雨污水沟槽施工方案.docx

雨污水沟槽施工方案.docx

《雨污水沟槽施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《雨污水沟槽施工方案.docx（13页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

雨污水沟槽施工方案

芜湖经济开发区尖山路改造工程

雨、污水管道沟槽开挖、支护施工专项方案

一、参建单位：

1、建设单位：

芜湖经济技术开发区建设和公共事业管理处

2、监理单位：

合肥工大建设监理有限责任公司

3、设计单位：

上海林同炎李国豪土建工程咨询有限公司

4、施工单位：

安徽省博信达建设集团有限公司

二、编制依据

1、本工程设计图纸

2、本工程招投标文件

3、本工程现场勘查资料

4、《给排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008

5、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99

三、设计概况

本工程为尖山路道路改造工程，施工起自衡山路，终于龙山路，全长约1.7km。

（一）现状排水管道

衡山路至桩号K1+560段（K1+600～K2+120）雨水由北向南及由南向北分别从两端排至桩号K1+750处蜻蜓湖桥下河道内。

管径d400、d500、d600、d800；

桩号K2+120～K2+900段雨水分别由两端向中间排至桩号K2+285处向南排入道路南侧蜻蜒湖。

管径d400、d500、d600、d800、d1000、d1200；

桩号K2+900～K3+299段雨水分别由两端向中间排至桩号K3+200处向东排入道路东侧蜻蜒湖。

管径d400、d600；

（二）新建排水设计方案：

1、K1+560～K1+750段现状雨水管道废除重建，新建雨水管道由北向南排入桩号K1+750处蜻蜓湖桥下河道。

2、K1+750～道路终点K3+299段：

现状无污水管线，本次设计依据规划新建d400污水管由北向南排入道路终点处相交龙山路下规划污水管道。

3、K1+750～K2+120段现状雨水管道系统保留利用，道路两侧雨水口废除，据道路改造纵断面在道路两侧新建雨水口收水系统，对雨水检查井盖座进行更换出新；

4、K2+120～K2+280段现状雨水管道废除重建，新建雨水管道由北向南排入桩号K2+280处现状管道排入道路南侧蜻蜒湖内；

5、K2+280～K2+840段现状雨水管道系统保留利用，道路两侧雨水口废除，据道路改造纵断面在道路两侧新建雨水口收水系统，对雨水检查井盖座进行更换出新；

6、K2+840～K3+299现状雨水管道废除重建，新建雨水管道由北向南及由南向北排入桩号K3+200处向东排入道路东侧蜻蜒湖内。

（三）管道设计：

管材选用：

d≤600的雨、污水管采用高密度聚乙烯（HDPE）缠绕增强管-B型结构壁管，管道埋深<4.0米时，环刚度≥10000N/m2。

管道埋深≥4.0米时，环刚度≥12500N/m2。

d≥800采用平口式钢筋混凝土管，管道埋深<4.0米时，采用II级管，管道埋深≥4.0米时，采用III级管。

本工程最大管径为Φ800mm。

（四）新建管道横断面布置

见后附图纸

（五）新建管道埋设深度

雨水管道：

1、K1+560~K1+600沟槽最大开挖深度2.9米；

2、K1+600~蜻蜓湖桥沟槽最大开挖深度2.4米；

3、K2+125~K2+280沟槽最大开挖深度2.5米；

4、K2+840~K3+299沟槽最大开挖深度3.9米；

污水管道：

1、蜻蜓湖桥~K2+125沟槽最大开挖深度2.9米；

2、K2+125~K2+280沟槽最大开挖深度2.9米；

3、K2+280~K2+840沟槽最大开挖深度3.5米；

