钢筋混凝土箱涵施工作业指导书.docx
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钢筋混凝土箱涵施工作业指导书
京加公路（G111）白桦至加格达奇段工程建设项目
钢筋混凝土箱涵施工作业指导书
黑龙江省G111线加格达奇至嫩江段工程建设指挥部
二○○九年五月
钢筋混凝土箱涵施工作业指导书
总则
1.制定的目的:
为了更好的满足京加公路（G111）白桦至加格达奇段工程建设的需要，确保其工程质量合格,特制定本指导书。
2.本指导书适用于京加公路（G111）白桦至加格达奇段工程所有涵洞工程。
3.本指导书解释权限归黑龙江省G111线加格达奇至嫩江段工程建设指挥部所有。
1.基本要求
1.1涵洞施工前，必须做好施工前的准备工作和施工中的技术交底、施工组织、施工管理工作。
并应严格执行本行业国家认定的质量管理措施及有关技术操作规定。
1.2涵洞施工应节约用地、少占农田，并按照国家相关规定采取相关措施降低或减少环境污染，保护环境，做到工完场清。
1.3涵洞工程建设必须文明施工、安全生产；严格遵守安全操作规程；加强安全生产教育；建立和健全安全生产管理制度。
1.4施工单位的工程质量负责人应对工程质量进行自检，在工程完成后应配合监理工程师（业主）检查、验收。
1.5涵洞施工除执行本指导书外，还应遵循国家及行业现行的有关强制性标准规定。
《两阶段施工图设计》
《公路工程国内招标文件范本》
《公路桥涵施工技术规范》
《公路土工试验规程》
《公路工程质量检验评定标准》
2.工期目标
2009年5月至2009年7月30日完成100%
3.工程质量目标
3.1达到本指导书规定的质量标准。
3.2分项工程质量验收优良品率达100%。
3.3涵洞工程达到优良工程。
3.4杜绝混凝土表面有蜂窝、麻面现象。
3.5混凝土表面非受力裂缝为0。
3.6涵洞混凝土裸露面严禁有明显施工缝和混凝土分层浇筑的隐形痕迹。
3.7大面积混凝土平整度2m直尺4㎜合格率达95%以上，突变部位平整≤3㎜，渐变部位平整≤4㎜。
4.现场管理目标
4.1涵洞基础底面的土层，承载力完全达到设计要求。
4.2模板、支架制作应满足设计要求及技术等级。
其允许偏差值的精度应满足《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000表9.6.1和9.6.2栏内允许偏差值的精度要求。
4.3安装钢筋位置的精度应满足《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000表10.5.4栏内允许偏差值的精度要求。
4.4涵洞混凝土外观应符合下列标准：
4.4.1洞身顺直，进出口、洞身、沟槽等衔接平顺，无阻水现象。
4.4.2帽石、一字墙或八字墙等应平直，与路线边坡、线形匹配，棱角分明。
4.4.3涵洞处路面平顺，无跳车现象。
4.4.4外露混凝土表面平整，颜色一致。
5.涵洞质量检测标准及检测频率
5.1涵洞总体实测项目:
涵洞总体实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
轴线偏位（mm）
明涵20，暗涵50
经纬仪：
检查2处
2
流水面高程（mm）
±20
水准仪、尺量：
检查洞口2处，拉线检查中间1-2处
3
涵底铺砌厚度
（mm）
+40，-10
尺量：
检查3-5处
4
长度（mm）
+100,-50
尺量：
检查中心线
5
孔径（mm）
±20
尺量：
检查3-5处
6
净高（mm）
明涵±20，
暗涵±50
尺量：
检查3-5处
5.2箱涵浇筑实测项目:
箱涵浇筑实测项目
项次
检查项目
规定值或偏差
检查方法和频率
1
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按公路工程质量检验评定标准（JTJ071-98）附录D检查
2
高度（mm）
+5，-10
尺量：
检查3个断面
3
宽度（mm）
±30
尺量：
检查3个断面
4
