车床操作规程.docx

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车床操作规程

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车床操作规程

1目的

为了明确车工的工作职责。

2范围

适用于本分厂生产部车工作业。

3职责和权限

3.1按质按量完成上级安排的任务；

3.2工作中有权提出自己的工作方法和意见，并保证工作的正确性；

3.3对工作中存在的不安全因素和隐患，有权拒绝工作，直至不安全因素和隐患消除。

3.4有权对部门管理和班组建设提出切实可行的改进方法和措施，以便更好地促进班组建设向更高的目标迈进。

4工作内容与要求

4.1工作目标：

设备保养率100%，废品率低于2%。

4.2认真执行《切削加工通用作业指导书》的规定。

在两顶尖间装夹工件，刚性较差，因此，车削一般轴类零件，尤其是较重的工件，不能采用两顶尖装夹的方法，而采用一端夹住（用卡盘），另一端用（尾座）顶尖顶住的装夹方法。

4.3切削用量的选择

4.6.1切削用量是衡量切削运动大小的参数.它包括切削深度（ap）、进给量（f）、切削速

度（uc）。

合理选用切削用量能有效地提高生产效率。

4.6.2合理的切削用量应能满足以小见大几点基本要求：

4.6.2.1保证安全，不致发生人身事故或损坏机床、刀具等事故。

4.6.2.2保证工件以加工表面的粗糙度和精度.

4.6.2.3在满足以上两项要求的前提下，应充分发挥机床的潜力和刀具的切削性能，尽可能选用较大的切削用量，使切削时间少、生产率最高,成本最低。

4.6.2.4允许超过机床功率，在工艺系统刚性条件下，工件不能产生过大的变形和振动。

4.6.3选择切削用量的步骤

4.6.3.1切削深度（ap）和行程次数的选择：

粗车时，一般把半精车和精车的余量留出来，剩下的加工余量尽可能一次切完。

只有当粗车余量太大时。

一次切去会产生明显的振动。

甚至刀具强度不允许、机床功率不够,才分几次进给。

一般是把第一次或头几刀的切削深度选的大些，最后留半精车和精车余量：

半精车余量大致留1~3mm；精车余量为0.2~0.5mm。

当用硬质合金车刀切削时，最后一次的切削深度不宜太小，否则加工表面比较粗糙。

4.6.3.2进给量（f）：

切削深度选定以后，进给量应选得大些。

但是，进给量的大小主要受刀杆、刀片、工件和机床的强度、刚性或扭矩、工件精度和表面粗糙度的限制。

当进给量太大时，可能会引起机床最薄弱零件的损坏、刀片碎裂、工件弯曲、加工表面粗糙度增大等。

粗车时，可选择大一些的进给量，一般为0.3~1.5mm/r。

精车时，考虑工件的表面粗糙度，所以进给量应选小些，一般为0.1~0.35mm/r。

4.6.3.3切削速度（uc）的选择：

当切削深度和进给量选好以后，切削速度也应选取较为合理的数值。

应当做到既能发挥车刀的切削性能，又能发挥车床的潜力，并且保证加工表面质量和降低成本。

选择切削速度的一般原则如下：

4.6.3.4车刀材料：

使用硬质合金车刀可比高速钢车刀的切靴速度高。

4.6.3.5工件材料：

切靴强度和硬度较高的工件时，因为产生的热量和切靴力都比较大，车刀易磨损，所以切削速度应选得低些。

脆性材料如铸铁，车削时形成崩碎切削，热量集中在切削刄附近，不易传散。

因此，切削速度应取得低一些。

4.6.3.6表面粗糙度：

要求表面粗糙度值小的工件，如用硬质合金车刀车削，切削速度应取得高些；如用高速钢车刀车削，切削速度应取得低些。

4.6.3.7切削深度和进给量：

切削深度和进给量增大时，切削时产生的热量和切削力都较大，所以应适当降低切削速度。

反之，切学速度可取得高些。

4.6.3.8切削液：

切削时加切削液可降低切削区域的温度，并起润滑作用。

所以切削速度可适当提高。

4.6.4车刀主要角度的选择

4.6.4.1前角（γo）前角的大小与工件材料、加工性质和刀局材料有关，但影响最大的是工件材料。

选择前角主要根据以下几个原则：

a）工件材料较软，可选择较大的前角；工件材料较硬，可选择较小的前角。

b）粗加工时应取较小的前角；精加工时应选较大的前角。

c）车刀材料韧性较差，前角应取较小值；车刀材料韧性较好，前角可取较大值。

4.6.4.2后角（αo）后角太大，会降低车刀的强度；后角太小，会增加车刀后刀面跟工件表面的摩擦。

选择后角，主要根据以下几个原则：

a）粗加工时，应取较小的后角（硬质合金车刀：

αo=5O~70）；精加工时，应取较大的后角（硬质合金车刀：

αo=8O~100）。

b）工件材料较硬，后角宜取小值；工件材料较软，后角取大值。

4.6.4.3副后角（α′0）一般磨成与后角相等。

4.6.4.4主偏角（κr）一般使用的车刀主偏角有450、600、450、750、和900等几种。

主偏角还受到工件形状的限制；加工中间切入的工件，一般采用45O~600的主偏角。

4.6.4.5副偏角（κ′r）减小副偏角，可以减小工件的表面粗糙度值，相反，副偏茑太大时，刀尖角就减小，影响刀头强度。

4.6.4.6刄倾角（λo）一般车削时（指工件圆整、切削厚度均匀），选择零度刄倾角断续切削和强力切削时，为了增加刀头强度，刄倾角应取负值；精车时，为了减小工件表面粗糙度值，刄倾角应取正值。