4、K2+840~K3+299沟槽最大开挖深度4.9米；

四、施工现场现实情况

1、未施工前道路情况

2、道路封闭施工情况

3、管道施工情况

根据已开挖段施工情况判断，本工程地下水较为丰富，开挖后边坡易塌方。

五、管道沟槽开挖方案

鉴于本工程为老路改造，设计考虑原道路板块作为新建道路结构层结构使用，原有砼板块尽可能保留。

管道均设于道路快车道以内，沟槽开挖不可采用放坡形式，只限于采用垂直开挖。

具体开挖方式：

流程：

测量放线（管道轴线）→破除沟槽开挖范围内砼板块→清除砼板块破碎块→恢复管道轴线→机械开挖管道沟槽

对砼板块破除后，原有道路结构层基层，视强度情况可采取机械拆除、或直接开挖等不同方法进行施工。

砼板块拆除前，应用切割机对需要开挖范围内的板块进行切割，板块拆除时视板块破碎情况可分别采用人工风镐破碎和机械破碎，但应尽量减少对周围板块及基底土层的扰动。

砼板块破碎后，碎块宜清除出场，不得堆放于沟槽边。

沟槽开挖可采用1.0m3履带式挖掘机进行开挖，自卸汽车配合挖机将开挖的土方外弃，不得堆放于沟槽边。

机械开挖沟槽宜预留10cm土，由人工清理，以减少对基底扰动。

对已开挖成型的沟槽，应立即验槽施工，同时，除施工机械外，已开挖成型沟槽边不得有机械作业施工。

沟槽开挖断面形式、尺寸

注：

砼板块破除宽度应大于沟槽开挖宽度，便于砼板块恢复时能够对沟槽两侧形成搭接，同时有利于控制和减少对未拆除板块底部的掏空。

沟槽开挖应根据地下水情况于沟槽一侧或两侧设置排水沟，截面尺寸可按30cm*30cm控制，沟底纵坡可与管道坡度统一，并与下游设集水井，同时架设水泵抽水。

排水沟视土质情况，可铺设10cm碎石滤水层，以减少水流对沟底土的侵蚀。

六、管道沟槽支护方案

（一）相关参数计算

根据现场已开挖段沟槽土质情况，施工区段土质为粘土层。

查规范得相关数据：

土壤类别

容重γ（KN/M3）

粘聚力c（KPa）

内摩擦角φ（°）

粘土

18.13

40.8

14

为便于计算，设定施工地面为0标准面。

通过合理组织施工，开挖段材料运输、管道吊装可分开施工，以减少已开挖沟槽段路面施工荷载。

施工段原地面为砼路面，可把道路施工荷载转化为均部荷载，本工程现场施工条件较规范综合取定条件较好，可按q=20KPa考虑。

同时按最大开挖深度4.8M计算。

1、作用在桩上的主动土压力分布：

Ea上=（18.13*0+20）*tg2（45-14.00/2）-2*40.8*tg（45-14/2）=-51.56KN/m2；（取0.0）

Ea下=（18.13*4.8+20）*tg2（45-14.00/2）-2*40.8*tg（45-14/2）=1.58KN/m2；

2、作用在桩上的被动土压力分布：

Ep上=（18.13*0）*tg2（45+14.00/2）+2*40.8*tg（45+14/2）=104.448KN/m2；

Ep下=（18.13*hd）*tg2（45+14.00/2）+2*40.8*tg（45+14/2）=23.21*hd+104.448KN/m2；

通过计算，5米以内基坑，粘土沟槽作用在支护桩上的压力分布很小。

（二）钢板桩支护

通过以上计算沟槽塌方可能性极小，考虑地下水影响、沟槽垂直开挖等不安全因素导致的大面积塌方。

拟定采用工字钢支护，施工方案：

开槽深度大于3.0米时，采用工字钢支撑，钢桩采用I36工字钢，桩长计算采用L=沟槽总深+2.0米，入土深度不小2.0米，间距按500mm分布。

工字钢施工，一般沟槽开挖到2.5米至3米时打设工字钢，后在开挖沟槽至设计标高。

一）单管线沟槽施工支护

单管线沟槽开挖需两侧支护工字钢、因污水管道施工后需进行相关试验验收后方可回填，施工工期相对较长，一般在地下水丰富地段采用两侧设排水沟，同时，根据渗水情况，工字钢间距可适当减小。

