永久公路K15+500路基塌陷处理工程施工技术措施.docx
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永久公路K15+500路基塌陷处理工程施工技术措施
永久公路15km+500路基塌陷处理工程施工技术措施
1、概况
惠蓄电站永久公路15km+500处边坡被雨水冲刷,导致路基塌陷和边坡垮塌,为保证公路能正常通车,需对路基塌陷部位进行挖除重做及边坡垮塌部位施工挡土墙防护。
主要工程量见表1。
主要工程量表表1
序号
项目
单位
数量
备注
1
塌陷路面开挖
m3
85
2
边坡回填土
m3
74
3
边坡平整
m2
1368
4
M7.5浆砌石
m3
3590
挡墙和边沟
5
400厚石渣垫层
m3
34
6
300厚10%水泥稳定层
m3
36
7
250厚C30砼路面
m3
22
8
路面砼块拉接钢筋
kg
258
2、施工布置
2.1施工通道布置
利用坡面左边地形修筑一条施工通道,作为挖土机上下的临时便道,对永久公路通车采用在永久公路(去上库方向)右边平整一条4m的通车便道,便道上铺20cm石渣压实,便道分别在塌陷路面两头接永久公路。
2.2施工弃碴布置
凿除公路的废碴料运至2#碴场。
2.3通讯设施
利用施工区的移动通讯网络,进行现场联络。
3、施工技术方案
3.1施工程序安排
根据本工程的特点、工期要求,施工程序结合施工道路布置及程序安排,合理、充分利用机械设备,组织多工作面平行作业。
先进行边坡开挖、挡墙防护及回填平整,再进行塌陷路面挖除、路面修复,最后进行公路边沟修复。
3.2施工工艺流程
惠蓄电站永久公路15km+500处边墙垮塌浆砌石挡墙和路基塌陷处理施工工工艺流程分别见图1和图2。
图1浆砌石挡墙施工工艺流程
图2公路塌陷处理施工工艺流程
3.3主要施工工艺说明
3.3.1基础土方开挖
开挖采用自上而下进行,严格按设计要求控制边坡坡比,按实际地面线核准,不超、欠挖,当土质发生不良变化时,提出处理措施,按设计要求和监理工程师指示进行处理。
开挖时经常整修边坡,使边坡平顺,符合设计要求;施工过程中合理布置,并做好排水工作,不产生大量积水现象。
3.3.2浆砌石挡墙施工
(1)材料准备
砌筑用石料满足设计规范要求、合格的石料。
砂采用东江砂。
水泥从营地仓库由5t自卸车运至施工现场。
砂浆采用移动式砂浆拌合机现场拌制,随拌随用,人工配合溜槽供浆。
(2)施工工艺
浆砌石挡墙施工工艺:
施工放线→开挖基础→检平(或夯实)基底→铺设垫层、夯实基底→浆砌基础→浆砌墙身、预留排水孔→墙背铺填片、碎石反滤料→墙背回填压实→勾缝、抹面→场地清理,疏通排水系统。
(3)施工方法
基础土方开挖采用人工配合挖掘机进行。
砌筑工程主要由人工砌筑,沿线进行分段作业,分段长度10~15m。
施工中严格按规范或设计要求的砌筑方式进行,镶面一丁一顺支砌,采用座浆法砌筑,保证工程质量。
砌筑时选用干净、硬质石料用水湿润,注意大面朝下,摆放平稳;砌体上下层竖缝错缝砌筑,外围定位行列和镶面石长短相间地与里层砌块咬接,砌缝宽度适当,搭接良好,表面平整,砂浆饱满,勾缝认真均匀,平顺美观。
按图纸要求10~15m设置伸缩缝,墙后填料在砌体砂浆强度达到75%以上时,逐层回填压实,分层厚度控制在20cm以内,压实采用小型机具,边角部位需人工配合小型夯夯压密实。
墙趾部分的基坑,应及时回填,并作成5%外倾斜坡以利排水。
挡墙砌筑过程中,埋设1.5m×1.5m梅花形布置Φ75PVC排水孔。
3.3.3路面施工
(1)原路面拆除施工
原砼塌陷路面的拆除须运至业主指定的位置堆放,先用风镐破除成块状,再采用挖掘机挖除,5t自卸车运弃至指定渣场。
(2)石渣垫层施工
