电客车司机学员培训方案.docx
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电客车司机学员培训方案
电客车司机学员培训方案
一、培训周期
电客车司机学员培训周期为8—12月。
二、培训方式
1、培训方式：
集中理论培训+跟岗实操培训+实操鉴定考试;
2、培训特色:
一是注重理论联系实际，采用夜间正线演练、库内实操、试车线练习、模拟驾驶台演练等方式,为学员提供动手驾驶操作、故障排除操作、非正常行车演练等机会；二是注重安全意识培养，即每周穿插一天安全课，由大休司机长负责授课,重点讲解行车事件、案例分析,对学员进行安全意识灌输；三是注重职业素养培训，即每周穿插半天素质教育课，由车间文化组成员负责授课，重点传播正能量、由学生到职业人转变、由应试到应用教育转变、企业文化意义、如何扮演好社会角色等等.
三、培训目标
1、参考苏州轨道交通运营分公司电客车司机培养模式,重点培训学员车场运作、信号原理及常见故障处理、应急预案、以及SM模式下驾驶作业等项目，帮助学员提高相应的常见故障（应急）处理能力，以尽快适应工作环境;
2、传授学员安全及相关专业知识，以及电客车手动操作技能等，使其具备初级电客车司机上岗技能；
3、通过安全意识和综合素质提升，强化责任感和担当意识，完成学生到职业人的转变。
四、培训要求
1、培训师严格要求司机,注意课堂纪律，要求司机学员严格遵守分公司各项规章制度；
2、培训师严格控制授课计划的进程，应做好培训记录，如有培训计划变更，培训组至少提前6小时报人教部;
3、司机学员严格要求自己，集中精神听课，并认真做好笔记，按课程计划表前一天做好预习；
4、现场学习时，要求司机学员须掌握以下内容：
1）熟知司机出、退勤作业流程；
2）熟知车场线路、正线线路、辅助线路;
3）熟知车场运作，具备调车作业能力;
4）熟知车场、正线信号机的位置及显示方式；
5）熟练电客车AM模式下的自动驾驶及SM模式下的手动驾驶操作；
6）熟练正线站台作业程序和注意事项；
7）熟知列车折返作业程序和注意事项；
8）能够具备一定故障处理能力及应急处置能力;
五、电客车司机学员培训课程表
电客车司机学员培训课程表
第一阶段集中理论培训【培训周期：
约4个月，培训时间：
上午8：
30—11:
30,下午13:
00-17：
00】
项目/序号
重点课目
计划课时
科目细化
授课人
备注
一、现场
岗位认识
（约7天）
1
车间动员
0.5天
开班仪式及培训管理要求
内训师
培训管理制度讲解
发学习本、岗位说明书、与司机岗位职责及与工作有接口的岗位简介、车间及其它岗位介绍、联系方式、司机工作场所、培训场所、生活场所简介等
轨行区、车库、上下车等规定
安全教育
0.5天
二、三级安全教育，工作卡、就餐、请销假、门卫
内训师
交通安全、讲解各项规定并组织进行安全考试
2
两图及
现场作业
1天
车场、正线图讲解,布置作业及正线跟岗要求（自备午餐）,参观车辆段.
内训师
熟悉停车位置，车场布局，车场股道编号,牵出线停车位置，需一度停车的地方，关键信号机的编号、关键线路，设备认知（道岔、信号机、警冲标、平交道口、接触网、分段绝缘器、止挡、道床、洗车库发车表示器）
3
现场安全
1天
对跟岗过程中的安全知识进行讲解,注意跟岗过程中的“人、机、环”三个环节安全
内训师
梳理跟岗作业中的安全关键点进行细化讲解
4
现场学习
2天
正线跟岗及模拟驾驶（完成作业内容、抽查拍照）
内训师
熟练背出24个站名（正\反）,行车设备名称、显示；了解折返流程、出退勤流程、站台作业流程等
5
常识考试
1天
跟岗作业考试、学习安排及要求（动员）
内训师
了解学员基础水平、选拔小组长。
6
安全
1天
由大休班组司机长进行安全教育讲解
内训师
重点对安全意识灌输,讲解安全知识及事件案例
二、课堂
基础讲解
（约22天）
1
车辆介绍
1天
电客车简介、现场认知（车库）
内训师
可结合行规内容，掌握列车编组形式,制动方式,车体号含义、车门数量等
1天
司控室各设备名称及功能介绍（模拟台）
内训师
