二级建造师专业术语.docx

二级建造师专业术语.docx

《二级建造师专业术语.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《二级建造师专业术语.docx（45页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

二级建造师专业术语

摩擦桩　　摩擦桩如果桩穿过并支撑在各种压缩土层时，主要依靠桩侧土的摩阻力支撑垂直荷载，这样的桩就称为摩擦桩。

主要用于岩层埋置很深的地基。

在极限承载力状态下，桩顶荷载由桩侧阻力承受的桩。

桩尖部分承受的荷载很小，一般不超过10%。

如打在饱和软粘土地基，在数十米深度内均无坚硬的桩尖持力层。

这类桩基的沉降较大。

在桥梁工程中，同一个桥台或者桥墩的摩擦桩是等长的，不会因地质不同而变化。

定义

　　1、摩擦型桩可分为摩擦型桩和端承摩擦型桩,桩端阻力可忽略时称为摩擦桩,桩端阻力不可

摩擦桩

忽略时称为端承摩擦桩.同理,端承型桩也可分为端承桩和摩擦端承桩,桩侧阻力可忽略时称为端承桩,桩侧阻力不可忽略时称为摩擦端承桩

　　2、所谓摩擦桩是指桩顶垂直荷载只由桩侧摩阻力承受即...端承柱是指桩顶垂直荷载只由桩端阻力承受

　　3、桩作为受压杆件它可以将上部荷载传到较深的坚硬密实土层或岩层上这种桩属于端承桩如果在一定深度内不存在坚硬土层这种桩靠桩周摩阻力来传递上部荷载称为摩擦桩

分类

　　按承载性状分类，可以分为摩擦型桩和端承型桩。

　　摩擦型桩：

　　摩擦桩：

在承载能力极限状态下，桩顶竖向荷载由桩侧阻力承受，桩端阻力小到

　　可忽略不计；

　　端承摩擦桩：

在承载能力极限状态下，桩顶竖向荷载主要由桩端阻力承受。

端承桩和摩擦桩

　　桩基础根据其在土中受力情况不同,可分为端承桩和摩擦桩。

端承桩是穿过软弱土层而达到深层坚实土的一种桩,上部结构荷载主要由桩尖阻力来承担;摩擦桩是完全设置在软弱土层一定深度的一种桩,上部结构荷载要由桩尖阻力和桩身侧面与土之间的摩擦力共同来承担。

　　摩擦型桩包括摩擦桩、端承摩擦桩极限状态下，以摩擦力为主，端承力很小或不计

　　端承型桩包括端承桩、摩擦端承桩极限状态下，以端承力为主，摩擦力很小或不计

　　主要区别在桩的受力模式上。

端承桩

　　摩擦桩与端承桩分类，《建筑桩基技术规范》94-94条文说明如下：

“摩擦型桩：

是指在竖向极限荷载作用下，桩顶荷载全部或主要由桩侧阻力承受。

”“端承型桩：

是指在竖向极限荷载作用下，桩顶荷载全部或主要由桩端阻力承受，桩侧阻力相对桩端阻力而言较小，或可忽略不计的桩。

”

2、与摩擦桩的区别

　　端承桩和摩擦桩的区分，不能单纯从是否嵌岩来区分，还要考虑上覆土层的性质和厚度、桩长径比、嵌入基岩性质、嵌岩深径比和桩底沉渣厚度等因素（如图）。

　　对于穿过均匀软土层嵌入硬质基岩中的嵌岩桩，由于桩底基岩强度很高，桩底位移很小，桩身位移也不大，此时，桩周土体发挥极限侧阻所需相对位移尚未达到，桩侧阻力无法充分发挥。

