桃大路长寿区公路改造工程施工组织设计.docx
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桃大路长寿区公路改造工程施工组织设计
实施性施工组织设计
第一章编制说明
1.1编制依据
（1）施工设计图纸及与业主签订的文件及合同
（2）现场初步调查
（4）《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD；
（4）《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF；
（5）《公路水泥混凝土路面养护技术规范》JTJ073.1-2001；
（6）《公路沥青路面设计规范》JTGD；
（7）《公路沥青路面施工技术规范》JTGF；
（8）《公路养护技术规范》JTGH；
（9）《公路工程质量检验评定标准》JTGF；
（10）《公路工程技术标准》JTGB；
（11）《公路路面基层施工技术规范》JTJ；
（12）《公路交通安全设施设计规范》JTGD；
（13）《公路交通安全设施设计细则》JTGTD；
（14）《公路养护安全作业规程》JTGH；
（15）《中华人民共和国工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）；
（16）《公路工程基本建设项目概算、预算编制办法》JTGB；
（17）《公路基本建设工程交通工程概（预）算编制办法》（公设技[2000]285）；
（18）《公路工程预算定额》JTGTD；
（19）《公路工程机械台班费用定额》JTGTB;
（20）《微表处和稀浆封层技术指南》交公便字[2005]329号；
（21）《道路交通标志和标线》GB；
（22）重庆市《公路养护工程预算编制办法》；
（23）重庆市《公路养护工程预算定额》；
（24）《公路路线设计规范》JTGD；
（25）《公路路基设计规范》JTGD；
（26）《公路排水设计规范》JTJD18-97；
（27）《重庆公路路面典型结构研究》；
（28）《沥青路面养护技术规范》JTJ073.2—2001；
（29）《公路桥涵设计通用规范》JTGD；
（30）《公路圬工桥涵设计规范》JTGD；
（31）《公路涵洞设计细则》JTGD65―04―2007；
（32）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD）；
（33）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD；
（34）《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF）；
（35）《重庆农村公路建设管理办法》；
（36）《公路挡土墙设计及施工技术细则》中交第二公路勘察设计研究院有限公司2008.03；
（37）交通部颁布的有关“技术标准”、“规范”、“公路工程基本建设项目设计
文件编制办法”、“概预算编制办法”、“预算定额”及有关规定。
1.2编制原则
1、遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。
2、坚持科学组织，合理安排，均衡生产的原则，确保施工组织的先进性和合理性。
3、坚持项目法人管理的原则。
遵循ISO9002国际标准管理模式，优质、高效重信、守诚，完成业主要求的质量目标。
5、坚持施工过程严格管理原则，严格执行业主及监理工程师指令。
第二章工程概况
2.1工程概况
S408桃大路位于长寿区境内，是G319位于长寿区境内的一段，是重庆市东西联系的一条重要的通道，日均交通量达到1100辆，其中包括以下四段。
1.回龙寨至草一井段,起止于K13+200-K27+822.06短链202.06米，全长14.420公里。
其结构层如下：
上面层——4cm厚AC-13C细粒式SBS改性沥青混凝土
粘层——粘层沥青（不计厚度）
下面层——5cm厚AC-16C中粒式沥青混凝土
