特种设备自检报告.docx

资源描述

特种设备自检报告.docx

《特种设备自检报告.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《特种设备自检报告.docx（52页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

特种设备自检报告.docx

特种设备自检报告

桥〔门〕式起重机安装自检报告

使用单位：

记录编号：

检验日期：

设备号：

填写须知

1、原始记录应用钢笔填写，字迹工整、清晰、文字、符号的表达应正确、完整。

2、需要以文字、数据和计量单位、符号等来描述现场检验情况的栏目有：

2.1检验仪器设备；

2.2设备概况；

2.3检验记录中的“检验结果〞和“结论〞；

2.4首次检验不合格记录与复检记录；

2.5附记；

2.6综合结论；

2.7附录中各种记录及其数据计算、处理过程。

3、在检验结果与结论两栏中的“□〞内应统一用以下四种符号表示记录内容：

“√〞——表示该项记录内容为“符合要求〞或“合格〞；

“×〞——表示该项记录内容为“不符合要求〞或“不合格〞；

“—〞——表示该项记录内容为“无此项〞；

“△〞——表示该项记录内容为“无法检验〞。

4、但凡检验记录中“检验结果〞或“结论〞以“×〞或“△〞符号表示的，必须在原始记录“首次检验不合格工程记录与复检记录〞栏中详细描述其内容。

5、检验结果栏中有“[]〞的必须填写实测数据，无此项的也应填写“—〞。

6、“附记〞中主要记录需要说明的其它事项，如设备信息的变更情况等。

7、各项记录内容出现错误时应划改，不可涂擦，以免字迹模糊或消失，并将正确内容填写在其旁边，在正确内容附近加盖更改章。

8、检验员、校核人员的责任签署应齐全。

一、设备概况

设备名称

设备注册代码

安装地点

用户设备编号

规格型号

产品出厂编号

额定起重量

工作级别

起升高度

跨度

起升速度

轨道长度

大车速度

小车速度

操作方式

地控□司机室□

工作环境

露天作业；

环境温度-20°C～+40°C

重要部件记录

部件名称

部件型号

生产厂家

部件编号

主梁

三角桁架梁构造

中国水利水电第十六工程局机电制造安装分局

支腿

无缝钢管焊接件

中国水利水电第十六工程局机电制造安装分局

大车行走

LD-10YDEZ90

福建省水利水电机械

提升小车

YZ160L--6YWZ—300/45

JZQ--400

福建省水利水电机械

司机室

卦闭式

福建省水利水电机械

检验前

设备技

术状况

□正常□不正常

备注：

经检验该设备符合国家相关规定及合同中的要求。

检验后

□正常□不正常

使用单位

地址：

联系人：

：

检验员：

二、检验记录

序

号

项类

工程

编号

检验容和要求

检验结果

结论

技

术

资

料

1.1

制造单位应提供：

【1】生产许可证或制造平安认可证；

【2】产品合格证明书；

【3】安装使用维护说明书等随机文件；

【4】必要时提供平安部件型式试验报告。

1□

2□

3□

4□

□

1.2

安装单位应提供：

【1】施工情况记录和安装自检报告；

【2】开工告知书；

【3】安装监理报告书；

【4】进口起重机平安性能监检报告；

【5】变更设计文件及施工图和计算资料；

【6】安装过程中事故记录及处理报告。

1□

2□

3□

4□

5□

6□

□

1.3

改造〔大修〕单位应提供：

【1】提供1.2项要求文件；

【2】改造〔大修〕局部的清单；

【3】主要部件合格证书；

【4】改造局部经改造单位批准鉴定的图样和计算资料。

1□

2□

3□

4□

□

1.4

使用单位应提供：

【1】提供1.1、1.2、1.3工程要求文件；

【2】维修保养、常规检查故障与事故的记录；

【3】常规检查制度；

【4】维修保养制度；

【5】岗位责任制；

【6】相关人员培训考核制度；

【7】设备档案管理制度。

〔新增设备仅核查管理制度〕

1□

2□

3□

4□

5□

6□

7□

□

作业环境

与外观检查

2.1

【1】用于有害环境作业的起重机，应有保护司机平安与安康必要的防护措施。

1□

□

2.2

在起重机明显部位：

【1】应有清晰可见的额定起重量标志；

【2】质量技术监视部门发给的检验合格标志。

1□

2□

□

2.3

【1】大车滑线、扫轨板、电缆卷筒应涂红色平安色；【2】吊具、台车，有人行通道的桥式起重机端梁外侧、夹轨器、大车滑线防护板应有黄黑相间的平安色。

1□

2□

□

检验员：

序

号

项类

工程

编号

检验容和要求

检验结果

结论

2.作业环境及外观检查

2.4

【1】起重机上和其运行能到达的部位周围的人行通道和人需要到达维护的部位，固定物体与运动物体之间的平安距离≥0.5m；【2】无人行通道和不需要到达维护的部位固定物体与运动物体之间的平安距离≥0.1m。