详见下图

单管线沟槽支护方案

二）双管线沟槽施工支护

对于双管线沟槽施工，因两管道管底标高不一致，本工程雨水管在上、污水管道在下，雨水管道埋设深度皆在3.0米以内。

沟槽施工时可先整体开挖至雨水管道沟槽底标高以上20cm处，再开挖污水沟槽。

靠雨水管道一侧可适当放坡开挖，另一侧可采用工字钢支护，支护方法同干管线沟槽支护。

待污水施工完毕，沟槽回填至雨水管道底标高处，在施工雨水管道

单管线沟槽支护方案

三）沟槽边缘有结构物处管道施工

经现场调查、测量，本线段范围内，有多处高压塔杆及路灯线杆，距离施工管道沟槽边缘线有2-5米左右，由于压力参数难以估计，一般根据以往施工经验，根据本工程粘土土质情况，采用工字钢支护即可满足施工需要。

对于一般线杆可采用两种支护方案：

1、工字钢密集支护，桩间不留空隙，一般在线杆沿沟槽长度方向支护长度不小于3米。

2、在线杆处采用短距离沟槽开挖施工方案，一般是沟槽开挖至线杆中心位置后，施工管道，当管道施工完成后，可与质检站及监理协商回填线杆处沟槽，考虑污水闭水试验及验收，一般回填长度1.0~2米。

后再开挖、施工另一端沟槽。

对于特别重要的建筑物或杆线，可采取以上两种方法结合施工。

七、安全应急方案

1、救援电话：

①医院应急救援电话：

120

②道路交通事故：

122

2、应急救援原则与流程

1）、应急救援原则

（1）、先确认是否会发生二次险情，再施救人员和抢救财产；

（2）、先救人，后抢救财产；

（3）、先救命后治伤，先治重伤员后治轻伤，先救活人后处置尸体；

（4）、移动事故现场前，须对原事故现场作出记载；

（5）、抢救伤员要快速及时，力争早医、快速送医，对大出血、严重创伤、窒息者，应在医疗监护下送进附近医院治疗。

2、救援流程

听到呼救的人

事故发生

事故最先发现者呼救

项目部应急救援指挥人员

应急救援开始

报告社会救援机构

启动应急救援程序

事故评价

（判断事故严重程度）

3、应急救援的实施

发生坍塌、高处坠落引起的伤害时，接到事故报告后的应急指挥人员应根据事故性质与严重程度作出决定，立即启动应急与响应预案，应急响应救援小组进入紧急状态。

1）、呼救

当工地发生紧急意外时，最先发现的人要大声呼叫，呼叫内容要明确何地（何部位）发生了什么险情，听到呼叫的人将险情迅速报告给最近的工区管理人员和项目部管理人员。

2）、报警

现场发现事故或最早赶到事故现场的人员拨打救助电话。

3）、接车

迅速到花桥镇镇政府大门口接消防或救护车辆，引导救援车辆到达事故现场。

救援车辆到达事故现场，技术负责人介绍施工现场情况与周围环境，为救援提供必要的设施、设备。

4）、事故应急处理步骤

（1）、事故发生后，首先抢救伤员，保护财产，防止事故进一步扩大并保护好事故现场。

（2）、根据事故分类及相应的报告程序迅速、及时、准确地向公司经理、及安全技术科报告。

经有关人员现场验证后，方可清理现场，恢复施工。

（3）、按规定的事故处理程序，组织专人调查事故经过，分析原因，提出防止同类事故发生的措施。

（4）、落实纠正措施，监督验证其有效性。

七、现场安全保证体系：

建立如图（图附后）所示的安全管理组织体系，贯彻实施国家和省、市有关的安全生产的方针、政策、法规、标准、规程，在施工中认真执行“安全第一，预防为主”的方针，结合本工程的施工特点和具体情况，制定严密的安全管理制度，以保证安全生产。

