志清路边坡施工方案.docx

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志清路边坡施工方案

志清路（书院路～新联路）道路工程

高挖方边坡施工方案

编制：

审核：

编制单位：

湖南省沙坪建筑有限公司

编制日期：

二0一五年十月十九日

1.工程概况：

1.1我部承建志清路（书院路～新联路）位于长沙市天心区湘府路以南，道路等级为城市支路，分别与书院路、新联路相交，道路呈东西走向，全长388m，路幅宽20m；起点桩号为书院路，终点桩号与与新联路相交；本项目K0+020～120属于路基填筑路段，K0+020处最大填方2.6m；K0+120～388段属于路基切挖路段，K0+340处最大挖方26.4m，全路段70%为路基切挖，属于高挖方路堑施工；

1.2道路平面图

1.3道路纵断面图

1.4切挖边坡相关示意

A．边坡挂网喷射绿化防护图示

B.坡顶截水沟、2m平台截水沟及路堑、路基排水明沟图示

2.道路主要技术参数指标

2.1设计速度为30km/h；

2.2路基组成为3.0m（人行道）+3.5m（非机动车道）+7.0m（机动车道）

+3.5m（非机动车道）+3.0m（人行道）=20m；

2.3路面类型：

沥青砼路面；

2.4城市道路等级：

城市支路。

3.编制依据及采用的规范教程

A．《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；

B.《公路工程技术标准》（JTJB01-2003）；

C.《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；

D.2015年6月版《志清路（书院路～新联路）道路工程》

E.交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）

F.其它现行的规范规程及标准图集

4.深挖路堑施工技术方案

4.1本合同段地形起伏较大，挖方深度大且挖方集中，技术要求高，施工环境复杂，施工难度大，必须做到精心组织，精心施工。

4.2深路堑开挖除要求满足土石方开挖的要求外，在施工前应详细复查

设计图纸所确定开挖路堑地段及路堑边坡的工程地质资料。

编制实施性

施工方案。

4.3由于深挖路堑的边坡较高不易控制坡率，因此在施工前必须在坡口

位置先测量放样出坡口桩，经复核后沿坡口线开挖出一条坡口沟，以防

施工中边坡错位。

4.4施工时应及时做好排水工作，坡面每开挖一级，及时完成坡顶截水

沟以及平台排水沟的铺砌工作，同时将坡面防护形式及绿化逐级完成，

避免丰雨季节雨水冲刷坡面，及时将雨水引向临时排水系统内，对易滑

坡、坍塌地段须加强观测并及时做好防护措施。

4.5根据现场地形，采用以下两种开挖方案：

A.当深挖方地段沿路线纵向地形相对较缓，采用自卸汽车配合挖掘机直接开挖。

沿线路方向开施工便道，便道纵坡保证自卸汽车空车能在正常情况下顺利爬到坡顶，为施工安全，在路线左右幅各开一条施工便道，剩下汽车分道行驶。

挖掘机从高至底分层分幅开挖，每层开挖深度控制在2～3m，每幅宽度控制在5～6m。

B.当深挖方地段沿路线纵向地形相对较陡，汽车无法抵达时，则利用推土机将山顶降低5～6m，再利用挖掘机开挖；在汽车可以抵达的位置设置一工作平台，用推土机将山顶的土推至平台处，挖掘机装车，挖至挖掘机够装车位置后，再利用第一种方法施工。

无论采用哪种方法，施工都必须严格控制边坡坡率，在坡口处设置明显标志，以防侵线。

边坡修整时预留0.3m用人工修整。

每降低两层重新测量放样。

在开挖过程中发现土质变化较大时，暂停施工，并及时报告监理工程师是否进行地质补勘或修改边坡坡率。

4.6当挖到边坡平台位置时，采用机械整平后，在施放的坡口桩位置往下

继续开挖。

4.7深路堑路基施工遇到雨季时，对已开挖的边坡及时用防水材料覆盖，并修建一部分临时排水设施，防止边坡被冲刷。

4.8路堑的开挖须严格控制路基设计标高，不得超挖。

若有超挖时，用与挖方相同的土壤填补，并压实至规定的密实度。

如达不到规定要求，应用合适的筑路材料补填压实。

4.9挖方接近设计标高时，根据土质适当预留虚高，人工修整。

5.施工安全技术措施

5.1挖方高边坡实行“随开挖、随加固、随防护”，施工时严格按照设计方案进行施工。

5.2高边坡施工人员必须戴好安全帽，系好安全带，绑挂安全带的绳索应牢固地拴在可靠的安全桩上，绳索应垂直，不得在同一个安全桩上拴2根及以上安全绳或在一根安全绳上拴2人以上。