平安距离不够，应采取有效的防护设施。

1□

2□

□

2.5

【1】起重机上应有平安方便的检修作业空间或提供辅助的检修平台。

1□

□

2.6

【1】通向起重机及起重机上的通道应保证人员平安、方便地到达，任何地点的净空高度应不低于1.8m；【2】梯子、栏杆和走台应符合GB6067的有关规定。

1□

2□

□

金属构造及连接

3.1※

主要受力构件【1】整体失稳时不得修复，应报废；【2】产生严重塑性变形使工作机构不能正常运行时，如不能修复，应报废；【3】在额定载荷下，主梁跨中下挠值到达水平线下S/700时，如不能修复，应报废；【4】发生锈蚀或腐蚀超过原厚度的10%时应报废；【5】产生裂纹应采取措施防止裂纹扩展，假设不能修复，应报废。

1□

2□

3□

4□

5□

□

3.2※

【1】金属构造的连接焊缝无明显的焊接缺陷；【2】螺栓或铆钉联接不得松动，不应有缺件、损坏等缺陷。

高强度螺栓连接应有足够的预紧力矩。

1□

2□

□

3.3

主梁上拱度和上翘度

【1】新安装的桥、门式〔包括电动葫芦桥、门式〕起重机的主梁上拱度为〔0.9~1.4〕S/1000；

【2】门式起重机的上翘度为〔0.9~1.4〕L/350。

1□

①[]S/1000

②[]S/1000

2□

①[]L1/350

②[]L2/350

③[]L1/350

④[]L2/350

□

3.4

主梁腹板的局部平面度

【1】主梁腹板不应有严重不平，其局部平面度，在离受压区翼缘板H/3以内≤0.7δ，其余区域≤1.2δ。

1□

□

3.5

跨度偏差

【1】新安装起重机，大车运行时不应有啃轨现象。

当大车运行出现啃道时，应测量跨度偏差，跨度偏差应符合规程要求。

1□

□

检验员：

序

号

项类

工程

编号

检验容和要求

检验结果

结论

金属构造及连接

3.6

小车轨道

3.6.1

【1】小于50t的正轨箱型梁及半偏轨箱型梁的轨距极限偏差：

端处为±2mm，跨中，当S≤19.5m，为+1～+5mm，当S>19.5m，为+1～+7mm；【2】其它梁不超过±3。

1□

2□

□

3.6.2

【1】轨道接头的上下差d≤1mm；【2】侧向位错f≤1mm；【3】接头间隙e≤2mm。

1□

2□

3□

□

3.6.3

【1】两端最短一段轨道长度应>1.5m；【2】在轨道端部应加挡块。

1□

2□

□

3.7.1

【1】司机室的构造必须有足够的强度和刚度；【2】司机室与起重机联接应结实、可靠。

1□

2□

□

3.7

司机室

3.7.2

司机室应设【1】适宜的灭火器；

【2】绝缘地板；

【3】司机室外音响信号；

【4】门应有锁定装置。

1□

2□

3□

4□

□

3.7.3

【1】司机室应有良好的视野；【2】司机室内部净空高度一般≥2m；【3】底部面积≥2m2；

【4】门的开门方向应符合相关标准要求。

1□

2□

3□

4□

□

大车轨道

4.1

【1】新安装起重机，大车运行时不应有啃轨现象。

当大车运行出现啃轨时，应测量大车轨距偏差，轨距偏差应符合规程要求。

1□

□

4.2

【1】轨道接头间隙≤2mm。

1□

□

4.3

【1】轨道实际中心与梁的实际中心偏差不超过10mm，且≤吊车梁腹板厚度的一半。

1□

□

4.4

【1】固定轨道的螺栓和压板不应缺少，压板固定结实，垫片不得窜动。

1□

□

4.5

【1】轨道不应有裂纹、严重磨损等影响平安运行的缺陷。

1□

□

机构与主要零部件

5.1

吊钩

5.1.1

【1】吊钩应有标记和防脱钩装置；【2】不允许使用铸造吊钩。

1□

2□

□

5.1.2

※

【1】吊钩不应有裂纹、剥裂等缺陷，存在缺陷不得焊补；【2】吊钩危险断面磨损量：

按GB10051.2制造的吊钩应≤原尺寸的5%；按行业沿用标准制造的吊钩应≤原尺寸的10%；【3】板钩衬套磨损达原尺寸50%时，应报废衬套。

1□

2□

3□

□

检验员：

序

号

项类

工程

编号

检验容和要求

检验结果

结论

机构与主要零部件

5.1.3

【1】开口度增加量：

按GB10051.2制造的吊钩应≤原尺寸的10%，其他吊钩应≤原尺寸的15%。

1□

□

5.2

钢丝绳及其固定

5.2.1

※

【1】钢丝绳的规格、型号应符合设计要求，与滑轮和卷筒相匹配，并正确穿绕；【2】钢丝绳绳端固定应结实、可靠，且符合GB6067要求。

1□

2□

□

5.2.2

【1】除固定钢丝绳的圈数外，卷筒上至少应保存两圈平安圈。

1□

□

5.2.3

【1】钢丝绳应润滑良好；【2】不应与金属构造磨擦。

1□

2□

□

5.2.4

【1】钢丝绳不应有扭结、压扁、弯折、断股、笼状畸变、断芯等变形现象。

1□

□

5.2.5

【1】钢丝绳直径减少量≤公称直径的7%。

1□

□

5.2.6

【1】钢丝绳断丝数不应超过检验规程规定的数值。

1□

□

5.3

滑轮

5.3.1

【1】滑轮直径选取不应小于检验规程规定的数值。

1□

□

5.3.2

滑轮应转动良好，出现以下情况应报废。

【1】裂纹，轮缘破损等损伤钢丝绳的缺陷；【2】轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%；【3】轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%或槽底出现沟槽。

1□

2□

3□

□

5.3.3

【1】应有防止钢丝绳脱槽的装置，且可靠有效。

1□

□

5.4

制动器

5.4.1

※

【1】动力驱动的起重机每个机构都应装设制动器，起升机构的制动器应是常闭的；【2】吊运炽热金属或易燃易爆等危险品，以及发生事故后可能造成重大危险或损失的起升构造，其每一套驱动装置应装设两套制动器。

