电梯常见问题分析.docx
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电梯常见问题分析
电梯常见问题分析
1•问题:
电梯有错层现象,是由哪些原因所引起的?
答:
1):
曳引轮有打滑现象,包括电梯快车急停引起的打滑。
请检查曳引轮、平衡系数、曳引轮包角等;
2):
终端减速或限位开关动作不可靠,这些开关动作后,如不能可靠复位会引起错层;
3):
编码器信号受干扰,导致脉冲计数不准确,电梯错层,请注意编码
器线和动力线必须分开走线槽,编码器屏蔽层单端可靠接地。
控制柜中,变频器制动单元接线需和编码器线分开;
4):
对于其他控制系统,电梯运行过程中,平层信号误动作、平层信号受到干扰或闪动会导致楼层数据
错乱,电梯错层。
2.问题:
电梯经常有不关门现象,是由哪些原因所引起的?
答:
1):
光幕或平安触板动作;
2):
开门按钮动作;
3):
本层外呼按钮卡死;
4):
关门到匣信号误动作;
5):
超载开关动作;
6):
主板故障保护;
7):
电机温度保护动作;
8):
门机故障;
9):
通过主板CAN通讯干扰评估功能,检查CAN通讯状况。
恶劣的通讯
状况也可能导致不关门现象;
10):
关门继电器有褪题。
3.问题:
客户反映电梯经常有不开门现象,请问哪些原因会引起?
答:
1):
开门限位动作不正常,经常误动作,导致不开门;
2):
门机有褪题,门机机械上卡阻或者门机变频器故障;
3):
开门继电器有褪题;
4):
主板报故障,有些故障会导致主板输出全部切断,包括开关门;
5):
关门按钮卡死,现在全串行的主板程序,对于关门按钮卡死,电梯停站后还是能够开门到匣,但我司PLC控制的程序,关门按钮卡死,有可能导致电梯到站不开门;
6):
电梯错层,在其他楼层开门,厅外误以为到站不开门。
4.问题:
慢车运行,不接较厢通讯时可以运行,接上较厢通讯就不运行?
答:
不接较厢通讯,主板不检测SM-02板的输入信号,接上较厢通讯,主板将检测SM-02的输入信号,接上通讯线后出现不能运行的现象,一般是
由下面原因所造成的:
1):
门机的开门到匣信号不正确,如果门锁闭合时开门到匣信号动作,那么电梯检修将不能运行;
2):
如果超载信号动作,那么电梯检修将不能运邢
5.问题:
电梯有冲顶和蹲底现象,请问有哪些原因所引起?
答:
1):
当错层时,到端站正常减速环节不起作用,由强迫减速开关来强迫减速,如果减速开关距离不够,那么会冲顶或蹲底;
2):
编码器信号出问题会导致电梯飞车,如果在端站,那么容易冲顶或蹲底;
3):
钢丝绳打滑,到端站由于钢丝绳滑移而导致电梯较厢减速不下;
4):
抱闸制动力不够,停车时抱闸抱不住;
5):
编码器信号有褪题,电梯减速定位不准,并且减速开关距离不够,导致冲顶或者蹲底;
6):
主板抱闸输出点有粘连现象,导致抱闸释放有滞后;
7):
电梯超载运行,但超载开关失效,导致变频器减速不容易减下来;
8):
开闸有倒溜现象,导致电梯冲顶或蹲底。
6.问题:
客户反映电梯启动有顿感,有哪些原因所引起?
如何解决?
