毕业实习日志.docx
《毕业实习日志.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《毕业实习日志.docx（15页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
毕业实习日志
辽宁省交通高等专科学校物流系
毕业实习日志
专业：
公路运输与管理专业
班级09311姓名程开心学号09311001
实习单位：
中外运久凌储运有限公司沈阳分公司
实习时间2009年3月2日至2009年6月20日
指导教师：
彭秀兰
第
（1）周
实习部门
天津壳牌项目组
实习岗位
车检
离开大学校园，第一次走上工作，第一周收获和感受颇多。
在得到公司的通知之后，我前几周的工作将在中外运久凌储运有限公司沈阳分公司天津壳牌项目组展开。
由于是第一周，我们新来的四个男生实习人员被分成了两组，张浩和我一组，丁贵军和张志杰一组，我们小组就轮流一组一天去壳牌工厂实习和另一组就留在办公室学习理论知识。
在学习理论知识的时候，我们对我们项目组的运做流程有了初步了解，并在理论学习的时候，我们对一些行内术语有了初步了解。
如司机需经过DDC培训才能上岗、壳牌工厂实行HSSE管理，如何制作道路风险图和黑点报告，办公室实行5S管理等等，其中很多行内术语都是我们第一次接触，我们同过理论学习为日后的工作打了基础。
同时在老员工的指导下，我们对壳牌工厂的退货流程有了初步的了解。
来到天津，在工作岗位上的第一个师傅于海龙的指导下，我对现场监理（车检）有了深刻的了解和掌握，即：
严格按照作业标准和操作规程要求开展对车辆的检查、检验、核实、登记、建档和司机培训工作；严格按照项目组相关规定填写检查过程的原始记录，认真复验核对检验数据，确保登记结果可靠，并对登记数据的准确性负责；做好每天司机安全例会的召开和记录工作；认真做好设备（照相机、电脑等）的使用和保养工作，并妥善保管好设备；配合公司和壳牌项目组对所负责的设备进行维修、购置、更新和报废的工作；做好派车单、安全会议记录、司机当档案、隐患事故报告、道路黑点报告、检车表的装订工作；按照操作规程认真做好车辆登记和建档工作。
在日常的工作上，我遇到了一些问题，例如车辆到场不及时应该怎么做，车辆进入壳牌工厂时备品不全该怎么办，作为一名新手，我虚心向师傅请教，学会了如何去处理这些基本的问题。
其他的，我在纪威威、王铁、顾传东、牛远亚的指导下对客服、统计、安全管理以及一些相关的知识都有了一定的了解。
在生活上，大家在一起就像一家人一样，张浩、丁贵军、扬华、张志杰还有我，作为刚走出大学校门的学生，我们都充满信心和期待。
在这个新的集体里，我们在经理和其他师傅同事的帮助下不断成长。
虽然在第一周，我们主要一学习文件和基本操作为主，但是从这些基本的小事和日常工作中，我懂得了任何大的成就都是从最基本的积累起来的。
我感觉到了大家对工作都是热情和积极的，对生活也是乐观和互助的。
还有许多的知识需要我慢慢去了解和掌握，我也一定会保持谨慎和虚心的态度不断的学习和充实自己，尽快掌握相关的职位技能为公司出力！
第
（2）周
实习部门
天津壳牌项目组
实习岗位
现场监理
转眼，来到天津塘沽已经2个星期过去了，在第二周的实习和生活中，我在第一周的学习基础上有了进一步适应和了解。
在第一次理会上，李雷雷经理语重心长的对我们说：
你们来到中外运久凌储运有限公司沈阳分公司天津壳牌项目组，是一个很好的学习和锻炼机会，在我们这个项目组，你们将学到我们公司项目组里要求最严格和最正规的管理知识。
当时，我就暗下决心，一定要在这里虚心学习，不断充实自己。
在第二周的工作经历下，我主要做的工作岗位是现场监理。
在老员工陈纪兵的指导下，我对现场监理（发货）有了深刻的了解和掌握，即：
