市政道路工程施工组织设计范本.doc

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1．编制依据

1.1编制依据

1.1.1即墨省级经济开发区蓝色新区核心区道路路网工程图纸会审记录及设计交底文件。

1.1.2林同棪国际工程咨询（中国）有限公司提供的即墨省级经济开发区蓝色新区核心区道路路网工程设计图纸。

第一册龙山路（鹤山路～旺山路）段施工图设计；

第一分册道路交通及附属工程S01-1D000；

第二册龙山东路（鹤山路～旺山路）段施工图设计；

第一分册道路交通及附属工程S02-1D000；

第三册龙山路（旺山路～龙山西路）段施工图设计；

第一分册道路交通及附属工程S03-1D000；

第四册龙山东路（旺山路～龙山西路）段施工图设计；

第一分册道路交通及附属工程S04-1D000；

第五册旺山路（龙山西路～辅一路）段施工图设计；

第一分册道路交通及附属工程S05-1D000；

第六册龙山西路（鹤山路～辅一路）段施工图设计；

第一分册道路交通及附属工程S06-1D000

1.1.3青岛市勘察测绘研究院提供的岩土工程勘察报告。

1.1.4主要施工验收规范和标准。

1、施工技术规范、规程

《工程测量规范》（GB50026-2007）

《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）

《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）

《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）

《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）

《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）

《城镇道路养护技术规范》（CJJ36-2006）

《砌筑砂浆配合比设计规程》（JGJ/T88-96）

《绿色施工管理规程》（DB11/513-2008）

《市政基础设施工程资料管理规程》（DB11/T808-2011）

2、试验检测规范、规程

《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）

《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）

《建筑工程检测试验技术管理规范》（JGJ190-2010）

3、质量检验评定标准

《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）

《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）

《市政基础设施工程质量检验与验收统一标准》（DBJ01-90-2004）

《城镇道路工程施工质量检验标准》（DBJ01-11-2004）

4、主要材料、构配件标准

《矿渣硅酸盐、火山灰硅酸盐、粉煤灰硅酸盐水泥》（GB1344-99）

《普通混凝土用砂浆质量标准及检验方法》（JGJ52-92）

《雨水井篦技术要求和试验方法》（DB11/053-95）

《铸铁检查井盖》（CJ/T3012-93）

《市政排水管道工程及附属设施》（06MS201）

5、本公司管理文件及管理手册

《综合管理手册》

《技术质量管理分册》

1.1.5山东省文明施工管理规定。

1.1.6山东省建设主管部门的管理条例及办法。

1.1.7即墨省级经济开发区蓝色新区相关管理规定。

1.1.8现场调查所取得的资料。

2.工程概况

2.1工程简介

2.1.1工程名称

即墨省级经济开发区蓝色新区核心区道路路网工程。

2.1.2工程地点

即墨省级经济开发区蓝色新区位于城市核心区东侧。

2.1.3参建单位

设计单位：

林同棪国际工程咨询（中国）有限公司

监理单位：

青岛华鹏工程咨询集团有限公司

建设单位：

即墨省级经济开发区蓝色新区管理委员会

勘察单位：

青岛市勘察测绘研究院

施工单位：

中建一局集团第二建筑有限公司

2.1.4工期要求

本工程施工计划工期为2012年9月20日开工，2013年5月31日竣工，共计254日历天。

其中路基要求工期：

2012年9月20日开工，2012年12月31日竣工。

2.1.5工程位置及内容

即墨省级经济开发区蓝色新区成立于2012年4月10日，蓝色新区位于青烟一级路以东、青威路以南、青龙高速以西、墨水河支流以北，规划面积24平方公里。

其中，核心区规划面积5.2平方公里。

本次施工内容为即墨省级经济开发区蓝色新区核心区道路路网工程。

2.2工程概况

2.2.1龙山路（鹤山路～龙山西路）概况

龙山路位于蓝色新区内，路线呈南北走向，起点接现状鹤山路（K0+000），终于龙山西路（K2+302.023）。

本次设计龙山路分为两段，（鹤山路～旺山路）工程设计范围K0+018.801～K1+320，线路全长1301.199m；（旺山路～龙山西路）工程设计范围为K1+320～K2+262.845，线路全长942.845m，龙山路全线2244.044m。