答:
1):
低速PI调节不当,电梯倒溜,引起顿感;
请调大零速段或考低速段的P,当变频器的I的单位为时间时,调晓零速段或者低速段的I值,当变频器的I的单位为时间倒数时,调大零速段或者低速段的I值,以提高系统响应的灵敏度;
2):
启动时序配合不当也会引起顿感;
观察到如果电梯带闸启动,导致顿感,那么请将主板参数F58加大,使速度曲线晚一点出来;
如电梯启动有溜车现象,导致顿感,请将参数F16加大,使抱闸晚一点输出。
3):
电机参数设定不当,也会引起启动顿感;
电机参数中转差和空载电流如果设定不当,对电梯启动会有一定影响,如
有做电机自学习的条件请做一下动态自学习;
4):
较厢导靴太紧也会引起启动顿感,请适当调松导靴;
5):
有预负载的场合,负载补偿没有调整好,也会引起启动顿感,请调整好称重安装。
6):
模拟量偏置设置不当,也会导致非零速起动,产生顿赶
7.问题:
客户反映电梯停车有顿感,请分析有哪些原因会导致该现象的发生?
答:
1〕:
电梯停车时有溜车现象,会产生顿感;停车溜车现象的产生,一般是变频器的方向使能信号撤早了,抱闸还没有可靠合上,电机中就没电流了,导致轻微溜车,请加大主板参数F17〔去除方向延时〕的值,使上闸后,撤使能和方向的延时时间加长;
2〕:
停车时速度还没到零,带着速度上闸,会产生顿感;请加大主板参数F59〔零速抱闸延时〕的值,使电梯到零速后,有足够的延时再上抱闸;
3〕:
模拟量偏置设置不当,也会导致停车时带着速度上闸,产生顿感;
4〕:
数字量时爬行速度设置过高,也会引起停车时产生顿赶
8.问题:
某工地电梯在启动或者停车时,主板液晶糙作器有闪动一下的现象,是什么原因?
答:
该情况可能是主板受到了强烈干扰,CPUft动复位而造成的,继电器、接触器线圈等电感性负载上的阻容吸收回路有褪题,会导致主板CPU复位,请检查接触器上的阻容吸收。
9.问题:
某电梯楼层显示,在运行时不变化,而当电梯停车后,显示才变化,有哪些原因会导致该现象的发生?
答:
这是通讯线受到干扰的现象,有下面儿种可能:
1):
通讯线没有使用双绞线,导致通讯线受干扰;请必须使用双绞通讯线,绞距尽量晓于等于35mm:
2):
终端电阻跨接错误,导致通讯不稳定;必须对底层的04板跨接终端电阻,较内02板跨接终端电阻,其他04板终端电阻都不可跨接,断电测量通讯线TXA+、TXA-之间的电阻值约为60欧姆;
3):
强电电线和通讯线没有分开走线槽,导致通讯受干扰;请将强电电线和通讯线分开走线槽;
4):
某层的04板损坏,连带通讯电压异常;请查出该层的04板,并更换;
5):
通讯线有对地短路现象;请检查通讯线,使任一根线都不能有对地短路现象;
6):
检查CAN通讯分支线的长度,分支线建议不要超过2m。
10.问题:
请问主机上的抱闸开关有什么作用?
程序中是如何处理抱闸开关的?
答:
抱闸开关的作用是判断抱闸机械上是否可靠动作。
程序中处理抱闸开关是这样的:
1):
将抱闸开关作为速度曲线是否给出的一个必要条件,如果启动时,抱闸开关没有动作,速度曲线将不给出,3S后主板保护;
2〕:
停车时,检测到抱闸开关没有复位,主板保护。
11.问题:
电梯运行漏电保护开关跳闸,是什么原因?
答:
由于变频器的输出是通过高频开关,因此有高频漏电流发生,会导致漏电开关动作,任何一种变频器都是这样的。
为了防止漏电保护开关动作,建议采用如下两种方法之一:
1〕:
在变频器的输入侧增加输入滤波器,也可以除去高频漏电流对漏电保护开关的影响。
2〕:
请在变频器的进线侧选用变频器专用漏电保护器,可以除去高频漏电流,并只检出对人体有停险的漏电流。
12.问题:
电梯到端站停车后不消指令,且在端站停车有顿感?
