驾驶实训报告.docx

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驾驶实训报告

驾驶实习报告

进入大学之前之所以会选车辆工程这个专业，就是因为对汽车很感兴趣。

而步入大三，我们才真正开始学习汽车相关的专业知识，真的很兴奋在学习每一门专业课，不过我想如果我能够亲自体验一下开车的话，再学习相关原理时会有很大的帮助，理解起来也会更容易，刚好学校给我们安排了驾驶实习，通过一下午的练习，真的受益匪浅。

我们是在周二去实习的，下午13点30分，我们准时到达工学院前面的空地集合。

老师驾驶一辆捷达把我们接到了学校附近的一个街道里练习。

首先，我们四个人被分为两个组，每位老师带两个学生。

接着就开始了半天的驾驶实习。

其实我在进行驾驶实习之前，就已经在进行驾照的考试，由于还没练习真正上路，所以在驾驶上还有很多欠缺，不过也正因为有了一些上车练习的经验使我在驾驶实习的过程中不会那么紧张，驾驶得也比较顺利。

当然很感谢老师耐心细致的讲解，让我发现其实我真的还有很多细节和关键的地方没有注意到。

在我们练习之前，老师首先介绍了一下仪表盘上个仪器的功用，离合、油门、制动的踏板位置和踩踏方式，档位的转换，并且亲自示范。

在此过程中在我脑海中更加深刻了转向、远近光灯、雨刮器的开关位置，弄清了仪器表盘上的里程表、发动机转速表、车速表、水温表等，还有一些指示灯，包括燃油指示灯、机油指示灯、电瓶指示灯、远光指示灯、转向指示灯等。

尤其不能忽视这些指示灯的作用，它们能及时将燃油是否充足、水温是否异常等信息反馈给我们，以使我们及时作出对策来解决。

像远近光灯和转向灯如何转换，雨刮器等小的开关，还有方向盘如何正确使用，老师也耐心地做了讲解和示范。

当然车型不一样，各功能的表示形式也不一样。

在老师示范换挡时，我发现了一个自己以前练车的很大的过失，以前练习是几乎换二三挡位时，都是靠听汽车的声音来判断换挡的时机的，而往往这样做在换挡的时候，车都会颠一下，不平稳，其实是转速没有达到，正确的换挡方法应该是在转速表的指针接近2的时候换挡，以达到平稳换挡。

在老师给我们示范之后，我们回想着老师的指导过程就开始了自己的亲自练习。

系上安全带，启动车，打开左转向，挂上一档，在慢抬离合的过程中左手扶方向盘，右手放下驻车制动的手刹，使车平稳启动，然后在中心线的右侧行驶。

老师先让我们练习让车直线行驶，主要是把握方向的能力，由于有练习的经验，我很快就开始练习加速换挡。

其实从以前练习的时候，我对于油门控制的不是很好，踏踏板的力度总是拿捏不好，但是通过这次实习，档位更换也熟练了，油门

控制也提高了很多。

在路的尽头要练习掉头，但是由于车速很快，所以在快到拐角的地方要先降速，换回一档，这样方便控制车的方向，在掉头的时候还要快速正确的转动方向盘，这样才能保证车能顺利地掉头，车头调过来以后要迅速的回正来保证车在中心线以右，不越线。

在练习这里的过程中，老师还纠正了我一个很不好的习惯，打方向盘的时候有时会双手都离开，这样是很危险的，切忌的，这使我也提醒自己注意并及时改正。

由于有两个同学轮班练习，在倒班的时候就要靠边停车，要开启转向灯，靠边停车，摘档，拉起驻动手刹，这时脚方能离开离合踏板。

短短半天的驾驶实习很快就结束了，但是通过这个实习让我更熟练了驾驶技巧。

我认识到驾驶是需要逐渐熟悉的过程，要在练习中逐渐掌握技巧，只有正确的驾驶能使车平稳行驶达到最佳性能，减轻车子部件的损毁。

驾驶的过程中要始终把安全放在第一位，遵守交通规则，注意礼让，保持沉着冷静以应对道路临时状况，时刻提醒自己刹车制动的位置。

在自己的操纵下，汽车就是这么行驶起来的，其实还蛮有自豪感的，不过我希望在以后专业知识的学习过程中，自己能把驾驶实习的感觉带到原理分析中去，把汽车的每一部分都搞清楚，我想这才是驾驶实习的真正目的吧。

