集装箱建筑设计指南及30个案例研究.docx
《集装箱建筑设计指南及30个案例研究.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《集装箱建筑设计指南及30个案例研究.docx（29页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
集装箱建筑设计指南及30个案例研究
一、简介
二、集装箱建筑设计指南
三、案例研究
DuCheminBrochu木屋——PierreMorency建筑事务所
12号集装箱住宅--AdamKalkin
海运集装箱活动室--Rebe设计事务所
Cargo办公空间--Group8建筑事务所
BaysideMarina酒店——YasutakaYoshimura建筑事务所
彪马城-—LOT-EK事务所
“十日谈”家具店——MK27设计工作室
Wardell/Sagan住宅——Wardell+Sagan项目工作室
开敞学校——LOT-EK事务所
Dunraven体育馆-—Scabal（SCullinanandBuck建筑有限公司）
盒子公园——WeLikeToday
儿童活动中心——Phooey建筑事务所
GAD画廊--挪威MMW事务所
住宅扩建-—ChristopheNogry
箱式办公楼——JoeHaskett,Distill工作室
Venny儿童中心-—墨尔本市RalphWebster
Ajda2幼儿园——JureKotnik建筑事务所
Gwanju艺术馆——柏林Platoon文化发展工作组
Contertainer中心——Dpavilion建筑事务所
三里屯南部地块——LOT—EK事务所
集装箱工作室——MaziarBehrooz
Infiniski宣言之家——James&Mau建筑事务所
Cordell住宅——Robertson设计事务所
Triskelion美术馆——OgrydziakPrillinger建筑事务所
UpcydedContainer度假屋——KenKwok
巴黎移动灯塔——JureKotnik建筑事务所
“十字箱”住宅—-Cgarchitectes
Caterpillar住宅——SebastiánIrarrázaval建筑事务所
立方体——USM有限公司
Normadic博物馆--ShigeruBan建筑事务所
一、简介
集装箱建筑——一段成功的历史
集装箱建筑是建筑领域最年轻的分支之一。
它包括各种不同用途、不同类型、不同造型的建筑,而这些建筑都有一个共同点：
采用ISO标准集装箱。
像乐高积木一样，集装箱几乎可以组合成各种形式的建筑.无论是临时建筑、公共建筑、家庭住宅、活动场所还是介于以上建筑类型之间的任何业态，集装箱建筑都能够胜任。
它在建筑师和客户那里也很受欢迎.人们很容易喜欢上它们,因为它可快速组装,成本低廉,环保,同时又具有特殊的艺术形态,因此其本身就是一道景致。
另一方面，随着越来越多此类项目的建成，集装箱建筑逐渐成为一种常规的建筑形式:
选择集装箱建筑并不是为了特别，而是在特定情况下它具有超越其他建筑形式的优势,比如说预算紧张或工期短，或者地形要求非常苛刻.建筑院校现在教学生们学习集装箱知识，并将集装箱方案与常规方案进行比选,同时现在很多世界著名建筑师都在使用它们。
甚至成就某些项目成为顶尖建筑作品。
集装箱建筑已经成为书籍、杂志以及展览中一个常规的建筑学分支.
集装箱建筑展，杜塞尔多夫NRW论坛，2011年
集装箱建筑展，巴黎ESA建筑学院，2010年
新兴建筑：
集装箱建筑
集装箱建筑的品质以及在世界范围内的大量兴起确立了其作为一个常规建筑学分支的地位，世界范围内的大量高品质获奖项目让我们确信，集装箱建筑在建筑领域占有了一席之地。
像其他特殊的建筑学分支一样，集装箱建筑已经获得了来自书籍、展览以及在线社区的认同和赞誉.很多网站和社交网络以它为主题,而最近澳大利亚第九频道“顶级设计"的系列节目中，就要求参赛者将一个集装箱改造成一个公寓。
在2010年，Ljubljana建筑与设计博物馆举办了世界上第一次集装箱建筑展览,参观者按自己的意愿组装集装箱建筑.
Ljubljana建筑与设计博物馆举办的集装箱建筑展览
参观者按自己的意愿组装集装箱建筑
在澳大利亚第九频道播出的真人秀节目“顶级设计”中,参赛者将集装箱改造成公寓.
