墩身首例分析.docx
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墩身首例分析
福建省宁武高速A17合同段
（K216+000～K225+480.919）
首例盖梁施工总结报告
中交二公局一公司宁武高速A17合同段项目经理部
二0一0年五月
一、工程概述
宁武高速公路A17合同段共计大桥5座（付屯大桥、崇阳溪大桥、将口互通、将口分离、松柏互通），中桥1座中桥（茶盘岭分离）及通道桥三座（K219+712通道、K220+139通道、K221+353通道）。
其中付屯大桥盖梁共计32根，崇阳溪大桥盖梁56根，将口互通主线跨线桥共计盖梁4根，将口分离盖梁44根，松柏互通AK0+753.74跨线桥盖梁4根、BK0+546.715跨线桥盖梁24根、BK1+006.253匝道桥盖梁共计2根。
本合同段共计盖梁166根。
二、盖梁施工总结目的
本合同段首例墩身施工为将口分离式立体交叉桥大桥7#墩左幅外侧系梁墩柱，其目的是确定作业班组最佳投入人数、各种机械设备工具配套台数、墩柱模板安装和混凝土浇筑的工艺流程。
混凝土最佳搅拌时间、适宜施工的混凝土拌和物坍落度、混凝土最佳施工配合比、以及各道工序最佳衔接顺序等。
要求在施工过程中本着严、细、实的工作作风，严格按照施工工艺方案组织施工，对各种试验数据要及时记录并作以后桩基施工的依据。
三、实验墩情况
为了确保墩身混凝土浇筑的和易性，我项目经理部在浇筑墩身混凝土前共计做了三个实验墩柱，第一个墩柱试验经过现场测试坍塌度为14CM,拆模后发现混凝土表面存在水纹线，对此我工地试验室专门对C30混凝土的坍塌度进行调整，第二个墩柱试验现场测试坍塌度为8CM,拆模后发现气泡比较多，第三个墩柱试验经过现场测试坍塌度为11CM,拆模后混凝土表面无水纹线条，无气泡，平整圆滑，外露色泽一致，强度等均符合设计及规范要求。
根据试验墩柱的情况，混凝土坍塌度应控制在11cm左右。
四、首例墩柱施工
1、首例墩柱情况
将口分离式立体交叉桥7#墩左幅墩身内侧墩长为15.849米，外侧墩墩柱长15.699米，墩柱均为圆形墩，其直径为1.6米，本桥7#墩左幅内侧、外侧墩柱浇筑过程分2次浇筑，2010年3月10日对墩身钢筋笼进行加工，并与2010年3月15日对进行测量放样，清理墩身立模前要精确测量放样，弹放桥墩中心线及外围轮廓线。
首先必须准确定出桥墩纵向、横向轴线的桥梁工作线长度、转角，并与设计布置图核对；核对底系梁顶面标高，对模板底标高进行精确找平，保证结构位置及各部位标高。
于2010年3月18日安装墩身钢筋笼，2010年3月28日安装模板，于2010年3月29日墩身浇筑。
本次浇注7#墩左幅内侧，外侧墩柱均长6.5米，现将本次墩柱浇注施工过程总结如下：
2、技术交底、培训
墩身施工前已进行技术交底，形成书面交底文件。
交底内容为：
工程特点、技术标准、施工方法、施工程序、工艺要求、质量标准、安全措施、工期要求等等。
交底要详细，有可操作性。
3、墩身施工工艺及质量控制流程图
4、施工准备
为了确保本次墩柱施工的圆满顺利，我项目经理部组织一定的施工管理人员及其施工工人，以及相应的施工机械、施工材料，施工准备均满足施工所需要求。
人员、机械见下表：
机械名称
数量
人员配备
数量
装载机
1
技术管理人员
4
吊车
2
钢筋工
8
罐车
3
混凝土工
6
平板车
2
模板工
10
5、7#墩桩中心测量放样
清理墩身立模前要精确测量放样，弹放桥墩中心线及外围轮廓线。
首先必须准确定出桥墩纵向、横向轴线，特别要注意按设计要求设置不等跨桥梁纵向预偏心，曲线横向矢距，必须测设与相邻桥墩的桥梁工作线长度、转角，并与设计布置图核对；核对承台顶面标高，对模板底标高进行精确找平，保证结构位置及各部位标高。
放样结果符合设计及规范要求。
6、7#墩身钢筋加工与安装
（1）墩身钢筋由5个工人在加工厂统一下料加工制作，用2辆平板车运至现场绑扎安装。
（2）钢筋在加工弯制前已进行调直，并应符合下列规定：
①钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均已清除干净；
②钢筋应平直，无局部折曲；
③加工后的钢筋，表面无消弱钢筋截面的伤痕。
