钻孔灌注桩首件工程施工总结.doc
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钻孔灌注桩首件工程施工总结
在项目业主、总监办、驻地办、项目经理部上级领导和各职能部门的大力支持下，根据现场实地考察条件，我唐津高速公路扩建工程第四合同段选定王稳庄互通式立交E匝道的E5-1#桩基作为我标段钻孔灌注桩首件开工工程，开钻时间为2011年11月25日，灌注时间为2011年11月26日。
一、首件工程概况
1、工程简介
王稳庄互通式立交桥位于长深高速公路K1096+099.852～K1097+129.852处，为长深高速西青区收费站进出口，本工程包括包括主线桥和2个匝道桥（分别位于A、E匝道）。
本工程桩基施工为陆地施工,有灌注桩368根。
其中A匝道28根桩，E匝道24根桩。
根据地质资料显示，沿线地质大部处于亚粘土层、粘土层等，因此对全标段钻孔灌注桩采用反循环回旋钻孔机。
E5-1#桩基设计为直径1.2m的桩，设计桩长47m，设计桩顶标高0.7m，设计桩底标高-46.3m，混凝土强度等级为C30，设计方量为53.2m3；Ⅰ级钢筋为φ10，设计用量为419.4kg,Ⅱ级钢筋为Φ22、Φ25，设计用量为2078.3kg。
2、地形地貌和地质情况
本工程位于滨海冲积平原，沿线路两侧主要为耕地、绿化带等，地势平坦，地形简单。
王稳庄互通式立交桥桥区所属的地层结构主要为粉土、粉质黏土、细砂等，根据设计E5-1#桩基标高0～3m层主要为人工堆积的耕植土和素填土，3～47m层均为粉土、粉质黏土、细砂层。
二、施工目标
1、质量目标
本工程质量目标为：
交工验收的质量评定达到合格标准；竣工验收的质量评定标准达到优良标准。
2、安全目标
杜绝重大安全事故，事故负伤频率控制在0.6‰以下；无等级火灾事故；无机械行车和道路交通责任事故；无爆炸事故；无爆破物品丢失事故。
3、环保目标
环境污染控制有效,土地资源节约利用,水保措施落实到位；坚持做到“少破环、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，生态不破坏，河水无污染，农田无危害，噪声不扰民，地方零投诉。
4、首件工程目的
通过钻孔桩首件工程的施工，取得相关技术参数，确定施工方案的可行性和施工工艺的合理性，为后续同类工程的施工、质量控制和安全管理起到示范作用，为施工全面展开做好“样板引路”。
三、施工准备及安排
1、水电及现场布置
（1）熟悉本桥设计施工图纸，仔细进行现场核对工作，通过走访村民和在施工范围内进行地下挖探，确定地下没有预埋管线等。
（2）进行场地平整和布置，清除施工区域的杂物。
施工便道保证晴雨通车，以方便施工机械材料、混凝土等的运输。
施工场地四周挖设水沟，做好排水工作。
及时树立好标示、标牌，如工程工点公示牌、配合比标识牌和其他安全警示牌，并进行围挡施工，同时作好现场临时交通维护、安全等工作。
（3）在Z29～Y29号墩之间挖设泥浆池，泥浆池内设22Kw泥浆泵，泥浆池四周用钢管及安全网围挡，上附彩旗，并设警示标志。
2、材料准备
砂：
质地坚硬，颗粒洁净，经检验细度模数及级配等指标合格，报监理工程师试验合格后投入本项工程。
碎石：
质地坚硬，干净无杂物，经检验级配合格，报监理工程师试验合格后投入本项工程。
水泥：
P.O42.5水泥，取样后试验合格，将试验结果及水泥品质试验报告报监理工程师试验合格后投入本项工程。
钢筋：
取样后试验合格，报监理工程师试验合格后投入本项工程。
3、技术准备
（1）项目经理部组织全体技术人员进行图纸会审，并对现场技术员、班组长及施工工人逐级进行技术交底。
（2）项目测量队采用尼康D000790全站仪对桩位进行认真放样及标高测量，同时进行换手复核，符合要求后，报测量监理工程师现场进行复核测量，经复测合格后方进行护筒埋设。
