送风机.docx

送风机.docx

《送风机.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《送风机.docx（33页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

送风机

友情说明：

本说明书适用于叶柄轴承为二轴承的电站锅炉送风机，另附有贵工程的A本说明书，需配合使用。

因本说明书时按照标准设计的风机编制的，可能会有少量的数据和内容与贵工程不同，请以贵工程的图纸资料为准

1送风机说明

1.1风机的功能说明

送风机将新鲜空气自大气吸入，并送至锅炉炉膛以帮助燃烧。

本动叶可调试轴流送风机为单式，卧室布置。

风机叶片安装角可在静止状态或运行状态时用电动执行器通过一套液压调节装置进行调节。

叶轮由一个整体式轴承箱支撑。

主轴承由轴承箱内的油池和液压润滑联合油站供油润滑。

为了使风机的振动不传递至进气和排气管路，风机机壳两端设置了挠性连接件（围带），风机的进气箱的进口和扩压器的出口分别设置了进、排气膨胀节。

电动机和风机用两个刚挠性半联轴器和一个中间轴连接。

风机的旋转方向为顺气流方向看逆时针。

1.2风机和风机主要部件的说明

1.2.1风机的主要部件

10．00转子

20.00中间轴和联轴器

30.00供油装置

40.00测量仪表

50.00刚结构件

60.00刚结构连接件

70.00消声器和隔音装置

注意：

在本安装使用说明书中括弧内的数字为图纸中的零部件号。

1.2.2各部件说明

A10.00转子

风机转子由叶轮（12.11）、叶片（13.21）、整体式轴承箱（11.00）和液压调节装置（18.00）组成。

主轴承箱（11.00）

主轴（11.11）和滚动组成同置于一球铁箱体（11.41）内，此箱体同心的安装在风机下半机壳并用螺栓固定。

在主轴的两端各装一个滚柱轴承用以承受径向力，为了承受径向力，在近联轴器端装一个向心推力球轴承，承担逆气流方向的径向力。

轴承的润滑借助于轴承箱体内的油池和外置的液压润滑联合油站。

当轴承箱油位超过最高油位时，润滑油将通过回油管路流回油站。

叶轮（12.11）

叶轮为焊接机构，较其他结构叶轮重量比较轻，惯性矩也小。

叶片（13.21）和叶柄（14.11）等组装件的离心力通过平面推力球轴承（14.71）传递至叶轮的支撑环上。

叶轮组装件在出厂前以进行多次动平衡。

液压调节装置（18.00）

风机运行时，通过液压调节装置，可调节叶片的安装角度并保持在这一角度上。

叶片安装角度调节的范围表示在特性曲线图和转子图中。

叶片（13.21）装在叶柄（14.11）的外端，叶片的安装角可以通过装在叶柄末端的调节杆（14。

56）和滑块（14.52）进行调节并使其保持在一定位置上。

调节杆和滑块由液压调节装置通过推盘推动。

推盘由推盘（19.31）和调节环（19.31，19.32）组成并和叶片液压调节装置（18.00）用螺钉连接。

B20.00中间轴和联轴器

风机转子通过风机侧的半联轴器A、电机侧的半联轴器B和中间轴与驱动电机连接

C36.00风机液压润滑联合油站

此系统由两个油泵，并联安装在油箱上，当主泵发生故障时，备用泵及通过

压力开关进行启动，两个泵的电动机通过压力开关连锁。

在不进行叶片调节时，油流经恒压调节阀至溢流阀，借助该阀建立润滑油压力，多余的润滑油经溢流阀流回油箱。

D控制仪表（40.00）

主轴承箱的稳定控制

主轴承箱的所有滚动轴承均装有温度计（热电阻《偶》温度计），温度计的接线由空心导叶从内腔引出至风机接线盒。

喘振报警装置（45.00）

为例避免风机在喘振状态下工作，风机装有喘振报警装置。

在运行工况超过喘振极限时，通过一个预先装在机壳上位于动叶片之前的毕托管（失速探针）和压差开关，向DCS发出报警信号。

要求运行人员及时处理，使风机返回正常工况运行。

E50.00刚结构件

51.00风机机壳