（3）钢筋笼安装于2010年3月18日安装，安装钢筋笼当天晴，温度12~230C，7#墩墩身钢筋笼运到现场的钢筋已具有出厂合格证，经检验合格后，表面洁净。
使用前已将表面杂物清除干净。
钢筋平直，无局部弯折。
各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。
钢筋安装时，由1台吊车配合8个工人进行钢筋笼的安装。
（4）钢筋安装时，钢筋的位置和混凝土保护层的厚度均符合设计要求。
（5）钢筋安装时，在钢筋与模板之间用垫块支垫。
垫块的厚度、密实度均高于本体混凝土的设计强度和密实度。
垫块应互相错开，分散布置。
（6）钢筋接头所在截面已按规范要求错开布置，同一截面钢筋接头不得超过该截面钢筋总数的50%。
钢筋的连接采用直螺纹机械连接。
7、系梁混凝土的浇筑
7#墩墩身施工时，墩身钢筋与桩基钢筋进行搭接焊，搭接长度1.4米，墩身钢筋笼中心与桩顶放样中心位置一致，采用3根揽风绳进行拉固，确保墩身钢筋笼无变形且准确定位。
安装系梁钢筋骨架和系梁模板，并浇筑系梁混凝土，待系梁混凝土强度达到2.5MP时，对墩柱底系梁部分进行凿毛处理，凿除后要全面清理干净，在灌筑混凝土前进行洒水湿润。
8、7#墩墩身模板的拼装与吊装
（1）2010年3月28日安装模板，安装模板当天晴，温度13~250C。
为便于吊装，模板需分节制作，每节高度4m。
墩按两个半圆设计模板，模板竖向及水平接头均用槽钢加强对接。
安装模板前在模板底部打一层6厘米的砂浆垫层，防止墩身浇筑混凝土时漏浆。
模板吊装用1台吊车辅佐10个工人进行吊装，吊装过程现场技术员刘有利指挥，且安吊装过程安全顺利，模板安装完成后搭设脚手架，搭设爬梯，用于工人爬到墩柱顶部进行施工。
墩柱模板顶部应搭设施工平台，在平台周围用钢筋网搭设施工围栏，保证施工人员的安全。
（2）模板拼装前，已将表面用磨光机打磨平，清扫干净，均匀涂刷脱模剂。
在模板打磨干净后，用布擦干净后均匀涂刷脱模剂。
模板工程允许偏差和检查偏差详见下表。
检查结果符合设计及规范要求。
项目
允许偏差（mm）
±10
实际检查偏差（mm）
模板标高
墩台
+4、+3、+5、+6
+5、+4、+3、+4
模板内部尺寸
墩台
±20
+10、+5、+12、+6
轴线偏位
墩台
10
纵向：
+2、+7、+4、+10
横向：
+5、+6、+7、+8
模板相邻两板表面高低差
2
0、1、2、1、0、0、
模板表面平整
5
0、4、3、2、0、0、
（3）模板吊装注意事项：
墩身模板拼装前应打磨，使其接缝隙处平整光滑，模板内表面无锈；
在地面上把模板分层连接，接缝处应用钢板胶黏接、打磨；
9、混凝土灌筑
（2）在模板、钢筋工程检查合格后，于2010年3月29日进行混凝土的浇筑。
浇筑天气晴，温度15~250C，浇筑过程用卧泵对墩柱进行浇筑，混凝土分层浇注，每层厚度按30cm控制。
浇注过程由6个工人配备2根50震动棒对混凝土进行震岛，震动间距为25cm,距离模板位置为10cm,每次振捣时间为30秒左右。
振捣过程中，掌握的密实标志为混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面出现平坦、泛浆。
整个浇注过程混凝土坍塌度控制在11~12cm左右。
（3）灌筑混凝土过程中，经常检查模板、钢筋、和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。
（4）混凝土拌制物自高处倾卸时，其自由下落高度均控制在0.5~2m；控制方法，浇筑时用窜筒吊至往下距墩柱底1m的距离开始浇筑混凝土，浇筑混凝土过程中根据浇筑混凝土的方量来算出混凝土面上升高度，然后相应的提升窜筒的位置，已保证混凝土自由下落高度在0.5~2m。
（5）浇筑混凝土过程中，我项目经理部实验室专职实验人员李宁随时检测混凝土的和易性及坍落度，做到了及时反馈信息，动态控制混凝土质量，同时制作混凝土试件。
混凝土坍塌度10~12cm,
（6）混凝土浇筑完毕后塑料薄膜对墩身混凝土进行覆盖和包裹，并浇水保持湿润。
（7）混凝土养护为8d。
同时每日浇水次数根据试验室要求进行，同时保持混凝土具有足够的湿润状态为宜。
白天每3h浇水一次，夜间应浇水两次。
若在干燥的气候条件下，浇水次数已适当增加。
10、模板拆除及养护