结合整备作业动态试验。
掌握司机室布局、各设备操作要求及功能。
空开介绍（与故障处理相关的空开介绍）
素质教育
0。
5天
重点传播正能量、讲解企业文化意义等
内训师
由学生到职业人转变，提高学员的责任感和担当意识等等
车辆基础
1天
车门系统（位置判断、切除、解锁流程）,MMI显示9种图标。
内训师
要求全部掌握,内容分别为：
车门位置判断，MMI故障现象显示，车门切除、解锁流程。
汇报流程、乘客广播3种（打不开、关不上、部分车门打不开）
1天
走行部、转向架简介、车钩、如何解钩
内训师
掌握解钩方法，车钩型号，转向架各设备名称及作用
高压、低压供电设备、各种升弓方式（包含相关故障处理）,由车间制定流程（四种方式）。
简单介绍：
4种升弓方式及升弓条件、各设备名称。
掌握:
MMI对受电弓的显示
安全
1天
由大休班组司机长进行安全教育讲解
内训师
重点对安全意识灌输，讲解安全知识及事件案例
牵引/制动系统基础
1天
牵引系统简介,防止牵引逆变器显红文件（包含相关故障处理）
内训师
掌握防止牵引电机显红措施，及MMI对牵引系统的显示。
制动系统简介，手动缓解停放制动，B05切除练习
掌握制动优先级，停放制动及B05的切除方法，对应的MMI的显示，相应限速。
布置车场司机，带学员分批现场认知
完成当日学习内容的现场认知
2
整备作业
2天
静、动态检车作业流程
内训师
掌握流程及设备名称、阀门位置，安全注意事项，手指口呼，联控用语（通过此流程养成良好的作业习惯）。
现场练习
掌握流程、各设备名称及功能,安全注意事项,手指口呼，联控用语
3
过关考试
1天
答疑、复习并考试
内训师
车间监考
4
素质教育
0.5天
重点传播正能量、讲解企业文化意义等
内训师
由学生到职业人转变，提高学员的责任感和担当意识等等
5
行规知识
2天
常见英文缩写、术语和定义
内训师
见（行规附录A），全部熟练掌握
技术设备（限界、线路划分、车站、车站区间分界、特殊区段介绍（线路限速表）、信号机显示、钢轨道岔、折返设备、DTI、行车标识等简介）
行规5.1，重点掌握：
车站、区间划分，特殊车站,道岔位置判断、信号显示含义，行车标识含义等。
技术设备（综合监控子系统简介、通信系统设备简介、供电设备简介）
掌握:
手持台、车载台使用方法及注意事项（紧急呼叫）手机使用规定、轨旁电话、站台电话位置及使用方法,网压范围。
屏蔽门简介+现场操作（课堂、模拟台）
5。
9；掌握：
屏蔽门编号，PSL盘操作及注意事项及如何手动解锁单扇屏蔽门，什么情况下与车门联动打开，屏蔽门全部关好、打开的确认。
1天
正线、车场行车组织架构（含信息汇报流程）
内训师
重点掌握信息汇报流程
行车指挥原则、调度命令发布规定
掌握调度命令发布内容（格式）及命令号码,列车正晚点统计
车次编号、目的地码含义
掌握各种服务号及常用目的码显示（两端站）
手信号（理论+现场练习）、鸣笛信号显示要求
好了、清客、发车、紧急停车、连挂、引导手信号显示及紧急停车鸣笛信号.
6
安全
1天
重点对安全意识灌输,讲解安全知识及事件案例
内训师
重点对安全意识灌输，讲解安全知识及事件案例
7
正线作业
流程
0。
5天
出、退勤作业流程及其注意事项（简单介绍出勤表、运作命令、报单及司机日志填写）
内训师
掌握正线、车场出退勤流程及注意事项
0.5天
列车运行（电客车运行的准备和条件、列车运行模式，出入场组织、运行中的操作、作业标准、电客车运行速度表）
学习电客车司机手册，列车驾驶动作标准，作业标准
1天
站台作业流程（屏蔽门联动/不联动）（以小组为单位每日模拟驾驶台练习）
内训师
掌握流程操作过程中的注意事项及关键点.异常现象及处理,信息汇报流程,乘客安抚。
1天
DTRO折返、人工折返、站前折返、原班折返（桌面演练）
内训师
讲解折返作业,同时开展桌面演练进行针对性培训
1天
接发列车作业规定
内训师
备用车作业流程（上下备车）及交接注意事项
屏蔽门操作规定及故障处理原则
掌握屏蔽门故障情况下对列车产生的影响及屏蔽门控制级别,屏蔽门故障时的汇报流程及动车注意事项,乘客广播.