答:
如果端站强迫停车限位开关在平层前先动作,那么会提早切除方向信号,会引起不消号和停车产生顿感,请恰当的调整限位开关的位置。
13.问题:
某电梯配永磁同步电机,检修运行,按下行按钮,电梯反而上行,按上行按钮,电梯却是下行,如何解决?
答:
因为同步主机在磁极位置整定好后,电机三相UVW是不可以更换的,现场可以交换主板输出给变频器的上下行指令:
SM-01-F5021的JP10.4上行,JP10.5下行,〔有称重补偿的话除外〕,可以将运行方向换过来,如果此时主板上显示的速度是上“-〞,下“+〞,那么请交换主板编码器信号反应口的A和B相信号;如果系统白代参数可以换向那么可以修改参数就可以。
14.问题:
电机转速按照电机上设定的〔安川变频器〕,快车运行,电梯限速器保护,请问是什么原因所引起的?
答:
出现该问题,一般是电梯速度相对应电机的额定转速参数设置不匹配所引起的,需要根据曳引轮直径和梯速,来计算出电机真正的额定转速,来确定在满速时变频器应该输出多少频率,该现场通过下调安川变频器增益H3-02的百分比,使变频器输出频率下降后,电梯运行正常。
15.问题:
某工地,电梯开快车到站后保护,主板输入和输出信号都一闪一闪的,有短路现象,是什么原因引起的?
答:
首先分析电梯到站时,有多少元器件会动作,然后再逐一判断问题所在,现场逐步检查后,发现到站钟输出接线有褪题,到站钟是DC24V电源及主板电源接在一起,动作时有短路现象,导致主板保护,排除后电梯运行正常。
16.问题:
某工地,同步电梯快车运行过程中偶尔有飞车现象?
答:
编码器反应信号出现问题会导致电梯飞车,现场检查发现安装连接编码器的螺纹太浅,电机高速旋转后编码器打滑,相位角偏差太大时电梯飞年,重新安装编码器,并在紧固螺丝上加一弹垫,重新做整定后,快车运行正常。
17.问题:
电梯检修运行20公分左右后保护〔主板报22号故障〕,是什么原因引起的?
答:
22号是电梯逆向运行3秒钟故障,问题出在反应速度上;检查发现是编码器分频到主板A,B相接反了,交换一下后问题解决。
18.问题:
电梯运行中急停,变频器报0V故障,是什么原因?
答:
主板模拟量输出口不稳定,电梯高速时模拟电压突降,造成速度给定突降,导致变频器制动电流过大,报0V故障〔直流侧过电流〕。
19.问题:
主板模拟量速度控制,在停车时,报24号故障〔电梯低速保护〕?
答:
电梯停车时,离平层还有一点距离时,主板会输出非常低的模拟量给定电压来平层,而实际上电梯不动,这时会报24号故障。
1〕:
请检查变频器中最晓速度参数是否设置成0了,如不是,那么低于最晓速度时,变频器会输出零速度,导致电机不动,请一定要将变频器中最晓速度参数设置为0。
2〕:
适当的加大模拟量偏置的值,例安川是H3-03参数,在低速时有个速度叠加在给定上面,使电梯最后能够到达平层。
20.问题:
某大楼电梯10楼的显示板损坏,更换一块新的SM-04板上去,显示正常,但外召不能够呼梯,为什么?
答:
外呼显示板〔SM-04〕必须设置楼层地址后才能使用,因为出厂地址是0,如果地址是0,主板会认为该04板是较箱内的显示板,所以连接上呼梯按钮后也不能呼梯。
将该显示板〔SM-04〕的楼层地址设为10后,外呼正常。
21.问题:
某大楼电梯,严重冲顶,较顶检修盒冲坏,需查明原因?