而硬质基岩所需极限位移能够达到，使桩端阻力得到充分发挥。

这种嵌岩桩称为端承桩。

　　摩擦桩则主要靠桩身外壁与土层之间的摩擦力来作为上部荷载的承载力。

施工步骤（以人工挖孔桩为例）

1、桩位开挖

　　施工单位首先按设计图纸进行测量，放样桩位，确认自己已经根据施工图与勘察报告开挖，且达到了设计要求。

报监理验孔（提交验孔申请表）。

2、验孔

　　监理工程师应该根据施工图与勘察报告检查是否达到持力层（即否达到施工图要求的持力层：

比如是中风化或者强风化岩层与图纸要求的嵌岩深度），如果认为已经达到了设计要求，报甲方（业主）可以通知勘察和设计单位来验孔。

勘察和设计单位来验孔，认为已经达到了设计要求，签字验收孔桩隐蔽，监理单位、甲方也必须签字。

之后可以进行下部工序。

　　成孔是否达到要求，最终还是勘察和设计单位确认。

　　勘察单位只是在竣工后验槽是错误的，工程竣工时勘察单位应该出据持力层认定报告。

3、钢筋的加工放置

　　在开挖的同时，能在地面加工的钢筋笼在地面加工好；需要在工作面加工的钢筋，提前下好料，成孔验收合格以后，立即下钢筋笼或者立即组织人员在工作面加工钢筋笼，完成后报检。

4、混凝土浇注

　　钢筋笼加工放置完成报检合格后，立即实施混凝土浇注。

浇筑混凝土时，振动棒一定要打到位，以确保桩的质量。

斜槎

斜槎，按国家规范，砌墙时，如果一道墙当天没有砌完，想第二天再接着砌，是不能砌到哪里算哪里的，要想第二天再接着砌，第一天最后就应该砌成像锯齿一样的形状。

其作用是增加后砌之砖墙与前砌之砖墙的结合。

不能像刀口一样齐平，要那样的话，墙就不结实了。

弯矩

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩的一种，其大小为该截面截取的构件部分上所有外力对该截面形心矩的代数和，其正负约定为是构件上凹为正，上凸为负（正负是上部受拉为负，下部受拉为正）。

比如说一个悬臂梁，当梁端力为2，梁长为3M，刚固端弯矩为-6，而梁的跨中弯矩为-3，按这个做法可以简单算，不过更深的算法要见《材料力学》了。

弯矩图3

图4中，m就是弯矩作用，v就

弯矩图1

是剪力作用，n就是轴力作用。

弯矩图2

弯矩图4

如何区分正负弯矩

　　一般而言，在不同的学科中弯矩的正负有不同的规定。

规定了弯矩的正负，就可以将弯矩进行代数计算。

　　[1]在列弯矩计算时，凡截面左侧梁上外力对截面形心之矩为顺时针转向，或截面右侧外力对截面形心之矩为逆时针转向，都将产生正的弯矩，故均取正号；反之为负，即左顺右逆，弯矩为正。

　　对于土木工程结构中的一根梁（指水平向的构件），当构件区段下侧受拉时，我们称此区段所受弯矩为正弯矩；当构件区段上侧受拉时，我们称此区段所受弯矩为负弯矩。

配筋率

配筋率是钢筋混凝土构件中纵向受力（拉或压）钢筋的面积与构件的有效面积之比（轴心受压构件为全截面的面积）。

受拉钢筋配筋率、受压钢筋配筋率分别计算。

钢筋混凝土构件最小配筋率如下：

　　受压构件：

全部纵向钢筋0.6%；一侧纵向钢筋0.2%

　　受弯构件、偏心受拉、轴心受拉构件一侧的受拉钢筋0.2%

　　计算公式：

ρ（s）。

此处括号内实为角标,，下同。

式中：

A（s）为受拉或受压区纵向钢筋的截面面积；A根据受力性质不同而含义不同，分别为：

1.受压构件的全部纵筋和一侧纵向钢筋以与轴心受拉构件、小偏心受拉构件一侧受拉钢筋的配筋率计算中，A取构件的全截面面积；2.受弯构件、大偏心受拉构件一侧受拉钢筋的配筋率计算中，A取构件的全截面面积扣除受压翼缘面积（b'（f））h'f后的截面面积。

