蝙蝠岭隧道进洞施工方案1.docx
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蝙蝠岭隧道进洞施工方案1
金温铁路扩能改造工程
蝙蝠岭隧道工程
进
洞
施
工
方
案
中铁二十四局金温扩能
改造工程Ⅱ标项目经理部
目录
一、工程概况
二、施工准备
三、施工场地布置
四、隧道进洞整体方案
五、隧道施工质量保证措施
六、隧道施工环境保护措施
七、隧道施工安全措施
蝙蝠岭隧道出口进洞方案
一、工程概况
蝙蝠岭隧道进口里程DK49+884,出口里程DK51+941,全长2057m,隧线分界里程分别为DK49+884、DK51+941。
本隧道均位于右偏曲线上,隧道内设单面上坡,坡率为4.2‰。
蝙蝠岭隧道出口位于石柱镇石棉村附近,有简易公路通至隧道出口处,交通较为便利
蝙蝠岭隧道通过地段地质条件较差,围岩较为破碎。
故本隧道施工是本标段的控制工程,直接影响线路贯通。
蝙蝠岭隧道分进口工区和出口工区两端同时施工。
1.工程地质条件
隧址区为低山丘陵区,地形较陡峻,坡度约30°~40°,相对高差约330m,植被发育,多为灌木。
进出口地势平坦开阔。
出口段为侏罗系上统磨石山群西山头组含砾砂石,灰紫色,砂砾结构,块状构造。
岩体较软,较破碎。
强风化岩石饱和抗压强度平均值RC=9.15MPa,属软岩,弱风化层推测属较软岩。
2.水文地质条件
蝙蝠岭隧道地下水类型有孔隙水,基岩裂隙水和构造裂隙水等,均受大气降水补给。
孔隙水主要分布于隧道进出口的沟谷中以及低矮的洼池中,含水层主要为粉质粘土等松散沉积物,埋深较浅,一般3.5m—4.5m,主要受大气降水及河流等地表水补给,对隧道进洞施工影响较小。
二、施工准备
目前,我单位的工程管理人员已全部到位,施工人员及部分施工所需机械设备已进场并满足前期开挖施工需要,连接洞口的便道已施工完毕,弃渣场位置已确定,便道已修好。
1.劳动力准备
劳动力准备见表1
序号
班组名称
总人数
主要工种及人员数
工序
1
掘进班
20
钻机司机8,爆破手6。
钻孔、装药爆破、按锚杆
2
运输班
16
司机8,修理工4。
出碴
3
喷锚班
10
喷射手4,混凝土工6。
喷射砼、按钢架、挂钢筋网
4
砼衬砌班
40
砼工6,木工2,钢筋工4。
立模、衬砌砼
5
仰拱铺底班
16
混凝土工10,杂工6
清底、仰拱铺底
6
通风班
3
通风工3
通风管道安装维修
7
电工班
5
电工5
电线安装、跟班值日
8
养护保证组
10
水电工5,养护工5
供风、供水管接长、道路养护、洞内排水
9
测量量测组
5
技术员2,测量工3。
中线水平测量及监控
合计
125
表1劳动力人员表
2.机械设备准备
主要施工机械由设备物资部统一调配,以满足本合同段工程需要。
接到中标通知后,立即调遣足够的先进的精良机械设备进入工程现场,钻爆、开挖、运输等急用设备五日内进入现场,其余设备十五日内进入现场。
机械设备用汽车直接运至工地。
主要施工机械见表2。
序号
机械名称
规格
单位
数量
1
变压器
S8250KW/10
台
1
2
空压机
4L-20/8
台
1
3
挖掘机
EX200-1
台
1
4
装载机
ZL-50
台
1
5
装载机
ZL-40
台
1
6
自卸车
东风EQ1405T
台
2
7
电动搅拌机
J2C350
台
1
8
电动搅拌机
MODEL
台
1
9
喷浆机
PZ-58
台
2
10
电焊机
BX1-500
台
2
11
电焊机
BX6-300
台
2
12
砼输送泵
HBT60
台
1
13
发电机
75KW
台
1
14
空压机
内燃12m3/h
台
1
表2机械设备表
3.材料准备
工程所需的主要工程材料如钢材、钢绞线、锚具、水泥等统购材料由项目部统一计划采购。