现场沟槽安全要求每个工区安全员每天巡视时必须对沟槽边坡进行观察，有必要时必须用水准仪等工具进行实测，发现问题时必须立即下令停止施工作业。

1、发现沟槽边坡出现不稳定情况

如果发现沟槽边坡出现裂纹、滑土现象，应立即下令作业班组人员停止作业，全部撤出施工现场，及时对出现裂纹及滑土现象的段落进行卸荷处理，并做好防护。

同时，对该段的边坡情况每天至少1次巡视检查，并做好相应的观察记录情况。

2、出现坍塌或高处坠落的情况

如果沟槽出现坍塌或高处坠落事故时，应立即启动应急救援措施，并以最快的速度抢救伤员。

（1）、坍塌

a、发生塌方后，应先检查塌方处是否还有塌方的危险，确认无危险后，就立即抢救。

如还可能二次塌方的，立即采取措施加固。

若伤员完全被掩压着，应先确定伤员被埋位置，不能盲目乱挖。

挖时不用铁器，只能将土、石轻轻扒开。

尽快使伤员的头部显露,露出头部后,迅速将其口鼻内泥尘除净,以保证其呼吸道通畅。

当伤员部份身体露出后，不可生拉硬拽。

将土石或重物清除，使伤员全身外露，逐步移出。

b、立即就地互救。

伤员救出后，如呼吸、心跳已停止，应立即做人工呼吸及心脏按摩，直至恢复呼吸与心跳或死亡为止。

呼吸、心跳恢复后，迅速检查伤员身体。

受土方坍塌伤害的人员可能造成内伤、脊柱伤害和骨折，因此也不可急速移动或摇动伤员身体。

应多人平托住伤员身体，缓慢将其放至于平坦的地面上。

止血和人工呼吸同高处坠落与物体打击自救过程。

c、在从事上述步骤的同时，向医疗急救120救助。

d、协助120开展医疗急救工作，迅速将伤员送至医院医治。

e、做好现场的维护工作，保护好现场。

f、成立事故调查组，按照“四不放过”的原则，对事故展开调查。

项目经理（组长）黄麒

安全员（副组长）郎良文

安全生产组

安全生产组

质安组

设备机电组

资料组

安全生产组

材料组

饮事班

保卫工作管理组

义务消防队

应急抢险队

各工种班组

质安组

八、雨季施工措施

（一）雨季施工保证措施

雨季施工面临雨多、风大、高温等不利环境因素的影响，并能直接危及生产安全，给项目带来无法估计的损失。

因此，科学合理组织施工，采取安全技术措施，积极应对雨季施工面临的各种危险状况，对提高抗风险能力、保障企业生产安全具有重大意义。

（二）雨季施工保证总要求

1.确保信息畅通

搞好施工企业的信息化管理。

信息是企业科学管理的重要组成部分，雨季施工由于雷暴风雨等不确定性和突发性因素，对破坏程度难以预测，需要加强对气象信息的控制管理，及时采用有效的安全措施，加强防范。