篇二：

汽车驾驶实习报告

学生汽车驾驶实习报告书

实习类别

实习地址

教学院专业

班级

姓名

指导教师汽车驾驶实习交运驾驶员培训有限公司

年月日

概况

实习单位：

交运驾驶员培训有限公司参观考察单位：

交运驾驶员培训有限公司

实习开始时间：

201年6月24日，实习时间共5天。

完成实习报告时间：

201年7月3日。

汽车驾驶实习是大学阶段实践性教学环节的重要一环，其目的是使学生加深对汽车构造与维修知识的理解，获得汽车驾驶实际操作技能，使学生更加热爱自己所学的专业，同时为以后从事与汽车相关工作打下良好的基础。

实习内容：

1．简单了解汽车构造，各部件主要功能及操作方法；

2．掌握起步、停车、换档、转弯、调头的操作方法，使之在操作过程中平稳起步、平稳停车、换档时机及操作的连续性、协调性、初步掌握汽车驾驶机能；

3．通过汽车驾驶实习，使学生了解交通安全法规，各种交通标志、标线的识别，达到正确运用和理解；

4．通过汽车驾驶实习，使学生了解人、车、路三者之间的关系及在行驶过程中各种情况的处理。

实习进度安排及要求：

本次汽车驾驶实习分为5个实习小组，从周一至周五共5天时间,每天上午8:

00～12:

00,下午14:

30～16:

30,以小组为单位按照汽车驾驶实习大纲要求，单人单车训练。

训练内容：

实习前的准备工作：

通过上网，我了解到了汽车行驶的基本操作。

1.车辆的基础知识

通过车辆构造参观，了解汽车动力系统，传动系统，电子仪表系统，控制系统，驾驶操作装置车架与车身等，并熟悉发动机的工作原理。

2.车辆的驾驶操作

1）汽车起步：

起步要平稳。

踩下离合器踏板，将变速杆置于一档或二

档的档

以克服较大的静止惯性力；

按喇叭、发出警告信号、放松手制动杆；

松起离合器踏板，待动力与传动部分连接时，离合器踏板稍停，逐渐加油

待车辆平稳前进后，松开离合器踏板；

如感到动力不足不能起步时，应迅速踩下离合器踏板，重新起步以防止熄火；

坡道起步除上述动作外，为防止车辆后到，须再放松离合器踏板的同时

踩下加速板，待离合器接合时（发动机声逐渐降低，车要开始向前移动），再放松手制动杆。

2）行驶：

驾驶时，应目视前方，看远顾近，注意两边，由于路面会对前

轮冲击振动而产生偏斜，应及时修正方向，当车体向左（右）偏斜时，应向右（左）转动方向盘，当车体接近回到直线行驶时，再逐渐把方向盘回正。

3）变速：

速度和变速方法有三种：

一种时操纵加速踏板，增减混合气的

进入量，调节发动机曲轴的转速，此法只能在同一档位起到调节作用；一种是变换变速器内齿轮的啮合位置，改变它的变速比来变更牵引力及行驶速度；另一种是用制动器。

速度变换主要是靠改变变速比的方法来进行。

4）换档：

要求换档时不得强推、硬拉变速杆使齿轮发出撞击声；加档时

（低速变高速），当车速适合高一级档位时，即放松加速踏板，同时踏下离合器踏板，将变速杆移至高一级档位，然后平稳地抬起离合器踏板，同时踏下加速踏板，提高车速，按上述方法逐级换入高档；减档时（高速变低速），当感到发动机稍有乏力时，应迅速抬起加速踏板，踏下离合器踏板，同时将变速杆移至低一级档位，放松离合器踏板的同时踏下加速踏板。