8
安全
1天
重点对安全意识灌输,讲解安全知识及事件案例
内训师
重点对安全意识灌输，讲解安全知识及事件案例
9
素质教育
0。
5天
重点传播正能量、讲解企业文化意义等
内训师
由学生到职业人转变,提高学员的责任感和担当意识等等
10
信号系统
1天
信号系统分类、简介、应答器、计轴、无线天线（灯位显示及确认）、轨旁设备等
内训师
掌握信号系统组
面板3各开关按钮功能、HMI显示
掌握HMI显示含义。
1天
行车闭塞法介绍，行车凭证汇总（凡是动车必有凭证）
掌握四种闭塞法的定义、各自行车凭证及驾驶模式、运行速度。
11
标准用语
1天
手指口呼、呼唤应答制度、行车标准用语、客室广播词
内训师
掌握正线常用部分
12
过关考试
1天
答疑、复习并考试（含整备作业鉴定）
内训师
车间监考
13
安全
1天
重点对安全意识灌输,讲解安全知识及事件案例
内训师
重点对安全意识灌输,讲解安全知识及事件案例
14
素质教育
0.5天
重点传播正能量、讲解企业文化意义等
内训师
由学生到职业人转变,提高学员的责任感和担当意识等等
三、跟车
（约30天）
1
安全培训
0。
5天
司机交路表、运营时刻表、锯齿图、正线出勤表介绍
内训师
全部掌握
0.5天
百分制考核规定、车间管理制度讲解、重申正线跟车注意事项及漏乘等案例培训
内训师
主要车间制度学习、印发师徒带教签名表
2
正线跟车
27天（根据学员培训要求,制定休息时间）
司机日志、司机报单填写
内训师
分2组,正线车场轮流进行，复习前期内容白班3~4圈、培训师现场跟进抽问、答疑、分析、检查。
车间制定学员跟车期间复习计划（班前会落实抽问卡控）。
司机出勤登记本、司机退勤登记本填写
司机换班申请单填写
事件速记及行车事件单填写
学习本格式及填写要求
电客车驾驶操作规定、注意事项及经验介绍
正线作业流程练习
3
过关考试
2天
组织理论考试（含正线作业流程鉴定）
内训师
可增考未学知识内容
四、课堂
非正常讲解
（约32天）
1
运规知识
1天
技术设备简介（线路设置、道岔、附属设备、车场信号设备简介、供电分区等）
内训师
掌握线路设置、信号设置及显示含义
车辆段行车凭证、电客车停车规定
完全掌握
2
车场
作业流程
0.5天
出、入场作业流程（含:
一度停车要求）
内训师
掌握流程操作过程中的注意事项及关键点（提前联系派班室安排车场实操）
信号机显示异常处理规定
0。
5天
洗车作业流程
0.5天
调车作业流程
（含行规中对调车作业的相关规定及要求）
内训师
1天
车场参观、实操练习
3
过关考试
1天
答疑、复习并考试
内训师
车间监考
4
素质教育
0.5天
重点传播正能量、讲解企业文化意义等
内训师
由学生到职业人转变,提高学员的责任感和担当意识等等
5
非正常行车
0.5天
线路积水规定、小交路运行注意事项（原班折返）。
内训师
对理论知识进行讲解，同时结合作业安全关键点,案例讲解
扣车规定（图标）、不停站通过规定（各模式下）、对标不准的作业规定
0.5天
ATP、ATS设备故障处理规定
计轴区段紫光带、道岔故障处理规定、开放引导信号规定（含越红灯、引导信号）接触网异物处理流程
0。
5天
电客车故障迫停处理规定
内训师
区间退行、推进运行、反方向运行
1天
电话闭塞法介绍（含桌面演练）
内训师
NRM模式、ITC行车注意事项
内训师
6
技术文件
1天
技术文件讲解
内训师
即：
规章点细化及注意事项
7
安全
1天
重点对安全意识灌输，讲解安全知识及事件案例
内训师
重点对安全意识灌输，讲解安全知识及事件案例
8
素质教育
0。
5天
重点传播正能量、讲解企业文化意义等
内训师
由学生到职业人转变，提高学员的责任感和担当意识等等
9
故障处理
3天
车辆故障处理指南（以紧急制动为例）
内训师
掌握操作流程及注意事项，故障现象判断，汇报流程，乘客安抚。
及日常培训、比武、抽查中发现的问题讲解，强化安全意识，处置效率
1天
信号故障处理指南
内训师
1天
正线常见故障处理
内训师
2天