（1）7#墩身混凝土浇筑完成后于2010年3月31日进行模板的拆除，拆除模板当天晴，温度16~240C，拆除过程依先上后下的原则进行拆除。
拆模时，用1台吊车辅佐10个工人进行拆除。
拆下的模板要已及时进行清理，去除板面上残余的混凝土，刷油，存好并已用彩条布进行覆盖。
（2）拆卸模板过程中注意事项：
①拆模时应先拆除模板螺丝，然后用吊车进行拆卸；
②拆除模板过程中，现场技术员刘有利指挥，以防模板碰撞而损伤桥墩。
（3）7#墩模板拆除后墩身表面平整圆滑，混凝土色泽一致。
局部有极少量的气泡，有1米左右高的竖向接缝不严密。
在以后的墩柱施工过程中，应从以下几个方面进行改进。
①对模板进行打磨校正。
②安装模板时检查模板螺栓是否拧紧，模板接缝是否严密平顺。
五.安全、环保
1、施工用电安全措施
（1）施工用电必须符合部颁标准和当地供电局的有关安全运行规程，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。
施工用电设施设专人管理，并经培训合格后持证上岗。
（2）电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好。
（3）各种型号的电动设备按使用说明书的规定接地或接零。
传动部位按设计要求安装防护装置。
维修、组装和拆卸电动设备时，断电挂牌，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故。
（4）用电设备实行一机一闸一漏（漏电保护器）一箱。
不得用一个开关直接控制二台及以上的用电设备。
（5）现场的配电箱要坚固、完整、严密，有门、有锁、有防雨装置，同一配电箱超过3个开关时，设总开关。
熔丝及热元件，按技术规定严格选用，严禁用铁丝、铝丝、铜丝等非专用熔丝代替。
（6）变压器设接地保护装置，其接地电阻不大于4Ω，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。
2、施工机械安全保证措施
（1）各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。
（2）操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。
（3）保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。
不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。
（4）起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。
3、高空作业安全保证措施
（1）所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用品、安全带等安全工具。
（2）作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子进入施工现场。
（3）从事架子施工的人员，要取得特种作业操作证方能持证上岗；对进行模板施工，高度超过2米的架子要由架子工去完成。
在距边缘1.2～1.5米处应设置护栏或架设护网，且不低于1.2米，并要求稳固可靠。
（4）施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等，必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用。
架子工程应符合《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-90）和《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）规定要求。
（5）人员上下通行要由斜道或扶梯上下，不准攀登模板，脚手架、或绳索上下，并作好进入口等防护措施的管理。
（6）作业用的料具应放置稳妥，小型工具应随时放入工具袋，上下传递工具时，严禁抛掷。
进行两层或多层上下交叉作业时，上下层之间应设置密孔阻燃型防护网罩加以保护。
（7）脚手架拆除时，经工程
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