驾考心得.docx

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驾考心得

前言

最早想考驾照好像还是2002年左右在苏州工作的时候，那时候体检结束后去驾校报名，一问说要等一年多，于是就先报名，然后等，差不多一年后再去驾校咨询的时候，人家问，你交钱没有，我说没有，驾校说：

那你交钱吧，然后继续排队。

我问要等多久，驾校说大概一年吧，然后就没有然后了。

话说到了今年，由于工作等因素，我和老婆都感觉必须要有个驾照了，然后等适当的时候买个车，于是乎，去年10月份果断就近选择了一个驾校，11月份科目一都考过了，但是被通知因为2013年考驾照的规则有所改变，上车计划要推迟到了年后，哎，苦苦的等啊。

2012年的科目一考试发给我的教材我几乎没看，基本都是网上做试题，考前连续做了3天的题目，考了98分。

科目一其实没啥，看看书，多做试题，90分问题不是很大。

因为新的考试规则的变更，2013年的科目一考试听说题目有变化，较2012年难度增加，如果对2013版本网上的试题库有兴趣或者是想练习的朋友，可以点我练习2013年最新科目一题库，这个我就不表了，下面我们看看科目二：

场内的一些情况。

科目二目前主要是学5样考5样，分别是坡道定点停车和起步、曲线行驶、直角转弯、倒车入库和侧位停车。

好下面我根据我个人最近一段时间的上车训练，讲解下各个部分的情况，每一步都有现行标准的尺寸图，有条件的朋友可以自己找个合适的场地按图标注的尺寸划线，然后自己练。

本文描述内容仅供参考，实际操作以驾校教练教导的方法为主。

考场路线示意图

考试时总体的注意事项：

1.只要进入对应项目的标线范围内则不能再任何情况下停车，否则直接扣100分，考试不合格；

2.在项目考试过程中，在任何时候车身都不能超越标线的外侧，否则直接扣100分，考试不合格；有时轮胎压线但是车身没有出线就没有关系的，但是要尽量避免压线；

3.只要语音没有给出“考试不合格”的提示，你就不用管是否出线或者压线什么的，继续按动作要领进行下一个步骤；

4.当前方考试项目区域内有车辆尚在该区域中进行考试的，应待前方车辆完全驶离该区域后，我方车辆方可进入该区域，以避免影响前车考生，或者当前车出现意外停车后导致我车停车的。

5.开始考试后，必须按照考场内定义的场地顺序进行行走，未按指定顺序行走的，直接扣100分，考试不合格；如上图中的1号车和2号车的行走路线相同，3号车和4号车行走路线相同；

6.当语音播报“考试不合格”时，应立即低速行驶至考试起点；

一、坡道定点停车和起步

标准图

考场实地图参考

动作要领：

1.缓速上坡（个人建议完全松开离合器，不加油门），以车前盖从右往左约三分之一处压线为参考行驶，车行至停车参照物处停止（正确停车的标准为：

理想状态的停车为从车最前沿垂直地面的视角，以车牌位置在标线的线宽范围内；车辆右侧距右边线的距离不得超过35cm）。

停车时，先踩离合器，再踩刹车；

2.起步时，脚刹先保持在刹死状态，然后缓慢的松开离合器至半离合状态（车身抖动的较为厉害时），慢松脚刹，车辆前行；

考试注意事项：

1.考试时一般是先从这个步骤开始的，待考官确认身份上车后，注意先系安全带，然后调节两侧的反光镜（个人建议以看到后轮胎压到地面的位置为宜，右侧反光镜自行调节困难的，可叫考官协助调节），然后报告考官准备完毕，待考官确认后，考官会在副驾驶位置的检测仪上选择开始考试。

待开始考试后，注意顺序，左脚离合器踩到底，右脚踩刹车到底，打右转向灯，按喇叭，松手刹，然后松脚刹，缓松离合器（每个考试车辆的离合器松紧度不一样，个人建议在此时感觉下离合器的松紧程度，不建议踩着刹车松离合，以避免万一离合调节不到位会停车，这样就直接GAMEOVER了），则车辆开始上坡；

2.到达停车位置时，切记，宁愿车头没到前面的停车线，也不要超过，不然直接GAMEOVER；没有停在标准位置的扣10分，只要停车时车头距离停车线不超过50cm就算合格。