1、纵断面设计：

本次施工范围全线共设7段纵坡，最大纵坡2.45%，最小纵坡0.3%，交叉口范围内最大纵坡2.45%；最小凸曲线半径4000m，最小竖曲线长度60m，最小坡长145m，最大坡长620m。

2、横断面设计：

本项目为城市主干路，标准横断面按规划红线宽度52m辟筑，采用四块板断面，红线两侧各设14m的绿化带，具体路幅分配为：

14m（绿化带）+2.5m（人行道）+3.5m（非机动车道）+2.0m（机非分隔带）+15.0m（机动车道）+6.0m（中央分隔带）+15.0m（机动车道）+2.0m（机非分隔带）+3.5m（非机动车道）+2.5m（人行道）+14m（绿化带）=80m。

本工程均采用直线性路拱。

机动车道横坡度为1.5%（向外），人非共板横坡度为1.5%（向内），绿化带横坡度为1%（向内），分隔带横坡为0。

3、路面设计：

（1）机动车道结构层：

4cm沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA-13SBS改性）

（掺0.3%的木质素纤维）

乳化沥青粘层油PC-3（0.4L/m2）

5cm中粒式沥青混凝土（AC-20F）

乳化沥青粘层油PC-3（0.4L/m2）

7cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）7cm

0.6cm乳化沥青下封层（ES-2型）

乳化沥青透层油PC-2（1.1L/m2）

18cm水泥稳定级配碎石上基层

16cm水泥稳定级配碎石下基层

16cm水泥稳定黄砂底基层

路面结构总厚度66.6cm

（2）非机动车道结构层：

3cm细粒式沥青混凝土（AC-10C）

乳化沥青粘层油PC-3（0.4L/m2）

4cm中粒式沥青混凝土（AC-16C）

0.6cm乳化沥青下封层（ES-2型

乳化沥青透层油PC-2（1.1L/m2）

20cm5%水泥稳定级配碎石

路面结构总厚度27.6cm

（3）人行道结构层为：

3.5cm人行道板石材（尺寸以景观设计为准）

3.5cm1:

3水泥砂浆

20cm5%水泥稳定级配碎石

人行道结构层总厚度为27cm。

4、底基层、基层

5%水泥稳定黄沙底基层，5.3%～5.5%水泥稳定级配碎石下基层，6%水泥稳定级配碎石上基层。

2.2.2龙山东路（鹤山路～龙山西路）概况

龙山东路位于蓝色新区核心区内，路线呈南北走向，起点接现状鹤山路（K0+000），终于龙山西路（K2+322.997）。

本次设计龙山东路分为两段，（鹤山路～旺山路）工程设计范围K0+018.783～K1+250，线路全长1231.217m。

（旺山路～龙山西路）工程设计范围K1+250～K2+284.584，线路全长1034.584m，龙山东路全线2265.801m。

1、纵断面设计：

本次设计工程范围全线共设4段纵坡，最大纵坡2.49%，最小纵坡0.46%，交叉口范围内最大纵坡2.49%；最小凸曲线半径4500m，最小竖曲线长度92.571m，最小坡长146m，最大坡长862.475m。

2、横断面设计：

本项目为城市主干路，标准横断面按规划红线宽度40m辟筑，采用三块板断面，红线两侧各设15m的绿化带，具体路幅分配为：

15m（绿化带）+2.5m（人行道）+3.5m（非机动车道）+2.5m（机非分隔带）+23.0m（机动车道）+2.5m（机非分隔带）+3.5m（非机动车道）+2.5m（人行道）+15m（绿化带）=70m。