按日配送计划，掌握车辆到达情况，安排备货，合理装配货物；备货区货品备好后，按装车单清点货物，并确保货物型号以及数量正确、包装完好、商标无损坏、无油污、无过期产品；监督各承运商监理工作流程的执行，包括车辆指挥、货物清点、监督货物装载；货物清点完毕，安排车辆进入壳牌仓库提货装车；监督司机操作流程的执行，DO单的接收工作；认真填写项目组《现场装车情况记录表》以及壳牌《现场装车情况统计表》；做好交接班工作；认真输入白天的装货信息到电脑上，做好当天的《每日运输情况表》，把工作期间存在和发现的问题统计出来，并做好记录工作。
在这周的工作中，我遇到的主要问题有：
每天到打壳牌工厂时，我如何填写每日车辆提货计划；DO单的填写和派收工作；还有一些具体的工作细节应该和壳牌工厂内部哪个工作人员沟通等等。
在师傅陈纪兵的指导和帮助下，我逐渐解决了上述工作中的问题，并且在和壳牌工厂的人员沟通过程中认识了一些人并渐渐熟悉，使的工作能更好的开展。
在第二周的工作和生活中，我们逐渐融入了中外运久凌储运有限公司沈阳分公司天津壳牌项目组，和我们项目组的人员都彼此进一步了解和熟悉。
他们老员工在工作和生活对我们都帮助和照顾。
我们在他们的帮助下，在实习过程中得到了很多的锻炼，学到了许多在学校学不到的知识。
天津塘沽的三月，还未正式进入春天，许多的树都只是刚要发芽样子，早晨，坐着汽车赶往工厂的路上，时而能看见天空飞翔的海鸥，颇有点诗的意境。
第（3）周
实习部门
天津壳牌项目组
实习岗位
车检
转眼，第三周的实习生涯也已经结束了。
本周，我的实习的岗位还是第一周的车检工作。
在这一周的工作中，我对车检这个岗位有了进一步的认识。
在第一周的理论学习和师父的带领和知道下，本周，我们的这项工作开始独立了，没有老员工在身边，每天是我们实习人员当中的两个人做这份工作。
早晨七点从住处出发，到达壳牌外面的停车场，我们的工作变正式开始了。
我们按照车辆检查表和每日计划表对我们公司的承运商派来的车辆进行检查，这项工作的主要目的是保证车辆的安全性以确保货物的安全。
壳牌工厂对运输的要求特别严格，这就对车辆的标准要求更加严格，严禁车辆出现光头胎，车辆需配置ABS、限速器、8公斤灭火器、反光三脚架、雪糕桶、三角木等，进入厂区要求司机穿反光背心和安全鞋并且禁止司机爬高和随处走动等。
这些，都是车辆进厂装货之前我们车检的工作，有时候，有些新来的司机对这些要求不理解，这就产生了矛盾，我们就静心和司机沟通并改变司机的想法。
在这周，由于上级要下来检查我们的仓库，有一次晚上，我们发货完事之后就随车来到仓库进行卫生清扫。
偌大的仓库，需要一个一个收拾卫生，我们干到夜里12点多才回宿舍。
虽然累和苦，但是我们都没有埋怨，只是将领导交给我们的工作认真的完成。
在这样的突发工作中，我们的意志得到了锻炼，也通过这样的机会，我们新老员工在集体劳动中进一步融合了。
这周也是收获最大的一周，由于离开了师父的现场指导，我们有了自己的发展空间，当然也遇到了许多问题。
例如有一次，由于我们承运商的司机有些素质不高，有些只是小学毕业，说话不文明，对我们新来的车检有的欺新的意思。
这在我们独立工作的第一天，经理和老员工都已经提醒了我们。
果然，那天有个司机师父由于车辆没有达到标准而进不了工厂装货，便和我们新来的2个车检闹了起来，我们按照正常的程序和司机理论，可是那司机就是不管这些，就是蛮横无理的要我们放他的车进去装货，并恐吓我们不让进就打我们，我们当时就向我们的经理反映了这个问题，经理得知后，来到现场对司机进行的教育并表扬了我们的工作精神。
通过这件事，我也认识到了，工作的时候，有很多事我们预想不到的，我们要对每一个岗位负责，不能因为别人的不讲理和威吓就放弃了本来应该进行的工作。
如果当时我们服软了点放车辆进去，可能会造成车辆和货物的安全隐患。
如果出事了，我们是要负一定的责任的。
在工作的磨练中，我们都不断的成长，以前在校园里，我们过的是单纯简单的学生生活。
来到社会上，在工作中我们身边发生了许多我们以后无法遭遇的事情和现象，其中有温馨的一面，也有不良的现象，不管怎么样，我们要在社会生活与工作磨练中体会人生的真谛，我们不能改变环境，但我们要学会适应环境；我们不能改变别人，但我们要时刻提高自己。