答:
现场检查较顶损坏情况,一般性的快车冲顶,不会有这么严重;检查主板故障代码,记录23号〔超速〕故障和9号〔变频器出错〕故障;该电梯用的变频器是安川变频器,检查变频器中记录的故障代码,里面记录着0S〔超速〕故障,一般闭环控制系统,只要编码器没问题,不会导致电梯超速。
由于现场编码器检测下来完好无损,所以判断是电梯溜车引起的冲顶。
检查曳引机抱闸,果然弹赞松动,制动力不够引起电梯溜车。
重新调整抱闸弹赞,使抱闸能可靠制动,问题排除。
22.问题:
电梯有时启动时会保护,主板报36号故障〔输出接触器粘连保护〕,是什么原因?
答:
36号故障是输出接触器和输入检测点不同步超过2S,如在停车时报36号故障,说明输出接触器有粘连现象;但该工地发生问题,是在电梯启动时,仔细观察,发现有时电梯启动,输出接触器吸合时有跳动,明显是吸合电压过低,由于输出接触器线圈是进门锁平安链的,如果井道门锁触点接触电阻过大,那么门锁触点上压降会很大,导致输出接触器吸合电压过低,输出接触器吸合出现问题,主板会报36号故障。
检查调整门锁触点,使每层门锁触点接触良好,并将变压器上AC110V接到AC123V的抽头上,以抬高输出接触器线圈的电压,处理完毕后故障解决。
23.问题:
某电梯有时停在平层,较内蜂鸣器报警,电梯不启动,过些时
间,又自动恢复正常运行,是什么原因?
答:
检查机房主板故障代码,报21号故障,电机热保护动作,说明电梯运行时间长后电机发热严重,控制系统保护后,过一段时间,电机冷却,热保护开关恢复正常型态,电梯乂能正常运行了。
采取措施使电机良好散热,加装风扇或者机房加空调,可防止电机发热严重,防止热保护开关动作。
24.问题:
某工地,消防开关已复位,而消防型态却不能复位,断电也不能,是什么原因?
答:
消防信号有断电白保的功能,复位消防型态必须满足以下条件:
电梯处于消防基站,开门到匣,消防开关复位;经过检查现场的开门到匣信号有褪题,所以消防型态复不了位,调整开门到匣信号使能可靠动作,问题解决。
25.问题:
F5021主板,断开主板供电的开关电源后,主板的上的平安,门锁高压监测点二极管,强迫减速,限位开关仍然点亮,是什么原因?
答:
F5021主板JP8.1〔编码器电源〕和JP5.4〔并联电源〕如接入电源,那么电源会通过其端口给主板供电,导致主板断不开电,也无法复位故障型态,去掉主板JP8.1,去掉JP5.4的接线可断开主板的电源。
26.问题:
F5021板,并联通讯线接好,参数设置F23二3、F181主梯设0,副梯设1,但并联还是联不上,为什么?
答:
确认通讯线连接无误,参数设置正确,并联还联不上,最大的可能是主板并联口的终端电阻没有接通,主板上SW3拨动开关处于OFF位置,没有拨通,所以并联连不上。
将两台控制柜主板的并联终端电阻SW3都拨到ON位置,并联功能正常。
27.问题:
F5021板,井道学习到顶层,主板显示井道学习未完成,有哪些原因会引起?
答:
井道学习未完成,原因有以下可能:
1〕.自学习的插板数及电梯总层数不一致;
2〕.平层插板太长或太短;算法:
〔平层插板长度+平层开关间距〕/2的距离晓于100mm或者大于900mm;
3〕.平层区太长或太短;算法:
〔平层插板长度-平层开关间距〕/2的
距离晓于10mm或者大于200mm
上面3种情况不报故障,仅仅糙作器显示“井道学习未完成〞。
4〕.减速开关级数〔F182〕及实际安装减速开关数不一致;
例如:
F182二2;而自学习时仅仅学到1级减速开关,报12#,13#故障。
5〕.减速开关的距离不符合规定〔见说明书〕;
6〕.上下平层开关线接反。
28.问题:
F5021板,2/2电梯,如何进行井道自学习?