本工程均采用直线性路拱。

机动车道横坡度为1.5%（向外），人非共板横坡度为1.5%（向内），绿化带横坡度为1.0%（向内），分隔带横坡为0。

3、路面设计：

（1）机动车道结构层：

4cm沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA-13SBS改性）

（掺0.3%的木质素纤维）

乳化沥青粘层油PC-3（0.4L/m2）

5cm中粒式沥青混凝土（AC-20F）

乳化沥青粘层油PC-3（0.4L/m2）

7cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）7cm

0.6cm乳化沥青下封层（ES-2型）

乳化沥青透层油PC-2（1.1L/m2）

18cm水泥稳定级配碎石上基层

16cm水泥稳定级配碎石下基层

16cm水泥稳定黄砂底基层

路面结构总厚度66.6cm

（2）非机动车道结构层：

3cm细粒式沥青混凝土（AC-10C）

乳化沥青粘层油PC-3（0.4L/m2）

4cm中粒式沥青混凝土（AC-16C）

0.6cm乳化沥青下封层（ES-2型

乳化沥青透层油PC-2（1.1L/m2）

20cm5%水泥稳定级配碎石

路面结构总厚度27.6cm

（3）人行道结构层为：

3.5cm人行道板石材（尺寸以景观设计为准）

3.5cm1:

3水泥砂浆

20cm5%水泥稳定级配碎石

人行道结构层总厚度为27cm。

4、底基层、基层

5%水泥稳定黄沙底基层：

压实度：

≥96%，7天无侧限浸水抗压强度：

2.0Mpa～2.5Mpa

5.3%～5.5%水泥稳定级配碎石下基层：

压实度：

≥97%，7天无侧限浸水抗压强度：

2.5Mpa～3.0Mpa

6%水泥稳定级配碎石上基层：

压实度：

≥97%，7天无侧限浸水抗压强度：

3.0～4.0Mpa

2.2.3旺山路（龙山西路～辅一路）概况

旺山路位于蓝色新区内，线路呈东西走向，起点接规划龙山西路（K0+000），终于辅一路（K2+430.618），线路全长2430.618m。

工程范围为K0+038.535-K2+403.712，其中K1+042.812-K1+112.812段为龙山路施工范围，K1+727.062-K1+788.562段为龙山东路施工范围。

1、纵断面设计：

本次施工范围全线共设6段纵坡，最大纵坡3.0%，最小纵坡0.38%，交叉口范围内最大纵坡3.0%；最小凸曲线半径6000m，最小凹曲线半径5000m，最小竖曲线长度180m，最小坡长186.028m，最大坡长626.245m。

2、横断面设计：

本项目为城市主干路，标准横断面按规划红线宽度52m辟筑，采用四块板断面，红线两侧各设14m的绿化带，具体路幅分配为：

14m（绿化带）+2.5m（人行道）+3.5m（非机动车道）+2.0m（机非分隔带）+15.0m（机动车道）+6.0m（中央分隔带）+15.0m（机动车道）+2.0m（机非分隔带）+3.5m（非机动车道）+2.5m（人行道）+14m（绿化带）=80m。

本工程均采用直线性路拱。

机动车道横坡度为1.5%（向外），人非共板横坡度为1.5%（向内），绿化带横坡度为1%（向内），分隔带横坡为0。

3、路面设计：

本工程路面结构层及其强度要求同龙山路道路结构层及强度相同。

2.2.4龙山西路（鹤山路～辅一路）概况

龙山西路位于蓝色新区核心区内，线路呈L型走向，道路起点接现状鹤山路（纵K0+000），终于规划辅一路（横K4+253.146）。

本次设计龙山西路工程设计范围为纵向K0+018.803～K2+400、横向改线段K1+300～K2+009.051（=原施工图K2+880）、横向K2+880～K4+230.458，线路全长4440.706m（其中改线段未纵向K1+460～横向K2+00