透层——透层沥青（不计厚度）
基层——20cm厚5%水泥稳定碎石
底基层——20cm厚4%水泥稳定碎石
总厚度为49cm
2.东新村至回龙寨段起止于K4+400-K13+200
（1）Ⅰ型路面其结构层如下：
上面层——4cm厚AC-13C细粒式SBS改性沥青混凝土
粘层——粘层沥青（不计厚度）
下面层——5cm厚AC-16C中粒式沥青混凝土
透层——粘层沥青（不计厚度）
基层——22cm厚5%水泥稳定碎石
破碎压实混凝土
（2）Ⅱ型路面其结构层如下：
①上面层：
4cm厚AC-13C细粒式SBS改性沥青混凝土
②粘层
③下面层：
5cm厚AC-16C中粒式沥青混凝土
④透层
⑤基层：
22cm厚5%水泥稳定碎石
⑥底基层：
23cm厚4%水泥稳定碎石
（3）Ⅲ型路面本结构形式适用于桥梁段，凿除破损的桥面铺装，采用C40防水混凝土修
补桥面，不提高桥面标高，将旧桥栏杆更换成钢筋混凝土防撞
3.回狮路回龙寨至狮子滩段的县道公路起止于K0+000-K12+200，其中郑家岩至邻封段3.950Km已于2012年实施白改黑工程。
将回龙寨至郑家岩段4.810Km和邻封至狮子滩段3.460Km路面白改黑工程与桃大路同步实施。
其结构层如下：
①上面层：
4cm厚AC-13C细粒式SBS改性沥青混凝土
②粘层
③下面层：
5cm厚AC-16C中粒式沥青混凝土
④粘层+APP改性沥青防水卷材（板缝及裂缝处）
⑤底层：
修补后凿毛水泥混凝土
4.长寿区但渡场镇过境公路是S408桃大路的重要连接道路，起止于K0+000-K2+700另有但渡场镇餐馆支线K0+000-K0+120和政府支线K0+000-K0+130
其结构层如下：
①上面层：
4cm厚AC-13C细粒式SBS改性沥青混凝土
②粘层
③下面层：
5cm厚AC-16C中粒式沥青混凝土
④粘层+APP改性沥青防水卷材（板缝及裂缝处）
⑤底层：
修补后凿毛水泥混凝土
该公路的改建，将提高区域交通服务能力，改善交通环境，解决地方出行困难的问题，全面提升沿线居民物质精神生活质量，对促进地方经济发展，完善长寿区公路网结构，都具有积极的现实意义和深远的社会影响。
2.2技术指标
1、道路等级：
回龙寨至草一井段：
三级公路回龙寨至狮子滩段：
二级公路；
东新村至回龙寨段：
二级公路但渡场镇过境公路：
四级公路
2、线路参数：
除回龙寨-草一井段改线及降标部分改平、纵、横坡，其他线路保持原道路的平、纵、横，不作调整。
3、路基宽度：
回龙寨至草一井段：
路基宽度7.5米，路面宽度6.5米，路肩2×0.50m
回龙寨至狮子滩段：
路基宽度8～8.5米，路面宽度7～7.5米，路肩宽度2×0.5米
东新村至回龙寨段：
路基宽度8.5～15米，路面宽度7～15米，路肩宽度2×0.75米
但渡场镇过境公路路基宽度8.5～15米，路面宽度5～8米，路肩宽度2×0.5米
2.3主要工程数量
主要工程数量表
项目名称
单位
数量
备注
路线长度
km
34.64206
路基工程
软基换填
m3
158219
M7.5浆砌边沟、盖板沟、钢筋砼排水管边沟
m
22004
新增、重建
清淤疏通边沟长度
m
15020
路面工程
AC-13CSBS改性沥青混凝土面层（厚4cm）
m2
251112
AC-16CSBS改性沥青混凝土面层（厚5cm）
m2
251112
20CM厚4%水泥稳定碎石
m2
104376
20CM厚5%水泥稳定碎石
m2
101543
22CM厚5%水泥稳定碎石
m2
66672
23CM厚4%水泥稳定碎石
m2
7530
防水卷材
m2
23289
I级钢筋
Kg
36537
II级钢筋
Kg
376652
C20片石混凝土路肩
m3
12923
破碎旧混凝土路面
m2
46832
桥梁、涵洞
涵洞清淤
道
54
老桥利用
座
5
新建涵洞
道
54
新建扩建桥梁
座
2
沿线设施
标线（热熔反光涂料）
m2
16225
新增波形梁护栏
m
18524
拆装波形梁护栏
m
1996
边坡防护