（3）所有施工材料的试验工作已全部完成；C30水下混凝土配合比设计已完成，施工时按配比通知单上指定的配比配制混凝土拌合物，确保混凝土的和易性、粘性良好，坍落度控制在18～22㎝，混凝土试件七天强度满足要求。
以上试验均经过试验监理工程师见证取样及试验合格，经监理工程师批准后投入使用。
4、人员安排
桩基施工对本桥有重要的作用，做好本分项工程是本桥的一个关键环节，一个良好的开端。
主要人员由项目领导统一安排，具体如下：
钻孔桩首件工程项目经理部主要人员一览表
姓名
职务
工作职责
备注
万会国
项目经理
负责全面组织、协调管理工作
任芝家
项目总工
负责施工方案的设计及技术把关
顿长朋
项目副总工
负责施工技术交底和相关培训
张宝虎
质安部部长
负责现场质量控制、报验及安全管理
窦宝刚
测量队长
负责现场测量工作
王春江
试验室主任
负责材料检验、试件留样工作
钻孔桩首件工程施工人员主要负责人一览表
姓名
工作职责
备注
王双喜
负责现场技术指导
田文富
负责现场技术指导
高振禄
负责材料管理
牛长顺
负责现场协调
杨清忠
电工
段景涛
负责安全，机械，协调
张志雷
负责现场测量
钻孔桩首件工程施工人员一览表
工种
人数
备注
电焊工
6
钢筋工
20
钻机
16
操作手4人，杂工12人
起重工
1
吊车司机
1
电工
2
装载车司机
1
5、机械及仪器设备安排
根据施工方案及施工工艺要求，确保本桩基施工正常运行，我项目安排了足够的机械设备：
主要机械及仪器设备一览表
名称
规格型号
数量（台/套）
性能
反循环钻机
2
良好
吊车
QY25
1
良好
挖掘机
CAT320
1
良好
混凝土输送罐车
6m3
4
良好
全站仪
尼康D000790
1
良好
水准仪
索佳
1
良好
泥浆三件套
1
良好
电焊机
BX1-500T
9
良好
发电机
120kw
1
良好
弯曲机
3
良好
调直机
1
良好
切断机
2
良好
四、施工过程
1、测量放样
采用尼康D000790全站仪对E5-1#桩中心进行坐标放样。
放样坚持“一放两复”制度。
即放样人计算放样后，再由复核人计算放样，再报测量监理复核，复核不准由同一人进行。
一放两复通过后才可进行施工，桩位确定后将桩位中心引至孔外四个方向控制桩定位，并用混凝土将控制桩固定，即为“十字护桩”。
用以随时检查护筒和钻机的偏位情况，并用于以后控制钢筋笼的吊装定位。
待护筒埋设完毕，测量复核桩位，调整护筒中心与桩位中心保持在同一条直线上，并测量护筒顶面标高。
2、埋设护筒
护筒用8mm钢板制成，内径170cm，高1.7m的圆形钢护筒，上方割30×40cm的开口，护筒上部外缘用φ12钢筋焊接加固，并对称焊上4个“U”型吊环。
根据现场地质情况，采用人工挖坑埋设护筒，护筒中心的测量桩位暂不挖掉，预留40cm的圆柱体，开挖深度为1.7m。
护筒的埋设是以桩基中心为圆心，开挖直径大于桩基直径30cm，放入护筒时，用白线十字交叉对护筒中心进行校正，护筒中心与桩位中心的偏差为0.5cm。
护筒埋设做到位置正确，稳定且不倾斜。
3、安装钻机
钻机就位前，先平整场地，钻机的安放平正、稳固，确保施工中不倾斜，不移位。
钻机就位后先用线锤将钻机钻杆的垂直度调节好，再将钻头的中心点与护桩的十字交叉点在一条垂直线上，用线锤控制。
钻机就位后，接通水、电，检测钻具，进行试运转。
4、泥浆制备
反循环钻机清孔后的泥浆指标为：
相对密度：
1.03～1.10；粘度：
17～20Pa·s；含砂率：
<2％；胶体率：
>98％。
合理控制泥浆比重是保证成桩进度与质量的重要技术措施，在钻进过程中必须加强泥浆的管理工作，及时更换废弃泥浆，经常清理循环系统，定期检查泥浆性能。
为保证施工期间钻机正常生产，能再生利用的泥浆重新流入储浆池,不能再利用的泥浆经过脱水处理,运至指定的地点弃掉。
5、钻孔、终孔
钻孔前在钻孔机机身上挂置工程工点公示牌，以供施工现场检查。
钻孔前检查一次钻机、钻头及钢丝绳，并做好检查记录，保证钻机处于良好的工作状态。