5.3高边坡施工应设置安全通道；开挖工作面应与装运作业面相互错开，严禁上、下交叉作业。

边坡上方有人工作时，边坡下方不准有人停留或通行。

5.4清理边坡上突出的块石和整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。

严禁在危石下方作业、休息和存放机具。

5.5施工生产区域实行封闭管理，主要进出口处设置明显的施工警示标志和安全文明生产规定、禁令。

与施工无关人员、设备不得进入施工区。

5.5临边、危险区域、易燃易爆场所，变压器周围应设置围栏和安全警示牌，夜间设红灯警示。

施工现场各种防护设施、警示标志未经施工负责人批准，不得移动和拆除。

5.6遇有影响施工安全的恶劣气候时，禁止进行高边坡作业。

5.7施工现场须有安全人员现场指挥作业，交叉路口在施工期间要有专人指挥交通。

5.8施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应立即停止施工，撤出人员和机具，并报告监理办和建设单位处理。

6.边坡施工

6.1路基场地清理

A.路基开工前首先对图纸所示的各类植被、垃圾、有机杂物等进行现场核对和补充调查，发现与图纸不符，及时报告监理工程师核查。

B.将公路用地范围内的所有植被、垃圾、有机杂物等和原地面顶部20CM范围内草皮和表土进行砍伐和清除运走，符合设计图纸及监理工程师的要求。

C.所有清除的杂物均放在路基用地范围以外不防碍施工的设计指定位置作备用或废弃，以堆放稳定、不干扰交通和污染环境、整齐美观为原则。

D.清理完毕后，将遗留下的坑穴用监理工程师同意的材料填平夯实，检查合格后即可进行下一道工序施工。

6.2路基土方开挖：

A.开挖采取自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖。

开挖时如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。

B.根据开挖地段的路基中线，标高和横断面，精确定出开挖边线，并提前作出截、排水设施，土石方工程施工期间的临时排水设施尽量与永久性排水设施相结合。

C.路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。

开挖弃方在指定的弃土场进行弃置，若弃土场不能满足弃方要求时，应尽早重新选择弃土位置并修改相应施工方案报监理工程师批准，但弃土场的位置不能选在沿江、沿山坡和其它图纸规定不能横向弃置废方的开挖路段。

D.居民区附近的开挖应采取有效措施，以保护居民区住房及居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。

E.开挖中要注意边坡的整修，避免边坡不顺，而当发现土层性质变化时，将及时修改开挖边坡，并报监理工程师审批。

F.挖方标高应按照设计标高开挖避免超挖，挖好的土石方路堑30CM范围内的压实度以JTJ051-93重型击实试验标准进行检验，其压实度均不应小于95％，若不符合则进行翻松碾压，使压实度达到要求。

若挖方路床以下土质不良时，将按图纸所示或监理工程师指示的深度和范围，采取挖除，换填或其它措施进行处理并压实。

6.3弃方的处理：

A.在挖方路段开工前，向监理工程师报批土石方开挖、调运施工方案，该方案包括挖方及弃方数量、调运方案，弃方位置及其堆放形式，坡脚加固处理，排水系统的布置以及有关的计划安排等。

B.当弃土场的位置，堆放形式或施工方案有更改时，必须提前将更改方案报监理工程师批准。

C.弃土场应堆置整齐、稳定、排水畅通、避免对土堆周围的建筑物，排水及其它任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。

7.质量控制要点

7.1正确标出边桩线，施工中经常检查边坡开挖坡度，及时纠正偏差。

7.2坡面平顺光滑，无明显的局部高低差。

土质边坡预留的30cm保护层由人工从上至下顺坡修整。

7.3开挖时，经常注意山坡的稳定情况。

每天开工、收工前均对坡面、坡顶附近进行检查，发现有裂缝开口坍方迹象或危石、危土立即处理。

凡不能处理且对施工安全有威胁时，要暂停施工。

8.施工工艺框图