其他主要的工程物资,将根据招标文件要求,经采样检验合格后确定最终的合格供应商,严把材料关,砂、碎石、片石、块石等地材根据设计文件提供的料场联系采购,经检验合格后,分期分批运至工地。
三、施工场地布置
应根据施工场地的布置原则,合理进行施工场地的安置,结合现场既有条件,充分利用当地水、电、路资源。
配电房设在隧道出口处,隧道的空压机房、通风机房各设在隧道出口右侧,高位水池修建在隧道出口左侧山腰。
火工品库经永康市公安局批准,并按照有关爆破物品管理章程规定及安全规范要求进行建造。
四、隧道进洞整体方案
根据现场实地探勘、设计文件、技术规范要求、现有设备和拟添置的设备,确定施工方案。
隧道进洞施工工序见图1:
图1进洞施工工序
制定以“明洞上台阶开挖,大管棚超前支护,洞身开挖,加强支护,尽早封闭,监控量测,衬砌紧跟”为原则的总体施工方案
1.截水沟施工
洞口边仰坡开挖前,现场测出边仰坡开挖边缘线。
在开挖线8m以外做好截水天沟,将地表水接入既有排水系统。
天沟采用M5浆砌片石砌筑,要求砂浆饱满、砌缝密实,沟内排水畅通,做到不渗不漏,防止地表水渗入开挖面,影响洞口边、仰坡的稳定性。
2.仰坡边坡施工与支护
边仰坡开挖自上而下分层进行,每层高度2~3m,开挖尽可能采用机械施工,必要时采用松动爆破,随开挖及时进行锚网喷等支护。
临时边仰坡立即初喷4cm厚C20混凝土封闭,布设φ8钢筋网,施作Φ22砂浆锚杆进行锚固,临时边仰坡钢筋网网格间距20cm×20cm,锚杆长度4.5m,间距1.0m×1.0m,然后复喷至12cm厚。
其中回填土石面以下临时开挖边坡喷砼,厚10cm。
锚杆采用Φ22砂浆锚杆,长4m,网间距1m×1m,梅花形布置;钢筋网采用Φ8钢筋,网格间距25cm×25cm;
明暗分界直立开挖面:
初喷砼厚4cm,筋网网格间距25cm×25cm,开挖范围内采用Φ25中空注浆锚杆长度9m,间距1.2m×1.2m,与网片连成整体,其余范围采用22砂浆锚杆,间距1.2m×1.2m,最后复喷至8cm。
2.1.施工注意事项
为防止锚杆滑出,锚杆必须置于较好的岩层以下一定深度,锚杆孔的深度应大于锚固深度20cm。
钻进时如遇岩石过于坚硬须采取加水的方式钻孔,钻孔时必须随机钻速度钻进,不能强加压力冲钻,以免影响边坡岩石的稳定。
采用压力泵将1∶1的水泥浆注入锚孔,如遇空洞不能加压太大,要保持0.1MPa的工作压力。
注浆时注浆管应插至孔底5~10cm处,随砂浆的注入缓慢匀速拔出。
注浆要保证砂浆饱满,不得有空满的情况。
注完浆后,立即插入锚杆,若孔口无砂浆溢出,应及时补注砂浆。
养护过程中如果发现剥落、外鼓、裂纹、局部潮湿、色泽不均等不良现象,应分析原因,采取措施进行修补,以防后患
3.明洞拱部开挖及防护
3.1开挖
边仰坡开挖支护后,开始明洞拱部开挖,拱部开挖高度为从洞顶至内轨顶面上227cm处,拱部开挖采用明挖法施工。
拱部开挖应结合其边坡同时分层开挖施工,分层厚度不宜超过2m。
当明洞段开挖至明洞与暗洞顶部连接处下2.5m时,要预留不小于5m的大管棚作业平台,以利于施作大管棚。
然后再进行下一部开挖。
3.2防护
明洞拱部开挖后,应及时施工其边坡防护。
初喷4cm厚C20混凝土封闭后,布设φ8钢筋网,施作Φ22砂浆锚杆进行锚固,锚杆长度4m,间距1.0m×1.0m,与网片连成整体,最后复喷混凝土至10cm进行封闭。
4.导向墙施工
4.1设计参数
蝙蝠岭隧道出口施作宽1m、厚1m的C20混凝土导向墙,其环向长度12.8m。
导向墙施工时,预埋Φ140×5mm导向管。
4.2施工方案
环行开挖至导向墙基地,清底、立模、埋设定位型钢及导向管后,浇注混凝土。
混凝土采用搅拌站集中拌制,混凝土运输车输送。
4.3导向墙施工工艺
a.开挖:
施工放样后,采用人工环形开挖预留核心土至导向墙基底,人工清除基底表面浮土并压实。
b.架设定位型钢:
导向墙开挖完毕后,开始架设定位型钢。