7点30分开钻，钻孔前先开动泥浆泵，待泥浆循环正常后再启动钻机慢速下放钻头，开钻时均匀慢速钻进，待钻头全部进入护筒底部后，方可加速钻进。
钻机钻进时应分班连续作业，无故不得中途停止，升降钻头时要平稳，不得碰撞孔壁和护筒，经常对钻孔泥浆进行检查、试验，随时调整或更换，同时注意土质变化，在土质变化处采取渣样，判断土层并作好记录，以便与地质剖面图核对，有出入时，及时报告监理工程师。
严格控制钻进速度，并适时填写好钻孔桩原始记录表。
进入含有大量软塑状粘土和亚粘土的土层时，不能太快，否则容易造成缩径。
待钻头正常工作后逐渐加大钻压和钻速进入正常钻进。
钻进时应及时补充泥浆，保持孔内泥浆面高出护筒底部50cm以上。
成孔时间为11月25日20点45分，测得实际孔深为48.95m，沉淀厚度为6.4cm，用直径130cm，长度500cm的检孔器检查孔径及倾斜度，倾斜度为0.5%，满足不大于1%的设计要求。
成孔后自检合格，报监理工程师检查，经检查，孔深、孔位、孔径、倾斜度等各项指标均符合要求，且所取渣样反应实际地质情况与设计相符，同意终孔。
6、钢筋笼制作与安装
钢筋笼加工场地选在硬化完毕的钢筋专用加工场地，制作钢筋笼的主筋、箍筋，直径、数量、间距等均按照设计图纸和技术规范的要求执行，施工时要认真按设计图进行下料和加工。
主筋及箍筋间距提前在钢筋上用石笔为记按图纸设计标记准确、清晰，焊接和绑扎时按所标点位进行施工，确保间距符合要求。
钢筋笼加工采用钢筋笼制作采用内箍成型法，首先将加劲筋加工成型后，在上面画出主筋的位置，然后在主筋上标出加劲筋的位置，并将主筋与加劲筋点焊牢固，最后按图纸将箍筋绑扎牢固，在钢筋笼上按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周穿入4个布置保护层垫块（厚5cm的圆形Ｃ30水泥砂浆垫块），内侧加固筋必须与主筋焊牢，主筋在最下面的加劲筋处不能伸出，以避免卡导管。
起吊前应仔细检查钢筋笼吊环的焊接质量。
钢筋笼加工应在支架上进行，钢筋不能与原地面直接接触。
钢筋笼吊装采用两点吊，其内侧采用杉木作骨架，吊点钢丝绳绑在杉木之上，两点同时起吊，笼子缓缓放入孔内。
下放过程中，应将杉木与笼子之间的约束由下而上逐一拆除，第一节笼子就位后用撑杠采用井字法固定，然后开始吊第二节笼子，依此类推。
其连接方法采用焊接，但钢筋笼必须满足垂直度要求，其安放就位后，固定牢固。
钢筋位置允许偏差
检查项目
允许偏差（mm）
受力钢筋间距
两排以上排距
±5
同排
梁、板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距
0，-20
钢筋骨架尺寸
长
±10
宽、高或直径
±5
弯起钢筋位置
±20
保护层厚度
柱、梁、拱肋
±5
基础、锚碇、墩台
±10
板
±3
7、安装导管
导管采用无缝钢管制作，导管壁厚5mm，管径采用φ30cm。
导管分节长度：
底管长度3.5m,中间每节长3米，上部为1.0米和0.5米的调节管。
导管在使用前先在地面试拼，并应做水密性试验，水密性试验的水压为井口水深1.3倍的压力，承压试验时的水压不小于导管壁可能承压的最大内压力。
稳压时间15min，以无渗漏为合格标准，所用导管均合格。
根据导管编号，先下长导管，共下16根导管，首根3.5m，其余为3m，导管安装后，用吊车使导管底口距孔底的距离悬空40cm。
8、二次清孔及泥浆指标测试
清孔时，应保持孔内水位高出护筒底部50cm，注入清水时注水管严禁冲洗孔壁，以免造成塌孔。
清孔后的泥浆比重为1.08g/cm3左右，泥浆的含砂率为0.8％，粘度应为19（Pa·S），沉渣厚度为5cm，各项指标均符合规范要求。
经监理工程师现场检验确认合
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