Topdesign集装箱公寓设计竞赛
集装箱公寓内部
全球化的标志和创造者
ISO标准集装箱，促进了当今全球化社会的形成。
奇妙的是，实际上所有我们穿的、坐的，甚至吃的都是通过集装箱从世界的另一端运来的。
全球化的来临伴随着集装箱运输的蓬勃发展，我们可以肯定地说，离开了其中一个，另外一个就无法实现.今天，全球运输在很大程度上取决于集装箱。
集装箱在轮船、卡车和火车上周游世界，在地球上遥远的地方之间运送物资。
跨国公司在劳动力廉价的远东地区成立分支机构，并将其生产的产品通过轮船运回西方，这些在经济上都是可行的。
集装箱货轮是最便宜的运输方式：
将一部iphone手机从中国运到欧洲，只需花费14欧分,这对于它的市场售价来说几乎是可以忽略的.
双层集装箱列车提升运输能力
目前有4900艘集装箱货轮，每艘货轮运输能力达到10000TEU，集装箱最高可堆积8层
2011年全球共运送了大约2900万TEU（20英尺标准集装箱），而这个数字还在增长。
截至2009年，全球范围内大约90%的散装货物是装入集装箱通过货轮运输的.除了廉价之外,相对于其它运输方式，集装箱海运留下了最小的碳足迹:
与航空、铁路或者公路运输相比，一吨货物海运所产生的废弃物及颗粒物排放量更少。
一旦旅程结束,集装箱可被回收：
整个集装箱高达98%的部分都是可循环利用的。
整齐地堆放在港口等待装船的集装箱
集装箱运输的历史
用箱体结构运输货物的想法最早出现在18世纪的英国，用于提升铁路和马拉运输的效率。
在第二次世界大战中,美国政府使用小型标准尺寸的集装箱装载、卸载和发放物资；集装箱的使用使这些工作更快、更有效率。
然而，真正的革命始于1955年,来自美国北卡罗来纳州的汽运企业家MalcomP.McLean，他购买了一个轮船公司，并提出了将整个卡车车厢连同里面原本装载的货物一起直接运上轮船的想法。
他认识到与分散装卸一块块较小的货物相比，将一个装满货物的集装箱从汽运工具直接装上轮船更加简单,也更加快捷。
这催生了集装箱多式联运，即将两个或两个以上的运输方式相结合，以简化和加快（人或）商品运输系统的流转。
现在同一集装箱中装载相同的货物，可以在交通工具—-船舶、卡车和火车之间转运时尽可能减少货物分拣导致的中断。
这简化了物流过程，引起了货物运输和国际贸易中的一场革命,许多年后集装箱便进入建筑领域。
MalcomP.McLean，一个汽运企业家，也是当今我们所熟知的集装箱海运的创始人
集装箱的主要优点是多式联运，即它们可以从一个交通工具直接转移到另外一个交通工具而不用重新装卸其中所装的物资。
集装箱多式联运
自工业化开始，人们尝试了许多种组织货物运输的便捷方式，迄今为止最成功的就是ISO标准集装箱运输.
集装箱海路运输
早期的集装箱铁路运输
早期的集装箱陆路运输
集装箱的尺寸和种类
联运集装箱（“联运”意味着它们可以从一种运输方式转移到另一种，而不用卸载和重装其中的货物），用途多样,因此获得了多种不同的名称。
“标准化”的集装箱应符合ISO标准规定的长度、宽度、高度以及容量。
集装箱容量通常以20英尺标箱或TEU来计量，一个单位表示装载能力相当于一个6米（20英尺）长、2米（8英尺）宽的标准集装箱。
除了最常见的干货海运集装箱，集装箱也可用于运输易腐货物（冷藏集装箱）、船只、车辆、机械或工业设备（平面框架集装箱）,蔬菜如洋葱和土豆（侧面开口集装箱），矿物质和重型机械（顶部开口集装箱），散装液体,如酒、植物油和化学品（罐式集装箱）.挂衣箱可以将衣服挂在衣架上运输，为了更加充分地利用空间，挂衣箱高度通常为普通集装箱的一半。
所有这些集装箱在制造时，都采用与标准干货集装箱相同的外部长度和宽度。
每个集装箱都有单独的单元号,通常叫作箱号,船长、海岸警卫队、码头监事、海关人员和仓库管理人员，都可以通过箱号确定集装箱属于谁,谁在用它运送货物,甚至无论在世界任何地方都可以追踪其位置。
此外，还有另一种多式联运、标准尺寸的集装箱并不用来运输货物。
建筑集装箱直接为建筑行业设计，主要用作建造办公或居住建筑。
集装箱有各种不同的形状和尺寸,以满足各种运输要求.
