铁路系统工务部门月度考试试题及答案.docx

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铁路系统工务部门月度考试试题及答案

姓名________成绩_______时间

一、填空题（每题2分，共10题。

）

1.巡道工发现故障时，应立即通知运行列车和车站，并在故障地点设置停车信号。

2.当确知一端先来列车时，应先向该端设置响墩后，再向另一端设置，然后返回故障地点。

3.设有固定信号机时，应先使其显示停车信号。

4.列车运行时，车轮作用于钢轨产生纵向水平力，从前引起钢轨纵向位移，造成线路爬行。

5.如故障发生在站内线路、道岔上时，应立即通知车站值班员采取措施，使机车、车辆不通往该故障地点。

6.钢轨折损位置在木枕上，还能钉上道钉时，可在钢轨内外侧各钉一根道钉。

7.夹板折断后，如轨缝没有显著收缩时，可先把断缝前后的扣件或防爬器，全部拧紧或打紧。

8.山区铁路落石，多数发生在基本稳定的路堑边坡或天然山坡上。

9.故障处所放行列车，列车须减速时，每个接头至少上紧4个接头螺栓。

10.为了防止防爬器挡板切入木枕，在挡板与轨枕侧面之间要垫入承力板。

二、判断题（每题2分，共10题。

）

1.在区间（含站内正线）应距列车1000m下道避车。

（错）

2.更换夹板在来车前，最低限度上足4个螺栓。

（对）

3.在进行接触网作业前，全体成员必须戴好安全帽，所用工具及安全用具，必须经过检查，符合要求方准使用。

（对）

4.横越道岔时，不得足踏岔尖和道岔转动部分，禁止从集中联动的道岔处通过。

（对）

5.冻害作业就是在冻害地段的两股钢轨上，利用不同厚度垫板将轨面整平的作业。

（对）

6.坡度表设于线路计算里程方向的左侧，距钢轨头外侧不小于2m的每个变坡点处。

（对）

7.无缝线路缓冲区钢轨接头必须使用不低于10.9级的螺栓，螺栓扭矩力保持在700—1000N·m。

（错）

8.顺垫板重叠使用不得超过两块，总厚度不得超过15mm，横垫板的重叠使用不得超过三块，较厚垫板应放在上层。

（错）

9.固定轨枕形成框架结构不是钢轨的主要功用。

（对）

10.连续扒开道床不能超过30m，起道高度不能超过25㎜，拨道量不能超过10㎜。

（错）

三、选择题（每题2分，共10题）

1.检修分开的基本原则是实行专业检查和机械化集中修理，实现（D）的异体监督。

A.养护与维修B.检查与整治C.检测与保养D.检查与维修

2.电缆沿路堑顶部埋设时，应在堑顶天沟边2m以外。

如无天沟，应在堑顶边（D）以外。

A.2mB.3mC.4mD.5m

3.线路巡守人员交接班时，应交清和接清发现的问题和处理情况以及需要继续处理的问题，并计入（B）。

A.防护记录本B.交接班记录簿

C.运统—46D.线路检查记录本

4.巡守人员发现影响行车安全的故障和其他重要情况时，应及时报告工长或车间主任，危及行车安全时应立即采取防护措施并向车站和（C）报告。

A．工区B.车间C.工务段调度D.列车司机

5.双线和多线地段的道口，列车通过后，道口工必须确认其他线路无列车驶来，多人看守道口应（B）后放可开放栏门或栏杆。

A．确认公路上有车B。

互对信号

C．汇报看守工长D。

合上短路闸刀 

6.不同类型的钢轨互相联结时，应使用（D ）。

A.鱼尾形夹板   B.平直夹板C.双头式夹板     D.异形夹板

7.下列技术指标中，（A ）不是线路保养质量的主要技术指标。

A.线路设备状态评定合格率    B.线路保养质量评定合格率

C.道岔保养质量评定合格率    D.动态检测质量合格率

8.下列线路作业中，（A ）不属临时补修的主要内容。

A.更换和修理轨枕           　 B.调整严重不良轨缝。

C.整修严重不良的道口设备    D.垫入或撤出冻害垫板   

9．下列设备零件中，（D）尺寸对最大轨缝限制值（即构造轨缝）没有影响。

A.钢轨   B.接头夹板   C.接头螺栓   D.轨枕扣件

10.区间慢行地段作业人员来车时在不少于（C）m下道避车。

A.1000  B.800   C.500   D.300

四、简答题（每题10分，共4题。

）

1.无缝线路缓冲区的钢轨和接头有何特点?

答：

缓冲区一般铺4根钢轨，左、右股各有5个接头，分三种组合形式：

即一端为长轨条一端为标准轨的普通接头；两根标准轨连接的普通接头；绝缘接头。

2.拨道作业的要求有哪些？

答：

1.大方向直顺无漫弯。

用10m弦量，其误差不超过允许范围。

2.曲线无鹅头，无反弯。

用20m弦量，其误差不超过允许范围。

3.由于拨道引起的轨缝、水平、道床发生变化或产生空吊板等必须按标准恢复。

4.拨道量及一侧年累计拨道量不得超过规定要求并不得侵入规定限界。

3.调高垫板的使用要求是什么？

答：

调高垫板应垫在轨底与轨下橡胶垫板之间，一般情况下，每处调高垫板不得超过2块，总厚度不得超过10mm，使用调高扣件的混凝土轨枕、混凝土宽枕和整体道床，每处调高垫板不得超过3块，总厚度不得超过25mm。

4.道岔改道作业的注意事项是什么？

答：

1、在道岔转辙部分改道时，应将曲股基本轨弯折尺寸和尖轨侧弯整修好；2、在辙叉部分改道时，应处理好查照间隔、护背距离和翼轨、护轨轮缘槽宽度之间的关系；3、应用打磨钢轨肥边和间隔铁加垫片方法，调整好轮缘槽宽度。