1□

2□

□

5.4.2

【1】制动器的零部件不应有裂纹、过度磨损、塑性变形、缺件等缺陷；【2液压制动器不应漏油；【3】制动片磨损达原厚度的50%或露出铆钉应报废。

1□

2□

3□

□

检验员：

序

号

项类

工程

编号

检验容和要求

检验结果

结论

机构与主要零部件

5.4

制动器

5.4.3

【1】制动轮与磨擦片之间应接触均匀，不能有影响制动性能的缺陷或油污。

1□

□

5.4.4

【1】制动器调整适宜，制动平稳可靠。

1□

□

5.4.5

【1】制动轮应无裂纹；【2】凸凹不平度≤1.5mm；【3】不得有磨擦垫片固定铆钉引起的划痕。

1□

2□

3□

□

5.5

减速器

5.5.1

【1】地脚螺栓，壳体联接螺栓不得松动，螺栓不得缺损。

1□

□

5.5.2

【1】工作时应无异常声响、振动、发热和漏油。

1□

□

5.6

开式齿轮

【1】齿轮啮合应平稳，无裂纹、断齿和过度磨损。

1□

□

5.7

车轮

车轮不应有过度磨损：

【1】轮缘磨损量达原厚度的50%时应报废；【2】踏面磨损达原厚度的15%时，应报废。

1□

2□

□

5.8

联轴器

【1】零件无缺损，联接无松动，运转时无剧烈撞击声。

1□

□

5.9

卷筒

5.9.1

【1】卷筒直径的选取不应小于检验规程规定的数值；【2】多层缠绕的卷筒，端部应有比最外层钢丝绳高出2倍钢丝绳直径的凸缘。

1□

2□

□

5.9.2

【1】卷筒壁不应有裂纹或过度磨损。

1□

□

5.10

导绳器

【1】导绳器应在整个工作范围内有效排绳，不应有卡阻、缺件等缺陷。

1□

□

5.11

环链

【1】环链不应有裂纹、开焊等缺陷；

【2】链环直径磨损达原直径的10%应报废。

1□

2□

□

电气

6.1

电气设备及电器元件

6.1.1

【1】构件应齐全完整；

【2】机构固定应结实，无松动；

【3】传动局部应灵活，无卡阻；

【4】绝缘材料应良好，无破损无变质；

【5】螺栓、触头、电刷等连接部件，电气连接应可靠，无接触不良；

【6】起重机上选用的电气设备及电气元件应与供电电源和工作环境以及工况条件相适应；【7】对在特殊环境和工况下使用的电气设备和电器元件，设计和选用应满足相应要求。

1□

2□

3□

4□

5□

6□

7□

□

检验员：

序

号

项类

工程

编号

检验容和要求

检验结果

结论

电

气

6.1

电气设备及电器元件

6.1.2

馈电装置：

【1】大车供电裸滑线除导电接触面外，外表应涂红色平安色，并在适当位置设置表示带电的指示灯或平安标志；

【2】集电器沿滑线全长应可靠接触；

【3】移动式软电缆应有适宜的收放措施。

1□

2□

3□

□

6.2

绝缘电阻

【1】额定电压≤500V时，电气线路对地的绝缘电阻，一般环境≥0.8MΩ。

潮湿环境≥0.4MΩ。

1□[]MΩ

□

6.3

总电源开头

【1】起重机供电电源应设总电源开关，应设在靠近起重机且地面人员易于操作的地方；【2】开关出线端不得连接与起重机无关的电气设备。