集装箱的不同尺寸
不同尺寸集装箱的规格参数
罐式集装箱
平面框架集装箱
、
建筑集装箱
货运海运集装箱
顶部开口集装箱
集装箱建筑设计指南及30个案例研究（5）
2013年10月8日
侧面开口集装箱
冷藏集装箱
建筑集装箱
建筑集装箱像干货海运集装箱一样,是一种广泛运用在建筑领域的ISO标准集装箱.甚至早在我们今天所熟悉的集装箱建筑诞生之前，就已经有通过海运集装箱改造而成的建筑集装箱了。
模块化的建筑集装箱最初被当成工业产品而不是建筑。
它们的主要目的是为了建造功能性建筑，而建筑的设计感和整体感较差。
近期随着集装箱建筑数量的增长，这方面也有所提高。
建筑集装箱变得越来越有趣，迄今已被许多知名建筑师在设计中运用,如MVRDV（癌症研究中心）,HVDN（Qubic学生公寓），JeanNouvel（Wismar科技研究中心）等。
建筑集装箱和海运集装箱之间的主要区别在于它们的支撑骨架。
由于建筑集装箱设计的最大堆叠高度为三层,因此它们的支撑骨架相对较弱，另外考虑到独立单元集装箱是集装箱建筑最常用的形式，这也是有意义的。
骨架不是固定的，但必须是可以组装的，外围隔热表皮并不是单独的一整块，而是分成几块现场装配而成。
外立面结构可能包括窗户和门,接头和焊接则类似其他的标准ISO集装箱。
建筑集装箱针对办公/居住用途进行了优化，与通过海运集装箱转换而来的建筑集装箱相比，装配时间更短.它们的主要优点是与运输系统的完美兼容并很容易实现快速、低成本施工.事实上它存在一定的缺点，它们是专门针对建筑行业而生产，并不是对海运集装箱的重复利用。
集装箱的可移动性、临时性和可重复利用性
建筑集装箱提供了快速、低成本的住房解决方案，经常用于学生宿舍（荷兰阿姆斯特丹）.
荷兰阿姆斯特丹集装箱学生宿舍
建筑集装箱对于解决公共建筑中的空间问题也非常有效。
JureKotnik建筑事务所设计建造的临时性幼儿园Ajda在使用了建筑集装箱一年以后拆除，集装箱之后又被回收利用。
Ajda集装箱幼儿园
建筑集装箱代表现成的生活空间，并且很容易堆叠而成。
它们成本也较低，但遗憾的是经常对建筑形态不利。
建筑集装箱易于组合
集装箱建筑内部
什么使得集装箱适合于建筑？
集装箱是预制的，可大批量生产，方便移动并能联合运输（可以变换交通工具，如船舶、汽车、铁路）。
它们可以便捷地通达世界各地。
它们坚固,耐腐蚀，耐用，可堆叠，同时又是模块化的,可以回收重复使用.它们自身内部形成一个空间/房间，并通过一个钢骨架支撑整体结构。
建筑集装箱可以在现场进行快速装配，并能承受最恶劣的夭气条件：
冷热、盐碱、强风、暴雨和其他恶劣环境。
集装箱建筑不一定是固定尺寸的，可以随用户的需求扩展：
如果一个家庭或办公室需要更多的空间,可以添加额外的集装箱，随时扩大现有的结构。
同样,集装箱建筑也可以通过拆除来缩减空间。
相对来说集装箱十分廉价，一个二手集装箱平均大概花费1500美元,而一个全新的价格大约为4000美元.与传统建造方式相比，用海运集装箱来建造房屋所需的工程预算是很少的,这使得集装箱建筑可运用于那些预算紧张的项目。
集装箱可以便捷地通达世界各地.它们坚固，耐腐蚀,耐用，可堆叠,同时又是模块化的，可以回收重复使用
集装箱是预制的,可以大批量生产，方便移动并可快速组装成建筑
集装箱能承受最恶劣的天气条件:
冷、热以及咸水、强风、暴雨和其他恶劣环境
集装箱建筑的建筑模块
集装箱是集装箱建筑的基本建筑模块，正因为如此人们称之为集装箱建筑。
名词集装箱是由动词“包合”派生出来的，很准确地表达出了集装箱最主要的功能:
容纳（和运输）物资。
集装箱由钢框架、薄板外壳、屋顶构成基本模块,地面通常为钢基座上覆盖木地板.长方体的外形创造了现成的空间，通过一些简单的修饰，它们也可以变成非常有趣的建筑材料.一般的集装箱强度能达到任何建筑规范要求强度的两倍，这使得它不需要经过任何改造就可以作为一个建筑模块.与此同时,集装箱能抵抗飓风、洪水和地震（因为重量轻）,也具备防火性能（通过表面特殊的薄涂层）,防风雨,并能很好地应对其他麻烦（如鼠患问题）。
尽管由相同的基础单元构成，集装箱建筑却并不单调乏味.集装箱是建筑模块，像砖一样，可用于建造各种不同用途、不同造型的建筑.
