无砟轨道桥面防水层与保护层施工技术交底.docx
《无砟轨道桥面防水层与保护层施工技术交底.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《无砟轨道桥面防水层与保护层施工技术交底.docx（14页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
无砟轨道桥面防水层与保护层施工技术交底
无砟轨道桥面防水层与保护层施工技术交底
无砟轨道桥面防水层与保护层施工技术交底
1.编制依据
（1）《常用跨度梁桥面附属设施》通桥（2021）8388A;
（2）《铁路混凝土施工质量验收标准》（TB10424-2021）;
（3）《纤维混凝土结构技术规程》（CECS38:
2004）;
（4）《聚氨酯防水涂料》（GT/T19250-2003）;
（5）《氯化聚乙烯防水卷材》（GB12953-2003）;
（6）《客运专线铁路桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》（科技基[2021]56号）;
（7）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2021）;
（8）《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2021）;
（9）《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2021]241号）。
2.工程概况
2.1工程概况
2.2防水体系结构
（1）无砟轨道桥面防护墙外侧的电缆槽中采用防水涂料防水层，在电缆槽中涂刷聚氨酯防水涂料，防水涂料上覆盖纤维混凝土保护层。
防护墙内侧（除轨道底座板外）采用防水卷材类防水层。
（2）保护层与防护墙及电缆槽竖墙接缝处采用聚氨酯防水涂料封边，封边宽度不小于8cm。
（3）本设计为底座板与桥面板直接连接，当底座板与桥面板间设置隔离层时，防水结构另行设计。
（4）根据桥梁专业的设计要求，桥上无砟轨道两线间采用“通桥（2021）8388A”桥梁防水系统通用图的措施进行桥面防水，而根据轨道结构的要求，桥面保护层与桥上无砟轨道底座间采用有机硅酮嵌缝材料进行填充。
为了更进一
3.1氯化聚乙烯卷材类防水层
防水卷材：
采用L类氮化聚乙烯防水卷材，L类防水卷材为纤维复合卷材，即双面热融无纺纤维布。
L类防水卷材物理力学性能指标应符合通桥（2021）8838A设计图纸要求。
粘结剂：
L类防水卷材采用水泥基胶粘剂粘帖。
（1）用于粘贴防水卷材的聚氨酯防水涂料应符合《聚氨酯防水涂料》GT/T19250-2003及《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》的要求。
（2）水泥基胶粘剂采用强度等级42.5普通硅酸盐水泥、基胶粉，增强剂以及水进行拌制。
（3）防水卷材通过粘结剂粘帖后，在拉、压应力幅为6MPa、200万次疲劳荷载作用下，防水卷材与混凝土粘帖良好，无脱离、缝隙、裂缝。
3.2聚氨脂防水涂料类防水层
直接用于作防水层的防水涂料采用聚氯脂防水涂料，符合《聚氨酯防水涂料》GT/T19250-2003的要求。
3.3保护层C40细石纤维混凝土
保护层采用C40细石纤维混凝土，其中纤维混凝土可采用聚丙烯纤维网或聚丙烯腈纤维混凝土。
（1）水泥采用强度等级42.5低碱普通硅酸盐水泥。
（2）细骨料：
中砂，粒径小于1mm。
级配应符合《普通混凝土用砂标准及检验方法》JGJ52中的规定。
（3）粗骨科：
最大粒径10mm的碎石，其质量应符合《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》JGJ52中的规定。