定位型钢采用I20b型钢,在钢材加工场加工,运至现场拼装。
节点处采用d=16mm的钢板通过M27螺栓连接牢固。
型钢拱架内缘距导向墙基底的垂直高度为25cm。
c.埋设导向管:
导向管采用φ140×5的热轧无缝钢管,长1m,环向间距同大管棚为40cm。
放线确定其位置后,将导向管牢固焊接在I20b型钢上,导向管两端采用纺布包裹,防止水泥砂浆堵塞。
d.立模:
在导向墙底架设两榀I18型钢,纵向间距0.5m,型钢间通过Φ22钢筋纵向连接成为受力整体;再在型钢上铺设标准钢模作为底模。
在底模外端采用标准钢模架设端模,端模外侧采用脚手架斜撑,内侧采用φ12钢筋支撑牢固。
顶模采用18mm厚竹胶板。
e.混凝土浇注:
混凝土采用搅拌站集中拌制,混凝土运输车输送,插入式振动棒捣固密实。
捣固混凝土时,振动棒不得接触模板及导向管。
f.养护拆模:
混凝土浇注后,常温下洒水养护不得少于7天。
导向墙施工工艺流程见图3
图3导向墙施工工艺流程图
5大管棚施工
5.1大管棚参数
①导管规格:
外径108mm,壁厚6mm;
②管距:
环向间距40cm;
③倾角:
外插角1°~3°为宜,可根据实际情况作调整;
④注浆材料:
M20水泥砂浆;
⑤设置范围:
拱部120°范围;
⑥长度:
35m。
5.2大管棚施工
5.2.1大管棚施工方案
施作导向墙时预埋导向管,采用潜孔钻间隔打眼,安设钢花管后采用双液注浆泵注浆,再打眼安设钢管。
5.2.3大管棚施工工艺
a、钢管接头采用内外丝扣连接,丝扣长不小于15cm,钢管应在专用的管床上加工好丝扣,棚管四周钻φ10~φ16出浆孔(靠掌子面1m的棚管不钻孔);管头焊成圆锥形,便于入孔。
b.钢花管钻孔:
采用潜孔钻从导向孔内间隔钻眼。
钻孔过程中要经常采用测斜仪量测钻进的偏斜度,以准确控制钻机轴线方向,使钻机以1°~3°的外插角前进。
每钻完一孔应立即安设一根钢花管。
钻至设计深度后,清孔,顶入钢花管。
钢花管接头采用丝扣连接,丝扣长度不小于30cm。
钢管周壁钻注浆孔,孔径10~16mm,孔间距15cm,呈梅花型布置。
相邻两侧管要选用3m或6m的管节合理配置,保证同一断面内接头数量不超过总钢管数量的50%,管棚顶到位后,钢花管与导向管之间的空隙用速凝水泥及浸油麻筋堵塞严密,以防压浆时水泥浆冒出。
c.钢花管注浆:
采用KBY50/70型双液注浆泵,注浆材料为1:
1水泥浆,注浆压力0.5~2.0Mpa,进行流量和注浆压力双控制。
注浆前先进行注浆现场试验,注浆参数应根据现场实验适当调整。
d.钢管钻孔及顶进:
钢花管注浆完毕后,再按上述方法钻眼,并顶进钢管。
在钻眼过程中,注意检查钢花管的注浆效果;如钢花管的注浆效果不理想,可将钢管改成钢花管再次注浆加固。
在施工过程中,如实做好钻孔地质记录和注浆记录。
6进洞施工
管棚施工后转入隧道分部开挖与支护。
暗洞开挖前要清除边坡仰开挖线外的浮石、危石,并按照技术要求在洞顶埋设地表下沉观测点。
洞口段采用三台阶四步开挖法
6.1台阶法施工:
6.1.1根据设计采用三台阶四步开挖法
图4三台阶四步法施工工序横断面
6.1.2三台阶四步法施工工序
a.利用钢架施作隧道超前支护,弱爆破开挖1部,施作1部导坑周围的初期支护,即初喷4cm厚混凝土,架立初期支护钢架,并设锁脚钢管。
导坑底部及侧面铺设I18轻型工字钢,底部喷20cm厚混凝土,施作1部临时仰拱,钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。
b.在滞后于1部一段距离后,弱爆破开挖2部,施作2部导坑周围的初期支护,即初喷4cm厚混凝土,架立初期支护钢架,并设锁脚钢管。
导坑底部及侧面铺设I18轻型工字钢,底部喷20cm厚混凝土,施作2部临时仰拱,钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度