集装箱建筑设计指南及30个案例研究（7）
2013年10月8日
集装箱的基本结构
集装箱系统的优化
集装箱最早是作为优化运输链的工具而出现的。
继而演变为ISO标准，在世界范围内形成了一个相同规格的标准体系。
运输业的发展变化对集装箱提出了新的优化要求.鉴于其对全球贸易的巨大影响，即使对集装箱进行很小的改进,都可以节约数百万欧元，特别是考虑到，世界贸易的不平衡导致了很多空的集装箱需要从西方运往东方。
随着时间的推移，海运集装箱并没有发生太大的变化，但是已经有了扩大尺寸的倾向，特别是在那些道路宽阔的国家,例如美国和澳大利亚。
一种符合ISO标准的升级版是14米（45英尺）的集装箱,它与12米（40英尺）的集装箱相比只是在长度上增加了10%。
大尺寸集装箱现有多种规格,但是最常用的是45高柜,高度9.6英尺。
其余升级形式包括可折叠集装箱，以及其他更轻、更环保的非钢制集装箱。
以Cargoshell为例，当它空的时候,可以在30秒内折叠成1/4大小.它采用一种复合材料，重量比标准集装箱轻25％，这些都进一步减少了它的碳足迹（需要更少的化石燃料运输和处理它）。
GeorgeKochanowski创建了Staxxon系统，将整个优化提高到了一个新的水平，它运用垂直折叠，将大小压缩至展开尺寸的20％.因此，原来一个展开集装箱所占的空间可以运送5个空的集装箱。
早在这种改进出现在海运集装箱之前,它们就被TRANSPACK系统引入到建筑集装箱领域。
它将建筑集装箱折叠成占用原大小1/4空间的扁平形式，因此,可以用运送一个集装箱的价格，运送4个折叠后的集装箱。
同样的原理，未来会扩展至集装箱建筑，这样集装箱建筑可以根据需要改变体型；围绕建筑核心周围的空间可以扩大或者缩小,从而产生较高或较低的维护费用。
可折叠集装箱的不同形态
这个扁平的集装箱是一种经过优化的建筑集装箱，以节约空集装箱占用的空间,与展开时相比它只需占用1/4的空间，因此，可以用运用一个集装箱的价格，运送4个折叠后的集装箱。
可折叠式建筑集装箱
展开后的可折叠式建筑集装箱
Staxxon系统采用垂直折叠,将一个空集装箱压缩至原始大小的20%,这样运送一个展开集装箱的空间可以运送5个空集装箱。
像Staxxon这样折叠空的集装箱可以帮助减少大量空集装箱从西方运回东方的成本。
Staxxon垂直折叠集装箱系统
Flexotels单元基于ISO 集装箱，是一种可快速、轻松地安装和拆卸的酒店客房。
Flexotels可折叠式集装箱酒店
展开后的Flexotels可折叠式集装箱酒店
规模化的Flexotels可折叠式集装箱酒店
集装箱建筑的演变
随着发展后期建筑师的加入，集装箱建筑经历了一段由下而上的发展。
紧凑而坚固的集装箱,具有抵抗恶劣天气、火灾和地震的能力，同时可以轻松应对其他多种不良条件，因此很自然地被运用到实验性的建筑领域中.集装箱自然而然地被用于建造棚户、商店和庇护所，尤其是在第三世界国家。
西方第一个集装箱建筑项目意在证明一个独立的集装箱足够用来创造一个居住空间。
定制的内饰可以在这个迷你空间里实现多种功能.早期的发展,主要是在单一集装箱之外增加额外的空间，通常通过安装液压装置提升它的侧翼来向外扩展内部空间。
