手段可以实现，并便于操作的构件或部位。

检测对象和抽样数量：

序号

构件种类

抽样数量

1

2

3

桩、梁、板

沉箱、扶壁、圆筒