答:
2/2站电梯井道学习有其特殊的地方,为确保能测量出平层插板长度,请按照下面步骤来做:
1)・使电梯进入检修型态;
2)・检修将电梯开到下限位处,并且保证上平层开关脱出。
3)・通过手持编程器进入自学习菜单,按菜单提示糙作,打自学习命令;
4).使电梯进入白动型态,电梯以H学习速度开始H学习,手持糙作器在自学习成功后显示“自学习完成〞。
29.问题:
F5021板,如何进行井道学习?
答:
井道学习前,较厢可以停靠在任一楼层,在检修时触发井道学习菜单,然后转到自动型态,电梯就会进入白学习型态。
如开始时不在底层,电梯先以井道自学习速度运行到底层,然后会自动运行到顶层平层;如开始时在底层,电梯就会直接以自学习速度运行到顶层平层,井道学习结束。
30.问题:
F5021板在较内糙纵箱内增加一开关,当该开关拨通,希望使某些楼层封锁,如何实现?
答:
主板中的NS-SW功能可实现上面要求,将糙纵箱的开关接到02板的
TX16(NS-SW)上,通过参数F137(1-16层),F138(17-32层),F139(33-64层)来设定不停靠的楼层,当NS-SW关断开,楼层按照往常正
常停靠,当NS-SWff关接通,在F137,F138,F139中设定的不停靠楼层被封锁。
31.问题:
在调试阶段,较内02板通讯正常,但较内指令不能登记,而机房手持糙作器可以登记指令,是什么原因?
答:
检查发现参数F170二,F171二,F172二,IC卡功能被设置了,导致所有楼层指令登记都必须刷卡才能登记,而现场无IC卡,所以必须将F170二0,F171=0,F172二0后,较内指令登记正常。
32.问题:
F5021板,用在货梯上,客户提出要在较内实现长时间的延时关门,如何实现?
答:
较内02板上有个TX18〔开门保持按钮〕的输入点,如果电梯在开门过程中,按下开门保持按钮,那么开门保持时间由F117来设定,可以实现长时间的延时关门。
33.问题:
F5021板,自动运行如何来实现?
答:
设置F5021板中参数,F33自动运行间隔,F34自动运行次数,然后在较内登记所需要白动运行的楼层来触发自动运行,电梯会反复在登记的楼层间快车运行,直到自动运行次数到,结束自动运邢
34.问题:
F5021板,通过什么方式來实现防捣乱功能?
答:
F5021板,可通过门光幕或者轻载开关来实现防捣乱功能;F120〔防捣乱功能参数〕二1,防捣乱功能按照光幕动作来,电梯连续停靠三个楼面,光幕没有动作过,较内所有指令全部消号;F120二2-64,防捣乱功能指令数,在较厢轻载时,较内超过F120中设定的指令数,所有指令全部消号。
35.问题:
F5021板,如何在糙作器中检查井道数据和强慢位置?
答:
在手持糙作器菜单中,可以查到井道数据〔单位mm〕,1-64是楼层数据,65是平层插板长度,66是平层感应器间距,67-70是1-4级上行减速开关动作点至顶层平层的距离,71-74是1-4级下行减速开关动作点至底层平层的距离。
36.问题:
F5021板,模拟量控制,如何调整使电梯速度降低?
答:
主板中有个参数F180〔速度增益〕,出厂值是1000,如果要降低电梯速度,请按照比例来减晓F180的值,无需重新进行井道学习。
例2.5m/s的电梯,速度降为2m/s,将F180设置成800。
37.问题:
F5021板,有前后门,后门外呼呼梯后,电梯还开前门,是什么原因?
答:
经检查,该楼层后门外呼04板的地址设置成和前门一样,所以主板无法识别是后门呼梯,到站后还是开前门;将主板参数F123设成1〔有前门外召和后门外召〕,并将后门外呼04板地址1楼从49开始往上设置,可使前后门外呼信号分开,如果有后门外呼信号,电梯到站后开后门
38.问题:
F板井道学习后,可以登记指令,但电梯关门后快车不运行,是什么原因?