LOT-EK事务所设计的移动住宅单元就是基于这种方式,在使用时伸出部分构件来扩大居住空间,在运输时收回以节约空间。
LOT-EK事务所设计的移动集装箱住宅单元
接下来的发展是将几个集装箱堆叠在一起形成更大的建筑，同时拆除掉中间的墙壁来创建大型开放式的室内空间。
再后来通过将集装箱与其他建筑材料的组合运用，来创建更加灵动的项目和更大、质量更高的生活及工作空间。
一些著名的集装箱别墅，如12号集装箱住宅、Redondo海边别墅、ChaletduChemin木屋就来自这一时期。
接下来的趋势是附加其他材料，例如木材，覆盖在集装箱外壳的表面。
传统的造型削弱了部分集装箱建筑的精髓,但是却使它能够更广泛地被公众接受,并吸引更广泛的客户群。
今天集装箱建筑项目不再仅限于追求创新的建筑师，同时正成为模块化建筑领域中一个经济可行的重要分支。
可以说，经济性是集装箱建筑与其余建筑分支之间一直存在的主要区别,这也造成了虽然集装箱建筑项目建设量很大，但杰出的项目却只占很少的一部分这样的结果。
过去的二十年，集装箱建筑经历的几个发展阶段.
概念运用—>扩展空间（液压结构）-〉较大型项目-〉与其它材料的组合运用-〉标准的建造方法
早期项目最初使用一个集装箱，但很快出现了扩展内部空间的趋势。
LOT-EK事务所设计的移动单元集装箱住宅,2001年
与其他建筑材料的组合运用给集装箱建筑带来新的发展契机，成就了几个建筑项目.
DeMariaDesign设计的Redondo海边集装箱别墅,2007年
近期,集装箱开始在标准房地产市场中出现。
它们用于建造，最终隐藏于建筑外表之中。
标准房地产市场中的集装箱建筑
集装箱建筑的增长
当今世界中，集装箱建筑是流行的、有市场需求的,并将会变得更为常见。
根据ISBU协会和集装箱住宅协会的统计，基于海运集装箱的建筑是当前发展最快的建筑趋势之一，尤其在美国。
最初集装箱建筑主要吸引设计、时尚和建筑界的人们，而近些年来更多来自各行各业的人们开始欣赏集装箱的时尚感。
集装箱建筑有很多好处：
建筑师喜欢它们，因为它们得到广泛的媒体报道。
居家业主喜欢是因为集装箱住宅满足了他们对环保家居、可全球移动居所的斯望；企业喜欢是因为集装箱办公室和集装箱商店本身就是很好的广告，同时很实用,又方便移动。
公司可以将它们的集装箱商店装上卡车,只需将按钮轻轻一点，就可以在各种地方营业,甚至那些久负盛名的地方。
每个人都可以从它快速装配、低造价和灵活性中得到好处.
集装箱建筑近年发展快速,尤其在美国
媒体给予集装箱建筑广泛的宣传
获奖集装箱建筑
集装箱建筑为当今世界许多问题提供了快速、高质量的解决方案，再加上其新颖的操作方法和时尚的特征，这一切似乎都在说服评审团将建筑奖颁发给集装箱建筑项目.考虑到已建成的项目数量和获奖次数，集装箱建筑可能是获奖最多的建筑分支。
概念设计和学生设计也获得了无数的奖项。
这些都反映了集装箱在建筑领域的广泛用途，即职场上的“天时地利”。
获奖的集装箱建筑项目数量众多且令人印象深刻。
本书中所列的一些项目是获了奖的,而其他的项目,尤其是最近的一些项目，仍可能会受到应有的褒奖.