路基石渣采用推土机配合装载机,推土机平整后,振动压路机压实。
每层铺筑20cm,路基碾压使用重型压路机静压或轻振进行稳压,尔后再振压实,具体要求是,从两侧路基边沿向路中推进;压路机碾压时,前后两次轮迹须重叠15~20cm,弯道碾压要求由内侧向外侧推进,要特别注意均匀。
(3)水泥稳定碎石基层施工
1)施工准备
①保持底基层表面平整、坚实。
每隔10m断面在中桩和四分之一路面宽处设置标高控制桩。
按混合料的松铺厚度放小线确定标高的控制基准线。
②施工前对水泥碎石的配合比进行取样试验,确定最佳配合比。
施工中严格控制碎石质量和级配、水泥质量及掺配比、拌合时间、均匀度等。
③测出实际压实系数,确定合理的铺层厚度及碾压参数,检验施工工艺及施工机具是否符合要求。
2)施工工艺及施工方法
水泥稳定碎石基层厚30cm,一次性铺筑,采取在拌和厂集中拌合。
为了防止离析,含水量要略大于最佳值以保证摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。
试验室每天检测混合料的水泥剂量、含水量、无侧限抗压强度及级配组成等,严格控制拌和质量。
拌和好的混合料用自卸汽车运至施工路段。
采用人工摊铺、整型,并辅助刮出路拱。
摊铺料从加水拌和到碾压终了的延迟时间不超过3~4小时,并短于水泥的终凝时间。
混合料整型后立即用振动压路机进行碾压。
先进行2~3遍静力碾压,继而用振动压路机复压,再用轮胎式压路机压实成型。
碾压由两侧路肩开始向路中心进行施工,后轮重叠1/2轮宽;后轮必须超过两段的接缝处。
总碾压遍数为6~8遍(试验确定),直至表面无明显轮迹。
路面两侧应多压2~3遍。
在碾压过程中若出现松散推移现象,须立即停碾,待加补翻拌平整后再压。
靠排水沟处用小平板夯压实,以减少对排水沟的影响。
碾压需达到按重型击实试验法要求压实度的96%成型。
两作业段的衔接处,第一段施工后留下5~8m不进行碾压,第二段施工时,前段留下未压部分与第二段一起整平后进行碾压。
水泥稳定碎石混合料铺筑碾压完成并经压实度检测合格后,立即进行洒水养生。
养生期不得少于7天,并始终保持表面处于润湿状态,养生期间严禁重型车辆进场。
(4)水泥砼面层施工
路面砼纵向设施工缝,横向设缩缝、缩缝间距为5m,在转弯处均需设置胀缝。
路面横向缩缝若一次连续施工可采用假缝;若分幅施工或设施工缝时,均采用平缝加传力杆,砼板错缝时需设防裂筋加固。
砼面层厚25cm,一次铺筑施工。
纵向以纵向施工缝进行分块,横向以100m为一作业段进行施工,施工时根据实际情况调整。
先进行左边砼的施工,后进行右边砼的施工。
1)施工准备
①施工前做好砼的试配、强度试压和砂石料的强度试验,得出砼最优配合比,确定出砼的坍落度、水灰比、水泥含量、质量控制等各项指标。
②检验基层,使基层表面保持平整、清洁、无松散石料、灰尘及杂质。
③准备施工材料、保证机具、设备完好。
2)施工工艺及施工方法
①砼面板施工工艺
下承层清理、洒水湿润→测量放线、标出纵横缝线→安装模板→安装伸缩嵌缝板、传力杆、钢筋等→水泥砼拌和、运输入仓→摊铺→振捣、振平→磨光→压纹→养生→切缝、填缝。
②砼面板施工方法
砼面板施工前人工清理基层,并均匀的洒水一至两次,保证基层湿润平滑。
基层不平整、强度不均匀,或有裂缝,直接影响砼板的质量。
浇筑砼前用全站仪进行施工放线、标出纵横缝线。
用红油漆在中桩设置样桩,确定分缝位置,标出砼面板高程。
分缝模板采用定型钢模板,折叠臂架,插筋固定,模板顶面高度平齐砼面板顶面。
人工按设计图纸安装传力杆、绑扎钢筋。
模板表面平整,内侧涂刷脱模剂以减少相对摩阻力。
立模平稳不跑模。
钢筋的制作严格按照设计要求,钢筋的平面尺寸,间距要求准确无误,传力筋安放到位,且要求与缝垂直,传力杆、拉杆沥青涂刷严格按设计要求进行。