低速换高速：

驾驶载货汽车时，初学驾驶的人应采取“两脚离合器法”。

提高车速到适合换档的时候，立即松开加速踏板，同时踩下离合器踏板

将变

速杆置入空挡，然后松开离合器踏板再立即踩下，并将变速杆由空挡置

入高

一级档位，一面松起离合器踏板，一面踩加速踏板，使汽车继续行驶。

高速换低速：

先放松加速踏板，踩下离合器踏板，并将变速杆置入空挡，然

后松开离合器踏板，同时踩下加速踏板中间加空油，再迅速踩下离合器

踏板，

将变速杆置入低一级档位后，一边松离合器踏板，一边踩加速踏板，使

汽车继续行驶。

5）转弯：

应根据道路弯道情况判断，逐渐转动方向盘，沿规定路线行驶，运用方向盘应与车速相配合，及时转，及时回，靠路的右侧行驶。

注意方向盘的使用，在平直道路上行驶时，双手应平稳自如地操纵转向盘，切忌不必要的晃动。

修正行驶方向时以左手为主，右手为辅转动转向盘，转动速度应与行驶速度相适应。

当右手操纵其他机件时，应使左手仍能自如地控制转向盘。

以预转预回、少推少回为原则，即转动量要小。

转向时，应一手推送，一手辅助拉接，以此转动转向盘，连续转动转向盘且转向幅度较大时，应采用双手大把交替的方法操作，且背部腰部要随之活动。

行驶中严禁双手同时脱离转向盘；严禁停车后在原地转动转向盘，以免损伤转向盘。

6）倒车：

倒车时必须使汽车停稳后进行，选择好倒车的地点和目标；倒车时，要控制好车速，观察好周围的情况，如需将车尾向左（右）偏斜，应左（右）向转动方向盘，及时修正，要少打少回，以保证汽车直线后倒。

7）制动：

停车距离包括反应距离和停车距离两部分组成.反应距离是汽车在行驶中，当驾驶人发现情况，从想停车时开始，一直到将右脚踩下制动踏板为止，这中间的一段时间称为反应时间。

它的长短决定于驾驶人技术熟练程度、年龄和精神集中情况，以及当时的体力状况。

通常在0.5－0.7秒的范围内。

反应距离是汽车在反应时间内所行驶的距离，它取决于行驶速度和反应时间。

制动距离它乃是在行车中驾驶人踩下制动板开始，到制动发生作用并使汽车完全停止为止所行驶的距离。

它取决于汽车行驶速度、制动系状况、路面种类和状态以及轮胎的形式和状况等。

制动方法：

先松开加速踏板和踩下离合器踏板，然后根据地形轻轻地逐渐踩制动踏板（或利用点压制动方法）使车平稳停住。

制动分预见性制动和紧急制动两种：

（1）、预见性制动，应提前放松加速踏板，并空档滑行，根据预见性的目标和距离，缓慢地踏下制动踏板，使车速降低或停车。

（2）、紧急制动，掌握好方向盘，迅速放松加速踏板，立即用力踏下制动踏板，同时拉紧手制动拉杆，使汽车立即停稳。

8）停车：

停车时首先减速，将车靠道路右侧，尽量使车身保持正直；踩下离合器踏板，根据停车目标的远近，缓和的踩下制动踏板平稳地停车；将变速杆置于空挡，停稳后拉紧手制动杆，放松离合器和制动踏板。

篇三：

汽车驾驶实习报告

汽车驾驶实习报告

地点：

河北工程大学主校区

指导老师：

一．实习的目的和要求：

通过汽车驾驶实习，可以充分体会到汽车的基本性能、各种车型的基本特

点和汽车设计的基本要求。

与此同时也能为正确驾驶汽车打下良好基础。

汽车

驾驶实习要求能够做到以下七个方面的内容：

1熟悉汽车的操纵机构、仪表及驾驶动作。

养成初步使用操纵机构的习

惯；了解汽车出车前的准备工作；掌握发动机的正确起动、加温和熄火办法。

2做到汽车起步平稳，不前冲后跳，驱动轮不打滑，发动机不熄火，停

车平稳端正。

3掌握由低档换高档的方法，换档时变速器不发响，汽车不熄火，不跳

动，汽车不跑偏。

4做到会使用离合器，能够掌握汽车与发动机的恰好时机由低档换入高

档。

做到换档柔和和无声汽车不拖档行驶。

5学会正确使用制动器，掌握汽车正确制动的时机，汽车制动柔和，停

车位置准确，汽车跑偏，发动机不熄火。

6学会正确使用方向盘，做到握姿端正有力，双手不发生交叉，换档时

汽车不跑偏。

7学会倒车、转弯、掉头。

二.驾驶姿势:

驾驶人的坐姿应该自然，不要紧张，身体过于紧张向前倾斜的坐姿会迅速

使驾驶人疲劳，且有害于健康，过于自由放松的坐姿会分散注意力，以致遇有

出事或撞人的危险时，不能迅速采取必要措施。

正确的坐姿是：

端正自然，双手掌握转向盘，两眼向前平视，看远顾近，

注意两旁，身靠后背垫，胸部挺起，两膝放开，脚放在离合器旁边和加速踏板

上，初学者必须端正姿势，以养成正确驾驶的习惯。

三.驾驶实习过程：

朱桂英老师详细地给我们讲解了驾驶室的操纵装置和各种仪表及其功能，并

且示范了上下车的标准动作。

动作要领如下：

上车：

先确认道路上是否安全，

确认车前车后无人无物后，左手打开车门、左脚上踏板、右手握转向盘的左下

方、右脚进坐下、抬左脚；最后关车门;下车：

先安全确认：

从内外后视镜观察

车前后左右有无情况然后开门，迅速下车关门。

然后老师示范了车的启动，在

手刹打开，空挡前提下，启动汽车，在接通起动开关前先分离离和器，踩离合

的动作要领：

用脚掌快下踩下离合器踏板，一次踩到底，然后起动，（起动机

运转时间不能超过5秒钟），启动着以后，松离合器，松离合器要先快后慢，

快速松到自由行程，稍微停顿，然后慢慢的松抬，使离合器平稳结合，当离合

器完全接合后，迅速抬起踏板，将脚放在踏板的左下方，这样，完成了汽车的

启动。

首先我们练习汽车的起步，停车，制动及转向等基本操作。

在第一次开车的

时候,卢老师老师坐在旁边对我们进行随时指导，防止发生意外。

开过几趟下来，

基本的起步，停车都掌握得差不多了，这一天就收获不少，体会到了驾驶的乐

趣，很是高兴。

经过前一段时间的刻苦训练，教练老师发现我们已经有了很好的基础，所以

决定让我们自己训练。

就这样，我进行了人生中第一次汽车公驾驶，当时心情

又是激动又是忐忑，害怕出错，结果在老师的细心教导，我们都成功完成了第

一次真正意义上的驾驶，后来经过我们的不断巩固加强和钟教练的辅导，我们

已经可以比较熟练地在公路上驾车了。

四.实习心得体会：

首先我为我能有这个驾驶实习的机会感到很庆幸！

因为以前我对汽车及其驾

驶了解地并不是很多，而且我非常希望得到这么一个学习的机会，作为二十一

世纪的青年驾驶是一个非常重要的能力。

经过这一段时间的实习，我对汽车有

了一个初步的了解，同时对汽车的构造有了系统的认识，这是在学校的课堂教

程所学不到的。

另外我们通过自己动手可以更好地掌握知识，在动手的过程中

不仅学到了知识，也培养了我们的动手能力，为以后的实践打下了很好的基础！

最后我们能够在司机师傅的指导下自己开上车，摸索掌握了开车的一些基本动

作要领，从而初步学会了开车！

这无论对我们以后的学习，还是生活都是一个

里程碑！

08工程机械运用与维护

（1）班篇四：

汽车驾驶实训报告

目录

一.概述................................................2

二.实训内容............................................2

（一）.实训要求......................................2

（二）.安全事项......................................2

（三）.实训过程......................................3

1.冷车实验：

......................................3

2.热车试验：

......................................3

3.起步............................................4

4.停车............................................4

5.汽车变速........................................4

6.换挡............................................5

7.汽车制动........................................5

8.倒车姿势........................................5

三.总结................................................6

汽车驾驶实训报告

一.概述

汽车驾驶实训是汽车专业必不可少的实践性教学环节。

学生可以通过汽车驾驶实训充分体会到汽车的基本性能、各种车型的基本特点和汽车设计的基本要求。

与此同时也能为正确驾驶汽车打下良好基础。

很高兴，我们能在学校的安排下进行汽车驾驶实训，本次实训的时间是从第五周开始的，每周的不定时的去练习，帮助我们完成本次实训的是重庆萤红驾校，在此，感谢该驾校的每一位老师，谢谢你们。