救援流程（含演练）
内训师
2天
应急预案
内训师
10
素质教育
0。
5天
重点传播正能量、讲解企业文化意义等
内训师
由学生到职业人转变,提高学员的责任感和担当意识等等
11
事规知识
0.5天
事故处理规则中与司机有关的内容
内训师
注重培养安全意识
12
事件单填写
0。
5天
事件单填写
内训师
书写要素及常见错误
13
过关考试
1天
答疑、复习并考试
内训师
车间监考
五、专项案例讲解（2天）
1
案例讲解
2天
利用曾发生过的案例进行专项学习
内训师
查找重点性及突出性的事件案例组织学员进行专项安全学习
第二阶段跟岗实操培训【培训周期：
约4—5个月,培训时间：
根据各工班带教师傅交路进行安排，由班组司机长及技教员负责】
一、跟车
（100天）
1
安全培训
1天
跟车安全专项教育
内训师
布置作业及下班组要求
2
正线跟车
100天
分到班组，重点进行作业流程、故障处理实操等练习，并利用钟南街备车、夜间正线演练等开展非正常行车培训，组织大休入库补强
内训师
班组组织大休培训，车间负责抽查、印发师徒带教表
第三阶段实操鉴定阶段【鉴定周期:
约2个月,集中强化培训并鉴定，时间：
上午8:
30—11：
30,下午13:
00-17：
00】
一、集中强化培训（40天）
1
强化培训
40天
理论知识复习及实操集中强化练习
内训师
根据理论知识点进行系统性复习，同时根据实操项目进行专项性的补强提升培训
二、鉴定（20天）
2
各项鉴定
20天
开展电客车司机岗前鉴定工作
内训师
共计八项鉴定（不含试车线鉴定）
注：
1、培训师应认真备课,授课思路清晰、重点突出,并加强控场，车间将不定期抽查。
2、表中所涉及科目由培训师自行分工并细化为半天课时，将分工细目报车间培训组。
3、学习期间，每天早上均安排理论小考以及下班前布置作业,每周安排一天休息。
4、学员考试规定：
80分及格、81~89分良好、90及以上优秀，并做好学员行为记录.
六、师徒带教表
师徒带教培训签名表
以下所有签字必须由师傅本人亲自签名，不得作假，学员每完成1次项目需及时找师傅签名，完成所有相应的实操次数后方可申请车间鉴定，师傅发现学员存在的问题及时填写.
项目
培训内容
内容要求
日期/师傅签字
日期/师傅签字
日期/师傅签字
学员存在问题
第一阶段（目标：
完成设备认知、线路认知，熟练进行整备作业、出退勤、标准化作业（站台作业、折返作业、自动驾驶、出入场理论）
设备认知
熟悉线路
车站、百米标、应答器、复示信号机、限速标、特殊区段等
行车设备
司机室内各设备、按钮、指示灯、图标含义、屏蔽门、DTRO、轨旁电话、站台电话、400M、800M
出退勤流程
车场出勤
带教师傅确认学员掌握后签字（含：
时刻表、排班表、交路表、锯齿图学习）
车场退勤
正线出勤
正线退勤
整备作业
车底设备认知
（车辆设备认知）带教师傅确认学员掌握后签字
静态检车（走行部,司机室）
每静态检车一次,师傅签一次名（注:
未确认股道车号、禁动标识、未联控信号楼；存在设备漏检、顺序严重错误；用语不规范，及其他安全隐患的当日不得签字确认）
动态检车
每动态检车一次,师傅签一次名（注：
设备操作未恢复,设备漏检、顺序严重错误；电机自检期间操作其他设备；动车未确认两侧、整备完毕未联控信号楼；及其他安全隐患的当日不得签字确认）
列车驾驶
各类限速汇总、先报行调后操作指引
师傅确认学员掌握后签字
出场流程理论
带教师傅确认学员掌握后签字
入场流程理论
带教师傅确认学员掌握后签字
正线AM驾驶
ATO驾驶注意事项（强调同时按压ATO按钮，强调师傅上车后方可手柄回零）。
手指口呼标准、无漏项师傅签字确认至少驾驶24个站。
作业流程
广播词
人工广播时需语速适中、声音洪亮、吐字清晰（师傅确认学员掌握后签字）
站台作业流程
手指口呼,精神饱满、声音洪亮、动作标准，无遗漏,合格后师傅签字
木渎折返作业流程
钟南街DTRO折返流程
钟南街人工折返流程
木渎无折返图标作业流程
带教师傅确认学员掌握后签字
原班折返作业流程