M7.5浆砌块石（m3）挡墙
米
1941.6
桩板挡土墙
米
45
护面墙
米
130
护肩
米
2836
第三章施工准备
3.1驻地建设准备
长寿区桃大路公路改造工程项目经理部设在长寿区但渡支线K14+400附近，租用居民用房办公室、财务室、工程部，办公及生活设施配备已全部完成。
3.2技术准备
首先在做好施工段开工准备工作的同时，组织工程技术人员，尽快做好土工试验及配合比试验，以便开工时使用。
并按照施工安排顺序，对先开工的控制性工程项目先进行测量和放样，做好施工图纸审核和技术交底等准备工作。
对所有原材料、成品、半成品，办理申报开工手续。
3.3临时设施及临时工程准备
1、施工生产用水、生活用水、用电
本施工段沿线水塘、河流常年有流水，水量较丰富，水质较好，可满足本工程生产和生活用水需要，拟采用多台抽水设备，沿河、塘就近抽水，备用运水车。
与电力部门联系，利用附近的高压电网，在砼预制场地设三台200KVA的变压器，三台250KVA的变压器，并备柴油发电机5台发电机，作为备用电源，以保证施工用电。
其它各工点就近接地方动力线使用，困难地段自行发电。
2、施工通迅设施
配备完善的有线、无线通迅设备。
与当地电信部门联系在项目部安装两部座机电话和各工程队驻地各安装座机电话1部，并配备因工作需要的全部手机，项目部办公室设14台电脑及打印、复印设备三台；以便随时保持与业主和监理工程师联系，及时传送工地各类信息。
3、卫生、消防和治安
为了确保全体参建员工的身体健康。
保障对生活饮用水、环境卫生，垃圾及污水的卫生处理。
参建员工应当遵循当地卫生管理部门的规定予以实施。
加强安全消防管理，现场配备专职人员负责消防器材日常管理和工地的治安安全管理。
4、施工道路、弃土场及临时房屋
1）、施工道路
根据施工现场实际情况，本段利用大修道路。
在施工时组织好交通，加强旧道路的管养，安排专职交通指挥人员与专业的维护队伍，确保运输畅通。
2）弃土场
根据现场实际情况，为了加快施工进度，沿线按设计图要求的弃土场来进行弃土。
3）、临时房屋及驻地布置
根据施工段特点，为降低临时工程费用，减少临时占地，少占农田，方便施工，拟将施工队驻地均布置在沿线，租用民房和临时建房相结合；施工高峰期人员住宿就近租用民房解决。
3.4机械设备、劳动力、材料进场准备
为适应本施工段施工需要，设置专门机构及人员，组织各类机械设备及时进场。
根据业主和监理工程师对施工进度的要求，人员及物资设备及时组织进入现场，并依据情况变化随时调整加强。
首批机械设备主要有自卸汽车、挖掘机、推土机、压路机、（多头）破碎机及测试仪器等，进场后主要工作是路基及清理现场、接通水电、驻地建设，联系购买地材等。
第二批施工人员及设备在五天内进入现场，机械设备主要是先期开工需用的拌合机、发电机、抽水机等，尽快形成规模作业能力，同时备足配件，进行机械保养检修，为路面控制工程开工做好一切准备。
其它需配备的设备和施工人员将相续进场。
设备和主要材料运到施工现场的原则是，根据工程进展实际进度需要按监理工程师的要求，分期分批进入现场，并依据情况随时调整加强。
主要进场机械设备表
工程名称
长寿区桃大路公路改造工程
序号
机械或设备名称
型号
单位
数量
生产能力
新旧状况
备注
1
装载机
ZLC-50
台
6
良好
半新
2
推土机
T160
台
2
良好
半新
3
自卸汽车
10方左右
辆
20
良好
半新
4
振捣器
ZZ0-15.50
个
10
良好
新
5
振捣器
个
5
良好
新
6
离心水泵
IS-100
个
2
良好
新
7
交流对焊机
VN1-100A
台
2
良好
新
8
气焊设备
台
5
良好
新
9
柴油发电机
丰都90KW
组
5
良好
新
10
变压器
250KVA
个
2
良好
新
11
破碎机
130型
台
3
良好
新
12
振动压路机
YL16-2
辆
2
良好
半新
13
光轮压路机
YZ18T柳州
辆
2
良好
半新
14
轮式振动压路机
YZ18A湖南
台
3
良好
15
履带式液压挖掘机