顶板厚（mm）
明涵：
+10，-0
暗涵：
不小于设计值
尺量：
检查3-5处
5
侧墙和底板厚（mm）
不小于设计值
尺量：
检查3-5处
6
平整度（mm）
5
2m直尺：
每10m检查2处×3尺
5.3一字墙和八字墙实测项目:
一字墙和八字墙实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方式和频率
1
混凝土或砂浆强度（MPa）
在合格标准内
按公路工程质量检验评定标准
（JTJ071-98）附录D或F检查
2
平面位置（mm）
50
经纬仪：
检查墙两端
3
顶面高程（mm）
±20
水准仪：
检查墙两端
4
底面高程（mm）
±50
水准仪：
检查墙两端
5
竖直度或坡度（%）
0.5
吊垂线：
每墙检查2处
6
断面尺寸（mm）
不小于设计
尺量：
各墙两端断面
5.4锥、护坡实测项目:
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
砂浆强度（MPa）
在合格
标准内
按公路工程质量检验评定标准
（JTJ071-98）附录F检查
2
顶面高程（mm）
±50
水准仪：
每50m检查3点，不足50m时至少2点
3
表面平整度（mm）
30
2m直尺：
锥坡检查3处，护坡每50m检查3处
4
坡度
不陡于设计
坡度尺量：
每50m量3处
5
厚度（mm）
不小于设计
尺量：
每100m检查3处
6
底面高程（mm）
±50
水准仪：
每50m检查3点
5.5钢筋加工及安装实测项目:
5.5.1钢筋安装实测项目:
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
受力钢筋间距（mm）
两排以上排距
±5
尺量：
每构件检查2个断面
同排
梁、板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）
±10
尺量：
每构件检查5~10个间距
3
钢筋骨架尺寸（mm）
长
±10
尺量：
按骨架总数30%抽查
宽、高或直径
±5
4
弯起钢筋位置（mm）
±20
尺量：
每骨架抽查30%
5
保护层厚度（mm）
柱、梁、拱肋
±5
尺量：
每构件沿模板周边检查8处
基础、锚碇、
墩台
±10
板
±3
5.5.2钢筋网实测项目:
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
网的长、宽（mm）
±10
尺量：
全部
2
网眼尺寸（mm）
±10
尺量：
抽查3个网眼
3
对角线差（mm）
15
尺量：
抽查3个网眼对角线
6.工程施工验收程序
对涵洞施工的分项工程和主要工序，各项目经理部必须建立健全以项目经理为第一责任人的质量保证体系。
主要内容：
质量方针、质量目标、质量保证机构、质量保证程序、质量保证措施、工程质量负责人。
实行项目经理部自检、驻地监理检验、业主查验、政府监督，四级质量检查程序，实现工程质量责任到人、管理到位的目标。
重点验收工序和部位为:
测量放样，基坑几何尺寸，基坑承载力，基坑回填天然砂砾质量，浆砌片石质量，垫层砼质量，钢筋加工安装质量，模板质量，砼原材料质量，砼浇筑质量，养生，锥坡砌筑，涵头两侧回填。
7.强制性要求
7.1对主要材料的要求
7.1.1箱涵：
涵身及翼墙采用30#混凝土；基础采用15#混凝土找平。
基底及洞口的隔水墙采用10#水泥砂浆砌片石，锥坡护坡采用浆砌片石。
7.1.2钢材:
钢筋直径≥12mm采用Ⅱ级钢筋；直径＜12mm时采用Ⅰ级钢筋。
Ⅰ、Ⅱ级钢筋标准应符合GB1499—91的规定，焊接的钢筋均应满足可焊要求。
钢材采用A3钢。
7.1.3钢筋
7.1.3.1钢筋必须按不同钢筋存放并搭建钢筋放存和加工棚,等级、牌号、规格分批验收，分堆存放，不得混杂。
露天堆放时，底部要垫高，上面用防雨布遮盖。
7.1.3.2钢筋加工前，应进行调直和除锈。
钢筋加工应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）的规定。