3.如果因为没有到半离合状态，在松脚刹后出现溜车（溜车距离不得超过30cm，不然直接GAMEOVER）的，应立即重新制动，然后重复起步动作；

4.自到达标线的停车位停车后开始的30s内，必须完成起步动作，不然直接GAMEOVER；所以假设起步歇火的，应立即重新点火启动，不用回到空挡后再点火；

二、曲线行驶

标准图

动作要领：

个人觉得曲线行驶比较简单，控制好离合车辆缓行，当车头自右向左的约三分之一处压盖前方边界线时，则控制方向盘快速向左转弯；当车行至车头自左向右的约三分之一处压盖前方边界线时，则控制方向盘快速向右转弯。

如此往复即可。

转向时，方向不一定要打满，应随时注意车头位置，及时转向。

考试注意事项：

基本按照动作要领来，就问题不大，车速这块大家自己感觉了，如果快点呢，那么你转向的时候动作就要快点。

慢点呢，转向的时候可以稍微慢点调节；

特别注意的是，在走完曲线的最后一个弧度时，不要急着进入下个项目的线路，应注意下后视镜，看一下后车轮是否会压线，如果有可能压线的，需做适当修正，以防止车身出线。

PS：

考试的时候和我一个车上的那个湖南师大的妹纸就是的，她平时最担心的就是这个曲线行驶，考前特地买点来练这个，但是一直状态不是很稳定，今天的考试有一次就是因为快出曲线了，没注意后轮胎，然后果断压线后车身出线了，然后就GAMEOVER，所以大家一定要注意这点。

三、直角转弯

标准图

实地图

动作要领：

个人感觉这个也不难，在进入线路后，快到转弯处时，车辆以车头自右向左约三分之一处压线行驶，待车行至车头前方与转角的直角目测约15cm距离时，控制方向盘迅速向左打死，打死后注意观察左后视镜里后轮的位置是否压线，如有适当修正，若没有则调整方向盘向下个项目行驶；

考试注意事项：

1.注意车头和转角边界线的距离，过早转弯可能会导致后轮压线后车身出线，如果车头完全盖住前方的边界线则有可能在打死后车头出线。

2.到达预计位置需转向时，应迅速将方向盘打死，转弯结束后及时回正方向盘；

四、倒车入库

标准图

实地图

动作要领（以车停在车库的左方，向后倒车入库为例）：

1.将车辆停在距实线不低于1.5m处，并保持车身与该实线平行，从驾驶角度通过左侧后视镜的下侧边缘向地面看，后视镜下侧边缘应越过虚线一段距离；

2.将挡位换至倒档位置，车辆后倒，从驾驶角度通过左侧后视镜的下侧边缘看，当后视镜下侧边缘完全覆盖虚线时，向左将方向盘打死，此时注意从左侧后视镜观察车身与车库左侧入口的夹角的位置。

当车身与夹角的位置处于约10cm~15cm（若距离大于20cm时，则直接倒入库中，看车身与车库边界线的平行）时将方向回正，待到左侧后轮快到但是还没有到车库前端的边界线时，将方向盘继续向左打死，车倒入库中后，注意看左、右两侧的反光镜（或就看左侧的反光镜）以观察车身与车库边界线的平行度，若有偏差的，则从反光镜里看，车身与边界线哪边偏大的，则方向盘朝哪个方向修正。

