墩柱及盖梁监理实施细则.doc

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墩柱及盖梁监理实施细则.doc

安庆外环北路(机场大道~皖江大道)工程

墩柱监理实施细则

编制人

审核人

审批人

合肥市工程建设监理有限公司

2015年月日

目录

一、工程概况

二、编制依据

三、监理控制目标

四、监理工作流程

五、监理工作方法与措施

六、检测项目及标准

一、工程概况

安庆市外环北路(机场大道~皖江大道)工程起点位于机场大道西侧500米处(K6+500),终点位于皖江大道交口(K21+429.971),道路全长约14.93公里。

路线跨越石塘湖、长枫港、张家菜湖、荔塘湖、夹潭泉河等水系,其中长枫港、张家菜湖及荔塘湖均为破罡湖支线。

根据路线跨越水系的要求,全线共设置大桥6座,中桥1座,桥梁一览表如下:

桥梁设置一览表

序号

中心桩号

桥名

孔数及孔径

交角

桥梁净宽

桥梁全长

结构类型

(孔-m)

(°)

(m)

(m)

上部构造

下部结构

桥墩

桥台

1

K8+245.0

石塘湖1号大桥

29x30

90

47.5

877

预应力砼组合箱梁

桩柱式墩

肋板台

2

K10+920.0

石塘湖2号大桥

20x30

90

51

607

预应力砼组合箱梁

桩柱式墩

柱式台\肋板台

3

K15+665.0

长枫港大桥

25x30

90

51

757

预应力砼组合箱梁

桩柱式墩

柱式台\肋板台

4

K17+025.0

张家菜大桥

17x30

90

51

517

预应力砼组合箱梁

桩柱式墩

柱式台

5

K18+330.0

荔塘湖大桥

8x30

90

51.5

247

预应力砼组合箱梁

桩柱式墩

肋板台

6

K20+220

元山路桥

2x16

90

58.5

38

预应力砼组合T梁

桩柱式墩

柱式台

7

K21+310.0

胜利大桥

4x25

90

58.5

107

预应力砼组合箱梁

桩柱式墩

柱式台

合计

 

 

 

 

 

3150

 

 

 

本项目沿线依次还与机场大道、合安高速、独秀大道、潜山路、港口路等道路相交,根据交口实际情况,设置了下穿机场大道、合安高速的分离立交桥梁(通道),及上跨独秀大道、潜山路、港口路的分离立交。

根据路线跨越要求,共设分离立交5座,共长1390.2m。

结构物一览表如下:

立交桥梁一览表

序号

中心

桩号

桥名

孔数及孔径

交角

桥梁

净宽

桥梁

全长

结构类型

(孔-m)

(°)

(m)

(m)

上部构造

下部结构

桥墩

桥台

1

J0+177.788

外环北路下穿机场大道桥梁

2x14.75

80

29.5

100

钢筋混凝土框构桥

 

 

2

K7+298.547

外环北路下穿合安高速桥梁

4X27

113

26

115

预应力砼组合箱梁

柱式墩

柱式台

3

K9+536.2

独秀大道立交桥

4x30+(35+50+35)

+5x30

90

26.5

392.8

预应力砼现浇箱梁

柱式墩

柱式台/U型台

4

K12+203

潜江路立交

5x30+(35+50+35)

+4x30

90

26.5

391.2

预应力砼现浇箱梁

柱式墩

柱式台

5

K14+911

港口路立交桥

6x30+(35+50+35)

+3x30

90

26.5

391.2

预应力砼现浇箱梁

柱式墩

柱式台

合计

 

 

 

 

 

1390.2

 

 

 

石塘湖1#桥和长枫港大桥下部结构采用桩柱式桥墩及肋板桥台。

柱式墩盖梁高1.5m,宽1.9m;墩柱直径1.4m,桩基础直径1.6m;肋板台台帽高1.4m,宽1.9m,横向设置4片肋,厚1.2m,承台厚2.0m。

石塘湖2#桥和张家菜大桥下部结构采用桩柱式桥墩,柱式桥台及肋板桥台。

柱式墩盖梁高1.5m,宽1.9m;墩柱直径1.4m,桩基础直径1.6m;柱式台台帽高1.4m,宽1.9m;桩基础直径1.6m;肋板台台帽高1.4m,宽1.9m,横向设置4片肋,厚1.2m,承台厚2.0m。