（4）聚丙烯纤维网质量应符合《纤维混凝土结构技术规程》CECS38:
2004的规定，主要物理力学性能详见通桥（2021）8838A设计图纸中规定，每立方米混凝土中聚丙烯纤维网的掺量为1.8kg。
（5）聚丙烯腈纤维质量应符合《纤维混凝土结构技术规程》CECS38:
2004的规定，每立方米混凝主中聚丙烯腈纤维的掺量为1.0kg。
（6）聚丙烯腈纤维、聚丙烯纤维网应有足够的锚固长度，以增加保护层混凝土的柔韧性。
（7）拌合和养护混凝土用水应符合JGJ63的要求。
4.施工组织安排
4.1组织机构
（1）施工组织机构
我分部针对管段内桥梁防水层和保护层工程成立相应的组织机构，负责分管区段的工程管理工作，并根据工程需要配置精干高效的管理人员，配备专业化架子队伍和机械设备。
管理上强化指挥，科学施工，组织上采取有力措施，确保工程优质、安全、高效、按期完工。
为了加强建设项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对桥面防水层和保护层施工的特点，安排具有丰富的桥面系施工经验、专业技术能力强、综合素质高的工程技术和管理人员参与桥面系施工管理。
项目部桥面系施工组织机构见图2。
图2桥面附属组织管理机构图
（2）部门及人员职责
①工程部：
负责技术标准的掌握和交底、施工图纸的审核、技术培训、施工组织设计的编写、施工工艺的制定、新材料和新结构的研究和技术总结，施工质量的督导。
②安质部：
负责验标的掌握和培训、质量保证体系的建立和实施、施工质量的督导、安全措施的督办、安全质量问题的分析处理。
③合约部：
负责施工计划和统计工作、新工艺新项目的价格分析和对上对下计量工作，索赔补差工作。
④物资设备部：
负责设备及工器具资源的配置和管理、主要配件的采购工作、各种物资的供应和采购工作，负责原材料及预制件等的仓储工作、调度工作。
⑤测量组：
负责桥面防水层和保护层工程的施工测量放样工作。
⑥综合管理部：
负责文件传达、劳动竞赛的组织、对内对外的施工宣传、会议会务等。
⑦试验室：
负责各种原材料的检验试验工作、各种配合
比的设计工作、施工过程中的检测督导工作和各种检验试验报告的分析统计工作。
（3）劳动力组织
根据桥梁防水层和保护层工程的施工内容及工程数量，设置2个专业化作业队，负责防水层和保护层施工，1个防水卷材班负责防水卷材的加工处理；1个混凝土班负责混凝土生产运输。
各专业架子队由项目部直接负责管理和领导，架子队劳动力安排见表3。
表3防水层施工主要人员配置表（一个工作面）
序号
工种
人数
1
基层及涂层修补工人
10
2
滚涂及刷涂工人
6
3
喷涂工人
8
4
电工
2
5
技术员
2
6
安全员
1
（4）机械设备安排
根据桥梁防水层和保护层的工期安排及工程量大小，计划投入的主要施工机械设备见表4。
表4机械设备计划表
序号
名称
规格型号
单位
数量
备注
1
砼运输车
10m3
台
3
2
振捣棒
φ30
台
4
3
滚刷
把
8
4
模板
5cm槽钢
m
200
5
水准仪
台
1
6
全站仪
台
1
7
电焊机
台
2
8
刮尺
4m
把
8
5.桥梁防水层和保护层施工方法
桥梁防水层和保护层施工工艺及质量检测、验收应满足《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》的要求。
5.1防水层施工
1、混凝土基层面检查及处理
（1）防水层施工前应先对基层面进行验收，基层应做到平整、无尖锐异物、不起砂、不起皮及无凹凸不平现象；平整度要求：
用1米靠尺测量，空隙不大于3mm，空隙只允许平缓变化，每米不超过1处。
（2）桥面基层应无浮砟、浮灰、油污等，同时防护墙根部应无蜂窝麻面。