　　最小配筋率是指，当梁的配筋率ρ很小，梁拉区开裂后，钢筋应力趋近于屈服强度，这时的配筋率称为最小配筋率ρ（）。

最小配筋率是根据构件截面的极限抗弯承载力M（u）与使混凝土构件受拉区正好开裂的弯矩M（）相等的原则确定。

最小配筋率取0.2%和0.45f（t）（y）二者中的较大值！

　　最大配筋率ρ（）=ξ（b）f（c）（y）,结构设计的时候要满足最大配筋率的要求，当构件配筋超过最大配筋率时塑性变小，不利于抗震。

　　配筋率是影响构件受力特征的一个参数，控制配筋率可以控制结构构件的破坏形态，不发生超筋破坏和少筋破坏，配筋率又是反映经济效果的主要指标。

控制最小配筋率是防止构件发生少筋破坏，少筋破坏是脆性破坏，设计时应当避免。

防水混凝土

　　防水混凝土（）是一种具有高的抗渗性能，并达到防水要求的一种混凝土。

种类与级别

　　按配制方法主要可分为四种：

（1）改善级配法防水混凝土；

（2）加大水泥用量和使用超细粉填料的普通防水混凝土；

　　（3）掺外加剂的防水混凝土；

　　（4）采用特种水泥的防水混凝土。

　　防水混凝土抗渗标号是根据其最大作用水头与建筑物最小壁厚的比值来确定的。

　　它的施工要求浇注均匀、避免离析、振捣充分、加强潮湿养护，并且严格控制水灰比。

　　主要用于经常受压力水作用的工程和构筑物。

　　防水混凝土等级：

P4、P6、P8、P10、P12五个级别

工艺指南

　　防水混凝土也称结构自防水，可通过调整混凝土的配合比或掺加外加剂、钢纤维、合成纤维等，并配合严格的施工与施工管理，减少混凝土内部的空隙率或改变孔隙形态、分布特征，从而达到防水（防渗）的目的。

在50108-2008《地下工程防水技术规范》中规定：

一、二、三级明挖法地下工程防水设防应包括一道防水混凝土。

　　防水混凝土为在0.6兆帕以上水压下不透水的混凝土。

　　防水混凝土分为：

　　①普通防水混凝土。

所用原材料与普通混凝土基本相同，但两者的配制原则不同。

普通防水混凝土主要借助于采用较小的水灰比（不大于0.6），适当提高水泥用量（不小于320公斤/米3）、砂率（35～40%）与灰砂比（1:

2～1:

2.5）,控制石子最大粒径，加强养护等方法，以抑制或减少混凝土孔隙率，改变孔隙特征，提高砂浆与其与粗骨料界面之间的密实性和抗渗性。

普通防水混凝土一般抗渗压力可达0.6～2.5兆帕，施工简便，造价低廉，质量可靠，适用于地上和地下防水工程。

　　②外加剂防水混凝土。

在混凝土拌合物中加入微量有机物（引气剂、减水剂、三乙醇胺）或无机盐（如氯化铁），以改善其和易性，提高混凝土的密实性和抗渗性,引气剂防水混凝土抗冻性好,能经受150～200次冻融循环，适用于抗水性、耐久性要求较高的防水工程。