砼在拌和站集中拌制。
12t自卸汽车和机动翻斗车水平运输直接入仓。
砼配比按试验所定选取,坍落度符合规范规定。
砼卸料后,人工配合机械摊铺。
平板振捣器和插入式振捣器振捣密实,振捣时注意清除左右板块或前块板浇筑砼遗留的残渣余料。
局部分离人工立即处理,整平梁大面振平,初凝前后机械进一步抹光。
并严格控制面层标高和平整度。
在砼仍具有塑性时,用压纹机压纹,使砼表面在横向形成整齐划一、深浅一致的浅底纹理和均匀的外观形状。
砼浇筑完毕后,表面用湿草袋覆盖,并洒水养生。
若适逢雨天施工,铺筑砼前应及时排除底层积水,制备移动式临时工作雨篷。
在砼抹平后,采取塑料薄膜覆盖,也可采用有组织排水。
施工中按规范和设计要求设置纵缝和横缝,把握好最佳切缝时间,切缝温度控制在150~200度·小时左右,保证切缝深度,保证全长一次完成,不可残留边角不切。
在砼养生期满后及时进行填缝。
控制好养护时间,养护要及时,养护时间不小于14天。
3.3.4边沟、排水沟、截水沟施工
(1)施工程序
施工放线→开挖沟槽→修整沟槽→压实沟底→铺砌沟底和沟边→沟底抹面→回填基坑→整平压实。
(2)施工方法
1)施工放线
按设计要求,选定位置,确定轴线;然后按设计图纸尺寸、高程,量定基础开挖范围,准确的放出基础大样尺寸。
2)沟槽基础开挖、整修
沟槽用人工开挖,弃料在路基开挖过程中运走。
开挖好的沟槽,在铺砌前先进行整修,使沟底与沟壁坚实平顺。
3)砌体施工
①材料
片石:
材料按设计要求强度集中采购,单个片石厚度应不小于15cm,片石强度不小于30MPa,镶面片石表面应平整,且应稍加粗凿。
砂浆:
水泥、砂符合规范要求。
砂浆就地选定场地拌和,采用砂浆拌和机拌和,随拌随用,使之保持适宜的稠度和良好的和易性。
②砌筑方法
采用座浆法分层砌筑。
每层应大致找平,挂线施工。
选用符合要求的角隅石及镶面石,相对长和短的石块应交错铺在同一层并和帮衬石和腹石交错锁结,竖缝和邻缝错开。
③砌体工艺措施
a.砂浆配合比应由实验确定,勾缝砂浆符合等级要求及规范要求。
b.在砌筑前每一石块应用水冲洗并保持湿润,其垫层应干净湿润。
c.所有块石均应座于新拌砂浆之上,所有缝隙应满浆。
d.所有石块均应分层砌筑,每一工作层的水平缝应大致找平。
各工作层竖缝应相互错开,不得贯通。
圬工结构较长时可分段砌筑。
e.较大的砌块应使用于下层,铺砌时选取形状和尺寸较为合适的砌块,尖锐突出部分应敲除。
竖缝较宽时,应在砂浆中塞以小石,不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。
f.砂浆抹面应平整、压光。
砌体养护根据水泥和气候情况决定,最小不得小于7天。
(3)质量检查
1)外观鉴定
①砌体抹面平整、压光、直顺,没有裂缝、空鼓现象。
②砌体砌缝砂浆均匀饱满,勾缝平顺密实。
2)实测项目
石砌边沟、排水沟和截水沟的质量允许偏差和检查方法见表2。
水沟砌筑质量检查方法表2
序号
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
砂浆或砼强度(MPa)
在合格标准内
按TJT071-94检查
2
轴线偏位(mm)
±50
经纬仪:
每200m测5点
3
沟底高程(mm)
±50
水准仪:
每200m测5点
4
墙面直顺度或坡度(mm)
±30或不陡于设计
20m拉线、坡度尺:
每200m查2点
5
断面尺寸(mm)
±30
尺量:
每200m查2点
6
砌筑厚度(mm)
不小于设计
尺量:
每200m查2点
7
基础垫层宽、厚(mm)
不小于设计
尺量:
每220m查2点
4、施工进度
