土方工程开挖技术交底.doc

土方工程开挖技术交底.doc

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紫郡东苑A区深基坑开挖技术交底

1、紫郡东苑A区工程地下建筑面积18386m2，地下一层。

16#楼挖土深度－4.80m电梯深基坑－7.90m

17#楼挖土深度－4.80m电梯深基坑－7.9m

18#楼挖土深度－6.3m电梯深基坑－8.9m

19#楼挖土深度－6.3m（局部－5.7m）电梯深基坑－8.9m

20#楼挖土深度－6.3m电梯深基坑－8.9m

21#楼挖土深度－6.3m电梯深基坑－8.9m

地下车库挖土深度由北向南分别为：

－6.30m、－5.30m、－5.90m

2、土方开挖涉及的土层有：

1-1杂填土，1-2塘泥。

2粉质粉土。

3淤泥质粘土。

4粉质粉土。

土方量约11万M3。

3、土方按施工方案要求分区、分层开挖，根据设计后浇带将整个地下室分为7个区块，社会停车库地下室为单独一个区块，具体分布：

北面为东西1、2两个区块，包含20#、21#楼，中间为东西3、4两个区块，包含18#、19#楼，南面为东西5、6两个区块，包含16#、17#楼，大方向从北往南，小方向从西往东按社会停车场、2区、1区、3区、5区、6区、4区的顺序开挖。

4、土方开挖分层进行，第一层土采用两台PC-200反铲挖掘机挖装车，挖土深度－2．20米，先从基坑北侧开挖并沿社会停车场至4区的方向由西向东挖土，最终剩下4区块放坡土方由大挖机逐挖逐退。

第二层土采用一台PC120反铲挖掘机随大挖机跟进,挖土深度－4．00米，第三层挖至－6.00米。

整个挖土过程中最后基础底板以上30cm及局部加深土方由人工挖除，小挖机和塔吊配合，把人工挖出的土方铲运或吊运至PC-200反铲挖掘机的旋转范围内，承台、地梁由人工和机械联合挖土，严禁超挖。

整个挖土过程采用三台挖掘机、20辆自卸车及塔吊人工互相配合进行。

5、挖运土方应注意的问题：

（1）、土方出地面后做到即挖即装车，场地上不留余土，保证现场整洁、道路畅通；

（2）、土方开挖接近设计标高时，由专人测定坑底标高。

并设置标高控制木桩，再挖土至基础底标高,因此施工员必须跟班作业。

（3）.严格控制基坑边超载，除出土通道外，基坑四周8m范围内施工超载不得超过15kPa。

施工车辆应在基坑边指定的路线和位置行驶、停放，土方应及时外运。

二级放坡平台上不得堆载。

（4）.土方开挖应结合后浇带位置分块分层进行，在土方开挖过程中应注意控制土坡的高差（不宜大于1.5m）和坡度（不宜小于1：

2.0），防止坑内土体滑坡。

（5）.基坑挖土施工应做到"五边"即：

边挖、边凿、边铺、边浇、边砌，坑底无垫层时间不应超过48小时，确保基坑土体不长期暴露，提高基坑稳定性，并尽早施工地下室底板。

（6）.基坑先开挖至底板底标高后，再分批开挖出承台、地梁及电梯井位置。

距基坑底30cm土方以及承台和电梯井宜采用人工开挖。

（7）.对于地表水及孔隙潜水，在地表及放坡平台上设置贯通的地面排水沟，沿排水沟一定距置设置坑底集中集水井。

将地下水集中后，排入下水管道。

（8）.基坑内根据现场情况设纵横向排水盲沟，并每隔20m左右设坑底集中排水井，做好基坑内有组织的排水工作。

坑内排水沟及集水井应离开基坑下坎线不小于5m。

（9）.基坑施工结束后，应采用素土分层回填、夯实，每层厚度不大于300mm，压实系数不小于0.94.

（10）、土方开挖应以挖土机挖土为主，人工挖土整修为辅相结合方案，基底标高以上300左右的土方采用人工开挖，避免机械挖土扰动地基土，同时，桩周围500左右的土方也采用人工开挖，避免挖土机械碰撞工程桩，开挖前应作好桩位标志，人工整修至开挖深度，基坑边的围护桩也应做到人工修土，不得碰撞，围护桩间的土方也应随挖机一次修整。

6、土方外运

（1）、运土车辆在出门前在洗车糟边由专人修削在车边，车轮上粘土，并用高压水枪冲洗车轮，车身。

（2）、车辆出门时做最后检查，防止车辆挡土板拉脱，避免土方滴漏造成污染。

（3）、大门口道路在运土期间铺设条片编织麻袋等物。

吸尽车轮、车身滴漏的土方污染物。

（4）、挖土期间场内、场外道路保洁工作有专人负责，及时清理卡车上滴漏的土方污染物。

（5）、当土方开挖结束，对施工现场及周围道路进行清理，不污染环境。

7、质量、安全保证措施

（1）、针对挖土期间易发生的安全隐患，制定相应的措施加以防范。

（2）、挖土机作业范围内严禁任何人进入。

（3）、各类机械及车辆的司机和操作人员必须持证上岗，并做好班前班后的交底工作。

（4）、挖土机械严禁碰撞混凝土围护桩及工程桩。

（5）、坑底最后土方人工修除，防止或减少机械挖土对基底原土的扰动。

（6）、土方开挖严禁超深，确因无法避免造成的超挖应用矿渣或回填砂石并填实，不得回填素土。

（7）、已开挖至设计标高的基坑区域及时铺设块石垫层，并浇捣素混凝土垫层，基础底板下翻梁部位垫层浇捣后，随即施工砖胎膜。

避免土体塌方，减少扰动原土。

（8）、开挖过程中加强与检测单位联系、合作。

及时反馈土体回弹情况。

采取有效措施，杜绝事故发生。

（9）、基坑上部四周设置排水明沟和排水井，基坑底部为发挥素混凝土垫层的初步支撑作用，利用块石的透水性作为盲沟，使土体表面的水通过盲沟排水进入经集水井排出。

（10）、安全护栏

沿基坑边缘封闭式布置施工栏杆。

护拦采用φ48钢，护栏采用红白两色油漆警示标志，并系上安全网。

人员上下进入基坑统一爬梯上下，爬梯两边加设护栏。

（11）、土方开挖后由专业单位对围护体进行检测变形情况，作记录，特别是在人工开挖靠近围护桩的土方时更应该注意，凡是出现土体移位超出设计值时，一定得听从项目部指挥，停止开挖，及时处理后再挖。

（12）、及时清理车辆的泥浆过滤池，不使泥浆流入城市地下管道，引起堵塞。

（13）、夜间施工时尽量减少噪音，尽量少妨碍周边群众的休息。

并应有足够的照明。

（14）、土方开挖对附近道路、建筑物有一定影响，一但发现超出设计新值，立即向现场负责人汇报，妥善处理。

（15）、施工管理人员应及时跟班土方队作业，控制土方标高不得超控及时放样，准确下翻承台，下翻地梁的挖土，当天挖土，当天封闭垫层。

交底人：

被交底人：

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