7.1.3.3钢筋连接要符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）的规定，并参照桥涵部分的有关规定执行。
7.2对模板加工使用的要求
7.2.1大孔径涵洞的外露部分必须采用大块钢模板。
每块模板不小于1.5平方米。
7.2.2模板安装时，连接处用密封条密封，防止漏浆，采用框架支撑砼表面不允许留对拉钢筋。
7.2.3用机油作为脱模剂时，必须用新机油。
模板安装过程中，每天在涵洞周围撒水，安装好后用塑料布或采条布苫盖，防止灰尘进入，影响混凝土外观质量。
浇筑混凝土时，苫布沿浇注边撤除。
7.2.4模板拆除
箱涵内模拆除要在混凝土强度达到设计标准强度的75%时才能拆除。
外模在混凝土强度达到2.5Mpa时可以拆除。
7.2.5模板周转变形后，要进行修整。
最多周转次数不得超过5次。
对变形较大、不能修复的，集中堆放，不得与其他模板混放。
7.3现场浇筑混凝土的管理要求
7.3.1混凝土配合比及混凝土拌和、运输参照桥梁部分的有关规定执行。
7.3.2浇筑混凝土前，监理工程师要仔细检查模板和预埋件是否固定好，合格后方可浇筑。
7.3.3涵洞浇筑要用吊车，并要控制好混凝土的下落高度，防止混凝土离析。
自由倾泻时高度不超过2米，当倾泻高度大于2米时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落。
出料口混凝土堆积高度不宜超过1米。
7.3.4混凝土浇筑时采用分层斜交法，计算好混凝土从拌和到入模时间，确定入模后的铺底长度，确保下次混凝土完全盖住上次混凝土，通道箱涵的两侧墙身要同时浇筑。
7.3.5混凝土振捣
振捣时要快插慢拨，振捣器布置均匀，间距差异不要过大。
振捣棒移动距离，不应超过振捣器半径的1.5倍，与模板保持5－10㎝的距离。
振捣时间为25－40秒，不宜过长。
振捣时振捣棒不能接触钢筋、模板和其他预埋件。
7.3.6浇筑涵身混凝土时，在顶板上要苫盖彩条布，防止混凝土在运输过程中掉到顶板模板上，不慎掉落的，要及时清除。
避免浇注顶板时出现振捣不实，影响外观质量。
7.3.7混凝土养生
参照桥梁部分执行。
8.施工工艺流程图
箱涵施工工艺流程图
9.涵洞质量现场管理点
9.1基坑开挖至设计标高，应在确定地基承载力满足设计要求后方可继续施工。
9.2基底应做处理，使其均匀密实。
9.3基础砂砾垫层要求密实，且粘土含量不大于5%，施工时可采用水撼法或振捣、夯打等方法施工。
9.4箱涵基底承载力不得小于150KPa，否则应对基底进行处理。
9.5涵身基础浆砌片石，其片石强度要求为30号以上。
9.6箱涵钢筋搭接按绑扎设计，如采用焊接，可根据施工规范要求调整钢筋搭接长度。
9.7箱涵采用现浇混凝土施工，全涵可分两层浇筑，第一层浇筑至涵底板内壁以上30cm左右；第二层浇筑剩余部分，两层浇筑的接缝处应保证有良好衔接面（粗糙、干净、并不得有堆落的混凝土、砂浆等），当条件许可时也可以全涵一次浇完。
翼墙混凝土要与涵身混凝土同时浇筑，达到设计强度后拆除翼墙模板并注意避免大的振动。
翼墙、侧墙背后填土应在涵身混凝土强度达到100％设计强度后方可进行，要求分层夯实，不得采用大型机械推土筑高一次压实法，也不得只在一侧夯填，必须两侧对称进行。
9.8施工中当涵洞上填土高度不足0.5m厚时，严禁采用振动式碾压设备对涵顶上和涵洞范围内的填土进行碾压。
10.涵洞工程主要工艺的施工方法
10.1施工放样
根据设计文件对涵洞的位置、中线、交角、涵长现场进行精确放样，并核对地下是否有管线或光缆。
各部标高是否与设计文件相符。
10.2基坑开挖
10.2.1基坑开挖前要做好临时排水，避免开挖后积水浸泡基坑。
10.2.2用机械开挖基坑，在接近基底标高时，应保留20－30cm厚的土层，用人工集中挖除和整形，控制外形尺寸和标高。
10.2.3开挖结束后，
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