SK200
台
1
良好
半新
16
沥青洒布车
LS45OOJ
台
1
良好
半新
17
挖掘机
YZ18A湖南
台
1
良好
半新
18
轮挖式挖掘机
HD150W-7
台
1
良好
半新
19
凿毛机
ZM-3
台
5
良好
半新
20
摊铺机
S1800徐州
台
2
良好
半新
21
吊车
QTZ31.5（3808）
台
1
良好
半新
22
拌合设备
WZ350
台
1
良好
半新
23
运输罐车
常规
台
10
良好
半新
34
张拉设备
YCW150B
台
2
良好
半新
26
钻孔设备
常规
台
2
良好
半新
27
小型夯机
洛阳
台
5
良好
半新
28
凿岩机
常规
台
2
良好
新
劳动力动态图
时间
劳力（人）
2013年2014年2015年
10-11月
12-1月
2-3月
4-5月
6-7月
8-9月
10-11月
12-1月
2-3月
4-5月
6-7月
8-9月
400
350
300
250
200
150
100
50
0
第四章施工组织
4.1施工组织设计的总体思路
针对本合同段工程的特点，施工组织设计的总体思路如下：
纵观全局，统筹安排，看准难点，抓住重点，加大投入，保证工期。
4.2施组目标
1、工期目标
开工日期：
2013年10月21日。
竣工日期：
2015年5月21日，总工期579日历天。
2、质量目标
质量目标：
工程质量一次验收合格率达到100%，
3、安全目标
1）、“三无”：
无工伤死亡和重伤事故、无交通死亡事故、无爆炸、火灾、洪灾事故。
2）、“一杜绝”：
杜绝机械设备重大安全事故。
3）、“一控”：
控制年负伤频率在5‰以下。
4）、“三消灭”：
消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故。
4、环保及文明施工目标
环保措施与项目施工同步实施，确保施工现场各项环保指标满足国家、行业的要求。
4.3施工组织管理机构
按项目法组建本合同段工程管理机构，成立桃大路路面大修工程项目经理部，全面负责本项目工程的施工组织管理工作。
项目经理部根据现场施工需要，王雪莲同志任项目经理，负责本项目重大经营决策管理。
李熙波同志任项目副经理，协助项目经理工作。
李鹏程同志担任项目总工，主持本项目的技术、质量管理工作。
汪刚同志任项目安全总监，负责本项目安全管理工作。
4.4项目部主要人员安排
4.4.1：
针对本项目工程特点，我们对项目部人员进行了安排，项目部各类人员共计15人，项目经理1人、项目技术负责人1人、执行经理2人、项目总工1人、项目安全员2人、项目质检员1人、财务部1人、施工员3人、档案员1人、预算员1人、试验员1人，重点对主要管理和技术人员进行了有力配置。
工程技术部由王旭东、李鹏程、刘海、戴军、汪世伟、刘韬、朱勇、程悦洋、张文高等技术员组成，
项目部统一管理各施工段的施工放线测量、质量、进度、安全检查、机械调度、材料供应工作。
内部还要做到分工合作又各有侧重：
以本职工作为主，相互协作。
随时掌握施工动态，做到忙而不乱、进退有序。
积极主动配合业主和监理工程师的工作，服从业主和监理，充分尊重业主、监理工程师的意见，
4.4.2：
现场管理组织机构图如下：
1、施工队伍任务划分及劳动力组织
1）、施工队伍任务划分
第一施工队：
负责回龙寨至草一井段公路改造工程。
第二施工队：
负责回龙寨至狮子滩段大修工程。
第三施工队：
负责东新村至回龙寨段大修工程
第四施工队：
负责但渡场镇过境公路大修工程。
第五施工队：
负责全线水泥混凝土路面和沥青混凝土路面工作。
第六施工队：
负责全线交通工程工作。
2）、劳动力组织
人员实行弹性编制、动态管理，高峰期上场人数400人。
施工力量配备见表《劳动力动态图》。
4.5材料的选用
1、钢筋、水泥：
由我方联系供应商，经检验合格后方可进场，并在施工期间进行定期和不定期抽检，发现质量问题，立即清场。
合格品严格保管。
2、碎石、块石、片石、条石：
本着就地取材、运距合理的原则，并检验合格后方可使用。