减水剂防水混凝土具有良好的和易性,可调节凝结时间,适用于泵送混凝土与薄壁防水结构。

三乙醇胺防水混凝土早期强度高，抗渗性能好，适用于工期紧迫、要求早强与抗渗压力大于2.5兆帕的防水工程。

氯化铁防水混凝土具有较高的密实性和抗渗性，抗渗压力可达2.5～4.0兆帕，适用于水下、深层防水工程或修补堵漏工程。

　　③膨胀水泥防水混凝土。

是利用膨胀水泥水化时产生的体积膨胀，使混凝土在约束条件下的抗裂性和抗渗性获得提高，主要用于地下防水工程和后灌缝。

灌注桩

先在地上钻一个长的圆筒型孔，然后灌入混凝土，并预埋杆塔与基础连接件的桩基础。

沉管灌注桩施工

　　直接在所设计的桩位上开孔，其截面为圆形，成孔后在孔内加放钢筋笼，灌注混凝土而成。

　　由于具有施工时无振动、无挤土、噪音小、宜于在城市建筑物密集地区使用等优点，灌注桩在施工中得到较为广泛的应用。

根据成孔工艺的不同，灌注桩可以分为干作业成孔的灌注桩、泥浆护壁成孔的灌注桩和人工挖孔的灌注桩等。

分类

　　灌注桩按其成孔方法不同，可分为钻孔灌注桩、沉管灌注桩、人工挖孔灌注桩、爆扩灌注桩等。

1.钻孔灌注桩

　　指利用钻孔机械钻出桩孔，并在孔中浇筑混凝土（或先在孔中吊放钢筋笼）而成的桩。

根据钻孔机械的钻头是否在土的含水层中施工，又分为泥浆护壁成孔和干作业成孔两种方法。

（1）泥浆护壁成孔灌注桩施工工艺流程：

测定桩位→埋设护筒→制备泥浆→成孔→清孔→下钢筋笼→水下浇筑混凝土。

（2）干作业成孔灌注桩施工工艺流程：

测定桩位→钻孔→清孔→下钢筋笼→浇筑混凝土。

2.沉管灌注桩

　　指利用锤击打桩法或振动打桩法，将带有活瓣式桩尖或预制钢筋混凝土桩靴的钢套管沉入土中，然后边浇筑混凝土（或先在管内放入钢筋笼），边锤击或振动边拔管而成的桩。

前者称为锤击沉管灌注桩，后者称为振动沉管灌注桩。

　　沉管灌注桩成桩过程为：

桩机就位→锤击（振动）沉管→上料→边锤击（振动）边拔管，并继续浇筑混凝土→下钢筋笼、继续浇筑混凝土与拔管→成桩。

3.人工挖孔灌注桩

　　指桩孔采用人工挖掘方法进行成孔，然后安放钢筋笼，浇筑混凝土而成的桩。

为了确保人工挖孔桩施工过程中的安全，施工时必须考虑预防孔壁坍塌和流砂现象发生，制定合理的护壁措施。

护壁方法可以采用现浇混凝土护壁、喷射混凝土护壁、砖砌体护壁、沉井护壁、钢套管护壁、型钢或木板桩工具式护壁等多种。

以应用较广的现浇混凝土分段护壁为例说明人工挖孔桩的施工工艺流程。

　　人工挖孔灌注桩的施工程序是：

场地整平→放线、定桩位→挖第一节桩孔土方→支模浇筑第一节混凝土护壁→在护壁上二次投测标高与桩位十字轴线→安装活动井盖、垂直运输架、起重卷扬机或电动葫芦、活底吊土桶、排水、通风、照明设施等→第二节桩身挖土→清理桩孔四壁，校核桩孔垂直度和直径→拆上节模板，支第二节模板，浇筑第二节混凝土护壁→重复第二节挖土、支模、浇筑混凝土护壁工序，循环作业直至设计深度→进行扩底（当需扩底时）→清理虚土、排除积水，检查尺寸和持力层→吊放钢筋笼就位→浇筑桩身混凝土。