1□

2□

□

6.4

电气保护

6.4.1

电气隔离装置：

【1】起重机上低压的总电源回路宜设能够切断所有动力电源的主隔离开关或其他隔离装置；【2】起重机上未设主隔离开关或其他隔离装置时，总电源开关必须具有隔离作用。

1□

2□

□

6.4.2

※

总电源回路的短路保护

【1】起重机总电源回路至少应有一级短路保护；【2】短路保护应由自动断路器或熔断器来实现；【3】自动断路器每相均应有瞬时动作的过电流脱扣器，其整定值应随自动开关的型式而定；【4】熔断器熔体的额定电流应按起重机尖峰电流的1/2～1/1.6选取。

1□

2□

3□

4□

□

6.4.3

【1】起重机上总电源应有失压保护。

1□

□

6.4.4

※

【1】起重机必须设有零位保护〔机构运行采用按钮控制的除外〕。

1□

□

6.4.5

【1】起重机上的每个机构，均应单独设置过流保护。

交流绕线式异步电动机可以采用过电流继电器。

笼型交流电动机可采用热断电器或带热脱扣器的自动断路器做过载保护；【2】机构的过流保护的整定值应符合检验规程规定值。

1□

2□

□

检验员：

序

号

项类

工程

编号

检验容和要求

检验结果

结论

电

气

6.4

电气保护

6.4.6

超速保护

【1】铸造、淬火起重机的主起升机构，用可控硅定子调压、涡流制动、能耗制动、可控硅供电、直流机组供电调速以及其他由于调速可能造成超速的起升机构，应有超速保护措施。

1□

□

6.4.7

【1】电磁式起重机电磁铁应有失磁保护。

1□

□

6.4.8

便携式控制装置

【1】应设不能自动复位的紧急断电开关；【2】按钮盘控制电缆应加设支承钢丝绳；【3】按钮控制电源必须采用平安特低电压；【4】按钮功能应有效；【5】按钮盘一般应采用绝缘外壳。

外壳应巩固，受正常的无意碰撞不应发生损坏。

1□

2□

3□

4□

5□

□

6.5

照明

【1】起重机的司机室、通道、电气室、机房应有适宜照明，照明应设专用电路，与动力电源分开设置，当动力电源切断时照明电源不能失电；【2】起重机上宜设对作业面的照明，并应尽量考虑防震措施；【3】固定式照明电源电压≤220V；【4】无专用工作零线时，照明用220V交流电源应由隔变压器获得，严禁采用起重机本体金属构造做照明电源回路；【5】可移动式照明的电源≤36V；【6】交流供电应使用平安隔离变压器，制止用自藕变压器直接供电。

1□

2□

3□

4□

5□

6□

□

6.6

信号

【1】起重机总电源开关状态在司机室内应有明显的信号指示；【2】起重机应设有示警音响信号，此信号对工作场地起警告作用。

并且在起重机工作场地范围内应能清楚地听到。

1□

2□

□

6.7

接地

6.7.1

电气设备接地

【1】起重机上允许用整体金属构造做接地干线，金属构造必须是一个有可靠电气连接的导电整体。

金属构造的连接有非焊接处时，应另设接地干线或跨接线；【2】起重机上所有电气设备正常不带电的金属外壳、变压器铁芯及金属隔离层、穿线金属管槽、电缆金属护层等均应与金属构造间有可靠的接地联接。