风机机壳时钢板焊接结构

风机机壳具有水平中分面，上半可以拆卸，便于叶轮的装拆和维修。

叶轮装在主轴的轴端上，住轴承箱通过高强度螺钉与风机机壳下半相连，并通过法兰的内孔保证中心对中。

此法兰为一加厚的刚性环，它将力（由叶轮产生的轴向力和径向力）通过风机底脚可靠地传递至基础，在机壳出口部分为整流导叶环，固定式的整流导叶焊接在他的管道内。

整流导叶和机壳以垂直法兰用螺栓联接。

进气箱（52.00）

进气箱为钢板焊接结构，它装置在风机机壳的进气侧。

防护装置（53.00）

在进气箱的中间轴放置于中间轴罩（53.10）内，电动机一侧的半联轴器，用联轴器罩（53.00）防护。

扩压器（55.00）

带整流体的扩压器（55.00）为钢板焊接结构它装置在风机机壳的排气侧。

F挠性联接（围带）（78.00）

为防止风机机壳的振动和噪声传递至进气箱和扩压器以至管道，因此进气箱（52.00）和扩压器（55.00）通过挠性联接（围带）（78.00）同风机机壳相连接。

另外在进气箱的进气端和扩压器的排气端均设有挠性膨胀节（77.00）与管道相连，用以阻隔风机与管道的振动相互专递。

风机主要部件图

风机转子图

叶片液压调节系统图

2风机运行

2.1关于试车

为保证风机安全试车，操作人员应按有关规定进行操作，试车人员在风机每次投入运行前必须检查风机的运行准备工作是否已经完成，进气管道和排气管道以及风机本体内是否有人和杂物。

注：

风机不得在喘振状态下运行

2.2试车前的检查

风机试车前必须做好下述工作：

检查所有螺栓是否都已拧紧并安全可靠，检查全部管道连接的密封性。

检查住轴承箱（11.00）

手动盘车数次，同时在叶片处于“关闭”位置时，检查叶片和机壳之间的间隙（数值见说明书A部分或转子图）

检查叶片液压装置，并调节叶片至两终端位置，注意不能超过调节范围，然后把叶片调节至“关闭”位置。

必须严格检查风机、进气管道和排气管道内部，不得遗留任何工具和杂物。

关闭所有人孔门。

按照制造厂有关规定检查联轴器、驱动电机、油站和检测仪表。

如果风机在低温环境下长时间没有运转，则在风机运行前，至少提前两个小时接通油站系统，并在叶片调节范围内调节叶片。

2.3试车

试车期间风机操作人员应逐渐熟悉并详细掌握风机的操作。

试车后，要重新详细检查风机的内部和外部的管道的密封性，并重新检查叶片和机壳的间隙。

2.4风机启动程序

风机轴承温度<80℃

TE-11,12

TE-21,22

TE-31,32

电机轴承温度<85℃

TE-41,51

电机定子温度<110℃

TE-61,66

叶片关闭

ZS-1

闸门关闭

润滑油流量>3L/MIN

FSA-1

76

液压油压力>2.5Mpa

PS-2

17

油箱液位

LSA-1

36

主电动机接通

速度增高时间

闸门开启

2.5油系统操作程序

2.6风机系统报警程序

2.7风机停车程序

2.8风机故障停车程序

2.9单台风机运行、

（1）单台风机的启动

风机启动按2.4节风机启动程序进行，此时第二台风机排气的闸门应处于关闭位置。

（2）当一台风机正在运行时，启动第二台风机进行并联方法。

如果要将第二台风机启动并与正在运行的第一台风机并联运行，则一定要将正在运行的第一台风机的工况点（风量与风压）向下调节喘振线最低点以下（见风机特性曲线）。

当正在运行的第一台风机的工况点调至喘振线最低点以下后，可以随时启动第二台风机与第一台并联。

准备投入并联的第二台风机启动前，叶片应处于“关闭“位置，排气闸门也应关闭。

风机启动后先打开排气侧闸门，在打开叶片至与正在运行的一台角度相同，使两台风机风压相同。

然后同时进一步打开两台风机的叶片，直至需要的工况点。

（3）从并联运行的两台风机中停运一台风机，将两台风机的工况点同时调至喘振线最低点以下，接着关闭准备停运的一台风机的叶片和排气侧闸门（当叶片全部关闭流量为零式，闸门才可以全部关闭），打开要继续运行的风机的叶片直至所需的工况点。