答:
在F板程序中,后门的关门到匣信号〔TX12〕也是电梯起快车的一个必要条件,如果没有后门,请务必将TX12〔后门关门到匣〕的输入类型设为常闭,否那么电梯快车将不能启动。
39.问题:
F板,客户反映每次断电后参数会复位,是何原因?
答:
F板没有专门的复位命令来复位主板参数,当某参数设置超出范围时,所有参数会复位,请根据说明书参数表检查所有参数是否有超出范围,如有的话,请纠正。
40.问题:
F板,井道学习触发,但电梯不运行,是什么原因引起的?
答:
F板触发井道学习需要满足以下条件,如不满足其中任一条件,井道学习将不能进行:
1〕必须处于检修型态;
2〕处于下端站,下强慢开关动作;
3〕上平层感应器脱开,下平层感应器插入。
41.问题:
F板,触发井道学习,但电梯一启动却立刻停了下来,是什么原因引起的?
答:
电梯启动时,观察平层信号X9和X10,有闪动现象,如果平层信号在短时间内有闪动,那么井道学习会白动终止;检查发现是平层信号受干扰引起的闪动,将变频器载波频率降低后,干扰消失,井道学习正常。
42.问题:
某工地用SM-01板,正在调试快车,反映较内02,03板连接正常,通讯正常,但无法登记指令?
答:
现场监控较厢02板的输入信号,发现TX7〔轻载开关〕动作着,程序中有个参数F58,是轻载动作时,较内允许登记的指令数;检查发现F58参数为0,所以轻载动作时,较内一个指令都无法登记。
复位轻载开关,将F58设为3,使轻载开关动作时,超过3个以上指令全部消号,问题排除。
42.问题:
某工地货梯,DPC板控制,变频门机,每天有1-2次,电梯平层后保护,主板记录5号故障?
答:
5号故障是开关门到匣同时动作,现场门机是用编码器的,开关门到匣信号是由门机变频器控制,根据接收的编码器信号而输出的,正常情况下开关门到匣信号给出都没有褪题,但现场测试发现,控制柜断电再上电时,有时开关门到匣信号会同时断开,由于现场设定开关门到匣信号为常闭点,所以当开关门到匣信号同时断开时,主板会报5号故障,经联系门机厂家,证实控制柜上电的瞬间,继电器接触器的吸合产生的高次谐波干扰了门机变频器系统,导致开关门到匣信号输出出错。
该现场门机厂家修改门机变频控制器软件后,问题解决。
43.问题:
DPC板,安川变频器,电梯检修开到强迫减速开关后,电梯不动了,是什么原因?
答:
DPC板输出的是数字量,检修碰到强慢开关后,程序中会有检修半速段速信号输出,变频器如没有设定检修半速,那么碰到强慢,电梯就会停下來,请在安川变频器中设定Dl-02〔检修半速信号〕为5HZ。
44.问题:
DPC板,如何进行井道学习?
答:
将电梯置于底层,转为自动型态,在糙作器菜单中触发井道学习,电梯会以检修速度运行,直到到达最顶层平层,井道学习结束。
45.问题:
某工地DPC板,只有输入信号,没有输出信号,并且不报故障,是何原因?
答:
经测试,主板手持糙作器无法进入参数,检查发现,主板上的SW2〔主板工作型态选择〕拨在ON位置〔程序烧录型态〕,所以主板不工作,将SW2开关拨到OFF位置后,主板输出正常。
其他主板该情况也要列明。
46.问题:
DPC板,上电后,主板故障灯闪烁,而糙作器中却查不到故障代码,电梯不能走检修慢车,是什么原因?
答:
经过检查,主板X7〔上强慢〕,X8〔下强慢〕灯都没亮,而主板中X7,X8是设置成常闭的,上下强慢开关同时动作,主板会报警,但不记录故障代码,将X7或者X8短接,主板故障灯就不闪了,电梯能正常走慢车。