3、中砂、砂砾：
由我处人员负责勘察料场，检验合格后统一组织进料，工地由专人负责收方，并且对材料质量负责，发现问题及时处理。
4、涵管、污水管道：
由生产商处采购进成品，若检验不合格杜绝使用。
5、水泥稳定碎石、混凝土：
由拌合站提供，保证及时供应。
不定时抽检材料的质量，发现问题及时整改处理。
6、沥青混凝土、SBS改性沥青混凝土：
采用外购商品沥青混凝土、SBS改性沥青混凝土。
第五章施工总体计划
5.1施工总体计划安排原则
1、根据本段主要工程项目及其数量，充分运用新技术、新科技，统筹兼顾，加大投入本项工程所需的各项资源（机械设备、劳动力、材料、资金等）。
2、在保证工程质量、施工安全的基础上，加大投入，确保施工任务。
3、细化各道工序的施工搭接时间，作业防雨、降温、防暑的各项目施工措施，确保工期的实现。
5.2施工工期
工期进度安排：
本施工段总合同工期24个月，即从2013年10月21号开工到2015年5月21日完工。
该工程包含路基、路面、桥梁、桥涵、防护、安保等多项工程。
首先将进行路基施工，路基分为换填、降标、旧路面破碎，其间穿插挡土墙、涵洞、场镇排水施工；防护工程与路面工程同步进行；交通工程中的防撞护栏及标志牌将于水稳层完成之后开工，并于面层摊铺之前完成。
（详见下附进度计划表）
施工进度计划（横道图）
项目名称
2013年
2014年
2015年
10
11
12
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
1
2
3
4
5
6
7
8
9
施工准备
路基换填
旧路面破碎
路基基层
路面面层
防撞护栏及标志牌
桥梁工程
涵洞工程
安保工程
防护工程
排水工程
清理工程
资料整理
交工验收
第六章主要工程项目的施工方案、施工方法
6.1交通管制
1、施工期间本段道路需要半幅断交施工，施工期间现场交通安全标志规格及设置不低于《公路养护安全作业规程》（JTGH）的有关要求。
主线警告区标志牌的设置，间隔300m；施工现场前500m范围内设置锥形交通路标，间距10m。
2、对现场施工人员进行安全穿戴黄色反光养护标志服，安质部长1名，专职安全员2名，安全协管员10名，交通管制10人，坚持24小时值班。
3、夜间设置施工警告频闪灯，保证夜间警示标志的有效性。
6.2路基工程施工方法
1、场镇处置段落和降标段落施工：
对原有旧路面及其他结构进行全面拆挖。
挖除的废弃物弃运至指定弃土场，进行统一处理。
挖除时首先采用挖掘机对路面面层进行挖除，挖除时要控制挖掘的挖除深度，采用推土机配合挖掘机清理挖除后的旧路面。
挖除旧路面时由测量人员随时控制纵、横断面的标高。
2、换填施工：
对软弱路基段落进行换填处理。
挖除旧路面、粒料基层、软质土，填筑采用50cm厚级配砂砾，在路基顶层填筑20cm厚碎石。
路基挖土必须自上而下开挖，不得乱挖，超挖，严禁掏洞取土。
弃土应及时清运，不得乱堆乱放。
片石填筑要求大面朝下，分层碾压至设计高度。
回填至路基顶面时注意预留5cm的碾压沉降高度。
3、路面破碎化施工：
采用多头破碎机对旧混凝土路面进行破碎，对局部不平整段落采用碎石找平，并先用Z1型压路机碾压2～3遍，再用震动压路机碾压3遍。
碾压后压实度不小于96%。
6.3水泥稳定碎石（底）基层施工方法
1、原材料的进场及检验
各种原材料在进场前，首先要经有关试验人员检验确认合格并经监理同意后方可进场，进场时，报监理工程师认可，否则不许使用。
1）、对原材料的要求：
（1）粗集料：
采用石灰岩，符合规范要求，与水泥应有良好的粘附性。
（2）细集料：
采用天然砂。
（3）填料：
应洁净干燥，符合级配要求。
（4）结合料：
符合技术规范要求，采用325号普通硅酸盐水泥。
2）、原材料确认合格后，按照要求完成水泥碎石结构的目标配合比组成设计，确定各种矿料的配合比和水泥用量，而后依据
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