本工程计划2007年11月21日开工,2008年1月4日完工,计划工期45天。
具体安排如下:
基础土方开挖:
2007年11月21日~2007年11月23日。
浆砌石挡墙及塌陷砼路面修复:
2007年11月24日~2007年12月20日
公路边沟恢复:
2007年12月22日~2007年12月28日
场地清理:
2007年12月29日~2008年1月3日
工程竣工:
2007年1月4日。
5、施工人员及主要施工机械设备配置
5.1管理人员情况表
相关组织机构配置计划表表3
序号
部门
负责人
管理人员
备注
1
工程技术部
俎宏伟
刘芳明
2
质量管理部
陈永林
胡涛
3
安全部
刘焕林
吴家明
4
生产部
范强盛
华石坤
5
试验室
谢鸿
刘星
6
测量队
张进
王如电
7
合同部
薛涛
符世梁
8
物资部
刘跃
5.2施工人员配置计划
施工人员计划配置表表4
工
种
管理人员
技
术
人
员
安
全
员
测
量
工
质
检
员
钢
筋
工
模
板
工
电
工
修
理
工
驾
驶
员
瓦
工
普
工
合
计
人数
2
2
2
3
2
1
4
1
1
2
10
15
45
备注
每天按一班制作业,工作8小时。
5.3施工设备配置计划
根据施工需要,机械设备配置见表5.
主要施工机械设备表表5
序号
机械名称
规格型号
单位
数量
备注
1
自卸车
8t
辆
2
2
砼切割机
台
1
3
电焊机
350A
台
1
4
反铲
320C
台
1
5
砼搅拌运输车
6m3
辆
1
6
发电机
3KW
台
1
7
插入式振捣器
台
1
8
搅拌机
GZ350
台
1
6、质量管理措施
针对本工程的实际情况,除执行项目部质量管理办法外,将以下几条列为本工程质量控制的重点。
(1)施工前进行技术交底,让每一位施工人员了解本工程情况、施工程序及施工工艺和施工技术要求等,对本工程的质量要求有全面的了解和认识,确保施工质量。
(2)进场材料必须坚持先检后用原则,不合格的材料坚决清退。
(3)砼和砂浆拌制要按照试验室确定的配合比进行拌制,做好事前控制,施工时通知试验室取样。
(4)片石强度和大小一定要满足设计要求。
(5)制定奖罚制度,一次验收合格的予以奖励,验收不合格的予以处罚。
(6)建立健全三检制度。
7、职业健康、安全、环境技术措施
7.1重要危险源及技术措施
7.1.1重要危险源
(1)现场安全监护不到位,施工人员站在反铲旋转半径内斗铲伤人员。
(2)高边坡作业时,作业人员未系安全绳,造成人员坠落伤亡。
(3)用电设备接地不良或电线破损漏电而导致接触人员触电伤亡。
(4)使用振动棒、平板震动器漏电使人触电。
(5)车辆驾驶员操作失误或给无证驾驶员操作,造成人员伤害。
7.1.2重要危险源技术措施
(1)在危险作业区派专人进行监护,设警戒区,挂设警示标志并加强现场的管理。
(2)加强现场监控,现场施工人员必须戴安全帽,系安全带、安全绳。
(3)为避免因用电设备接地不良或电线破损漏电而导致接触人员触电伤亡,要求所有用电设备均应有良好的接地,线路经常性检查,破损的要及时更换。
(4)使用震动棒、平板震动器应穿绝缘胶鞋,湿手不得接触开关,电线不得有破皮漏电现象,用电设备必须要有漏电保护开关。
(5)按照安全管理规程,不得违章作业,更不能无证操作机械设备。
7.2环境因素及技术措施
7.2.1环境因素
(1)废气排放:
反铲产生的尾气,对人体健康的影响。
(2)在施工过程中,水、电、钢材等过量消耗造成资源和能源的浪费。
7.2.2环境因素技术措施
(1)严格对设备进行管理,按规定时间定期进行设备检查、维修与保养。
(2)为防止施工过程中资源和能源的浪费,应对施工人员进行相应的培训和教育,增强节约资源和能源的意识,对一些废旧物品能回收利用的尽可能回收利用。