4.爆扩灌注桩

　　指用钻孔爆扩成孔，孔底放入炸药，再灌入适量的混凝土，然后引爆，使孔底形成扩大头，再放入钢筋笼，浇注桩身混凝土。

施工方法

　　n灌注桩因成孔的机械不同而通常有以下几种成孔施工方法：

　　n

（1）螺旋钻机成孔法

　　n

（2）潜水钻机成孔法

　　n（3）冲击钻机成孔法

　　n（4）正循环回转法

　　n（5）反循环回转法

　　n（6）冲抓钻机成孔法

　　n（7）旋转锥钻孔法

　　n（8）简易取土钻孔法

预制桩

预制桩，是在工厂或施工现场制成的各种材料、各种形式的桩（如木桩、混凝土方桩、预应力混凝土管桩、钢桩等），用沉桩设备将桩打入、压入或振入土中。

中国建筑施工领域采用较多的预制桩主要是混凝土预制桩和钢桩两大类。

分类

　　预制桩主要有混凝土预制桩和钢桩两大类。

混凝土预制桩能承受较大的荷载、坚固耐久、施工速度快，是广泛应用的桩型之一，但其施工对周围环境影响较大，常用的有混凝土实心方桩和预应力混凝土空心管桩。

钢桩主要是钢管桩和H型钢桩两种。

混凝土实心方桩

桩尖、桩身和桩头

　　钢筋混凝土实心桩，断面一般呈方形。

桩身截面一般沿桩长不变。

实心方桩截面尺寸一般为200×200600×600。

钢筋混凝土实心桩桩身长度：

限于桩架高度，现场预制桩的长度一般在25~30m以内。

限于运输条件，工厂预制桩，桩长一般不超过12m，否则应分节预制，然后在打桩过程中予以接长。

接头不宜超过2个。

钢筋混凝土实心桩的优点：

长度和截面可在一定范围内根据需要选择，由于在地面上预制，制作质量容易保证，承载能力高，耐久性好。

因此，工程上应用较广。

材料要求：

钢筋混凝土实心桩所用混凝土的强度等级不宜低于C30（302）。

采用静压法沉桩时，可适当降低，但不宜低于C20，预应力混凝土桩的混凝土的强度等级不宜低于C40，主筋根据桩断面大小与吊装验算确定，一般为4~8根，直径12~25；不宜小于Φ14，箍筋直径为6~8，间距不大于200，打入桩桩顶2~3d长度范围内箍筋应加密，并设置钢筋网片。