集装箱建筑可能是获奖最多的建筑分支
集装箱建筑的明星客户与明星建筑师
看一眼已经委托建筑师为他们设计集装箱建筑的企业客户名单，便知集装箱建筑是一个成功的方式.已经确定的这些品牌选择集装箱建筑不是偶然的，是因为集装箱建筑有众多的优势。
那些已经将集装箱列入他们多样产品或经营活动的知名公司包括：
Puma，Adidas，Nike,Rolex，Ikea，TommyHilfiger，UniQLO,LEGO，lily，Starbucks，Volvo等。
另一方面，从年轻的新锐建筑师到建筑大师，众多集装箱建筑项目正在交付使用.那些声名显赫的建筑师包括ShigeruBan（首尔的Papertainer集装箱博物馆，纽约的Nomadic集装箱博物馆），JeanNouvel（维斯马的维斯马集装箱科技研究中心），MVRDV（阿姆斯特丹的集装箱癌症研究中心），WillAlsop（ Fawood集装箱儿童中心）等。
集装箱建筑成为发展趋势已经有一段时间了,同时作为突破性成就帮助一些建筑师获得了青年国际建筑奖。
在伦敦Fawood集装箱儿童中心的设计中，WillAlsop用屋面将整个集装箱结构围合，无论在英国什么样的天气情况下都能确保儿童全年的户外活动。
伦敦Fawood集装箱儿童中心
Hotai集装箱村，一种非传统的旅游形式,体现着塞内加尔的社会和生态意识.由法国设计师MataliCrasset设计.
塞内加尔Hotai集装箱村
AdamKalkin设计的按钮小屋，销售illycoffee，用来作为该品牌在威尼斯的临时集装箱咖啡馆.
illy集装箱咖啡馆
在华盛顿州的塔奇拉，星巴克运用回收的海运集装箱建造了一个便利的集装箱咖啡馆。
星巴克集装箱咖啡馆
在VOLVOC30 集装箱体验中心的设计中，斯德哥尔摩的KNOCK运用旧集装箱作为背景营造了一个对比强烈的空间环境。
VOLVOC30集装箱体验中心
集装箱建筑是创新型社会的建筑
集装箱建筑与先进、灵活和开放的社会紧密联系在一起。
2009年，在斯洛文尼亚的卢布尔雅召开的首届世界集装箱建筑展览的主题演讲中，JanezKozelj教授断言集装箱建筑已经快速地发展壮大,它在那些支持创新技术的发达国家尤其受到欢迎，特别是如果它能帮助解决一些社会问题。
这样的国家包括：
美国、日本、荷兰、韩国、德国、英国、法国、瑞士以及其他发达国家。
集装箱建筑对于追求创新的建筑师和熟练的设计者来说都是一个提升和推进建筑本质的挑战。
通过回收海运集装箱,利用其他一系列可持续发展的建筑特征，集装箱建筑非常适合现代绿色社会，也将成为即将到来的后现代建筑的一个重要组成部分。
集装箱建筑在支持创新技术的发达国家发展迅速
集装箱建筑的类型
集装箱建筑是一个开放的建筑体系，几乎可以用来建造任何东西。
几乎所有发达国家建成的集装箱建筑，主要区别在于它们的尺寸、目的和类型。
谈及它们的类型，集装箱项目既有独立的建筑单元,又有对既有项目的扩建.可能仅用一个集装箱，也可能由多个组合在一起，还融合运用其他额外的建筑材料（混合建筑）。
它们可能用于增加传统建筑的趣味性，解决屋顶问题或者作为建筑室内空间的补充元素.
常见的集装箱建筑类型
单集装箱结构型集装箱建筑
据统计，绝大多数的集装箱建筑项目是单集装箱结构。
它似乎是最流行的，而采用更多数量的集装箱的集装箱建筑是比较少的：
所需集装箱数量越多，这类集装箱建筑项目的数量就越少。
单集装箱结构在概念性作品、品牌推广和小型活动中尤其受欢迎，因为它通常足以提升广告效应。
对一个酒吧、小餐馆、商店或者办公室来说，一个集装箱够大了.它可以自由移动，成本低廉，并且通常不需要建筑许可证.后者是一个重要的优点,因为它有效削减了相关的烦琐手续。
单个集装箱单元可以是独立的，也可以附着在其他建筑上.如果需要的话，一间音乐室、桑拿浴室、会客室等，都可以设置在一个集装箱中,并且很容易将它放在后花园。
单个集装箱单元经常被用在农村地区或旅游业的僻静小屋，同时它们在城市最繁华地段的各种品牌宣传中也广受欢迎.
集装箱未来小屋,最早的集装箱建筑项目之一,由SeanGodsell创建于20世纪90年代。
SeanGodsell集装箱未来小
升级会员 