（3）如采用防水涂料粘结剂及高聚物改性沥青基层处理剂，涂刷防水涂料或高聚物改性沥青基层处理剂时基层应干燥。
（4）如采用水泥浆粘结剂，应对基层进行湿润检查，如太干燥应对基层进行表面湿润；如遇雨季施工，只要雨停表面无积水即可施工。
2、氯化聚乙烯防水卷材防水层施工要求
（1）备好防水卷材、粘结剂、圆形拌合桶、220V电源、手提式搅拌器、量具、剪刀及刮板等。
（2）粘结剂配制
①水泥浆粘结剂的配置
a.水泥：
42.5普通硅酸盐水泥，禁止使用过期水泥。
b.水：
清水。
c.水泥粘结剂的配比：
水泥100kg、水30kg、专用胶粉120g、增强剂800克。
d.配比方法：
先将胶粉倒入清水内搅拌约5~8分钟，再加入增强剂搅拌约2分钟，再加入水泥搅拌约10分钟即可使用。
e.对配置好的水泥粘结剂应在4小时内是够用完，超过4小时禁止使用。
②聚氨酯防水涂料的配制
防水涂料由甲、乙两种组份组成，使用时必须按产品使用说明进行配比，每种组分的称量误差不得大于±2%。
配制时按照先主剂、后固化剂的顺序将液体倒入容器，并充分搅拌使其混合均匀。
搅拌时间3～5分钟。
（3）防水卷材应按顺水方向，从低到高，从下往上，泄水管口应先做防水附加层，附加层卷材厚度不小于0.5mm（不含无纺布）。
（4）铺贴防水卷材时，粘结剂应做到涂刮均匀，厚度应控制在1.2~1.5mm，搭接处两层防水层卷材之间的粘结厚度不得小于1mm。
（5）防水卷材铺贴时，应边涂粘结剂边铺贴卷材，同时用橡皮刮板在卷材上部来回刮实。
严禁有起鼓、气泡现象，卷材铺贴应做到平直，卷材的搭接应用聚氨酯防水涂料或水泥基胶黏剂进行密封。
（6）防水层完工后，在胶粘材料固化前不得在其上行走或进行后道工序的作业。
（7）当梁的跨度大于16m时，允许防水卷材纵向搭接一次，搭接宽度不得小于120mm；单线梁横向采用2幅卷材，双线横向采用4幅卷材，横向搭接宽度不得小于80mm。
（8）质量检查：
对铺贴的防水卷材应及时进行质量跟踪检查，可用肉眼观察其是否有空鼓、起泡、翘边等现象，如出现空鼓、起泡等现象应及时进行补救处理。
每300~500㎡应做一次防水层与混凝土基层的剥离强度试验，保证防水层与梁体的粘结强度。
（9）铺贴防水卷材时气温不得高于35℃或低于5℃，超出其温度范围应采取相应措施。
3、无需卷材的聚氨酯防水涂料型防水层施工要求：
（1）基层要求与氯化聚乙烯防水卷材的要求相一致。
（2）聚氨酯防水涂料可选用喷涂或刮涂的方式施工，厚度为2mm，应分为二次喷涂，应做到喷涂均匀，喷涂后应随即洒砂一层，砂粒直径20~40目为宜。
（3）配制好的涂料应在20分钟内用完，随配随用。
（4）对挡砟墙、电缆槽竖墙等垂直部位使用手刷或辊子现行涂刷，平面部位在其后涂刷。
（5）喷涂后4小时或涂刷后12小时内需防止霜冻、雨淋及暴晒。
（6）防水层完全干涸后，方可浇筑保护层。
（7）气温高于35℃或低于5℃时不得施工。
（8）质量检查：
上述各项的检查除肉眼观察检查的项目外，还可用衡器检查防水涂料的配比，用橡胶测厚仪检查图层切片样品的厚度。
5.2保护层施工
（1）纤维混凝土应采用强制搅拌，将石子、砂子、水泥、水、减水剂和纤维同时倒入搅拌机中，搅拌时间不少于3分钟，应拌合均匀。
（2）将混和均匀的纤维混凝土均匀铺在梁体的防水层上，用平板振捣器捣实，在拉动平板振捣器时速度应尽量缓慢，使纤维混凝土的振捣时间达到20秒左右，并无可见空洞为止。
（3）混凝土接近初凝时方可抹面，抹刀应以光滑以免带出纤维，抹面式不得过量加水，抹面次数不宜过多。
（4）桥面保护层纵向每隔4m设置横向断缝，在梁体中心线处设置纵向断缝，断缝宽约10mm，深约20mm。
当保护层混凝土达到设计强度的50%以上时，用聚氨酯防水涂料将断缝填实、填满，填充断缝时不得污染保护层及梁体。
（5）混凝土面浇筑完成后，应采取必要的保水养护措施，避免失水太快。