第（4）周
实习部门
北京统一项目组
实习岗位
信息统计
刚在天津塘沽壳牌项目组实习满三周，我便和另一个实习的同事调到了位于北京市大兴区的壳牌北京统一项目组开始新的工作与生活。
刚到北京，对这个地方既陌生有好奇，来到祖国首都工作，我也十分珍惜这次的机会。
由于壳牌北京统一项目组是新成立的，在项目组丛振龙经理刚把我们接到北京的时候，项目组正在做紧张的运作前期准备工作。
这个星期里，我们白天分组购置办公用品和生活用品，晚上开会讨论项目运作的问题。
由于四月一号项目组便要开始正式运作了，所以大家都十分认真仔细的做好每一份工作。
办公室装修、运作流程的制定、人员岗位的安排……项目组在丛经理的带领下一个一个解决。
在一次开会中，我的岗位确定为信息统计。
这和我在天津壳牌项目组实习时候的岗位是2个不同的概念。
刚开始，我对这个岗位不太了解，但是丛经理鼓励我要认真跟随师父卢虹宇学习，我也从和师父的几次交流后渐渐对信息统计这个岗位有了初步了了解：
对项目组的数据进行整理分析（主要有运输里程、发货量、运费等）；计算好每日的运费；结帐期负责和承运商以及客户对账并按时结算等等。
由于项目组还没有正式运作，我只是在师父的口中对这些概念有了初步的印象，做的时候是什么样子我心里并不太清楚，但是我却充满了信心，我一定会以认真的工作态度来做好每一项工作；我一定会虚心的从头开始学习。
在这个新成立的项目组里，我除了和我一起来的纪威威、张志杰、段起雷外，我还认识了一些新的领导和同事。
丛振龙经理、师傅卢虹宇、郑祥勇、郑冬冬，在和他们的慢慢熟悉中，我了解到他们都是来自总公司各个分公司的老员工了，都有十分丰富的工作知识和工作经验。
我也一定会虚心向他们学习，及时和他们沟通，在工作和学习中不断的提高自己的业务水平。
说句心里话，来到这个新成立的项目组，对我来说是一次机遇，项目组运作的时候一定会有很多问题出现，而这些出现的问题的每一个解决办法都是我积累经验的桥梁。
每一次的错误都是成长的财富，每一次的改正都是经验的积累；在不断重复的工作中成长，在每一个细节中提高自己！
第（5）周
实习部门
北京统一项目组
实习岗位
信息统计
在本周的工作里，我们项目组正式运作。
本周的工作重点是运费计算。
由于是项目运作初期，很多东西都不是很规范，刚开始的几天，在丛经理和小师傅卢虹宇的指导下，我在这一个月的时间里主要做的是信息统计方面的部分工作并从中学习到了许多的知识。
运费计算是我这个月的一个主要工作，虽然看上去很简单，但是这其中也有很多问题。
在项目组刚开始运作的时候，由于计算方式没有明确，导致1到5号的运费出现了一些错误，幸亏大家及时发现问题并通过开会商量后及时解决，并没有影响到最后的结算。
这些错误主要是：
一、刚开始通知是一票货只要低于3吨就要加120元的提送货费，后来可户反映运费高，丛经理及时和壳牌统一沟通后，运费计算改为送往同一地点的多票货物总计吨位达不到3吨的加120元提送货费，这样就出现了刚开始运作的几天运费多收的现象，我们统一整理出来后并及时通知客户随着下次发货陆续将多收运费返回。
这样的做法也得到了统一工厂和客户的一致好评。
二、由于送货地点涉及将近全国20个省2000多个地区，而各个地区的运费不一样，并且有的地点是大地点套小地方，这给运费计算带来了一些麻烦，这需要计算运费时多看，有时还要查地图。
例如有一票发往宁夏石嘴山市大武口区的货物，开始我计算运费是按照石嘴山报价计算，因为往往运费计算只小到县市，不按区来计算，后来发现大武口区也有单独的报价，幸亏同事及时发现并改正。
改正之后，随之又出现了新的问题，客户在收到货时，却又不同意大武口的报价，客户反映说大武口区就在石嘴山市，不同意大武口报价，此事暂时还需多方沟通协调才能解决，目前正在处理中。