3.待车身基本与车库的边界线平行后，注意按要领1的方法，看反光镜的下侧边缘与车库前段的线至重合位置，刹车停车，至此，单次倒库动作完成。

4.更换至1档，然后参照直角转弯的方法将车停放至右方，然后按上述步骤（视角从原先的左侧转换到右侧）倒车入库，到达库中后，再直角转弯出考试区域；

考试注意事项：

1.在进入考试场地停车时，车身离边界线的距离不得小于1.5m，以避免因停车距离过小在倒车时出现车头出线的问题。

2.停车时，前轮可超越黄线一段距离，但后轮不得超过黄线，否则视为放弃本项目考试；

3.当车身入库后需修正的，方向盘的修正幅度不宜超过半圈，并且在修正后因迅速回正；

4.当进入倒车入库的考试场地后，需分别完成左侧倒库和右侧倒库两个方位的倒库后，方可驶离考试范围，完成两次倒库后驶出车库时，应注意车身不能出车库的线；

PS：

今天和我一个车的哥们，两次都是在倒车入库时，只完成了一个方位的倒车入库后就直接驶离考试范围了，结果就是GAMEOVER。

五、侧位停车

标准图

实地图：

动作要领：

1.车辆按图中行车方向，停在从左侧反光镜下侧边缘超过前面的标线位置一段距离，车身与车库侧边界线保持平行，右侧车身距离车库侧标线位置约35cm左右；

2.挂入倒档，倒车时注意从右侧反光镜里观察，右侧前车门手把与车库前端标线的重合位置，当预判重合时，方向盘向右打死，打死后立即从左侧反光镜观察左侧车身位置与车库内侧的直角重合（即从左侧的反光镜里能看到内侧的直角时），重合后立即回正方向盘，从左侧反光镜观察左侧后轮与车库外侧标线距离，当该距离约10cm左右时，方向盘向左打死，打死后从左侧反光镜观察车身与车库边界线的平行度，当车身与车库边界线平行时，及时踩脚刹，制动停车，至此，侧位停车动作完成。

考试注意事项：

1.注意车辆与右侧的距离需保持在35cm左右，绝对不能偏左停靠，否则会在向右打死时车头出线导致GAMEOVER；

2.停车时，车后轮不能超过边界线，否则视为放弃本项目考试；

3.当方向盘回正后观察左侧后轮与车库外侧边界线的位置时，切不可待后车轮进入边界线后再打死，这样极有可能会造成，车尾出边界线；

4.车辆进入车库看平行之后，方向盘可保持原打死状态，不用回正，主要评判为车辆入库后，无车身出线即为合格。

5.当驶出车库时，车身任何部位不得出线车身出线，否则GAMEOVER；

后记

本人悲催，今天参加场内考试，两次都是死在了倒车入库，第一次的时候估计入库时回正回慢了，导致车身出线，直接GAMEOVER.第二次的时候车身从侧边倒车的时候因为工作上的一个事情分神了，导致车辆倒退的过多，发现后打死方向时已经完全找不到车库的位置，后来想从反光镜里找线的，一不留神，离合器压低了，车停了，GAMEOVER。

得来，半个月之后，缴纳660元，重新再来吧。

关于科目三场外的，首先是灯光，一般场外的车上都会有语音报的，牢记好几个打远光的就可以了。

灯光打不好直接GAMEOVER。

场外我自己是练了一个礼拜之后直接一次性过的，场内和场外的考试都会有两次机会，第一次没过的话会紧接着第二轮，自己注意调整好心态，我就简单的说下要注意的几个事情吧：

1.一定要注意当前车速和挡位的对应，具体的不记得了，这个一般教练都会重点说明的，在你踩下离合器准备送开的时候，一定要注意当前的速度，然后切入对应的挡位，以避免出现低档高速或高档低速的情况，这个都是电脑检测的，一旦出现扣10分；

2.逢公交车站、学校路段、人行横道等一定要注意左右观望，左右观望在实际行驶中是通过左右侧的倒车镜观察后方来车的情况，考试的时候可以这么看，但是为了应付考试，在听到语音播报公交车站、学校路段的时候时候，你首先要做的就是左右甩下头，不管你看没看东西，但是一定要有这个左右摆头的动作，如果当前车速超过30迈的时候，还应有轻点刹车的减速行为。

3.关于转向灯：

所有语音播报的包括左转弯、右转弯、变更车道、掉头等涉及到需要转向灯的，一定都要在开启相应转向灯3秒后，再进行相应的动作，不足3秒的扣10分。

行车过程中，非语音指令的动作，可以在不足3秒内动作，系统不会扣分。

4.在考试的过程中，有一个4档冲50马的项目是没有语音播报的，但是也是一个必考的项目，所以自己在合适的地点一定要坐，在其他时间段一般保持在3档28马左右的速度行驶就可以了。

5.理论上你在考试路段的任何位置都可以停车，但是不建议在等红灯或者掉头前之外其他的路段随意停车，但是只要你停车了，一定要记得在车辆停止后应将挡位放置在1档位置，以避免放置在其他档的时候，因为转速不够而造成熄火，另外停车起步的时候必须要在1档，否则要扣10分的。

6.当你所有的科目都