汽车荷载冲击系数计算(自编).xlsx

汽车荷载冲击系数计算(自编).xlsx

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冲击系数U计算1.基本计算公式：

当f14Hz时，u=0.45f结构基频（桥梁自振频率）2.结构基频（桥梁自振频率）计算公式：

桥梁的结构基频（桥梁自振频率）宜采用有限元方法计算，对于常规结构，也可采用下列公式估算。

1）简支梁桥l结构的计算跨径（m）E结构材料的弹性模量（N/m2）Ic结构跨中截面的截面惯性矩（m4）mc结构跨中处的单位长度质量（kg/m）G结构跨中处延米结构重力（N/m）g重力加速度，g=9.81（m/s2）2）连续梁桥l结构的计算跨径（m）E结构材料的弹性模量（N/m2）Ic结构跨中截面的截面惯性矩（m4）mc结构跨中处的单位长度质量（kg/m）G结构跨中处延米结构重力（N/m）g重力加速度，g=9.81（m/s2）计算连续梁的冲击力引起的正弯矩效应和剪力效应时，采用f1；计算连续梁的冲击力引起的负弯矩效应时，采用f2。

3）拱桥4）斜拉桥3.结果输出（简支梁）：

l结构的计算跨径（m）12.6E结构材料的弹性模量（N/m2）3.25E+10Ic结构跨中截面的截面惯性矩（m4）0.0185mc结构跨中处的单位长度质量（kg/m）1094.5461094.546G结构跨中处延米结构重力（N/m）10737.5g重力加速度，g=9.81（m/s2）9.81f1=7.337.33u=0.3360.336