预制桩纵向钢筋的混凝土保护层厚度不宜小于30。

桩尖处可将主筋合拢焊在桩尖辅助钢筋上，在密实砂和碎石类土中，可在桩尖处包以钢板桩靴，加强桩尖。

混凝土管桩

混凝土管桩预制桩制作

　　混凝土管桩一般在预制厂用离心法生产。

桩径有Φ300、Φ400、Φ500等，每节长度8m、10m、12m不等，接桩时，接头数量不宜超过4个。

管壁内设Φ1222主筋10根~20根，外面绕以Φ6螺旋箍筋，多以C30混凝土制造。

混凝土管桩各节段之间的连接可以用角钢焊接或法兰螺栓连接。

由于用离心法成型，混凝土中多余的水分由于离心力而甩出，故混凝土致密，强度高，抵抗地下水和其它腐蚀的性能好。

混凝土管桩应达到设计强度100%后方可运到现场打桩。

堆放层数不超过三层，底层管桩边缘应用楔形木块塞紧，以防滚动。

制作

较短的桩一般在预制厂制作，较长的桩一般在施工现场附近露天预制。

为节省场地，现场预制方桩多用叠浇法，重叠层数取决于地面允许荷载和施工条件，一般不宜超过4层。

制桩场地应平整、坚实。

不得产生不均匀沉降。

桩与桩间应做好隔离层，桩与邻桩、底模间的接触面不得发生粘结。

上层桩或邻桩的浇筑，必须在下层桩或邻桩的混凝土达到设计强度的30%以后方可进行。

钢筋骨架与桩身尺寸偏差如超出规范允许的偏差，桩容易被打坏，桩的预制先后次序应与打桩次序对应，以缩短养护时间。

预制桩的混凝土浇筑，应由桩顶向桩尖连续进行，严禁中断，并应防止另一端的砂浆积聚过多。

起吊

桩的合理吊点预制桩运输与堆放

　　钢筋混凝土预制桩应在混凝土达到设计强度等级的70%方可起吊，达到设计强度等级的100%才能运输和打桩。

如提前吊运，必须采取措施并经过验算合格后才能进行。

　　起吊时，必须合理选择吊点，防止在起吊过程中过弯而损坏。

当吊点少于或等于3个时，其位置按正负弯矩相等的原则计算确定。

当吊点多于3个时，其位置按反力相等的原则计算确定。

长20~30m的桩，一般采用3个吊点。

运输和堆放

　　打桩前，桩从制作处运到现场，并应根据打桩顺序随打随运。

桩的运输方式，在运距不大时，可用起重机吊运；当运距较大时，可采用轻便轨道小平台车运输。

严禁在场地上直接推拉桩体。

堆放桩的地面必须平整、坚实，垫木间距应与吊点位置相同，各层垫木应位于同一垂直线上，堆放层数不宜超过4层。

不同规格的桩，应分别堆放。

　　预应力管桩达到设计强度后方可出厂，在达到设计强度与14天龄期后方可沉桩。

　　预应力管桩在节长小于等于20m时宜采用两点捆绑法，大于20m时采用四吊点法。

　　预应力管桩在运输过程中应满足两点起吊法的位置，并垫以楔形掩木防止滚动，严禁层间垫木出现错位。

锤击法

　　预制桩的沉桩方法有锤击法、静力压桩法、振动法等。

　　锤击法是利用桩锤的冲击克服土对桩的阻力，使桩沉到预定持力层。

这是最常用的一种沉桩方法。

　　打桩设备主要有桩锤、桩架和动力装置三部分。

落锤双动汽锤

桩锤

　　对桩施加冲击力，将桩打入土中。

主要有落锤、单动汽锤、双动汽锤、柴油锤、液压锤。

　　①落锤：

　　一般由生铁铸成，利用卷扬机提升，以脱钩装置或松开卷扬机刹车使其坠落到桩头上，逐渐将桩打入土中。

落锤重量为5~20，构造简单，使用方便，故障少。

适用于普通粘性土和含砾石较多的土层中打桩。

但打桩速度较慢，效率低。

提高落锤的落距，可以增加冲击能，但落距太高又会击坏桩头，故落距一般以1~2m为宜。

　　②单动汽锤：

　　单动汽锤的冲击部分为汽缸，活塞是固定于桩顶上的，动力为蒸气。

其工作过程和原理是：

将锤固定于桩顶上，用软管连接锅炉阀门，引蒸气入汽缸活塞上部空间，因蒸气压力推动而升起汽缸，当升到顶端位置时，停止供汽并排出汽体，汽锤则借自重下落到桩顶上击桩。

如此反复循环进行，逐渐把桩打入土中。

单动汽锤的锤重30~150，具有落距小，冲击力大的优点，其打桩速度较自由落锤快，适用于打各种桩。

　　③双动汽锤：

　　双动汽锤的冲击部分为活塞，动力是蒸汽。

汽缸是固定在桩顶上不动的，而汽锤是在汽缸内，由蒸汽推动而上下运动。

其工作过程和原理是：

先将桩锤固定在桩顶上，然后将蒸汽由汽锤的汽缸调节阀进入活塞下部，由蒸汽的推动而升起活塞，当升到最上部时，调节阀在压差的作用下自动改变位置，蒸汽即改变方向而进入活塞上部，下部汽体则同时排出。

如此反复循环进行而逐渐把桩打入土中。

　　④柴油锤：

　　柴油锤是以柴油为燃料，利用柴油点燃爆炸时膨胀产生的压力，将锤抬起，然后自由落下冲击桩顶，同时汽缸中空气压缩，温度骤增，喷嘴喷油，柴油在汽缸内自行燃烧爆发，使汽缸上抛，落下时又击桩进入下一循环。

如此反复循环进行，把桩打入土中。

根据冲击部分的不同，柴油锤可分为导杆式、活塞式和管式三大类。

导杆式柴油锤的冲击部分是沿导杆上下运动的汽缸，筒式柴油锤的冲击部分则是往复运动的活塞。

桩架

滚筒式桩架多功能桩架

支持桩身和桩锤，将桩吊到打桩位置，并在打入过程中引导桩的方向，保证桩锤沿着所要求的方向冲击。

常用的桩架形式有以下三种：

①滚筒式桩架：

　　行走靠两根钢滚筒在垫木上滚动，优点是结构比较简单，制作容易，但在平面转弯、调头方面不够灵活，操作人员较多。

适用于预制桩和灌注桩施工。

　　②多功能桩架：

　　多功能桩架的机动性和适应性很大，在水平方向可做3600旋转，导架可以伸缩和前后倾斜，底座下装有铁轮，底盘在轨道上行走。

这种桩架可适用于各种预制桩和灌筑桩施工。

　　③履带式桩架：

　　以履带起重机为底盘，增加导杆和斜撑组成，用以打桩。

移动方便，比多功能桩架更灵活，可用于各种预制桩和灌筑桩施工。

打桩顺序

　　打桩时，由于桩对土体的挤密作用，先打入的桩被后打入的桩水平挤推而造成偏移和变位或被垂直挤拔造成浮桩；而后打入的桩难以达到设计标高或入土深度，造成土体隆起和挤压，截桩过大。