本次实训学到了汽车驾驶的基本功和驾驶的基本技术要点。

虽然只是基本功，但不可小看哦，所有的成功都是由有基本功开始的，基本功踏实才能有更高的发展，更何况这是在驾驶汽车，是个极度危险的事，稍有不慎，可能出现安全事故事故！

二.实训内容

（一）.实训要求

本次汽车驾驶实训要求能够做到以下七个方面的内容：

a、熟悉汽车的操纵机构、仪表及驾驶动作。

养成初步使用操纵机构的习惯；了解汽车出车前的准备工作；掌握发动机的正确起动、加温和熄火办法。

b、做到汽车起步平稳，不前冲后跳，驱动轮不打滑，发动机不熄火，停车平稳端正。

c、掌握由低档换高档的方法，换档时变速器不发响，汽车不熄火，不跳动，汽车不跑偏。

e、做到会使用离合器，能够掌握汽车与发动机的恰好时机由低档换入高档。

做到换柔和

f、学会正确使用制动器，掌握汽车正确制动的时机，汽车制动柔和，停车位置准确。

g、学会正确使用方向盘，做到握姿端正有力，双手不发生交叉，换档时汽车不跑偏。

（二）.安全事项

我们是初次驾驶，所已在学习的时候应注意力高度集中，并在危险情况下

不慌张、不与驾驶教练争执驾驶。

同时，驾车时的几个注意点：

防止疲劳驾车，转弯注意减速、鸣号、靠右行，换挡低头勿看变速杆,换挡时离合器要踏到底，勿越级加挡，车未停稳挂倒挡，长时间挂低速挡。

确保轮胎气压正常，热车，不要猛踩油门来加速，起步时要平稳，行车时挡位要适中，避免空踩油门。

（三）.实训过程

由于我们都是没有过驾驶经历的学生，所以我们这次驾驶实训从最基础的开始。

这次实训按照以下几个方面进行训练：

1.冷车实验：

掌握汽车档位，离合器，油门，刹车，仪表，指示灯，喇叭的正确使用方法及他们之间的配合。

实训分为老师讲解和同学实际操作两大块。

首次接触车辆未免有些手足无措，首先在老师讲解下了解了档位的设置情况以及如何操作；离合器，刹车，油门的分布情况；仪表的分布以及仪表的识别，了解其所反应的内容；了解指示灯的作用，分布和应该如何使用指示灯。