1□

2□

□

6.7.2

※

金属构造的接地

当起重机供电电源为中性点直接接地的低压系统时，整体金属构造的接地型式应采用TN或TT接地系统。

【1】零线非重复接地电阻≤4Ω；【2】零线重复接地电阻≤10Ω；【3】采用TT接地系统时，起重机金属构造的接地电阻与漏电保护器动作电流的乘积应≤50V。

1□[]Ω

2□[]Ω

3□[]V

□

检验员：

序

号

项类

工程

编号

检验容和要求

检验结果

结论

平安装置及防护措施

7.1※

起升高度限位器

【1】起升机构应设起升高度限位器，吊运炽热金属的起升机构应装两套高度限位器，两套开关动作应有先后，并应控制不同的断路装置和尽量采用不同的构造型式，功能可靠有效。

1□

□

7.2

行程限位器

【1】大、小车运行机构应设行程限位器，且可靠有效。

1□

□

7.3

起重量限制器

【1】除维修专用起重机，额定起重量桥式>20t、门式>10t的起重机，应安装起重量限制器。

当载荷到达额定载荷90%时，应报警；当载荷超过额定载荷时，不超过额定载荷110%时应断电。

1□

□

7.4※

防风装置

【1】露天工作的起重机应装设夹轨钳、铁鞋或锚定装置等防风装置。

其零件无缺损，独立工作分别有效。

1□

□

7.5

缓冲器和端部止档

【1】大、小车运行机构或其轨道端部应设缓冲器和端部止挡，缓冲器与端部止档或与另一台起重运行机构的缓冲器对接良好。

端部止挡应固定结实，两边应同时接触缓冲器。

1□

□

7.6

扫轨板

【1】大车轨道设在工作面或地面上时，起重机应设扫轨板：

扫轨板距轨道应≤10mm。

1□

□

7.7

防倾翻平安钩

【1】在主梁一侧落钩的单主梁起重机应装设防倾翻平安钩。

小车运行时应保证平安钩与主梁的间隙合理，运行无卡阻。

1□

□

7.8

检修吊笼

【1】靠近裸滑线一侧应装设检修吊笼，且固定可靠，或提供方便检修滑线且平安的设施。

1□

□

7.9※

紧急断电

开关

【1】起重机应在所有操纵位置上设置操作方便的切断总电源的紧急断电开关。

紧急断电开关应是不能自动复位的。

1□

□

7.10

通道口联锁

保护

【1】进入起重机的门和司机室到桥架上的门必须有电气联锁保护装置，当任何一个门开时，起重机所有的机构应均不能工作。

1□

□

7.11

滑线防护板

【1】工作人员或吊具易触及滑线的部位，均应安装导电滑线防护板。

1□

□

7.12

防护罩

【1】起重机上外露的有伤人可能的活动零部件均应装设防护罩。

【2】露天作业的起重机的电气设备应装设防雨罩。

1□

2□

□

检验员：

序

号

项类

工程

编号

检验容和要求

检验结果

结论

试

验

8.1

空载试验

【1】各机构运转正常，制动可靠；【2】操纵系统、电气控制系统工作正常；【3】大小车沿轨道全长运行无啃轨现象。

1□

2□

3□

□

8.2※

额定载荷试验

【1】各机构运转正常，无啃轨和三条腿现象；

【2】静态刚性要求如下：

对A1～A3≤S/700；对A4～A6≤S/800；对A7≤S/1000；悬臂端≤L/350；【3】试验后检查起重机不应有裂纹、联接松动、构件损坏等影响起重机性能和平安的缺陷。

1□

2□

主梁静刚度：

①[]mm

②[]mm

悬臂端静刚度：

①[]mm

②[]mm

③[]mm

④[]mm

3□

□

8.3※

静载试验

新安装、大修、改造后的起重机：

【1】起吊额定载荷，离地100～200mm高处，逐渐加载至1.25倍的额定载荷，悬空不少于10分钟，卸载后检查是否有永久变形，重复三次不得再有永久变形；【2】主梁卸载后上拱度≥0.7S/1000悬臂端上翘度≥0.7L/350；

【3】起重机不应有裂纹、联接松动、构件损坏等影响起重机性能和平安的缺陷。

1□

2□

主梁上拱度：

①[]S/1000

②[]S/1000

悬臂上翘度：

①[]L1/350

②[]L2/350

③[]L1/350

④[]L2/350

3□

□

8.4

动载试验

新安、大修、改造的起重机：

【1】起吊1.1倍的额定载荷，按照工作循环和电动机允许的接电持续率进展起升、制动、大小车运行的单独和联动试验，延续不少于一小时。

起重机的构造和机构不应损坏，联接无松动。

1□

□

其

它

检验员：

注：

※为重点工程，其它为一般

展开阅读全文