所以，群桩施工时，为了保证质量和进度，防止周围建筑物破坏，打桩前根据桩的密集程度、桩的规格、长短以与桩架移动是否方便等因素来选择正确的打桩顺序。

　　在打桩前，应根据设计图纸确定桩基轴线，并将桩的准确位置测设到地上。

要综合考虑到桩的密集程度、基础的设计标高、现场地形条件、土质情况等，以确定打桩顺序。

　　常用的打桩顺序一般有下面几种：

打桩顺序

由一侧向单一方向进行，自中间向两个方向对称进行，自中间向四周进行。

　　一般基坑不大时，应从中间开始分头向两边或周边进行；当基坑较大时，应将基坑分成数段，而后在各段范围内分别进行。

打桩应避免自外向内，或从周边向中间进行。

　　第一种打桩顺序，打桩推进方向宜逐排改变，以免土壤朝一个方向挤压，而导致土壤挤压不均匀，对于同一排桩，必要时还可采用间隔跳打的方式。

对于大面积的桩群，宜采用后两种打桩顺序，以免土壤受到严重挤压，使桩难以打入，或使先打入的桩受挤压而倾斜。

大面积的桩群，宜分成几个区域，由多台打桩机采用合理的顺序进行打设。

打桩时对不同基础标高的桩，宜先深后浅，对不同规格的桩，宜先大后小，先长后短，宜防止桩的位移或偏斜。

　　为减少挤土影响，确定沉桩顺序的原则应入下：

　　a、从中间向四周沉设，由中与外；

　　b、从靠近现有建筑物最近的桩位开始沉设，由近与远；

　　c、先沉设入土深度深的桩，由深与浅；

　　d、先沉设断面大的桩，由大与小。

　　e、先沉设长度大的桩，由长与短。

打桩方法

　　打桩机就位后，将桩锤和桩帽吊起，然后吊桩并送至导杆内，垂直对准桩位缓缓送下插入土中，垂直偏差不得超过0.5%，然后固定桩帽和桩锤，使桩、桩帽、桩锤在同一铅垂线上，确保桩能垂直下沉。

在桩锤和桩帽之间应加弹性衬垫，桩帽和桩顶周围四边应有5~10的间隙，以防损伤桩顶。

锤击法打桩过程

打桩开始时，应先采用小的落距（0.5~0.8m）作轻的锤击，使桩正常沉入土中约1~2m后，经检查桩尖不发生偏移，再逐渐增大落距至规定高度，继续锤击，直至把桩打到设计要求的深度。

最大落距不宜大于1m，用柴油锤时，应使锤跳动正常。

在打桩过程中，遇有贯入度剧变、桩身突然发生倾斜、移位或有严重回弹、桩顶或桩身出现严重裂缝或破碎等异常情况时，应暂停打桩，与时研究处理。

　　打桩有“轻锤高击”和“重锤低击”两种方式。

这两种方式，如果所做的功相同，而所得到的效果却不相同。

轻锤高击，所得的动量小，而桩锤对桩头的冲击力大，因而回弹也大，桩头容易损坏大部分能量均消耗在桩锤的回弹上，故桩难以入土。

相反，重锤低击，所得的动量大，而桩锤对桩头的冲击力小，因而回弹也小，桩头不易被打碎，大部分能量都可以用来克服桩身与土壤的摩阻力和桩尖的阻力，故桩很快入土。

此外，又由于重锤低击的落距小，因而可提高锤击频率，打桩效率也高，正因为桩锤频率较高，对于较密实的土层，如砂土或粘性土也能较容易地穿过，所以打桩宜采用“重锤低击”。

质量控制

施工过程

　　打桩质量评定包括两个方面：

一是能否满足设计规定的贯入度或标高的要求；二是桩打入后的偏差是否在施工规范允许的范围内。

　　1、贯入度或标高必须符合设计要求

　　桩端达到坚硬、硬塑的粘性土、碎石土、中密以上的粉土和砂土或风化岩等土层时，应以贯入度控制为主，桩端进入持力层深度或桩尖标高作参考；若贯入度已达到