在对驾驶基本知识有了一定了解后就是实质性的应用了，“上车了”分组分人次上车进行实际操作。

首先系上安全带，调整好适合的位置，看看仪表盘是否正常，然后排档，先顺序排档，熟悉后，由老师说排到几档就拍到几档，最后应用转向灯等及其他功能。

2.热车试验：

上车前的检查：

启动前检查项

（1）、检视汽车的外部的完整及牌照齐备情况；

（2）、检视轮胎外表及内部气压；

（3）、检视发动机散热器中水量及曲轴箱内机油平面（冬季隔夜曾放出水和油者出车应从新加入）；

（4）、检视火花塞、点火线圈、起动机和发电机导线，以及蓄电池搭铁线的连接情况和电液平面，必要时加蒸馏水；

（5）、检视转向机构拉杆和球头的连接情况；

（6）、检视离合器踏板自由行程和转向盘的自由转动量；

（7）、检视随机工具、备料及附件。

启动后检查项

（1）、听察发动机声响情况；

（2）、检视手、脚制动器的松紧情况；

（3）、检视各项控制仪表的工作情况；

（4）、试验喇叭声响、灯光、方向标灯及刮雨器工作状况；

（5）、检视燃料、润滑油、制动系统、前后齿轮箱及冷却系统等处有无漏油和漏水情况。

掌握汽车原地带机发动情况下的起步，停车，档位变换，转弯等操作技术；

各项检查无误后方可启动，启动的具体步骤为，首先将档位至于空挡处，顺时针拧动汽车钥匙，当听到发动机启动后松开右手，启动成功。

注意不能长时间拧着钥匙不放。

启动即放开。

3.起步

（1）、踩下离合器踏板，将变速杆置于一档或二档的档位，以克服较大的静止惯性力；

（2）、按喇叭、发出警告信号、放松手制动杆；

（3）、松起离合器踏板，待动力与传动部分连接时，离合器踏板稍停，逐渐加油，待车辆平稳前进后，松开离合器踏板；

（4）、如感到动力不足不能起步时，应迅速踩下离合器踏板，重新起步以防止熄火；

（5）、坡道起步除上述动作外，为防止车辆后到，须再放松离合器踏板的同时踩下加速板，待离合器接合时（发动机声逐渐降低，车要开始向前移动），再放松手制动杆。

4.停车

（1）、停车时首先减速，将车靠道路右侧，尽量使车身保持正直；

（2）、踩下离合器踏板，根据停车目标的远近，缓和的踩下制动踏板平稳地停车

（3）、将变速杆置于空挡，停稳后拉紧手制动杆，放松离合器和制动踏板。

5.汽车变速

速度和变速方法有三种：

一种时操纵加速踏板，增减混合气的进入量，调节发动机曲轴的转速，此法只能在同一档位起到调节作用；一种是变换变

速器内齿轮的啮合位置，改变它的变速比来变更牵引力及行驶速度；另一种是用制动器。

速度变换主要是靠改变变速比的方法来进行。

6.换挡

（1）、低速换高速：

驾驶载货汽车时，初学驾驶的人应采取“两脚离合器法”。

提高车速到适合换档的时候，立即松开加速踏板，同时踩下离合器踏板将变速杆置入空挡，然后松开离合器踏板再立即踩下，并将变速杆由空挡置入高一级档位，一面松起离合器踏板，一面踩加速踏板，使汽车继续行驶。

（2）、高速换低速：

先放松加速踏板，踩下离合器踏板，并将变速杆置入空挡，然后松开离合器踏板，同时踩下加速踏板中间加空油，再迅速踩下离合器踏板，将变速杆置入低一级档位后，一边松离合器踏板，一边踩加速踏板，使汽车继续行驶。

7.汽车制动

停车距离包括反应距离和停车距离两部分组成.反应距离是汽车在行驶中，当驾驶人发现情况，从想停车时开始，一直到将右脚踩下制动踏板为止，这中间的一段时间称为反应时间。

它的长短决定于驾驶人技术熟练程度、年龄和精神集中情况，以及当时的体力状况。

通常在0.5－0.7秒的范围内。

反应距离是汽车在反应时间内所行驶的距离，它取决于行驶速度和反应时间。

制动距离它乃是在行车中驾驶人踩下制动板开始，到制动发生作用并使汽车完全停止为止所行驶的距离。

它取决于汽车行驶速度、制动系状况、路面种类和状态以及轮胎的形式和状况等。

制动方法：

先松开加速踏板和踩下离合器踏板，然后根据地形轻轻地逐渐踩制动踏板（或利用点压制动方法）使车平稳停住。

8.倒车姿势

注视后窗倒车时（驾驶人座位如在左边），左手握转向盘上端，身体向右些斜坐，右臂依托在靠背上端，头向后，两眼注视后方目标；

注视侧方倒车时，右手握转转向盘上端，左手打开车门，并付在门框上，上体斜伸出驾驶室，头向后，两眼注视后方目标（必须时可将左脚置踏脚板上）。

篇五：

汽车驾驶实习报告

汽车驾驶实习报告

时间：

2013.01.14---2013.01.18

地点：

土木楼模拟驾驶室、城市驾校

指导老师：

龙琼老师

一．实习的目的和要求：

1.实习目的与任务

驾驶实习是交通工程专业教学计划的重要组成部分,是贯彻理论联系实际,

培养全方位人才的重要实践