荔塘湖大桥下部结构采用桩柱式桥墩及肋板桥台。

柱式墩盖梁高1.5m,宽1.9m;墩柱直径1.4m,桩基础直径1.6m;肋板台台帽高1.4m,宽1.9m,横向设置4片肋,厚1.2m,承台厚2.0m,

元山路桥下部结构采用柱式桥墩及柱式桥台。

柱式墩盖梁高1.2m,宽1.7m;桩基础直径1.3m;柱式台台帽高1.2m,宽1.6m。

胜利大桥下部结构采用桩柱式桥墩及柱式桥台。

柱式墩盖梁高1.4m,宽1.8m;桩基础直径1.5m;柱式台台帽高1.3m,宽1.8m。

外环北路下穿机场大道的通道,分为通道A和通道B。

路线交叉处路基断面形式为1.0m(绿化带)+11.75m(行车道)+3.0m(中央分割带)+11.75m(行车道)+1.0m(绿化带)。

根据被交路附近地形情况,通道A为主线机动车道下穿机场大道的箱型通道。

通道A宽度100m,斜交布置,夹角为80°。

另外本项目预留了远期南北高架工程A匝道下穿机场大道接入外环北路的通道B,该通道采用8.9m宽的箱型框架结构,通道全长122.67m。

通道A采用单箱双孔普通钢筋混凝土箱型框架结构,单孔净宽13.25米。

顶板、底板厚1.0m,边腹板及中腹板宽1.0m。

顶板倒角为100x50cm,底板外侧倒角为50x22.5cm,内侧倒角为100x50cm,腹板高761.4cm渐变至837.9cm。

通道A框架结构除首尾分段长15m外,其余阶段长14m。

通道B采用单箱单孔普通钢筋混凝土框架结构,单孔净宽7.5米。

顶板、底板厚0.6m,腹板宽0.7m。

箱型框架结构均采用C40防水混凝土,防渗等级P8。

框架结构下依次设置5cm细石保护层,0.15cm厚防水卷材,20cm厚C20素混凝土垫层及40cm厚碎石垫层。

外环北路下穿合安高速桥下部结构采用桩柱式桥墩及柱式桥台。

柱式墩盖梁高1.5m,宽1.9m;墩柱直径1.4m,桩基础直径1.6m;柱式台台帽高1.4m,宽1.9m

独秀立交主桥下部结构主墩采用双柱式花瓶桥墩,立柱根部截面为1.8x2.0m方柱,柱顶设置系梁;墩承台平面为矩形,尺寸6.7x6.7m,承台厚2.5m。

过渡墩为双柱式花瓶桥墩,立柱根部截面为1.5x1.5m方柱,柱顶设置系梁;墩承台平面为矩形,尺寸2.6x6.7m,承台厚2.0m。

独秀立交引桥下部结构主墩采用双柱式花瓶桥墩,立柱根部截面为1.5x1.5m方柱,柱顶设置系梁,墩顶扩大头尺寸为1.5x2.0m;墩承台平面为矩形,尺寸6.7x2.6m,承台厚2.0m。

过渡墩为双柱式花瓶桥墩,立柱根部截面为1.5x1.5m方柱,柱顶设置系梁,墩顶扩大头尺寸为2.7x2.0m;墩承台平面为矩形,尺寸2.6x6.7m,承台厚2.0m。

桥台采用重力式U台及柱式台。

重力式U台台身宽14.0m,背墙为60cm厚,台身按1:

3放坡。

桥台承台尺寸为14.2x5.5m,厚1.5m。

桥台桩基直径为120cm。

桥台承台以上部位采用C40混凝土,承台采用C30混凝土,桩基采用C30水下混凝土。

柱式台盖梁厚2.0m,宽2.1m,背墙厚60cm,盖梁及背墙采用C40混凝土。

潜江路立交、港口路立交主桥下部结构同独秀立交。

潜江路立交、港口路立交引桥下部结构主墩采用双柱式花瓶桥墩,立柱根部截面为1.5x1.5m方柱,柱顶设置系梁,墩顶扩大头尺寸为1.5x2.0m;墩承台平面为矩形,尺寸6.7x2.6m,承台厚2.0m。