2.防护的全面性

施工现场涉及面广，包括各部分现场和临时设施的安全防护以及人员的安全。

因此在制定安全措施时一定要全面细致周到，不可因事小而不为，以致留下隐患。

3.科学组织施工

编制施工组织设计时应充分考虑雨季施工的特点，将不宜在雨季施工的工程提前或延后安排。

根据天气情况安排好室内外作业，搞好工序穿插，提高工效和施工速度；遇到较大的雷暴风雨天气应停止施工。

4.做好防汛抢险救灾应急准备

在雨季施工时，要加固各种防护实施，人仓库、防护棚、临时设施等采取有效的加固措施，确保抢险救灾物资和人员到位，发生险情时立即启用应急预案。

（三）、雨季施工准备措施

1.合理安排作息时间

雨季施工作业时间尽量向两端压缩，避开中午的高温。

气温超过37度时应停止室外作业，在室内作业时应有通风降温措施。

遇到雷暴风雨天气应停止所有作业，人员撤到安全地方。

2.做好现场排水

（1）根据施工平面图、排水总平面图，利用自然地形确定排水方向，按规定坡度挖好排水沟，确保排水通畅无阻。

（2）保证道路畅通。

（3）原材料、成品、半成品的防护。

定期对材料库进行全面检查、及时维修、保证四周排水良好，墙基坚固，不漏雨渗水。

钢材等材料的存放采取相应的防雨措施，确保材料的质量安全。

（4）严格按防汛要求设置连续、畅通的排水设施和应急物资，如水泵及相关的器材、塑料布、油毡等材料。

（5）对每个分项工程施工前进行危险源分析确定。

本排水工程主要为雨水、污水管道，主管径为d400、d600和d800，管材为钢带波纹管和钢筋砼管。

雨污检查井采用模块砖结构。

1、土方工程受雨水影响较大，如不采取有关防范措施，将可能对施工安全及建筑物质量产生严重影响。

因此在雨期施工时应注意以下几点：

（1）雨期开挖基槽（坑）或管沟时，应注意边坡稳定。

必要时可适当放缓边坡度或设置支撑。

施工时应加强对边坡和支撑的检查控制；对于已开挖好的基槽（坑）或管沟要设置支撑；正在开挖的以放缓边坡为主，辅以支撑；雨水影响较大时应停止施工。

（2）防止边坡被雨水冲塌，可采用在边坡上加钉钢丝网片，并抹上50cm厚的细石混凝土，也可采用塑料布遮盖边坡。

（3）雨期施工的工作面不宜过大，应逐段、逐片分期完成。

雨量大时，应停止大面积的土方施工；基础挖到标高后，及时验收并浇筑混凝土垫层；被雨水浸泡的基础，应做必要的挖方回填等恢复基础承载力的工作；重要的特殊工程应在雨期前完成任务。

（4）为防止基坑被浸泡，开挖时要在基坑内做好排水沟、集水井并组织必要的排水力量；对位于坑底的结构物，施工时应考虑周到。

如预先考虑不周，浇捣后遇有大雨时，往往会造成结构物上浮的事故。

（5）对雨前回填的土方，应及时进行碾压并使其表面形成一定的坡度，以便雨水能自动排出。

（6）对于堆积在施工现场的土方，应在四周做好防止雨水冲刷的措施。

如在周围放置条石以阻止土方被雨水冲刷至开挖好的基槽（坑）或管沟内，或者回填已完工的一些基础构筑。

基坑及沟槽施工完毕后，应抓紧时间进行回填。

（四）、施工安全技术保证措施

（1）、组织管理人员、操作人员、民工进行安全学习，提高安全意识和自我保护能力。

（2）、在行人和车辆过往的地段施工，应设置醒目的安全警示标志，夜间设红灯示警，临时通道应与坑边保持距离。

行人和车辆过往频繁的地段设临时交通协管员，并配戴鲜明的标志。

（3）、基坑开挖时根据土质情况和挖掘深度进行边坡支护的动态设计和施工。

（4）、施工期间应根据实际情况在基坑开挖线外设阻水埂或挖排水沟，以防止地表水和雨水流入沟槽。

配合井点降水措施在槽底设排水沟并及时排除积水，避免地下水和地面水泡槽引起边坡的不稳定。

（5）、基坑内人员工作必须头带安全帽，同时为了提高高边坡的稳定性，边坡上口2米之内不得堆放任何材料、器械及土方，3米之内严禁行走机械进入。

（6）、人工挖土，工具应完整牢固；两人挖土间距不互相碰撞为宜，一般保持间距不小于2.3m；严禁采用掏挖底角的挖掘操作方法；要随时注意土壁的变化情况，如发现裂纹或部分塌落情况，要及时进行支撑或改缓放坡；上下沟槽应从挖好的台阶或设梯子上下，不得踩踏土壁或支撑上下。

（7）、机械挖土时，机械作业面先发出信号，挖土的工作范围内，不准进行其他工作，装土时任何人不得停留在挖掘机的旋转半径内和车上；机械要暂停作业时，应将挖掘斗放在地面上，不得使其悬空。

（8）、施工中经常进行安全检查，特别是要随时检查边坡及支撑状况。

雨季期施工时，发现边坡，支撑有危险征，应立即采取相应安全防护措施。