风机的停运程序参见2.7风机停车程序

3安装、维护和维修守则

3.1在维修时的有关安全防护说明

在风机停车前，不可拆卸防护装置或者部分的拆卸机壳的链接螺栓。

此外入孔门也不能在停车前打开，只有在转速为零时才可以打开风机。

在打开风机机壳的上半部和人通过人孔门进行风机以前，务必绝对保证驱动电机不会启动和风机出口闸门处于关闭状态。

维护或拆卸检修按3.2.6节“检修安装“执行。

同时要参照附件I和II，见第29,10页。

3.2安装

3.2.1准备

3.2.1.1清洁安装表面和地脚螺栓（钉）

3.2．1.2测量基础，记录准备

3.2．1.3基础尺寸和设备尺寸相对比。

参阅的图纸：

1随机提供的风机基础图和总图；

2刚结构件的找正精度（见贵工程A本说明书）

3电动机、联轴器和中间轴的找正精度（见附件VII，第34页）

3.2.2刚结构件的安装

3.2.2.1进气箱的安装

对于因运输限制而导致进气箱部分运输的产品，在安装前应先进气箱在现场组装焊接好。

先用螺栓将进气箱部分的两部分角钢或扁钢连接起来，然后在流道侧部分的两部分焊接起来，在将进气箱的出口喇叭口焊接在进气箱本体上。

随后，将地脚螺钉插入一次灌浆预留孔内，在水平的垫片上布置进气箱，达到安装高度后，将螺母和垫圈放在地脚螺钉上，用手将其拧紧。

根据钢结构件的找正精度，进行粗略找正。

3.2.2.2扩压器的安装

对于因运输限制而导致进气箱部分运输的产品，在安装前应先扩压器在现场组装焊接好。

先用螺栓将扩压器部分的两部分角钢或扁钢连接起来，然后在流道侧部分的两部分焊接起来。

随后，将地脚螺钉插入一次灌浆预留孔内，在水平的垫片上布置扩压器，达到安装高度后，将螺母和垫圈放在地脚螺钉上，用手将其拧紧。

根据钢结构件的找正精度，进行粗略找正。

3.2.3风机安装

3.2.3.1在风机基础上布置水平轴，水平调到要求高度，插入T型头螺栓。

3.2.2.2在风机机壳下半部分带内置转子放置于水平轴上，将螺母放在地脚螺栓上，用手将其拧紧。

可用机壳下部的校平螺钉进行校正。

3.2.33对于因运输限制而导致转子上半部分叶片拆除的风机，需将叶片装上。

过程如下：

从转子上去除保护物，清洁并润滑安装表面，装上上半叶片（13.21）轴衬（14.21）/衬套（13.82）和密封环（13.83），拧紧叶片螺钉（13.81）至规定扭矩。

3.2.3.4盖上机壳上半部分并稍许紧固。

3.2.3.5找正进气箱（52.00）、风机机壳（51.00）、和扩压器（55.00）；特别要注意进气箱（52.00）到风机机壳（51.00）以及风机机壳（52.00）到和扩压器（55.00）的过度。

另外，必须对进气箱到风机机壳、风机机壳到和扩压器的规定间距进行控制。

3.2.3.6电动机底板的安装

将地脚螺钉插入一次灌浆预留孔内，在水平的垫片上布置电动机底板，达到安装高度后，将螺母和垫圈放在地脚螺钉上，用手将其拧紧。

将电动机放置在电动机底板上，将连接件拧紧。

3.2.3.7中间轴的安装在风机侧将中间轴紧固于风机侧半联轴器，按规定扭矩拧紧螺钉；在电动机侧对中间轴进行找正。

将液压润滑联合油站安置在适当位置，并将风机和油站的润滑油路和液压油路连接起来。

必要时，可以膨胀螺栓将油站固定在基础平台上。

液压润滑联合油站布置了两台油泵出口的时一只压力安全阀，此阀应调节到叶片压力调节装置的容许压力，为了保护叶片压力调节控制头（18.10）的旋转压力的密封，配置了两个恒压调节阀（一个备用）。

恒压调节阀的调正：

在试车时应定出刚好能转动叶片所需要的液压油压力，然后把恒压调节阀的压力调整到比上述压力约大0.4Mpa。

压力开关用来启动备用泵。

当油