c.在滞后于2部一段距离后,弱爆破开挖3部,施作3部导坑周围的初期支护,即初喷4cm厚混凝土,架立初期支护钢架,并设锁脚钢管。
导坑底部底部喷8cm厚混凝土,施作3部临时仰拱,钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度
d.在滞后于3部一段距离后,弱爆破开挖4部,施作4部导坑周围的初期支护,即初喷4cm厚混凝土,架立初期支护钢架,并设锁脚钢管。
导坑底部底部喷8cm厚混凝土,隧底周边部分喷混凝土至设计厚度,浇注4部仰拱。
e.根据监控量测结果分析,待初期支护收敛后,利用液压衬砌模板台车一次性浇注二次衬砌。
五、隧道施工质量保证措施
为保证施工质量,项目部安排测量人员3人、试验人员3人及专职质检工程师负责进洞开工程的质量检测控制,确保洞室开挖分项工程达到合格率100%,优良率93%质量目标。
1、建立健全工程质量保证体系
项目经理部成立质量管理领导小组,由工程部负责人孟凡雷及隧道队质检负责人赵小军,班组专职质量检查员共同负责xx隧道具体质量控制工作。
2、提高全员质量意识
队伍进场后,按施工放样、钢筋加工、钻孔、爆破、砼拌和、喷射砼、挂网、锚杆制安、机械操作等工序的有关要求,对质量、试验、钢筋工、砼工、风枪工、爆破工、砼喷射手、机械操作手及司机、工区管理人员等实施了专项质量意识教育,做到有的放矢,使人人明白质量要求,个个清楚质量标准和目标要求。
3、狠抓工序质量,确保隧道整体质量
确立以班组自检为基础,自检、互检和专业检查相结合的质量三检制度和工前试验、工后检验的试验工作制度。
坚持“三服从,五不施工,一票否决”的制度,即进度、工作量、计量服从工程质量;质量问题一票否决。
4、通过项目部工地试验室加强对施工过程质量的检查和监控,严禁不合格产品进入任何工序,确保各项工序一次成优。
5、加强职工上岗技能的培训,特殊岗位持证上岗作业。
6、进洞施工前制定详细的质量保证目标及技术措施,并按照正规化、标准化、规范化组织施工。
7、坚持图纸审核、技术交底、换手复测制度,确保隧道施工技术指令及测量成果准确无误。
六、隧道施工环境保护措施
施工中根据现场的地理环境条件和本工程施工特点,主要采取以下措施进行环保:
认真学习、贯彻执行“预防为主,防治结合,综合防治好的原则“和国家关于环境保护法规;成立环保工作领导小组,并把植被保护、水土保持与流失、防止水源污染、洞内烟尘污染及防尘、洞外河沟的弃碴作业环境保护的重点工作。
临时住房、材料堆放场、材料库房等有计划地做好雨水、废水排泄工作;场地清除的垃圾、废土及明洞开挖石碴按要求运往弃
碴场弃放,定期清运至弃土场深埋。
生活废水按一定标准处理后才进行排放,禁止向河、沟内排放超标废水等。
隧道工程建筑材料拉运过程中必要时采用棚布遮盖,本标段所负责养护的施工便道坚持经常洒水,以防尘土飞扬,做到文明施工。
对隧道施工噪声采取一定措施控制,如发电机、空压机、通风机等固定式有声源设备充分利用地形屏障作用进行布置,明洞及洞门开挖的爆破采用微差分段松动爆破,以减小震动。
认真贯彻执行《文物法》,施工中若发现文物,及时向业主和文物管理部门报告,并做好保护工作。
七、隧道施工安全措施
1.完善洞外排水系统,进行地表加固,并严格按“先预报、管超前,严注浆,短进尺,强支护,早封闭,勤量测”的原则施工完成洞口段施工,确保进洞安全。
2.所有进入隧道施工的人员,要严格执行隧道施工的规定,必须按规定配带安全防护用品。
3.严格按喷锚构筑法组织施工,根据围岩类别严格按设计进行施工支护,坚持监控量测,按反馈信息指导施工,严禁盲目冒进、草率支护、冒险施工。
4.各施工班组间,上下各道工序间,建立完善的交接班制度,在交接班时交接班人应将本班组工作情况及有关安全措施向接班人详细交待,并做好交接班记录。
5.其它各项安全措施详见隧道施工安全专项交底书。