三、在我们项目组发往各地的货物当中，其中有些是包含宣传品货物的，而我们对宣传品货物的收费标准又和普通货物收费标准不一样，是按照宣传品货值的百分之五来收费（注：
货值在1000元以下免费。
）这也就导致一些新的问题出现：
有些宣传品货值很高但体积吨位却很小，运费很高；有些宣传品货值很低但体积吨位很大，运费很低，这导致宣传品收费的不合理，期间有些客户因为这样的原因而拒付宣传品运费。
这些问题平时开会时已反映，仍需进一步处理。
在回单问题上，也有一些问题出现。
我们现在的运费结算有两种方式，一是货到付款，另一种是回单返回来后我们项目组依据回单和统一工厂结算。
这也就要求我们回单要及时返回。
这期间也有些承运商刚开始对回单并不是十分重视，导致有少部分回单丢失，没办法我们只得和统一工厂沟通补单，这补单的手续是十分麻烦的。
在以后的日子里，我们应该加强回单的管理并让承运商意识到回单的重要性。
在本后的工作中，虽然很辛苦，但是从苦中我体会了许多。
日后的工作可能大部分都是重复的过程，但是在重复中我一定会体验新的知识与乐趣，发现新的问题并解决问题，最后积累经验提高自己！
第（6）周
实习部门
北京统一项目组
实习岗位
信息统计
转眼又是一周过去了，在这一周的实习工作中，我主要做的和学习的都和上周的差不多。
每天计算发往全国各地区的运费并传给调度开单、整理单据并统计相关信息、配合师傅卢宏宇做好对账结账工作……
虽然每天早上8点和同事们来到办公室开始工作，但是我们都是认真的做好自己的本职工作。
并且在不断的重复过程中提高自己。
比如，以前运费计算时，我对很多地区属于哪个省不熟悉、距离北京多少公里不知道、运费大概在什么范围内很模糊，在经过多次的重复后，我现在基本消除了这些问题，不用多次回去查运费表了，做起运费的速度也大大提高了。
还有对于回单，刚开始我收回单的时候，有时候忽略了回单的签字和盖章，导致收了一两次不合格的回单，但是我在师傅的知道下及时发现并通知承运商拿回回单重新让客户签字盖章，并且以后基本没出现过这种情况。
这些只是我在不断重复工作学到和积累的经验，当然还有很多细小的东西我没有提起，但是重复让我明白了很多东西。
在这期间，公司的王总和邵总都亲自来过我们项目组，他们对我们项目组很重视也很关心，对我们项目组的员工也委以重任，我也深深的感受到了领导们的苦心，我一定不会辜负领导对我的期望我也相信我们项目组也一定会用最好的业绩来回报领导对我们的期望也厚爱！
同时也感谢月末调过来的蔡雪峰经理，虽然他来的日子不长，但是他结合自己的丰富经验给我讲了许多做人的道理和工作的知识。
北京的四月，路边开满了迎春花，这一个月里，路边的风景也发生了很大的变化，现在的北京树已经绿了，花也盛开了。
我爱北京的春天，我也爱久凌的工作，我更爱新生的中外运统一项目组！
明天的路在我自己的脚下，我一定脚踏实地，全心工作。
第（7）周
实习部门
北京统一项目组
实习岗位
信息统计
在这周的工作和生活中，我穿上了崭新的工作服开始了自己的日常工作。
有人说，工作是单调的。
我也认同。
但是我们如何让单调的工作部乏味？
那就要考自己去思考。
每天早上8点跟随我们的班车来到办公室，走过一段正在维修的公路时，我总喜欢看看路边的风景，风景每天都在变，单似乎每天都不变。
只要我们用心去观察，路上行驶的车辆和路边忙碌的行人都是我们眼里的风景，而且这些风景时刻在变化的；只要我们用耳去听，所有的声音都是我们耳中的音乐。
生活是这样，工作也极其的相似，打开电脑，我开始了一天的工作；关上电脑，我结束了一天的工作。
在工作中，我每天做着一样的工作，但是每天都在使自己对工作更加的熟悉。
在一次和师傅散步的时候，我问过师傅卢宏宇：
对于我这样一个不是学财务和统计的能做好这份工作吗？
师傅卢宏宇回答我说：
其实我以前是学文科的，我最想做的工作是导游。
但是今天我却做了这份工作，而且做的还很顺手。
能不能做那肯定是没问题的，关键是你想不想做。
在听了师傅的一番话后，我顿时明白了，其实工作也是一个学习的过程。
只要多学习多问，就一定会做好。