自然养护时，桥面应采用草袋或麻袋覆盖，并在其上覆盖塑料薄膜，桥面混凝土洒水次数应能保持表面充分潮湿。
当环境相对湿度小于60%时，自然养护应不少于28d；相对湿度在60%以上时，自然养护不少于14d。
（6）纤维混凝土保护层指标要求见通桥（2021）8838A设计图纸规定。
5.3其他注意事项
1、防水涂料及高聚物改性沥青基层处理剂在运输和保存中，防止日晒雨淋，严禁接近火源。
2、五级及以上强风天气不宜进行防水体系施工。
3、氯化聚乙烯宽幅双面复合防水卷材和聚氨酯防水涂料禁止使用黑色及W类织物内增强的防水卷材。
4、氯化聚乙烯宽幅双面复核防水卷材，双面复合层材料应采用丙纶短纤针刺无纺布，其布双面各宜选用重100g/㎡的布料，禁止使用再生料生产的无纺布及长丝无纺布。
5、保护层混凝土的原材料、配合比及施工养护应根据桥涵所处环境，按《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》的有关规定执行。
6、无砟轨道梁防护墙内侧保护层构造可根据无砟轨道结构要求进行调整。
6.质量保证措施
依据项目管理的要求，项目经理部以铁道部现行工程质量验收标准为主线，以保证和提高工程质量为目标，以强化责任和管理、施工过程控制为手段，建立一个从设计源头开始到工程计划、质量、安全环保、综合协调、物质设备采购，再到工程试验、项目施工保证的质量保证系统，把质量管理各阶段、各环节的质量职能严密组织起来，形成一个既有明确任务、职责、权限，又能互相协调、促进的质量保证体系。
（1）强化以第一管理者为首的质量自检、自控体系，完善内部检查制度，实行施工技术部门管理、质量检查部门监控的管理、监督分离体制，立足自检、自控，责任落实到人，严格考核奖罚。
（2）自检体系由项目部、架子队、施工班组三级组成，项目部为自检核心。
项目部技术质量部为实施单位，架子队设专职质检员，现场设工地试验室，选派合格的质检工程师，配齐质量管理人员，实行质量一票否决制。
（3）在施工过程中我们将坚持自下而上按照“跟踪检查”、“复检”、“抽检”三个检测等级分别实施检测任务，配置人员做到责权利相符。
在严格内部“自检、互检、交接检”的“三检”制度的基础上，认真接受建设单位和监理单位的质量监督，接受社会质量监督部门的监督，并自始至终密切配合，严格服从。
其具体检查程序为：
班组自检、互检、交接检→队质检员检查→分管技术干部检查→项目部专职质检工程师检查→监理工程师检查。
7.安全保证措施
7.1高空作业安全保证措施
（1）按照施工方案中制定的各项技术措施，组织工程施工，不得简化施工工序、减弱防护措施，严格按安全交底要求进行梁面安全防护架搭设，并不得违章作业。
（2）设立专职安全员，并建立值班制度，施工现场24小时进行安全值班，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。
（3）高空作业要严格按照规范和安全作业规则配戴安全帽、安全带、设置安全网，大风、大雨、大雾等不良气候条件下不得进行高空作业。
（4）高空吊装作业施工严格按安全规则进行施工，吊装作业时，吊车附近严禁人员机械进入停留，并设立明显的作业和禁入标志。
各种起重系统、要派专人经常检查保养。
（5）严禁机电设备带病运转或超负荷作业，夜间作业时有足够的照明设施，工作视线不清时不作业。
（6）从事高空作业的人员，开工前和施工中定期进行体检，凡患有恐高症等不适应高空作业的人员，严禁从事高空工作。
（7）严禁酒后登高作业。
高空作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑靴，施工人员所持工具必须用绳挂在工具栏内，防止坠落伤人。
（8）悬空高处作业必须设有可靠的安全防护措施。
悬空高处作业包括：