过渡墩为双柱式花瓶桥墩,立柱根部截面为1.5x1.5m方柱,柱顶设置系梁,墩顶扩大头尺寸为2.7x2.0m;墩承台平面为矩形,尺寸2.6x6.7m,承台厚2.0m。

桥台采用柱式台。

柱式台盖梁厚2.0m,宽2.1m,背墙厚60cm,盖梁及背墙采用C40混凝土。

二、编制依据

1、已审批的《监理规划》;

2、本工程设计文件;

3、已批准的《墩柱施工方案》、《盖梁施工方案》

4、《工程测量规范》(GB50026-2007)

5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)

6、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008)

7、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)

8、《钢筋焊接及验收规范》(GBJ18-2012)

9、《建设工程监理规范》(GB/T50319-2013)

三、监理控制目标

(一)钢筋工程

(1)事前控制

1、钢筋加工设备是否齐备,能否满足工程要求。

2、焊工、电工等技术工种是否持证上岗。

3、钢筋成品、半成品堆放是否符合要求(防水、油、不接触泥面)。

4、及时了解承包人钢筋下料动态,予控钢筋搭接长度,防止造成返工浪费。

(2)事中控制

1、查看钢筋加工过程是否有违规现象,并随时指出纠正。

2、查验所用焊条是否符合质量要求。

3、查验钢筋焊接外观质量,饱满度及焊缝长度,必要时可现场取样抽验。

4、查验钢筋弯起点位置及弯起角度,及吊装过程中的焊接质量。

5、查验成型钢筋骨架及其它成品的质量,尤其是吊装过程中成品的变形损伤情况。

6、查验钢筋规格、数量、位置是否符合设计要求,并做好检测记录。

7、查验钢筋接头位置设置是否符合设计及规范要求,并做好检测记录。

(3)事后控制

1、查验钢筋绑扎,安装质量及钢筋数量,不得有遗漏现象。

2、检查保护层厚度预埋件或预留筋是否符合设计要求。

3、钢筋表面是否清理洁净,达到要求。

(二)模板工程、混凝土工程

(1)事前控制

1、复核承包人施工组织设计及模板支架设计,及地基承载力能否满足要求。

2、查验待拼装模是否符合要求(平整度、光洁度、外形模数材质等)。

3、立模前所涂刷脱模剂是否符合要求,涂刷是否均匀,而不致于影响砼色泽。

4、模板组装时,应检查各部尺寸精度是否符合设计要求,组装完毕须经全面检查试验后,才能进行砼浇筑。

(2)事中控制

1、查验底模支架是否稳定可靠,严格控制标高,如防止变形可加载预压,并测定相应参数。

2、查验模板外形尺寸,平面位置,模板顶、底高程,垂直度,钢筋保护层厚度及表面洁净度,并做好检测记录。

3、检查支架刚度、强度、整体稳定性能否满足施工需要,对于设固定检杆应拔出或不拔出的要求,采取相应措施。

4、查验模板拼缝是否严密、边角线顺直,以防漏浆现象,模内杂物是否清理干净。

(3)事后控制

1、查看承包人对砼的养生情况,确定拆模时间的试块必须在现场同条件下养生。

2、砼外观存在缺陷必须上报总监办,征得专业工程师同意后方可修补。

3、查验拆模后结构外观、尺寸、标高、位置等质量。

四、监理工作流程

墩柱施工质量监理流程图     

中心试验室对进场的水泥、钢筋、砂碎石等原材料进行检验、进行C30砼配合比平行验证,进行电焊工上岗实操考核

施工方案报审、开工报告审批

桥梁专工组织施工方案会审,现场验收作业条件、组合钢模加工制作质量与预拼编号、吊装机械安全性能检查、支架构件及材料检查、进场人员(电焊工、电工、起重工、架子工、砼工、模工)考核及上岗证检查,支架系稳定性验算

桩头修凿、整平、放出桩中心(柱中心)、调核桩头钢筋、吊装立柱钢筋笼就位、钢筋接头现场焊接

监理巡视与旁站:

检查钢筋笼制作与安装质量:

钢筋数量、规格、钢筋定位、间距、弯起位置、几何尺寸、接头焊接处理、钢筋保护层厚

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