在学校里所学的很多理论知识，在工作很多都用不到，在工作中遇到的很多问题在学校里从没有经历过，所以离开了学校并不代表我中断了学习，只是换一种方式来学习罢了。
正如人们常说的：
活到老学到老。
我常常和一些在校的学弟学妹们戏言说：
你们现在是大学生，我已经从一个大学生转变成一个老学生了。
现在离开校园，在工作遇到一些困难的时候，不知怎的就会怀念起学校的那段时光。
校园是美好了，却不可能永远留住每一个人。
所以当我们毕业后，我们怀念美好的校园的同时，也要在社会这个校园里把在学校里所学的都用上，并用事实来证明自己的价值。
承载所托，超越所想。
这是我们公司的一个箴言，也是一个耐人寻味的话。
我也一定会在工作中不断去体会这句箴言，全心工作，去回报每一个关心和帮助我的人。
第（8）周
实习部门
北京统一项目组
实习岗位
信息统计
转眼来到北京统一项目组已经一个月了，本周也是四月份的最后一周，也是很关键的一周。
在经过一个月的运作之后，本周需要对本月运作做各方面的总结和统计。
首先是账款部分，我和师傅卢宏宇把运作以来的所以账款核对了几遍直到无误的为止。
其中，我们对货到付款和OEM（回京付款）分别做了相关的总结。
我通过每日的录入的信息将四月份的发货量、收入、支出、最高发货量、最低发货量等相关信息都统计出来并提供给师傅卢宏宇和蔡经理。
在通过这些工作总结之后，我对我们项目组的流程、发货量、收入、支出等相关信息都有了一个掌握。
在对账过程中，我通过对账中遇到的问题总结了一些经验并重新修改的下个月的运费计算表格，方便了下个月的统计工作。
下面具体说说述说一些细节问题。
在四月份的运费计算和相关统计工作中，由于刚开始运作，各种表格较多，导致工作负担过大。
在通过本周的总结后，我将一些重复的工作和多余的表格删除或者合并到两个EXCEL表格里，这样不仅减少了下个月的工作量也方便了工作的进行。
工作就是一个不断总结和提高的过程，通过本周实习和在工作中的实践，我懂得了结果的好坏往往是取决于过程。
在工作的过程中积累经验，在结果中体会快乐！
这就是一种学习的态度。
虽然现在离开校园了，不用每天看着课本，但是每天我都要学习要为自己充电。
只有更上时代进步的步伐，我们才不会落伍。
工作两个月了，现在回想大学的一些事，有时候很怀念，但是过去的将永远成为过去，我们可以时而回想，但是我们也要认清未来还有更美好的等待我们去追求。
思想是行动的先导，态度才能决定一切！
作为刚毕业的我们，我们要从最基本的做起，一步一步向我们的目标迈进！
北京的四月，也是北京春天！
我在这个四月里学会了很多知识，我在这个春天里体会了许多！
第（9）周
实习部门
北京统一项目组
实习岗位
信息统计
本周是五一劳动节，我们项目组放了3天假。
工作这么久，第一次放这么长时间的假。
放假的早晨睡个懒觉，找找在大学周末里的感觉真不错。
放假期间，我和同来的一名同事去了趟北京市里，在中关村逛了逛并陪他买了台笔记本。
其他时间基本都是在寝室度过的，这期间还在办公室值了一天班。
值班的时候主要是接接电话，处理一些客户来询问的问题。
在放假之后，我又进入了正常的工作轨道。
在经过几天的假期之后，自己的精神也好了很多，工作思路也更加的清晰。
本周是月初，我总结了上个月工作时出现的问题，对运费计算表做了进一步的修改，删除了一些不必要的信息增加了几项需要统计的信息如里程数、出库单号等。
在日常的工作中，我通过这上个月来对运价表的分析，总结掌握了北京发往我们项目组承运的20个省市2000多个地区的平均距离和一些常见城市以及地区的运费走势。
在这其中，我体会了许多的东西。
在工作中常做总结是一个提高自己工作能力的有效办法。
其实正如人们常说的，没有一个工作是每天都有新的刺激和新鲜的项目，我们要学会在每天的同样的工作中寻找新的东西来充实自己的工作。
第（10）周
实习部门
北京统一项目组
实习岗位
信息统计
记得在沈阳公司学习的日子里，曾在公司的墙上看过这样一句话：