备用车规定
上下备车及备车停放要求、备车记录本
第二阶段（目标:
手动驾驶冲标率每班组不得超过2人次，完成车门类现象及根据活页册熟练处理、常见故障熟练处理。
）
列车手动驾驶
列车车场实操
存在安全隐患的带教师傅不得签字
列车回库实操
正线SM驾驶
至少驾驶24个站（含人工广播），师傅签一次名（注：
若人为上EB；晚点;高速进站；连续两站冲标；未做人工广播或广播词错误；手指口呼不标准（漏呼）;驾驶过程中断瞭望；其他存在安全隐患的当日不得签字）
车门类
车门相关知识
车门位置、图表含义、门电源开关、切除、解锁简单原理、车门相关空开、车门故障处理原则、错开车门定义、车门旁路动车、车门允许
车门切除实操练习
带教师傅确认学员掌握后签字（若违反鉴定失格项有关内容不得签字确认）
车门解锁实操练习
单侧车门未正常打开（开门指示灯不亮）（会默做）
带教师傅确认学员故障现象判断无误,能熟练按照处理流程默做后签字。
（注：
若故障现象判断错误，违反先报行调后操作指引;步骤顺序错、漏操作、误操作；离开司机室未带备品；用时过长，不熟练；及其他存在安全隐患的不得签字确认。
）
单侧车门未正常打开（开门指示灯亮）（会默做）
部分车门无法打开（会默做）
单侧列车门未正常关闭（会默做）
部分车门未正常关闭（会默做）
车门实际全关门到位，车门关好指示灯不亮（会默做）
常见故障处理
PIS类故障处理
常见故障理论学习，主要进行引导学会处理理念,
车门、屏蔽门类故障处理
车辆类故障处理
信号类故障处理
洗车流程
洗车理论学习
利用回库洗车作业进行洗车作业流程讲解。
（持续进行）
洗车作业实操练习
应急预案
列车火灾
带教师傅确认学员掌握后签字
车内乘客报警
弓网故障
第三阶段（目标：
每人手动练习NRM、ITC至少一次，完成制动类、牵引类、信号类故障学习，并根据活页册内容熟练操作。
）
凭证
行车凭证
进行行车凭证理论培训，学员掌握后签字
ITC
ITC行车注意事项及安全管理（理论培训）
学员掌握后师傅签字
NRM
NRM行车注意事项及安全管理（理论培训）
ITC
ITC实操驾驶练习
至少驾驶4个站（含人工广播）,师傅签一次名（注：
若人为上EB；晚点；高速进站；连续两站冲标；未做人工广播或广播词错误；手指口呼不标准（漏呼）；驾驶过程中断瞭望；其他存在安全隐患的当日不得签字）
NRM
NRM实操练习
车辆故障处理
紧急制动无法缓解
1、以紧急制动、停放制动故障、推牵引无位移为例进行讲解并实操,其它制动类讲解（现象、判断、空开位置、处理流程及相关注意事项、旁路开关使用注意事项及限速），并组织各项故障处理实操练习。
（注：
若故障现象判断错误，违反先报行调后操作指引；步骤顺序错、漏操作、误操作；离开司机室未带备品;用时过长，不熟练;及其他存在安全隐患的不得签字确认。
）
全列车常用制动无法缓解
个别转向架常用制动无法缓解
“快速制动”不缓
空压机故障
停放制动无法缓解
MMI单个制动图标显红
推手柄无牵引
运行中发生冲动、低速（10km/h以下）、限速故障、减速或停下
受电弓故障
高速断路器故障
开主控，列车无法激活
牵引系统（辅逆）故障
牵引系统（牵逆）故障
停车后，无推荐速度或无法AM模式启动
（注：
若故障现象判断错误，违反先报行调后操作指引;步骤顺序错、漏操作、误操作；离开司机室未带备品；用时过长，不熟练；及其他存在安全隐患的不得签字确认。
）
折返站未收到自动折返信号、AR按钮失效、折返失败
无线打叉处理流程
RM模式不能升级
ATP重启流程（会默做）
BTN打叉
HMI显示异常
ATO按钮失效（ITC、CTC）
ATO打叉（ITC、CTC）
ATP冗余
ATP打叉
应急预案
区间乘客紧急疏散现场处置
带教师傅确认学员掌握后签字
车门紧急解锁
爆炸现场处置方案
第四阶段（目标：
完成故障救援学习,故障车司机至少练习一次、洗车、调车、技术文件、非正常（电话闭塞法、小交路等）、
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