在无防护的边缘上作业；在受限制的高处或不稳定的高处作业；在没有立足点或没有牢靠立足点的地方作业等。
7.2个人防护工作
由于喷涂施工时物料温度较高（一般在60℃左右），又存在飞溅，且底涂、面漆一般均含有可挥发的溶剂，同时，喷涂作业时，物料将被雾化，如不做好安全防护措施，雾化物料很容易落在体表或被吸入呼吸道。
从而引发严重的安全问题，因此，每次喷涂完毕都应采用特定的清洗剂对喷枪进行清洗。
空气压缩机的安全阀不能随意调节，压力必须在允许范围内，停喷时应及时将安全阀锁住。
在任何情况下，喷枪枪口都不能朝向人体。
施工过程中必须穿好防护服、佩戴护目镜和防毒面具、塑胶手套、穿好安全鞋，做好各项安全防护措施。
眼睛的保护：
喷涂过程中可能接触其雾气，眼睛一旦接触原料应立即用流动性水冲洗眼15min以上。
如果发炎不消除，应反复冲洗并立即接受药物治疗。
现场喷涂施工时可使用全封闭式防护眼罩，可有效保护施工人员的眼睛。
呼吸系统的保护:
现场喷涂作业可选用自吸过滤式防毒面具，可有效保护鼻腔、口腔等呼吸器官。
皮肤的保护：
现场喷涂时可佩戴化学品手套；对于脚的防护可佩戴脚套；对于身体的防护则应穿连体式工作服，同时也可以保护头部。
7.3用电安全保障措施
加强场地内外的电力设施管理和规划，按施工现场临时用电的施工组织设计，按《施工现场临时用电安全技术规范》的要求进行设计、验收和检查，进行安全技术交底，建立、健全安全用电管理制度，严格落实“防止误触带电体、防止漏电、实行安全电压”三项技术措施。
7.4消防安全保障措施
成立各业务部门和施劳务队责人参加的防火领导小组。
建立各级责任制和消防检查制度，定期进行检查和培训。
组建职工消防队，定期对施工人员进行消防保卫知识教育，提高消防保卫意识。
严格执行《建设工程施工现场消防安全管理办法》的规定，尤其要做好节日的安全保卫工作。
建立电工、电焊工、木工、危险品管理工、物资仓库管理工防火责任制，明确重点防火部位，落实安全防火措施，配备足够灭火器材。
施工现场材料的堆放、保管必须符合防火要求，工地要明确重点防火部位，有严格防范措施，每月定期检查一次，做到有隐患及时整改，并有书面记录。
施工现场消防器材要有专人负责保养，定期检查，并记录检查日期和责任人。
7.5夜间施工安全保障措施
各级领导轮流在工地进行夜间现场值班，保证只要工地开工，就有领导在场。
保证夜间施工照明设施的完备，各作业面配备足够的照明，并确保照明电路的良好运行。
对夜间施工人员经常进行教育，提高夜间施工的安全意识，避免产生麻痹大意的思想。
机械作业时至少有1名人员配合司机进行现场指挥，防止出现车辆翻车及机械伤人等安全事故的发生。
8.文明施工保障措施
（1）修建的临时生产、生活房屋，如办公室、宿舍、料库等房屋排列整齐，统一规划，生活区、生产区分区布置，按区设置围墙、配置门卫。
（2）生产区、生活区人行道路、运输便道两侧安装照明路灯，各交叉路口安装指示牌。
（3）积极开展文明施工窗口达标活动，施工现场排水系统完善，材料机具堆放整齐并标识。
（4）施工现场做到挂牌施工、管理人员佩卡上岗，各种材料堆放整齐。
9.环境保护措施
针对现场实际情况，主要采取以下环境保护措施：
（1）废水排放、废弃物的清除及生产、生活环境的空气污染
施工废水采用沉淀池或药物净化后排放。
生活营区厕所设化粪池，生活污水和化粪池的污水按照环保要求进行处理，防止对周围环境的污染。
生活垃圾运至环保部门指定处掩埋。
施工便道经常洒水，防止车辆通过时尘土飞扬。
（2）噪声控制
遵守《中华人民共和国环境噪声污染防治法》并依据《工业企业噪声卫生标准》合理安排工作人员轮流操作机械，减少接触高噪声的时间或穿插安排高噪声的工作。
对距噪声源较近的施工人员，按规定配备防护用品。
注意对机械的经常性保养，尽量使其噪声降低到最低水平。
升级会员 