细节决定成败。
现在回想起来，这句话真的十分的精辟。
北京统一项目组在经过四月份的磨合期之后，已经进入了正常的运行轨道了。
没有了四月初刚开始运作时的很多细小的问题了，各岗位也熟悉了岗位所需做的日常工作，在四月份运作的过程中，我在工作的微小细节中学到了很多平时无法理解的知识。
古人常言：
事必躬亲。
有些事只有自己亲自去做了，才能体会到其中的真谛。
在本周的工作过程中，我工作的重点是协助师父卢虹宇做好四月份的各种报表和总结。
由于四月份刚运作的时候，运费计算规定不明确，导致了四月初期的运费有多收的情况，但是在这期间我们及时根据后期发货计划适合的将多收运费返回。
所以在报表中如何处理这笔款项也比较繁杂，我和卢姐就一票一票核对，通过反复的核对之后终于将四月份的报表完成。
其中，由于各承运商反单不及时、丢单、统一工厂内部OEM对账标准和人员不明确等问题，导致了四月份的OEM对账推迟到五月份来进行，其中每一票的微小差异都可能导致最后的总账对不上，所以这也需要我和卢姐一票一票来核对，在这些枯燥而细小的细节中使我懂得不管做什么事情什么工作，细心谨慎是十分重要的工作态度。
信息统计这份工作，看似简单，但涉及的问题广泛复杂，需要处理的问题多。
在通过四月份的工作总结之后，我对上个月的发货量、收入、支出、各承运商的发货量、各省的发货量等等都做了一个统计，基本掌握了相关情况，在领导需要相关资料的时候可以及时提供相关的数据和信息。
在蔡经理和卢姐的提醒和指导下，我也对财务方面的知识进行相关的了解，学会了怎么开具收据，学会怎么填写相关报据，初步了解了一些相关的财务知识。
在本周的工作过程中，我通过对工作和自我的总结，发现自己在工作中学习都了许多知识，也发现了一些自身的问题，我会在日后的工作中多注意自己的不足并不断提高自己，虚心学习全心奋斗！
第（11）周
实习部门
北京统一项目组
实习岗位
信息统计
在本周的工作里，我主要是处理运作以来回单方面出现的问题。
回单是我们和统一工厂的结费凭证，所以回单的合格与否将影响我们项目的结费效率。
在每次回单返回的时候，我都认真仔细检查，不合格的回单我会告知承运商及时返回重签或者补单，针对回单丢失的，我们也及时和统一工厂沟通补单，并尽快返回客户处重新签字盖章。
在针对运作以来回单出现的问题，我在蔡经理和卢姐的帮助下，总结制作了一个《承运商回单注意事项》，并已发至各承运商实施执行。
《承运商回单注意事项》其中内容主要包括：
各承运商，针对项目运作以来回单出现的问题，特规定如下：
1、及时返还回单，返单时间为发货之日起20天内，如有特殊情况的应提前说明，其中OEM部分单据包括统一回单（潍柴动力的返前三联，哈飞/柳汽送货单的返盖章签字确认联）和中外运运单第一联；货到付款部分的回单应及时返回中外运运单第一联。
2、如有单据丢失，应及时反应到我项目组并说明情况，需要补单的应提前告知，补好的单据应及时送到客户处重新盖章签字确认，未经客户允许禁止代签，严禁伪造客户公章自己签字盖章，违反者将追究相关责任（回单统一工厂将传真至客户确认）。
3、各承运商在返单至我项目组时，应认真签字确认，如需交接单的请自备交接单或告知我项目组统一使用我项目组规范交接单。
4、回单应保持整洁干净，未经我项目组相关人员允许严禁私自修改。
5、如对单据中的运费有疑议，请在发货前联系我项目组财务人员核实。
对于客户不认可的运费，在客户签单时及时和我项目组客服联系，经我项目组同意后在运单上注明少收金额，并及时将运单返回至我项目组，在和我项目组结算运费时应说明情况。
6、针对回单签收返还情况，我们将纳入KPI制度考核。
在通过这次对回单问题的总结，使我更加认识到回单方面问题重要性，也我在相关问题处理上有了进一步的提高！
第（12）周
实习部门
北京统一项目组
实习岗位
信息统计
日子在我工作过程中悄然流逝，社会毕竟和校园和家庭不一样。
我曾经和朋友笑言：
我讨厌这社会上的许多弊病
升级会员 